Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 14364
.txt 673503-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673503A
[]
РЕЗЕРВ > > ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6-35O3 6- 35O3 Подача заявки и подача полной спецификации 22 мая 1950 г., 22, 1950, № 12751/50. . 12751 /50. Заявление подано в Чехословакии 9 июля 1949 года. 9, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. приемка:-Класс 130, Clc2. :- 130, Clc2. ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ Усовершенствования или относящиеся к распределителям табака в машинах для изготовления сигарет , из , Чехословакия, чехословацкой корпорации, и . , 12, , 3 , Чехословакия, гражданин Чехословакии, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: В машинах для изготовления сигарет с распределителями табака, использующими прием и грабли. шипованных барабанах, равномерное и регулярное заполнение сигарет зависит от равномерности табачного слоя, подаваемого приемным барабаном, т.е. от правильного заполнения игл приемного барабана табаком так, чтобы равномерно высокая и на указанном барабане образуется равномерно толстый табачный слой. , , , , . , 12, , 3 , , , , , , : - , - , .. - . Для получения необходимой равномерности табачного слоя на приемном барабане внутри распределительной камеры над приемным барабаном обычно размещают различные вспомогательные устройства. Целью таких устройств является уравновешивание колебаний давления табака на приемный барабан при изменении подачи табака внутри распределительной камеры и предотвращение образования кордов табачными волокнами под углом между приемным и ракеофи-барабаном. или использовать такие шнуры для наполнения игл приемного барабана. - , - . - - - . 83 Известные до сих пор вспомогательные устройства этого типа содержат молотки или домкраты, которые расположены рядом по всей ширине табачного распределителя и своим весом прижимают табак к поверхности приемного барабана, а также ряд отдельные вилочные или граблиные элементы, расположенные между дождями для удаления излишков табака из барабана. Такие устройства требуют специальных приводов для плунжеров и грабельных элементов, что усложняет машину, а поскольку плунжеры движутся только вниз и вверх по практически прямой траектории, они не подходят для равномерного распределения табака. слой, так как бывает, что под некоторыми из b0 баранов остаются пустые места или места, покрытые лишь тонким слоем, так что желаемый равномерный слой табака не может быть обеспечен. 83 , -- - , . , , 1Pr 2/8] , b0 , , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать упомянутых трудностей и разработать устройство, которое гарантирует подачу равномерного слоя табака приемным барабаном. С этой целью устройство для распределения табака, которое имеет приемный барабан и сгребающий барабан, согласно настоящему изобретению содержит 60 ряд толкателей, которые расположены перед и вдоль сгребающего барабана и предусмотрены на их рабочая поверхность с шипами, штифтами и т.п., рабочие рычаги 66, с которыми шарнирно соединены плунжеры и которые приспособлены для придания плунжерам возвратно-поступательного движения, так что, когда один плунжер движется к приемному барабану, соседний плунжер отходит от него, и дополнительные кулачки или ролики приспособлены для взаимодействия с полозьями во время их хода от приемного барабана и придания им поворотного момента в направлении от граблевого барабана. Таким образом, в устройстве согласно изобретению плунжерам придается возвратно-поступательное движение 76, а также раскачивающее движение, в результате чего плунжеры не только подталкивают табак к приемному барабану, но также обеспечивают равномерное распределение табака. происходит перемещение табака вдоль приемного барабана. 55 - . , - - , 60 - , , 66 , - , i0 , - - . 76 - , , & - . Дополнительные особенности изобретения будут очевидны из следующего описания варианта осуществления изобретения 85 со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 показан вид сбоку устройства согласно изобретению, на фиг. 2 показан один из плунжеров. в своем промежуточном положении во время хода на 90° от приемного барабана, фиг. 3 иллюстрирует на виде сверху два соседних рычага управления гидроцилиндрами, а на фиг. 4 показана деталь зубчатой передачи, придающей движение указанным рычагам. 95 Устройство по настоящему индексу у. 85 , . 1 , . 2 - 90 - , . 3 , . 4 . 95 . 673,503 Устройство расположено внутри корпуса табачного разбрасывателя, содержащего подбирающий барабан 1 и приемный барабан 2, таким образом, что рабочие органы устройства 6 расположены под углом между обоими барабанами. На валу 3, параллельном осям барабанов 1, 2 и опирающемся на боковые стенки разбрасывающей камеры, шарнирно установлены несколько коленчатых рычагов 4, 5 (на рис. 673,503 , 1 - 2, - 6 . 3, 1, 2 , - 4, 5 ( . 1
и 3). Каждый из рычагов состоит из двух плоских полос (рис. 3), более короткие плечи которых соединены между собой посредством поперечины 6. Между концами полос, образующих более длинное плечо указанных рычагов, посредством шарнирного пальца 7 подвешен плунжер 8, снабженный шипами-шпильками типа 9 (фиг. 1, 2). 3). (. 3), - - 6. 8 7, , - 9 (, 1, 2). Над плунжером каждый рабочий рычаг 4, 5 также несет установочный винт 11, который взаимодействует с опорной поверхностью на корпусе плунжера, а также предусмотрена пружина 10', которая прижимает плунжер к указанному установочному винту 11. . Регулируя установочный винт, можно изменять расстояние между плунжером 8, то есть первым рядом его штифтов 9, и сгребающим барабаном 1. В передней части каждого толкателя предусмотрена удлиненная пластина 12 в форме ленты, которая образует направляющую для отклоняющих роликов, которые будут описаны ниже. Каждая пластина вблизи своего нижнего конца снабжена направленным вниз крючком 13. 4, 5 - 11 - , - 10' - 11. -, 8, .. 9, - 1. - 12 . 13. Между обеими полосами, образующими нечетные рабочие рычаги 5, предусмотрена дистанционная трубка 14, окружающая вал 3, в то время как между полосами четных рабочих рычагов 4 приводной рычаг 15 прикреплен шпонкой к валу 3, который снабжен на своем конце установочным винтом. 16, зацепляя указанную поперечину 6. 5 14 3, 4 15 3 16 6. Параллельно упомянутому валу 3 расположен другой вал 17 (фиг. 1 и 3), который несет напротив конца каждого рычага 5 приводной рычаг 18, соответствующий рычагу 46 15, который также имеет установочный винт 16, приспособленный для зацепления. поперечина 6 рычагов 5. Оба вала 3 и 17 соединены между собой через зубчатые сегменты 19 и 20 соответственно, находящиеся в зацеплении с промежуточной шестерней 21 (фиг. 4 и 3). Качающееся движение сообщается валу 3 посредством рычага 22 и звена 23. посредством цепной звездочки 24, с которой эксцентрично соединено звено 23 (рис. 1 и 3). Цепная звездочка 24 приводится в движение цепью 25 от любого подходящего механизма, не показанного на чертеже. 3 17 (. 1 3) 5 18, 46 15, 16 6 5. 3 17 19 20 , 21 (. 4 3). 3 22 23 . 24 23 (. 1 3). 24 25 , . Цепная звездочка 24 установлена на валу 26, на котором рычаги 27 прикреплены шпонками к валу 26 в положениях, противоположных каждому из рычагов 4, 5, так что соседние рычаги образуют угол 180°. На обоих свободных концах рычагов 27 предусмотрены ролики 28 66, приспособленные для зацепления с указанными пластинами 12 толкателей 8. При вращении рычагов 27 ролики 28 отклоняют упомянутые пластины 12 и заставляют плунжеры 8 раскачиваться вокруг своих шарниров 7 против действия пружин (рис. 24 26 27 26 4, 5, 180o. 27 28 66 12 8. 27 , 28 12 8 7 (. 2)
. а.у. При изменении направления вращения вала 3 сообщается качательное движение, с одной стороны, исполнительным рычагам 15, действующим через винты 16 на поперечины 6 коленчатого рычага 75, рычаги 4, и - с другой. рука к зубчатому сегменту 19, который находится в зацеплении с зубчатым колесом 21 и передает, таким образом, качательное движение на зубчатый сегмент 20 и далее на вал 17 и рычаги 18, которые 80 приводят в действие через установочные винты 16 и поперечины 6. рычаги коленвала 5. . 3 , 15, 16 6 - 75 4, - 19 21 20 17 18, 80 - - 16 6 - 5. Если приводной рычаг 15 движется в одном направлении, например вниз, указанный винт 1G входит в зацепление с поперечиной 6 и заставляет 85 рабочий рычаг 4 двигаться вверх, так что плунжер поднимается с приемного барабана 2. При движении исполнительного рычага 15 в другую сторону, т. е. вверх, давление, оказываемое винтом 16 на поперечину 6, прекращается и рабочий рычаг 4 свободно поворачивается вокруг вала 3 под действием веса толкателя 8. , так что последний движется к приемному барабану. Движение, подобное 95 движению рабочих рычагов 4, сообщается и рабочим рычагам 5, но их движение настолько смещено по фазе, что при движении рычага 4 вместе с его толкателем вниз рычаг 5 перемещается на 100° вверх и вверх. 've0ssa. 15 , .. , 1G 6 85 4 - 2. 15 - , .. , 16 90cross 6 4 3 8, - . 95 4 5, - , 4 - , 5 100 've0ssa. На рис. 1 плунжеры 8 рабочие: . 1 8 : рычаги 4 показаны в нижнем положении, где они всем своим весом опираются на табак, скопившийся в углу 105 между приемным и отводящим барабанами, и прижимают табак к иглам приемного барабана, в то время как плунжеры 8 рабочих рычагов 5 поднимаются в верхнее положение, не касаясь 110 табака. Когда плунжеры 8, удерживаемые рычагами 4, движутся вверх, ролики 28 на концах вращающихся рычагов 27 зацепляются с пластиной 12, прикрепленной к плунжеру, в результате чего плунжер отклоняется от сгребающего барабана 116 1, как показано на рисунке. на рис..2, а излишки табака при этом сгребаются шипами 9 и крючком 13. При этом коленчатые рычаги 5 освобождаются и их плунжеры перемещаются вниз на табак 120. Таким образом, рабочие рычаги 4 и поочередно поднимаются и опускаются, так что их плунжеры последовательно соприкасаются с табаком, прижимая табачные волокна к штифтам приемного барабана 125 и сгребая излишки табака. 4 105 - - - , 8 5 110 . 8 , 4 , 28 - 27 12 , 116 - 1, ..2, 9 13. - 5 120 . 4 , , - 125 . Величину хода рабочих рычагов 4, 5 или плунжеров 8 можно регулировать с помощью установочных винтов 16 так, что, если над приемным барабаном 130 673,503 нет излишков табака, дожди смещаются вниз лишь до тех пор, пока ролики 28 ударяют по пластине 12 только до тех пор, пока плунжеры 8 не поднимутся до такой степени, что штифты 9 не будут касаться табака 6, так что плунжеры в этом случае только прижимают, а не сгребают табак. 4, 5 8 16 , - 130 673,503 , 28 12 8 9 6 , . В примере, показанном на чертеже, плунжеры прижимают табак своим собственным весом, но следует понимать, что давление плунжера на табак может быть увеличено или уменьшено с помощью удобно расположенной пружины и т.п. Вместо вращающихся роликов 28 для отклонения плашек 8 можно использовать подходящие кулачки или аналогичные элементы 16. , . 28, 16 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:47
: GB673503A-">
: :
673504-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673504A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 673,504 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 22 мая 1950 г. 673,504 22, 1950. [Я Н ио. 281 //50, Заявление подано в Швейцарии 20 мая 1949 г. [ . 281 //50, 20, 1949. EПолная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. Индекс при приемке: - Классы 145(), А; и 145(), L2. :- 145(), ; 145(), L2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и машина для производства небольших паркетных планок или блоков Мы, .., компания, учрежденная в соответствии с законодательством Швейцарии, по адресу: 47, , Цюрих, Швейцария, настоящим заявляем об изобретении, для которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть выполнен, должен быть подробно описан в следующем заявлении: При производстве небольших паркетных полос или блоков каждая полоса или блок должны быть изготовлены с чрезвычайно высокой точностью. . , .., , 47, , , , , , , : , . Кроме того, необходимо позаботиться о том, чтобы отходов было как можно меньше, то есть, скажем, размеры досок, из которых изготавливаются полосы или блоки, должны быть лишь немного больше размеров готового продукта. Поскольку в результате высыхания доски коробятся, необходимо учитывать это коробление, чтобы толщина досок была существенно больше соответствующих размеров конечного изделия. , , 11 , . , . Целью настоящего изобретения является ограничение до минимума потерь древесины из-за коробления досок. В способе согласно изобретению используются доски, толщина которых превышает ширину готовых небольших паркетных планок или блоков на количество излишков, необходимых для обработки, и ширина которых превышает толщину по меньшей мере две готовые паркетные планки плюс распил сначала отрезаются по длине паркетных планок, затем указанные доски разрезаются с помощью продольных пил на толщину ряда паркетных планок в продольном направлении волокон древесины, и эти планки после этого уменьшаются до своей окончательной ширины с помощью верхнего строгального вала и нижнего строгального вала. . , , , , . Благодаря тому, что деформированная доска сначала разделяется на полосы или блоки, ее искривленная форма устраняется, поскольку каждая из полос лежит на плоскости и может быть обработана до точной высоты (ширины). , , (). Требуемая толщина досок [Цена 218] поэтому ограничена материалом, необходимым для отделки, что позволяет сэкономить значительное количество материала. Кроме того, поскольку коробление досок больше не имеет значения, значительно более широкие доски можно разделить на блоки или полосы, например, на десять и более, в результате чего можно получить очень высокую производительность. Кроме того, благодаря тому, что происходит обработка узких сторон блоков, которые впоследствии образуют склеенные соединения, можно использовать последние рифленые конвейерные ролики, надежно сцепляющиеся с ними 60, поскольку любые оставшиеся отпечатки после склеивания больше не видны. [ 218] , 50 . , , , 55 . , 60 , . Машина, используемая для осуществления способа, снабжена магазином 65, приспособленным для приема ряда черновых досок, длина которых равна длине нескольких паркетных блоков, плюс отходы и запасной материал на концах досок, поперечно-поперечно. пилы, с помощью которых доска ТО, транспортируемая цепными захватами, распиливается на несколько одинаковых секций, конвейерная лента, которая транспортирует отпиленные секции доски во второй штабель, барабан с захватами, которые захватывают 75 самых нижних секций доски из этой стопки и проведите их мимо ряда продольных пил, установленных на валу, с помощью которых секции досок разделяются на блоки или бруски. и два строгальных вала 80, установленных один за другим, которые обрабатывают узкие стороны блоков или полос, а также конвейерные ролики, имеющие рифленые конвейерные кольца, которые уже толщины блоков или полос и 85 входят в зацепление только в центре узких стороны блоков, которые являются верхними и подлежат строганию. 65 , , - , - , 75 , . 80 , , 85 . Для лучшего понимания сущности изобретения и демонстрации того, как его можно реализовать, теперь оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг. 1 показана доска, разделенная на секции поперечным разрезом. пилы; 95 На рис. 2 показана одна из досок см2 673,50J4. разделение на полосы с помощью продольных пил; На рис. 3 показаны полоски, обрабатываемые снизу; 6 На рис. 4 показаны полоски, обрабатываемые сверху; На рисунке 5 изображена подставка или подложка с наклеенными на нее небольшими паркетными планками; На рис. 6 показана машина, вид спереди; Фигура 7 представляет собой вид в направлении стрелки на Фигуре 6; Фигура 8 представляет собой вид сверху Фигуры 6; На рис. 9 показаны цепные колеса и цепи с захватами для подачи досок к торцовочным пилам; На рис. 10 показана одна из цепей с захватными частями, вид сбоку; На рис. 11 показан барабан, с помощью которого секции досок направляются вдоль продольных пил; На фигуре 12 показан барабан по фигуре 11, вид сверху; На рисунке 13 показано. один из неподвижных захватов барабана, вид сверху, в большем масштабе; на фиг.14 - один из подвижных захватов барабана, вид сбоку; на фиг.15 - его фрагмент, вид сверху; На рис. 16 показаны концевые пилы, показанные на рис. 11, установленные на валу; На фиг.17 показан разрез по линии - фиг.6 готовых полос, закрепленных в решетке; На рис. 18 показан конвейерный ролик в вертикальном положении. 90 , , : 1 - ; 95 2 see2 673,50J4 . ; 3 ; 6 4 ; 5 ; 6 , ; 7 6; 8 6; 9 - ; 10 ; 11 ; 12 11 ; 13 . , ; 14 15 ; 16 11 ' ; 17 - 6 ; 18 . На опорной плите или станине 1, на опорах 2 и 3, установлена плита 4, на которой установлен магазин 6, состоящий из брусков 5, в которых доски 7 уложены одна на другую. Доски 7 представляют собой необработанные доски, которые разрезаются, например, на пять секций 9 с помощью торцовочной пилы 8. Длина этих секций соответствует конечному размеру полос настила (рис. 5). Два вала захватов 22 и 23 (рис. 9 и 10) установлены на цепях 11 и 12, которые проходят через цепные колеса 13, 14, 15 и 16 (рис. 7 и 8), соединенные шпонками с валами 17 и 18, которые установлены в поперечинах 19 и 20. Вал 22 выполнен с возможностью вращения и снабжен рядом подвижных захватов 24. К валу 22 также прикреплен рычаг 25, несущий ролик 26, который перекатывается по неподвижной направляющей 27. Подвижные захваты могут совершать на валу 2.2 небольшое поворотное движение под действием торсионных пружин 21, так что указанные захваты оказывают упругое действие. Вал 23 неподвижно закреплен на звене цепи и на каретках закреплены неподвижные захваты 28. 1, 2 3, 4, 6 5, 7 . 7 , , 9 8. ( 5). , 22 23 ( 9 10) ' 11 12 13, 14, 15 16 ( 7 8) 17 18, 19 20. 22 24. 22 25 26 27. 2.2 ' 21, . 23 - car6.5 28. Захваты 28 и 24 входят в прорези 30 в пластине 4 и захватывают самую нижнюю доску 71 (рис. 7) из стопки 6. За счет движения ролика 26 по рельсу 27 взятая доска 71 быстро зажимается 7C и направляется мимо дисков 8 поперечной пилы. Вал торцовочной пилы показан на разрезах стационарно установленным, но может быть выполнен и с возможностью вертикальной регулировки. Захваты 75 24 открываются позади торцовочных пил при движении ролика 26 по рельсу 27, так что секции 9, отрезанные от доски 71, прижимаются к упору 32. 28 24 30 4 71 ( 7) 6. 26 27, 71 7C - 8. - , . 75 24 - 26 27, 9 71 32. Цепной конвейер, снабженный описанными захватами, может быть заменен захватами, расположенными на барабане для направления досок 7 мимо торцовочных пил. 7 - . На пластине 4 с помощью подшипников 33 и 34 закреплена конвейерная лента или конвейерная цепь 35, которая приводится в движение через цепное колесо 36 цепью 37. Конвейерная лента 35 имеет выступ 38, который проталкивает секции 9 во второй магазин 40, прикрепленный к пластине 4. Ниже этого второй магазин представляет собой барабан 42, установленный с возможностью вращения в подшипниках 43 и 44 и приводимый в движение двигателем 107 через редуктор 46, так что барабан совершает, например, 9 шесть оборотов в минуту. Подшипники 43, 44 (рис. 8) установлены на опорных плитах 47, 48 (рис. 7)' на опорной плите 1. Барабан 42 снабжен, например, пятью парами захватов 58, 10, 59 (фиг. 11), которые последовательно захватывают самую нижнюю секцию доски 9а из магазина и проводят ее мимо ряда расположенных рядом продольных пил 50 (фиг. 16). ), установленный на валу. Эти продольные пилы разрезают доску на десять полос, например, самые крайние полотна 50а продольной пилы уравнивают толщину полос, лежащих снаружи. 4 33 34 , 35, 36 37. 35 38 9 40 % 4. , 42 43 44 107 46 , , 9, . - 43, 44 ( 8) 47, 48 ( 7)' 1. 42 , , 58, 10 59 ( 11), 9a, 50 ( 16) . , , 50a . Установлены продольные пилы 50. 50 . например, на валу двигателя 106 11 (рис. 16), который прикреплен к каретке 53 так, что его можно перемещать с помощью маховика 54 через шпиндель 55 с резьбой в сторону барабана 42 или от него. Секции досок 9а, захватываемые 11 захватами 58 и 59, укладываются в направляющую 61 после разделения на полосы продольными пилами 50. Указанная направляющая имеет, например, вертикальные пластины 62, которые несколько тоньше, чем рез 12, получаемый продольной пилой 50. Таким образом, отдельные полосы выходят из захватов 58, 59 между пластинами 62 и крайними направляющими стержнями 63. 64. Отдельные полосы также могут быть сдвинуты 1E вместе на ширину реза с помощью подвижных направляющих 63, 64, так что направляющие пластины 62 не требуются. С помощью пружины 65 и конвейерных роликов 66, 67 (рис. 6) полосы 68 1 673,504 3 прижимаются к основанию направляющей 61 и обрабатываются снизу строгальным валом 70. Полосы 68 затем проходят под верхним строгальным валом 712 и после этого 6 выпадают из направляющей 61 в контейнер или конвейерную ленту, которая не показана. , 106 11 ( 16) 53, 54, 55, 42. 9a 11 58 59 61 50. ' , , 62 12 50. 58, 59 62 63. 64. ' 1E 63 64, 62 . 65 66, 67 ( 6), 68 1 673,504 3 61 70. 68 712 6 61 . Вместо конвейерных роликов может использоваться приводной элемент (не показан), который может быть связан с цепью, чтобы проталкивать полосы между строгальными валами. , , , . Барабан 42 состоит, например, из двух дисков 75 и 76, закрепленных на фланцевой втулке 77. Фланцевая втулка жестко закреплена на валу 78. Кроме того, на валу 78 с возможностью вращения установлен кулачковый диск 79, который зафиксирован от вращения посредством а. штифт 80 входит в подшипник 43. Захваты 58, один из которых показан в увеличенном масштабе на фиг. 13, образованы, например, из пластин 58а и промежуточных элементов 58b, а также уплотняющих элементов 58с. Эти элементы зажимаются двумя винтами 82 между 26 дисками 75 и 76 барабана 42. Промежуточные элементы 58b и уплотнительные элементы 58c расположены ниже пластин 58а захвата, так что остаются зазоры 83, между которыми могут зацепляться продольные пилы 50. Продольные пилы 50а входят в зацепление снаружи двух крайних захватных элементов 58а. Один из подвижных захватов 59 показан в увеличенном масштабе на фигурах 14, и этот захват состоит из: . крестовина 36, имеющая удлинение 59а. К этому удлинению приклепана плоская пружина 59b, над которой закреплена усиливающая пружина 59с. 42 , , 75 76 77. 78. , 78 79, . 80 43. 58. 13, , , 58a 58b 58c. 82 26 75 76 42. 58b 58c 58a, 83 , 50 . 50a 58a. 59 14 . 36 59a,. 59b 59c . Обе пружины прикреплены винтами 84 к квадратному валу 85, который с помощью круглых шеек 86 закреплен в стенках 76 барабана 42. На одном конце вала 85 на круглой шейке 86 установлен рычаг 87, снабженный роликом 88. Ролик 88 движется по неподвижному кулачковому диску 79 во время вращения барабана и переводит захват 59 в открытое положение, в то время как пружина 89 тянет упомянутый захват в закрытое положение и, таким образом, упруго удерживает зажатые секции 9 доски b0. На валу барабана 78 установлено цепное колесо 90, приводящее посредством цепи 91 конвейерные ролики 66, 67 (фиг.6 и 8). 84 85 86 76 42. 85 86 87 , 88. 88 79 59 89 b0 9. 78 90, 91 66, 67 ( 6 8). Второе цепное колесо 93, установленное на валу 56 78, приводит в движение через канал 37 цепное колесо 36, которое установлено на шпинделе ведущего ролика 96, приводящего в движение конвейерную ленту 35. Ленточный конвейер 35 может также приводиться в движение посредством клиновых ремней и бесступенчатого привода. 93 56 78 37 36, 96, 35. 35 - , . при этом привод конвейерных цепей 1i и 12 также может быть бесступенчатым. 1i 12 . На валу 78 также установлено коническое колесо 97, которое приводит в движение коническое колесо 6b 98, установленное на валу 99. На валу 99 установлено цепное колесо 100, которое через цепь 101 приводит в движение цепное колесо 103, установленное на цепи. вал колеса 18. 78 97, 6b 98 99, 99 100. 101 103 18. Следующие двигатели используются для привода различных частей машины. 70 . Двигатель 105 приводит в движение вал Со, на котором установлены пять торцовочных пил 8. Двигатель 106 приводит в движение продольные пилы 50 для разделения секций 9 досок. 75 Двигатель 107 приводит в движение барабан захвата 42. Двигатель 10'8 приводит в движение нижний строгальный вал 70, а двигатель 109 приводит в движение верхний строгальный вал. Двигатель 109 установлен на пластине 110, которая 80 в свою очередь установлена на эксцентриковых штифтах 112 и 112а. На упомянутых штифтах 112 и 112а установлены рычаги 113 и 114, соединенные между собой соединительным элементом 115. Рычаг 113 имеет прорезь 85 116, позволяющую надежно фиксировать его в необходимом положении винтом 11. 105 , - , 8 . 106 50 9. 75 107 42. 10'8 70 109 . 109 110, 80 112 112a. 112 112a , 113 114 115. 113 , 85 116, 11. Благодаря такому расположению можно точно регулировать верхний строгальный вал 72 в вертикальном направлении, тогда как нижний строгальный вал 90 может быть неподвижным. , 72 , 90 -. Рабочая операция заключается в следующем: несколько досок 7 укладываются между стойками 5 магазина 6. Захваты 24 и 28 95, входящие в пазы 30 пластины 4, захватывают самую нижнюю доску 7 и проводят ее мимо поперечных пил 8, которые разрезают ее, например, на пять частей 9 точно равных 100 длина. Затем захваты 24 открываются и укладывают секции 9 на пластину 4. Последовательно разрезанные секции доски прижимают самые передние секции к стержню 32. : 7 5 6. 95 24 28, 30 4, 7 - 8, , , 9 100 . 24 9 4. 32. Поскольку подача происходит с перерывами 105, пять самых передних секций досок могут быть вставлены в магазин 40 выступом 38 конвейерной ленты во время интервала между каждой операцией подачи. Под магазином 40 расположен барабан 42 110, имеющий пять точек захвата. 105 , 40 38 . 40 110 42 . Рабочее соотношение между барабаном и торцовочной пилой таково, что за один оборот барабана одна доска разрезается на пять секций и пять секций подаются в магазин 40. Таким образом, подача точно соответствует скорости отрыва барабана 42. Секции досок 9, захватываемые захватами 58 и 59, проходят мимо продольных пил 50, 120 и разрезаются, например, каждая на десять полос 68, которые проходят между пластинами 60 и стержнями 63 и 64 направляющей 61 полосы во время открытие захватов. Полосы 68 прижимаются к основанию направляющей 125 61 пружиной 65 и конвейерными роликами 66 и 7 (фиг. 6) и, таким образом, обрабатываются нижним строгальным валом 70, после чего верхняя сторона полос 68 обрабатывается. Работа верхнего строгального 130 673,504 673,504 вала 72 и катка 67а выглаживает готовые полосы. - 115 40. - 42. 9 58 59 50 120 , 68, 60 63 64 61 . 68 125 61 65 66 7 ( 6) 70, 68 130 673,504 673,504 72 67a . Конвейерные ролики 66, 67, один из которых показан в увеличенном масштабе на фиг. 18, имеют рифленые конвейерные кольца 66а, которые входят в зацепление только в центре верхней стороны полос 68. Таким образом, образовавшиеся отпечатки не нужно полностью удалять строганием, поскольку они не видны после приклеивания или укладки полос для формирования напольного покрытия. 66 67, 18, 66a 68. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:49
: GB673504A-">
: :
673505-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673505A
[]
ЗАРЕЗЕРВИРОВАТЬ КОПИЮ4' COPY4' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАTLOP1 SPECIFICATLOP1 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 23 мая 1950 г. 23, 1950. № 12924/50. . 12924/50. Заявление подано в Швеции 23 мая 1949 года. 23, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. Индекс при приемке: - Классы 37, А9(b7:), A18(:); и 118(), F2d(14v:). :- 37, A9(b7: ), A18(: ); 118(), F2d(14v: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Детектор транспортных средств Мы, .. , .. E3ICSSON, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Швеции, Стокгольма 32, Швеция, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, являются особенно описано в следующем утверждении. Настоящее изобретение относится к электрическим детекторам для индикации присутствия транспортных средств на шоссе для подсчета или контроля дорожного движения и, в частности, касается устройства такого типа, которое имеет пару взаимодействующих катушек, расположенных на пути транспортного средства. E3ICSSON, , 32, , , , , . - . В. В известных устройствах этого типа каждая катушка. . . имеет первичную и вторичную обмотки, причем две первичные обмотки соединены последовательно с источником переменного тока, а две вторичные обмотки также соединены последовательно таким образом, что электродвижущие силы, генерируемые в обмотках, обычно подавляют друг друга. При наличии железного или металлического предмета во вторичной цепи возникает дифференциальное напряжение, которое приводит в действие индикатор. Если такой объект останется в течение длительного времени в районе одного из масел, правильная работа устройства будет поставлена под угрозу. , , sup26 . , . , . Целью настоящего изобретения является создание устройства, которое компенсирует наличие 36 мешающих объектов, остающихся в течение некоторого времени на дороге. Компенсирующее устройство подключено ко вторичной цепи катушек и выполнено с возможностью генерирования с определенной задержкой компенсирующего напряжения, противодействующего упомянутому другому напряжению. 36 . , , . Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на фиг.1 показана элементарная 4-вольтовая схема известного оборудования для обнаружения транспортных средств. На фиг.2 показано применение изобретения к упомянутому известному устройству. 1 4v . 2 . В оборудовании, показанном на рисунке 1. 1. две одинаковые катушки D1, D2 проложены в магистрали [Приое 218] одна за другой таким образом, чтобы транспортные средства в линии проходили прямо через обе катушки. Каждая из катушек имеет две обмотки , D12 и D21, 1322 соответственно. Обмотки на 55 различных катушках соединены попарно последовательно друг с другом, то есть Д11 соединен с Д21, а Д12 с Д22. D1, D2 [ 218] . , D12 D21, 1322 . 55 , , D11 D21 D12 D22. Это соединение выполнено таким образом, что индуцированные вторичные напряжения составляют 60 В в противоположных друг другу направлениях, если на обмотки D11, D21 подается переменный ток через трансформатор . 60 D11, D21 . Две обмотки D12, D22 подключены через два проводника а и находятся к первичной стороне 65 трансформатора Т3, вторичная сторона которого подключена через чувствительный к направлению фазы усилитель к поляризованному трехходовому реле с тремя контактами. пружины 11, 12, 13. 7:0 Если, например, транспортное средство сталкивается с первым детектором D1, а затем с детектором D2, напряжения, противоположные по фазе, последовательно появляются на Т3 и срабатывают реле , которое замыкает сначала на короткий интервал контакты реле 11/12, а затем на короткий интервал контакты реле 11/13. . При этом есть. , D12, D22 65 T3, - 11, 12, 13. 7:0 , , D1 D2 T3 11/12 11/13. . указывало как на то, что транспортное средство проехало детекторы, так и на направление проезда. Об этом говорят не показанные релейные устройства, которые подключаются к цепям через контакты 11, 12, 13. . 80 , 11, 12 13. Если катушки и D2 абсолютно одинаковы и в их магнитном поле нет возмущающего объекта 85, то напряжение между проводниками и равно нулю и реле остается нерабочим. Если в поле одной из катушек попадает достаточно крупный железный или металлический предмет, то между проводниками а и б возникает напряжение 9( и реле Р1 замыкает цепь через одну из своих контактных пружин 12 или 13. Выбор контактных пружин определяется положением объекта относительно витков. D2 85 , -. , 9( , 12 13. ' 95 . На фиг.2 вменяемое оборудование показано так же, как и на фиг.1, но оно дополнено компенсирующим устройством согласно изобретению, которое компенсирует помехи. 673,505 и 673,50-е предметы, оставшиеся некоторое время на сопротивлении, нагреваются, что приводит к разогреву магистрали, например при прорыве автомобиля снижением напряжения на первичной обмотке в районе одной из обмоток трансформатора Т3. Получены детекторы D1 или %. Это устройство содержит компенсирующее напряжение, которое можно регулировать с помощью 6 двух трансформаторов Т2, Т4, которые посредством сопротивления М так, что его фаза 10, показанного в варианте реализации, имеет свой первичный угол, удовлетворительно совпадающий с обмотками, подключенными к тому же источнику, по фазовому углу напряжения. между переменным током в качестве проводников трансформатора и . Если катушки D1 и . Подключают регулируемое сопротивление М - D2 не совсем одинаково или если последовательно с первичной обмоткой включен возмущающий объект в их магнитном поле, 7,5 трансформатора Т2, который имеет два напряжения между проводниками ае и точно на вторичных обмотках S1, S2 равны, а на первичной обмотке транссоединены друг с другом на соседних бывших Т3 не равны нулю. 2, 1, , . ; 673,505 i673,50ing , T3. D1 %. 6 T2, T4 , 10 . D1 . - D2 , 7.5 T2, ' S1, S2 T3 . С помощью клемм, а их оставшееся трехкомпенсационное устройство к выходам Т3 подключают дополнительные мины напряжения, что вызывает напряжение на двух соединенных между собой равных сопротивлениях первичной обмотки трансформатора Т3. , - -, 80 - T3 . Ноль, N21. Эта вторичная цепь через некоторое время подключается ниже уровня моста, необходимого для одной из линий. реле 'умеет 7' между катушками , D2 и транс- замыкать один из его контактов. Однако нагрев прежнего Т3, центра с сопротивления обмоток, равного нулю, продолжается до тех пор, пока 85 , S2 не будут подключены по линии а. реле fR2 меняет положение, после чего обмотки D12,-D22 и центральное сопротивление N22 вместо этого, и при этом сопротивления , N12, подключенные к N21, нагреваются, а N12- и охлаждаются, подключаясь по линии а2 к трансформатору. Т3. вниз. При этом реле R2 будет регулярно менять положение тока во вторичной цепи, и поэтому напряжение 90 на катушках D1, D2 разделяется на две параллельные на 2Т3 - также меняется, - но никогда не выше ветвей, каждая из которых превышает необходимое значение. для срабатывания обмотки реле и сопротивления S1, и S2, . , N21. - - . ' 7' , D2 - . { T3, - 85 , S2 - . fR2 , D12,- D22 N22 , , N12 - N21, , N12- a2 T3. . R2 , 90 D1, D2 2T3- , - , S1, S2, . N21 соответственно. Близко к сопротивлениям Время нагрева и охлаждения равно нулю, N21 есть два одинаковых сопротивления, выбранных таким образом, чтобы автоматическая компенсация 9N12, N22, которые подключаются последовательно напряжения между и , вырабатывалась на вторичной обмотке трансформатора. дополнительным оборудованием, задерживается Т4. Сопротивления , N21 предназначены для того, чтобы он не успел сработать, пока случай выбран таким образом, что их омическое сопротивление - транспортное средство движется по катушкам, и с увеличением температуры увеличивается только 36 - срабатывает, если транспортное средство останавливается на несколько секунд 100 . по этому поводу. В последнем случае устройство будет подключено к источнику переменного тока для других проезжающих транспортных средств параллельно после окончания времени компенсации. ' N21 . , N21 - 9N12, N22, , , T4. , N21 - 36 - 100 . . F2 . '
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:50
: GB673505A-">
: :
673506-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673506A
[]
' ' 0ф-_, 0f-_, ПАЛАТКА СПЕЦИФИКАЦИЯ 673,506 Дата окончания подачи заявки Полная спецификация 23 мая 1950 г., 673,506 23, 1950, № 12932/50. . 12932/50. Приложение в Соединенных Штатах Америки, 24 мая 1949 года. 24, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. Индекс при приемке: Классы 40(), F5c; и 40(), , TP1m5(a2:), TP2a, TP3(:), (4t2:5u). :.- 40(), F5c; 40(), , TP1m5(a2: ), TP2a, TP3(: ), (4t2: 5u). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Системы отклонения катодного луча с рекуперацией энергии Мы, 1TADIO , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 30, Рокфеллер Плаза, город А и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , 1tADIO , , , 30, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройства отклонения электронно-лучевых лучей и, более конкретно, к схемам рекуперации энергии реакционно-сканирующего типа для сканирования и воспроизведения изображений электронно-лучевых трубок. Повышенное напряжение используется для работы других цепей, требующих высоких потенциалов постоянного тока с небольшим потреблением тока. , . . " - . Целью настоящего изобретения является создание высокоэффективного отклоняющего устройства, которое, кроме того, создает добавочное напряжение -- ", подходящее 2,5 для использования в связанных цепях. , -- " 2;5 . Другая цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы разработать повышающее напряжение «», имеющее небольшую импульсную составляющую «обратного хода», тем самым делая повышенное напряжение «» доступным для использования в схемах, отличных от схемы отклонения, с минимальной фильтрацией или развязкой схемы. " " " " , " " . В одном из вариантов настоящего изобретения используется автотрансформатор, по меньшей мере часть обмотки которого соединена последовательно с анодно-катодной цепью отклоняющей приводной лампы. Электромагнитное ярмо соединено с другой частью обмотки автотрансформатора для импедансной связи с этой цепью анодекатода. Чтобы получить по существу безимпульсное добавочное напряжение «В», добавочную мощность «В» подключают последовательно с обмоткой автотрансформатора на его стороне питания «В» 46, и для зарядки этой емкости предусматривают демпфирующее устройство. Для обеспечения контроля линейности регулируемая индуктивность и дополнительная емкость образуют с повышающей емкостью волнообразующую сеть, соединяющую демпфирующее устройство 50, ярмо и автотрансформатор. - . . - " " , " " " 46 ' , . , , , - 50 , , . Регулировка индуктивности контроля линейности, которая вместе с емкостью образует резонансный контур, приводит к подаче сигнала смещения подходящей формы на демпфирующее устройство 55. , , 55 . Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует одну из форм настоящего изобретения применительно к отклоняющему устройству для катодной 60-лучевой трубки телевизионного приемника. 60 . Блоком 10 представлены ВЧ-усилитель, генератор, преобразователь, усилитель ПЧ, видеодемодулятор, видеоусилитель и ограничитель синхронизации (синхронизации сигнала) 86. Детали такого приемника, а также другого телевизионного устройства, представленного далее в виде блока, хорошо известны. 10 , , , , , , ( ) 86 . , , . На вход приемника 10 подаются сигналы, перехваченные антенной 12 10, которые усиливаются приемником и демодулируются для появления на выходе 14, предназначенном для подключения к модулирующей сетке или электроду электронно-лучевой трубки 16. 10 12 10 14, 16. Видеосигналы, демодулированные в приемнике 75, ограничиваются для получения импульсов горизонтальной и вертикальной синхронизации для ввода в систему. 75 . схема разделения синхронизации 18 посредством соединения 20. Импульсы строчной синхронизации, появляющиеся затем на выходной клемме 22, 80 сепаратора синхронизации, подаются для синхронизации генератора 24 сигнала горизонтального отклонения, тогда как импульсы вертикальной синхронизации, появляющиеся на - выходной клемме 26 сепаратора синхронизации, применяются для синхронизации вертикального сигнала. генератор сигналов отклонения 28. Выход генератора 28 подключен к усилителю вертикального отклонения 30, а выход генератора 24 управляет сеткой 90 32 приводной трубки 34 горизонтального отклонения. Подходящий потенциал смещения для экрана 36 этой лампы подается от источника положительного потенциала через разделительный резистор 38 экрана, который, в свою очередь, шунтируется на катод 42 с помощью развязывающего конденсатора 44. Самосмещающий катодный резистор 46, номинал которого выбран так, чтобы обеспечить желаемое рабочее смещение 673,506, включен в катодную цепь газоразрядной трубки 34 и зашунтирован конденсатором 48. 18 20. 22 80 24, - 26 85 28. 28 30, 24 90 32 34. ' 36 38 , 95 - 42 44. - 46, 673,506 , 34 - 48. Анод 50 лампы 34 соединен с выводом 52 автотрансформатора 54. Этот автотрансформатор снабжен множеством отводов обмотки, таких как , , , , , и , вывод которых подключен через повышающий конденсатор 56 «» и индуктивность 58 контроля линейности к источник положительного потенциала «В», например 60. 50 34 52 54. , ,, , , , , , , " " 56 58 " " , 60. Другой конденсатор, например 62, на котором также вырабатывается повышающее напряжение «» 16 и который способствует регулированию линейности индуктивности 58, напрямую подключен от вывода автотрансформатора к источнику питания «» 60. Обмотка горизонтального отклонения 64 отклоняющего ярма 66 соединена с частью обмотки автотрансформатора между выводами и . Демпфирующая трубка или другое односторонне проводящее устройство 68 соединено для демпфирования с последовательной комбинацией ярма обмотки 64 и добавочной мощности «В». , 62, " " 16 58, " " 60. 64 66 . , 68, 64 "" . Анод 70 демпфирующего устройства 68 соединен с источником питания «» на 72, катод демпфера 74 соединен с клеммой автотрансформатора 54. Нагреватель катода Т4 питается от вторичной обмотки 78 трансформатора нагревателя 80. Цепь нагревателя подключена к отводу автотрансформатора, так что влияние паразитной емкости на землю 82 цепи нагревателя уменьшается, тем самым обеспечивая более быстрый обратный ход. 70 68 " " 72, 74 54. T4 78 - 80. ' - 82 , " ". Продолжение обмотки автотрансформатора, идущее к клемме , подключено к выпрямителю 84, нагреватель 86 которого питается от отдельной обмотки 88, магнитно связанной с автотрансформатором. Энергия импульса, представленная импульсом «обратного хода» 90, который возникает во время периода «обратного хода» t2-t3 цикла отклонения, тем самым преобразуется в высокий однонаправленный потенциал на накопительном конденсаторе 92. Этот потенциал прикладывается через сопротивление 94 к ускоряющему аноду 96 электронно-лучевой трубки 16. 84 86 88 - . " " 90, "f6back " t2-t3 , 92. 94 96 16. Учитывая теперь работу устройства, как описано и проиллюстрировано, смещение на ведущей трубке 34 регулируется таким образом, что во время работы пилообразное напряжение 25, обеспечиваемое генератором 24 горизонтального отклонения, будет создавать анодно-катодную проводимость только в течение периодов, соответствующих до чуть более половины цикла отклонения. То есть трубка 34 становится проводящей благодаря пилообразному элементу 25 только в течение времени --t2. , 34 , - , 25 24, - . , 34 25 - --t2. 66 В течение первого такого интервала анод-; катодный ток будет проходить от положительного источника питания 60 через индуктивность 58, гасящую трубку 68 и секцию обмотки - автотрансформатора к аноду 50 трубки 34. Это, конечно, 70 вызовет некоторое напряжение в других секциях обмотки, что вызовет протекание тока отклонения через ярма обмотки 64. В момент времени t2, соответствующий началу «обратного хода» цикла отклонения 715, трубка 34d становится непроводящей и магнитные поля в автотрансформаторе и ярме разрушаются, тем самым начиная колебание контура на его собственной резонансной частоте, обычно спроектирован так, чтобы 80 было по крайней мере в четыре-пять раз больше частоты отклонения. 66 - - -- -; 60 58, 68, - , 50 34. , , 70 , 64. t2, " " 715 , 34d - , , 80 . После полупериода свободных колебаний напряжение, возникающее на обмотке 64, будет иметь полярность, заставляющую трубку 68, 85 проводить ток и тем самым гасить колебания. Ток демпфирования , проходящий через трубку 68, направлен в направлении стрелки, что заряжает конденсаторы 56 и 62 так, что их напряжение добавляется или 90 «повышает» напряжение «» от источника 60. тока обеспечивает первую часть последующей пилообразной формы через ярма обмотки 64, причем эта часть соответствует времени t3-t4 95 ведущей пилообразной формы 25. К моменту t4 возбуждающая трубка 34 снова станет проводящей, но из-за заряда в конденсаторах 56 и 62 трубка 68 не станет проводить ток немедленно. Вместо этого ток 100 анод-катод лампы 34 протекает через секцию автотрансформатора - за счет разряда конденсаторов 56 и 62, повышая источник питания 60 «». - , 64 68 85 . , 68 , 56 62 , 90 " ", " " 60. 64, t3-t4 95 25. B3y t4, 34 , 56 62, 68 . , 100 - 34 - 56 62 " " 60. После установления правильного коэффициента трансформации 105 между секциями автотрансформатора - и - можно получить равновесие между током, разряжаемым из конденсаторов 56 и 62, и током заряда, полученным через демпфирующее устройство 68. 110 Это, конечно, требует коэффициента трансформации, который делает средний ток демпфера по существу равным среднему току анод-катод лампы 34. 105 - -, 56 62 68. 110 , , , - 34. Чтобы отрегулировать форму сигнала 115 тока отклонения через обмотку 64 ярма, параболическая форма сигнала, возникающая поперечной проводимостью 58, может, изменяя ее значение, быть отрегулирована по фазе таким образом, чтобы изменить пилообразный ток через обмотку 120 64, и тем самым преодолеть искажения, возникающие из-за плоскостности экрана большинства электронно-лучевых трубок. 115 64, - 58 , , 120 64, . Усиленное напряжение «», появляющееся на выводе 73 конденсаторов 56 и 62, 125, может быть подключено для питания потребностей в мощности «» другого устройства, такого как генератор 28 сигнала вертикального отклонения, с помощью только простого фильтра между ними. - Малая степень фильтрации 130 3. Аппарат для отклонения катодных лучей " " 73 56 62, 125 " " , 28, . - 130 3.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:52
: GB673506A-">
: :
673507-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673507A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 6739i507 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 2 мая 34, 507O № 13054150. 6739i507 2 34, 507O . 13054150. Заявление подано в Новой Зеландии в октябре. 7, 1949. . 7, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. :-Класс 144(), (фунт: 2). :- 144(), (: 2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . Усовершенствования в ступицах для колес или относящиеся к ним 1, , 2, , \, Донлинион, Новая Зеландия, британский субъект, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы был выдан патент предоставлено , и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к ступицам для колес и, более конкретно, относится к ступицам, предназначенным для использования в колесах со спицами, имеющими съемные колпаки ступиц. . 1, , 2, , \, , , , 6 , , : . До настоящего изобретения было известно создание колпака ступицы для колес с проволочными спицами, в котором проволочные спицы закреплены во фланце ступицы, а колпак вставлен в центральную выемку или выемку или во внешний вход ступицы; а также при этом ступица снабжена внешней пластиной, над которой может подпружиниваться колпак ступицы. , ; . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной ступицы для колеса, в которой предусмотрено крепление проволочных спиц колеса к: пластине, которая также поддерживает с возможностью съема крышку ступицы. : . так что ступица для проволочных спиц изготавливается легко и дешево и сильно противоречит. . имеют конструкцию s0, а также крышку, которую можно прикреплять или снимать при необходимости для обслуживания и ремонта подшипников и оси в ступице колеса. s0 . Согласно этому изобретению. Усовершенствованная ступица 36 для колес с проволочными спицами содержит внешнюю пластину или фланец ступицы, образующую крепление для проволочных спиц колеса, и средство, сформированное на пластине, на котором крышка ступицы может быть закреплена с возможностью съема, чтобы закрыть вход в ступицу, и чтобы закрыть закрепленные концы спиц. . 36 . Далее изобретение будет описано и проиллюстрировано на примерах на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой внешний вид колеса с колпаком, установленным на ступице; Рисунок 2 представляет собой вид колеса, как на рисунке X0, рисунок 1, со снятым колпаком; [ 2/8] «» 3 представляет собой вид, обратный рисунку 2, со срезанным внутренним концом ступицы, а рисунок 4 представляет собой увеличенный вид в перспективе части пластины, демонстрирующий желаемую форму закругленного края. . , : 1 ; 2 X0 1 ; [ 2/8] "' 3 2 , 4 65 . Если следовать чертежам, иллюстрирующим одну из форм изобретения, ступица имеет внешнюю пластину фланца 1 с входом 2 в полость ступицы 60, в которой расположена ось (не показана), и, таким образом, пластина 1 может быть выполнен заодно со ступицей в виде фланца. ' 1 2 60 ( ) 1 . Пластина 1 может быть выполнена так, чтобы она простиралась на любое желаемое расстояние по направлению к ободу 3 колеса 61 в соответствии с размером колпака
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673503A
[]
РЕЗЕРВ > > ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 6-35O3 6- 35O3 Подача заявки и подача полной спецификации 22 мая 1950 г., 22, 1950, № 12751/50. . 12751 /50. Заявление подано в Чехословакии 9 июля 1949 года. 9, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. приемка:-Класс 130, Clc2. :- 130, Clc2. ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ Усовершенствования или относящиеся к распределителям табака в машинах для изготовления сигарет , из , Чехословакия, чехословацкой корпорации, и . , 12, , 3 , Чехословакия, гражданин Чехословакии, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: В машинах для изготовления сигарет с распределителями табака, использующими прием и грабли. шипованных барабанах, равномерное и регулярное заполнение сигарет зависит от равномерности табачного слоя, подаваемого приемным барабаном, т.е. от правильного заполнения игл приемного барабана табаком так, чтобы равномерно высокая и на указанном барабане образуется равномерно толстый табачный слой. , , , , . , 12, , 3 , , , , , , : - , - , .. - . Для получения необходимой равномерности табачного слоя на приемном барабане внутри распределительной камеры над приемным барабаном обычно размещают различные вспомогательные устройства. Целью таких устройств является уравновешивание колебаний давления табака на приемный барабан при изменении подачи табака внутри распределительной камеры и предотвращение образования кордов табачными волокнами под углом между приемным и ракеофи-барабаном. или использовать такие шнуры для наполнения игл приемного барабана. - , - . - - - . 83 Известные до сих пор вспомогательные устройства этого типа содержат молотки или домкраты, которые расположены рядом по всей ширине табачного распределителя и своим весом прижимают табак к поверхности приемного барабана, а также ряд отдельные вилочные или граблиные элементы, расположенные между дождями для удаления излишков табака из барабана. Такие устройства требуют специальных приводов для плунжеров и грабельных элементов, что усложняет машину, а поскольку плунжеры движутся только вниз и вверх по практически прямой траектории, они не подходят для равномерного распределения табака. слой, так как бывает, что под некоторыми из b0 баранов остаются пустые места или места, покрытые лишь тонким слоем, так что желаемый равномерный слой табака не может быть обеспечен. 83 , -- - , . , , 1Pr 2/8] , b0 , , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать упомянутых трудностей и разработать устройство, которое гарантирует подачу равномерного слоя табака приемным барабаном. С этой целью устройство для распределения табака, которое имеет приемный барабан и сгребающий барабан, согласно настоящему изобретению содержит 60 ряд толкателей, которые расположены перед и вдоль сгребающего барабана и предусмотрены на их рабочая поверхность с шипами, штифтами и т.п., рабочие рычаги 66, с которыми шарнирно соединены плунжеры и которые приспособлены для придания плунжерам возвратно-поступательного движения, так что, когда один плунжер движется к приемному барабану, соседний плунжер отходит от него, и дополнительные кулачки или ролики приспособлены для взаимодействия с полозьями во время их хода от приемного барабана и придания им поворотного момента в направлении от граблевого барабана. Таким образом, в устройстве согласно изобретению плунжерам придается возвратно-поступательное движение 76, а также раскачивающее движение, в результате чего плунжеры не только подталкивают табак к приемному барабану, но также обеспечивают равномерное распределение табака. происходит перемещение табака вдоль приемного барабана. 55 - . , - - , 60 - , , 66 , - , i0 , - - . 76 - , , & - . Дополнительные особенности изобретения будут очевидны из следующего описания варианта осуществления изобретения 85 со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 показан вид сбоку устройства согласно изобретению, на фиг. 2 показан один из плунжеров. в своем промежуточном положении во время хода на 90° от приемного барабана, фиг. 3 иллюстрирует на виде сверху два соседних рычага управления гидроцилиндрами, а на фиг. 4 показана деталь зубчатой передачи, придающей движение указанным рычагам. 95 Устройство по настоящему индексу у. 85 , . 1 , . 2 - 90 - , . 3 , . 4 . 95 . 673,503 Устройство расположено внутри корпуса табачного разбрасывателя, содержащего подбирающий барабан 1 и приемный барабан 2, таким образом, что рабочие органы устройства 6 расположены под углом между обоими барабанами. На валу 3, параллельном осям барабанов 1, 2 и опирающемся на боковые стенки разбрасывающей камеры, шарнирно установлены несколько коленчатых рычагов 4, 5 (на рис. 673,503 , 1 - 2, - 6 . 3, 1, 2 , - 4, 5 ( . 1
и 3). Каждый из рычагов состоит из двух плоских полос (рис. 3), более короткие плечи которых соединены между собой посредством поперечины 6. Между концами полос, образующих более длинное плечо указанных рычагов, посредством шарнирного пальца 7 подвешен плунжер 8, снабженный шипами-шпильками типа 9 (фиг. 1, 2). 3). (. 3), - - 6. 8 7, , - 9 (, 1, 2). Над плунжером каждый рабочий рычаг 4, 5 также несет установочный винт 11, который взаимодействует с опорной поверхностью на корпусе плунжера, а также предусмотрена пружина 10', которая прижимает плунжер к указанному установочному винту 11. . Регулируя установочный винт, можно изменять расстояние между плунжером 8, то есть первым рядом его штифтов 9, и сгребающим барабаном 1. В передней части каждого толкателя предусмотрена удлиненная пластина 12 в форме ленты, которая образует направляющую для отклоняющих роликов, которые будут описаны ниже. Каждая пластина вблизи своего нижнего конца снабжена направленным вниз крючком 13. 4, 5 - 11 - , - 10' - 11. -, 8, .. 9, - 1. - 12 . 13. Между обеими полосами, образующими нечетные рабочие рычаги 5, предусмотрена дистанционная трубка 14, окружающая вал 3, в то время как между полосами четных рабочих рычагов 4 приводной рычаг 15 прикреплен шпонкой к валу 3, который снабжен на своем конце установочным винтом. 16, зацепляя указанную поперечину 6. 5 14 3, 4 15 3 16 6. Параллельно упомянутому валу 3 расположен другой вал 17 (фиг. 1 и 3), который несет напротив конца каждого рычага 5 приводной рычаг 18, соответствующий рычагу 46 15, который также имеет установочный винт 16, приспособленный для зацепления. поперечина 6 рычагов 5. Оба вала 3 и 17 соединены между собой через зубчатые сегменты 19 и 20 соответственно, находящиеся в зацеплении с промежуточной шестерней 21 (фиг. 4 и 3). Качающееся движение сообщается валу 3 посредством рычага 22 и звена 23. посредством цепной звездочки 24, с которой эксцентрично соединено звено 23 (рис. 1 и 3). Цепная звездочка 24 приводится в движение цепью 25 от любого подходящего механизма, не показанного на чертеже. 3 17 (. 1 3) 5 18, 46 15, 16 6 5. 3 17 19 20 , 21 (. 4 3). 3 22 23 . 24 23 (. 1 3). 24 25 , . Цепная звездочка 24 установлена на валу 26, на котором рычаги 27 прикреплены шпонками к валу 26 в положениях, противоположных каждому из рычагов 4, 5, так что соседние рычаги образуют угол 180°. На обоих свободных концах рычагов 27 предусмотрены ролики 28 66, приспособленные для зацепления с указанными пластинами 12 толкателей 8. При вращении рычагов 27 ролики 28 отклоняют упомянутые пластины 12 и заставляют плунжеры 8 раскачиваться вокруг своих шарниров 7 против действия пружин (рис. 24 26 27 26 4, 5, 180o. 27 28 66 12 8. 27 , 28 12 8 7 (. 2)
. а.у. При изменении направления вращения вала 3 сообщается качательное движение, с одной стороны, исполнительным рычагам 15, действующим через винты 16 на поперечины 6 коленчатого рычага 75, рычаги 4, и - с другой. рука к зубчатому сегменту 19, который находится в зацеплении с зубчатым колесом 21 и передает, таким образом, качательное движение на зубчатый сегмент 20 и далее на вал 17 и рычаги 18, которые 80 приводят в действие через установочные винты 16 и поперечины 6. рычаги коленвала 5. . 3 , 15, 16 6 - 75 4, - 19 21 20 17 18, 80 - - 16 6 - 5. Если приводной рычаг 15 движется в одном направлении, например вниз, указанный винт 1G входит в зацепление с поперечиной 6 и заставляет 85 рабочий рычаг 4 двигаться вверх, так что плунжер поднимается с приемного барабана 2. При движении исполнительного рычага 15 в другую сторону, т. е. вверх, давление, оказываемое винтом 16 на поперечину 6, прекращается и рабочий рычаг 4 свободно поворачивается вокруг вала 3 под действием веса толкателя 8. , так что последний движется к приемному барабану. Движение, подобное 95 движению рабочих рычагов 4, сообщается и рабочим рычагам 5, но их движение настолько смещено по фазе, что при движении рычага 4 вместе с его толкателем вниз рычаг 5 перемещается на 100° вверх и вверх. 've0ssa. 15 , .. , 1G 6 85 4 - 2. 15 - , .. , 16 90cross 6 4 3 8, - . 95 4 5, - , 4 - , 5 100 've0ssa. На рис. 1 плунжеры 8 рабочие: . 1 8 : рычаги 4 показаны в нижнем положении, где они всем своим весом опираются на табак, скопившийся в углу 105 между приемным и отводящим барабанами, и прижимают табак к иглам приемного барабана, в то время как плунжеры 8 рабочих рычагов 5 поднимаются в верхнее положение, не касаясь 110 табака. Когда плунжеры 8, удерживаемые рычагами 4, движутся вверх, ролики 28 на концах вращающихся рычагов 27 зацепляются с пластиной 12, прикрепленной к плунжеру, в результате чего плунжер отклоняется от сгребающего барабана 116 1, как показано на рисунке. на рис..2, а излишки табака при этом сгребаются шипами 9 и крючком 13. При этом коленчатые рычаги 5 освобождаются и их плунжеры перемещаются вниз на табак 120. Таким образом, рабочие рычаги 4 и поочередно поднимаются и опускаются, так что их плунжеры последовательно соприкасаются с табаком, прижимая табачные волокна к штифтам приемного барабана 125 и сгребая излишки табака. 4 105 - - - , 8 5 110 . 8 , 4 , 28 - 27 12 , 116 - 1, ..2, 9 13. - 5 120 . 4 , , - 125 . Величину хода рабочих рычагов 4, 5 или плунжеров 8 можно регулировать с помощью установочных винтов 16 так, что, если над приемным барабаном 130 673,503 нет излишков табака, дожди смещаются вниз лишь до тех пор, пока ролики 28 ударяют по пластине 12 только до тех пор, пока плунжеры 8 не поднимутся до такой степени, что штифты 9 не будут касаться табака 6, так что плунжеры в этом случае только прижимают, а не сгребают табак. 4, 5 8 16 , - 130 673,503 , 28 12 8 9 6 , . В примере, показанном на чертеже, плунжеры прижимают табак своим собственным весом, но следует понимать, что давление плунжера на табак может быть увеличено или уменьшено с помощью удобно расположенной пружины и т.п. Вместо вращающихся роликов 28 для отклонения плашек 8 можно использовать подходящие кулачки или аналогичные элементы 16. , . 28, 16 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:47
: GB673503A-">
: :
673504-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673504A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 673,504 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 22 мая 1950 г. 673,504 22, 1950. [Я Н ио. 281 //50, Заявление подано в Швейцарии 20 мая 1949 г. [ . 281 //50, 20, 1949. EПолная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. Индекс при приемке: - Классы 145(), А; и 145(), L2. :- 145(), ; 145(), L2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и машина для производства небольших паркетных планок или блоков Мы, .., компания, учрежденная в соответствии с законодательством Швейцарии, по адресу: 47, , Цюрих, Швейцария, настоящим заявляем об изобретении, для которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть выполнен, должен быть подробно описан в следующем заявлении: При производстве небольших паркетных полос или блоков каждая полоса или блок должны быть изготовлены с чрезвычайно высокой точностью. . , .., , 47, , , , , , , : , . Кроме того, необходимо позаботиться о том, чтобы отходов было как можно меньше, то есть, скажем, размеры досок, из которых изготавливаются полосы или блоки, должны быть лишь немного больше размеров готового продукта. Поскольку в результате высыхания доски коробятся, необходимо учитывать это коробление, чтобы толщина досок была существенно больше соответствующих размеров конечного изделия. , , 11 , . , . Целью настоящего изобретения является ограничение до минимума потерь древесины из-за коробления досок. В способе согласно изобретению используются доски, толщина которых превышает ширину готовых небольших паркетных планок или блоков на количество излишков, необходимых для обработки, и ширина которых превышает толщину по меньшей мере две готовые паркетные планки плюс распил сначала отрезаются по длине паркетных планок, затем указанные доски разрезаются с помощью продольных пил на толщину ряда паркетных планок в продольном направлении волокон древесины, и эти планки после этого уменьшаются до своей окончательной ширины с помощью верхнего строгального вала и нижнего строгального вала. . , , , , . Благодаря тому, что деформированная доска сначала разделяется на полосы или блоки, ее искривленная форма устраняется, поскольку каждая из полос лежит на плоскости и может быть обработана до точной высоты (ширины). , , (). Требуемая толщина досок [Цена 218] поэтому ограничена материалом, необходимым для отделки, что позволяет сэкономить значительное количество материала. Кроме того, поскольку коробление досок больше не имеет значения, значительно более широкие доски можно разделить на блоки или полосы, например, на десять и более, в результате чего можно получить очень высокую производительность. Кроме того, благодаря тому, что происходит обработка узких сторон блоков, которые впоследствии образуют склеенные соединения, можно использовать последние рифленые конвейерные ролики, надежно сцепляющиеся с ними 60, поскольку любые оставшиеся отпечатки после склеивания больше не видны. [ 218] , 50 . , , , 55 . , 60 , . Машина, используемая для осуществления способа, снабжена магазином 65, приспособленным для приема ряда черновых досок, длина которых равна длине нескольких паркетных блоков, плюс отходы и запасной материал на концах досок, поперечно-поперечно. пилы, с помощью которых доска ТО, транспортируемая цепными захватами, распиливается на несколько одинаковых секций, конвейерная лента, которая транспортирует отпиленные секции доски во второй штабель, барабан с захватами, которые захватывают 75 самых нижних секций доски из этой стопки и проведите их мимо ряда продольных пил, установленных на валу, с помощью которых секции досок разделяются на блоки или бруски. и два строгальных вала 80, установленных один за другим, которые обрабатывают узкие стороны блоков или полос, а также конвейерные ролики, имеющие рифленые конвейерные кольца, которые уже толщины блоков или полос и 85 входят в зацепление только в центре узких стороны блоков, которые являются верхними и подлежат строганию. 65 , , - , - , 75 , . 80 , , 85 . Для лучшего понимания сущности изобретения и демонстрации того, как его можно реализовать, теперь оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: На фиг. 1 показана доска, разделенная на секции поперечным разрезом. пилы; 95 На рис. 2 показана одна из досок см2 673,50J4. разделение на полосы с помощью продольных пил; На рис. 3 показаны полоски, обрабатываемые снизу; 6 На рис. 4 показаны полоски, обрабатываемые сверху; На рисунке 5 изображена подставка или подложка с наклеенными на нее небольшими паркетными планками; На рис. 6 показана машина, вид спереди; Фигура 7 представляет собой вид в направлении стрелки на Фигуре 6; Фигура 8 представляет собой вид сверху Фигуры 6; На рис. 9 показаны цепные колеса и цепи с захватами для подачи досок к торцовочным пилам; На рис. 10 показана одна из цепей с захватными частями, вид сбоку; На рис. 11 показан барабан, с помощью которого секции досок направляются вдоль продольных пил; На фигуре 12 показан барабан по фигуре 11, вид сверху; На рисунке 13 показано. один из неподвижных захватов барабана, вид сверху, в большем масштабе; на фиг.14 - один из подвижных захватов барабана, вид сбоку; на фиг.15 - его фрагмент, вид сверху; На рис. 16 показаны концевые пилы, показанные на рис. 11, установленные на валу; На фиг.17 показан разрез по линии - фиг.6 готовых полос, закрепленных в решетке; На рис. 18 показан конвейерный ролик в вертикальном положении. 90 , , : 1 - ; 95 2 see2 673,50J4 . ; 3 ; 6 4 ; 5 ; 6 , ; 7 6; 8 6; 9 - ; 10 ; 11 ; 12 11 ; 13 . , ; 14 15 ; 16 11 ' ; 17 - 6 ; 18 . На опорной плите или станине 1, на опорах 2 и 3, установлена плита 4, на которой установлен магазин 6, состоящий из брусков 5, в которых доски 7 уложены одна на другую. Доски 7 представляют собой необработанные доски, которые разрезаются, например, на пять секций 9 с помощью торцовочной пилы 8. Длина этих секций соответствует конечному размеру полос настила (рис. 5). Два вала захватов 22 и 23 (рис. 9 и 10) установлены на цепях 11 и 12, которые проходят через цепные колеса 13, 14, 15 и 16 (рис. 7 и 8), соединенные шпонками с валами 17 и 18, которые установлены в поперечинах 19 и 20. Вал 22 выполнен с возможностью вращения и снабжен рядом подвижных захватов 24. К валу 22 также прикреплен рычаг 25, несущий ролик 26, который перекатывается по неподвижной направляющей 27. Подвижные захваты могут совершать на валу 2.2 небольшое поворотное движение под действием торсионных пружин 21, так что указанные захваты оказывают упругое действие. Вал 23 неподвижно закреплен на звене цепи и на каретках закреплены неподвижные захваты 28. 1, 2 3, 4, 6 5, 7 . 7 , , 9 8. ( 5). , 22 23 ( 9 10) ' 11 12 13, 14, 15 16 ( 7 8) 17 18, 19 20. 22 24. 22 25 26 27. 2.2 ' 21, . 23 - car6.5 28. Захваты 28 и 24 входят в прорези 30 в пластине 4 и захватывают самую нижнюю доску 71 (рис. 7) из стопки 6. За счет движения ролика 26 по рельсу 27 взятая доска 71 быстро зажимается 7C и направляется мимо дисков 8 поперечной пилы. Вал торцовочной пилы показан на разрезах стационарно установленным, но может быть выполнен и с возможностью вертикальной регулировки. Захваты 75 24 открываются позади торцовочных пил при движении ролика 26 по рельсу 27, так что секции 9, отрезанные от доски 71, прижимаются к упору 32. 28 24 30 4 71 ( 7) 6. 26 27, 71 7C - 8. - , . 75 24 - 26 27, 9 71 32. Цепной конвейер, снабженный описанными захватами, может быть заменен захватами, расположенными на барабане для направления досок 7 мимо торцовочных пил. 7 - . На пластине 4 с помощью подшипников 33 и 34 закреплена конвейерная лента или конвейерная цепь 35, которая приводится в движение через цепное колесо 36 цепью 37. Конвейерная лента 35 имеет выступ 38, который проталкивает секции 9 во второй магазин 40, прикрепленный к пластине 4. Ниже этого второй магазин представляет собой барабан 42, установленный с возможностью вращения в подшипниках 43 и 44 и приводимый в движение двигателем 107 через редуктор 46, так что барабан совершает, например, 9 шесть оборотов в минуту. Подшипники 43, 44 (рис. 8) установлены на опорных плитах 47, 48 (рис. 7)' на опорной плите 1. Барабан 42 снабжен, например, пятью парами захватов 58, 10, 59 (фиг. 11), которые последовательно захватывают самую нижнюю секцию доски 9а из магазина и проводят ее мимо ряда расположенных рядом продольных пил 50 (фиг. 16). ), установленный на валу. Эти продольные пилы разрезают доску на десять полос, например, самые крайние полотна 50а продольной пилы уравнивают толщину полос, лежащих снаружи. 4 33 34 , 35, 36 37. 35 38 9 40 % 4. , 42 43 44 107 46 , , 9, . - 43, 44 ( 8) 47, 48 ( 7)' 1. 42 , , 58, 10 59 ( 11), 9a, 50 ( 16) . , , 50a . Установлены продольные пилы 50. 50 . например, на валу двигателя 106 11 (рис. 16), который прикреплен к каретке 53 так, что его можно перемещать с помощью маховика 54 через шпиндель 55 с резьбой в сторону барабана 42 или от него. Секции досок 9а, захватываемые 11 захватами 58 и 59, укладываются в направляющую 61 после разделения на полосы продольными пилами 50. Указанная направляющая имеет, например, вертикальные пластины 62, которые несколько тоньше, чем рез 12, получаемый продольной пилой 50. Таким образом, отдельные полосы выходят из захватов 58, 59 между пластинами 62 и крайними направляющими стержнями 63. 64. Отдельные полосы также могут быть сдвинуты 1E вместе на ширину реза с помощью подвижных направляющих 63, 64, так что направляющие пластины 62 не требуются. С помощью пружины 65 и конвейерных роликов 66, 67 (рис. 6) полосы 68 1 673,504 3 прижимаются к основанию направляющей 61 и обрабатываются снизу строгальным валом 70. Полосы 68 затем проходят под верхним строгальным валом 712 и после этого 6 выпадают из направляющей 61 в контейнер или конвейерную ленту, которая не показана. , 106 11 ( 16) 53, 54, 55, 42. 9a 11 58 59 61 50. ' , , 62 12 50. 58, 59 62 63. 64. ' 1E 63 64, 62 . 65 66, 67 ( 6), 68 1 673,504 3 61 70. 68 712 6 61 . Вместо конвейерных роликов может использоваться приводной элемент (не показан), который может быть связан с цепью, чтобы проталкивать полосы между строгальными валами. , , , . Барабан 42 состоит, например, из двух дисков 75 и 76, закрепленных на фланцевой втулке 77. Фланцевая втулка жестко закреплена на валу 78. Кроме того, на валу 78 с возможностью вращения установлен кулачковый диск 79, который зафиксирован от вращения посредством а. штифт 80 входит в подшипник 43. Захваты 58, один из которых показан в увеличенном масштабе на фиг. 13, образованы, например, из пластин 58а и промежуточных элементов 58b, а также уплотняющих элементов 58с. Эти элементы зажимаются двумя винтами 82 между 26 дисками 75 и 76 барабана 42. Промежуточные элементы 58b и уплотнительные элементы 58c расположены ниже пластин 58а захвата, так что остаются зазоры 83, между которыми могут зацепляться продольные пилы 50. Продольные пилы 50а входят в зацепление снаружи двух крайних захватных элементов 58а. Один из подвижных захватов 59 показан в увеличенном масштабе на фигурах 14, и этот захват состоит из: . крестовина 36, имеющая удлинение 59а. К этому удлинению приклепана плоская пружина 59b, над которой закреплена усиливающая пружина 59с. 42 , , 75 76 77. 78. , 78 79, . 80 43. 58. 13, , , 58a 58b 58c. 82 26 75 76 42. 58b 58c 58a, 83 , 50 . 50a 58a. 59 14 . 36 59a,. 59b 59c . Обе пружины прикреплены винтами 84 к квадратному валу 85, который с помощью круглых шеек 86 закреплен в стенках 76 барабана 42. На одном конце вала 85 на круглой шейке 86 установлен рычаг 87, снабженный роликом 88. Ролик 88 движется по неподвижному кулачковому диску 79 во время вращения барабана и переводит захват 59 в открытое положение, в то время как пружина 89 тянет упомянутый захват в закрытое положение и, таким образом, упруго удерживает зажатые секции 9 доски b0. На валу барабана 78 установлено цепное колесо 90, приводящее посредством цепи 91 конвейерные ролики 66, 67 (фиг.6 и 8). 84 85 86 76 42. 85 86 87 , 88. 88 79 59 89 b0 9. 78 90, 91 66, 67 ( 6 8). Второе цепное колесо 93, установленное на валу 56 78, приводит в движение через канал 37 цепное колесо 36, которое установлено на шпинделе ведущего ролика 96, приводящего в движение конвейерную ленту 35. Ленточный конвейер 35 может также приводиться в движение посредством клиновых ремней и бесступенчатого привода. 93 56 78 37 36, 96, 35. 35 - , . при этом привод конвейерных цепей 1i и 12 также может быть бесступенчатым. 1i 12 . На валу 78 также установлено коническое колесо 97, которое приводит в движение коническое колесо 6b 98, установленное на валу 99. На валу 99 установлено цепное колесо 100, которое через цепь 101 приводит в движение цепное колесо 103, установленное на цепи. вал колеса 18. 78 97, 6b 98 99, 99 100. 101 103 18. Следующие двигатели используются для привода различных частей машины. 70 . Двигатель 105 приводит в движение вал Со, на котором установлены пять торцовочных пил 8. Двигатель 106 приводит в движение продольные пилы 50 для разделения секций 9 досок. 75 Двигатель 107 приводит в движение барабан захвата 42. Двигатель 10'8 приводит в движение нижний строгальный вал 70, а двигатель 109 приводит в движение верхний строгальный вал. Двигатель 109 установлен на пластине 110, которая 80 в свою очередь установлена на эксцентриковых штифтах 112 и 112а. На упомянутых штифтах 112 и 112а установлены рычаги 113 и 114, соединенные между собой соединительным элементом 115. Рычаг 113 имеет прорезь 85 116, позволяющую надежно фиксировать его в необходимом положении винтом 11. 105 , - , 8 . 106 50 9. 75 107 42. 10'8 70 109 . 109 110, 80 112 112a. 112 112a , 113 114 115. 113 , 85 116, 11. Благодаря такому расположению можно точно регулировать верхний строгальный вал 72 в вертикальном направлении, тогда как нижний строгальный вал 90 может быть неподвижным. , 72 , 90 -. Рабочая операция заключается в следующем: несколько досок 7 укладываются между стойками 5 магазина 6. Захваты 24 и 28 95, входящие в пазы 30 пластины 4, захватывают самую нижнюю доску 7 и проводят ее мимо поперечных пил 8, которые разрезают ее, например, на пять частей 9 точно равных 100 длина. Затем захваты 24 открываются и укладывают секции 9 на пластину 4. Последовательно разрезанные секции доски прижимают самые передние секции к стержню 32. : 7 5 6. 95 24 28, 30 4, 7 - 8, , , 9 100 . 24 9 4. 32. Поскольку подача происходит с перерывами 105, пять самых передних секций досок могут быть вставлены в магазин 40 выступом 38 конвейерной ленты во время интервала между каждой операцией подачи. Под магазином 40 расположен барабан 42 110, имеющий пять точек захвата. 105 , 40 38 . 40 110 42 . Рабочее соотношение между барабаном и торцовочной пилой таково, что за один оборот барабана одна доска разрезается на пять секций и пять секций подаются в магазин 40. Таким образом, подача точно соответствует скорости отрыва барабана 42. Секции досок 9, захватываемые захватами 58 и 59, проходят мимо продольных пил 50, 120 и разрезаются, например, каждая на десять полос 68, которые проходят между пластинами 60 и стержнями 63 и 64 направляющей 61 полосы во время открытие захватов. Полосы 68 прижимаются к основанию направляющей 125 61 пружиной 65 и конвейерными роликами 66 и 7 (фиг. 6) и, таким образом, обрабатываются нижним строгальным валом 70, после чего верхняя сторона полос 68 обрабатывается. Работа верхнего строгального 130 673,504 673,504 вала 72 и катка 67а выглаживает готовые полосы. - 115 40. - 42. 9 58 59 50 120 , 68, 60 63 64 61 . 68 125 61 65 66 7 ( 6) 70, 68 130 673,504 673,504 72 67a . Конвейерные ролики 66, 67, один из которых показан в увеличенном масштабе на фиг. 18, имеют рифленые конвейерные кольца 66а, которые входят в зацепление только в центре верхней стороны полос 68. Таким образом, образовавшиеся отпечатки не нужно полностью удалять строганием, поскольку они не видны после приклеивания или укладки полос для формирования напольного покрытия. 66 67, 18, 66a 68. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:49
: GB673504A-">
: :
673505-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673505A
[]
ЗАРЕЗЕРВИРОВАТЬ КОПИЮ4' COPY4' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАTLOP1 SPECIFICATLOP1 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 23 мая 1950 г. 23, 1950. № 12924/50. . 12924/50. Заявление подано в Швеции 23 мая 1949 года. 23, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. Индекс при приемке: - Классы 37, А9(b7:), A18(:); и 118(), F2d(14v:). :- 37, A9(b7: ), A18(: ); 118(), F2d(14v: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Детектор транспортных средств Мы, .. , .. E3ICSSON, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Швеции, Стокгольма 32, Швеция, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, являются особенно описано в следующем утверждении. Настоящее изобретение относится к электрическим детекторам для индикации присутствия транспортных средств на шоссе для подсчета или контроля дорожного движения и, в частности, касается устройства такого типа, которое имеет пару взаимодействующих катушек, расположенных на пути транспортного средства. E3ICSSON, , 32, , , , , . - . В. В известных устройствах этого типа каждая катушка. . . имеет первичную и вторичную обмотки, причем две первичные обмотки соединены последовательно с источником переменного тока, а две вторичные обмотки также соединены последовательно таким образом, что электродвижущие силы, генерируемые в обмотках, обычно подавляют друг друга. При наличии железного или металлического предмета во вторичной цепи возникает дифференциальное напряжение, которое приводит в действие индикатор. Если такой объект останется в течение длительного времени в районе одного из масел, правильная работа устройства будет поставлена под угрозу. , , sup26 . , . , . Целью настоящего изобретения является создание устройства, которое компенсирует наличие 36 мешающих объектов, остающихся в течение некоторого времени на дороге. Компенсирующее устройство подключено ко вторичной цепи катушек и выполнено с возможностью генерирования с определенной задержкой компенсирующего напряжения, противодействующего упомянутому другому напряжению. 36 . , , . Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на фиг.1 показана элементарная 4-вольтовая схема известного оборудования для обнаружения транспортных средств. На фиг.2 показано применение изобретения к упомянутому известному устройству. 1 4v . 2 . В оборудовании, показанном на рисунке 1. 1. две одинаковые катушки D1, D2 проложены в магистрали [Приое 218] одна за другой таким образом, чтобы транспортные средства в линии проходили прямо через обе катушки. Каждая из катушек имеет две обмотки , D12 и D21, 1322 соответственно. Обмотки на 55 различных катушках соединены попарно последовательно друг с другом, то есть Д11 соединен с Д21, а Д12 с Д22. D1, D2 [ 218] . , D12 D21, 1322 . 55 , , D11 D21 D12 D22. Это соединение выполнено таким образом, что индуцированные вторичные напряжения составляют 60 В в противоположных друг другу направлениях, если на обмотки D11, D21 подается переменный ток через трансформатор . 60 D11, D21 . Две обмотки D12, D22 подключены через два проводника а и находятся к первичной стороне 65 трансформатора Т3, вторичная сторона которого подключена через чувствительный к направлению фазы усилитель к поляризованному трехходовому реле с тремя контактами. пружины 11, 12, 13. 7:0 Если, например, транспортное средство сталкивается с первым детектором D1, а затем с детектором D2, напряжения, противоположные по фазе, последовательно появляются на Т3 и срабатывают реле , которое замыкает сначала на короткий интервал контакты реле 11/12, а затем на короткий интервал контакты реле 11/13. . При этом есть. , D12, D22 65 T3, - 11, 12, 13. 7:0 , , D1 D2 T3 11/12 11/13. . указывало как на то, что транспортное средство проехало детекторы, так и на направление проезда. Об этом говорят не показанные релейные устройства, которые подключаются к цепям через контакты 11, 12, 13. . 80 , 11, 12 13. Если катушки и D2 абсолютно одинаковы и в их магнитном поле нет возмущающего объекта 85, то напряжение между проводниками и равно нулю и реле остается нерабочим. Если в поле одной из катушек попадает достаточно крупный железный или металлический предмет, то между проводниками а и б возникает напряжение 9( и реле Р1 замыкает цепь через одну из своих контактных пружин 12 или 13. Выбор контактных пружин определяется положением объекта относительно витков. D2 85 , -. , 9( , 12 13. ' 95 . На фиг.2 вменяемое оборудование показано так же, как и на фиг.1, но оно дополнено компенсирующим устройством согласно изобретению, которое компенсирует помехи. 673,505 и 673,50-е предметы, оставшиеся некоторое время на сопротивлении, нагреваются, что приводит к разогреву магистрали, например при прорыве автомобиля снижением напряжения на первичной обмотке в районе одной из обмоток трансформатора Т3. Получены детекторы D1 или %. Это устройство содержит компенсирующее напряжение, которое можно регулировать с помощью 6 двух трансформаторов Т2, Т4, которые посредством сопротивления М так, что его фаза 10, показанного в варианте реализации, имеет свой первичный угол, удовлетворительно совпадающий с обмотками, подключенными к тому же источнику, по фазовому углу напряжения. между переменным током в качестве проводников трансформатора и . Если катушки D1 и . Подключают регулируемое сопротивление М - D2 не совсем одинаково или если последовательно с первичной обмоткой включен возмущающий объект в их магнитном поле, 7,5 трансформатора Т2, который имеет два напряжения между проводниками ае и точно на вторичных обмотках S1, S2 равны, а на первичной обмотке транссоединены друг с другом на соседних бывших Т3 не равны нулю. 2, 1, , . ; 673,505 i673,50ing , T3. D1 %. 6 T2, T4 , 10 . D1 . - D2 , 7.5 T2, ' S1, S2 T3 . С помощью клемм, а их оставшееся трехкомпенсационное устройство к выходам Т3 подключают дополнительные мины напряжения, что вызывает напряжение на двух соединенных между собой равных сопротивлениях первичной обмотки трансформатора Т3. , - -, 80 - T3 . Ноль, N21. Эта вторичная цепь через некоторое время подключается ниже уровня моста, необходимого для одной из линий. реле 'умеет 7' между катушками , D2 и транс- замыкать один из его контактов. Однако нагрев прежнего Т3, центра с сопротивления обмоток, равного нулю, продолжается до тех пор, пока 85 , S2 не будут подключены по линии а. реле fR2 меняет положение, после чего обмотки D12,-D22 и центральное сопротивление N22 вместо этого, и при этом сопротивления , N12, подключенные к N21, нагреваются, а N12- и охлаждаются, подключаясь по линии а2 к трансформатору. Т3. вниз. При этом реле R2 будет регулярно менять положение тока во вторичной цепи, и поэтому напряжение 90 на катушках D1, D2 разделяется на две параллельные на 2Т3 - также меняется, - но никогда не выше ветвей, каждая из которых превышает необходимое значение. для срабатывания обмотки реле и сопротивления S1, и S2, . , N21. - - . ' 7' , D2 - . { T3, - 85 , S2 - . fR2 , D12,- D22 N22 , , N12 - N21, , N12- a2 T3. . R2 , 90 D1, D2 2T3- , - , S1, S2, . N21 соответственно. Близко к сопротивлениям Время нагрева и охлаждения равно нулю, N21 есть два одинаковых сопротивления, выбранных таким образом, чтобы автоматическая компенсация 9N12, N22, которые подключаются последовательно напряжения между и , вырабатывалась на вторичной обмотке трансформатора. дополнительным оборудованием, задерживается Т4. Сопротивления , N21 предназначены для того, чтобы он не успел сработать, пока случай выбран таким образом, что их омическое сопротивление - транспортное средство движется по катушкам, и с увеличением температуры увеличивается только 36 - срабатывает, если транспортное средство останавливается на несколько секунд 100 . по этому поводу. В последнем случае устройство будет подключено к источнику переменного тока для других проезжающих транспортных средств параллельно после окончания времени компенсации. ' N21 . , N21 - 9N12, N22, , , T4. , N21 - 36 - 100 . . F2 . '
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:50
: GB673505A-">
: :
673506-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673506A
[]
' ' 0ф-_, 0f-_, ПАЛАТКА СПЕЦИФИКАЦИЯ 673,506 Дата окончания подачи заявки Полная спецификация 23 мая 1950 г., 673,506 23, 1950, № 12932/50. . 12932/50. Приложение в Соединенных Штатах Америки, 24 мая 1949 года. 24, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. Индекс при приемке: Классы 40(), F5c; и 40(), , TP1m5(a2:), TP2a, TP3(:), (4t2:5u). :.- 40(), F5c; 40(), , TP1m5(a2: ), TP2a, TP3(: ), (4t2: 5u). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Системы отклонения катодного луча с рекуперацией энергии Мы, 1TADIO , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 30, Рокфеллер Плаза, город А и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , 1tADIO , , , 30, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройства отклонения электронно-лучевых лучей и, более конкретно, к схемам рекуперации энергии реакционно-сканирующего типа для сканирования и воспроизведения изображений электронно-лучевых трубок. Повышенное напряжение используется для работы других цепей, требующих высоких потенциалов постоянного тока с небольшим потреблением тока. , . . " - . Целью настоящего изобретения является создание высокоэффективного отклоняющего устройства, которое, кроме того, создает добавочное напряжение -- ", подходящее 2,5 для использования в связанных цепях. , -- " 2;5 . Другая цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы разработать повышающее напряжение «», имеющее небольшую импульсную составляющую «обратного хода», тем самым делая повышенное напряжение «» доступным для использования в схемах, отличных от схемы отклонения, с минимальной фильтрацией или развязкой схемы. " " " " , " " . В одном из вариантов настоящего изобретения используется автотрансформатор, по меньшей мере часть обмотки которого соединена последовательно с анодно-катодной цепью отклоняющей приводной лампы. Электромагнитное ярмо соединено с другой частью обмотки автотрансформатора для импедансной связи с этой цепью анодекатода. Чтобы получить по существу безимпульсное добавочное напряжение «В», добавочную мощность «В» подключают последовательно с обмоткой автотрансформатора на его стороне питания «В» 46, и для зарядки этой емкости предусматривают демпфирующее устройство. Для обеспечения контроля линейности регулируемая индуктивность и дополнительная емкость образуют с повышающей емкостью волнообразующую сеть, соединяющую демпфирующее устройство 50, ярмо и автотрансформатор. - . . - " " , " " " 46 ' , . , , , - 50 , , . Регулировка индуктивности контроля линейности, которая вместе с емкостью образует резонансный контур, приводит к подаче сигнала смещения подходящей формы на демпфирующее устройство 55. , , 55 . Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует одну из форм настоящего изобретения применительно к отклоняющему устройству для катодной 60-лучевой трубки телевизионного приемника. 60 . Блоком 10 представлены ВЧ-усилитель, генератор, преобразователь, усилитель ПЧ, видеодемодулятор, видеоусилитель и ограничитель синхронизации (синхронизации сигнала) 86. Детали такого приемника, а также другого телевизионного устройства, представленного далее в виде блока, хорошо известны. 10 , , , , , , ( ) 86 . , , . На вход приемника 10 подаются сигналы, перехваченные антенной 12 10, которые усиливаются приемником и демодулируются для появления на выходе 14, предназначенном для подключения к модулирующей сетке или электроду электронно-лучевой трубки 16. 10 12 10 14, 16. Видеосигналы, демодулированные в приемнике 75, ограничиваются для получения импульсов горизонтальной и вертикальной синхронизации для ввода в систему. 75 . схема разделения синхронизации 18 посредством соединения 20. Импульсы строчной синхронизации, появляющиеся затем на выходной клемме 22, 80 сепаратора синхронизации, подаются для синхронизации генератора 24 сигнала горизонтального отклонения, тогда как импульсы вертикальной синхронизации, появляющиеся на - выходной клемме 26 сепаратора синхронизации, применяются для синхронизации вертикального сигнала. генератор сигналов отклонения 28. Выход генератора 28 подключен к усилителю вертикального отклонения 30, а выход генератора 24 управляет сеткой 90 32 приводной трубки 34 горизонтального отклонения. Подходящий потенциал смещения для экрана 36 этой лампы подается от источника положительного потенциала через разделительный резистор 38 экрана, который, в свою очередь, шунтируется на катод 42 с помощью развязывающего конденсатора 44. Самосмещающий катодный резистор 46, номинал которого выбран так, чтобы обеспечить желаемое рабочее смещение 673,506, включен в катодную цепь газоразрядной трубки 34 и зашунтирован конденсатором 48. 18 20. 22 80 24, - 26 85 28. 28 30, 24 90 32 34. ' 36 38 , 95 - 42 44. - 46, 673,506 , 34 - 48. Анод 50 лампы 34 соединен с выводом 52 автотрансформатора 54. Этот автотрансформатор снабжен множеством отводов обмотки, таких как , , , , , и , вывод которых подключен через повышающий конденсатор 56 «» и индуктивность 58 контроля линейности к источник положительного потенциала «В», например 60. 50 34 52 54. , ,, , , , , , , " " 56 58 " " , 60. Другой конденсатор, например 62, на котором также вырабатывается повышающее напряжение «» 16 и который способствует регулированию линейности индуктивности 58, напрямую подключен от вывода автотрансформатора к источнику питания «» 60. Обмотка горизонтального отклонения 64 отклоняющего ярма 66 соединена с частью обмотки автотрансформатора между выводами и . Демпфирующая трубка или другое односторонне проводящее устройство 68 соединено для демпфирования с последовательной комбинацией ярма обмотки 64 и добавочной мощности «В». , 62, " " 16 58, " " 60. 64 66 . , 68, 64 "" . Анод 70 демпфирующего устройства 68 соединен с источником питания «» на 72, катод демпфера 74 соединен с клеммой автотрансформатора 54. Нагреватель катода Т4 питается от вторичной обмотки 78 трансформатора нагревателя 80. Цепь нагревателя подключена к отводу автотрансформатора, так что влияние паразитной емкости на землю 82 цепи нагревателя уменьшается, тем самым обеспечивая более быстрый обратный ход. 70 68 " " 72, 74 54. T4 78 - 80. ' - 82 , " ". Продолжение обмотки автотрансформатора, идущее к клемме , подключено к выпрямителю 84, нагреватель 86 которого питается от отдельной обмотки 88, магнитно связанной с автотрансформатором. Энергия импульса, представленная импульсом «обратного хода» 90, который возникает во время периода «обратного хода» t2-t3 цикла отклонения, тем самым преобразуется в высокий однонаправленный потенциал на накопительном конденсаторе 92. Этот потенциал прикладывается через сопротивление 94 к ускоряющему аноду 96 электронно-лучевой трубки 16. 84 86 88 - . " " 90, "f6back " t2-t3 , 92. 94 96 16. Учитывая теперь работу устройства, как описано и проиллюстрировано, смещение на ведущей трубке 34 регулируется таким образом, что во время работы пилообразное напряжение 25, обеспечиваемое генератором 24 горизонтального отклонения, будет создавать анодно-катодную проводимость только в течение периодов, соответствующих до чуть более половины цикла отклонения. То есть трубка 34 становится проводящей благодаря пилообразному элементу 25 только в течение времени --t2. , 34 , - , 25 24, - . , 34 25 - --t2. 66 В течение первого такого интервала анод-; катодный ток будет проходить от положительного источника питания 60 через индуктивность 58, гасящую трубку 68 и секцию обмотки - автотрансформатора к аноду 50 трубки 34. Это, конечно, 70 вызовет некоторое напряжение в других секциях обмотки, что вызовет протекание тока отклонения через ярма обмотки 64. В момент времени t2, соответствующий началу «обратного хода» цикла отклонения 715, трубка 34d становится непроводящей и магнитные поля в автотрансформаторе и ярме разрушаются, тем самым начиная колебание контура на его собственной резонансной частоте, обычно спроектирован так, чтобы 80 было по крайней мере в четыре-пять раз больше частоты отклонения. 66 - - -- -; 60 58, 68, - , 50 34. , , 70 , 64. t2, " " 715 , 34d - , , 80 . После полупериода свободных колебаний напряжение, возникающее на обмотке 64, будет иметь полярность, заставляющую трубку 68, 85 проводить ток и тем самым гасить колебания. Ток демпфирования , проходящий через трубку 68, направлен в направлении стрелки, что заряжает конденсаторы 56 и 62 так, что их напряжение добавляется или 90 «повышает» напряжение «» от источника 60. тока обеспечивает первую часть последующей пилообразной формы через ярма обмотки 64, причем эта часть соответствует времени t3-t4 95 ведущей пилообразной формы 25. К моменту t4 возбуждающая трубка 34 снова станет проводящей, но из-за заряда в конденсаторах 56 и 62 трубка 68 не станет проводить ток немедленно. Вместо этого ток 100 анод-катод лампы 34 протекает через секцию автотрансформатора - за счет разряда конденсаторов 56 и 62, повышая источник питания 60 «». - , 64 68 85 . , 68 , 56 62 , 90 " ", " " 60. 64, t3-t4 95 25. B3y t4, 34 , 56 62, 68 . , 100 - 34 - 56 62 " " 60. После установления правильного коэффициента трансформации 105 между секциями автотрансформатора - и - можно получить равновесие между током, разряжаемым из конденсаторов 56 и 62, и током заряда, полученным через демпфирующее устройство 68. 110 Это, конечно, требует коэффициента трансформации, который делает средний ток демпфера по существу равным среднему току анод-катод лампы 34. 105 - -, 56 62 68. 110 , , , - 34. Чтобы отрегулировать форму сигнала 115 тока отклонения через обмотку 64 ярма, параболическая форма сигнала, возникающая поперечной проводимостью 58, может, изменяя ее значение, быть отрегулирована по фазе таким образом, чтобы изменить пилообразный ток через обмотку 120 64, и тем самым преодолеть искажения, возникающие из-за плоскостности экрана большинства электронно-лучевых трубок. 115 64, - 58 , , 120 64, . Усиленное напряжение «», появляющееся на выводе 73 конденсаторов 56 и 62, 125, может быть подключено для питания потребностей в мощности «» другого устройства, такого как генератор 28 сигнала вертикального отклонения, с помощью только простого фильтра между ними. - Малая степень фильтрации 130 3. Аппарат для отклонения катодных лучей " " 73 56 62, 125 " " , 28, . - 130 3.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 01:42:52
: GB673506A-">
: :
673507-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB673507A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 6739i507 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 2 мая 34, 507O № 13054150. 6739i507 2 34, 507O . 13054150. Заявление подано в Новой Зеландии в октябре. 7, 1949. . 7, 1949. Полная спецификация опубликована 4 июня 1952 г. 4, 1952. :-Класс 144(), (фунт: 2). :- 144(), (: 2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . Усовершенствования в ступицах для колес или относящиеся к ним 1, , 2, , \, Донлинион, Новая Зеландия, британский субъект, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы был выдан патент предоставлено , и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к ступицам для колес и, более конкретно, относится к ступицам, предназначенным для использования в колесах со спицами, имеющими съемные колпаки ступиц. . 1, , 2, , \, , , , 6 , , : . До настоящего изобретения было известно создание колпака ступицы для колес с проволочными спицами, в котором проволочные спицы закреплены во фланце ступицы, а колпак вставлен в центральную выемку или выемку или во внешний вход ступицы; а также при этом ступица снабжена внешней пластиной, над которой может подпружиниваться колпак ступицы. , ; . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной ступицы для колеса, в которой предусмотрено крепление проволочных спиц колеса к: пластине, которая также поддерживает с возможностью съема крышку ступицы. : . так что ступица для проволочных спиц изготавливается легко и дешево и сильно противоречит. . имеют конструкцию s0, а также крышку, которую можно прикреплять или снимать при необходимости для обслуживания и ремонта подшипников и оси в ступице колеса. s0 . Согласно этому изобретению. Усовершенствованная ступица 36 для колес с проволочными спицами содержит внешнюю пластину или фланец ступицы, образующую крепление для проволочных спиц колеса, и средство, сформированное на пластине, на котором крышка ступицы может быть закреплена с возможностью съема, чтобы закрыть вход в ступицу, и чтобы закрыть закрепленные концы спиц. . 36 . Далее изобретение будет описано и проиллюстрировано на примерах на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой внешний вид колеса с колпаком, установленным на ступице; Рисунок 2 представляет собой вид колеса, как на рисунке X0, рисунок 1, со снятым колпаком; [ 2/8] «» 3 представляет собой вид, обратный рисунку 2, со срезанным внутренним концом ступицы, а рисунок 4 представляет собой увеличенный вид в перспективе части пластины, демонстрирующий желаемую форму закругленного края. . , : 1 ; 2 X0 1 ; [ 2/8] "' 3 2 , 4 65 . Если следовать чертежам, иллюстрирующим одну из форм изобретения, ступица имеет внешнюю пластину фланца 1 с входом 2 в полость ступицы 60, в которой расположена ось (не показана), и, таким образом, пластина 1 может быть выполнен заодно со ступицей в виде фланца. ' 1 2 60 ( ) 1 . Пластина 1 может быть выполнена так, чтобы она простиралась на любое желаемое расстояние по направлению к ободу 3 колеса 61 в соответствии с размером колпака
Соседние файлы в папке патенты