Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1508
.txt 254055-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254055A
[]
Я, ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМС ГОСЛИНГ, 142 года, , , 142, Хай-стрит, Кройдон, в графстве Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения 6 следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям сидений и в основном применимо к сиденьям транспортных средств, таких как трамвайные вагоны, которые не разворачиваются на обратном пути. Путешественникам в основном нравится смотреть в направлении, в котором они едут, и поэтому желательно предусмотреть некоторые средства, с помощью которых можно было бы изменить направление сидений таких транспортных средств. Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованные средства реверса таких сидений. Внедрение этого изобретения приведет к увеличению места в транспортном средстве. , , , , 6 : , , . . . . Согласно этому изобретению верхняя часть подставки или основания для поддержки сиденья и нижняя часть сиденья имеют такую форму, чтобы обеспечить возможность вращения сиденья и временную блокировку 2.5 в желаемом положении. , . , , 2.5 . Описывая теперь предпочтительный вариант осуществления этого изобретения, постамент или основание снабжено центральным вертикальным отверстием. Верхний конец постамента может быть снабжен фланцем значительного диаметра, на вершине которого вокруг центрального отверстия возвышаются два диаметрально противоположных секторных выступа. В центре нижней стороны сиденья имеются два диаметрально противоположных выступа в форме сектора, закрепленные 254,055 или сформированные на нем иным образом, при этом угол, образуемый выступами в форме сектора на нижней стороне сиденья, является дополнением угла, образуемого 40 выступами в форме сектора на вершина постамента. Длинный штифт выступает из центра секторных выступов на нижней стороне сиденья и входит в центральное отверстие 46-го постамента. Таким образом, можно увидеть, что, слегка подняв сиденье и тем самым расцепив сектора, сиденье можно повернуть на 180°, после чего сектора сиденья проскользнут в 50 промежутков между секторами на подставке, и сиденье будет временно зафиксировано. зафиксировался в новом положении. , . - . 254,055 , 40 . 46 . , 180 , ' 50 . При желании один край секторов может быть скошен так, чтобы при повороте на 55 градусов сиденье поднималось и позволяло ему передвигаться по секторам на подставке. , 55 . Секторы на нижней стороне сиденья окружает наклоненный вниз фланец, который закрывает соединение между двумя наборами секторов. 60 . Согласно модификации на постаменте и нижней части сиденья может быть предусмотрено более двух секторов. , . Датировано 7 мая 1925 года. 7th , 1925. , патентный поверенный, , 51 и 52, . . . . , , , 51 52, . Лондон, туалет 2 и 70, Джордж Стрит, Кройдон, агент заявителя. , .. 2, 70, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в сиденьях. . Я, ЧИЛЛЗ ДЖЕЙМС ГОСЛИНГ, проживаю в доме 142, Рай-стрит, Кройдон, графство Суррей. британский подданный, настоящим [Цена 11-] объявляет суть этого изобретения и 75, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны. и ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , , 142, , , . , [ 11-] 75 , . Дата подачи заявки: 11 мая 1925 г., № 12,193/25. : 11, 1925, , 12,193/25. Полностью слева: 11 февраля 1926 г. : , 11, 1926. Принято: 1 июля 1926 г. : 1, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в сиденьях. . - подтверждено следующим заявлением: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям поворотных сидений типа, снабженных средствами для временного наблюдения за сиденьем в желаемом положении, и в основном применимо к сиденьям транспортных средств, таких как трамвайные вагоны, которые не повернуть назад на обратном пути. Путешественникам в основном нравится смотреть в направлении, в котором они едут, и поэтому желательно предусмотреть некоторые средства, с помощью которых можно было бы изменить направление сидений таких транспортных средств. Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованные средства реверса таких сидений. - : , , . . . Согласно этому изобретению нижняя сторона сиденья и верхняя часть подставки снабжены приподнятыми секторами, которые входят в соответствующие углубления в противоположной части, благодаря чему сиденье может быть временно зафиксировано в желаемом положении. , , . Чтобы это изобретение можно было более ясно понять и легко реализовать, я продолжу описывать его со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют предпочтительный вариант осуществления этого изобретения, и где на фиг. 1 показан вид пьедестала. и сиденье и часть спинки. , , , 1 . сиденье в соответствии с данным изобретением, а фиг. 2 представляет собой его вид в перспективе в уменьшенном масштабе. , 2 . Фигура 3 представляет собой план подставки, Фигура 4 представляет собой нижний план опорного элемента сиденья, Фигура 5 представляет собой фрагментарный вид, показывающий сектора во временно заблокированном положении, и Фигура 6 представляет собой фрагментарный вид, показывающий секторы, разблокированные друг от друга. положение, соответствующее частичному повороту сиденья. 3 , 4 , 5 6 , . Как показано на чертежах, опора или основание а снабжено центральным вертикальным отверстием а'. Верхний конец опоры может быть снабжен фланцем а2 значительного диаметра, на вершине которого вокруг центрального отверстия возвышаются два диаметрально противоположных секторных выступа . Центр 56 нижней стороны сиденья имеет два диаметрально противоположных секторных выступа , закрепленных или сформированных на нем иным образом; угол, образованный секторными выступами на нижней стороне сиденья, является дополнением угла, образуемого секторными выступами на верхней части подставки а. Длинный штифт выступает из центра секторных выступов на нижней стороне сиденья и входит (65) в центральное отверстие a1 опоры . , '. a2 - . 56 ; . (65 a1 . Таким образом, можно увидеть, что, слегка повернув сиденье и тем самым расцепив сектора и , сиденье можно повернуть на 1800, после чего 70 секторов сиденья проскользнут в пространства и между секторами на постаменте. и наоборот, и сиденье временно зафиксируется в новом положении. , 1800, 70 , . Края секторов могут быть скошены, как на и d2, так что поворот сиденья поднимает его и позволяет ему передвигаться по секторам на подставке. 75 d2 . Секторы на нижней стороне сиденья могут быть окружены направленным вниз фланцем, который закрывает соединение между двумя наборами секторов и таким образом предотвращает попадание грязи, песка и т.д. между взаимодействующими поверхностями. 80 , , ., - . Согласно модификации, на постаменте и нижней части сиденья может быть предусмотрено более 85 секторов. , 85 . Опять же, в дополнение к секторам, одна из взаимодействующих частей может быть снабжена штифтом или штифтами для входа в пазы 90 другой взаимодействующей части. , , - 90 - . В некоторых случаях между концом штифта и нижней частью вертикального отверстия может быть установлена винтовая пружина или любое другое подходящее устройство, чтобы предотвратить случайное снятие сиденья с подставки. 95 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 100 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:17
: GB254055A-">
: :
254056-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254056A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ! Дата подачи заявления: 11 мая 1925 г. № 12204/25. ! : 11, 1925. . 12,204/25. Полностью слева: февраль. 10, 1926. : . 10, 1926. Полностью принято: 1 июля 1926 г. : 1, 1926. 254,056 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 254,056 . Усовершенствования многоцилиндровых поршневых двигателей. - . Мы, ДЖОРДЖ МИЛЛС БЛЭКСТОУН и РИЧАРД ЭДВАРД УОТТС из компании , Стэмфорд, графство Линкольн, инженеры и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Наше изобретение относится к многоцилиндровым двигателям, насосам и компрессорам, описанным в предыдущей спецификации. , , , , , , , : - , № 220777, и его целью является создание особенно компактного многоцилиндрового двигателя, в котором вес возвратно-поступательных частей находится практически в идеальном балансе. . 220,777, . Это устройство особенно применимо к двигателям, имеющим восемь цилиндров или количество цилиндров, кратное восьми, по причинам, которые будут раскрыты позже. . 2
() Согласно нашему настоящему изобретению цилиндры расположены попарно с каждой стороны и под прямым углом к плоскости, содержащей ось коленчатого вала , который поршни приводят в движение через коромысла, вращающиеся на качающемся валу или валах. которые соединены посредством охватывающих шарниров с подшипниками, окружающими наклонные штифты вала . () , , , . В одном из вариантов реализации нашего изобретения коленчатый вал расположен горизонтально и снабжен двумя противоположно наклоненными кривошипными шейками, каждая из которых снабжена подшипником, на котором шарнирно закреплен охватывающий конец вертикально расположенного качающегося вала. , - . Этот шарнир состоит из 35 цапф, ось которых проходит через ось кривошипной шейки в месте пересечения с осью вала. Каждый качающийся вал несет двусторонний рычаг или шагающую балку 40, на каждом конце которой шарнирно закреплены шатуны двух поршней, работающих в соосных горизонтальных цилиндрах, расположенных напротив друг друга с каждой стороны вертикальной плоскости, содержащей ось вала 45. При таком расположении центр тяжести четырех внутренних поршней и шатунов всегда движется в противоположном направлении, по той же линии и с той же скоростью, что и центр тяжести четырех внешних поршней и шатунов, таким образом обеспечивая фиксированный центр тяжести всех возвратно-поступательных частей и практически идеальный баланс. 35 . 40 45 . , , 50 . Датировано 9 мая 1925 года. 9th , 1925. Г. М. БЛЭКСТОУН, РИЧАРД Э. УОТТС. . . , . . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ '1XN. '1XN. Усовершенствования многоцилиндровых поршневых двигателей. - . Мы, ДЖОРДЖ МИЛЛС БЛЕЙСТОУН и РИЧАРД ЭДВАРД УОТТС из компании , Стэмфорд, графство Линкольн, инженеры и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно было реализовано. должно быть выполнено и быть конкретно [Цена 1 -] описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , [ 1 -] :- Наше изобретение относится к многоцилиндровым поршневым двигателям, насосам и компрессорам, далее по тексту 70 именуемым двигателями типа, описанного в прежней Спецификации № - , , 70 , . 220,777 и ставит своей целью создание особенно компактного двигателя, в котором вес колеблющихся частей на цилиндр уменьшен до минимума и в котором все движущиеся части находятся практически в идеальном балансе. 220,777 pro1 ' , . Наше изобретение касается конструкции, которая особенно применима к двигателям, имеющим восемь цилиндров или число цилиндров, кратное восьми, поскольку при такой конструкции изгибающие силы на коленчатом валу могут компенсироваться, тем самым снимая эти нагрузки с коренных подшипников. . Согласно нашему изобретению цилиндры расположены парами с каждой стороны и под прямым углом к плоскости, содержащей ось коленчатого вала , который приводится в движение через качающийся вал или валы, каждый из которых несет коромысло, соединенное на каждом конце с двумя поршнями. которые работают в противоположно расположенных цилиндрах. , . Чтобы сделать один из способов реализации нашего изобретения более понятным, мы опишем его применительно к горизонтальному двигателю с трехъярусным цилиндром со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сверху в разрезе той части двигателя, которая необходима для иллюстрации нашего изобретения. На фиг. 2 - то же продольное сечение. Рис. 3 - поперечный разрез по линии 1-2, рис. 1. , - , :. 1 - . . 2 . . 3 1-2, . 1. а, а — коленчатый вал с двумя наклонными шатунными шейками а' . Этот вал закреплен на подшипниках , b1. , образующий часть базовой отливки . , ' . - , b1. . в в — качающиеся валы, установленные в подшипниках д д — на корпусах цилиндров е е. - . Валы имеют раздвоенные концы , которые охватывают шатунные шейки ' и несут коаксиальные штифты (,2 , размещенные в шатунных подшипниках a2 a2, которые разделены на , чтобы обеспечить возможность сборки механизма. ' (,2 , a2 a2 , . В верхней части шатунных подшипников выполнены пазы а4, позволяющие им занимать требуемые угловые положения относительно качающихся валов. a4 . c3 представляют собой коромысла, выполненные за одно целое с валами и имеющие отверстия на внешних концах для установки штифтов c4 c4, на которых установлены большие концы восьми шатунов , , /, четыре из которых имеют раздвоенные концы / охватывающий одиночные концы /2/2 остальных четырех стержней. c3 c4 c4 , , /,, / /2 /2 . Маленькие концы шатунов запрессовываются в поршни , , ' обычным способом. , , ' . - цилиндры, установленные на корпусах е, е, которые образованы половинками и соединены между собой в плоскости, представленной линией е2. 60 , , e2. В двигателях, описанных в предыдущей спецификации № 220,777, коромысло 65 требуется для каждой пары цилиндров, но в нашем настоящем изобретении такая балка обслуживает четыре цилиндра, таким образом, в последней конструкции вес колеблющихся частей уменьшается на около половины. 70 Из приведенного выше описания видно, что две внутренние пары поршней будут двигаться с практически одинаковой скоростью во всех точках вращения, поскольку две внешние пары заставляют центр тяжести всех возвратно-поступательных частей оставаться фиксированным, когда двигатель находится в движении, что обеспечивает идеальный баланс этих частей. . 220,777, 65 , , . 70 , 75 , . Два цилиндра срабатывают одновременно; 80 либо два внешних, либо два внутренних, создающие силы, действующие на внешние концы наклонного кривошипа. и равные и противоположные силы, действующие на внутренние концы, таким образом фиксируя плавающий коленчатый вал 85, снимая ударные нагрузки с подшипников. ; 80 . , 85 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , 90() ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:17
: GB254056A-">
: :
254057-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254057A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в оттоке клиентов или связанные с ним. . Мы, ДЖОЗЕФ О'КОННЕЛЛ и ГАРОЛЬД ГАМИЛЬТОН ИСЕРР, оба с Маколей-Роуд, Инсингтон, в штате Виктория, Австралийский Союз, инженеры, оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, в чем его суть. То же самое должно быть выполнено, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: Настоящее изобретение было разработано для обеспечения усовершенствований в маслобойках или в отношении маслобойок и относится к этому типу маслобойок с вращательным движением. , ' , , , , , , , , :- , . Изобретение особенно полезно для обработки сливок при производстве сливочного масла, но следует понимать, что использование изобретения не ограничивается этим, поскольку оно может применяться для обработки молока или другой жидкости или полужидкости. Изобретение будет описано со ссылкой на так называемую вращающуюся маслобойку и особенно применимо к устройствам больших размеров. , -. , . Задачей изобретения является создание эффективной вращающейся маслобойки, приспособленной для работы с большим количеством сливок при каждой операции, причем указанная маслобойка содержит вращающийся цилиндр достаточно больших размеров, поддерживаемый на одном конце валом, расположенным в осевом направлении, установленным с возможностью вращения в фиксированный подшипник, при этом другой конец указанной бочки поддерживается подшипниками, расположенными по периферии, так что может быть обеспечен свободный доступ внутрь маслобойной бочки через подходящее отверстие в указанном конце бочки, что позволяет осуществлять осмотр во время сбивания работу и позволяющую подавать ингредиенты для формирования масла в маслобойку без остановки операций. Указанные периферийно расположенные подшипники относятся к известному типу, состоящему из роликов, установленных на качающихся рычагах и расположенных таким образом, чтобы обеспечить правильное вращение бочки, так что большая масса масла может упасть с верхних рабочих внутри бочки и отложиться в ней. правильное положение нижних рабочих внутри ствола. , , - ' . . Для правильной работы важно обеспечить правильное и плавное вращение ствола и обеспечить желаемый контроль за ним. Для этого вращение ствола осуществляется посредством расположенного в осевом направлении вала, который прикреплен к закрытому концу указанного ствола, а приводной механизм для указанного вала содержит подходящий механизм снижения скорости. Маслобойки вращаются посредством кольцевой рейки, свободно установленной на аксиально расположенном валу и несущей тормозной барабан, связанный со средством, с помощью которого тормозная лента указанного барабана может приводиться в действие для удержания кольцевой рейки от вращательного движения, и в этом случае рабочие вращаются при вращении бочки маслобойки, тогда как при свободной тормозной ленте кольцевая рейка вращается вместе с бочкой, и рабочие просто вращаются вместе с ней, но не вращаются. Известно, что уже предлагалось снабдить вращающуюся маслобойку маслобойкой, на шпинделе которой закреплена шестерня, зацепляющаяся с зубчатым элементом, свободно установленным на валу, поддерживающим маслобойку и способным удерживаться от вращения. при этом рабочий валок для масла будет затем вращаться вокруг своей собственной оси при вращении приемника маслобойки. . . , . . Чтобы наше изобретение было легче понять, будут сделаны ссылки на прилагаемые листы чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства, показывающего маслобойку, воплощенного в нашем изобретении. , . 1 . Фиг.2 представляет собой увеличенный вид круглой стойки со встроенным кольцом для тормозной ленты, описанной ниже. . 2 . На фиг.3 показан вид в разрезе задней части маслобойного барабана, при этом некоторые части опущены для ясности. . 3 . Фиг.4 представляет собой вид сбоку в разрезе заднего конца маслобойной бочки и иллюстрирует соединенный с ней приводной механизм. . 4 . На фиг. 5 показан вид в разрезе коробки передач, показывающий расположение зубчатых колес и сцепления для регулирования скорости маслобойного барабана по мере необходимости. . 5 . Фиг.6 иллюстрирует в разрезе быстродействующие и свободные шкивы, упомянутые ниже, а также исполнительные устройства, управляющие механизмом сцепления, описанным ниже. . 6 . Фиг.7 представляет собой вид в перспективе механизма управления, упомянутого на фиг.6. . 7 . 6. На рис. 8 показаны уменьшенные в масштабе сбалансированные коромысла, поддерживающие переднюю часть барабана маслобойки. . 8 . На фиг. 9 показан частичный разрез фиг. 8. . 9 . 8. На рис. 10 показана рукоятка рычага для приведения в действие тормозной ленты, а на рис. 11 в уменьшенном масштабе показаны подшипник и сальник, используемые для вала рабочих в задней части барабана маслобойки. . 10 . 11 . На прилагаемых чертежах 1 показан корпус маслобойки, представляющий собой обычную бочку или бочку с удерживающими ремнями 2. Указанная маслобойка имеет необычно большие размеры, примерно в два раза превышающие вместимость обычного размера: в передней части бочки имеется отверстие 3. предусмотрено, что во время обработки сливок в бочке закрывается любой подходящей дверцей, но открыта во время обработки масла, что позволяет обслуживающему персоналу четко осматривать масло во время его обработки, а также облегчает посол. кроме того, удаление масла значительно облегчается после завершения его обработки. 1 2, , : 3 , , , , . Для облегчения движения ствола 1, а также для поддержки его переднего конца на каждой стороне ствола, прилегающей к днищу, используются регулируемые сбалансированные коромысла (см. рис. 1). Каждый коромысло содержит раму 5, установленную на валу 6 в подшипнике 7, закрепленном на постаменте 8, удерживаемым горизонтальной балкой 9, закрепленной на нем и на кожухе 10 в задней части ствола. На каждом конце рамы 5 расположены опорные пальцы 11 для роликов 12, которые перемещаются по фланцу 13, расположенному и соединенному с передней стенкой 14 барабана, прилегающей к его периферии. 1 , , ( . 1). 5 6 7 8 9 10 . 5 11 12 13 14 - . Маслобойный цилиндр 1 поддерживается сзади и получает движение от приводного вала 15, вращающегося в подшипниках 16 и 17, расположенных в тройнике 10. Указанный вал 15, в свою очередь, получает движение с помощью зубчатого колеса 18, установленного на нем и внутри корпуса 10 и зацепляющегося с шестерней 19 на валу 20, вращающимся в подшипнике 21 и зацепляющим коронное колесо 22 на своем внутреннем конце с зацеплением с шестерня 23, установленная на поперечном валу 24, называемом в дальнейшем валом прямой передачи, вращающимся в подшипниках 26 и 25, расположенных внутри и сбоку коробки передач 27, а также в верхней части стойки 28, заодно с опорным рычагом 29, см. фиг. 6. На валу 24 снаружи корпуса 10 установлены быстрый шкив 30 и свободный шкив 31, шкив замедленного действия 32 со стороны него установлен на вращающейся втулке 33 на валу 24, проходящей через подшипник 26, выступающая часть имеющий шестерню 34 с зубчатым колесом 35 на валу 36, вращающуюся в подшипниках: 37^ и 38, см. рис. 5. 1 - 15 16 17 10. 15 18 10 19 20 21 22 23 24 26 25 27 28 29, . 6. 24 10 30 31, 32 33 24, 26, 34 35 36 : 37^ 38, . 5. На указанном валу 36 также установлена шестерня 39, зацепляющаяся с зубчатым колесом 40 с охватывающей муфтой 41 на ее лицевой стороне для взаимодействия с охватываемой муфтой 42, прикрепленной к валу 24 штифтом 361 прямоугольного сечения, закрепленным на валу и работающим в прорезь 37, обеспечивающая продольное перемещение 42 для включения или выключения. Такое перемещение осуществляется с помощью рычага 43 в пазу 44 сцепления 42, причем такой рычаг прикреплен к коленчатому рычагу 45, расположенному внутри корпуса 27 и приводимому в действие рычагом 46, на котором установлен груз 47 и шарнирно закреплен. на 48 и работает вне коробки передач 27. 36 39 40 41 42 24 361 37 42 . 43 44 42, 45 27 46 47 48 27. Внешний конец стержня 46 изогнут (см. фиг. 6 и 7) и зацепляется за выступ 49, расположенный на одной стороне и под блоком 50, скользящим по горизонтальному стержню 51, расположенному между стойкой 28 и боковой частью и соединенным с ней. корпус коробки передач 27. Такой блок 50 несет рычаги 52 переключения ремня, а на скользящей поверхности блока 50 предусмотрена рейка 53, зубцы которой входят в зацепление с шестерней 54, установленной на валу 55, несомом стойками 56 и 57 соответственно, и имеющими приводной механизм. колесо 58 на его внешнем конце. 46 ( . 6 7) 49, 50 51, 28 27. 50 52 50 53 , 54 55 56 57 , 58 . Рабочие элементы представляют собой обычные катки с продольными рифлениями. 59 установлены на переднем и заднем валах 60 и 61, причем первый вращается в подшипниках 62, установленных на пластинах 63, прикрепленных к передней стенке 14 маслобойной бочки 1. Каждый из валов 61 вращается в подшипнике 64 с сальником 65, а на выступающем конце каждого из валов 61 установлена шестерня 66, которая входит в зацепление с внешними и внутренними зубьями круглой рейки 67, поддерживаемой рычагами 68, прикрепленными к колесо 69 свободно болтается на ведущем валу 15. . 59 60 61, 62 63, 14 1. 61 64 65, 61. 66 67 68 69 15. Заодно с колесом 69 имеется фланец 70 для тормозной ленты 71, один конец которого прикреплен к стержню 72, а другой конец соединен с рычагом 73 коленчатого рычага, другой рычаг 74 которого имеет стержень 75, прикрепленный к рычаг 76 установлен на горизонтальном стержне 77, вращательное движение которого контролируется рычагом 78 с собачкой 79, которая входит в зацепление с храповым механизмом 80, установленным на стержне 77. 69 70 71, 72, 73 74 75 76 77 78 79 80 77. Следует понимать, что рабочие 59 расположены параллельно, двое из них расположены рядом, в каждом случае они расположены так, что при достижении позиции для ловли падающего масла масло упадет на них и будет перенесено между ними. - сказали рабочие, вращаясь навстречу друг другу. Это движение возникает за счет вращения маслобойного барабана, заставляя обе соседние шестерни 66 вращаться навстречу друг другу, при этом вращательное движение вызывается зацеплением с рейкой 67, когда она неподвижна. 59 , , , , . , 66 , 67 . Во время работы сливки помещаются любым подходящим образом в маслобойную бочку 1, а дверца устанавливается в положение, закрывающее отверстие, после чего колесо 58 поворачивается, а вместе с ним и шестерня 54, вызывающая скользящий блок 50 из-за его рейка 53 зацепляет зубья шестерни 54 для перемещения в направлении переноса приводного ремня 81 с помощью переключателей 52 на быстродействующий шкив 30. 1, , 58 54 50 53 54 81 52 30. Вал 24 теперь вращается, и, поскольку муфты 42 и 41 не включены, привод является прямым, в результате чего конические зубчатые передачи 22 и 23 сообщают движение шестерне 19 и, в свою очередь, сообщают необходимое вращательное движение маслобойному барабану 1. . Втулка 33 и ее соединительные шестерни 34, 35, 39 и 40 теперь неподвижны, и также можно заметить, что кольцевая рейка 67 вращается вместе с маслобойным барабаном 1 из-за ослабления тормозной ленты 71, это означает, что шестерни 66 не вращаются, рабочие 59 находятся в том же состоянии. Когда сливки перерабатываются в масло, желательно вращать маслобойку 1 с меньшей скоростью, чем когда в ней содержатся сливки, поэтому колесо 58 приводится в действие, перемещая скользящий блок 50 вдоль коробки передач 27, что действие приводит к тому, что переключатели 52 переносят приводной ремень 81 на шкив 32, одновременно выступ 49 переходит на нижнюю или изогнутую часть шарнирного стержня 46 и при этом позволяет весу 47 упасть, приводя в действие коленчатый рычаг. 45, чтобы заставить рычаг 43 сдвинуть муфту 42 в зацепление с 41, приводя во вращение зубчатые колеса 34, 35, 39 и 40, и при этом снижает скорость вала 24. 24 42 41 , , 22 23 19, 1. 33 34,35, 39 40 67 1, 71 , 66 , 59 . , 1 , , 58 50 27, 52 81 32, 49 46, 47 45 43 42 41, 34,35,39 40, 24. Когда масло достигнет состояния, в котором рабочие смогут обрабатывать масло для оказания давления на масло, ручка 78 потянется, заставляя стержень 77 частично вращаться, захватывая с собой рычаг 7b, это приводит к тому, что стержень 75 приводит в действие рычаги. 74 и 73 коленчатого рычага, и при этом натягивает тормозную ленту 71 на поверхности фланца 70 колеса 69, это действие удерживает круглую рейку 67 в неподвижном состоянии, и когда цилиндр маслобойки вращается, движение передается шестерни 66 благодаря их зацеплению с рейкой 67, и когда шестерни вращаются, рабочие 59 также движутся синхронно. Пока. Говоря о круглой рейке 67, следует понимать, что передаточные числа внутренней и внешней шестерен 66 и рейки 67 одинаковы. , 78 77 , 7b , 75 74 73 , 71 $ 70 69, 67 , , 66 67, 59 . . 67 66 67 . Это важно, поскольку необходимо, чтобы соседние рабочие 59 вращались с одинаковой или почти одинаковой скоростью. , 59 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что мы заявляем: 1. Маслобойка, содержащая горизонтально расположенную вращающуюся бочку, имеющую отверстие на одном конце и расположенные по периферии подшипники, поддерживающие указанный конец, благодаря чему «может быть обеспечен свободный доступ к бочке через торцевое отверстие во время работы маслобойки, при этом другой конец указанной маслобойки поддерживается аксиально расположенный вал, установленный с возможностью вращения в неподвижном подшипнике. , :- 1. ' , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:20
: GB254057A-">
: :
254058-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254058A
[]
Пенсильвания 1
КЛ СПЕЦИФИКАЦИЯ УЕНТ Дата подачи заявления: 12 мая. : 12. 1925. № 12282/21. 254,058 Полностью слева: февраль. 1925. . 12,282/21. 254,058 : . 2,
1926. 1926. Полностью принято 1 июля 1926 г. , 1, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в направляющих для карнизов. . Я, ЭРНЕСТ ЧАЛМЕР, житель дома № 9, Кресент, Сурбитон, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к направляющим для карнизов такого типа, включающих раму, снабженную роликом или роликами для перемещения по карнизу, а также средства для крепления занавеса к указанной раме. Согласно этому изобретению бегун содержит по существу -образную или -образную или частично круглую раму, состоящую из половин, верхние концы которых соединены штифтом таким образом, что указанные две половины могут вращаться на штифте, а штифт - на в то же время образуя ось или ось для ролика или роликов или колес, и такой ролик вращается на своей шейке между верхними концами упомянутых полурам и приспособлен для катания по верхней части карниза или стойки. Нижние концы полурамок снабжены ушками или выступами, которые при нахождении кольца располагаются вровень друг с другом, когда кольцо находится в нужном положении, и образуют проушину, с помощью которой крючок для штор входит в зацепление с направляющей, при этом указанные ушки или выступы протыкаются круглым наконечником. или треугольное отверстие для этой цели, при этом крючок пропускают через отверстия в обоих ушах или выступах, чтобы соединить их вместе. , , . 9, , , , , : . , , , . , , , . Когда крючок для штор отсоединен от упомянутых ушек, две полурамы могут быть отодвинуты друг от друга, позволяя надевать кольцо или снимать его с шеста или стержня, не снимая последний с его кронштейнов или опор. , . Ролик или ролики могут быть изготовлены из: 4) твердой резины, вулканита или металла с резиновыми шинами, при этом в любом случае целью является предотвращение шума. Валик выполнен со значительной -образной канавкой в центре, угол которой составляет по существу 1,5 90 градусов, причем наибольший диаметр находится на каждом конце ролика, а наименьший - в центре, что дает две точки контакта с карнизом. , точки контакта различаются в зависимости от размера [Цена 11-] используемого стержня. Другими словами, стороны 60 -образной канавки ролика таковы, что образуют касательную к периферии стержня. Ролик также может быть изготовлен пополам, то есть разделен по наименьшему диаметру в центре и на расстоянии 6j вставлен кусок или шайба, чтобы разделить их, если это необходимо, цель состоит в том, чтобы обеспечить точки контакта с шестом или стержнем. быть практически 90 градусов. 4) , . 1l5 90 , , , [ 11-] . 60 . , , 6j , , 90 . При реализации этого изобретения 60 и согласно одной из конструкций рама состоит из двух частей листового металла, сформированных или согнутых так, что, когда эти две части соединяются вместе, они по существу образуют -образную раму, при этом 66 металл спрессован в полуфабрикат. круглого сечения или с продольными канавками или ребрами для придания им прочности или жесткости. Верхние концы элементов полурамы просверлены для установки стержня или штифта, на котором шарнирно закреплен ролик, а концы этого шарнира после установки на него ролика и верхних концов рам, по одному с каждой стороны ролика, приклепаны или закреплены иным образом, тем самым 75 связывая все вместе, но позволяя элементам металлического каркаса вращаться вокруг оси штифта. 60 , , , 66 - . 70 , , , 75 . Нижние концы элементов каркаса загнуты вниз, образуя проушины или ушки 8, в которых выполнено отверстие круглой или треугольной формы и которое образует проушину для крепления крючка для штор. 8 . Когда два элемента рамы соединяются вместе, поверхности проушин встречаются стороной 85 друг к другу, а затем отверстия совпадают, затем крючок для штор проходит через оба выступа и фиксирует два элемента вместе. 85 , . Отверстия в этих проушинах можно сделать предпочтительно треугольной формы, причем один из углов обращен вниз, чтобы крючок, независимо от его диаметра, более надежно фиксировал две рамы вместе и исключал боковой люфт. , 90 , , . Датировано 11 мая 1925 года. 11th , 1925. 9,5 ЭРНЕСТ ЧАЛМЕР. 9,5 . 254,058 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 254,058 . Улучшения в направляющих для карнизов. . 1, ЭРНЕСТ ЧАЛМЕР, 9 лет, Кресент, Сурбитон, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: Изобретение, описанное ниже, относится к поддерживающим устройствам для штор такого типа, в которых пара рычагов изогнута так, чтобы соответствовать контуру карниза, и соединена штифтом, который образует шпиндель для ролик или ролики, между которыми расположена проставка, которые вращаются в верхней части стойки, когда шторы, подвешенные на нижних концах рычагов, задергиваются. До сих пор плечи таких устройств были объединены под шестом, так что для того, чтобы разместить дополнительное устройство между другими устройствами на шесте, что иногда желательно, было необходимо либо снять шест, который может быть тяжелым или разрушенным. тяжелые шторы, и сдвиньте несколько колец с конца стойки или, альтернативно, наденьте дополнительное устройство на конец стойки и отцепите занавеску от многих устройств, а затем снова зацепите их на место. 1, , 9, , , ' , , - ' , -- : , - , , , . , , , , , , , . Целью моего изобретения является создание устройства типа, обозначенного номером 36, в котором устройство для поддержки занавеса можно было бы снять с опоры, не нарушая работу других подобных устройств, и быстро вставить его между другими на любой части опоры, не снимая его с кронштейнов. , или обязательно отцепив шторку от других поддерживающих устройств. 36 , , . Согласно моему изобретению, свисающие концы рычагов не соединены, а являются смежными или смежными, когда они находятся в нормальном положении для использования, и снабжены совмещенными перфорациями для приема крючка для штор. , - 46 . Для более полного понимания сущности изобретения ссылка направлена на прилагаемые чертежи, являющиеся частью настоящего описания, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку, иллюстрирующий несколько направляющих, расположенных на карнизе; фиг. 2 представляет собой увеличенный вид спереди в вид литника, являющегося предметом настоящего изобретения, Фиг.3 представляет собой вид сбоку. accom5( :. 1 ; . 2 ; . 3 . Более конкретно, обращаясь к нескольким видам чертежей, где 60 одинаковых ссылочных позиций обозначают соответствующие части на нескольких видах, направляющая для карнизов содержит раму, состоящую из двух половин 1 и 2 соответственно и имеющую форму 6, показанную на фиг. 2 или имеющий по существу такую же конфигурацию. Эти два элемента могут быть отлиты из любого подходящего металла или другого материала, но предпочтительно штампуются из листовой латуни или подобного материала таким образом, что ребра 3 и 4 получаются с целью усиления. , 60 , , 1 2 , 6 2 . , , 7o 3 4 . Верхние концы элементов 1 и 2 рамы имеют соответствующие отверстия для приема вала 5, на котором с возможностью вращения установлен ролик 75 6. Концы вала 5 заклепаны, как показано, тем самым скрепляя узел вместе таким образом, что металлические элементы 1 и 2 каркаса могут свободно перемещаться по оси 80 вала 5. 1 2 5 75 6 . 5 , 1 2 80 5. Нижние концы элементов 1 и 2 рамы изогнуты для образования цельных выступов 7 и 8, снабженных перфорациями 9 и 10, приспособленными для приема крючка 11-85, к которому прикреплена штора 12. 1 2 7 8 9 10 11 85 12 . Как уже говорилось, вал 5 снабжен роликом 6, который может быть изготовлен из вулканита, твердой резины, дерева или металла с резиновыми шинами для предотвращения шума. Этот ролик снабжен центральной канавкой 6а, как показано на фиг. 2, и можно видеть, что только две наклонные опорные поверхности 13 и -14 соответственно опираются на верхнюю периферию карниза 15 с целью удержания упомянутого ролика, и следовательно, элементы рамы 1 и 2 занимают свои соответствующие положения на верхней части стержня 15. Вместо ролика 100 6 можно использовать два ролика, разделенные подходящей проставкой или шайбой. 5 6 ., , 90 . 6a 2 13 -14 15 , 1 2, ' 15. 100 6, , , . Расстояние между противоположно расположенным шестом, охватывающим ободья 1 и 2, составляет 15, так что, когда рычаги подняты и, следовательно, ролик или ролики также поднимаются от шеста, боковое движение устройства приводит их нижние концы в положение, которое почти перед штангой 10, так что один из рычагов можно повернуть вверх вокруг вала ролика перед штангой так, чтобы он больше не охватывал ее частично, и можно было снять все устройство или, выполняя обратную операцию, устройство можно отрегулировать на шесте. 1 2, 15 1 0 , , , , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:22
: GB254058A-">
: :
254059-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 мая 1925 г. № 12366/25. 2554 Полностью принято: 1 июля 1926 г. : 12, 1925. . 12,366/25. 2554 : 1, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования гидравлических прессов различного назначения или относящиеся к ним. . Я, МАРИО ПИАЦЦА, житель дома № 2, Виа М. д'Азельо, Брешия, Италия, итальянского гражданства, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое должно быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: , , . 2, . ', , , , , :- Настоящее изобретение относится к гидравлическому устройству того типа, в котором цилиндр установлен с возможностью скольжения на неподвижном поршне и перемещается по нему вперед и назад за счет поступления рабочей жидкости либо в верхнее, либо в нижнее отделение цилиндра, на которые цилиндр разделен. за счет поршня. . В гидравлических устройствах вышеуказанного типа, которые до сих пор предлагались для открытия и закрытия дверей ретортных котлов, цилиндр, к которому были соединены двери, был установлен с возможностью скольжения на неподвижном поршне, установленном на стандарте, разделенном вертикально на две соседние части, которые были соответственно соединены с верхнюю и нижнюю стороны поршня. , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного гидравлического устройства, которое можно с большим преимуществом применять для прессования сельскохозяйственных продуктов в целом, таких как остатки, оставшиеся после прессования винограда, оливок и т. д., а также для прессования. экструзия макарон и т.п. , , , ., . С этой целью настоящее изобретение состоит в гидравлическом прессе вышеуказанного типа, в котором гидравлический цилиндр жестко связан с прижимной пластиной и перемещается вперед и назад вместе с указанной пластиной путем скольжения на 4,0° по неподвижному поршню, в котором два концентрические трубы установлены по центру и каждая приспособлена для сообщения соответственно с верхней и нижней камерами цилиндра; распределение рабочей жидкости по этим трубам осуществляется с помощью любого из обычных распределительных устройств, используемых на практике, например соединенного золотникового клапана. к насосу, подающему воду, необходимую для работы пресса. 50 Чтобы дать ясное представление об изобретении, прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, две практические формы конструкции пресса согласно изобретению, в том случае, когда он предназначен для прессования остатков винограда, оливок, оливок и т.д. Итальянские пасты и тому подобное. 4.0 , , . 50 , , , 55 , , . На этих рисунках: : Фигура 1 представляет собой центральный вертикальный разрез 60 первой формы пресса согласно изобретению. 1 60 . Рисунок 2 представляет собой план части рисунка 1. 2 1. На рис. 3 показано сечение в увеличенном масштабе по линии х-х на рис. 1, 6.5, показывающее детали трубок, ведущих воду в камеры цилиндра. 3 - 1, 6.5 . На рис. 4 показан центральный вертикальный разрез насоса и его золотниковый клапан. 70 На рис. 5 схематично показано расположение пресса и насоса, соединенных вместе с соответствующими трубопроводами. 4 . . 70 5 , . На фиг.6 показан центральный вертикальный разрез пресса 1975 года, в котором выполнена модификация, упомянутая ниже. 6 '75 . На этих различных фигурах одни и те же ссылочные позиции относятся к одним и тем же деталям или аналогичным деталям. 80 На фигурах с 1 по 5: 1 изображена неподвижная плита пресса, установленная на ножках 2, на которой установлен обычный прессовый чан для прессования виноградных остатков 61; 3 - полая колонна, установленная на пластине 1 85, на верхнем конце которой установлен поршень 4; 5 - цилиндр, скользящий по указанному поршню, жестко прикрепленному к сжимающей пластине 6; 7 и 8 представляют собой два концентрических канала, один круглого сечения 90, другой кольцевого сечения, установленные внутри колонны 3 и открывающиеся соответственно в две камеры 51 и 511 цилиндра 5; 9 - насос пресса с 9' его золотником 10; 11 - цистерна в 0059 Ф, 2 254,059, в которую поочередно сливается вода, выполнившая свою функцию в камерах 51 и 511; - 12 и 13 - две трубы, ведущие от насоса 9 и сообщающиеся соответственно с трубками 7 и 8. 14 представляет собой трубу, через которую вода из цистерны 11 засасывается насосом и альтернативно проталкивается в камеры 51 или 511; 15 представляет собой другую () трубу, через которую вода сливается в указанную цистерну. . 80 1 5, 1 , 2, 61; 3 1 85 4; 5 , 6; 7 8 , 90 , , 3 51, 511 5; 9 9' 10; 11 0059 , 2 254,059 51 511 ;- 12 13 9 , , 7 8. 14 11 51 511 15 () . Распределительное устройство 10 состоит из камеры 101, в которую вставляется трубчатый корпус 18, снабженный вблизи своих концов фланцами 26 и 261, на которых установлены сальники 18' и 1811 соответственно. Указанные фланцы вместе с указанными сальниками образуют два поршня, выполненные с возможностью скольжения по внутренней поверхности указанной камеры 10'. 10 101 18 , , 26 261 18' 1811 , , . , , 10'. Кроме того, указанные фланцы в сочетании с внутренней поверхностью указанной камеры 101 и внешней поверхностью скользящего тела 18 образуют трубчатую камеру 31, в которую в точке 15' в каждом рабочем положении, принимаемом скользящим телом 18, трубка 15, по которой вода, поступающая попеременно либо из камеры 51 по воздуховоду 7 и трубе 12, либо из камеры 5", по воздуховоду 8 и трубе 13, сбрасывается в цистерну 11. , 101 18, 31 15', 18, 15 , , 51, 7 12, 5", 8 13, 11. Верхняя и нижняя части камеры 10' всегда сообщаются посредством цилиндрической полости через скользящий корпус 18. В верхнюю часть камеры 10' ведет труба 13', 13', а в нижнюю часть 121 - труба 12. 10' 18. 10' , 13', 13, , 121, 12. Что касается собственно насоса 9, то он ничем не отличается от обычных насосов высокого давления. Он состоит из поршня 16 и малого поршня 17, причем последний плотно установлен в первом в осевом направлении. - Пока давление в цилиндре пресса не станет умеренным, поршни 16 и 17 работают вместе, поскольку шток поршня 16' (приводимый в действие ручным рычагом или механически) остается в положении, показанном на чертеже, а именно, так своими выступами 161" вошли в пазы, несущие головку поршня 16. Когда давление повышается, шток 16' поршня, который постоянно соединен с небольшим поршнем 17, поворачивается вокруг своей оси на 90 градусов, чтобы вывести из зацепления указанные выступы 1611 с указанными пазами 16"'1. Теперь поршень 16 остается неподвижным и ходит только малый поршень 17. Насос 9 содержит блок 22, на котором установлены клапаны 33 и 35, причем указанный блок, как показано на рисунке 4, выполнен съемным для облегчения очистки и осмотра. клапанов. 9, . 16 17, . - , 16 17 , 16' ( ) , ., 161" 16. , 16', 17, 90 , 1611 16"'1. 16 17 9 22 33 35 , , 4, . Насос сообщается через воздуховод 32 с распределительным устройством 10. Последний снабжен предохранительным клапаном 23, содержащим небольшой поршень 28 с коническим седлом, удерживаемый подходящей противодействующей пружиной, отверстие 231, сообщающееся с атмосферой 70, и отверстие 23"1, к которому прикреплен манометр. Благодаря этому предохранительному клапану насос или цилиндр пресса защищены, поскольку давление не может превысить предел сопротивления 75 аппарата. , 32, 10. 23, 28 , 231 70 23"1 . -, 75 . Работу прессы можно будет ясно понять из следующего: : Когда прессуемый материал помещен в пресс, например 80 виноградных остатков, насос 9 приводится в сообщение (см. фиг. 4) посредством трубы 8 с нижней камерой 511 цилиндра 5 так, что цилиндр вынужден опускаться и сжимать 85 остатков винограда. Насос 9 во время всасывания открывает клапан 33 и всасывает из цистерны 11 через трубу 14 воду, которая поступает в камеру 34. Последовательный такт сжатия 90 насоса закрывает клапан 33 и открывает клапан 35. Это приводит к тому, что вода, ранее втянутая в камеру 34, проходит через канал 32, цилиндрическую полость, через скользящий корпус 18, трубу 13, 95 и канал 8 в камеру 5". Вода, сжимаемая в камере 511, опускает цилиндр 5, который оказывает сжимающее действие. Одновременно вода, подаваемая в бывшем цикле 100 работы насоса в камеру 51, автоматически попадает через воздуховод 7, трубу 12, трубчатую камеру 31 и трубку 15 в цистерну 11. , 80 , 9 ( . 4) 8 511 5, 85 . 9, , 33 11, 14, 34. 90 33 35. 34 , 32, 18, 13 95 8, 5". 511 5 . , 100 51, , 7, 12, 31 15, 11. Для того чтобы цилиндр 5 снова поднялся 105, когда сжатие виноградных остатков прекращается, достаточно сместить ползун 18 в его верхнее положение. Это осуществляется посредством рычага 20, проходящего через направляющую 11С паз 21 и соединенного с приводным стержнем 19, прочно соединенным с корпусом 18 втулки. В этом новом положении корпуса 18 втулки насос 9 сообщается через канал 32, трубу 12 и канал 7, 115 с камерой 51 цилиндра 6, так что вода направляется в эту последнюю камеру. Одновременно вода, поступившая в предыдущем цикле работы насоса в камеру 511, сбрасывается 120 через воздуховод 8, трубу 13, трубчатую камеру 31 и трубу 15 в цистерну 11. 5 105 , , 18 . - 20 1 1C 21 19 18. 18, 9 , 32, 12 7, 115 51 6 . , 511 , 120 8, 13, 31 15, 11. Благодаря расположению распределительного устройства 10 и насоса, описанному выше, можно получить быстрый возврат цилиндра 5 после разрядки каждого заряда. 10 , , 125 5 . На фиг.6, как упоминалось выше, показана модификация прессового устройства согласно изобретению. Поршень 130 254 059 установил природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено 66, я заявляю, что то, что я 6, , . 130 254,059 66 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:22
: GB254059A-">
: :
254060-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254055A
[]
Я, ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМС ГОСЛИНГ, 142 года, , , 142, Хай-стрит, Кройдон, в графстве Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения 6 следующая: Это изобретение относится к усовершенствованиям сидений и в основном применимо к сиденьям транспортных средств, таких как трамвайные вагоны, которые не разворачиваются на обратном пути. Путешественникам в основном нравится смотреть в направлении, в котором они едут, и поэтому желательно предусмотреть некоторые средства, с помощью которых можно было бы изменить направление сидений таких транспортных средств. Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованные средства реверса таких сидений. Внедрение этого изобретения приведет к увеличению места в транспортном средстве. , , , , 6 : , , . . . . Согласно этому изобретению верхняя часть подставки или основания для поддержки сиденья и нижняя часть сиденья имеют такую форму, чтобы обеспечить возможность вращения сиденья и временную блокировку 2.5 в желаемом положении. , . , , 2.5 . Описывая теперь предпочтительный вариант осуществления этого изобретения, постамент или основание снабжено центральным вертикальным отверстием. Верхний конец постамента может быть снабжен фланцем значительного диаметра, на вершине которого вокруг центрального отверстия возвышаются два диаметрально противоположных секторных выступа. В центре нижней стороны сиденья имеются два диаметрально противоположных выступа в форме сектора, закрепленные 254,055 или сформированные на нем иным образом, при этом угол, образуемый выступами в форме сектора на нижней стороне сиденья, является дополнением угла, образуемого 40 выступами в форме сектора на вершина постамента. Длинный штифт выступает из центра секторных выступов на нижней стороне сиденья и входит в центральное отверстие 46-го постамента. Таким образом, можно увидеть, что, слегка подняв сиденье и тем самым расцепив сектора, сиденье можно повернуть на 180°, после чего сектора сиденья проскользнут в 50 промежутков между секторами на подставке, и сиденье будет временно зафиксировано. зафиксировался в новом положении. , . - . 254,055 , 40 . 46 . , 180 , ' 50 . При желании один край секторов может быть скошен так, чтобы при повороте на 55 градусов сиденье поднималось и позволяло ему передвигаться по секторам на подставке. , 55 . Секторы на нижней стороне сиденья окружает наклоненный вниз фланец, который закрывает соединение между двумя наборами секторов. 60 . Согласно модификации на постаменте и нижней части сиденья может быть предусмотрено более двух секторов. , . Датировано 7 мая 1925 года. 7th , 1925. , патентный поверенный, , 51 и 52, . . . . , , , 51 52, . Лондон, туалет 2 и 70, Джордж Стрит, Кройдон, агент заявителя. , .. 2, 70, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в сиденьях. . Я, ЧИЛЛЗ ДЖЕЙМС ГОСЛИНГ, проживаю в доме 142, Рай-стрит, Кройдон, графство Суррей. британский подданный, настоящим [Цена 11-] объявляет суть этого изобретения и 75, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны. и ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , , 142, , , . , [ 11-] 75 , . Дата подачи заявки: 11 мая 1925 г., № 12,193/25. : 11, 1925, , 12,193/25. Полностью слева: 11 февраля 1926 г. : , 11, 1926. Принято: 1 июля 1926 г. : 1, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в сиденьях. . - подтверждено следующим заявлением: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям поворотных сидений типа, снабженных средствами для временного наблюдения за сиденьем в желаемом положении, и в основном применимо к сиденьям транспортных средств, таких как трамвайные вагоны, которые не повернуть назад на обратном пути. Путешественникам в основном нравится смотреть в направлении, в котором они едут, и поэтому желательно предусмотреть некоторые средства, с помощью которых можно было бы изменить направление сидений таких транспортных средств. Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованные средства реверса таких сидений. - : , , . . . Согласно этому изобретению нижняя сторона сиденья и верхняя часть подставки снабжены приподнятыми секторами, которые входят в соответствующие углубления в противоположной части, благодаря чему сиденье может быть временно зафиксировано в желаемом положении. , , . Чтобы это изобретение можно было более ясно понять и легко реализовать, я продолжу описывать его со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют предпочтительный вариант осуществления этого изобретения, и где на фиг. 1 показан вид пьедестала. и сиденье и часть спинки. , , , 1 . сиденье в соответствии с данным изобретением, а фиг. 2 представляет собой его вид в перспективе в уменьшенном масштабе. , 2 . Фигура 3 представляет собой план подставки, Фигура 4 представляет собой нижний план опорного элемента сиденья, Фигура 5 представляет собой фрагментарный вид, показывающий сектора во временно заблокированном положении, и Фигура 6 представляет собой фрагментарный вид, показывающий секторы, разблокированные друг от друга. положение, соответствующее частичному повороту сиденья. 3 , 4 , 5 6 , . Как показано на чертежах, опора или основание а снабжено центральным вертикальным отверстием а'. Верхний конец опоры может быть снабжен фланцем а2 значительного диаметра, на вершине которого вокруг центрального отверстия возвышаются два диаметрально противоположных секторных выступа . Центр 56 нижней стороны сиденья имеет два диаметрально противоположных секторных выступа , закрепленных или сформированных на нем иным образом; угол, образованный секторными выступами на нижней стороне сиденья, является дополнением угла, образуемого секторными выступами на верхней части подставки а. Длинный штифт выступает из центра секторных выступов на нижней стороне сиденья и входит (65) в центральное отверстие a1 опоры . , '. a2 - . 56 ; . (65 a1 . Таким образом, можно увидеть, что, слегка повернув сиденье и тем самым расцепив сектора и , сиденье можно повернуть на 1800, после чего 70 секторов сиденья проскользнут в пространства и между секторами на постаменте. и наоборот, и сиденье временно зафиксируется в новом положении. , 1800, 70 , . Края секторов могут быть скошены, как на и d2, так что поворот сиденья поднимает его и позволяет ему передвигаться по секторам на подставке. 75 d2 . Секторы на нижней стороне сиденья могут быть окружены направленным вниз фланцем, который закрывает соединение между двумя наборами секторов и таким образом предотвращает попадание грязи, песка и т.д. между взаимодействующими поверхностями. 80 , , ., - . Согласно модификации, на постаменте и нижней части сиденья может быть предусмотрено более 85 секторов. , 85 . Опять же, в дополнение к секторам, одна из взаимодействующих частей может быть снабжена штифтом или штифтами для входа в пазы 90 другой взаимодействующей части. , , - 90 - . В некоторых случаях между концом штифта и нижней частью вертикального отверстия может быть установлена винтовая пружина или любое другое подходящее устройство, чтобы предотвратить случайное снятие сиденья с подставки. 95 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 100 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:17
: GB254055A-">
: :
254056-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254056A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ! Дата подачи заявления: 11 мая 1925 г. № 12204/25. ! : 11, 1925. . 12,204/25. Полностью слева: февраль. 10, 1926. : . 10, 1926. Полностью принято: 1 июля 1926 г. : 1, 1926. 254,056 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 254,056 . Усовершенствования многоцилиндровых поршневых двигателей. - . Мы, ДЖОРДЖ МИЛЛС БЛЭКСТОУН и РИЧАРД ЭДВАРД УОТТС из компании , Стэмфорд, графство Линкольн, инженеры и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Наше изобретение относится к многоцилиндровым двигателям, насосам и компрессорам, описанным в предыдущей спецификации. , , , , , , , : - , № 220777, и его целью является создание особенно компактного многоцилиндрового двигателя, в котором вес возвратно-поступательных частей находится практически в идеальном балансе. . 220,777, . Это устройство особенно применимо к двигателям, имеющим восемь цилиндров или количество цилиндров, кратное восьми, по причинам, которые будут раскрыты позже. . 2
() Согласно нашему настоящему изобретению цилиндры расположены попарно с каждой стороны и под прямым углом к плоскости, содержащей ось коленчатого вала , который поршни приводят в движение через коромысла, вращающиеся на качающемся валу или валах. которые соединены посредством охватывающих шарниров с подшипниками, окружающими наклонные штифты вала . () , , , . В одном из вариантов реализации нашего изобретения коленчатый вал расположен горизонтально и снабжен двумя противоположно наклоненными кривошипными шейками, каждая из которых снабжена подшипником, на котором шарнирно закреплен охватывающий конец вертикально расположенного качающегося вала. , - . Этот шарнир состоит из 35 цапф, ось которых проходит через ось кривошипной шейки в месте пересечения с осью вала. Каждый качающийся вал несет двусторонний рычаг или шагающую балку 40, на каждом конце которой шарнирно закреплены шатуны двух поршней, работающих в соосных горизонтальных цилиндрах, расположенных напротив друг друга с каждой стороны вертикальной плоскости, содержащей ось вала 45. При таком расположении центр тяжести четырех внутренних поршней и шатунов всегда движется в противоположном направлении, по той же линии и с той же скоростью, что и центр тяжести четырех внешних поршней и шатунов, таким образом обеспечивая фиксированный центр тяжести всех возвратно-поступательных частей и практически идеальный баланс. 35 . 40 45 . , , 50 . Датировано 9 мая 1925 года. 9th , 1925. Г. М. БЛЭКСТОУН, РИЧАРД Э. УОТТС. . . , . . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ '1XN. '1XN. Усовершенствования многоцилиндровых поршневых двигателей. - . Мы, ДЖОРДЖ МИЛЛС БЛЕЙСТОУН и РИЧАРД ЭДВАРД УОТТС из компании , Стэмфорд, графство Линкольн, инженеры и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно было реализовано. должно быть выполнено и быть конкретно [Цена 1 -] описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , [ 1 -] :- Наше изобретение относится к многоцилиндровым поршневым двигателям, насосам и компрессорам, далее по тексту 70 именуемым двигателями типа, описанного в прежней Спецификации № - , , 70 , . 220,777 и ставит своей целью создание особенно компактного двигателя, в котором вес колеблющихся частей на цилиндр уменьшен до минимума и в котором все движущиеся части находятся практически в идеальном балансе. 220,777 pro1 ' , . Наше изобретение касается конструкции, которая особенно применима к двигателям, имеющим восемь цилиндров или число цилиндров, кратное восьми, поскольку при такой конструкции изгибающие силы на коленчатом валу могут компенсироваться, тем самым снимая эти нагрузки с коренных подшипников. . Согласно нашему изобретению цилиндры расположены парами с каждой стороны и под прямым углом к плоскости, содержащей ось коленчатого вала , который приводится в движение через качающийся вал или валы, каждый из которых несет коромысло, соединенное на каждом конце с двумя поршнями. которые работают в противоположно расположенных цилиндрах. , . Чтобы сделать один из способов реализации нашего изобретения более понятным, мы опишем его применительно к горизонтальному двигателю с трехъярусным цилиндром со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сверху в разрезе той части двигателя, которая необходима для иллюстрации нашего изобретения. На фиг. 2 - то же продольное сечение. Рис. 3 - поперечный разрез по линии 1-2, рис. 1. , - , :. 1 - . . 2 . . 3 1-2, . 1. а, а — коленчатый вал с двумя наклонными шатунными шейками а' . Этот вал закреплен на подшипниках , b1. , образующий часть базовой отливки . , ' . - , b1. . в в — качающиеся валы, установленные в подшипниках д д — на корпусах цилиндров е е. - . Валы имеют раздвоенные концы , которые охватывают шатунные шейки ' и несут коаксиальные штифты (,2 , размещенные в шатунных подшипниках a2 a2, которые разделены на , чтобы обеспечить возможность сборки механизма. ' (,2 , a2 a2 , . В верхней части шатунных подшипников выполнены пазы а4, позволяющие им занимать требуемые угловые положения относительно качающихся валов. a4 . c3 представляют собой коромысла, выполненные за одно целое с валами и имеющие отверстия на внешних концах для установки штифтов c4 c4, на которых установлены большие концы восьми шатунов , , /, четыре из которых имеют раздвоенные концы / охватывающий одиночные концы /2/2 остальных четырех стержней. c3 c4 c4 , , /,, / /2 /2 . Маленькие концы шатунов запрессовываются в поршни , , ' обычным способом. , , ' . - цилиндры, установленные на корпусах е, е, которые образованы половинками и соединены между собой в плоскости, представленной линией е2. 60 , , e2. В двигателях, описанных в предыдущей спецификации № 220,777, коромысло 65 требуется для каждой пары цилиндров, но в нашем настоящем изобретении такая балка обслуживает четыре цилиндра, таким образом, в последней конструкции вес колеблющихся частей уменьшается на около половины. 70 Из приведенного выше описания видно, что две внутренние пары поршней будут двигаться с практически одинаковой скоростью во всех точках вращения, поскольку две внешние пары заставляют центр тяжести всех возвратно-поступательных частей оставаться фиксированным, когда двигатель находится в движении, что обеспечивает идеальный баланс этих частей. . 220,777, 65 , , . 70 , 75 , . Два цилиндра срабатывают одновременно; 80 либо два внешних, либо два внутренних, создающие силы, действующие на внешние концы наклонного кривошипа. и равные и противоположные силы, действующие на внутренние концы, таким образом фиксируя плавающий коленчатый вал 85, снимая ударные нагрузки с подшипников. ; 80 . , 85 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , 90() ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:17
: GB254056A-">
: :
254057-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254057A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в оттоке клиентов или связанные с ним. . Мы, ДЖОЗЕФ О'КОННЕЛЛ и ГАРОЛЬД ГАМИЛЬТОН ИСЕРР, оба с Маколей-Роуд, Инсингтон, в штате Виктория, Австралийский Союз, инженеры, оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, в чем его суть. То же самое должно быть выполнено, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: Настоящее изобретение было разработано для обеспечения усовершенствований в маслобойках или в отношении маслобойок и относится к этому типу маслобойок с вращательным движением. , ' , , , , , , , , :- , . Изобретение особенно полезно для обработки сливок при производстве сливочного масла, но следует понимать, что использование изобретения не ограничивается этим, поскольку оно может применяться для обработки молока или другой жидкости или полужидкости. Изобретение будет описано со ссылкой на так называемую вращающуюся маслобойку и особенно применимо к устройствам больших размеров. , -. , . Задачей изобретения является создание эффективной вращающейся маслобойки, приспособленной для работы с большим количеством сливок при каждой операции, причем указанная маслобойка содержит вращающийся цилиндр достаточно больших размеров, поддерживаемый на одном конце валом, расположенным в осевом направлении, установленным с возможностью вращения в фиксированный подшипник, при этом другой конец указанной бочки поддерживается подшипниками, расположенными по периферии, так что может быть обеспечен свободный доступ внутрь маслобойной бочки через подходящее отверстие в указанном конце бочки, что позволяет осуществлять осмотр во время сбивания работу и позволяющую подавать ингредиенты для формирования масла в маслобойку без остановки операций. Указанные периферийно расположенные подшипники относятся к известному типу, состоящему из роликов, установленных на качающихся рычагах и расположенных таким образом, чтобы обеспечить правильное вращение бочки, так что большая масса масла может упасть с верхних рабочих внутри бочки и отложиться в ней. правильное положение нижних рабочих внутри ствола. , , - ' . . Для правильной работы важно обеспечить правильное и плавное вращение ствола и обеспечить желаемый контроль за ним. Для этого вращение ствола осуществляется посредством расположенного в осевом направлении вала, который прикреплен к закрытому концу указанного ствола, а приводной механизм для указанного вала содержит подходящий механизм снижения скорости. Маслобойки вращаются посредством кольцевой рейки, свободно установленной на аксиально расположенном валу и несущей тормозной барабан, связанный со средством, с помощью которого тормозная лента указанного барабана может приводиться в действие для удержания кольцевой рейки от вращательного движения, и в этом случае рабочие вращаются при вращении бочки маслобойки, тогда как при свободной тормозной ленте кольцевая рейка вращается вместе с бочкой, и рабочие просто вращаются вместе с ней, но не вращаются. Известно, что уже предлагалось снабдить вращающуюся маслобойку маслобойкой, на шпинделе которой закреплена шестерня, зацепляющаяся с зубчатым элементом, свободно установленным на валу, поддерживающим маслобойку и способным удерживаться от вращения. при этом рабочий валок для масла будет затем вращаться вокруг своей собственной оси при вращении приемника маслобойки. . . , . . Чтобы наше изобретение было легче понять, будут сделаны ссылки на прилагаемые листы чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства, показывающего маслобойку, воплощенного в нашем изобретении. , . 1 . Фиг.2 представляет собой увеличенный вид круглой стойки со встроенным кольцом для тормозной ленты, описанной ниже. . 2 . На фиг.3 показан вид в разрезе задней части маслобойного барабана, при этом некоторые части опущены для ясности. . 3 . Фиг.4 представляет собой вид сбоку в разрезе заднего конца маслобойной бочки и иллюстрирует соединенный с ней приводной механизм. . 4 . На фиг. 5 показан вид в разрезе коробки передач, показывающий расположение зубчатых колес и сцепления для регулирования скорости маслобойного барабана по мере необходимости. . 5 . Фиг.6 иллюстрирует в разрезе быстродействующие и свободные шкивы, упомянутые ниже, а также исполнительные устройства, управляющие механизмом сцепления, описанным ниже. . 6 . Фиг.7 представляет собой вид в перспективе механизма управления, упомянутого на фиг.6. . 7 . 6. На рис. 8 показаны уменьшенные в масштабе сбалансированные коромысла, поддерживающие переднюю часть барабана маслобойки. . 8 . На фиг. 9 показан частичный разрез фиг. 8. . 9 . 8. На рис. 10 показана рукоятка рычага для приведения в действие тормозной ленты, а на рис. 11 в уменьшенном масштабе показаны подшипник и сальник, используемые для вала рабочих в задней части барабана маслобойки. . 10 . 11 . На прилагаемых чертежах 1 показан корпус маслобойки, представляющий собой обычную бочку или бочку с удерживающими ремнями 2. Указанная маслобойка имеет необычно большие размеры, примерно в два раза превышающие вместимость обычного размера: в передней части бочки имеется отверстие 3. предусмотрено, что во время обработки сливок в бочке закрывается любой подходящей дверцей, но открыта во время обработки масла, что позволяет обслуживающему персоналу четко осматривать масло во время его обработки, а также облегчает посол. кроме того, удаление масла значительно облегчается после завершения его обработки. 1 2, , : 3 , , , , . Для облегчения движения ствола 1, а также для поддержки его переднего конца на каждой стороне ствола, прилегающей к днищу, используются регулируемые сбалансированные коромысла (см. рис. 1). Каждый коромысло содержит раму 5, установленную на валу 6 в подшипнике 7, закрепленном на постаменте 8, удерживаемым горизонтальной балкой 9, закрепленной на нем и на кожухе 10 в задней части ствола. На каждом конце рамы 5 расположены опорные пальцы 11 для роликов 12, которые перемещаются по фланцу 13, расположенному и соединенному с передней стенкой 14 барабана, прилегающей к его периферии. 1 , , ( . 1). 5 6 7 8 9 10 . 5 11 12 13 14 - . Маслобойный цилиндр 1 поддерживается сзади и получает движение от приводного вала 15, вращающегося в подшипниках 16 и 17, расположенных в тройнике 10. Указанный вал 15, в свою очередь, получает движение с помощью зубчатого колеса 18, установленного на нем и внутри корпуса 10 и зацепляющегося с шестерней 19 на валу 20, вращающимся в подшипнике 21 и зацепляющим коронное колесо 22 на своем внутреннем конце с зацеплением с шестерня 23, установленная на поперечном валу 24, называемом в дальнейшем валом прямой передачи, вращающимся в подшипниках 26 и 25, расположенных внутри и сбоку коробки передач 27, а также в верхней части стойки 28, заодно с опорным рычагом 29, см. фиг. 6. На валу 24 снаружи корпуса 10 установлены быстрый шкив 30 и свободный шкив 31, шкив замедленного действия 32 со стороны него установлен на вращающейся втулке 33 на валу 24, проходящей через подшипник 26, выступающая часть имеющий шестерню 34 с зубчатым колесом 35 на валу 36, вращающуюся в подшипниках: 37^ и 38, см. рис. 5. 1 - 15 16 17 10. 15 18 10 19 20 21 22 23 24 26 25 27 28 29, . 6. 24 10 30 31, 32 33 24, 26, 34 35 36 : 37^ 38, . 5. На указанном валу 36 также установлена шестерня 39, зацепляющаяся с зубчатым колесом 40 с охватывающей муфтой 41 на ее лицевой стороне для взаимодействия с охватываемой муфтой 42, прикрепленной к валу 24 штифтом 361 прямоугольного сечения, закрепленным на валу и работающим в прорезь 37, обеспечивающая продольное перемещение 42 для включения или выключения. Такое перемещение осуществляется с помощью рычага 43 в пазу 44 сцепления 42, причем такой рычаг прикреплен к коленчатому рычагу 45, расположенному внутри корпуса 27 и приводимому в действие рычагом 46, на котором установлен груз 47 и шарнирно закреплен. на 48 и работает вне коробки передач 27. 36 39 40 41 42 24 361 37 42 . 43 44 42, 45 27 46 47 48 27. Внешний конец стержня 46 изогнут (см. фиг. 6 и 7) и зацепляется за выступ 49, расположенный на одной стороне и под блоком 50, скользящим по горизонтальному стержню 51, расположенному между стойкой 28 и боковой частью и соединенным с ней. корпус коробки передач 27. Такой блок 50 несет рычаги 52 переключения ремня, а на скользящей поверхности блока 50 предусмотрена рейка 53, зубцы которой входят в зацепление с шестерней 54, установленной на валу 55, несомом стойками 56 и 57 соответственно, и имеющими приводной механизм. колесо 58 на его внешнем конце. 46 ( . 6 7) 49, 50 51, 28 27. 50 52 50 53 , 54 55 56 57 , 58 . Рабочие элементы представляют собой обычные катки с продольными рифлениями. 59 установлены на переднем и заднем валах 60 и 61, причем первый вращается в подшипниках 62, установленных на пластинах 63, прикрепленных к передней стенке 14 маслобойной бочки 1. Каждый из валов 61 вращается в подшипнике 64 с сальником 65, а на выступающем конце каждого из валов 61 установлена шестерня 66, которая входит в зацепление с внешними и внутренними зубьями круглой рейки 67, поддерживаемой рычагами 68, прикрепленными к колесо 69 свободно болтается на ведущем валу 15. . 59 60 61, 62 63, 14 1. 61 64 65, 61. 66 67 68 69 15. Заодно с колесом 69 имеется фланец 70 для тормозной ленты 71, один конец которого прикреплен к стержню 72, а другой конец соединен с рычагом 73 коленчатого рычага, другой рычаг 74 которого имеет стержень 75, прикрепленный к рычаг 76 установлен на горизонтальном стержне 77, вращательное движение которого контролируется рычагом 78 с собачкой 79, которая входит в зацепление с храповым механизмом 80, установленным на стержне 77. 69 70 71, 72, 73 74 75 76 77 78 79 80 77. Следует понимать, что рабочие 59 расположены параллельно, двое из них расположены рядом, в каждом случае они расположены так, что при достижении позиции для ловли падающего масла масло упадет на них и будет перенесено между ними. - сказали рабочие, вращаясь навстречу друг другу. Это движение возникает за счет вращения маслобойного барабана, заставляя обе соседние шестерни 66 вращаться навстречу друг другу, при этом вращательное движение вызывается зацеплением с рейкой 67, когда она неподвижна. 59 , , , , . , 66 , 67 . Во время работы сливки помещаются любым подходящим образом в маслобойную бочку 1, а дверца устанавливается в положение, закрывающее отверстие, после чего колесо 58 поворачивается, а вместе с ним и шестерня 54, вызывающая скользящий блок 50 из-за его рейка 53 зацепляет зубья шестерни 54 для перемещения в направлении переноса приводного ремня 81 с помощью переключателей 52 на быстродействующий шкив 30. 1, , 58 54 50 53 54 81 52 30. Вал 24 теперь вращается, и, поскольку муфты 42 и 41 не включены, привод является прямым, в результате чего конические зубчатые передачи 22 и 23 сообщают движение шестерне 19 и, в свою очередь, сообщают необходимое вращательное движение маслобойному барабану 1. . Втулка 33 и ее соединительные шестерни 34, 35, 39 и 40 теперь неподвижны, и также можно заметить, что кольцевая рейка 67 вращается вместе с маслобойным барабаном 1 из-за ослабления тормозной ленты 71, это означает, что шестерни 66 не вращаются, рабочие 59 находятся в том же состоянии. Когда сливки перерабатываются в масло, желательно вращать маслобойку 1 с меньшей скоростью, чем когда в ней содержатся сливки, поэтому колесо 58 приводится в действие, перемещая скользящий блок 50 вдоль коробки передач 27, что действие приводит к тому, что переключатели 52 переносят приводной ремень 81 на шкив 32, одновременно выступ 49 переходит на нижнюю или изогнутую часть шарнирного стержня 46 и при этом позволяет весу 47 упасть, приводя в действие коленчатый рычаг. 45, чтобы заставить рычаг 43 сдвинуть муфту 42 в зацепление с 41, приводя во вращение зубчатые колеса 34, 35, 39 и 40, и при этом снижает скорость вала 24. 24 42 41 , , 22 23 19, 1. 33 34,35, 39 40 67 1, 71 , 66 , 59 . , 1 , , 58 50 27, 52 81 32, 49 46, 47 45 43 42 41, 34,35,39 40, 24. Когда масло достигнет состояния, в котором рабочие смогут обрабатывать масло для оказания давления на масло, ручка 78 потянется, заставляя стержень 77 частично вращаться, захватывая с собой рычаг 7b, это приводит к тому, что стержень 75 приводит в действие рычаги. 74 и 73 коленчатого рычага, и при этом натягивает тормозную ленту 71 на поверхности фланца 70 колеса 69, это действие удерживает круглую рейку 67 в неподвижном состоянии, и когда цилиндр маслобойки вращается, движение передается шестерни 66 благодаря их зацеплению с рейкой 67, и когда шестерни вращаются, рабочие 59 также движутся синхронно. Пока. Говоря о круглой рейке 67, следует понимать, что передаточные числа внутренней и внешней шестерен 66 и рейки 67 одинаковы. , 78 77 , 7b , 75 74 73 , 71 $ 70 69, 67 , , 66 67, 59 . . 67 66 67 . Это важно, поскольку необходимо, чтобы соседние рабочие 59 вращались с одинаковой или почти одинаковой скоростью. , 59 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что мы заявляем: 1. Маслобойка, содержащая горизонтально расположенную вращающуюся бочку, имеющую отверстие на одном конце и расположенные по периферии подшипники, поддерживающие указанный конец, благодаря чему «может быть обеспечен свободный доступ к бочке через торцевое отверстие во время работы маслобойки, при этом другой конец указанной маслобойки поддерживается аксиально расположенный вал, установленный с возможностью вращения в неподвижном подшипнике. , :- 1. ' , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:20
: GB254057A-">
: :
254058-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254058A
[]
Пенсильвания 1
КЛ СПЕЦИФИКАЦИЯ УЕНТ Дата подачи заявления: 12 мая. : 12. 1925. № 12282/21. 254,058 Полностью слева: февраль. 1925. . 12,282/21. 254,058 : . 2,
1926. 1926. Полностью принято 1 июля 1926 г. , 1, 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в направляющих для карнизов. . Я, ЭРНЕСТ ЧАЛМЕР, житель дома № 9, Кресент, Сурбитон, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к направляющим для карнизов такого типа, включающих раму, снабженную роликом или роликами для перемещения по карнизу, а также средства для крепления занавеса к указанной раме. Согласно этому изобретению бегун содержит по существу -образную или -образную или частично круглую раму, состоящую из половин, верхние концы которых соединены штифтом таким образом, что указанные две половины могут вращаться на штифте, а штифт - на в то же время образуя ось или ось для ролика или роликов или колес, и такой ролик вращается на своей шейке между верхними концами упомянутых полурам и приспособлен для катания по верхней части карниза или стойки. Нижние концы полурамок снабжены ушками или выступами, которые при нахождении кольца располагаются вровень друг с другом, когда кольцо находится в нужном положении, и образуют проушину, с помощью которой крючок для штор входит в зацепление с направляющей, при этом указанные ушки или выступы протыкаются круглым наконечником. или треугольное отверстие для этой цели, при этом крючок пропускают через отверстия в обоих ушах или выступах, чтобы соединить их вместе. , , . 9, , , , , : . , , , . , , , . Когда крючок для штор отсоединен от упомянутых ушек, две полурамы могут быть отодвинуты друг от друга, позволяя надевать кольцо или снимать его с шеста или стержня, не снимая последний с его кронштейнов или опор. , . Ролик или ролики могут быть изготовлены из: 4) твердой резины, вулканита или металла с резиновыми шинами, при этом в любом случае целью является предотвращение шума. Валик выполнен со значительной -образной канавкой в центре, угол которой составляет по существу 1,5 90 градусов, причем наибольший диаметр находится на каждом конце ролика, а наименьший - в центре, что дает две точки контакта с карнизом. , точки контакта различаются в зависимости от размера [Цена 11-] используемого стержня. Другими словами, стороны 60 -образной канавки ролика таковы, что образуют касательную к периферии стержня. Ролик также может быть изготовлен пополам, то есть разделен по наименьшему диаметру в центре и на расстоянии 6j вставлен кусок или шайба, чтобы разделить их, если это необходимо, цель состоит в том, чтобы обеспечить точки контакта с шестом или стержнем. быть практически 90 градусов. 4) , . 1l5 90 , , , [ 11-] . 60 . , , 6j , , 90 . При реализации этого изобретения 60 и согласно одной из конструкций рама состоит из двух частей листового металла, сформированных или согнутых так, что, когда эти две части соединяются вместе, они по существу образуют -образную раму, при этом 66 металл спрессован в полуфабрикат. круглого сечения или с продольными канавками или ребрами для придания им прочности или жесткости. Верхние концы элементов полурамы просверлены для установки стержня или штифта, на котором шарнирно закреплен ролик, а концы этого шарнира после установки на него ролика и верхних концов рам, по одному с каждой стороны ролика, приклепаны или закреплены иным образом, тем самым 75 связывая все вместе, но позволяя элементам металлического каркаса вращаться вокруг оси штифта. 60 , , , 66 - . 70 , , , 75 . Нижние концы элементов каркаса загнуты вниз, образуя проушины или ушки 8, в которых выполнено отверстие круглой или треугольной формы и которое образует проушину для крепления крючка для штор. 8 . Когда два элемента рамы соединяются вместе, поверхности проушин встречаются стороной 85 друг к другу, а затем отверстия совпадают, затем крючок для штор проходит через оба выступа и фиксирует два элемента вместе. 85 , . Отверстия в этих проушинах можно сделать предпочтительно треугольной формы, причем один из углов обращен вниз, чтобы крючок, независимо от его диаметра, более надежно фиксировал две рамы вместе и исключал боковой люфт. , 90 , , . Датировано 11 мая 1925 года. 11th , 1925. 9,5 ЭРНЕСТ ЧАЛМЕР. 9,5 . 254,058 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 254,058 . Улучшения в направляющих для карнизов. . 1, ЭРНЕСТ ЧАЛМЕР, 9 лет, Кресент, Сурбитон, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: Изобретение, описанное ниже, относится к поддерживающим устройствам для штор такого типа, в которых пара рычагов изогнута так, чтобы соответствовать контуру карниза, и соединена штифтом, который образует шпиндель для ролик или ролики, между которыми расположена проставка, которые вращаются в верхней части стойки, когда шторы, подвешенные на нижних концах рычагов, задергиваются. До сих пор плечи таких устройств были объединены под шестом, так что для того, чтобы разместить дополнительное устройство между другими устройствами на шесте, что иногда желательно, было необходимо либо снять шест, который может быть тяжелым или разрушенным. тяжелые шторы, и сдвиньте несколько колец с конца стойки или, альтернативно, наденьте дополнительное устройство на конец стойки и отцепите занавеску от многих устройств, а затем снова зацепите их на место. 1, , 9, , , ' , , - ' , -- : , - , , , . , , , , , , , . Целью моего изобретения является создание устройства типа, обозначенного номером 36, в котором устройство для поддержки занавеса можно было бы снять с опоры, не нарушая работу других подобных устройств, и быстро вставить его между другими на любой части опоры, не снимая его с кронштейнов. , или обязательно отцепив шторку от других поддерживающих устройств. 36 , , . Согласно моему изобретению, свисающие концы рычагов не соединены, а являются смежными или смежными, когда они находятся в нормальном положении для использования, и снабжены совмещенными перфорациями для приема крючка для штор. , - 46 . Для более полного понимания сущности изобретения ссылка направлена на прилагаемые чертежи, являющиеся частью настоящего описания, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку, иллюстрирующий несколько направляющих, расположенных на карнизе; фиг. 2 представляет собой увеличенный вид спереди в вид литника, являющегося предметом настоящего изобретения, Фиг.3 представляет собой вид сбоку. accom5( :. 1 ; . 2 ; . 3 . Более конкретно, обращаясь к нескольким видам чертежей, где 60 одинаковых ссылочных позиций обозначают соответствующие части на нескольких видах, направляющая для карнизов содержит раму, состоящую из двух половин 1 и 2 соответственно и имеющую форму 6, показанную на фиг. 2 или имеющий по существу такую же конфигурацию. Эти два элемента могут быть отлиты из любого подходящего металла или другого материала, но предпочтительно штампуются из листовой латуни или подобного материала таким образом, что ребра 3 и 4 получаются с целью усиления. , 60 , , 1 2 , 6 2 . , , 7o 3 4 . Верхние концы элементов 1 и 2 рамы имеют соответствующие отверстия для приема вала 5, на котором с возможностью вращения установлен ролик 75 6. Концы вала 5 заклепаны, как показано, тем самым скрепляя узел вместе таким образом, что металлические элементы 1 и 2 каркаса могут свободно перемещаться по оси 80 вала 5. 1 2 5 75 6 . 5 , 1 2 80 5. Нижние концы элементов 1 и 2 рамы изогнуты для образования цельных выступов 7 и 8, снабженных перфорациями 9 и 10, приспособленными для приема крючка 11-85, к которому прикреплена штора 12. 1 2 7 8 9 10 11 85 12 . Как уже говорилось, вал 5 снабжен роликом 6, который может быть изготовлен из вулканита, твердой резины, дерева или металла с резиновыми шинами для предотвращения шума. Этот ролик снабжен центральной канавкой 6а, как показано на фиг. 2, и можно видеть, что только две наклонные опорные поверхности 13 и -14 соответственно опираются на верхнюю периферию карниза 15 с целью удержания упомянутого ролика, и следовательно, элементы рамы 1 и 2 занимают свои соответствующие положения на верхней части стержня 15. Вместо ролика 100 6 можно использовать два ролика, разделенные подходящей проставкой или шайбой. 5 6 ., , 90 . 6a 2 13 -14 15 , 1 2, ' 15. 100 6, , , . Расстояние между противоположно расположенным шестом, охватывающим ободья 1 и 2, составляет 15, так что, когда рычаги подняты и, следовательно, ролик или ролики также поднимаются от шеста, боковое движение устройства приводит их нижние концы в положение, которое почти перед штангой 10, так что один из рычагов можно повернуть вверх вокруг вала ролика перед штангой так, чтобы он больше не охватывал ее частично, и можно было снять все устройство или, выполняя обратную операцию, устройство можно отрегулировать на шесте. 1 2, 15 1 0 , , , , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:22
: GB254058A-">
: :
254059-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254059A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 12 мая 1925 г. № 12366/25. 2554 Полностью принято: 1 июля 1926 г. : 12, 1925. . 12,366/25. 2554 : 1, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования гидравлических прессов различного назначения или относящиеся к ним. . Я, МАРИО ПИАЦЦА, житель дома № 2, Виа М. д'Азельо, Брешия, Италия, итальянского гражданства, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое должно быть подробно описано и установлено. в следующем заявлении: , , . 2, . ', , , , , :- Настоящее изобретение относится к гидравлическому устройству того типа, в котором цилиндр установлен с возможностью скольжения на неподвижном поршне и перемещается по нему вперед и назад за счет поступления рабочей жидкости либо в верхнее, либо в нижнее отделение цилиндра, на которые цилиндр разделен. за счет поршня. . В гидравлических устройствах вышеуказанного типа, которые до сих пор предлагались для открытия и закрытия дверей ретортных котлов, цилиндр, к которому были соединены двери, был установлен с возможностью скольжения на неподвижном поршне, установленном на стандарте, разделенном вертикально на две соседние части, которые были соответственно соединены с верхнюю и нижнюю стороны поршня. , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного гидравлического устройства, которое можно с большим преимуществом применять для прессования сельскохозяйственных продуктов в целом, таких как остатки, оставшиеся после прессования винограда, оливок и т. д., а также для прессования. экструзия макарон и т.п. , , , ., . С этой целью настоящее изобретение состоит в гидравлическом прессе вышеуказанного типа, в котором гидравлический цилиндр жестко связан с прижимной пластиной и перемещается вперед и назад вместе с указанной пластиной путем скольжения на 4,0° по неподвижному поршню, в котором два концентрические трубы установлены по центру и каждая приспособлена для сообщения соответственно с верхней и нижней камерами цилиндра; распределение рабочей жидкости по этим трубам осуществляется с помощью любого из обычных распределительных устройств, используемых на практике, например соединенного золотникового клапана. к насосу, подающему воду, необходимую для работы пресса. 50 Чтобы дать ясное представление об изобретении, прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, две практические формы конструкции пресса согласно изобретению, в том случае, когда он предназначен для прессования остатков винограда, оливок, оливок и т.д. Итальянские пасты и тому подобное. 4.0 , , . 50 , , , 55 , , . На этих рисунках: : Фигура 1 представляет собой центральный вертикальный разрез 60 первой формы пресса согласно изобретению. 1 60 . Рисунок 2 представляет собой план части рисунка 1. 2 1. На рис. 3 показано сечение в увеличенном масштабе по линии х-х на рис. 1, 6.5, показывающее детали трубок, ведущих воду в камеры цилиндра. 3 - 1, 6.5 . На рис. 4 показан центральный вертикальный разрез насоса и его золотниковый клапан. 70 На рис. 5 схематично показано расположение пресса и насоса, соединенных вместе с соответствующими трубопроводами. 4 . . 70 5 , . На фиг.6 показан центральный вертикальный разрез пресса 1975 года, в котором выполнена модификация, упомянутая ниже. 6 '75 . На этих различных фигурах одни и те же ссылочные позиции относятся к одним и тем же деталям или аналогичным деталям. 80 На фигурах с 1 по 5: 1 изображена неподвижная плита пресса, установленная на ножках 2, на которой установлен обычный прессовый чан для прессования виноградных остатков 61; 3 - полая колонна, установленная на пластине 1 85, на верхнем конце которой установлен поршень 4; 5 - цилиндр, скользящий по указанному поршню, жестко прикрепленному к сжимающей пластине 6; 7 и 8 представляют собой два концентрических канала, один круглого сечения 90, другой кольцевого сечения, установленные внутри колонны 3 и открывающиеся соответственно в две камеры 51 и 511 цилиндра 5; 9 - насос пресса с 9' его золотником 10; 11 - цистерна в 0059 Ф, 2 254,059, в которую поочередно сливается вода, выполнившая свою функцию в камерах 51 и 511; - 12 и 13 - две трубы, ведущие от насоса 9 и сообщающиеся соответственно с трубками 7 и 8. 14 представляет собой трубу, через которую вода из цистерны 11 засасывается насосом и альтернативно проталкивается в камеры 51 или 511; 15 представляет собой другую () трубу, через которую вода сливается в указанную цистерну. . 80 1 5, 1 , 2, 61; 3 1 85 4; 5 , 6; 7 8 , 90 , , 3 51, 511 5; 9 9' 10; 11 0059 , 2 254,059 51 511 ;- 12 13 9 , , 7 8. 14 11 51 511 15 () . Распределительное устройство 10 состоит из камеры 101, в которую вставляется трубчатый корпус 18, снабженный вблизи своих концов фланцами 26 и 261, на которых установлены сальники 18' и 1811 соответственно. Указанные фланцы вместе с указанными сальниками образуют два поршня, выполненные с возможностью скольжения по внутренней поверхности указанной камеры 10'. 10 101 18 , , 26 261 18' 1811 , , . , , 10'. Кроме того, указанные фланцы в сочетании с внутренней поверхностью указанной камеры 101 и внешней поверхностью скользящего тела 18 образуют трубчатую камеру 31, в которую в точке 15' в каждом рабочем положении, принимаемом скользящим телом 18, трубка 15, по которой вода, поступающая попеременно либо из камеры 51 по воздуховоду 7 и трубе 12, либо из камеры 5", по воздуховоду 8 и трубе 13, сбрасывается в цистерну 11. , 101 18, 31 15', 18, 15 , , 51, 7 12, 5", 8 13, 11. Верхняя и нижняя части камеры 10' всегда сообщаются посредством цилиндрической полости через скользящий корпус 18. В верхнюю часть камеры 10' ведет труба 13', 13', а в нижнюю часть 121 - труба 12. 10' 18. 10' , 13', 13, , 121, 12. Что касается собственно насоса 9, то он ничем не отличается от обычных насосов высокого давления. Он состоит из поршня 16 и малого поршня 17, причем последний плотно установлен в первом в осевом направлении. - Пока давление в цилиндре пресса не станет умеренным, поршни 16 и 17 работают вместе, поскольку шток поршня 16' (приводимый в действие ручным рычагом или механически) остается в положении, показанном на чертеже, а именно, так своими выступами 161" вошли в пазы, несущие головку поршня 16. Когда давление повышается, шток 16' поршня, который постоянно соединен с небольшим поршнем 17, поворачивается вокруг своей оси на 90 градусов, чтобы вывести из зацепления указанные выступы 1611 с указанными пазами 16"'1. Теперь поршень 16 остается неподвижным и ходит только малый поршень 17. Насос 9 содержит блок 22, на котором установлены клапаны 33 и 35, причем указанный блок, как показано на рисунке 4, выполнен съемным для облегчения очистки и осмотра. клапанов. 9, . 16 17, . - , 16 17 , 16' ( ) , ., 161" 16. , 16', 17, 90 , 1611 16"'1. 16 17 9 22 33 35 , , 4, . Насос сообщается через воздуховод 32 с распределительным устройством 10. Последний снабжен предохранительным клапаном 23, содержащим небольшой поршень 28 с коническим седлом, удерживаемый подходящей противодействующей пружиной, отверстие 231, сообщающееся с атмосферой 70, и отверстие 23"1, к которому прикреплен манометр. Благодаря этому предохранительному клапану насос или цилиндр пресса защищены, поскольку давление не может превысить предел сопротивления 75 аппарата. , 32, 10. 23, 28 , 231 70 23"1 . -, 75 . Работу прессы можно будет ясно понять из следующего: : Когда прессуемый материал помещен в пресс, например 80 виноградных остатков, насос 9 приводится в сообщение (см. фиг. 4) посредством трубы 8 с нижней камерой 511 цилиндра 5 так, что цилиндр вынужден опускаться и сжимать 85 остатков винограда. Насос 9 во время всасывания открывает клапан 33 и всасывает из цистерны 11 через трубу 14 воду, которая поступает в камеру 34. Последовательный такт сжатия 90 насоса закрывает клапан 33 и открывает клапан 35. Это приводит к тому, что вода, ранее втянутая в камеру 34, проходит через канал 32, цилиндрическую полость, через скользящий корпус 18, трубу 13, 95 и канал 8 в камеру 5". Вода, сжимаемая в камере 511, опускает цилиндр 5, который оказывает сжимающее действие. Одновременно вода, подаваемая в бывшем цикле 100 работы насоса в камеру 51, автоматически попадает через воздуховод 7, трубу 12, трубчатую камеру 31 и трубку 15 в цистерну 11. , 80 , 9 ( . 4) 8 511 5, 85 . 9, , 33 11, 14, 34. 90 33 35. 34 , 32, 18, 13 95 8, 5". 511 5 . , 100 51, , 7, 12, 31 15, 11. Для того чтобы цилиндр 5 снова поднялся 105, когда сжатие виноградных остатков прекращается, достаточно сместить ползун 18 в его верхнее положение. Это осуществляется посредством рычага 20, проходящего через направляющую 11С паз 21 и соединенного с приводным стержнем 19, прочно соединенным с корпусом 18 втулки. В этом новом положении корпуса 18 втулки насос 9 сообщается через канал 32, трубу 12 и канал 7, 115 с камерой 51 цилиндра 6, так что вода направляется в эту последнюю камеру. Одновременно вода, поступившая в предыдущем цикле работы насоса в камеру 511, сбрасывается 120 через воздуховод 8, трубу 13, трубчатую камеру 31 и трубу 15 в цистерну 11. 5 105 , , 18 . - 20 1 1C 21 19 18. 18, 9 , 32, 12 7, 115 51 6 . , 511 , 120 8, 13, 31 15, 11. Благодаря расположению распределительного устройства 10 и насоса, описанному выше, можно получить быстрый возврат цилиндра 5 после разрядки каждого заряда. 10 , , 125 5 . На фиг.6, как упоминалось выше, показана модификация прессового устройства согласно изобретению. Поршень 130 254 059 установил природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено 66, я заявляю, что то, что я 6, , . 130 254,059 66 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 08:43:22
: GB254059A-">
: :
254060-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
Соседние файлы в папке патенты