патенты / 14764

681598-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681598A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 681,598 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 10 апреля 1951 Рі. 681,598 : 10, 1951. ) в„– 8296/51. ) . 8296/51. | Полная спецификация опубликована: октябрь. 29, 1952. | : . 29, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 106(), ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. :- 106(), . Рзмеритель линейных размеров внутреннего штангенциркуля типа , РњРђР Рљ ДЮКЛО, гражданин Швейцарии, Р СЋ РґРµ Жарден, Ролль, Швейцария, настоящим заявляет РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем утверждении: , , , , , , , , :- Рзобретение относится Рє измерителям линейных размеров внутреннего штангенциркулного типа. . Р’ соответствии СЃ данным изобретением предложен измеритель линейных размеров типа внутреннего штангенциркуля, содержащий пару щуповых пальцев, установленных СЃ возможностью одновременного поворота вместе или РІСЂРѕР·СЊ Рё приспособленных для контакта СЃ внутренней стенкой измеряемого отверстия, элемент, который выполнен СЃ возможностью продольного перемещения. средство противодействия возвратной пружине РїРѕРґ действием упомянутых пальцев или частей, удерживаемых РёРјРё, Рё рычаг, выполненный СЃ возможностью качания РІ ответ РЅР° продольное перемещение упомянутого элемента для приведения РІ действие индикатора РІ манометре. , , . Более конкретно, манометр согласно настоящему изобретению содержит штифт, перемещаемый РІ продольном направлении РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ РїРѕРґ действием РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕР№ возвратной пружины, причем этот штифт несет РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ червяк, находящийся РІ зацеплении СЃ РґРІСѓРјСЏ зубчатыми секторами, установленными РЅР° РґРІСѓС… щуповых пальцах, установленных СЃ возможностью вращения РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, этот штифт, РєСЂРѕРјРµ того, снабжен выступом, который приспособлен для перемещения абатмента, удерживаемого рычагом, способным колебаться для перемещения подвижной иглы относительно шкалы, Р° также предусмотрены средства для регулирования максимального Рё минимального расстояния между щуповыми пальцами, Рё весь узел устроен таким образом, что РїСЂРё вращении щуповых пальцев РѕРЅРё РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие подвижный штифт Рё через него упомянутую иглу. , , , , , , . Прилагаемые чертежи показывают, РІ качестве примера, вариант осуществления манометра, который составляет предмет изобретения. , , . Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ - Фигуры 1; РЅР° фиг.3 - РІРёРґ сверху предусмотренной РІ измерителе площадки для установки частей индикатора; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - Фигуры 3; Рё Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ детали конструкции. 1 ; 2 - 1; 3 ; 4 - 3; 5 50 . Рзображенный манометр содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ СЃ крышкой 2. 2. РќР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 установлен штифт 3, который может перемещаться РІ продольном направлении Рё несет РЅР° себе червяк 55 4, находящийся РІ зацеплении СЃ РґРІСѓРјСЏ зубчатыми секторами 5 Рё 6, расположенными РЅР° задних концах РґРІСѓС… щупов 7 Рё 8. Последние расположены РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ пальца 3 Рё установлены СЃ возможностью вращения РЅР° РґРІСѓС… пальцах 9 Рё 10, несущих РєРѕСЂРїСѓСЃ 60 1. 1 3 55 4 5 6 7 8. 3. 9 10 60 1. Штифт 3 установлен, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РЅР° РѕРїРѕСЂРµ 11, выполняющей роль СѓРїРѕСЂР°, ограничивающей его перемещение РІ РѕРґРЅРѕРј продольном направлении, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РІРѕ втулке 12 65, ввернутой РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 1. Этот штифт 3 несет зубчатое колесо 13, приспособленное для вращения для перемещения зубчатых секторов 5 Рё 6 СЃ целью регулирования максимального Рё минимального расстояния между щупами 70, 7 Рё 8 РІ соответствии СЃ диаметром измеряемого отверстия. Для осуществления такого перемещения зубчатое колесо 13 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ шестерней 14 РЅР° шпинделе 15, который выполнен СЃ возможностью вращения посредством ручки 16 СЃ накаткой, причем этот шпиндель 15 75 установлен РЅР° РґРІСѓС… щеках 17 Рё 18 крышки 2. 3 , , 11 , , 12 65 1. 3 13 5 6 70 7 8 . 13 14 15 16, 15 75 17 18 2. РљСЂРѕРјРµ того, подвижный штифт 3 снабжен РґРёСЃРєРѕРј 19, который нагружен через шарикоподшипники 20 Рё кольцо 80 21 посредством возвратной пружины 22, расположенной РІРѕ втулке 12. Шарикоподшипники расположены РЅР° дорожке качения, образованной круглой канавкой 191 РЅР° поверхности РґРёСЃРєР° 19, противоположной кольцу 21. 3 19 , 20 80 21, 22 12. 191 19 21. Втулка 12 служит СѓРїРѕСЂРѕРј для кольца 85 21 СЃ целью ограничения продольного смещения пальца 3 РІ сторону, противоположную ранее указанной. 12 85 21 3 . Р’ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 вращается коленчатый рычаг 23, имеющий выступ 24, приспособленный для перемещения РґРёСЃРєР° 19 Рё, следовательно, штифта 3, против действия возвратной пружины 22, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны несущий снаружи РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 нажимную РєРЅРѕРїРєСѓ. 25, который можно 41A приводить РІ действие вручную СЃ вышеупомянутой целью. 1 23 24 19, 3, 22, , 1, 25 41A - . РљСЂРѕРјРµ того, подвижный штифт 3 снабжен круглым выступающим заплечиком перекрывающим элементом 26, который приспособлен для перемещения СѓРїРѕСЂР° 27, закрепленного РЅР° рычаге 28, поддерживаемом платформой 29, закрепленной внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1. РћРґРёРЅ конец рычага 28 шарнирно соединен СЃРѕ штифтом 30, установленным РЅР° платформе 29 Рё РЅР° предусмотренной РЅР° последней РѕРїРѕСЂРµ 31, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ его конец выполнен СЃ возможностью вращения посредством набора зубьев поворотной шестерни 32. , 3 , -, 26 27 28 29 1. 28 30, 29 31 , , , 32. Последний снабжен иглой 33, перемещаемой РїРѕ циферблатной части 34, снабженной шкалой. Эта игла приводится РІ движение спиральной пружиной 35, которая возвращает ее РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение РїСЂРё перемещении. РћРґРёРЅ конец этой пружины 35 прикреплен Рє РѕРїРѕСЂРµ 36, взаимодействующей СЃ платформой 29 для удержания шестерни 32. 33 34 . 35 , 35 36 , 29 32. Два винта СЃ эксцентриковой головкой 37 Рё 38, закрепленные РЅР° платформе 29, ограничивают угловое перемещение рычага 28. . - 37 38, 29, 28. Рзображенный калибр используется следующим образом. Максимальное Рё минимальное расстояние, которое можно принять щупами 7 Рё 8, регулируется СЃ помощью рифленой ручки 16, колеса 13, штифта 3, РёР·РЅРѕСЃР° 4 Рё зубчатых секторов 5 Рё 6 относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. РґРѕ диаметра измеряемой бутылки. Указанные пальцы затем перемещаются вдоль рассматриваемого канала ствола, Рё возникающие РїСЂРё этом изменения расстояния между РЅРёРјРё заставляют РёС… вращаться РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… осей 9 Рё 10, вызывая таким образом вращательное движение зубчатых секторов Рё 6, что смещает штифт 3. продольно. 7 8 16, 13, 3, 4, 5 .6 . , - 9 10 6, 3 . Движения последнего передаются посредством рычага 28 СѓРїРѕСЂР° 27 Рё шестерни 32: иглы 33, которая тем самым указывает РЅР° уплотнение 34 изменения расстояния между пальцами 7 Рё 8. 27 28, 32 : 33, 34 7 .8. Рычаг 23, воздействуя РЅР° зубчатые сектора 5 Рё 6 через выступ 24, РґРёСЃРє 19 Рё штифт 3, обеспечивает смыкание пальцев 7 Рё 458 РїРѕ отношению РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ для облегчения РёС… введения РІ измеряемое отверстие. 23, : 5 6 24, 19, 3, 7 458 . Рзображенный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ манометр позволяет измерять отверстия различных диаметров. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:09:41
: GB681598A-">
: :

681599-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681599A
[]
РЗМЕНЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Перепечатано СЃ поправками, внесенными РІ соответствии СЃ решением старшего эксперта, действующего РѕС‚ имени Генерального контролера, РѕС‚ семнадцатого октября 1956 Рі., РІ соответствии СЃ разделом 29 Закона Рѕ патентах 1949 Рі. , -, , 1956, 29, , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 681,599 Дата подачи полной спецификации: 28 апреля 1949 Рі. 681,599 : 28, 1949. Дата подачи заявления: 21 июля 1948 Рі. : 21, 1948. в„– 15037151. . 15037151. (Выделено РёР· в„– 681 542). ( . 681,542). Полная спецификация опубликована: октябрь. 29, 1952. : . 29, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 108(), Рђ4. : - 108(), A4. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения, касающиеся колясок Рё С‚.Рї. РњС‹, . , британская компания - , , , SW19, Рё , британский субъект2 адреса компании, настоящим заявляют, что РїСЂРёСЂРѕРґР° «данного изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє Рє каркасам типа, используемого РІ детских колясках, колясках, складной мебели Рё С‚.Рї., РІ которых элементы шарнирно соединены так, что каркас можно складывать или складывать, чтобы уменьшить количество места, занимаемого детской коляской или С‚.Рї. Нашей целью является создание усовершенствованного типа каркаса, который РІ сложенном состоянии занимает относительно мало места Рё который можно легко Рё быстро привести РІ вертикальное положение. , . , , - , , , ..19, , subject2 ' , ' : -, , , - . . Согласно этому изобретению ручка Рё верхняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° детской коляски или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ соединены СЃ каждой стороны парой поворотных звеньев разной длины, РїСЂРё этом РґРІР° звена каждой пары поворачиваются РІ разные точки как РЅР° ручке, так Рё РЅР° верхняя часть тела, поэтому РЅР° каждой стороне образуется четырехсторонняя СЃРІСЏР·СЊ. РљРѕРіРґР° каркас установлен, РґРІР° звена образуют небольшой СѓРіРѕР» РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РЅР° нижнем конце ручки Рё удерживают ручку РІ наклонном положении. РџСЂРё переходе РІ сложенное положение звенья поворачиваются РїРѕРґ тупыми углами, приближая рукоятку Рє верхней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё чуть выше ее. Р’ предпочтительной конструкции ручка Рё верхняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° имеют РїРѕ существу одинаковую длину; более длинное звено РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между концом РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё точкой немного выше рукоятки; более короткое звено РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между точкой, находящейся немного дальше РѕС‚ конца РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё концом ручки; Р° расстояние между точками поворота РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ больше, чем между точками РЅР° рукоятке, РЅР° разницу длин звеньев. , . . . ; ; ; . Р’ результате, РєРѕРіРґР° каркас разрушается, ручка оказывается точно над РЅРёРј! верхней части тела Рё соприкасаются или почти соприкасаются СЃ РЅРёРј. ! . Р’ более широком смысле изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ складной каркас, РІ котором РґРІР° элемента рамы соединены между СЃРѕР±РѕР№ РґРІСѓРјСЏ звеньями разной длины, каждое РёР· которых шарнирно соединено СЃ каждым РёР· РґРІСѓС… элементов, РїСЂРё этом расстояние между РґРІСѓРјСЏ точками поворота РЅР° РѕРґРЅРѕРј элементе больше, чем РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј, РЅР° величина, РїРѕ существу равная разнице РІ длине РґРІСѓС… звеньев, РїСЂРё этом РґРІР° элемента 55 рамы РјРѕРіСѓС‚ качаться между положением, РІ котором РѕРЅРё расположены относительно близко Рё РїРѕ существу параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, Рё РґСЂСѓРіРёРј положением, РІ котором звенья наклонены РїРѕРґ небольшим углом Рє РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° Рё, как следствие, РѕРґРёРЅ РёР· элементов рамы 60 наклонен РїРѕРґ углом Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ Рё отделен РѕС‚ него звеньями. , , 55 60 . Желательно обеспечить, чтобы каркас РЅРµ РјРѕРі случайно рухнуть, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ вертикальном положении. Р’ соответствии СЃ изобретением это достигается Р·Р° счет металлического кольца, которое может скользить РїРѕ ручке, Р° РєРѕРіРґР° каркас установлен, скользит РІРЅРёР· РїРѕ верхнему концу более длинного наклонного звена. Самое нижнее положение, РІ которое может переместиться кольцо, определяется его диаметром Рё степенью отклонения РґРІСѓС… звеньев РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. Это кольцо фактически образует основание треугольника, стороны которого образованы верхним концом более длинного звена Рё нижней частью рукоятки. Чтобы освободить каркас, необходимо всего лишь потянуть кольцо вверх. Каркас можно зафиксировать РІ вертикальном положении только СЃ помощью кольца СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РЅРѕ желательно, чтобы РѕРЅРѕ было РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны. Кольцо 80 можно заменить лентой некруглого сечения, РЅРѕ, поскольку ручку удобнее всего изготавливать РёР· стальной трубки, предпочтительнее использовать кольцо немного большего диаметра, чем трубка. . 65 . . , 75 . . . 80 - . Чтобы быть эффективным, кольцо должно образовывать РѕРґРЅСѓ сторону жесткого треугольника, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ находится РІ запирающем положении. Поэтому желательно ограничить степень качания звеньев РїСЂРё переходе РІ вертикальное положение. Это можно СѓРґРѕР±РЅРѕ сделать, выдвинув шарнирный штифт между более коротким звеном Рё ручкой РІ осевом направлении, чтобы войти РІ контакт СЃ краем более длинного звена. . . . Это положение кольца или его эквивалента, которое скользит РїРѕРґ действием силы тяжести РїРѕ точке поворота между РґРІСѓРјСЏ движущимися элементами рамы, образуя СЃ РЅРёРјРё жесткий треугольник Рё, таким образом, предотвращая раскрытие элементов РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІРѕРєСЂСѓРі точки поворота после того, как РѕРЅРё достигнут желаемого положения. положение - является важным признаком изобретения. - . Предпочтительной детской коляской является такая, РІ которой ребенок СЃРёРґРёС‚ РїСЂСЏРјРѕ, положив РЅРѕРіРё РЅР° подставку, лицом Рє лицу, толкающему коляску, Р° сиденье выполнено РІ РІРёРґРµ жесткой РґРѕСЃРєРё, подвешенной Рє верхней части тела СЃ помощью легко складывающейся конструкции. материал, такой как кожаная ткань или холст. , . Р’ этой предпочтительной детской коляске более длинное звено СЃ каждой стороны вытянуто РІРЅРёР· Р·Р° верхнюю часть РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Р° его нижний конец шарнирно соединен СЃ верхним концом РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· пары скрещенных стержней, которые шарнирно соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, нижние концы которых шарнирно соединены. вращался РЅР° РґРІСѓС… РѕСЃСЏС…. Верхний конец второго РёР· этих скрещенных элементов соединен СЃ верхом РєРѕСЂРїСѓСЃР°. . . Детскую коляску поднимают, потянув свободный конец ручки вверх так, чтобы РѕРЅР° раскачивалась РІРѕРєСЂСѓРі соединительных звеньев РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ окажется РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ более коротким звеном, РєРѕРіРґР° дальнейшее движение предотвращается упиранием шарнира РЅР° конце ручки РІ более длинная ссылка. Р’ то же время удлинение более длинного звена раскрывает РґРІР° скрещенных элемента благодаря его качающемуся движению Рё таким образом поднимает нижнюю половину каркаса, перемещая РѕСЃРё навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. . . РљРѕРіРґР° каркас установлен, кольцо скользит РІРЅРёР· РїРѕ ручке Рё более длинному звену, останавливаясь РІ положении недалеко РѕС‚ конца ручки Рё, таким образом, фиксируя РґРІР° элемента. , , . Чтобы сложить каркас, необходимо лишь сдвинуть металлическое кольцо вверх РјРёРјРѕ шарнира РЅР° ручке, Р° затем сдвинуть верхнюю часть ручки РІРЅРёР·, одновременно толкая ее вперед. Затем звенья поворачиваются, как описано выше, перемещая ручку РІ положение над РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, РїСЂРё этом скрещенные элементы сглаживаются, Р° РѕСЃРё раздвигаются. , , . - . Датировано 25 РёСЋРЅСЏ 1951 РіРѕРґР°. 25th , 1951. Для заявителей: : Р“РЛЛ, ДЖЕННРНГС РЭВЕРР, дипломированные патентные поверенные, 51/52 , Лондон, ..2. , & , , 51/52 , , ..2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения, касающиеся колясок Рё С‚.Рї. РњС‹, . , британская компания, зарегистрированная РІ - , , , SW19, Рё , британский субъект, РїРѕ адресу компании, настоящим заявляем Рѕ характере настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно применяться. Данное изобретение относится Рє четырехколесным коляскам Рё С‚.Рї., РІ которых ручка Рё остальная часть рамы РјРѕРіСѓС‚ быть сложены так, что коляску можно хранить РІ маленькое пространство. Наша цель состоит РІ том, чтобы создать коляску, которую можно легко складывать Рё раскладывать, которую можно легко зафиксировать РІ поднятом положении Рё которая РІ сложенном состоянии занимает необычно мало места. , . , , - , , , ..19, , , ' , , : - - . , . Согласно изобретению рама СЃ каждой стороны включает РїРѕ существу горизонтальный элемент, поддерживающий РєРѕСЂРїСѓСЃ, звено, пересекающее горизонтальный элемент Рё шарнирно прикрепленное Рє нему, РґРІР° скрещенных элемента, шарнирно закрепленные Рє горизонтальному элементу, Рё нижний конец звена соответственно Рё образующие Р±СѓРєРІСѓ . рама, несущая колеса, ручка, имеющая РѕРґРЅРѕ плечо, шарнирное непосредственно Рє верхнему концу звена, Р° также повернутое РєРѕ второму звену, которое, РєСЂРѕРјРµ того, повернуто Рє горизонтальному элементу, Рё замок над горизонтальным элементом, конструкция которого такова, что РїСЂРё рама находится РІ вертикальном положении, второе звено определяет как наклон первого звена РЅР° 90В° Рє горизонтальному элементу, так Рё наклон плеча ручки Рє первому звену, Рё ручка удерживается замком РїСЂРё определенном таким образом наклоне. , , - , , , 90 . Благодаря использованию этой конструкции -рама 95, образующая нижнюю часть коляски, может удерживаться РІ вертикальном положении СЃ помощью запирающего устройства, которое находится РЅР° более высоком СѓСЂРѕРІРЅРµ, чем -рама, Рё поэтому РґРѕ него легче добраться. 95 - . Согласно этому изобретению, СЃ каждой стороны РєРѕСЂРїСѓСЃ поддерживается РїРѕ существу горизонтальным элементом, Р° РѕРґРЅРѕ плечо ручки косвенно соединено СЃ горизонтальным элементом посредством поворотного механизма, который может фиксироваться РІ вертикальном положении СЃ помощью запирающего устройства, расположенного выше. 105 горизонтальный элемент Рё шарнирно закреплен РЅР° -образной раме, несущей колеса, Р° ручка удерживается РІ вертикальном положении Р·Р° счет блокировки рычажного механизма. , 100 , 105 , . Предпочтительно, РєРѕРіРґР° рама поднята, РґРІР° элемента СЃ каждой стороны удерживаются РїРѕРґ острым углом 110 СЃ помощью СѓРїРѕСЂР°, который предотвращает уменьшение угла, Рё кольца, которое скользит РїРѕ точке 681,599 19 РЅР° элементе 1. Звенья 14 Рё имеют неравную длину. Точки поворота 17 Рё 19 разделены расстоянием, большим, чем расстояние между точками поворота 16 Рё 18, Рё разница между этими РґРІСѓРјСЏ расстояниями 70 РїРѕ существу такая же, как разница РІ длинах звена 15 Рё части звена 14. над горизонтальным элементом. 110 681,599 19 1. 14 . 17 19 16 18 70 15 14 . Р’ результате описанной конструкции ручка может поворачиваться РёР· сложенного положения 75, РІ котором РѕРЅР° лежит близко Рё РїРѕ существу параллельно горизонтальному элементу рамы, РІ поднятое положение, РІ котором РѕРЅР° наклонена Рё отделена РѕС‚ горизонтального элемента посредством звеньев. которые затем сами наклоняются РїРѕРґ острым углом 80В° РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. РљРѕРіРґР° ручка поворачивается, нижний конец звена 14 перемещается, Рё, таким образом, -образная рама поднимается Рё складывается одновременно СЃ ручкой. РљРѕРіРґР° рама сложена, поперечная часть ручки, то есть, скажем, основание Р±СѓРєРІС‹ , которую держит пользователь, лежит РЅР° том же конце стула, что Рё РєРѕРіРґР° рама поднята. Соответственно, раму можно поднять, просто потянув ручку вверх. Эта конструкция, РІ которой рама 90 СЃ каждой стороны включает три элемента, которые шарнирно соединены вместе Рё РјРѕРіСѓС‚ перемещаться между прямым положением, РІ котором РѕРЅРё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ последовательно РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ линии РѕС‚ передней РѕСЃРё РґРѕ поперечной ручки, Рё сложенным положением, РІ котором РѕРЅРё образуют неглубокую полку. «» СЃ элементами, РїРѕ существу параллельными плоскости, содержащей РѕСЃРё, описана Рё заявлена РІ нашей заявке в„– 19559/48 (серийный в„– 75 , 80 . 14 . , 85 , . . 90 " " . 19559/48 ( . 681,542) четной даты РїСЂРё этом. 100 РџСЂРё поднятой раме СЃРІСЏР·СЊ, образованная звеньями 14 Рё 15, стопорится РѕРґРЅРёРј РёР· РґРІСѓС… колец 20. Каждый РёР· РЅРёС… скользит РІРЅРёР· РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ плечу ручки 13 через точку поворота 16 Рё, таким образом, охватывает верхний конец звена 14, Р° 105 предотвращает увеличение угла между этим звеном Рё ручкой. Уменьшение угла предотвращается поворотным штифтом 18, который после прохождения через звено 15, шайбу 22 Рё ручку 13 выдвигается РІ месте 24 РІ качестве СѓРїРѕСЂР° для 110 зацепления СЃРѕ звеном 14. 681,542) . 100 14 15 20. 13 16 14 105 . 18 15, 22, 13 24 110 14. РљРѕРіРґР° коляску необходимо сложить, кольца 20 скользят вверх РїРѕ плечам ручки, Р° затем давление РІРЅРёР· РЅР° поперечную часть ручки РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что рама 115 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РёР· формы, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, через форму, показанную РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Рє тому, что показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Следует отметить, что элемент 7, звено 14 Рё боковые части ручки 13 имеют РїРѕ существу одинаковую длину 120, Рё стороны элемента 1 также имеют такую же длину. Таким образом, рама РІ сложенном РІРёРґРµ очень компактна. 20 115 1, 3 2. 7, 14 13 , 120 1 . . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения 125 Рё то, каким образом его следует реализовать, 125 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:09:42
: GB681599A-">
: :

681600-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681600A
[]
СЃ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 1, Рзобретатель: РАЛЬФ РЎРРҐРђР›РРќРћР  ХЕЙС Дата fB1an Полная спецификация: 27 РёСЋРЅСЏ 1 95Q.. SPECIFICAT4lON 1, : fB1an : 27 1 95Q.. Дата подачи заявления: 27 РёСЋРЅСЏ 1949 Рі. в„– 8624/52. : 27, 1949. . 8624/52. (Разделен РїРѕРґ номером 681 549). ( . 681,549). Полная спецификация опубликована: 29 октября 19РЎ2., : 29, 19S2., Рндекс РїСЂРё приемке -Класс 96, Рђ(2:7Р±17). - 96, (2: 7b17). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ отношении или РІ отношении РњС‹, , британская компания, расположенная РЅР° Олсинг Р РѕСѓРґ, Шеффилд 9, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано: быть конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , , 9, , , , : - Настоящее изобретение относится Рє машинам для изготовления бумаги. - . Согласно настоящему изобретению ширина слоя заготовки регулируется СЃ помощью стенки декеля СЃ каждой стороны, образующей СѓРїСЂСѓРіРѕРµ уплотнение СЃ формующей поверхностью Рё снабженной РІ продольном направлении уплотнения каналом, Рє которому РїРѕРґ давлением находится жидкость, например, подается РІРѕРґР° или РІРѕР·РґСѓС…. Таким образом, декели РјРѕРіСѓС‚ образовывать продолжение сплошных стенок желоба, РїСЂРё этом передние концы боковых стенок желоба продолжаются металлическими стенками декеля, каждая РёР· которых содержит внутренний канал для РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением, сообщающийся через просверленные отверстия СЃ резиновым уплотнением, прикрепленным Рє нему. нижняя грань металла. Р’ продольный канал РЅР° поверхности резины, контактирующей СЃ формовочной проволокой, поступает поток РІРѕРґС‹ или РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением. , , .. , . , , . . Стенки декеля РІ целом РјРѕРіСѓС‚ использоваться РІ бумагоделательных машинах, РЅРѕ теперь РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ описаны более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи применительно Рє машине, РІ которой РѕРЅРё продолжают боковые стенки желоба, как указано выше. , , , . РќР° чертежах фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе; Фигуры 2 Рё 3 представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно план Рё разрез РїРѕ линиям 2-2 Рё 3-3 СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1; Рё Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, соответствующий Фигуре 1, показывающий РґСЂСѓРіСѓСЋ форму механизма. 1 ; 2 3 2-2 3-3 1; 4 1 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 слой материала 1, протекающий РїРѕ желобу, образованному боковыми пластинами 2 Рё нижней пластиной 3, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ наклонной выравнивающей РґРѕСЃРєРѕР№ или «ломтиком» 4, Р° затем РїРѕРґ ровным валком 5, предназначенным для бумагоделательных машин, обычно расположенным выше. РіСЂСѓРґРЅРѕР№ валик 6 Рё регулируемый РїРѕ вертикали регулировочными винтами 7. Валок 5 имеет окружную скорость, примерно равную скорости заготовки 1, Р° проволока 8 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ РіСЂСѓРґРЅРѕРіРѕ валка 6 Р·Р° передний конец 9 желоба. 1, 1 2 3 "" 4 - 5 6 7. 5 1 8 6 9 . Пластины 2 соединены СЃ концами 50 металлических стенок 10 (показана только РѕРґРЅР°), каждая РёР· которых содержит внутренний РїСЂРѕС…РѕРґ 11 (СЂРёСЃ. 3) для РІРѕРґС‹ или РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением, сообщающихся через просверленные отверстия 12 СЃ резиновым уплотнением 13, прикрепленным Рє нижней части. лицевая сторона металла. 55 Продольный канал 14 РЅР° поверхности резины, контактирующей СЃ формовочной проволокой, принимает поток РІРѕРґС‹ или РІРѕР·РґСѓС…Р° РїРѕРґ давлением. Р’РѕРґР° или РІРѕР·РґСѓС… подаются через соответствующие соединения 15. Поперечная РѕРїРѕСЂР° 16 РЅР° опорах 17 (РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показана только РѕРґРЅР° стойка) несет стены настила 10. 2 50 10 ( ) 11 ( 3) 12 13 . 55 14 . 15. 16 17 ( 1) 10. РќР° фиг.4 стенки 10 настила продолжают боковые стенки 2 желоба, которые заканчиваются чуть выше РіСЂСѓРґРЅРѕРіРѕ валка 6, РіРґРµ РѕРЅРё несут регулируемую наклонную выравнивающую РґРѕСЃРєСѓ 18. 4, 10 2, 6, 18.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:09:44
: GB681600A-">
: :

681601-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681601A
[]
' 5 ' 5 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатели: ДЭВРР” РХЭВЛОК БАЛЛАНТАЙН, АЛЬБЕРТ ДЖАББ Рё УОЛТЕР ЭГНЬЮ ЭНДРЮС. : , , . 681,601 Дата подачи Полной спецификации: 3 июля 1950 Рі. в„– 9320/49. 681,601 : 3, 1950. . 9320/49. Дата подачи заявления: 5 апреля 1949 Рі. : 5, 1949. Полная спецификация опубликована: октябрь. 29, 1952. : . 29, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 110(), 01Ob), (la2:2b); Рё 135, (::), (4:8), P9(a2:), (16e3:17), P24(e5:). :- 110(), 0lOb), (la2:2b); 135, (::), (4:8), P9(a2:), (16e3:17), P24(e5:). КОМПЛЕКСНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования средств управления жидкотопливными насосами двигателей внутреннего сгорания. . РњС‹, - , британская компания, расположенная РЅР° Найтингейл-Р РѕСѓРґ, Дерби, РІ графстве Дерби, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , - , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє средствам управления жидкотопливными насосами двигателей внутреннего сгорания. . РћРґРЅР° известная система управления топливными насосами двигателя содержит устройство, работающее РїРѕРґ давлением, например поршнево-цилиндровое устройство, расположенное таким образом. приводить РІ действие механизм управления подачей насоса Рё содержать подпружиненный смещаемый элемент, например, поршень устройства поршень-цилиндр, разделяющий пару пространств давления, РёР· которых РѕРґРЅРѕ пространство давления i20 соединено СЃ источником давления жидкости (обычно топлива), Рё РїСЂРё этом второе пространство РїРѕРґ давлением соединено СЃ указанным источником давления через средство измерения расхода Рё имеет выход РёР· него для СЃР±СЂРѕСЃРЅРѕРіРѕ потока, поток, через который выходит выпуск СЃР±СЂРѕСЃРЅРѕРіРѕ потока РёР· указанного второго пространства, контролируется средством ограничения потока СЃР±СЂРѕСЃР°. Р’ процессе работы, РєРѕРіРґР° поток протекает через выпускное отверстие для СЃР±СЂРѕСЃРЅРѕРіРѕ потока, давление РІ указанном втором пространстве давления меньше давления РІ первом пространстве давления Рё определяется «относительными ограничениями, обеспечиваемыми указанными средствами измерения расхода Рё указанными средствами ограничения СЃР±СЂРѕСЃРЅРѕРіРѕ потока», Рё смещаемый элемент перемещается РїРѕРґ действием давления жидкости против нагрузки пружины РІ положение, которое определяет подачу насоса РІ соответствии СЃРѕ значением нагрузки перепада давления. - , .., , . - , .., , , i20 ( ) , , . , , ' , , . Насос СЃ регулируемой производительностью СЃ наклонной шайбой, РІ котором используется такая система, описан Рё заявлен РІ спецификации
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:09:45
: GB681601A-">
: :

681602-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681602A
[]
' ', '-- ' ', '-- _ 0 _ 0 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - - 681.602 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 29 апреля 1949 Рі. 681.602 : 29, 1949. в„– 11499/49. . 11499/49. Заявление подано РІ Германии РІ октябре. РЇ, 1948 РіРѕРґ. . , 1948. Полная спецификация опубликована: октябрь. 29, 1952. : . 29, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 98(), Р’РѕР·РґСѓС…. :- 98(), . (ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ( Усовершенствования, относящиеся Рє приводным устройствам для перемещаемых частей рентгеновских аппаратов, , ; - - . (+, (Немецкая компания -, 45-47, (13a) Германия) настоящим объявить РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены следующими положениями: Настоящее изобретение относится Рє приводным устройствам для перемещаемых частей рентгеновского аппарата. , , ; - - . (+, ( -, 45-47, (13a) , , ] : . Рзвестно, что рентгеновские аппараты перемещают рентгеновские трубки, кассетную раму или экран вторичного луча СЃ помощью электродвигателя, приводящего РІ движение бесконечную ленту (веревку, цепь Рё С‚.Рї.) назад Рё вперед РІ горизонтальном направлении РїРѕ заданной траектории. . Р’ такой конструкции статор, то есть РєРѕСЂРїСѓСЃ электродвигателя, прикреплен Рє неподвижной части устройства. , (, , ) . , , . Р’ таких устройствах вредно применять Рє бесконечной ленте дополнительные массы, чтобы предотвратить смещение центра тяжести движущихся частей, чтобы избежать возникновения тряски или вибраций, которые имеют место особенно там, РіРґРµ движение быстрое Рё торможение движущихся частей резкое. , . РљРѕРіРґР° устройство упомянутого типа должно быть реверсивным или наклоняемым, Р° перемещаемые части должны быть уравновешены РїСЂРё РёС… перемещении РІ вертикальном направлении. Для уравновешивания также необходимы дополнительные массы, прикрепленные Рє ленте. . , . Согласно настоящему изобретению предложено РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ устройство для перемещаемых частей аппарата Рентгена. части которого соединены СЃ бесконечной лентой, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ РІ движение электродвигателем, причем ротор электродвигателя находится РІ зацеплении СЃ неподвижной частью устройства 2181, Р° его статор соединен СЃ точкой указанной ленты, которая, соответственно, центр тяжести всей системы, состоящей РёР· бесконечной ленты Рё соединенной СЃ ней части аппарата Рё двигателя, лежит центросимметрично - относительно точки, РІ которой лента соединена СЃ частью аппарата так, что двигатель участвует РІ вытеснении указанной системы, действуя либо самостоятельно, либо РІ сочетании СЃ РґРѕРї. массы, прикрепленные Рє бесконечной ленте для поддержания постоянного центра тяжести системы. . , 2181 , ) , , - b56 . . Таким образом, положение центра 60 тяжести перемещаемой системы может поддерживаться СЃ помощью электродвигателя, Р° если масса перемещаемых частей РЅРµ равна массе двигателя, Рє 65 присоединяются дополнительные массы. необходима бесконечная полоса. 60 , , 65 . Настоящее изобретение будет более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: Фиг.1 схематически иллюстрирует РІ качестве примера РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ устройство согласно настоящему изобретению для устройства для получения отдельных или наборов рентгеновских фотографий. ; Рё РЅР° фигуре 2 показан тормоз СЃ электромагнитным управлением 76 для двигателя РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ устройства, показанного РЅР° фигуре 1. : 1 -70 , ; 2 - 76 1. Обращаясь Рє чертежам Рё, РІ частности, Рє фигуре 1, показано: Р°. 1, ' . кассетная рама 1 вместе СЃ кассетами 2 80 расположена СЃ возможностью перемещения относительно неподвижной части 3 аппарата. Рама 1 прикреплена Рє бесконечной ленте 6, проходящей через ролики 4, СЃ помощью крепежного элемента 8; 86, Р° лента приводится РІ движение электродвигателем 5. Насаженное РЅР° вал электродвигателя РїСЂСЏРјРѕР·СѓР±РѕРµ колесо 9 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ стойкой 10, жестко закрепленной 681,602 РЅР° неподвижной части 3 аппарата, Рё после включения двигатель перемещается РїРѕ рейке 10, причем двигатель предпочтительно переносить скольжением ( .5 каретка (РЅРµ показана), приспособленная для установки РЅР° неподвижной части 3 аппарата. Статор электродвигателя 5 прочно прикреплен посредством крепежного элемента 7 Рє ленте 6, которую РѕРЅ увлекает Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ РїСЂРё движении РїРѕ стойке 10. Крепежные элементы 7 Рё 8 зацепляются Р·Р° точки РЅР° ленте, расположенные центросимметрично центру тяжести системы, состоящей РёР· бесконечной ленты СЃ кассетной рамой Рё электродвигателем. связанный СЃ РЅРёРј. 1 2 80 3 ,. 1 6, 4, 8; 86 5. - 9 10 681,602 3 , , 10, (.5 ( ), 3 . 5 7 6, 10. 7 8 - - ' . . Тем самым достигается то, что если масса двигателя 5 равна массе кассетной рамы 1, то положение центра тяжести подвижной системы сохраняется постоянным. , 5 1, . Для быстрого торможения двигателя после выключения РІ соответствии СЃ особенностью настоящего изобретения используется тормозное устройство СЃ электромагнитным управлением. Такой тормоз состоит РёР· РґРёСЃРєР° 12, установленного РЅР° валу 11 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2), Рє которому прижимается тормозная колодка 14, находящаяся РїРѕРґ давлением пружины 13, причем тормозная колодка 14 прикреплена Рє СЏРєРѕСЂСЊ 15-электромагнита 16. РџСЂРё включении электромагнита 16 тормозная колодка 14 поднимается РѕС‚ РґРёСЃРєР° 12 Рё тем самым освобождается вал двигателя 11. , , 2& , . 12 11 , 2, 14, 13, , 14 15- 16. 16, 14 12. 11 . РўРѕРє для РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ двигателя Рё, РїСЂРё необходимости, для электромагнита, РІРѕ избежание использования РіРёР±РєРѕРіРѕ соединительного кабеля, который РїСЂРё определенных обстоятельствах может помешать движению двигателя, - Рё, согласно особенности настоящего изобретения, предпочтительно подается РЅР° двигатель через контактные рельсы 19, расположенные РЅР° неподвижной части устройства, причем там имеются, например, передвижные токосъемные элементы 20, связанные СЃ двигателем, как схематически показано РЅР° Фиг.2. , - , - ' -, - 19 , ,- - , displa6eable 20 - ] 2. РіРґРµ двигатель представлен просто катушкой возбуждения 17 Рё якорем 18. 17 18. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого нами изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 6655 ' , 6655
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:09:47
: GB681602A-">
: :

681603-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681603A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи полной спецификации, октябрь. 11, 1950. . 11, 1950. Дата подачи заявки: 11 июля 1949 Рі. 11i, 1949. Полная спецификация опубликована РІ октябре. 29, 1952. . 29, 1952. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 22, Р“. :- 22, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ отношении , (, ЭДВАРД БЕССР, британский подданный, 14 лет, Гарстон Драйв, (Гарстон, Уотфорд, Хартфордшир, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого СЏ молюсь, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , (, , , 14, , (, , , , $ , , :- Настоящее изобретение относится Рє сборным изделиям РёР· обычного, С‚.Рµ. РїРѕ существу твердого бетона, таким как бетонные кирпичи, бетонные строительные блоки Рё С‚.Рї. - , .. , , . хорошо известно, что такие изделия сжимаются РїСЂРё высыхании Рё расширяются РїСЂРё намокании РЅР° величину, часто достаточную для того, чтобы вызвать растрескивание конструкций, РІ которых РѕРЅРё используются. Рзвестно также, что усадка РїСЂРё первом высыхании РјРЅРѕРіРёС… изделий этого класса превышает обратимое изменение размеров РїСЂРё последующем намокании Рё высыхании. Теперь СЏ обнаружил, что величина этого обратимого движения может быть уменьшена путем проведения начальной операции сушки РїСЂРё температуре выше 100°С, РїСЂРё этом движение имеет тенденцию становиться меньше РїРѕ мере повышения температуры сушки. Верхний предел температуры сушки, составляющий около 300°С, определяется температурой, РїСЂРё которой прочность изделия может ухудшиться. , , . , . 100 ., . 300 . . Таким образом, вкратце, согласно настоящему изобретению изделия после изготовления, отверждения Рё отверждения любым РёР· обычных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ обрабатываются СЃСѓС…РёРј жаром РїСЂРё температуре РѕС‚ 100°С РґРѕ 300°С. , , , , 100 . 300 . для РёС… предварительной усадки Рё, таким образом, для устранения или уменьшения изменений размеров сборных железобетонных изделий РїСЂРё намокании или высыхании, РєРѕРіРґР° изделия находятся РІ эксплуатации. - - 40 . Ранее предлагалось проводить короткую СЃСѓС…СѓСЋ термообработку бетонных изделий РїСЂРё температуре выше 100°С РІ качестве начальной стадии затвердевания, чтобы сделать РёС… достаточно жесткими, чтобы СЃ РЅРёРјРё можно было обращаться, РЅРѕ такой процесс РЅРµ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє уменьшению высыхания. усадка. 100 . 45 , . РљСЂРѕРјРµ того, процесс, включающий температуру сушки выше 100°С, использовался как часть процесса отверждения РїСЂРё изготовлении композитных изделий РёР· металла Рё пенобетона СЃ целью ускорения производства. РЎРЅРѕРІР° было предложено осуществлять отверждение газобетонных блоков, содержащих известь Рё кремнезем, СЃ помощью влажного пара, однако конечную фазу осуществляют СЃ помощью перегретого пара или РґСЂСѓРіРѕР№ СЃСѓС…РѕР№ нагретой газообразной среды. Однако настоящее изобретение РЅРµ распространяется РЅР° обработку таких газобетонных изделий, которые изготавливаются способами, отличными РѕС‚ тех, которые используются РїСЂРё производстве обычных бетонных изделий. 100 . 50 . , . 60 , . Рзобретение можно реализовать РЅР° практике любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, поскольку РѕРЅРѕ предполагает лишь СЃСѓС…РѕР№ нагрев изделий, Р° диапазон температур настолько широк, что РЅРµ составляет труда его соблюдать. , - . Время лечения будет зависеть РѕС‚ температуры 70°С, РЅРѕ также варьируется РІ широких пределах. Подходящие времена можно определить РёР· приведенных ниже примеров, которые иллюстрируют выигрыш, который можно получить РїСЂРё использовании изобретения. 76 РџР РМЕР 1 70 , . . 76 1 Бетонные кирпичи РёР· обычной цементно-песчаной смеси 1:10 Без обработки Нагреваются РІ течение 24 часов РїСЂРё 150 РЎ. 1:10 / 24 150 . Усадка РїСЂРё высыхании 0,029% 0,015% Расширение РїСЂРё смачивании LPцена 2181 0,017% 0,010% 681603 в„–18286/49. 0.029% 0.015% 2181 0.017% 0.010% 681,603 . 18286/49. - 2 Плотный бетон РёР· обычного бетона РІ соотношении 1:2:4 цемент/песок/крупный заполнитель Контроль 7 дней 7 дней РІРѕРґР° 7 дней РІРѕРґР° 7 дней РІРѕРґР° хранение РІ подогретом РІРёРґРµ РІ подогретом хранении РІ подогретом состоянии РІ течение 4 часов. РІ течение 8 часов. РІ течение 24 часов. РїСЂРё 140 РЎ. 140 РЎ. 140 РЎ. - 2 1: 2:4 / / 7 7 7 7 4 . 8 . 24 . 140 ,. 140 . 140 . Усадка РїСЂРё высыхании 0,039% 0,026% 0,025% 0,021% Расширение РїСЂРё смачивании 0,026% 0,021% 0,021%/ 0,021% 0.039% 0.026% 0.025% 0.021% 0.026% 0.021% 0.021%/ 0.021%
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 05:09:48
: GB681603A-">
: :

681604-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB681604A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 6819604 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: сентябрь. 6, 1949. 6819604 : . 6, 1949. в„– 23102/49. . 23102/49. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки РІ сентябре. 20, 1948. . 20, 1948. Полная спецификация опубликована: октябрь. 29, 1952. : . 29, 1952. -Класс 80(), . - 80(), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дифференциальный механизм РЇ, 16 марта РљРђРЎРђ-РњРђРЎРЎРђ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий РІ отеле Веллингтон, РќСЊСЋ-Йорк, штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ применяется. должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , MAR16 -, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє дифференциальному механизму, например такому, который предусмотрен РІ автомобиле между гребным винтом или ведущим валом Рё главной передачей, который соединен СЃ РѕСЃСЏРјРё колес, причем РѕСЃРё колес обычно расположены РїРѕРґ прямым углом Рє вал передачи мощности, хотя следует понимать, что настоящий дифференциальный механизм может применяться для РјРЅРѕРіРёС… целей, РїРѕРјРёРјРѕ автомобильной, РёР·-Р·Р° необычного функционирования Рё полученных результатов. , , , , , . Автомобильные дифференциалы используются для равномерного распределения между ведущими колесами усилия, передаваемого двигателем автомобиля, Рё РІ то же время позволяют РѕРґРЅРѕРјСѓ колесу обгонять РґСЂСѓРіРѕРµ, РєРѕРіРґР° автомобиль поворачивает РЅР° РґРѕСЂРѕРіРµ. РўРѕ есть предусмотрена возможность дифференциации скорости между РѕСЃСЏРјРё колес. Обычно это достигается СЃ помощью комбинации конических шестерен. , - . , . . Однако Сѓ обычного автомобильного дифференциала были обнаружены серьезные недостатки. Например, РєРѕРіРґР° РѕРґРЅРѕ РёР· задних или ведущих колес теряет сцепление СЃ РґРѕСЂРѕРіРѕР№, например, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ начинает скользить РїРѕ льду, РјРѕРєСЂРѕР№ поверхности, глубокому песку, РіСЂСЏР·Рё Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРјСѓ. РџСЂРё таких обстоятельствах это колесо без тяги вращается РёРЅРѕРіРґР° СЃ большой скоростью, РЅРѕ РґСЂСѓРіРѕРµ колесо, поскольку РѕРЅРѕ сцеплено, будет стоять РЅР° месте Рё транспортному средству РЅРµ придавать никакого движения. Другими словами, обычные дифференциалы передают наибольшую мощность колесу СЃ наименьшим сцеплением, Р° наименьшую мощность - колесу СЃ наибольшим сцеплением, причем последнее соответствует тому месту, РіРґРµ должна быть передана наибольшая мощность. , . , , , , , . , , , , . , , . Эта неспособность дифференцировать мощность, то есть подавать РЅР° колесо, имеющее тягу, достаточную мощность, чтобы заставить его вращаться, Рё одновременно передавать небольшую мощность колесу, РЅРµ имеющему тяги, приводила Рє серьезным авариям, даже если РЅРµ принимать РІРѕ внимание отказ РѕС‚ 50 завести автомобиль РЅР° льду, РІ РіСЂСЏР·Рё или песке. , , , , 50 , . Р’ результате описанный недостаток неспособности различать мощность привел Рє опрокидыванию гоночных автомобилей, тракторов Рё РґСЂСѓРіРёРј СЃР±РѕСЏРј РІ этих Рё военных областях. , , 55 . Р’ прошлом было предпринято РјРЅРѕРіРѕ усилий для преодоления трудностей, возникающих РёР·-Р·Р° различий РІ тяговом усилии колес, путем попыток ввести, РєРѕРіРґР° это необходимо, внутреннее трение 60 или замки или клинья. Фактически это заставляет РѕСЃРё колес действовать как твердый РїСЂРёРІРѕРґ. Эти решения, РїРѕ общему признанию, являются временными Рё неудовлетворительными, поскольку РѕРЅРё также имеют множество недостатков, которые перевешивают любые преимущества, которые РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ иметь РїРѕ сравнению СЃ обычным дифференциалом СЃ конической шестерней. Такие блокирующиеся или клиновые дифференциалы подвержены относительно чрезмерному РёР·РЅРѕСЃСѓ, частым поломкам РїСЂРё сравнительно тяжелых условиях эксплуатации 70, которым РѕРЅРё подвергаются Рё для которых РѕРЅРё предназначены, Р° также частым поломкам, поскольку РѕРЅРё содержат посторонние детали, которые выбрасываются РІ механизм или выбрасываются РёР· него. поскольку требования Рє замку или клину 75 предъявляются то РѕРґРЅРёРј колесом, то РґСЂСѓРіРёРј. , , , 60 . . , , . , 70 75 . Таким образом, настоящее изобретение предполагает создание дифференциала, РІ котором управляющая Рё дифференциальная шестерни имеют переменное избирательное удержание, РІ отличие РѕС‚ блокировки, которая удерживает автоматические изменения РІ зависимости РѕС‚ требований, предъявляемых Рє ней каждым колесом транспортного средства. Такое регулируемое селективное удержание является характеристикой передач, включающих РІ себя управляющую Рё дифференцирующую передачи, которые соответствуют описанному здесь СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ Рё формуле, причем этот СЃРїРѕСЃРѕР± Рё формула РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ ускользнули РѕС‚ специалистов РІ этой области. , , , , , . 85 , , . Настоящее изобретение предполагает создание относительно простого дифференциального механизма, состоящего РёР· сравнительно небольшого числа деталей, РІ котором шестерни находятся РІ РїСЂСЏРјРѕРј зацеплении Рё постоянном зацеплении Рё индекс которого РїСЂРё приемке: 681,604 распределяет мощность Рё крутящий момент одинаково РЅР° РѕР±Р° колеса РїСЂРё тяге Рё скорости колес одинаковы. Однако рассматриваемый здесь дифференциальный механизм, РєРѕРіРґР° тяга РЅР° РѕРґРЅРѕРј колесе снижается ниже точки удержания между управляющей Рё дифференцирующей шестернями моего механизма, передает мощность РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ колесо. Таким образом, СЃ рассматриваемым здесь дифференциалом, без необходимости РІ блокирующем или клиновом механизме, колесо, РЅРµ имеющее сцепления СЃ РґРѕСЂРѕРіРѕР№, тем РЅРµ менее, РЅРµ будет скользить, поскольку РЅР° него автоматически передается РјРёРЅРёРјСѓРј мощности. 90 , :681,604 . , , , . , , , . Таким образом, транспортное средство, оснащенное рассматриваемым здесь дифференциальным механизмом Рё имеющее управляющую Рё дифференцирующую передачу, спроектированную РІ соответствии СЃ предложенным здесь СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РЅРµ только дифференцируется РїРѕ скорости СЃ полной СЃРІРѕР±РѕРґРѕР№ РІ СЃРІРѕРё собственные нормальные поворотные моменты, РЅРѕ также автоматически дифференцируется РїРѕ мощности. требованиям, передавая колесу, имеющему тягу, большую часть мощности, вырабатываемой силовой установкой, РіРґРµ требуется мощность, Рё небольшую мощность колесу, имеющему небольшую тягу или РЅРµ имеющему ее, РЅРµ прибегая Рє заклиниванию или блокировке РІ зацеплении. Р’ транспортном средстве, оборудованном рассматриваемым здесь дифференциальным механизмом, РѕР±Р° задних колеса Р±СѓРґСѓС‚ приводиться РІ движение независимо РѕС‚ состояния поверхности, РїРѕ которой движется транспортное средство. , , , , , , , . . Решение представленной здесь проблемы РІ прошлом также искали РІ создании дифференциального механизма СЃ использованием червячных Рё косозубых передач. Однако, поскольку специалисты РІ этой области упустили РёР· РІРёРґСѓ критические функции проектирования, которые СЏ решил Рё предлагаю здесь, РёС… устройства оказались неудачными, тогда как описанный здесь механизм успешно работал РІ обычной заводской модели автомобиля. . , , , - . РЇ обнаружил, что РІ РєРѕСЃРѕР·СѓР±РѕР№ передаче сопротивлением ее вращению являются трение качения Рё трение скольжения. Поскольку точка контакта постоянно перемещается РїРѕ поверхности зубьев шестерни, статическое трение для практических целей незначительно, Рё следует учитывать только кинетическое трение между шестернями. . , . Р’ рассматриваемом здесь механизме, который содержит управляющую шестерню Рё дифференцирующую шестерню, между ней Рё дифференцирующей шестерней возникает сопротивление вращению управляющей шестерни, которое СЏ называю удерживающим или управляющим действием. Для данной нагрузки это сопротивление вращению является функцией угла спирали. , , , . , . РџРѕРґ нагрузкой понимают тягу РЅР° Р·СѓР±СЊСЏС… шестерни, которая связана СЃ разницей нагрузки РЅР° колесо автомобиля, например, если РѕР±Р° колеса вращаются СЃ одинаковой скоростью, тяги РЅРµ будет. , , , , . Поскольку РїСЂРё угле винтовой линии СЃРѕСЂРѕРє пять градусов удерживающее действие РїСЂРё вращении дифференциала Рё механизма управления будет одинаковым РІ любом направлении, СЏ предлагаю использовать эти характеристики РІ конструкции предлагаемого сейчас дифференциального механизма. Поэтому РІ практике моего изобретения СЏ определяю СѓРіРѕР» управляющей Рё 70 дифференцирующей шестерен РёСЃС…РѕРґСЏ РёР· критического угла кинетического трения для материала, выбранного для шестерен, Рё используемой смазки, Р° также выбранного состояния поверхности, чтобы тем самым обеспечить между РЅРёРјРё действие селективного удержания 75 так, что шестерня, соединенная СЃ колесом, имеющим тягу, удерживается, Р° шестерня, соединенная СЃ колесом, РЅРµ имеющим тяги, РЅРµ удерживается, Р° скользит. - , , 65 , . , , 70 75 . РЎРїРѕСЃРѕР±, которым определяется такое избирательное удерживающее действие 80, среди прочего, обеспечивает успешное функционирование настоящего изобретения, Рё неучет этого РІ предшествующем СѓСЂРѕРІРЅРµ техники привел Рє сравнительно плохим характеристикам Рё отказу ранее предложенных 85 дифференциальных механизмов, имеющих червячный Рё косозубые передачи. 80 , , 85 - . Перечисленные выше Рё РґСЂСѓРіРёРµ цели Рё преимущества настоящего изобретения Р±СѓРґСѓС‚ понятны РёР· описания, которое СЃР»Р