патенты / 15258

691620-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB691620A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 691,620 Дата подачи полной спецификации: октябрь. 691,620 : . 2,
1951. 1951. Дата подачи заявления: ноябрь. 6, 1950. : . 6, 1950. № 27063/50. . 27063/50. Полная спецификация опубликована: 20 мая 1953 г. : 20, 1953. Индекс при приемке:-Класс 35, Alc6a2, E2d4. :- 35, Alc6a2, E2d4. (ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (O0MPLETE Усовершенствования в электрических машинах-динамо и в отношении них. НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ. 691, 620 . 691, 620 !,-:- РЭЙХОЙДД ДЖОРДЖ РИДДЛ В соответствии с распоряжением, данным в соответствии с разделом 17(1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени - , британской компании , Олдвич, Лондон. , ..2. !,-:- 17(1) 1949 - , , , , ..2. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 10 апреля 1953 г. 28084/1(4C)3410 150 Вентиляторы 4/.53 , движения с малым крутящим моментом и тому подобное. , , 1953 28084/1(4C)3410 150 4/.53 , . Двигатели этого типа дешевы в производстве из-за того, что обмотка обычно явнополюсного типа и редко бывает распределенного типа, а вспомогательная обмотка обычно состоит из одного или нескольких одиночных витков проводящего материала вокруг части каждого полюса. . Однако КПД асинхронных двигателей с экранированными полюсами относительно низок, и им присуща склонность к шуму, и цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы повысить эффективность и выходную мощность двигателя этого типа, в то же время сохраняя уровень шума на низком уровне. низкий уровень. . . Обмотка явнополюсного типа дает по существу прямоугольную волну потока в воздушном зазоре, то есть волну потока, в которой содержится высокая доля гармонических потоков. , . Гармонические моменты, связанные с этими гармоническими потоками, влияют на крутящий момент двигателя, вызывая общее снижение крутящего момента на всех скоростях, а также наложение «провалов» на скоростях между состоянием покоя и полной нагрузкой, причем эти «провалы» являются возможными причинами. неприятностей в период ускорения. , - "" , "" . В отношении динамо-электрических машин, отличных от асинхронных двигателей с экранированными полюсами, по определенным причинам уже предлагалось предусмотреть воздушные зазоры, имеющие минимальную ширину в центре поверхности полюса и максимальную ширину на концах полюсов. - . - - или наша -договоренность состоит в том, чтобы улучшить крутящий момент двигателя и его мощность при заданном входе, т. е. КПД 65, а также снизить уровень шума за счет придания форме волны магнитного потока в воздушном зазоре более синусоидальной. чем обычно для двигателей такого типа, тем самым гарантируя, что гармоническое содержание волны магнитного потока сведено к минимуму. - - - , .., 65 , 70 . Соответственно, настоящее изобретение относится к асинхронному двигателю с экранированным полюсом, в котором воздушный зазор явно выраженного полюса градуирован так, что он имеет минимальную ширину 75° в центре полюсного наконечника и максимальную ширину на концах полюса. 75 . Прилагаемый чертеж иллюстрирует наше изобретение и показывает сечение обычного двигателя с экранированными полюсами, модифицированного 80 в соответствии с нашим изобретением, в его простейшей форме. 80 . На чертеже воздушный зазор является минимальным и будет максимальным в точке . Форма поверхности полюса будет сделана так, чтобы в воздушном зазоре создавался угол 85° вблизи синусоидальной волны магнитного потока в воздушном зазоре. На практике это, вероятно, будет круг, нанесенный из точки на расстоянии от центральной линии ротора. . 85 . . Понятно, что полюсная поверхность go90 не обязательно должна иметь форму круга при условии, что воздушный зазор составляет минимум, по существу, в центре и максимум на концах. go90 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:45:58
: GB691620A-">
: :

691621-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB691621A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ФРЕДЕРИК ДЖЕЙМС БАТТЕРШИЛЛ 691 621 442 мл Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: ноябрь. 21, 1950. : 691,621 442Ml : . 21, 1950. № 28422/СО. . 28422/. Полная спецификация опубликована: 20 мая 1953 г. : 20, 1953. Индекс при приемке: - Классы 51(), А8(:b2::1); и 75(), A2a(1:12). :- 51(), A8(: b2: : 1); 75(), A2a(1: 12). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованный способ и устройство для сжигания жидкого топлива Мы, «» , британская компания, Санкт-Петербург. , "" , , . Хеленс-Корт, Грейт-Сент-Хеленс, Лондон, EC3, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующее заявление: - ' , . ', , ..3, , , , :- В промышленных процессах часто требуется обеспечить для быстрого нагрева изделий до высокой температуры определенное количество тепла в виде потока очень горячего газа, свободного от несгоревшего топлива. В качестве примера можно упомянуть нагрев металлических изделий или частей изделий перед их ковкой или подобной операцией, типичным примером является ковка головок болтов. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность получения такого потока горячего газа, который упоминается выше, путем сжигания жидкого топлива. proL0 , , . , . . Соответственно, один аспект изобретения состоит в способе сжигания жидкого топлива для получения потока горячего газа, по существу свободного от несгоревшего топлива и содержащего большую часть максимальной теплоты сгорания топлива, при этом топливо впрыскивается в форме струей и в общем осевом направлении в один конец трубчатой камеры сгорания, из которой последнее тепло не отводится водой или другой охлаждающей средой и которая имеет достаточную длину, чтобы обеспечить по существу полное сгорание топлива в ней, причем указанная камера имеет на его заднем конце имеется отверстие, через которое выходит поток горячего газа, и в котором приблизительно теоретическое количество воздуха, необходимое для сжигания топлива, подается под давлением на том конце камеры, в который впрыскивается топливо, причем указанный воздух вводится тангенциально. к распылению топлива через множество отверстий, расположенных в стенке камеры сгорания и расположенных вокруг распылителя топлива. _ В другом аспекте изобретение состоит в устройстве для осуществления описанного выше способа, которое содержит трубчатую камеру сгорания, от которой тепло не отводится водой или другой охлаждающей средой, и которая имеет на своем выходном конце отверстие, рядом с которым находится изделие. могут быть размещены 60 так, чтобы позволить потоку горячего газа, выходящему из него, воздействовать на изделие, средства для введения жидкого топлива в виде распыления в основном в осевом направлении в верхний по потоку конец камеры и средства 55 для введения тангенциально под давлением через множество отверстий в стенке камеры сгорания на и только на входном конце камеры приблизительно такое теоретическое количество воздуха, необходимое для сгорания 60 топлива, причем длина камеры достаточна для обеспечения практически полного сгорания топлива. топливо в нем. , -30 , , , . _ , , 60 , , 55 60 , . Мы обнаружили, что, используя способ и устройство по изобретению, можно 65 сжигать топливо со скоростью выделения тепла на единицу объема пространства сгорания, которая настолько высока по сравнению со скоростью, с которой тепло теряется через стенки. камеры, что явное тепло выходящих газов не намного меньше тепла, выделяемого сгоревшим топливом. Таким образом, можно сжигать топливо со скоростью 100-350 фунтов в час на кубический фут пространства сгорания, обеспечивая таким образом скорость тепловыделения, по сравнению с которой скорость теплопотерь из камеры ничтожно мала. Количество воздуха может быть немного меньше, равно или немного больше, чем теоретически необходимое для полного сгорания. Давление, при котором воздух подается в камеру, предпочтительно может составлять порядка одного фунта на квадратный дюйм манометра. 65 . -350 , 75 . , , . . Благодаря существенному отсутствию несгоревшего топлива в потоке горячего газа, выходящего 85 из камеры, поток является чистым и может быть приведен в непосредственный контакт с нагреваемым изделием. Кроме того, выходящий поток горячего газа в значительной степени не содержит кислорода и, следовательно, не окисляет нагретые таким образом металлические изделия. 85 , . , . Средство подачи воздуха для горения в камеру может преимущественно содержать кольцевую воздушную камеру, окружающую камеру сгорания и сообщающуюся с внутренней частью последней посредством ряда тангенциальных отверстий, расположенных по окружности стенки камеры сгорания. Камера сгорания предпочтительно может иметь цилиндрическую форму. . . Предпочтительная форма изобретения проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых фиг. представляет собой вид с частичным разрезом камеры сгорания согласно изобретению, а фиг. 2 представляет собой разрез по линии А-А на фиг. . , - , 2 . Как показано на чертежах, камера сгорания состоит из трубы из огнеупорного материала i2; материал установлен в огнеупорном блоке 2, который может, например, образовывать часть стенки печи, и концевой детали 3, выполненной из металла и снабженной фланцем 4, упирающимся в блок 2. В концевой детали 3 образована кольцевая воздушная камера 5, которая сообщается с внутренней частью камеры сгорания посредством тангенциальных отверстий 6, расположенных по окружности стенки камеры. , i2; 2 , , , 3 4 2. 3 5 6 . Распылитель 7, который может быть известного типа, установлен в задней части концевой части 3. 7, , 3. Распылитель 7 подает струю жидкого топлива в основном в осевом направлении, причем струя обычно имеет форму конуса, в котором частицы топлива могут совершать определенное вращательное движение вокруг оси камеры. 7 , . Входная часть трубки может быть покрыта металлической втулкой (не показана). ( ). При работе воздух под давлением подается в воздушную камеру 5 по тангенциальному трубопроводу 8 и сильно завихряющимся движением поступает в камеру сгорания. Топливо, вытекающее из распылителя 7, сгорает в этом воздухе, и сгорание завершается до того, как смесь достигнет отверстия 9 на выходе камеры. Понятно, что длина камеры, необходимая для закрепления этого конца, может быть легко определена экспериментально и зависит от диаметра камеры, скорости входящего воздуха и характера распыления топлива. Предметы, подлежащие нагреву, можно разместить рядом с отверстием 9 так, чтобы поток горячего газа падал непосредственно на них. Если несколько изделий необходимо нагреть, а затем подвергнуть такой обработке, как ковка, их удобно последовательно пропускать перед отверстием. Как указано выше, с помощью изобретения можно получить очень высокие скорости тепловыделение на единицу объема пространства сгорания. Так, например, с показанным устройством, используя давление воздуха в один фунт на квадратный дюйм, мы получили тепловыделение более 600000 британских тепловых единиц на кубический фут в час, что на 70 больше, чем скорости, которые до сих пор считались возможными при использовании жидкого топлива. 5 8 . 7 9 . , . 9 . , , . , , , , 6, , 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:45:59
: GB691621A-">
: :

691622-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB691622A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 691,622 691,622 Изобретатели: ХАРВИ ГРИНСТЕД ХОКИНЗ и ТОМАС ТРЕВОР ТАДЖ. :-- TH0OMAS . >% ( Дата подачи заявки завершена. Спецификация (в соответствии с разделом 16 Закона о патентах и промышленных образцах, 1907–19d6 гг.): ноябрь. 21. 1951. >% ( . ( 16 , 1907 19d6): . 21. 1951. Дата подачи заявления: ноябрь. 22, 1950. № 28536/50. : . 22, 1950. . 28536/50. Дата подачи заявления: ноябрь. 22, 1950. № 28537/50. : . 22, 1950. . 28537/50. 0 /' Полная спецификация опубликована: 20 мая 1953 г. 0 /' : 20, 1953. Индекс при приемке: - Классы 69(), (2: 4x); и 99(), G9(:). :- 69(), (2: 4x); 99(), G9(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования гибких контейнеров для жидкостей и средств крепления к ним фитингов или относящиеся к ним. " . Мы, , британская компания из , , , SW1, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано. быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , ..1, , , , .: - Настоящее изобретение относится к гибким контейнерам для жидкости и, в частности, к усовершенствованному способу крепления вентиляционных труб, смотровых крышек, измерителей содержимого и подобных фитингов к их перфорированной стенке. ' , , . Более конкретно, оно относится к контейнерам, содержащим натуральный или синтетический каучук, которые обычно используются на наземных, морских и воздушных судах для хранения топлива, масла и т.п. ' --В соответствии с одной особенностью настоящего изобретения мы предлагаем улучшенный способ формирования герметичного соединения между фитингом описанного типа и перфорированной стенкой гибкого контейнера, который включает обеспечение утолщенной части обода, примыкающей к краю указанного отверстия. и сжатие указанной утолщенной части между указанным фитингом и соответствующим зажимным элементом, причем конструкция такова, что указанная утолщенная часть ограничена практически во всех направлениях. , , . ' -- , . Согласно другому признаку настоящего изобретения мы предлагаем улучшенный люк для гибкого контейнера известного типа, содержащий щелевидное отверстие в стенке указанного контейнера и пару взаимодействующих зажимных элементов, приспособленных для закрытия указанного отверстия и быть зажатым по обе стороны от указанной стенки так, чтобы между ними располагались края упомянутого отверстия, отличающийся тем, что указанные края. имеют форму бортика, а указанные зажимные элементы имеют дополняющую форму, так что они по существу охватывают указанные бортики. .- , , - , . , . Термин «набор» или «утолщенный обод», применяемый здесь к краям отверстия 45, предназначен для охвата всех случаев, когда нормальный край материала имеет локальное утолщение квадратной, круглой, полукруглой, треугольной или аналогичной формы. . 50 Три варианта осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера на чертежах, сопровождающих предварительное описание. "" " " 45 , , , . 50 №28536/50, в котором: на фиг.1 - вертикальный разрез 55 штуцера, прикрепленного к стенке гибкого контейнера; Фигура 22 представляет собой вид в разрезе шпильки соединения, образованного между гибким контейнером и пластинчатым фитингом; 60. На фиг. 3 показано поперечное сечение измененной формы соединения, в котором шпильки проходят через утолщенную часть обода; На рис. 4 показан вид в разрезе под углом 65°. узел межбакового соединения. . 28536/50 : 1 - 55 ; 22 - ; 60 - 3 - ; 4 65 . - . Дополнительный пример проиллюстрирован в качестве примера на чертежах, прилагаемых к предварительной спецификации № 28537/50 в. . 28537/50 . который.: - 70 Рисунок 1 - а; план в разрезе 'вид щелевого люка для большого гибкого контейнера; Рисунок 2 представляет собой разрез по линии А-А на рисунке 1. .: - 70 1 ; - ' ; 2 - 1. На фиг.1 первой предварительной спецификации видно, что стенка 1 гибкого контейнера утолщена по краю 2 отверстия так, чтобы образовать вокруг нее закругленный край прямоугольного сечения. Трубопроводный фитинг 3 снабжен на своем верхнем конце фланцем 80 4, причем указанный фланец имеет утопленную часть 5, приспособленную, по существу, для размещения утолщенной краевой части 2 отверстия. Зажимной элемент 6 расположен на другой стороне стенки 1 и содержит кольцевую часть 7, прикрепленную к центральному выступу посредством шести паукообразных рычагов 9. Трубный фитинг 3 и зажимной элемент 6 стягиваются вместе посредством гайки 10, которая входит в зацепление с длинной шпилькой 11, закрепленной в выступающем выступе 12 в стенке трубного фитинга. 1 , 1 2 . 3 80 4, 5 2 . 6 1 7 - 9. 3 6 10 11 12 . Компоновка такова, что углубленная часть охватывает три стороны краевой части 2, тогда как зажимной элемент 6 по существу закрывает четвертую сторону. Таким образом, кромочная часть борта ограничена со всех сторон, и при приложении давления зажима распределение напряжений внутри указанной кромочной части по существу одинаково во всех направлениях. Это гарантирует отсутствие проскальзывания краевой части между зажимными элементами и способствует эффективному уплотнению между двумя элементами 3, 6. 2, 6 . , , . 3, 6. В модификации изобретения, показанной на фиг. 2, крепление зажимного элемента 13 к фитингу 14 резервуара осуществляется с помощью множества шпилек 15, равномерно расположенных по краю указанного фитинга, и подходящих гаек 16. Будет видно, что в этом случае утолщенная краевая часть 17 стенки 18 контейнера ограничена пространством, образованным двумя -образными частями связанных элементов. Это устройство подходит для крепления смотровых крышек и т.п. к стенке контейнера. 2, 13 14 15 , 16. , , 17 18 - . . В дополнительной модификации, показанной на фиг. 3, штуцер 19 резервуара крепится к стенке 20 стенки контейнера с помощью зажимного кольца 21. Утолщенная краевая часть 22 стенки контейнера в этом случае имеет по существу полукруглое поперечное сечение. 3 19 20 21. 22 - -. Зажимное кольцо - 21 снабжено шпильками с резьбой 23, которые приспособлены для прохождения через подходящие отверстия в утолщенной части стенки резервуара, а штуцер резервуара 19 и кольцо 21 стянуты между собой с помощью подходящих гаек 24, прикрепленных к внешний конец указанных шпилек. - 21 - 23 , 19 21 24 . Опять же, утолщенная часть 22 ограничена практически во всех направлениях, и можно видеть, что по мере сжатия упомянутой части 22 любые пути утечки, прилегающие к шпилькам, герметизируются. 22 , 22 - . На рисунке 4 показано улучшенное межбаковое соединение для топливных баков самолетов. В самолетостроении принято размещать топливные баки гибкого типа в отсеках конструкции крыла. 4 . . В более крупных самолетах между нервюрами крыла имеется подходящее пространство, поэтому необходимы подходящие межбаковые или межотсекальные соединения. Как показано на фиг.4, нервюра крыла самолета содержит две обшивки 25, 26, которые разделены подходящими разделительными элементами (не показаны). Ребро разделяет два отсека, в каждом из которых размещен гибкий топливный бак 27, 28. Связь между указанными отсеками осуществляется посредством общего соединительного элемента 29. Этот элемент имеет по существу цилиндрическую форму и имеет периферийные фланцы 30, 31, с помощью которых указанный элемент прикреплен к обшивкам 25, 26 нервюры крыла. Кроме того, фланцы 30, 31 образуют промежуточные средства между обшивками 25, 26, а шпильки 32 с резьбой расположены вокруг конца 75 соединительного элемента. Зажимные кольца 33, 34 расположены так, что надеваются на указанные шпильки 32 и закрепляются с помощью подходящих гаек или барашковых гаек 35. , - - . 4, 25, 26 ( ). 27, 28. 29. 30, 31 70 25, 26 . , 30, 31 - 25, 26, 32 75 . 33, 34 .32 35. Каждый из гибких контейнеров 21, 22 80 снабжен отверстием, которое приспособлено для установки на раструбную часть 36 соединительного элемента 23, а край указанного отверстия утолщен за счет добавления к нему формованного кольца 37. 85 Конструкция такова, что соединительный элемент 29 встроен в нервюру крыла, а отверстие каждого топливного бака устанавливается поверх него до крепления зажимных колец. После приложения зажимного давления соединения герметизируются, чтобы предотвратить утечку из контейнеров в конструкцию крыла. 21, 22 80 36 23 37. 85 29 , - . , . Очевидно, что сборка соединения осуществляется изнутри контейнера, и, как это обычно бывает в контейнерах этого типа, доступ к соединению осуществляется через подходящее отверстие для руки или отверстия, предусмотренные в стенке контейнера, которые отверстия герметизируются после выполнения соединения. Узел 100 сконструирован таким образом, что манипуляции с деталями облегчаются одной рукой, и в этом случае барашковые гайки или аналогичные гайки, затягиваемые вручную, предпочтительнее гаек, затягиваемых гаечным ключом или инструментом. 105 В описанных больших гибких контейнерах такого типа часто требуется предусмотреть отверстие в стенке, позволяющее извлекать из него складные приспособления или формы, используемые в производственном процессе. Обычно также 110 предусматривают отверстие, достаточно большое, чтобы позволить человеку получить доступ к нему с целью прикрепления фитингов внутри контейнера или, опять же, с целью последующей очистки или технического обслуживания. 115 Обычно в стенке контейнера вырезают прорезь длиной около двух футов, и для ее герметизации края прорези зажаты между двумя длинными пластинами, болты пропускаются через пластины и стенку контейнера, прилегающую к прорези, и затягиваются. вместе. , , , . 100 - . 105 . 110 , , . 115 , , , 120 , . Будет видно, что прорезь можно легко разрезать еще больше за счет чрезмерного растяжения в процессе открытия. ' Опять же, большое количество дырок по краям щели. приводят к слабости сустава и увеличению количества возможных мест протечек. . ' , . . Целью последнего примера является создание улучшенного щелевого люка для гибкой части 691, 622 между упомянутым фитингом и соответствующим зажимным элементом, причем конструкция такова, что упомянутая утолщенная часть ограничена практически во всех направлениях. 70 2. Усовершенствованный метод согласно 691,622 , . 70 2.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:46:01
: GB691622A-">
: :

691623-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB691623A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от двадцать третьего марта 1954 г. в соответствии с разделом 29 Закона о патентах 1949 г. -, , 1954, 29 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ТИ-ЙОМАС УИЛЬЯМ БРЭДИ --. Дата подачи полной спецификации: ноябрь. ИС, 1951 год. : - --. : . , 1951. Дата подачи заявления: декабрь. 14, 1950. № 30530/50. : . 14, 1950. . 30530/50. Полная спецификация опубликована: 20 мая 1953 г. : 20, 1953. Индекс при приемке: -Класс 40(), . :- 40(), . 691,623 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 691,623 Усовершенствования, связанные с работой электронных импульсных противоэлектронных трубок , , - , британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу. , , , ..'2., настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , - , . , , , ..'2., , , . , :- Настоящее изобретение относится к работе счетчиков электрических импульсов, в которых используются электронные лампы счетчиков импульсов, характеристики которых заключаются в том, что видимый разряд между анодом и одним из ряда расположенных на расстоянии друг от друга катодов приспособлен для передачи на соседние катоды путем подачи подходящим образом сфазированных потенциалов, имеющих крутой волновой фронт к . пара направляющих электродов, связанных с соответствующим катодом. , . . Патент № 680,466, в котором описан и заявлен многоступенчатый сварочный аппарат, содержащий генератор импульсов, первую многоэлектродную сварочную трубку, соединенную с генератором для приема от него передающих импульсов, и одну или несколько последующих аналогичных многоэлектродных сварочных трубок, каждая из которых получает свои импульсы. Импульсы переноса от предшествующих трубок масштабирования также включают вариант реализации, в котором пары электродов между каждыми двумя катодами многокатодной трубки представляют собой импульсы переноса. . 680,466 - , - - - , , , . подается на эти электроды для перемещения разряда от одного катода к другому. . В схемах счета импульсов, содержащих счетчики указанного выше типа, обычно будет располагаться несколько таких счетчиков в каскаде для прогрессивного счета. Для этого каждая счетная трубка отделена от следующей в последовательности с помощью схемы связи, включающей усилитель, который вызывает подачу последнего из заданного числа импульсов, подаваемого на первую счетную трубку в серии, через усилитель на следующая встречная трубка. Таким образом, А. заранее определенное количество входных импульсов, подаваемых на первую счетчиковую трубку, в серии вызовет одиночный импульс. быть применен ко второй трубке в серии и так далее постепенно. Обычно такие счетчики имеют масштаб 10 счетчиков, причем импульсы, подаваемые на вход, вызывают подачу одного импульса на вторую трубку в серии и т. д., при этом входные импульсы подсчитываются в десятичной системе. , 1Price 218] . , , . , . , . , . , , ' 10 , , , , . Желательно, чтобы при первоначальном вводе такой системы в эксплуатацию все счетчиковые трубки были возвращены в нулевое положение. . Соответственно, настоящее изобретение заключается в схемном устройстве для подсчета подаваемых импульсов, входная цепь которого содержит множество электронных трубок, противодействующих импульсам. персонаж здесь.. , . . .. Как описано выше, соединены каскадно, причем каждая трубка имеет автоматический возврат в А. нулевое положение - ряд разнесенных электродов с парой направляющих электродов между каждыми из указанных разнесенных катодов, при этом каждый из резисторов соединен последовательно со всеми катодами соответствующей трубки, кроме одного, для создания напряжения на катоде. конец сопротивления при наличии разряда 691,623. к любому из упомянутых катодов, кроме одного, выходное напряжение с задержкой для одного из направляющих электродов каждого 1; воздух для обеспечения пошагового прохождения разряда путем приложения напряжения, создаваемого на сопротивлениях последовательно со всеми катодами, кроме одного, для входная цепь счетчика до тех пор, пока она не появится на оставшемся катоде каждой трубки, получается путем интегрирования импульса напряжения на другом направляющем электроде пары. , . , ' , , , - 691,623 . , 1; , , . Входная цепь счетчика может включать пару термоэмиссионных клапанов, работающих по принципу мультивибратора, имеющего один стабилизатор; положение в так называемой «триггерной» схеме, входные импульсы, подлежащие подсчету, подаются на сетку первого клапана в «триггерной» схеме, чтобы заставить ее совершать колебания, импульс прямоугольной формы. Форма волны получена на аноде первого вентиля схемы «триггер». Этот импульс подается на один из каждой пары направляющих электродов через конденсатор и резистор и из него получается импульс. - ; " -" , , " - , " - " . . посредством модифицирующей цепи, содержащей второе сопротивление и второй конденсатор, напряжение пиковой формы волны, которое является +1 интегралом напряжения прямоугольной формы волны, и которое прикладывается ко второму электроду каждой пары направляющих электродов. В счетчиках трубок того характера, к которому относится изобретение. , + . . первые электроды каждой из пар направляющих электродов соединены между собой, а вторые пары соединены между собой аналогичным образом, при этом направляющие электроды перед расположены относительно катодов, с которыми они связаны, так что последовательность прямоугольных импульсов чередуется с импульсами Пиковая форма волны приводит к последовательному переносу разряда от одного катода к соседнему электроду в соответствии с количеством импульсов напряжения, подаваемых на вход схемы «триггер», которые он подсчитывает. При реализации изобретения мы можем подать то или иное напряжение, которое существует на катодном конце сопротивления, на вход «триггерной» схемы, чтобы позволить ей свободно колебаться. Таким образом, свободные колебания предотвращаются, когда все счетчиковые трубки разряжаются на те катоды (выходные катоды), которые передают импульсы на следующую трубку в серии. , , , , " - " , . , , " -" . ( ) . Чтобы сделать изобретение более понятным, ссылка теперь будет направлена на чертеж, приложенный к предварительной спецификации, на котором показана схемная схема, воплощающая изобретение, и показана ее применение, в качестве примера, к каскадному соединению. из двух встречных трубок. , , - , , , . На чертеже первая счетчиковая трубка обозначена Т1, а вторая - То. Каждая счетчиковая трубка снабжена десятью катодами, из которых обозначены только С и С, и одним анодом А, причем каждая трубка дополнительно снабжена несколькими парами направляющих электродов и ', причем каждая пара соответствующий одному из катодов C1-C1,. , T1 . , ,, , 70 , , ,', C1 ,,. Пистолетные электроды соединены между собой, как и направляющие электроды '. , ,'. Для управления счетной трубкой Т1 мы предусмотрели приводной блок, состоящий из термоэмиссионных клапанов , , расположенных известным образом с образованием «триггерной» схемы. Эти 80 ламп имеют общий катодный резистор 10, анод В соединен через конденсатор 11 с сеткой В, а аноды соединены с источником положительного потенциала через анодные резисторы 12. 85 13 соответственно. В схеме такого типа значения компонентов подбираются так, что в нормальных статических условиях падение потенциала на резисторе с общим катодом 10 достаточно на 90°, чтобы повысить напряжение на катоде относительно . его сетка до такого значения, что обрезается. О приложении переходного положительного потенциала крутого волнового фронта к сетке ,. этот клапан становится проводящим, его анодный потенциал падает, тем самым делая клапан непроводящим в результате соединения дроссельного конденсатора 11, и эффект является кумулятивным, снижая еще больше потенциал 100 на аноде . T1 ,, . "' - " . 80 10, , 11 ,, 12. 85 13, . , , , 10 90 , . , . ,. 95 , -, ' 11. 100 ,. При снятии сигнала заряд конденсатора 11 стекает через сеточный резистор 14, клапан 2 снова становится проводящим, а клапан - непроводящим, и схема 105 возвращается в исходное состояние, совершив полное колебание. , 11 14, 2 , -, 105 , . Положительные импульсы, подлежащие подсчету, подаются через конденсатор 1,5 на клапан V1, а результирующий отрицательный потенциал на аноде подается через конденсатор 16 и резистивную сеть 17 на направляющие электроды G1, G1'. счетчиковой трубки Т,. Направляющие электроды обычно 115 поддерживаются под положительным потенциалом путем подачи соответствующего напряжения на клемму 18. Отрицательный импульс прямоугольной формы, полученный от анода , подается на направляющий электрод 120 через первый конденсатор 16 и первый резистор 171 и, после подходящего интервала, определяемого постоянной времени модификации, Схема, образованная вторым резистором 19 и вторым конденсатором 20. Импульс, который является интегралом импульса, проходящего через конденсатор 16, подается на направляющий электрод '. 1.5 ,, , 16. - 17 ,, G1' ,. 115 18. - , 120 , 16 171 , con4tant , 19 20. 16 ,'. Таким образом, при первом положительном импульсе, подаваемом на вход клапана V1. разряд 130 691 623 между катодом . и анодом счетчика T1 ступенчато перемещается к соседнему катоду 02, и с каждым последующим импульсом происходит аналогичный цикл разряда. Таким образом, десятый импульс вызовет разряд на катоде 010 и падение потенциала на резисторе 21, включенном в цепь катода С10. Этот десятый импульс можно использовать для любой подходящей цели. , V1. 130 691,623 . T1 02, . .010 21 C10. . Обычно, когда необходимо подсчитать большое количество импульсов, падение потенциала на резисторе 21 используется в дополнительной счетчикной трубке, такой как указанная в Т2, в результате чего число импульсов, подлежащих подсчету, может быть умножено на коэффициент. из 10. Счетная трубка Т2 будет аналогична счетной трубке Т1 и будет приводиться в действие через усилитель и схему возбуждения, аналогичную той, которая используется в отношении счетной трубки Т1. Схема усилителя и привода представлена в виде блока 22. Однако нет необходимости использовать «триггерную» схему, включающую вентили, подобные , V2, поскольку выходной импульс с катода 01 счетчиковой трубки Т сам по себе создает положительный импульс, который, приложенный к сетке усилителя, выдаст необходимый отрицательный импульс при. анод для приложения к приводному устройству, соответствующий 17. На каждые 10 импульсов, подаваемых на входную цепь клапана , один импульс будет подаваться на счетную трубку Т2, и его выход может быть связан с другими счетными трубками, увеличивая счет еще в 10 раз. , , , 21 , , T2, 10. T2 T1 T1. 22. , , . " " , , V2 01, , , , . 17. 10 , ,, T2 10. Обычно желательно, когда счетное устройство первоначально приводится в рабочее состояние, чтобы все счетчиковые трубки были возвращены в «нулевое» положение, т. е. разряжались на своих выходных катодах С10. С этой целью согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения применяется следующая конструкция. Резистор 23 размещается в цепи возврата с общим катодом трубки Т1, а аналогичный резистор 24 - в цепи общего катода трубки Т2, и так далее для остальных счетчиков, если они используются. , , " " , .., ,,. . 23 T1 24 T2, , , . Затем, если одна из счетчикных трубок или любая из них зажигается на катоде -, на резисторах 23 и 24 возникает напряжение, делающее верхний конец каждого резистора положительным по отношению к отрицательной линии. Это напряжение от каждой трубки смешивается с помощью выпрямителей 25 и 926, так что в точке 0 существует положительный потенциал относительно земли, обусловленный тем, что любая трубка обеспечивает разряд на ее катодах -9. Это напряжение прикладывается к верхний конец резистора 27 на входе клапана V1, чтобы этот клапан теперь больше не отключался и схема «триггера» работала свободно. Это будет продолжаться до тех пор, пока обе или все лампы одновременно не загорятся на выходном катоде, когда сигнал, вызывающий свободное движение триггерной схемы, не исчезнет, и схема «триггер» перестанет колебаться. , , , ', --,, 23 24 . 25 926, 0 , ,-9 27 V1 " - " . , , "-" , "- " . Эффект заключается в том, что при включении обе или все трубки работают до тех пор, пока каждая из них не прочитает ноль, когда из-за этого. исчезновения сигнала они останавливаются. , , , , , . , . Чтобы предотвратить постоянное колебательное состояние схемы «триггера» и, следовательно, отсутствие приема. " -" -. Для подачи импульсов для подсчета включаем в соединение верхнего конца резисторов 23 и 24 с сеткой клапана V1 первоначально замкнутые контакты 28 реле времени, т.е. подается напряжение, когда схема первоначально приведена в рабочее состояние, чтобы разомкнуть свои контакты 28 по истечении времени, достаточного для того, чтобы катоды ламп Тн «триггера» и схемы усилителя разомкнулись. нагреться и вернуть счетчиковые трубки в нулевое состояние. , , 23 24 V1 28 . , , 28 "- " . . Огибающие клапанов V1 и «триггерной» схемы частично показаны прерывистыми линиями. Это означает, что вместо двух показанных отдельных ламп можно использовать один двойной триод или лампу с аналогичным функционированием. V1 , " -" . - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:46:01
: GB691623A-">
: :

691624-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB691624A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 691.624 Дата подачи полной спецификации: декабрь. 19, 1951. 691.624 : . 19, 1951. Дата подачи заявления: декабрь. 19, 1950. : . 19, 1950. № 30969/50. . 30969/50. Полная спецификация опубликована: 20 мая 1953 г. : 20, 1953. Индекс при приемке: -Класс 120(), (2:6:8). : - 120(), (2: 6: 8). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствование механизма бункерной подачи чесальных машин и других текстильных машин или относящихся к нему Я, АЛЛЕН ПРИСТ из Бат Миллс, Локвуд, Хаддерсфилд, графство Йорк, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, о котором я молюсь, чтобы Мне может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , :- Изобретение относится к бункерному механизму подачи чесальных машин и других текстильных машин, в которых обрабатываемый волокнистый материал подается на чашу весов, которая, получив заданную загрузку материала, переворачивается для подачи материала на на движущийся конвейер для транспортировки к машине, подлежащей подаче, или, в некоторых случаях, это может быть доставка материала непосредственно к машине. - , , . В бункерном подающем механизме типа весовой чаши поддерживается с возможностью вращения на каждом конце шпиндель, имеющий ножевую кромку, которая упирается в выемку поворотного рычага, нисходящее движение которого происходит, когда чаша получает заданный заряд. , предназначен для остановки подачи материала в лоток и в соответствующий момент для инициирования опрокидывания лотка. - , , , , . Для обеспечения равномерности пряжи, получаемой в конечном итоге из чесального материала, необходимо, чтобы в подающем механизме чесальной машины лоток подавал при каждой операции точно одинаковую массу материала. , , . Для того чтобы механизм, контролирующий прекращение подачи материала в поддон и опорожнение поддона, мог функционировать правильно, важно, чтобы поддон находился в правильном положении в продольном направлении, и для обеспечения этого были использованы и предложены различные устройства. , , . Однако многие из этих устройств оказались неэффективными по той причине, что [Цена 2/8] чрезмерное продольное смещение чаши 45 в любом направлении от ее центрального положения привело к тому, что ее весовые рычаги подверглись такому фрикционному сопротивлению движению. это привело к доставке материала неправильного веса. 50 Целью настоящего изобретения является создание средств для предотвращения нежелательного продольного смещения платформы весов без создания какого-либо сопротивления трения, которое могло бы помешать ее правильному функционированию. , , , , [ 2/8] 45 . 50 - . Изобретение отличается тем, что в механизме бункерной подачи упомянутого типа, в котором чаша весов поддерживается с возможностью вращения на каждом конце шпинделем 60, имеющим ножевую кромку, которая упирается в выемку поворотного рычага, средства предназначен для ограничения продольного перемещения чаши весов, содержащей рядом с каждым концом опорного шпинделя чаши свободно вращающийся элемент, который несет соседний рычаг весов и к которому конец шпинделя приспособлен упираться таким образом, что продольное перемещение сковорода ограничена минимумом сопротивления 70 частичным поворотом шпинделя. , - 60 , , , 65 , 70 . Прилагаемый чертеж иллюстрирует вариант осуществления изобретения. Как показано здесь, на каждом рычаге весов, примыкающем к 75 и на внешней стороне 75 конца опорного шпинделя а чаши весов, предусмотрен кронштейн или деталь , несущая шариковый или роликовый подшипник, наружное кольцо с которого приспособлен для вращения вокруг подходящей оси. Шариковые или роликовые подшипники 80 расположены по отношению к концам опорного шпинделя а чаши весов, когда чаша весов находится в правильном продольном положении, что возможно только относительно небольшое продольное перемещение чаши в любом направлении 85. . , 75 , , , . 80 85 . Как показано на чертеже, конец шпинделя предпочтительно увеличен, как показано на рисунке а', и 2;91..;,)24 наружная обойма е подшипника расположена так, чтобы контактировать с указанным расширением вблизи его периферии. ' 2;91..;,)24 - - . Если чаша сместится в любом направлении из своего правильного продольного положения, конец опорного шпинделя чаши весов будет упираться во внешнюю обойму шарикового или роликового подшипника весового рычага, в сторону которого была перемещена чашка весов. . . Когда приходит время, чтобы чаша приняла свой вес, опорный шпиндель весов на соответствующем конце может совершить необходимый частичный поворот и при этом унести с собой внешнее кольцо подшипника , на которое он опирается, и таким образом единственное трение Налагаемая против вращения шпинделя сила сопротивления вращению внешней дорожки подшипника пренебрежимо мала. , , , . Вращающийся элемент , конечно, может быть выполнен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси или вокруг оси, наклоненной иначе, чем показано, что может оказаться наиболее удобным. 25 , , , . 25
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 14:46:03
: GB691624A-">
: :

691625-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB691625A
[]
//1 //1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6! 6! Изобретатель: РИЧЭРД ЭРНЕСТ ХЭГЛИ. :- . Дата подачи полной спецификации: декабрь. 11, 1951. : . 11, 1951. Дата подачи заявления: декабрь. 29, 1950. № 31544/50. : . 29, 1950. . 31544/50. Полная спецификация опубликована: 20 мая 1953 г. : 20, 1953. Индекс при приемке: -Класс 104(), , E2a(12:14), (4i:5h2). :- 104(), , E2a(12: 14), (4i: 5h2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в путях для колесных транспортных средств или в отношении них. . Мы, . BR0CKHOUSE & . , британская компания из , , , графство Стаффорд, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , . BR0CKHOUSE & . , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к гусеницам для колесных транспортных средств, включающим гусеницу, приспособленную для непосредственного взаимодействия с колесами транспортного средства, и обычно имеющую общую ширину, соответствующую, по существу, колеи или расстоянию между колесами транспортного средства, при этом гусеница снабжена стоячим вертикальным выступом. направляющий рельс, проходящий продольно и, по существу, по центру его и приспособленный на каждой из его боковых сторон для взаимодействия с направляющим средством на транспортном средстве, при этом предусмотрены подходящие средства крепления для прикрепления направляющего рельса через определенные промежутки по его длине к рельсовому пути. Такая форма пути описана в описании патента. , , . . № 642699. . 642,699. В таких путях направляющие средства, предусмотренные на транспортном средстве, обычно выполняют в виде . пара разнесенных в поперечном направлении роликов, установленных на транспортном средстве с возможностью вращения вокруг вертикальных осей и приспособленных для взаимодействия с противоположными сторонами направляющей, так что общая поперечная ширина направляющих средств является относительно значительной. Обычно может быть предусмотрено несколько пар таких направляющих роликов, расположенных на расстоянии друг от друга в продольном направлении транспортного средства. Кроме того, необходимо, чтобы обычно существовало значительное вертикальное перекрытие между направляющим средством и направляющим рельсом, чтобы в данном случае обеспечить адекватное направляющее зацепление между направляющим средством и направляющим рельсом. колес транспортного средства пересекают препятствие на пути, чтобы поднять транспортное средство и его направляющее средство относительно рельса. Такое существенное перекрытие между направляющими средствами и [Цена 2 шилл. 8d.] Во время эксплуатации направляющая может увеличиваться из-за износа шин колес транспортного средства и поверхности колеи, по которой едут колеса транспортного средства. . . . , . . [ 2s. 8d.] . Кроме того, очень желательно, чтобы рельс не выступал слишком далеко над поверхностью пути и, таким образом, не оказывал слишком большое сопротивление погодным явлениям, вызванным сносом, как описано в вышеупомянутой Спецификации № 642699. В результате максимальный зазор, который может быть обеспечен между нижней поверхностью направляющего средства и верхней поверхностью направляющей, относительно ограничен. Если, как это было до сих пор, направляющий рельс поддерживается стульями, прикрепленными к направляющей в положениях, расположенных на противоположных сторонах рельса, например, как показано на рисунках 3 и 4 вышеупомянутой Спецификации № 642,699, так что шипы могут перемещаться после того, как рельс установлен на месте, наличие шиповых головок обязательно ограничивает минимальный зазор между нижней поверхностью направляющих средств и верхней поверхностью пути, как будет легко очевидно из рассмотрения приведенных выше рисунков Патентного описания. Нет. , . 642,699. . , 3 4 . 642,699, , , . 642,699, так что, если направляющий рельс поддерживается на направляющей способом, описанным в таких технических условиях, пределы допуска в вертикальном положении направляющего средства относительно направляющей очень малы. 642,699, , . Кроме того, если направляющий рельс поддерживается на направляющей способом, описанным выше, и как показано на предыдущих рисунках Спецификации № 642,699, существует значительная опасность того, что направляющее средство засорит головки любых шипов, которые могут отсоединиться. с последующим риском повреждения пути или транспортного средства или даже его опрокидывания на пути. , , . 642,699, , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы пути вышеуказанного типа, в котором устранены вышеупомянутые недостатки. - . Согласно настоящему изобретению головка 91625 шипа или крепежного элемента болта или гайка на болте, который служит для крепления направляющего рельса к рельсу, расположена под рельсом и в пределах его общей ширины. 91,625 . часть рельса, которая приспособлена для взаимодействия с ее противоположными сторонами с помощью направляющих средств на транспортном средстве. . Более конкретный вариант изобретения состоит в обеспечении в или для направляющей вышеуказанного типа стула, имеющего сиденье для поддержки направляющей, при этом его нижняя сторона расположена на расстоянии над основанием стула, при этом основание стула снабжено одним или более отверстия для приема шипов или болтов для их крепления к рельсу с помощью шипа или болта, причем каждое из указанных отверстий расположено на горизонтальном уровне ниже, чем уровень нижней стороны рельса, когда он установлен, и дополнительно расположено по отношению к к поручням, если это разрешено. направляющего рельса, используемого1 шириной, достаточной только для обеспечения необходимой поперечной жесткости, при которой стороны его зацепления с направляющими средствами выходят вбок за периферию шипа, болта или болта. гайка, когда она находится в нужном положении, причем кресло дополнительно снабжено отверстием, приспособленным для обеспечения возможности зацепления бол