патенты / 14430

674837-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674837A
[]
ЭВЕ КАОЙС ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 674,837 @ - >, Дата подачи заявки и подачи Полной спецификации: 22 января - 2 1 [л № 2015/48. 674,837 @ - >, : . 22, - 2 1 [ . 2015/48. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 23 1947. . 23 1947. 0 Полная спецификация Опубликовано: 2 июля 1952 г. 0 : 2, 1952. Индекс при приемке: - Классы 38(), (4:31:32); и 40(), W6(:). :- 38(), (4:31:32); 40(), W6(:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Автоматическая система рулевого управления Мы, , корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 401, Бендикс Драйв, Саут-Бенд, Индиана, Соединенные Штаты [5 Америки], настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и в каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , 401, , , , [5 , , : - Настоящее изобретение относится к системам автоматического управления, а более конкретно к автопилотам летательных аппаратов. , . В электрическом автопилоте используются различные методы, при которых сигнал смещения для каждой оси управления получается от соответствующего электрического прибора и передается для управления электрическим серводвигателем соответствующей поверхности управления, так что быстрый отклик со стороны всех необходимых органов управления поверхности получается. Один из способов создания и передачи сигналов смещения использует собственные характеристики индуктивных устройств в сочетании с электронным устройством распознавания направления, как более полно описано в наших британских патентных описаниях №№ . . 662,831; 662,854 и 662 855. Хотя электрический автопилот, описанный в вышеупомянутых патентных описаниях, работает весьма удовлетворительно, при коммерческой эксплуатации были выявлены некоторые скрытые дефекты. 662,831; 662,854 662,855. - , . Как там показано, предусмотрены индуктивные передающие устройства, содержащие трехфазные статоры, индуктивно связанные с фазными роторами, подключенными к источнику потенциала переменного тока корабля, и соединенные со средствами отсчета, реагирующими на осевые отклонения корабля от нейтральных осей для создания электрического смещения. сигналы, возникающие в результате таких отклонений. В ответ на отклонения в обмотках статора каждого передатчика генерируются потенциалы, пропорциональные соответственно угловому положению каждой обмотки статора каждого передатчика относительно соответствующих обмоток ротора и передаются на три [Цена 218д.] фазных обмотки. статоры индуктивных приемных устройств, имеющие индуктивно связанные с ними фазные роторы. При условии отсутствия смещения 50 корабля вокруг любой из его осей между передатчиками и приемниками существует состояние электрического равновесия, при котором электрические оси роторов приемника перпендикулярны результирующим магнитным 55 полям статоров приемника, так что никакие потенциалы не возникают. индуцируются внутри различных обмоток ротора приемника. , , ' , , . , , , [ 218d.] . 50 , 55 . Однако как только происходит угловое смещение корабля вокруг его различных осей, роторы передатчика 60 смещаются под углом относительно соответствующих им статоров, создавая в последних новые значения потенциала, в результате чего условие равновесия, ранее существовавшее между передатчиками и приемниками, нарушается. уничтожен. Таким образом, направление результирующих магнитных полей статоров приемника изменяется так, что они больше не перпендикулярны электрическим осям роторов приемника, в результате чего в последних индуцируются потенциалы, величины которых пропорциональны величине угловых отклонений от различные нейтральные оси. , , 60 . 70 . Отклонения корабля от нейтральных осей в одном направлении наводят в приемнике 75 роторов потенциалы, величины которых пропорциональны величине отклонения и имеют определенные фазы или полярности по отношению к источнику потенциала переменного тока корабля. Отклонения аппарата 80 от нейтральных осей в противоположном направлении индуцируют в роторах приемника потенциалы, величины которых пропорциональны величине отклонений, но имеют значения фаз или полярности 180, совпадающие по фазе с теми 85, которые индуцируются при отклонениях в первом направлении. 75 ' . 80 180 85 . Фазовый сдвиг потенциалов приемных роторов, возникающий в результате различных направлений отклонения корабля 90 от нейтральных осей, не зависит от величины отклонения, причем величина влияет только на величины потенциалов, наведенных в приемных роторах. Направление К 1948 год. 90 , . 1948. 2
Отклонение определяет, находятся ли потенциалы приемных роторов в фазе или на 180° в противофазе с потенциалом источника переменного тока корабля. Таким образом, создаются сигнальные потенциалы, при этом направление отклонений определяет фазовый сдвиг, а величина отклонения определяет величину потенциалов. 180 ' . . Сигналы осевого смещения, создаваемые изменением положения корабля, усиливаются для управления серводвигателями соответствующих поверхностей управления. Эти сигналы подаются на сетку усилительной трубки каналов руля направления, элеронов или руля высоты, пластина которой соединяется через пару параллельных выводов с сетками двух фазодискриминационных трубок, аноды последних соединены. к противоположным выводам заземленной разделенной вторичной обмотки трансформатора напряжения, что приводит к тому, что потенциалы пластин дискриминаторных трубок 180 сдвинуты по фазе друг с другом. Насыщающиеся трансформаторы соединяются с пластинчатыми цепями дискриминаторных трубок и с соответствующими серводвигателями, так что последние подаются под напряжением в ответ на сигналы смещения, причем направление работы зависит от фазы поступающих сигналов смещения, которые, в свою очередь, определяют проводимость той или иной дискриминационной трубки. ' - . , , , ' , 180 . - , , , . Одним из недостатков, возникших при использовании вышеупомянутых взаимозависимых источников сигналов, было то, что в случае обрыва или короткого замыкания в соединении трехфазных статоров передающих и приемных устройств в роторах приемника индуцируются внезапные несбалансированные потенциалы. создание сигналов жесткого переворота, которые подаются на соответствующие поверхности управления, вызывая выход корабля из-под контроля. - , - . Вышеупомянутый недостаток можно преодолеть за счет использования системы сервоуправления или автопилота общего типа, раскрытой в описании нашего британского патента № 613909. Как показано, используются однофазные устройства с регулируемой индуктивностью, каждое из которых содержит первичный элемент с однофазной обмоткой, связанный с вторичным элементом с однофазной обмоткой. Как показано в последнем упомянутом патенте, можно использовать три таких устройства, например: устройство управления перемещением, скоростью и следящим управлением в канале управления, управляющее заданной поверхностью управления летательным аппаратом, например рулем направления. Первичные элементы питаются от источника однофазного переменного тока, а вторичные элементы соединяются последовательно. Таким образом, алгебраическая сумма сигналов, выдаваемых соответствующими устройствами (т. е. путевого смещения, скорости поворота и сигнала отслеживания руля направления в только что приведенном примере), доступна на выходе и может быть передана в способом, в целом аналогичным принципу первой описанной системы, через усилитель, дискриминатор и схему балансного трансформатора, к электрическому сервометру, управляющему соответствующей поверхностью управления. . 613,909. , , - , . - , , .. , - , , . - - . (.. , -- - ) , , , , . Кроме того, в указанном патенте № 613909 показано, что сопротивление регулировки фазы включено в 70 рядов с первичным элементом каждого индуктивного устройства управления, а сопротивление или потенциометр регулировки амплитуды параллельно его вторичному элементу, посредством чего осуществляется отдельная регулировка указанных сопротивлений и/или или потенциометры позволяют получить результирующий выходной сигнал, который представляет собой алгебраическую сумму или фактически любую желаемую линейную функцию составляющих сигналов, создаваемых соответствующими последовательно соединенными между собой индукторными устройствами. , . 613,909, 70 , , / , 80 . Таким образом были устранены использование взаимозависимых сигнальных устройств в каналах руля направления, элеронов и руля высоты автопилота и связанные с ними недостатки. При расположении однофазных регулируемых индуктивных устройств, соединенных последовательно, сигнал не будет передаваться на сетки каналов усилителя в случае разрыва их соединения в отличие от жестких сигналов, возникающих ранее при разрыве связей взаимозависимых сигналов. источники. , , 85 . . Однако устройство, только что изложенное и подробно описанное в патентном описании № 613909, хотя и устраняет опасность прерывания сигналов управления в случае разрыва соединения источников сигналов, имеет еще один недостаток. , . 613,909, - , . Разрыв выходных соединительных линий от 100 последовательно соединенных вторичных цепей к входу соответствующего усилителя приведет к улавливанию паразитных потенциалов и передаче их в сети, которые обычно имеют отрицательное смещение. Такие паразитные потенциалы 105 обычно больше, чем отрицательное смещение сетки, но меньше, чем потенциал сигнала, вырабатываемый индуктивными устройствами, в результате чего работа усилителя будет происходить в ответ на паразитные потенциалы 110, приводящие к ложному срабатыванию соответствующих поверхностей управления. 100 - , . 105 110 . Следовательно, согласно настоящему изобретению в сервоуправлении или автопилоте описанных типов отрицательное смещение отсечки 115 прикладывается к сеткам сервоусилителя во время разрыва входной цепи между усилителем и индуктивным устройством или устройства для вывода упомянутого усилителя из строя по отношению к любым паразитным сигналам, которые могут быть приложены к нему во время указанного разрыва во входной цепи. , , , - 115 120 . Примерный вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 125 Фиг. 1 представляет собой принципиальную схему и изображение канала руля направления автопилота. , , : 125 . 1 . На фиг. 2 - принципиальная схема и изображение каналов руля высоты и элеронов 130, резисторы 26 26 последовательно с обмотками несущих винтов 14, 18 и 22 и расположение резисторов 27, 28 и 29 поперёк статорных обмоток, в этом случае фазы Сигнальные потенциалы каждого элемента управления могут варьироваться 70 так, чтобы все они находились в фазе друг с другом. . 2 130 674,837 26 14, 18 22 27, 28 29 70 . Как и в случае с каналом руля направления, каналы управления элеронами и рулем высоты также включают в себя однофазные регулируемые индуктивные устройства. Как показано на фиг. 2 чертежей, 75 предусмотрено индуктивное устройство 34, имеющее однофазный статор 35 и однофазный ротор 36, соединенный с цапфой 37 гироскопической вертикали 38. Для управления лифтом предусмотрено второе однофазное регулируемое индуктивное устройство 80, имеющее однофазный статор 39 и однофазный ротор 40, соединенный с цапфой 41 вертикали гироскопа. , . . 2 , 75 34 35 36 37 38. , 80 39 40 41 . Банковское устройство 34 соединено последовательно со входом канала элеронов усилителя 88 и с однофазным статором 43 следящего устройства 44, имеющим связанный с ним углово-подвижный однофазный ротор 45, выполненный с возможностью перемещения за счет уменьшения зубчатая система 46, 90 серводвигателем 47, соединенным с выходом усилителя канала элеронов посредством выводов 48. 34 88 43 - 44 45, 46 90 - 47 48. Статор 39 устройства тангажа 42 соединен последовательно со входом канала руля высоты 95 усилителя 88 и с однофазным статором 49 следящего устройства, имеющим связанный с ним угловой подвижный однофазный ротор 51, перемещаемый через систему понижающего редуктора 100 52 посредством серводвигателя 53, причем последний соединен с выходом канала усилителя руля высоты посредством выводов 54. 39 42 95 88 49 - 51 100 52 - 53, 54. Статоры 43 и 49 следящих устройств 44 и 50 имеют резисторы 55 и 56, расположенные 105 на их выводах, которые зацепляются регулируемыми контактами 57 и 58, в то время как роторы и 51 соединяются с источником переменного тока корабля (не показан) через резисторы. 59 и 60. 110 Хотя изложенная выше схема исключила возможность перебора сигналов управления, разрыв соединительных линий с сетками 61, 62 и 63 ламп усилителей 64, 65 и 66 каналов руля направления, элеронов и 115 руля высоты, показанных на Рис. 3, приведет к улавливанию паразитных потенциалов и передаче их сеткам, которые обычно имеют отрицательное смещение. Такие паразитные потенциалы обычно превышают 120 отрицательное смещение сетки, но меньше, чем потенциал сигнала, создаваемый индуктивными устройствами, в результате чего работа усилителя будет происходить в ответ на паразитные потенциалы, приводящие к ложному срабатыванию соответствующих 125 поверхностей управления. Чтобы избежать ложного срабатывания из-за паразитных потенциалов, на сетки 61, 62 и 63 через резисторы 67, 68 и 69 подается отрицательное смещение отсечки, такое смещение равно 130 В автопилота. 43 49 - 44 50 55 56 105 57 58 51 ' ( ) 59 60. 110 - , 61, 62 63 64, 65 66 , 115 , . 3, . 120 125 . - , - 61, 62 63 67, 68 69, 130 . Фиг.3 представляет собой принципиальную схему электронного устройства распознавания направления и усилителя. . 3 . автопилот, показанный как воплощение этого изобретения, как уже упоминалось, использует однофазные индуктивные устройства управления для генерации сигналов управления, которые должны быть поданы на соответствующие поверхности управления летательного аппарата. , - . Как показано на фиг. 1 чертежей, в канале руля направления используются три таких устройства 10, и 12. Устройство 10 содержит однофазный статор 13 и однофазный ротор 14, который соединен с валом 15, который при определенных условиях более полно описан в вышеупомянутых патентных описаниях 662,831; 662,854 и 662,855, смещается под углом в соответствии с сигналом смещения, вырабатываемым гиростабилизированным компасом заземляющего индуктора 16, для формирования соответствующего сигнала в обмотке статора 13. . 1 , 10, 12 . 10 13 14 15 , 662,831; 662,854 662,855, 16 13. Устройство 11, с другой стороны, содержит однофазный статор 17 и однофазный ротор 18 с индуктивной связью, прикрепленный к цапфе 19 гироскопа скорости вращения 20, в то время как устройство 12 содержит однофазный статор 21 и одиночный индуктивно связанный ротор. фазовый ротор 22 соединен с валом 23, который приводится через зубчатую систему 24 сервоприводом руля направления 25. Угловое смещение любого или всех валов 15, 19 и 23 смещает магнитные поля роторов 14, 18 и 22, которые через соответствующие резисторы 26 связаны с источником переменного тока корабля (не показан), из нормально электрически сбалансированного состояния. состояние относительно статоров 13, 17 и 21 так, что в них индуцируются сигнальные потенциалы. Потенциалы различных статоров подаются на фиксированные выводы резисторов 27, 28 и 29, причем последние два являются переменными для того, чтобы мгновенно появиться и задействоваться скользящими контактами 30 и 31, и последовательно подаются на вход руля направления. канальные усилители 32, выход которых соединен проводами 33 с двигателем 25. ' 11, , 17 18 19, 20 12 21 22 23 24 25. 15, 19 23 14, 18 22, 26 ' ( ), 13, 17 21 . 27, 28 29, 30 31, 32 33 25. Если отклонение судна от нейтральной оси требует корректирующего действия более чем одного элемента управления, такого как, например, канал руля направления, напряжение сигнала, чтобы быть функцией всех элементов управления, обязательно должно быть алгебраическая сумма сигналов всех элементов управления и по этой причине все источники сигнального потенциала должны быть соединены между собой последовательно и синфазно друг с другом. Это становится очевидным ввиду того, что если бы отдельные сигнальные потенциалы не находились в фазе, их можно было бы сложить только векторно, в результате чего был бы получен сигнальный потенциал, который не был бы функцией всех элементов управления. , , , . . Эта цель достигается путем подключения магнитуды 674 837, превышающей любой паразитный потенциал, который может возникнуть. 674,837 . По новому положению об отрицательном сокращении. . При отключении смещения на сетках через резисторы 67, 68 и 69 каналы усилителя переводятся в нерабочее состояние и не реагируют на все напряжения, приложенные к сеткам 61, 62 и 63, имеющие величину меньше, чем приложенное отрицательное смещение, но будут работать в ответ на напряжения сигнала. Обычные входные цепи с низким импедансом действуют как короткозамкнутые цепи смещения отсечки, подаваемого через резисторы 67, 68 и 69. Таким образом, во входных цепях каналов усилителя создаются новые условия, так что в случае возникновения обрывов цепей к входным лампам автоматически прикладывается отрицательное смещение отсечки, что приводит к отключению затронутых каналов, а не к соответствующему управлению. поверхности к воздействию паразитных напряжений срабатывания. 67, 68 69 61, 62 63 . - 67, 68 69. , - - . Дополнительный недостаток, возникающий при использовании автопилота любого из вышеупомянутых описаний патента, заключался в возможности одностороннего управления в любом одном или нескольких каналах управления усилителя из-за того, что цепи нагревателя усилителя дискриминационные трубки каждого канала были соединены параллельно. Таким образом, перегорание одного нагревательного элемента одной дискриминационной трубки одного канала привело к блокировке работы одной стороны этого канала управления, при этом реакция была доступна только для одного направления отклонения от нейтральной оси. С целью исключения возникновения одностороннего управления в любом одном или нескольких каналах управления используются нагревательные элементы 70, 71 дискриминационных трубок 72, 73 усилителя руля направления, а также нагревательные элементы 74, 75 трубок 76, 77 канала усилителя элеронов и нагревательные элементы 78, 79 трубок 80, 81 канала усилителя руля высоты соединены последовательно с подходящими источниками тока, такими как аккумуляторы 82, 83 и 84, например, посредством проводов 85, 86 и 87, как показано на рис. 3. . , - . - , 70, 71 72, 73 74, 75 76, 77 78, 79 80, 81 82, 83 84, , 85, 86 87 . 3. При такой новой конструкции, если любой из нагревательных элементов любого одного или нескольких каналов управления перегорает, весь канал автоматически становится неработоспособным, тем самым предотвращая одностороннее управление в любом одном или нескольких каналах управления. , , . Хотя был показан только один вариант осуществления изобретения, изменения в форме и относительном расположении частей, которые теперь будут понятны специалистам в данной области техники, могут быть сделаны, не выходя за рамки изобретения. Поэтому необходимо обратиться к прилагаемой формуле изобретения для определения границ изобретения. , , , . . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:16:50
: GB674837A-">
: :

674838-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674838A
[]
..' а г я ..' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 674,S38 674,S38 США Дата подачи полной спецификации: 4 апреля 1949 г. : 4, 1949. Дата подачи заявления: 3 марта 1948 г. № 6672/48. : 3, 1948. . 6672/48. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке: - Классы 20(), A29; и 20(), B2nlO. :- 20(), A29; 20(), B2nlO. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования железобетонных конструкций или относящиеся к ним Мы, УИЛЬЯМ СИДНИ АЛЬБЕРТ АТКИНС, британский подданный, и СТЕФАН МУНЦ, британского гражданства, оба проживают по адресу 158 , , , SW1, настоящим заявляем, что природа этого изобретения следующим образом: Настоящее изобретение относится к железобетонным конструкциям. Целью изобретения является обеспечение усовершенствований таких конструкций, и сущность изобретения будет понятна из следующего описания некоторых его примеров. , , , , , 158 , , , ..1, : . . В соответствии с одним примером изобретение применяется для конструкции фермы крыши 1S хорошо известной формы, имеющей горизонтальное основание или балку, два стропила и две стойки, по одной с каждой стороны от центральной линии, проходящей между балкой и соответствующими стропилами. . Две стойки могут располагаться довольно близко друг к другу на своих нижних концах и могут расходиться вверх так, что они встречаются с соответствующими стропилами под прямым углом. , 1S , . . В этом случае ферма крыши разделена на три сборных элемента двумя линиями разделения, которые прорезают ферму сверху вниз, разделяя в продольном направлении соответствующие стойки. Таким образом, имеется центральный блок и два концевых блока. Центральный блок имеет форму пятиугольной рамы, пять элементов которой состоят из двух внутренних разделенных половин стоек, двух средних частей стропил между стойками и средней части балки между стойками. Каждый концевой элемент представляет собой треугольный элемент 6, три элемента которого состоят из внешней разделенной части одной из стоек, части соответствующего стропила снаружи указанной стойки и части балки снаружи указанной стойки. , . . memS0 , . - 6 , . Три узла скрепляются вместе путем скрепления разделенных половин стоек заподлицо с помощью болтов, проходящих через них поперечно. . Чтобы разделенная балка могла выдерживать необходимое натяжение, можно использовать два альтернативных метода. Согласно первому из них, средняя часть балки (т. е. часть, содержащаяся в центральном блоке) расположена вверх так, чтобы частично [Цена 2/8] находиться на одной линии с двумя внешними частями указанной балки. и предусмотрено талрепное устройство, соединяющее указанные две внешние части под указанной центральной частью. Это талрепное устройство состоит из двух навинченных стержней, идущих в продольном направлении друг к другу 55 от соседних концов упомянутых двух наружных частей балки, и общей удлиненной гайки, образующей резьбовое зацепление с указанными навинченными стержнями. Стержни имеют левый и правый винты, а на двух концах гайки нарезана резьба соответственно, и, таким образом, вращением гайки две внешние части балки могут быть плотно прижаты друг к другу к концам центральной части. , . , (.., ) [ 2/8] , . 55 . , . В соответствии с другим способом средняя часть 66 балки, как и прежде, расположена вверх так, чтобы по меньшей мере частично находиться на одной линии с двумя внешними частями, и упомянутые две внешние части имеют удлинения, которые проходят под указанной центральной частью 70 и прикреплены к нему поперечными болтами. Верхняя поверхность каждого из этих двух выступов может быть зубчатой, а нижняя поверхность центральной части соответственно иметь зубцы так, чтобы зубцы упомянутой центральной части совпадали с зубцами двух выступов. Таким образом, трехчастная балка в целом способна выдерживать напряжение. , 66 70 . - 7g . . В соответствии с другим примером изобретение может быть применено к конструкции более простой фермы, имеющей основание или балку, два стропила и одну центральную стойку или шкворень, идущую вертикально от центра балки к коньку или балке. - 8-я точка стропил. В этом случае ферма делится на две сборные части вертикальной линией разделения, разделяющей шкворень в продольном направлении. Для соединения агрегатов две разделенные части шкворня крепятся болтами . , , - 8 . . , . вместе. На линиях, указанных выше, могут быть предусмотрены дополнительные средства, обеспечивающие устойчивость разделенной балки к натяжению. . . Опять же, ферма крыши может быть построена из трех сборных элементов, два из которых состоят из равных букв ; рамы равнобедренной треугольной формы, третья состоит из одного стержня или стойки. Две треугольные рамы скреплены болтами вместе с этими базовыми элементами встык, а стойка расположена горизонтально, а ее два конца прикреплены к вершинам треугольных рам. Чтобы треугольные рамы можно было скрепить болтами, как указано, их смежные углы сглаживаются и они скрепляются вместе посредством одного или нескольких проходящих болтов. приплюснутые части. Здесь снова могут быть предусмотрены дополнительные средства добротности в описанных выше линиях, чтобы позволить разделенной балке воспринимать необходимое натяжение. , ; . . , . . , . Вершинные части треугольных рам утоплены для размещения концов стойки, при этом выступы сформированы так, чтобы прилегать к концам стойки, так что соединение на указанных концах способно выдерживать необходимое сжатие. 16 , - . - В соответствии с другим примером несколько равных квадратных рам из сборного железобетона могут быть скреплены болтами в ряд, чтобы образовать простую рамную конструкцию любой желаемой длины. В этом случае также могут быть предусмотрены дополнительные средства, описанные выше, позволяющие разделенному нижнему горизонтальному элементу поддерживать необходимое натяжение: - , - . - - .: Кроме того, предварительное напряжение можно легко осуществить путем продольной отливки труб или каналов в нижних или натяжных элементах отдельных рам, а во время сборки продеть необходимую арматуру через составной нижний горизонтальный элемент конструкции с помощью этих труб или каналов. и предварительное напряжение указанной арматуры любым из существующих способов. , - -, , , . - В любом из различных вариантов осуществления настоящего изобретения альтернативный способ выполнения соединения встык между двумя коллинеарными элементами 40 состоит в том, чтобы обеспечить стальной соединительный элемент в виде желоба сборного железобетона с одним из указанных элементов так, чтобы он выступал в продольном направлении от конца. его и приспособлен для установки на конец другого элемента и привинчивания к нему болтами 45. Для предварительной отливки указанного соединительного элемента к одному элементу указанный элемент имеет прикрепленные к его внутренней части подходящие удлиненные выводы или тому подобное, предназначенные для соединения с бетоном указанного элемента; элементы 5Q могут быть утоплены для размещения упомянутого элемента канала заподлицо с их поверхностями. - , 40 45 . ; 5Q . Элемент канала может быть прикреплен болтами к обоим элементам. . Следует понимать, что данное изобретение обеспечивает способ возведения железобетонных конструкций, в частности конструкций пролетного типа, таких как фермы и балки крыши, при котором транспортировка и погрузочно-разгрузочные работы значительно упрощаются, как в связи с возведением конструкции, так и в отношении разборка и снятие, если это необходимо. , , , . Конструкции согласно этому изобретению в основном предназначены для простых пролетов и в вертикальных плоскостях, но тот же принцип совместного строительства может быть распространен, например, на мост с элементами, расположенными перпендикулярно плоскости пролета. 65 , , , . Датировано 3 марта 1948 года. 3rd , 1948. & ., Дипломированные патентные поверенные, 24/27, [Хай Холборн, Лондон, WG1. . . & ., , 24/27, [ , , ..1. Для заявителей. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в железобетонных конструкциях или в отношении них. Мы, УИЛЬЯМ СИДНИ АЛЬБЕРТ АТРИНС, британский подданный, и СЕНТ-ЭФАН МУНЦ, британский подданный, оба проживают по адресу 168 , , , SW1, настоящим заявляем о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - - , , , . , , 168 , , , ..1, , :- Настоящее изобретение относится к железобетонным конструкциям и касается стропильных конструкций крыши, состоящих, по меньшей мере, частично из бетонных элементов. Изобретение в целом состоит из стропильной конструкции крыши, содержащей по меньшей мере три отдельных элемента, из которых по меньшей мере два представляют собой железобетонные сборные элементы ферменной конструкции, причем элементы соединены вместе в одной плоскости с образованием рамной конструкции, способной выдерживать нагрузку. , - - . , . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято, теперь будет описан ряд конструкций в соответствии с ним со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид спереди стропильной конструкции крыши в соответствии с изобретением; Рисунок 2 представляет собой крупномасштабный фрагментарный вид 95. , , : 1 - ; 2 95. части того же; Фигура 3 представляет собой крупномасштабный фрагментарный вид, иллюстрирующий модификацию Фигуры 2; На фиг.4 - фрагментарный план той же модификации; Фигура 5 представляет собой вид сбоку другой конструкции крыши = ферменной конструкции в соответствии с изобретением; Фигура 6 представляет собой дополнительную модифицированную форму структуры Фигуры 5; - -5 Фигура 7 представляет собой еще более модифицированную форму структуры Фигуры 5; Фигура 8 представляет собой фрагментарный вид, иллюстрирующий дополнительное соединение, которое может быть применено к некоторым из предыдущих вариантов реализации; Рисунок 9 представляет собой разрез строки - на рисунке 8. ; 3 2; 4 ; 5 = ; 6 5; - -5 7 - 5; 8 - ; 9 - 8. 674,838 674,838 Обратимся сначала к фиг. 1. Проиллюстрированная на ней стропильная конструкция крыши состоит из двух треугольных рам 1, каждая из которых представляет собой цельную железобетонную отливку, при этом упомянутые 6 рам расположены так, что их базовые элементы 2 расположены горизонтально на одной линии друг с другом и соединены вместе в местах их примыкания. заканчивается. 674,838 674,838 1 - 1 , 6 2 . Вершины 3 указанных шпангоутов соединены горизонтальной стойкой 4. Элементы основания 1f 2 своими дальними концами опираются на неподвижные опоры 5. 3 4. 1f 2 5. Будет видно, что элементы 2 основания будут находиться в напряжении, и поэтому средство для соединения скользящих элементов основания вместе должно быть способным выдерживать высокую растягивающую силу. 2 , . Стойка 4 будет сжата. В месте соединения указанных базовых элементов 2 опора не требуется. 4 . 2. Можно видеть, что треугольные рамы 91 не обязательно должны быть равнобедренными, но каждая из них может иметь более длинный элемент 6, наклоненный примерно под углом 30 градусов к горизонтали, и более короткий элемент 7, наклоненный примерно под углом 60 градусов к горизонтали. На практике несколько таких стропильных конструкций крыши расположены параллельно друг другу, причем более длинные элементы 6 поддерживают обычную кровлю, а более короткие элементы 7 поддерживают стекло, при этом предпочтительно расположение стекла так, чтобы стекло было обращено на север, чтобы здание освещалось отраженным светом. северный свет. Стойки 4 остаются снаружи и непокрыты. 9 1 6 30 7 60 . - 6 , 7 , . 4 . Видно, что рамы 1 образованы в области их вершин 3 с горизонтальными выступами 8 S6, на которые опираются концы стойки 4, и с поверхностями 9, к которым упираются концы стойки так, что стойка приспособлен для восприятия сжатия и удержания указанных вершин 3 врозь. 1 , 3, S6 8 4 , 9 3 . 0 Стойка удерживается на выступах 8 с помощью болтов 10, которые залиты в рамах 1 так, чтобы выступать вверх из выступов 8. Эти болты проходят через отверстия, отлитые в стойке, стойка удерживается с помощью гаек 11, навинченных на выступающий верхний конец указанных болтов, а зазор между поверхностями затирывается. 0 8 - 10 1 8. , 11 , . Понятно, что стропильная конструкция крыши может содержать три или более рам 1 и соответствующие две или более стоек 4. Таким образом, формы для рам таковы, что каждая вершина 3 имеет выступы 8 и поверхности 9 с каждой стороны. 1 4. 3 8 9 . Для соединения соседних концов А5 элементов основания 2 в указанных элементах основания вблизи их концов проделываются поперечные горизонтальные отверстия 12 (см. рисунок 2), и через каждое из этих отверстий 12 проходят два коротких стержня 13 швеллерного сечения, один сверху. у другого - верхняя часть имеет дно канала вниз, а нижняя - дно канала вверх, и указанные стержни залиты раствором в этом положении. Стяжные болты 14, по одному с каждой стороны рам 1, проходят между стержнями 13 обеих пар, а гайки, навинченные на концах указанных стяжных болтов, упираются в пары стержней 13 и тем самым стягивают элементы основания 2 вместе торцами. конец. Когда указанные элементы 2 стянуты вместе достаточно прочно, выступающие концы стержней 13, 7f также могут быть покрыты цементным раствором. A5 2, 12 ( 2) , 12 13 , , . 14, 1, 13 , 13 2 . 2 , 13 7f . Арматурные стержни в элементах основания 2- расположены так, чтобы зацепляться вокруг швеллеров 13. 2- 13. Можно видеть, что за счет формирования подходящих боковых канавок в базовых элементах 2 вблизи их концов можно добиться такой компоновки, что вся муфта будет иметь гладкую поверхность, концы стержней 13 не будут выступать из отверстий 12 и стяжных болтов. 14, размещен в указанных боковых канавках. 75 2 , , 13 12 14 . На фигурах 3 и 4 показан другой способ соединения концов элементов основания 2 друг с другом. В этой конструкции армирующие проволоки 15 в указанных элементах основания 1W 2 сложены вдвое, образуя бок о бок горизонтальные участки, и указанные проволоки выступают из концов элементов основания в области, где они сложены вдвое, и, таким образом, образуют выступающие части. петли, причем один элемент основания 9G имеет две выступающие петли, одну над другой, а другой имеет одну петлю. Эта одна петля одного базового элемента расположена между двумя петлями другого, как ясно показано, и соединительный штифт 95, 16, имеющий, скажем, форму короткого отрезка трубы, проходит вертикально через все три петли, и тем самым соединение обеспечивается. образованы путем связывания указанных базовых элементов 2 вместе. Это соединение предпочтительно заделать, скажем, цементным раствором. 3 4 2 . 15 1W 2 , , , 9G . 95 16, , 2 . , , . 1
@ Обратимся теперь к фиг.5, где показан пример изобретения применительно к конструкции стропильной фермы хорошо известной формы, имеющей горизонтальное основание или балку, два стропила и две стойки, по одной с каждой стороны от осевой линии, простирающейся между балкой и соответствующими стропилами. Две стойки могут располагаться довольно близко друг к другу на своих нижних концах и могут расходиться вверх так, что они встречаются с соответствующими стропилами под прямым углом. 110 В данном случае ферма крыши разделена на три сборных блока закрытого каркаса двумя линиями разделения, которые прорезают ферму сверху вниз, разделяя в продольном направлении соответствующие стойки. Таким образом, 115 представляет собой центральный блок 17 и два концевых блока 18. @ 5, , 105 . . 110 , . 115 17 18. Центральный блок 17 имеет форму пятиугольной рамы, пять элементов которой состоят из двух внутренних разделенных половин 19 стоек, двух средних частей 20 стропил 120 между стойками и средней части 21 балки между стойками. стойки. 17 19 , 20 120 , 21 . Каждый концевой элемент 18 представляет собой треугольный элемент, три элемента которого состоят из внешней разделенной части 22 одной из стоек, порции 23 соответствующего стропила снаружи указанной стойки и части 24 балки на балке. за пределами указанной стойки. 18 22 , - 23 24 . Три узла 17, 18, 18 скреплены вместе посредством болтового соединения разделенных половин 22, 19 стоек 1j заподлицо друг с другом с помощью болтов, проходящих через них поперечно. 17, 18, 18 22, 19 1j . Чтобы позволить разделенной балке 24, 21, 24 выдерживать необходимое натяжение, средняя часть балки (т.е. часть 21, содержащаяся в центральном блоке 17) расположена вверх так, чтобы частично находиться на одной линии с двумя наружные части 24 указанной балки, и предусмотрено талрепное устройство, соединяющее указанные две внешние части 24 под указанной центральной частью 21. Это талрепное устройство состоит из двух навинченных стержней 26, идущих в продольном направлении друг к другу от соседних концов упомянутых двух наружных частей балки, и общей удлиненной гайки 27, входящей в резьбовое зацепление с указанными навинченными стержнями. Стержни 26 имеют левый и правый винты, а гайка 27 нарезана резьбой соответственно на двух концах, и, таким образом, вращением гайки две внешние части балки могут быть плотно прижаты друг к другу к концам центральной части. Стержни 26 могут иметь расширенные концы, залитые в частях 24 балки. Метод, описанный на рисунке 2, очевидно, также может быть использован для соединения частей 24 на рисунке 5. 24, 21, 24 , (.. 21 17) 24 , 24 21. 26 27 . 26 27 , . 26 24. 2 - 24 5. На фигуре 6 показана еще одна ферма крыши, которая в целом аналогична ферме крыши, показанной на фигуре 5, но в этом случае центральная часть 21 балки находится прямо на одной линии с двумя внешними частями 24, и, чтобы обеспечить возможность балки, 24, 21, 24 в целом, чтобы выдерживать растяжение, указанную балку предварительно напрягают с помощью начальной сжимающей силы 3 путем отливки узлов 18, 17, 18 так, чтобы непрерывное отверстие или канавка проходило в продольном направлении через указанную балку - и пропускание проволоки или проволок 31 через указанное отверстие, которое имеет необходимые концевые фитинги 32 для приложения сжатия к концам балки. - Этот метод натяжных стержней, очевидно, может быть применен к конструкции, показанной на Рисунке 1: 6 , , 5, , 21 24, , 24, 21, 24 , - 3 , 18, 17, 18 - 31 - 32 . - 1.: - На фиг.7 изображена еще одна крыша - ферма, которая в целом аналогична конструкциям на фиг.5 и 6, но отличается тем, что две наружные части 24 балки вместо того, чтобы быть горизонтальными, наклонены вверх от опор 5 к центру. часть 21 балки. Другими словами, балка слегка изогнута. В этом случае единственным соединением между блоками 18, 17, 18, кроме болтов 25, является соединение, образованное болтом 38, который проходит в продольном направлении через центральную часть 21 балки и через прилегающие базовые углы блоков 18. как ясно показано на рисунке. - 7 - 5 6, 24 5 21 . . 18, 17, 18 25, 38 21 - 18 . Способ изготовления или усиления соединения встык в любом из различных вариантов эмго по настоящему изобретению проиллюстрирован на рисунках 8 и 9. На этих рисунках фактически показано соединение, примененное к соединению соседних стропильных частей 20, 23 фермы, показанной на рисунке 5, но тот же метод может быть применен к любым другим сквозным соединениям. Ссылаясь на указанные фиг. 8 и 9, стальной соединительный элемент 39 швеллерной формы предварительно отлит с одним из указанных элементов (например, элементом 20) так, чтобы выступать в продольном направлении от его конца и приспособлен для установки на конец другого элемента 23. и прикрепить к нему болтами 40. Для предварительной отливки указанного соединительного элемента 39 к элементу 20 указанный элемент имеет прикрепленные к внутренней части подходящие удлиненные выводы 41 или 75 и т.п., приспособленные для соединения с бетоном указанного элемента; элементы могут быть утоплены для размещения упомянутого элемента канала заподлицо с их поверхностями. Элемент канала может быть прикреплен болтами к обоим элементам. 80 - Следует понимать, что данное изобретение обеспечивает способ возведения железобетонных стропильных конструкций крыши, при котором транспортировка и погрузочно-разгрузочные работы значительно упрощаются как в связи с возведением 85 конструкции, так и в связи с разборкой и удалением, если это необходимо. необходимый. 8 9. 20, 23 5, -- . 8 9 39 ( 20) 0 23 40. 39 20 41 75 ; . . 80 - , , 85 . Кроме того, изобретение предлагает пролетные конструкции, которые могут опираться на свои опоры, не оказывая на них горизонтальной нагрузки и не требуя, чтобы опоры удерживали элементы или блоки конструкций от развала. . Конструкции согласно этому изобретению в основном предназначены для простых пролетов и в вертикальных плоскостях, но. Тот же принцип построения вместе можно распространить, например, на мост, элементы которого расположены перпендикулярно плоскости пролета. 95 , . , , . В любом из описанных выше вариантов осуществления 10 изобретения, в котором элементы стянуты вместе встык, как, например, две балки 2 на фиг. 1, следует понимать, что между концами элементов может потребоваться соответствующая упаковка, чтобы 10 соответствуют размерам элементов натяжного устройства. 10 , 2 1, 10 . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, - 11l
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:16:51
: GB674838A-">
: :

674839-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674839A
[]
Резервного копирования ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6749839 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 19 апреля 1948 г. 6749839 : 19, 1948. № 10811/48. . 10811/48. Заявление подано в Швейцарии 23 апреля 1947 года. 23, 1947. Полная спецификация опубликована: 2 июля 1952 г. : 2, 1952. Индекс при приемке: -Класс 82(), , A8(::::::::::), A8z(2:5:12). :- 82(), , A8(::::::::::), A8z(2:5:12). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Пружины из железо-никель-кобальтовых сплавов и, в частности, нержавеющие пружины для часов. РЕЙНХАРД ШТРАУМАН, гражданин Швейцарской Конфедерации, из Вальденбурга, кантон Бале-Кампань, Швейцария, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: -- , , , -, , , :- Нержавеющие пружины для часов изготавливаются из сплавов, содержащих от 30 до 70 процентов никеля, от 15 до 20 процентов железа, 15-20 процентов хрома, около 7 процентов молибдена, около 1 процента бериллия, около 2 процентов марганца и кремния и до 40 процентов кобальта, причем последний способен частично или полностью заменить содержание никеля. Когда такие сплавы содержат до 40 процентов кобальта, их используют для изготовления спиральных пружин для часов. Хотя сплавы указанного состава в высшей степени пригодны для изготовления спиральных и приводных пружин для часов, их предел упругости не достигает желаемого для этой цели значения, и, кроме того, величина предела упругости варьируется от партии к партии, что нежелательно. Кроме того, поскольку модуль упругости пружин, изготовленных из этих сплавов, ниже, чем у соответствующей стальной пружины, толщина первой при тех же условиях эксплуатации должна быть примерно на 10 процентов больше, чем у стальной пружины. 30 70 , 15 20 , 15 -20 , 7 , 1 , 2 40 , . 40 . . , , , 10 . Это особый недостаток часов, в которых доступное пространство очень ограничено. . Испытания показали, что добавление как углерода, так и титана к вышеуказанным сплавам повышает модуль упругости, так что пружины, изготовленные из указанных сплавов и содержащие эти дополнительные компоненты, могут быть спроектированы так, чтобы иметь ту же толщину, что и стальная пружина, для обеспечения такого же приводного усилия. сила. . Таким образом, согласно данному изобретению нержавеющая пружина изготавливается из сплава следующего состава: Железо 10,0. до 20,0% Никель от 10,0 до 47,6% Кобальт от 21,0 до 50,0% Молибден от 6,1 до 10,0% [Цена 2/8д. ] Хром от 10,0 до 18,0 % Вольфрам от 4,0 до 10,0 % Бериллий от 0,05 до 3,0 % 50 Титан от 0,1 до 3,0 % Углерод от 0,05 до 0,6 % Марганец от 1,0 до 6,0 % Кремний от 0,1 до 1,0 % Ванадий от 0 до 6,0 % 55 Медь от 0 до 6,0 % 0 до 6,5%, при этом общее количество хрома, молибдена и вольфрама не превышает 30 процентов, общее количество бериллия, титана 60 и углерода не превышает 5 процентов, а общее количество марганца, кремния, ванадия, медь и алюминий не превышают 8 процентов. : 10.0. 20.0% 10.0 47.6% 21.0 50.0% 6.1 10.0% [ 2/8d. ] 10.0 18.0% 4.0 10.0% 0.05 3.0% 50 0.1 3.0% 0.05 0.6% 1.0 6.0% 0.1 1.0% 0 6.0% 55 0 6.0% 0 6.5% , 30 , , 60 5 , , , 8 . Пружины, изготовленные из вышеуказанных сплавов, особенно подходят для часов, поскольку путем соответствующего выбора легирующих компонентов пружины не только являются нержавеющими, но и могут быть сделаны немагнитными. 65 , , -. Легирующие компоненты варьируются в относительно больших пределах, поэтому можно выбрать сплав, который лучше всего подходит для той цели, для которой он предназначен, силы, которую он должен развивать при использовании, а также цены компонентов и стоимости производства. поскольку 75 последние факторы имеют важное значение. С учетом этих требований, а также упругих свойств пружины удовлетворительные результаты получаются из сплава, имеющего следующий удельный состав, который равен 80 и приведен только в качестве примера: Железо 15,0% Никель 16,0% Кобальт 39,5% Хром 12,0 % 85 Молибден 7,0% Вольфрам 4,0% Бериллий 0,6% Титан: 1,0% Углерод 0,2% 90 Марганец 2,0% Кремний 0,2% Алюминий 0,5% Медь 1,0% Ванадий 1,0% Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и каким образом то же самое должно быть , 75 . , , , 80 : 15.0% 16.0% 39.5% 12.0% 85 7.0% 4.0% 0.6% : 1.0% 0.2% 90 2.0% 0.2% 0.5% 1.0% 1.0% -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 02:16:53
: GB674839A-">
: :

674840-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 23%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB674840A
[]
РЦЭ К м 1т ф 1 - 1t 1 - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Приветствуют: [' и , , стр. 674.840. Дата подачи Полной спецификации: 7 апреля 1949 г. : [' , 674.840 7, 1949. Дата подачи заявления 2 апреля 1948 г. 2J, 1948. ) | Полная спецификация опубликована 2 июля 1952 г. ) | 2, 1952. Не. 10831/48. . 10831/48. Индекс при поступлении: -Класс 40(), (l9:), (:5), Klq7, K6bl()::), K6b(4: :- 40(), (l9: ), (: 5), Klq7, K6bl(): : ), K6b(4: 5б). 5b). ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования телефонных систем или относящиеся к ним Мы, & , британская компания , 7, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к автоматическим телефонных системах и особенно связан с соглашениями о разграничении маршрутов и тарифов в отношении вызовов, которые можно определить в зависимости от пункта назначения и продолжительности. , & , , 7, . : . . В. известная национальная телефонная сеть - абонентские станции, называемые конечными телефонными станциями, формируются в географически компактные группы или сектора, в каждой из которых есть секторный коммутационный центр. В свою очередь, эти сектора, находящиеся на разумном расстоянии друг от друга, обычно имеют большую общность интересов. , объединены в группы, известные как районы, которые обслуживаются отдельными районными центрами коммутации. Район является крупнейшей единицей, на которую разделена национальная сеть, и их может быть порядка, скажем, от 30 до 50. В целях различения каждый район обозначен ) разной парой цифр. . - , , , , '. 30 50 . ), . Для удобства первая цифра называется цифрой , а вторая цифрой , и расположение таково, что эти цифры. . . Если номера, не подходящие по значению, набираются на последовательных рангах селекторов в окружном коммутационном центре, доступ может быть получен к любому требуемому району во всей сети. Район Лах может включать до десяти секторов, каждый из которых обозначается тремя цифрами, а именно теми районами и , которые соответствуют его округу. за которым следует еще одна цифра, которую удобно называть цифрой и которая отличает каждый сектор от другого в списке . Далее каждый сектор . из десяти концов Цена 2181 обменивается, каждый из которых обозначается четырьмя цифрами 40, которые являются вышеупомянутыми цифрами, обозначающими сектор, за которыми следует так называемая цифра 0. Обычно удобно ограничить количество абонентов на каждой конечной станции до значения . максимум порядка 60 5000, и в этом случае на конечных коммутаторах могут быть предусмотрены селекторы первой и второй группы вместе с конечными селекторами двухходового типа. , , 6 . . , . . . 2181 40 - 0 . . . 60 5000 - . .. При вызовах, направляемых абонентам на 65 конечных станциях, откуда исходят вызовы, используется только оборудование этой станции, и за каждый вызов взимается плата за единицу, независимо от продолжительности. 65 ,, . Однако все остальные вызовы, которые могут варьироваться от вызовов на другие конечные станции в том же секторе до вызовов в самую удаленную пару телефонной сети, маршрутизируются через соответствующий коммутатор сектора, который становится доступным для вызывающей стороны через первый банк группового селектора при наборе так называемой цифры . Эта цифра предпочтительно равна «0» и после набора любым абонентом в сети]. указывает на то, что абонент 7.0 инициирует вызов за пределами своей телефонной станции. , , 60 ' , 65 - " 0 " ] . , 7.0 . Практикой является взимание платы за вызовы, маршрутизируемые через секторное оборудование, по каждой зоне, и действует один метод разделения всей телефонной сети на три зоны по отношению к каждому секторному коммутационному центру. Звонки в первую зону, которая может охватывать все эти станции. достаточно близко к центру сектора тарифицируются по тарифу 80, который удобно называть тарифом А. Звонки во вторую зону, включающую пояс, примыкающий к первой зоне, тарифицируются по так