Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 14271
.txt 671621-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671621A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс приготовления катализаторов Мы, ) :, , голландский (правительственный департамент, 2, , Херлен, Нидерланды) , настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть, в частности, описаны в следующем заявлении: Процесс относится к подготовке катализаторы четко определенного состава и структуры, изготовленные из исходных материалов, по крайней мере один из которых является электропроводным, и приготовленные путем плавления смеси требуемых материалов под действием проходящего через нее электрического тока между электродами электрической печи и путем дробления или гранулирование и, при необходимости, активация материала после его затвердевания. , ) :, , ( , 2, , , , , , , - : - , , . Эти катализаторы являются «катализаторами определенного типа». " ". Обычно для запуска печи электроды замыкают накоротко с помощью железной проволоки, заделанной в расплавляемую массу. , - . Масса, находясь в непосредственном контакте с раскаленной железной проволокой, плавится так, что даже после плавления проволоки цепь не прерывается. Обычно эта подготовка осуществляется как непрерывный процесс; т. е. часть расплава выгружается из печи и одновременно в печь подается другое количество расплавляемой смеси. , , . ; .., , . Электрический ток проводится главным образом материалом между двумя элетродами, так что неплавящаяся часть материала между расплавом и стенкой печи действует как защитный слой, предотвращающий загрязнение расплава в результате химических реакций между расплавом и стенкой печи. материал стенок печи. , - . Однородность состава катализатора имеет первостепенное значение. . Максимальная активность обычно достигается при заранее определенном процентном содержании одного из компонентов. Чтобы получить гомогенную каталитическую композицию, необходимо смешивать компоненты в тонкоизмельченном состоянии, так как в противном случае разница между размерами частиц и/или удельным весом компонентов приведет к сегрегации. . , / - . При проведении описанного выше известного процесса необходимо, однако, чтобы проводящий компонент смеси не был мелко измельчен, так как в противном случае после сплавления железной проволоки сопротивление материала между концами проволоки, хотя и частично, будет уменьшаться. расплавленный, будет слишком высоким, чтобы поддерживать надлежащий поток тока, необходимый для продолжения процесса плавления. , , , , , , . ; следовательно, приготовленные таким образом каталитические композиции не проявляют желаемой степени гомогенности. Это особенно верно, если процентное содержание активных компонентов каталитической композиции существенно отличается от обычно используемого процентного содержания. ; . . Способ согласно изобретению позволяет получать каталитические композиции электротермически в более гомогенном состоянии и позволяет более широко варьировать относительные процентные содержания компонентов композиции. . Способ согласно настоящему изобретению приготовления катализатора определенного типа характеризуется стадиями формования под давлением смеси материалов, каждый из которых находится в тонкоизмельченном состоянии, затем спекания формованного материала для снижения его электрического сопротивления и последующего плавления. спеченного материала посредством пропускания через него электрического тока. Отдельные электропроводящие тела из спеченного материала могут быть сформированы, например, в виде блоков и подвергнуты воздействию электрического тока между электродами. Спеченный материал или изделия перед обработкой могут быть измельчены или гранулированы. , : . , .., , . . Изобретение хорошо подходит для приготовления железного катализатора для использования при производстве аммиака путем синтеза, и в этом случае может быть использован формованный материал. , . спекаться в печи, через которую пропускают инертный газ, напр. пропускают азот, включая небольшой процент углекислого газа или кислорода. , .. , . Таким образом, можно значительно увеличить процентное содержание непроводящих материалов без ущерба для однородности. , . Процесс плавления может осуществляться непрерывно. Изобретение будет далее объяснено с помощью следующего примера, в котором описано приготовление железного катализатора для синтеза аммиака. . , . Смесь 95,5 зерен Foe304, 3 граммов Al2Oa и 5 граммов X2CO сначала смешивают в мелкоизмельченном сухом состоянии. После добавления небольшого количества воды и некарбонизующей жидкости; например, ацетон и, если в него добавлено органическое связующее, эту смесь формуют под давлением с образованием блоков. 95.5 Foe304, 3 Al2Oa 5 X2CO, . -cårbonizing ; - , # - -. В электрически обогреваемой керамической трубчатой печи сопротивления с наружным глазурованием, через которую пропускают ток инертного газа, напр. пропускают азот, содержащий небольшой процент углекислого газа или кислорода, блоки спекают до тех пор, пока их удельное электрическое сопротивление не снизится до нескольких Ом-эм. , , -- , .. , -. Эти блоки складываются в печь, т.е. в который вставлены два электрода и расплавлены прямым потоком электрического тока. , . , . Процесс плавления может осуществляться непрерывно хорошо известным способом. Спеченные блики можно разбить до гранулированного состояния и заполнить печь полученными зернами. После коагуляции отведенный расплав измельчается и обычным способом восстанавливается в реакционной колонне синтеза аммиака. . . Мы утверждаем следующее: - 1. Процесс приготовления катализатора определенного типа, характеризующийся этапами формования под давлением смеси материалов, каждый из которых находится в мелкодисперсном состоянии, затем спекания формованного материала для снижения его электрического сопротивления и последующего плавления спеченного материала путем означает поток электрического тока через материал. : - 1. - - , . 2.
Способ по п.1, в котором формируют отдельные электропроводящие тела из спеченного материала, которые подвергают воздействию электрического тока между электродами. 1, . 3.
Способ по п.1 или 2, с дополнительным этапом дробления или гранулирования спеченного материала или изделий перед плавлением. 1 2, . . 4.
Способ по п.1 или 2, для получения железного катализатора для использования в производстве аммиака путем синтеза; при этом формованный материал с выделением оксида феррозо-железа спекают в печи, через которую пропускают инертный газ, например. 1 2, ; - , .. азот, включая небольшой процент углекислого газа или кислорода. , , . 5.
Способ приготовления железного катализатора, подходящего для синтеза аммиака, по существу такой, как описан здесь со ссылкой на конкретный пример. - , . 6.
Катализаторы, приготовленные в соответствии с любым из предыдущих способов.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:26
: GB671621A-">
: :
671622-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671622A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 671,622 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 20 июня 1950 г. 671,622 : 20, 1950. № 15379/50. . 15379/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 июля 1949 года. 2, 1949. Полная спецификация опубликована: 7 мая 1952 г. : 7, 1952. Индекс при приемке: Класс 100(), C16(:). :- 100(), C16(:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Метод изготовления пористых печатных элементов. Мы, НАЦИОНАЛЬНАЯ КАССОВАЯ КОМПАНИЯ, расположенная в Дейтоне, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, и Балтиморе в штате Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу изготовления пористых печатающих элементов, содержащих поры микроскопического размера, которые приспособлены для пропитки чернилами, что позволяет сделать множество отпечатков до того, как потребуется дальнейшее нанесение чернил. . Известно несколько способов изготовления пористых печатных элементов с использованием мелких частиц твердого вымываемого вещества, включенных в исходную смесь формовочного материала, что оставляет формованное изделие твердой массой до вымывания вымываемого наполнителя. Например, патенты №№ 583825 и 604001 раскрывают способы изготовления изделий из микропористого натурального или искусственного каучука, а патент №606169 – способ изготовления изделий из микропористых синтетических смол. В известных процессах изготовления печатающих элементов форма, в которой осуществляется формование и/или вулканизация, формируется с конфигурацией или знаками либо рельефно, либо глубокой печатью, чтобы создать обратную конфигурацию на формованном изделии. , . , . 583,825 604,001 , . 606,169 . , / , , . Целью способа настоящего изобретения является достижение общей экономии при производстве неметаллических пористых печатных форм, для которого требуется только однородная форма и матрица по сравнению с, по меньшей мере, различной матрицей для каждого типа символов или знаков, поскольку в известных процессах. - , . Соответственно, способ по настоящему изобретению включает стадии формирования твердой заготовки из формовочного материала, содержащей смежные частицы твердого выщелачиваемого наполнителя; вырезание печатных символов на заготовке [Цена 2/8 пенсов] для формирования предполагаемой поверхности печати; и, наконец, выщелачивание наполнителя, в результате чего по всей заготовке остаются взаимосвязанные поры. 50 Будет видно, что с помощью этого метода заготовки могут производиться массово и храниться, а также могут быть взяты по мере необходимости и вырезаны с желаемым печатным знаком или знаками, например, с помощью обычного гравировального станка или резака. , , , ; [ 2/8d.] ; , , . 50 , , , 55 . Один примерный способ осуществления способа согласно настоящему изобретению теперь будет описан вместе с сопроводительным чертежом 60, на котором слева представлена блок-схема различных стадий процесса, тогда как справа , представлено состояние продукта на каждом этапе. , 60 , , , , . На чертеже 20 представлена печатная заготовка 65, которая была отформована и, в случае каучука, вулканизирована любым известным способом, например, как в ранее упомянутых патентах, и состоит из натурального или искусственного каучука. , или один из 70 эластомеров, которые, как известно, имеют свойства, аналогичные свойствам каучука, например бутадиен-акрилонитрильный сополимер, который был сформован и вулканизирован в одной или разных операциях, или формованный синтетический термореактивный материал. смола или термопласт, такой как фенолформальдегид или нейлон, при этом заготовка содержит смежные микромелкие частицы вымываемого наполнителя, такого как нитрат натрия. Пропорциональное содержание 80 частиц наполнителя в формуемом материале таково, чтобы сделать формованную заготовку достаточно прочной и жесткой для работы с ней гравировальным инструментом, в то же время гарантируя, что сетка 85 конечного пористого печатного элемента будет иметь необходимую стабильность, прочность и непрерывность пор. , 20 65 , , , , , , , , , 70 , , , , - , , - , , , , , . 80 , 85 . После того, как заготовкам придана желаемая форма и форма, их можно хранить до тех пор, пока они не потребуются, после чего заготовку гравируют или вырезают так, чтобы сформировать на ней желаемые символы или знаки, которые могут быть рельефными, как указано под номером 21, или глубокой печатью как 1_:1;. , beg9 , , , 21, 1_: 1;. 1
1 р-4-,--671622 в 22. 1 -4-, - -671,622 22. После резки пластины наполнитель вымывается водой, оставляя печатающий элемент пористым, как показано позициями 23 и 25. , 23 25. Перед использованием пористый печатающий элемент насыщается чернилами или другой печатной жидкостью, которая после этого становится самокрасящейся. -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:27
: GB671622A-">
: :
671623-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671623A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 671 623 Данте и . 2 луна! 1950. - 671,623 . 2! 1950. № 15500/50. . 15500/50. Заявка подана в Соединенных Штатах Америки по полной спецификации. Опубликовано: 7 мая 1952 г. : 7, 1952. 1 июля 1949 года. 1, 1949. Индекс при приемке: - Классы 38(), Jln3b, J12(::); и 38(), (1d3:16). :- 38(), Jln3b, J12(::); 38(), (1d3:16). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования электроприводных двигателей автоматических стиральных машин и т.п. Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, Мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к усовершенствованной схеме управления и устройству управления для электроприводного двигателя. автоматических стиральных машин, в которых одежда стирается и сушится в одной корзине; и конкретной задачей изобретения является создание средств для автоматического снятия нагрузки с приводного двигателя и, таким образом, защиты его рабочей обмотки от избыточного тока, возникающего в результате перегрузки. , - , , , , ..2, , , , : - ; . В популярной автоматической стиральной машине вышеупомянутого типа используется один приводной двигатель для приведения в действие стирального устройства, такого как мешалка, и для вращения бака для извлечения воды из бака и одежды посредством центробежного действия. С помощью обычной автоматической программы контрольный переключатель, период сушки инициируется срабатыванием клапана с электрическим приводом, который направляет масло под давлением в систему переключения сцепления, чтобы расцепить механизм мешалки и соединить двигатель со средствами, образующими прямой привод между двигателем и вращающимся элементом. монтаж корзины. Инерция нагруженной корзины создает сильную нагрузку на двигатель в начале вращения, в результате чего рабочая обмотка двигателя может потреблять нежелательно большой ток. Если позволить этому состоянию существовать хотя бы на короткое время, обмотка двигателя может перегореть. - , - - . , . . Вышеупомянутую основную задачу защиты от такой перегрузки двигателя, а также дополнительные цели по упрощению устройства защиты и снижению его стоимости мы реализуем, предложив пусковое реле двигателя, имеющее рабочую катушку, включенную последовательно с рабочей обмоткой двигателя. двигатель [цена 2/8 пенсов.] и систему смещенного якоря для замыкания обычной цепи пусковой обмотки при первоначальном броске тока в двигатель и для управления коммутационным устройством, включенным последовательно с вентильной цепью. Смещение якоря регулируется с учетом силы катушки реле, поэтому, если нагруженная корзина создает слишком большую нагрузку на двигатель в начале вращения, дополнительный ток, потребляемый двигателем и обмоткой реле, отклонит якорь достаточно, чтобы открыть клапан. контур снижения гидравлического давления на средствах сцепления. Сцепление будет проскальзывать, и нагрузка на двигатель пропорционально упадет; и когда ток, потребляемый обмоткой двигателя и катушкой реле, падает в результате уменьшения нагрузки, смещенный якорь снова подготавливает цепь клапана к приложению гидравлического давления к узлу сцепления. - , , [ 2/8d.] 50 . , 55 . , 60 ; , 65 . Система привода корзины будет последовательно включать и частично отключать сцепление, пока инерция корзины не будет преодолена и нагрузка двигателя не достигнет нормального уровня. - 70 . Таким образом, согласно настоящему изобретению мы предлагаем стиральную машину типа стирки и отжима с одной корзиной, имеющую один двигатель для операций стирки и отжима, причем двигатель имеет пусковую обмотку и рабочую обмотку, муфту с гидравлическим приводом. система для приводного соединения двигателя с корзиной, источник гидравлического давления и клапан с электрическим приводом 80 для управления подачей жидкости под давлением в систему сцепления для включения сцепления или для сброса давления для его отключения в соответствии с независимо от того, открыта или закрыта цепь клапана, 85 средства для сброса давления в случае перегрузки нитора, содержащие релейный переключатель, имеющий исполнительную катушку последовательно с рабочей обмоткой, переключатель в цепи пусковой обмотки, переключатель в цепи клапана , а якорь 90 означает общее для этих переключателей замыкание или размыкание одного или другого в зависимости от состояния возбуждения катушки, при этом якорь смещен на - , ' 0 --- ---. - - 75 , , , , 80 , , 85 , , , 90 , - , ' 0 --- ---. 1
--- - --- 1.. - - закройте цепь клапана, но в зависимости от значения требуемого пускового тока в двигателе, чтобы разомкнуть цепь и замкнуть цепь пусковой обмотки, а также в условиях потребления тока выше нормальных рабочих значений. но меньше пускового значения, чтобы открыть выключатель цепи клапана сброса давления сцепления без замыкания выключателя цепи пусковой обмотки. --- - --- 1.. - - , - . - Другие особенности и преимущества станут очевидными из следующего описания, приведенного в сочетании с прилагаемым чертежом, на котором на рис. 1 показаны двигатель и система гидравлического сцепления обычной автоматической стиральной машины, а также несколько схематическая схема подключения реле, включающего настоящее изобретение; и рис. 2 и 3 представляют собой соответственно вид сверху и вид сбоку реле, воплощающего изобретение. - . 1 ; . 2 3 . Теперь обратимся к рис. 1. Моечный механизм 1 включает в себя асинхронный двигатель, в котором статор 2 соответствующим образом закреплен внутри корпуса 3, прикрепленного к основной рамной конструкции 4. Статор снабжен обычной пусковой обмоткой 5 и рабочей обмоткой 6. Ротор 7 имеет трубчатый вал 8, установленный в подшипнике 9. Внутри трубчатого вала 8 с возможностью вращения установлен вал 10, к которому соответствующим образом прикреплен элемент 11 сцепления для взаимодействия с дополнительным элементом 12 сцепления, прикрепленным к ротору. Также к ротору прикреплен стакан 14, к нижнему фланцу которого прикреплен конец гибкого металлического сильфона 15. Противоположный конец указанного сильфона прикреплен к элементу 16 муфты вращения, который соответствующим образом прикреплен к втулке 17 с возможностью вращения на валу 10. Пружина 18 внутри чашки 14 упирается в крышку 19, надлежащим образом закрепленную на валу 10, и таким образом смещает сильфон 15 в сторону сжатия. Ведущая шестерня 20 входит в зацепление с шестерней 21 зубчатой передачи, несущей рамку 22. Зубчатая рама 22 соответствующим образом установлена с возможностью вращения в подшипнике 23, выполненном в конструкции 4 рамы и поддерживающем ступицу 24, выступающую из рамы. . 1, 1 2 3 4. 5 6. 7 8 9. 8 10, 11 12 . 14, 15. 16 17 10. 18 14 19 10 15 . 20 21 22. 22 23 4 24 . Элемент 4 основной рамы обеспечивает крепление для тормозного элемента 25, предназначенного для взаимодействия с комбинированным элементом 26 тормоза и сцепления, имеющим приводное соединение со ступицей посредством проушин 27, которые входят со скольжением, но плотно в пазы 28, образованные во фланце чашеобразный элемент 30, прикрепленный к указанной ступице, как показано. Пружина 31, находящаяся внутри чашки 30 и прижимающаяся к центральной перемычке элемента 26 сцепления, толкает указанный элемент вниз, как показано на фиг. 1, так что он включает тормоз 25. 4 25 - 26 27 28 30 . 31 30 26 . 1 25. Ступица 24 концентрична валу (не показана). прикреплен к раме 22 и выступает из нее и с помощью которого вращается корзина для стирки (не показана). Передача внутри рамы такова, что, когда рама 22 удерживается от вращения, мешалка (не показана) колеблется внутри корзины, осуществляя стирку одежды. 24 ( ). 22, ( ) . 22 ( ) . Подшипник 9 имеет в своем основании эксцентриковую насосную камеру, внутри которой работают лопасти 32, которые с возможностью скольжения перемещаются внутри конца трубчатого вала 8 ротора. Указанные лопасти содержат рабочие колеса лопастного насоса, приводимого в движение непосредственно двигателем, при этом указанный насос 70 всасывает масло из поддона 33 через впускную трубку 34 и выпускает его через отверстие 35, предусмотренное в пластине 36, образующей основание камеры насоса, и через канал 37 для распределения смазочного масла 75 под давлением. К крышке 36 прикреплена тарельчатая крышка 38, имеющая отверстие 39, которое образует седло для клапана с электрическим приводом, который наиболее удобно содержит магнитный плунжерный клапан 40 внутри электромагнитной катушки 41. 9 32 8. , 70 33 34 35 36 37 75 . 36 38 39 , 40 41. Вышеупомянутая структура по существу показана и более подробно объяснена в описании патента № 625324. Сейчас достаточно отметить, что во время стирки, установленной с помощью соответствующего программного переключателя (не показан), на двигатель подается питание, а соленоидная катушка 41 обесточивается и переходит в положение, показанное на рис. 1, при этом большая часть давление масла, создаваемое 90 лопастным насосом, рециркулирует в поддон через отверстие 35 в крышке 36, отверстие 39 в крышке 38 и по бокам многоугольного плунжерного клапана 40. Меньшее количество масла под небольшим давлением циркулирует по системе смазки, а часть его проходит вверх через отверстия 42 и 43, течет вдоль боковой стенки вала 10 и попадает в пространство 44 между соответствующими элементами сцепления 11 и 12. из которого он просачивается через отверстия 45 в элементе сцепления 11 и 46 в крышке 14, заполняя внутреннюю часть сильфона 15. Вентиляция сильфона 15 обеспечивается за счет подшипникового зазора между валом 10 105 и втулкой 17. . 625,324. - ( ) 41 - . 1 , 90 35 36 39 38 40. , 42 43 10 44 11 12 45 11 46 14 15. 15 10 105 17. В таких условиях работы пружина 31 сжимает элемент 26 против тормоза 25, а вал 10 и находящаяся на нем шестерня 20 соединяются с ротором посредством элементов 11, 12 сцепления. Зубчатая рама 110 удерживается от вращения тормозом, мешалка совершает колебания, осуществляя операцию стирки. Когда корзину необходимо вращать для удаления воды из одежды, программный переключатель подает питание на электромагнитную катушку 41, чтобы поднять плунжерный клапан 40 вверх, чтобы закрыть отверстие 39 пластины и предотвратить рециркуляцию масла в поддон 33. В этих условиях масло под значительным давлением течет в камеру 120 44 быстрее, чем оно может удержаться через отверстия 45, и элемент 11 сцепления поднимается, чтобы расцепить диск 12 сцепления. При этом ведущая шестерня 20 больше не питается. Повышение давления масла 125 внутри сильфона 15 расширяет его, приводя элемент 16 сцепления вверх в контакт с элементом 26 сцепления. Дополнительное расширение сильфона поднимает элемент сцепления от тормоза 25, и тогда возникает прямой привод 1-30 671,623 51, достаточный для притягивания якоря 56 к сердечнику, в результате чего пусковая контактная система 60, 61 замыкается и цепь замыкается. пусковая обмотка завершена. 31 26 25 10 20 11, 12. 110 , . , 41 40 39 33. 120 44 45, 11 12. 20 . 125 15 16 26. 25 1-30 671,623 51 56 , 60, 61 . Когда двигатель достигает рабочей скорости, ток 70, потребляемый рабочей обмоткой и катушкой 51, уменьшается, так что магнетизм сердечника 52 недостаточен, чтобы удержать якорь 56 от собственного смещения для размыкания контактов 60, 61 и замыкания контактов 62. , 63. Таким образом, двигатель продолжает работу на своей рабочей обмотке. Контакты 62, 63 находятся в электрической цепи клапана и включены последовательно с переключателем 65, показанным схематически, но представляющим переключатель отжима программного переключателя. 80 Пока программный переключатель не замкнет переключатель 65, соленоид 41 остается обесточенным, даже если контакты 62, 63 замкнуты. Однако когда программный переключатель переходит в режим вращения, переключатель 65 замыкается с помощью подходящего средства 85 для подачи питания на соленоид, после чего масло под давлением закачивается в сильфон 15 с вышеупомянутыми результатами. 70 51 , 52 56 60, 61 62, 63. . 62, 63 , 65, , - . 80 65, 41 - 62, 63 . , , 65 85 15 . Если из-за инерции корзины нагрузка двигателя нежелательно возрастает, рабочая обмотка 90 будет потреблять чрезмерный ток, а катушка реле 51 притянет якорь 56. 90 51 56. Однако взаимосвязь контактных систем такова, что до того, как пусковая контактная система 60, 61 замкнется, контакты 62, 63 спинового клапана разомкнутся, обесточивая катушку 41 и немедленно сбросив давление внутри сильфона 15 для проскальзывания. систему муфты вращения и тем самым разгрузить двигатель. Двигатель будет увеличивать скорость, и ток его рабочей обмотки 100 уменьшится до тех пор, пока возврат якоря 56 в положение, показанное на рис. 1, снова не замкнет цепь соленоида вращения, чтобы повторно ввести подходящее гидравлическое давление в систему муфты вращения. Таким образом, гидравлическое давление в системе вращающейся муфты по существу напрямую реагирует на ток, потребляемый рабочей обмоткой двигателя, и нагрузка двигателя, таким образом, автоматически снижается, когда ток рабочей обмотки увеличивается до уровня, превышающего нормальный или «нормальный». безопасный» рабочий диапазон. После ряда таких операций, в зависимости от коэффициента инерции корзины, двигатель доведет корзину до рабочей скорости, и работа продолжится в нормальном режиме в рамках цикла отжима при удовлетворительных условиях нагрузки двигателя. , 60, 61 , 62, 63 - 41 15 . 100 56 . 1 - . , 110 "" . , . Типичный пример рабочих диапазонов: смещение якоря устройства, которое мы сконструировали и протестировали в обычных условиях эксплуатации, приведет к замыканию контактов 62 и 63, когда рабочая обмотка потребляет двенадцать ампер, но разблокирует эти контакты, не замыкая начать наматывать контакты примерно на четырнадцать ампер. Сброс нагрузки 125, возникающий в результате работы электрического клапана, быстро становится эффективным, и при нормальных нагрузках на промывку проскальзывание муфты почти сразу же возвращает ток рабочей обмотки на уровень двенадцати ампер в соединении 130 между ротором и приводной чашкой 30, что, Напомним, закреплен на ступице 24 зубчатой рамы. Таким образом, зубчатая рама и приводная корзина для стирки выполнены с возможностью приведения в движение со скоростью двигателя. , 62 63 , , . 125 , 130 30 , , 24 . . Следует отметить, что сама корзина намеренно тяжелая для эффекта маховика, а с учетом воды и белья общий вес может составлять порядка двухсот фунтов. Соответственно, существует очень значительная инерция, которую необходимо преодолеть, прежде чем корзину можно будет довести до скорости двигателя, и двигатель подвергнется тяжелым нагрузкам на ранних стадиях вращения. Были предложены и использованы механические устройства, регулируемые для прокачки сильфона 15 в зависимости от скорости или крутящего момента двигателя и, таким образом, позволяющие ему сжиматься и частично выводить элемент 16 сцепления из комбинированного элемента 26 сцепления и тормоза, чтобы вызвать сцепление. проскальзывание и снижение нагрузки на двигатель. , . , . 15 16 26, . Настоящее изобретение использует потребляемую мощность двигателя, выраженную в силе тока рабочей обмотки 6, для управления клапаном 40 с электрическим приводом и тем самым установления прямого контроля над давлением масла внутри сильфона 15. Отключение питания соленоида приведет к тому, что клапан 40 откроет порт 39 для рециркуляции масла в поддон, немедленно снизив давление в сильфонах. , 6, 40 15. 40 39 , . Комбинированное пусковое реле и клапан управления 50, см. рис. 2 и 3, используется обычная катушка 51, включенная последовательно в цепь рабочей обмотки, как видно из рис. 1. Катушка имеет магнитный сердечник 52, который преимущественно содержит конец кронштейна 53, опирающийся на изолирующее основание 54. В кронштейне также предусмотрена шина для подключения катушки, и соответственно один конец катушки припаян к кронштейну, к которому также припаян выводной проводник 55. Якорь 56 установлен на пластинчатой пружине 57 и под действием указанной пружины и винта 58 регулировки изгиба перемещается в сторону от сердечника; в проиллюстрированном варианте такое перемещение происходит наружу относительно основания. К якорю прикреплен идущий вниз пружинный контакт $0, имеющий серебряный или эквивалентный контакт 60, взаимодействующий с аналогичным контактом 61, упруго закрепленным на основании. Контактная кнопка 62, прикрепленная непосредственно к якорю 56, взаимодействует с контактом 63, предусмотренным на рычаге 64, который удерживается на основании 54 и выступает из него. 50, . 2 3, 51 . 1. 52 53 54. , , 55. 56 57 - 58 ; , . $0 60 - 61 . 62 56 - 63 64 54 . Смещение якоря приводит контакты 62, 63 в нормальное положение замыкания цепи. Контакты 62 и 63 являются контактами защиты от перегрузки, как выясняется позже, и в обычных условиях они часто размыкаются и закрываются. Соответственно, предпочтительно, чтобы они были из вольфрама. 62, 63 . 62 63 , , . , . Как показано на фиг. 1, контакты 60, 61 находятся в цепи пусковой обмотки, и первоначальный бросок тока на рабочую обмотку подает питание на катушку 671, 623, после чего электрический клапан снова оказывается под напряжением. . 1 60, 61 , 671,623 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:29
: GB671623A-">
: :
671624-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671624A
[]
- - <Ч - - - < - , Икс , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заказчик: ГЕНРИ АЛЬБЕРТ ЙЕЙТС l7 19624 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 4 июля 1950 г., № 16657/50. : l7 19624 4, 1950, . 16657/50. Полная спецификация опубликована 7 мая 1952 г. 7, 1952. Индекс при назначении: - Классы 132(), D2b3; и 135, J8b. :- 132(), D2b3; 135, J8b. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования надувной резины и подобных изделий, а также воздухонепроницаемых затворов для них , } } , британская компания, расположенная по адресу: 122, , , .5, настоящим заявляет об изобретении , о чем мы молимся 6, чтобы нам был предоставлен патент, и метод, с помощью которого он должен быть выполнен. , , } } , , 122, , , .5, , 6 , . быть конкретно описано в следующем заявлении: : - Настоящее изобретение относится к надувным резиновым или подобным изделиям и, более конкретно, к воздухонепроницаемым затворам для них. , . Надувные изделия, такие как пляжные мячи, воздушные подушки и надувные матрасы, обычно снабжаются надувной трубкой, которая после надувания изделия закрывается резиновой или металлической пробкой, вставленной во внешний конец трубки так, чтобы образовать герметичное закрытие. поэтому. Этот известный способ имеет тот недостаток, что, поскольку пробки представляют собой небольшие отдельные элементы, они могут потеряться или после вставки в трубку могут быть непреднамеренно вытолкнуты. , , 16 . , , . Чтобы устранить этот дефект, в предшествующем описании № 359,377 было предложено сделать отверстие в стенке изделия совмещенным с прикрепленной надувной трубкой и сформировать трубку с выпуклостью или оболочкой у ее основания, при этом указанная оболочка сформирована как единое целое. с внутренним кольцевым фланцем, который, по сути, уменьшает диаметр отверстия в стене. Трубка в указанном предшествующем изобретении, как обычно, образована с направленным наружу фланцем в ее основании для прикрепления к стенке изделия, и перед прикреплением трубку выворачивают наизнанку, проталкивая ее через отверстие, образованное трубкой. внутренний кольцевой фланец. При использовании после надувания изделия трубку просто сворачивают или складывают, а затем проталкивают через уменьшенное отверстие, при этом ее основная часть захватывается оболочкой, и затем вся трубка в 4 раза прижимается к внутренней поверхности изделия под действием давление воздуха для образования герметичной крышки. . 359,377 , , , . , , , , - . , , , - , 4X . tP7iC " I2jS Целью настоящего изобретения является создание конструкции, в целом использующей признаки и принципы 50 упомянутого предшествующего изобретения, но улучшенной для обеспечения хорошей воздухонепроницаемости и упрощения производства. tP7iC " I2jS 50 , . Согласно изобретению надувное резиновое или подобное изделие выполнено с отверстием в стенке изделия у основания надувной трубки, диаметр которого уменьшен по сравнению с максимальным диаметром трубки, чтобы образовать кольцевой элемент в сама стенка у основания 60 надувной трубки, причем последняя имеет увеличенный диаметр на нижнем конце, образуя всю оболочку, так что после того, как трубка сложена или свернута и пропущена через отверстие, увеличенная часть 65 трубки частично охватывает сложенную трубку, чтобы удерживать ее в таком сложенном состоянии, причем увеличенную часть трубки затем выворачивают наизнанку и, следовательно, напрягают, чтобы облегчить сжатие внутри оболочки внутривенного вливания, при этом крайний внешний конец трубки для раздувания имеет уменьшенную внутреннюю часть. диаметр для облегчения герметизации. 55 , 60 , , 65 , - , . Следует понимать, что когда трубка вывернута наизнанку, резиновые части 75 испытывают упругое напряжение, и этот факт используется для изготовления изделия без какого-либо первоначального напряжения, как в предшествующем изобретении (которое становится легче, когда трубка повернута на правую сторону). во время операции закрытия), так что в данном случае сложенная и скрученная трубка захватывается более плотно, а герметизация усиливается за счет уменьшения внутреннего диаметра трубки на ее крайнем внешнем конце. 85 Отказ от какой-либо внутренней формовки, такой как формирование кольцевого фланца целиком в основании трубки, а также отказ от предварительного этапа выворачивания трубки наизнанку, упрощает изготовление. - 75 ( 80 ) , . 85 , , . Теперь обратим внимание на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в качестве примера, практический вариант осуществления настоящего изобретения. , , embodi671,624 . На фиг.1 показано поперечное сечение надувной трубки, выступающей из стенки надувного изделия. 1 . Рисунок 2 представляет собой вид в плане части в разрезе, соответствующий рисунку 1. 2 1. Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный фигуре 1, но на ней показана трубка для надувания, действующая как герметичная крышка для изделия. 3 1 . Как показано на чертежах, стенка 1 изделия, которое может представлять собой резиновый пляжный мяч, снабжена резиновой надувной трубкой 2, имеющей увеличенный внутренний конец 3. Трубка выполнена с фланцем 4, который приклеен между стенкой 1 и покрывающей ее частью 5. Отверстие 6 предусмотрено в стенке 1 у основания надувной трубки 2 и имеет диаметр, значительно меньший внутреннего диаметра увеличенной части 3, таким образом фактически образуя кольцо 7 под большой частью 3 надувной трубки. верхний конец которого имеет уменьшенный внутренний диаметр, обозначенный цифрой 8. , 1 , , 2 3. , 4 ' 1 5. 6 1 2 3, 7 3 , 8. После того как изделие надувается через трубку 2 обычным способом, трубкой манипулируют так, чтобы образовалась герметичная крышка для отверстия 6. Для этого внешний конец трубки защемляют и ее узкую часть скручивают или загибают в сторону увеличенной части 3. Затем согнутую часть трубки проталкивают через отверстие 6, выворачивая трубку наизнанку, причем это облегчается, поскольку кольцевая или кольцеобразная часть 7 стенки является податливой. Наконец, увеличенная часть 3 трубки при проталкивании через отверстие 6 частично охватывает и ограничивает сложенную часть трубки, как показано на рисунке 3. Давление воздуха внутри изделия прижимает сложенную и замкнутую надувную трубку к внутренней поверхности кольцеобразной части 7 и, таким образом, действует как воздухонепроницаемое закрытие отверстия 6. 45 Уменьшенный конец 8 трубки снижает риск утечки воздуха из трубки. 2 , 6. , , 3. 6, , - 7 . , 3 6 3. - 7 6. 45 8 . Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной формой надувной трубки, показанной на чертежах, поскольку для образования воздухонепроницаемого затвора могут быть использованы трубки различной формы; например, трубка может быть сужена от основания к внешнему концу 8. , ; , 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:30
: GB671624A-">
: :
671625-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671625A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 671,625 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 6 июля 1950 г. 671,625 : 6, 1950. № 16921/50. . 16921/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 6 июля 1949 года. 6, 1949. Полная спецификация опубликована: 7 мая 1952 г. : 7, 1952. Индекс при приемке: - Классы 12(), C25; 21, Г(10:14); и 122(), B13(:). :- 12(), C25; 21, (10:14); 122(), B13(:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в вентилируемых уплотнительных устройствах вала и в отношении них Мы, - - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - - , , , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам уплотнения вращающихся валов, опирающихся на подшипники, расположенные в практически герметичных корпусах. Хотя изобретение не ограничивается этим, оно имеет особую полезность в связи с предотвращением утечек масла из подшипников вала высокоскоростных первичных двигателей, таких как паровые турбины. . , . В случае машины, имеющей высокоскоростной вал с подшипниками, расположенными в практически герметичных корпусах подшипников, часто обнаруживается, что вращение вала и связанных с ним элементов приводит к повышению давления внутри корпуса подшипника, которое имеет тенденцию к выдавить масло через уплотнения вала. Эта проблема была особенно сложной в связи с небольшими высокоскоростными турбинами, работающими со скоростью до 10 000 об/мин. Важная часть решения этой проблемы утечки масла заключается в обеспечении вентиляционного отверстия для сброса внутреннего давления, которое в противном случае накапливалось бы внутри корпуса подшипника. Однако обеспечение подходящего вентиляционного отверстия, устроенного так, чтобы масло или масляные пары не выходили из него, обычно оказывается очень сложной проблемой. , , . 10,000 ... . , , , . Соответственно, целью настоящего изобретения является создание конструкции уплотнения вала, которая включает в себя необычайно эффективное вентиляционное устройство для внутренней части корпуса подшипника и в то же время оказывает положительное сопротивление утечке масла вдоль вала из корпуса подшипника. , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем вентилируемый узел уплотнения для жидкости для по существу герметичного корпуса, содержащего жидкость внутри, с высокоскоростным валом, выступающим через отверстие в его стенке, включающим [Цена 2/8d.], прижимая по существу цилиндрический уплотнительный элемент на вал, уплотнительный элемент и вал, образующие проходящую в осевом направлении камеру центрифуги с круглым поперечным сечением, соосную с валом, при этом внутренний конец уплотнительного элемента снабжен первыми проходящими в радиальном направлении каналами, сообщающимися с внутренним концом камеры центрифуги, внешний конец конец уплотняющего элемента снабжен вторыми, идущими в радиальном направлении каналами, сообщающимися с внешним концом камеры центрифуги и выходящим в окружающую атмосферу по значительно большему радиусу, чем вход в первые каналы изнутри корпуса, в результате чего центробежная сила вызывает частицы жидкости из камеры центрифуги выбрасываются на коническую поверхность и возвращаются 65 в корпус через первые упомянутые каналы, в то время как газы из камеры центрифуги принудительно откачиваются через вторые каналы, чтобы вызвать поток жидкостей через первые каналы в 70 камеру центрифуги и тем самым снижают давление внутри герметичного корпуса, а также средства герметизации для предотвращения утечки жидкости между стенкой корпуса и внешней поверхностью уплотнительного элемента, промежуточного между первым и вторым проходами 75. , [ 2/8d.] , - , , , 65 - 70 , 75 . Более конкретно, целью изобретения является создание устройства уплотнения вала, которое выполняет следующие функции: 80 1. Обеспечивает положительную вентиляцию корпуса подшипника в том месте, где вентиляция необходима больше всего, а именно непосредственно рядом с валом и сообщается с пространством, прилегающим к внутренней стенке корпуса. 85 2. Оказывает центрифугирующее действие на любую смесь паров масла и воздуха, которая пытается покинуть корпус подшипника, в результате чего частицы масла отделяются от воздуха. , :- 80 1. , . 85 2. - , . 3. Оказывает положительное перекачивающее действие на воздух, вытесняя его наружу корпуса подшипника. 3. 90 , . 4. Оказывает положительное перекачивающее действие на масло, возвращая его обратно в корпус подшипника. ручной конец и расположение внутри подшипника. В настоящем изобретении все эти корпуса, в то время как внешний конец имеет подфункции, выполняются одновременно за счет значительно меньшего диаметра и расположены чрезвычайно простыми конструктивными средствами, требующими задней части корпуса подшипника. Внутренний, без существенного увеличения размеров, конец уплотнительного элемента 8 снабжен корпусом подшипника 70 либо в осевом, либо в радиальном множестве радиально проходящих окружных направлений. неравномерно расположенные отверстия 10. Другие цели и преимущества будут очевидны из рассмотрения чертежа, очевидного из следующего описания, что эти отрывки 10 непосредственно сообщают друг другу. 4. , . , - , . , 8 70 , . 10. 10 10 взято со ссылкой на прилагаемые чертежи пространства внутри корпуса 75 подшипника, на которых фиг. 1 представляет собой вид в разрезе, непосредственно прилегающий к внутренней стенке герметичного корпуса конструкции корпуса подшипника. На внешней стороне подшипника используются две различные формы корпуса согласно изобретению, концевая часть уплотнительного цилиндра на соответствующих концах корпуса; Фиг. 8 снабжен радиально проходящим фланцем 2 и представляет собой подробный вид в разрезе, показывающий третью часть 11, имеющую множество модификаций 80 по окружности, а фиг. 3 представляет собой вид в разрезе с разнесенными радиально простирающимися отверстиями 12. 10taken .--- 75 , . 1 - . , ; . 8 2 11 80 , . 3 12. еще одной модификации. Следует, в частности, отметить, что, обращаясь теперь более конкретно к фиг. 1, кольцевая камера 9 имеет довольно большую площадь: вращающийся вал 1 поддерживается на простой осевой длине и имеет достаточный объем для формирования опорного подшипника 2, который может быть любая подходящая камера центрифуги, в которой находится масло и воздух 85 типа. Очевидно, что смесь из внутренней части подшипника в равной степени применима и к устройствам, в которых корпус приводится во вращение со скоростью вала. При использовании различных типов антифрикционных покрытий также будет наблюдаться состояние поверхности подшипников. Детали конусной камеры 9 подшипника, подвергающиеся постепенному использованию, не являются существенными для понимания изменения диаметра без какого-либо отклонения от настоящего изобретения и, следовательно, представляют собой отклонения в плавной конусности от небольших, не описанных далее здесь. Можно отметить, диаметр тем больше. Однако каналы 12, через которые подается смазочное масло, существенно длиннее в радиальном направлении, подходящем канале 3 к трущимся поверхностям, чем каналы 10, то есть они разгружают подшипник 2 через каналы, предусмотренные в существенно большем радиусе от 95 корпус 4. . . 1, 9 1 2, - 85 . - . - . - 9 . , . 12 , 3 10, , 2 95 4. Хотя на чертежах не показан четко центр вала, кроме входных отверстий в пазу, мудрецы 10 поймут это. Несмотря на то, что специалисту в данной области техники сложно понять, что для облегчения понимания чертежа корпус 4 фактически разделен на части, при этом следует отметить, что проходы 10 имеют такую горизонтальную планку, проходящую через поперечную центральную линию. размер и количество секций так, чтобы обеспечить 100 вала 1, при этом две половины скреплены на пути совокупного потока практически вместе с помощью любых подходящих крепежных устройств. большей площади, чем предусмотрено па. Корпус подшипника 4 опирается на любые направляющие 12. Например, отверстия 10, 12 могут подходящим образом, например, с помощью кронштейна, иметь одинаковый диаметр, но они могут быть прикреплены к корпусу машины. восемь отверстий 10, а есть 105. Нижняя половина корпуса 4 образует отстойник меньшего числа, например шесть отверстий 6, в которые собирается отработанное масло из медведки-12. Причина этих конструктивных особенностей будет 2, и откуда это масло возвращается, будет видно из следующего описания системы смазки, например, посредством. метод работы. , 10. , , , 4 10 - 100 1, . 4 12. , 10, 12 , , 5 . 10, 105 4 , 6 - 12. 2, , . . сливной патрубок 7. Конечно, следует понимать, что при эксплуатации уплотнительный цилиндрический элемент 110 также применим 8, вращается вместе с валом 1 и при любом давлении на подшипники того типа, в котором смазочные кольца имеют тенденцию накапливаться внутри подшипника или его эквивалента. устройства перенесены на корпус вала 4, вызывают поток увлеченного воздуха и имеют часть, погружающую в масло частицы масла радиально внутрь через резервуар 6, так что вращение вала 10 и попадание в кольцевую центрифугу 115 вызывает масло должно быть перенесено в верхнюю камеру 9. Будет очевидно, что при проверке вал, вместо того, чтобы поступать под действием радиального давления через трубопровод 3, каналы 10, воздушно-масляной смеси подается вокруг вала 1 на любом конце скорости вращения. Вентиляция корпуса 4 подшипника или практически такая же, как и у цилиндра 8. Таким образом, 120 уплотнительных устройств, которые являются предметом жидкости внутри камеры 9, являются предметом настоящего изобретения. 7. - , 110 8 1 4 6, 10 115 9. , 3. 10, - 1 4 8. 120 9 . Уплотняющая конструкция должна вращаться со скоростью, равной или практически равной скорости левого конца корпуса подшипника, равной скорости вала и цилиндра 8. - 8. содержит цилиндрический уплотнительный элемент 8. Возникающее в результате центробежное воздействие на масло-воздух, которое сжимается, сжимается или иным образом плотно смешивается, приводит к тому, что более тяжелые частицы масла 125 прикрепляются к валу 1 так, что не происходит слияния, и выбрасываются наружу, чтобы Путь утечки жидкости между элементом 8 и ударом о сужающуюся внешнюю поверхность камеры вала 1. Член 8 снабжен .9. Воздух, конечно, остается свободно течь в кольцевую выемку 9, наружная стенка которой слева проходит через пространство 9 и выходит радиально сужается, причем ее большой диаметр находится у правых нагнетательных каналов 12. В связи с тем, что 130 671 625 пары масла из корпуса просачиваются наружу через уплотнения вала. В дополнение к этой очень важной функции вентиляции изобретение обеспечивает мощное центрифугирующее действие, стремящееся отделить захваченное масло от воздуха 70, который откачивается из корпуса подшипника. 8 - , , 125 1 8 1. 8 .9. 9 9 , - 12. 130 671,625 . , 70 . И, наконец, центрифугированное масло закачивается центробежной силой обратно в корпус. , .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671621A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс приготовления катализаторов Мы, ) :, , голландский (правительственный департамент, 2, , Херлен, Нидерланды) , настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть, в частности, описаны в следующем заявлении: Процесс относится к подготовке катализаторы четко определенного состава и структуры, изготовленные из исходных материалов, по крайней мере один из которых является электропроводным, и приготовленные путем плавления смеси требуемых материалов под действием проходящего через нее электрического тока между электродами электрической печи и путем дробления или гранулирование и, при необходимости, активация материала после его затвердевания. , ) :, , ( , 2, , , , , , , - : - , , . Эти катализаторы являются «катализаторами определенного типа». " ". Обычно для запуска печи электроды замыкают накоротко с помощью железной проволоки, заделанной в расплавляемую массу. , - . Масса, находясь в непосредственном контакте с раскаленной железной проволокой, плавится так, что даже после плавления проволоки цепь не прерывается. Обычно эта подготовка осуществляется как непрерывный процесс; т. е. часть расплава выгружается из печи и одновременно в печь подается другое количество расплавляемой смеси. , , . ; .., , . Электрический ток проводится главным образом материалом между двумя элетродами, так что неплавящаяся часть материала между расплавом и стенкой печи действует как защитный слой, предотвращающий загрязнение расплава в результате химических реакций между расплавом и стенкой печи. материал стенок печи. , - . Однородность состава катализатора имеет первостепенное значение. . Максимальная активность обычно достигается при заранее определенном процентном содержании одного из компонентов. Чтобы получить гомогенную каталитическую композицию, необходимо смешивать компоненты в тонкоизмельченном состоянии, так как в противном случае разница между размерами частиц и/или удельным весом компонентов приведет к сегрегации. . , / - . При проведении описанного выше известного процесса необходимо, однако, чтобы проводящий компонент смеси не был мелко измельчен, так как в противном случае после сплавления железной проволоки сопротивление материала между концами проволоки, хотя и частично, будет уменьшаться. расплавленный, будет слишком высоким, чтобы поддерживать надлежащий поток тока, необходимый для продолжения процесса плавления. , , , , , , . ; следовательно, приготовленные таким образом каталитические композиции не проявляют желаемой степени гомогенности. Это особенно верно, если процентное содержание активных компонентов каталитической композиции существенно отличается от обычно используемого процентного содержания. ; . . Способ согласно изобретению позволяет получать каталитические композиции электротермически в более гомогенном состоянии и позволяет более широко варьировать относительные процентные содержания компонентов композиции. . Способ согласно настоящему изобретению приготовления катализатора определенного типа характеризуется стадиями формования под давлением смеси материалов, каждый из которых находится в тонкоизмельченном состоянии, затем спекания формованного материала для снижения его электрического сопротивления и последующего плавления. спеченного материала посредством пропускания через него электрического тока. Отдельные электропроводящие тела из спеченного материала могут быть сформированы, например, в виде блоков и подвергнуты воздействию электрического тока между электродами. Спеченный материал или изделия перед обработкой могут быть измельчены или гранулированы. , : . , .., , . . Изобретение хорошо подходит для приготовления железного катализатора для использования при производстве аммиака путем синтеза, и в этом случае может быть использован формованный материал. , . спекаться в печи, через которую пропускают инертный газ, напр. пропускают азот, включая небольшой процент углекислого газа или кислорода. , .. , . Таким образом, можно значительно увеличить процентное содержание непроводящих материалов без ущерба для однородности. , . Процесс плавления может осуществляться непрерывно. Изобретение будет далее объяснено с помощью следующего примера, в котором описано приготовление железного катализатора для синтеза аммиака. . , . Смесь 95,5 зерен Foe304, 3 граммов Al2Oa и 5 граммов X2CO сначала смешивают в мелкоизмельченном сухом состоянии. После добавления небольшого количества воды и некарбонизующей жидкости; например, ацетон и, если в него добавлено органическое связующее, эту смесь формуют под давлением с образованием блоков. 95.5 Foe304, 3 Al2Oa 5 X2CO, . -cårbonizing ; - , # - -. В электрически обогреваемой керамической трубчатой печи сопротивления с наружным глазурованием, через которую пропускают ток инертного газа, напр. пропускают азот, содержащий небольшой процент углекислого газа или кислорода, блоки спекают до тех пор, пока их удельное электрическое сопротивление не снизится до нескольких Ом-эм. , , -- , .. , -. Эти блоки складываются в печь, т.е. в который вставлены два электрода и расплавлены прямым потоком электрического тока. , . , . Процесс плавления может осуществляться непрерывно хорошо известным способом. Спеченные блики можно разбить до гранулированного состояния и заполнить печь полученными зернами. После коагуляции отведенный расплав измельчается и обычным способом восстанавливается в реакционной колонне синтеза аммиака. . . Мы утверждаем следующее: - 1. Процесс приготовления катализатора определенного типа, характеризующийся этапами формования под давлением смеси материалов, каждый из которых находится в мелкодисперсном состоянии, затем спекания формованного материала для снижения его электрического сопротивления и последующего плавления спеченного материала путем означает поток электрического тока через материал. : - 1. - - , . 2.
Способ по п.1, в котором формируют отдельные электропроводящие тела из спеченного материала, которые подвергают воздействию электрического тока между электродами. 1, . 3.
Способ по п.1 или 2, с дополнительным этапом дробления или гранулирования спеченного материала или изделий перед плавлением. 1 2, . . 4.
Способ по п.1 или 2, для получения железного катализатора для использования в производстве аммиака путем синтеза; при этом формованный материал с выделением оксида феррозо-железа спекают в печи, через которую пропускают инертный газ, например. 1 2, ; - , .. азот, включая небольшой процент углекислого газа или кислорода. , , . 5.
Способ приготовления железного катализатора, подходящего для синтеза аммиака, по существу такой, как описан здесь со ссылкой на конкретный пример. - , . 6.
Катализаторы, приготовленные в соответствии с любым из предыдущих способов.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:26
: GB671621A-">
: :
671622-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671622A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 671,622 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 20 июня 1950 г. 671,622 : 20, 1950. № 15379/50. . 15379/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 июля 1949 года. 2, 1949. Полная спецификация опубликована: 7 мая 1952 г. : 7, 1952. Индекс при приемке: Класс 100(), C16(:). :- 100(), C16(:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Метод изготовления пористых печатных элементов. Мы, НАЦИОНАЛЬНАЯ КАССОВАЯ КОМПАНИЯ, расположенная в Дейтоне, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, и Балтиморе в штате Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу изготовления пористых печатающих элементов, содержащих поры микроскопического размера, которые приспособлены для пропитки чернилами, что позволяет сделать множество отпечатков до того, как потребуется дальнейшее нанесение чернил. . Известно несколько способов изготовления пористых печатных элементов с использованием мелких частиц твердого вымываемого вещества, включенных в исходную смесь формовочного материала, что оставляет формованное изделие твердой массой до вымывания вымываемого наполнителя. Например, патенты №№ 583825 и 604001 раскрывают способы изготовления изделий из микропористого натурального или искусственного каучука, а патент №606169 – способ изготовления изделий из микропористых синтетических смол. В известных процессах изготовления печатающих элементов форма, в которой осуществляется формование и/или вулканизация, формируется с конфигурацией или знаками либо рельефно, либо глубокой печатью, чтобы создать обратную конфигурацию на формованном изделии. , . , . 583,825 604,001 , . 606,169 . , / , , . Целью способа настоящего изобретения является достижение общей экономии при производстве неметаллических пористых печатных форм, для которого требуется только однородная форма и матрица по сравнению с, по меньшей мере, различной матрицей для каждого типа символов или знаков, поскольку в известных процессах. - , . Соответственно, способ по настоящему изобретению включает стадии формирования твердой заготовки из формовочного материала, содержащей смежные частицы твердого выщелачиваемого наполнителя; вырезание печатных символов на заготовке [Цена 2/8 пенсов] для формирования предполагаемой поверхности печати; и, наконец, выщелачивание наполнителя, в результате чего по всей заготовке остаются взаимосвязанные поры. 50 Будет видно, что с помощью этого метода заготовки могут производиться массово и храниться, а также могут быть взяты по мере необходимости и вырезаны с желаемым печатным знаком или знаками, например, с помощью обычного гравировального станка или резака. , , , ; [ 2/8d.] ; , , . 50 , , , 55 . Один примерный способ осуществления способа согласно настоящему изобретению теперь будет описан вместе с сопроводительным чертежом 60, на котором слева представлена блок-схема различных стадий процесса, тогда как справа , представлено состояние продукта на каждом этапе. , 60 , , , , . На чертеже 20 представлена печатная заготовка 65, которая была отформована и, в случае каучука, вулканизирована любым известным способом, например, как в ранее упомянутых патентах, и состоит из натурального или искусственного каучука. , или один из 70 эластомеров, которые, как известно, имеют свойства, аналогичные свойствам каучука, например бутадиен-акрилонитрильный сополимер, который был сформован и вулканизирован в одной или разных операциях, или формованный синтетический термореактивный материал. смола или термопласт, такой как фенолформальдегид или нейлон, при этом заготовка содержит смежные микромелкие частицы вымываемого наполнителя, такого как нитрат натрия. Пропорциональное содержание 80 частиц наполнителя в формуемом материале таково, чтобы сделать формованную заготовку достаточно прочной и жесткой для работы с ней гравировальным инструментом, в то же время гарантируя, что сетка 85 конечного пористого печатного элемента будет иметь необходимую стабильность, прочность и непрерывность пор. , 20 65 , , , , , , , , , 70 , , , , - , , - , , , , , . 80 , 85 . После того, как заготовкам придана желаемая форма и форма, их можно хранить до тех пор, пока они не потребуются, после чего заготовку гравируют или вырезают так, чтобы сформировать на ней желаемые символы или знаки, которые могут быть рельефными, как указано под номером 21, или глубокой печатью как 1_:1;. , beg9 , , , 21, 1_: 1;. 1
1 р-4-,--671622 в 22. 1 -4-, - -671,622 22. После резки пластины наполнитель вымывается водой, оставляя печатающий элемент пористым, как показано позициями 23 и 25. , 23 25. Перед использованием пористый печатающий элемент насыщается чернилами или другой печатной жидкостью, которая после этого становится самокрасящейся. -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:27
: GB671622A-">
: :
671623-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671623A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - 671 623 Данте и . 2 луна! 1950. - 671,623 . 2! 1950. № 15500/50. . 15500/50. Заявка подана в Соединенных Штатах Америки по полной спецификации. Опубликовано: 7 мая 1952 г. : 7, 1952. 1 июля 1949 года. 1, 1949. Индекс при приемке: - Классы 38(), Jln3b, J12(::); и 38(), (1d3:16). :- 38(), Jln3b, J12(::); 38(), (1d3:16). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования электроприводных двигателей автоматических стиральных машин и т.п. Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, Мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к усовершенствованной схеме управления и устройству управления для электроприводного двигателя. автоматических стиральных машин, в которых одежда стирается и сушится в одной корзине; и конкретной задачей изобретения является создание средств для автоматического снятия нагрузки с приводного двигателя и, таким образом, защиты его рабочей обмотки от избыточного тока, возникающего в результате перегрузки. , - , , , , ..2, , , , : - ; . В популярной автоматической стиральной машине вышеупомянутого типа используется один приводной двигатель для приведения в действие стирального устройства, такого как мешалка, и для вращения бака для извлечения воды из бака и одежды посредством центробежного действия. С помощью обычной автоматической программы контрольный переключатель, период сушки инициируется срабатыванием клапана с электрическим приводом, который направляет масло под давлением в систему переключения сцепления, чтобы расцепить механизм мешалки и соединить двигатель со средствами, образующими прямой привод между двигателем и вращающимся элементом. монтаж корзины. Инерция нагруженной корзины создает сильную нагрузку на двигатель в начале вращения, в результате чего рабочая обмотка двигателя может потреблять нежелательно большой ток. Если позволить этому состоянию существовать хотя бы на короткое время, обмотка двигателя может перегореть. - , - - . , . . Вышеупомянутую основную задачу защиты от такой перегрузки двигателя, а также дополнительные цели по упрощению устройства защиты и снижению его стоимости мы реализуем, предложив пусковое реле двигателя, имеющее рабочую катушку, включенную последовательно с рабочей обмоткой двигателя. двигатель [цена 2/8 пенсов.] и систему смещенного якоря для замыкания обычной цепи пусковой обмотки при первоначальном броске тока в двигатель и для управления коммутационным устройством, включенным последовательно с вентильной цепью. Смещение якоря регулируется с учетом силы катушки реле, поэтому, если нагруженная корзина создает слишком большую нагрузку на двигатель в начале вращения, дополнительный ток, потребляемый двигателем и обмоткой реле, отклонит якорь достаточно, чтобы открыть клапан. контур снижения гидравлического давления на средствах сцепления. Сцепление будет проскальзывать, и нагрузка на двигатель пропорционально упадет; и когда ток, потребляемый обмоткой двигателя и катушкой реле, падает в результате уменьшения нагрузки, смещенный якорь снова подготавливает цепь клапана к приложению гидравлического давления к узлу сцепления. - , , [ 2/8d.] 50 . , 55 . , 60 ; , 65 . Система привода корзины будет последовательно включать и частично отключать сцепление, пока инерция корзины не будет преодолена и нагрузка двигателя не достигнет нормального уровня. - 70 . Таким образом, согласно настоящему изобретению мы предлагаем стиральную машину типа стирки и отжима с одной корзиной, имеющую один двигатель для операций стирки и отжима, причем двигатель имеет пусковую обмотку и рабочую обмотку, муфту с гидравлическим приводом. система для приводного соединения двигателя с корзиной, источник гидравлического давления и клапан с электрическим приводом 80 для управления подачей жидкости под давлением в систему сцепления для включения сцепления или для сброса давления для его отключения в соответствии с независимо от того, открыта или закрыта цепь клапана, 85 средства для сброса давления в случае перегрузки нитора, содержащие релейный переключатель, имеющий исполнительную катушку последовательно с рабочей обмоткой, переключатель в цепи пусковой обмотки, переключатель в цепи клапана , а якорь 90 означает общее для этих переключателей замыкание или размыкание одного или другого в зависимости от состояния возбуждения катушки, при этом якорь смещен на - , ' 0 --- ---. - - 75 , , , , 80 , , 85 , , , 90 , - , ' 0 --- ---. 1
--- - --- 1.. - - закройте цепь клапана, но в зависимости от значения требуемого пускового тока в двигателе, чтобы разомкнуть цепь и замкнуть цепь пусковой обмотки, а также в условиях потребления тока выше нормальных рабочих значений. но меньше пускового значения, чтобы открыть выключатель цепи клапана сброса давления сцепления без замыкания выключателя цепи пусковой обмотки. --- - --- 1.. - - , - . - Другие особенности и преимущества станут очевидными из следующего описания, приведенного в сочетании с прилагаемым чертежом, на котором на рис. 1 показаны двигатель и система гидравлического сцепления обычной автоматической стиральной машины, а также несколько схематическая схема подключения реле, включающего настоящее изобретение; и рис. 2 и 3 представляют собой соответственно вид сверху и вид сбоку реле, воплощающего изобретение. - . 1 ; . 2 3 . Теперь обратимся к рис. 1. Моечный механизм 1 включает в себя асинхронный двигатель, в котором статор 2 соответствующим образом закреплен внутри корпуса 3, прикрепленного к основной рамной конструкции 4. Статор снабжен обычной пусковой обмоткой 5 и рабочей обмоткой 6. Ротор 7 имеет трубчатый вал 8, установленный в подшипнике 9. Внутри трубчатого вала 8 с возможностью вращения установлен вал 10, к которому соответствующим образом прикреплен элемент 11 сцепления для взаимодействия с дополнительным элементом 12 сцепления, прикрепленным к ротору. Также к ротору прикреплен стакан 14, к нижнему фланцу которого прикреплен конец гибкого металлического сильфона 15. Противоположный конец указанного сильфона прикреплен к элементу 16 муфты вращения, который соответствующим образом прикреплен к втулке 17 с возможностью вращения на валу 10. Пружина 18 внутри чашки 14 упирается в крышку 19, надлежащим образом закрепленную на валу 10, и таким образом смещает сильфон 15 в сторону сжатия. Ведущая шестерня 20 входит в зацепление с шестерней 21 зубчатой передачи, несущей рамку 22. Зубчатая рама 22 соответствующим образом установлена с возможностью вращения в подшипнике 23, выполненном в конструкции 4 рамы и поддерживающем ступицу 24, выступающую из рамы. . 1, 1 2 3 4. 5 6. 7 8 9. 8 10, 11 12 . 14, 15. 16 17 10. 18 14 19 10 15 . 20 21 22. 22 23 4 24 . Элемент 4 основной рамы обеспечивает крепление для тормозного элемента 25, предназначенного для взаимодействия с комбинированным элементом 26 тормоза и сцепления, имеющим приводное соединение со ступицей посредством проушин 27, которые входят со скольжением, но плотно в пазы 28, образованные во фланце чашеобразный элемент 30, прикрепленный к указанной ступице, как показано. Пружина 31, находящаяся внутри чашки 30 и прижимающаяся к центральной перемычке элемента 26 сцепления, толкает указанный элемент вниз, как показано на фиг. 1, так что он включает тормоз 25. 4 25 - 26 27 28 30 . 31 30 26 . 1 25. Ступица 24 концентрична валу (не показана). прикреплен к раме 22 и выступает из нее и с помощью которого вращается корзина для стирки (не показана). Передача внутри рамы такова, что, когда рама 22 удерживается от вращения, мешалка (не показана) колеблется внутри корзины, осуществляя стирку одежды. 24 ( ). 22, ( ) . 22 ( ) . Подшипник 9 имеет в своем основании эксцентриковую насосную камеру, внутри которой работают лопасти 32, которые с возможностью скольжения перемещаются внутри конца трубчатого вала 8 ротора. Указанные лопасти содержат рабочие колеса лопастного насоса, приводимого в движение непосредственно двигателем, при этом указанный насос 70 всасывает масло из поддона 33 через впускную трубку 34 и выпускает его через отверстие 35, предусмотренное в пластине 36, образующей основание камеры насоса, и через канал 37 для распределения смазочного масла 75 под давлением. К крышке 36 прикреплена тарельчатая крышка 38, имеющая отверстие 39, которое образует седло для клапана с электрическим приводом, который наиболее удобно содержит магнитный плунжерный клапан 40 внутри электромагнитной катушки 41. 9 32 8. , 70 33 34 35 36 37 75 . 36 38 39 , 40 41. Вышеупомянутая структура по существу показана и более подробно объяснена в описании патента № 625324. Сейчас достаточно отметить, что во время стирки, установленной с помощью соответствующего программного переключателя (не показан), на двигатель подается питание, а соленоидная катушка 41 обесточивается и переходит в положение, показанное на рис. 1, при этом большая часть давление масла, создаваемое 90 лопастным насосом, рециркулирует в поддон через отверстие 35 в крышке 36, отверстие 39 в крышке 38 и по бокам многоугольного плунжерного клапана 40. Меньшее количество масла под небольшим давлением циркулирует по системе смазки, а часть его проходит вверх через отверстия 42 и 43, течет вдоль боковой стенки вала 10 и попадает в пространство 44 между соответствующими элементами сцепления 11 и 12. из которого он просачивается через отверстия 45 в элементе сцепления 11 и 46 в крышке 14, заполняя внутреннюю часть сильфона 15. Вентиляция сильфона 15 обеспечивается за счет подшипникового зазора между валом 10 105 и втулкой 17. . 625,324. - ( ) 41 - . 1 , 90 35 36 39 38 40. , 42 43 10 44 11 12 45 11 46 14 15. 15 10 105 17. В таких условиях работы пружина 31 сжимает элемент 26 против тормоза 25, а вал 10 и находящаяся на нем шестерня 20 соединяются с ротором посредством элементов 11, 12 сцепления. Зубчатая рама 110 удерживается от вращения тормозом, мешалка совершает колебания, осуществляя операцию стирки. Когда корзину необходимо вращать для удаления воды из одежды, программный переключатель подает питание на электромагнитную катушку 41, чтобы поднять плунжерный клапан 40 вверх, чтобы закрыть отверстие 39 пластины и предотвратить рециркуляцию масла в поддон 33. В этих условиях масло под значительным давлением течет в камеру 120 44 быстрее, чем оно может удержаться через отверстия 45, и элемент 11 сцепления поднимается, чтобы расцепить диск 12 сцепления. При этом ведущая шестерня 20 больше не питается. Повышение давления масла 125 внутри сильфона 15 расширяет его, приводя элемент 16 сцепления вверх в контакт с элементом 26 сцепления. Дополнительное расширение сильфона поднимает элемент сцепления от тормоза 25, и тогда возникает прямой привод 1-30 671,623 51, достаточный для притягивания якоря 56 к сердечнику, в результате чего пусковая контактная система 60, 61 замыкается и цепь замыкается. пусковая обмотка завершена. 31 26 25 10 20 11, 12. 110 , . , 41 40 39 33. 120 44 45, 11 12. 20 . 125 15 16 26. 25 1-30 671,623 51 56 , 60, 61 . Когда двигатель достигает рабочей скорости, ток 70, потребляемый рабочей обмоткой и катушкой 51, уменьшается, так что магнетизм сердечника 52 недостаточен, чтобы удержать якорь 56 от собственного смещения для размыкания контактов 60, 61 и замыкания контактов 62. , 63. Таким образом, двигатель продолжает работу на своей рабочей обмотке. Контакты 62, 63 находятся в электрической цепи клапана и включены последовательно с переключателем 65, показанным схематически, но представляющим переключатель отжима программного переключателя. 80 Пока программный переключатель не замкнет переключатель 65, соленоид 41 остается обесточенным, даже если контакты 62, 63 замкнуты. Однако когда программный переключатель переходит в режим вращения, переключатель 65 замыкается с помощью подходящего средства 85 для подачи питания на соленоид, после чего масло под давлением закачивается в сильфон 15 с вышеупомянутыми результатами. 70 51 , 52 56 60, 61 62, 63. . 62, 63 , 65, , - . 80 65, 41 - 62, 63 . , , 65 85 15 . Если из-за инерции корзины нагрузка двигателя нежелательно возрастает, рабочая обмотка 90 будет потреблять чрезмерный ток, а катушка реле 51 притянет якорь 56. 90 51 56. Однако взаимосвязь контактных систем такова, что до того, как пусковая контактная система 60, 61 замкнется, контакты 62, 63 спинового клапана разомкнутся, обесточивая катушку 41 и немедленно сбросив давление внутри сильфона 15 для проскальзывания. систему муфты вращения и тем самым разгрузить двигатель. Двигатель будет увеличивать скорость, и ток его рабочей обмотки 100 уменьшится до тех пор, пока возврат якоря 56 в положение, показанное на рис. 1, снова не замкнет цепь соленоида вращения, чтобы повторно ввести подходящее гидравлическое давление в систему муфты вращения. Таким образом, гидравлическое давление в системе вращающейся муфты по существу напрямую реагирует на ток, потребляемый рабочей обмоткой двигателя, и нагрузка двигателя, таким образом, автоматически снижается, когда ток рабочей обмотки увеличивается до уровня, превышающего нормальный или «нормальный». безопасный» рабочий диапазон. После ряда таких операций, в зависимости от коэффициента инерции корзины, двигатель доведет корзину до рабочей скорости, и работа продолжится в нормальном режиме в рамках цикла отжима при удовлетворительных условиях нагрузки двигателя. , 60, 61 , 62, 63 - 41 15 . 100 56 . 1 - . , 110 "" . , . Типичный пример рабочих диапазонов: смещение якоря устройства, которое мы сконструировали и протестировали в обычных условиях эксплуатации, приведет к замыканию контактов 62 и 63, когда рабочая обмотка потребляет двенадцать ампер, но разблокирует эти контакты, не замыкая начать наматывать контакты примерно на четырнадцать ампер. Сброс нагрузки 125, возникающий в результате работы электрического клапана, быстро становится эффективным, и при нормальных нагрузках на промывку проскальзывание муфты почти сразу же возвращает ток рабочей обмотки на уровень двенадцати ампер в соединении 130 между ротором и приводной чашкой 30, что, Напомним, закреплен на ступице 24 зубчатой рамы. Таким образом, зубчатая рама и приводная корзина для стирки выполнены с возможностью приведения в движение со скоростью двигателя. , 62 63 , , . 125 , 130 30 , , 24 . . Следует отметить, что сама корзина намеренно тяжелая для эффекта маховика, а с учетом воды и белья общий вес может составлять порядка двухсот фунтов. Соответственно, существует очень значительная инерция, которую необходимо преодолеть, прежде чем корзину можно будет довести до скорости двигателя, и двигатель подвергнется тяжелым нагрузкам на ранних стадиях вращения. Были предложены и использованы механические устройства, регулируемые для прокачки сильфона 15 в зависимости от скорости или крутящего момента двигателя и, таким образом, позволяющие ему сжиматься и частично выводить элемент 16 сцепления из комбинированного элемента 26 сцепления и тормоза, чтобы вызвать сцепление. проскальзывание и снижение нагрузки на двигатель. , . , . 15 16 26, . Настоящее изобретение использует потребляемую мощность двигателя, выраженную в силе тока рабочей обмотки 6, для управления клапаном 40 с электрическим приводом и тем самым установления прямого контроля над давлением масла внутри сильфона 15. Отключение питания соленоида приведет к тому, что клапан 40 откроет порт 39 для рециркуляции масла в поддон, немедленно снизив давление в сильфонах. , 6, 40 15. 40 39 , . Комбинированное пусковое реле и клапан управления 50, см. рис. 2 и 3, используется обычная катушка 51, включенная последовательно в цепь рабочей обмотки, как видно из рис. 1. Катушка имеет магнитный сердечник 52, который преимущественно содержит конец кронштейна 53, опирающийся на изолирующее основание 54. В кронштейне также предусмотрена шина для подключения катушки, и соответственно один конец катушки припаян к кронштейну, к которому также припаян выводной проводник 55. Якорь 56 установлен на пластинчатой пружине 57 и под действием указанной пружины и винта 58 регулировки изгиба перемещается в сторону от сердечника; в проиллюстрированном варианте такое перемещение происходит наружу относительно основания. К якорю прикреплен идущий вниз пружинный контакт $0, имеющий серебряный или эквивалентный контакт 60, взаимодействующий с аналогичным контактом 61, упруго закрепленным на основании. Контактная кнопка 62, прикрепленная непосредственно к якорю 56, взаимодействует с контактом 63, предусмотренным на рычаге 64, который удерживается на основании 54 и выступает из него. 50, . 2 3, 51 . 1. 52 53 54. , , 55. 56 57 - 58 ; , . $0 60 - 61 . 62 56 - 63 64 54 . Смещение якоря приводит контакты 62, 63 в нормальное положение замыкания цепи. Контакты 62 и 63 являются контактами защиты от перегрузки, как выясняется позже, и в обычных условиях они часто размыкаются и закрываются. Соответственно, предпочтительно, чтобы они были из вольфрама. 62, 63 . 62 63 , , . , . Как показано на фиг. 1, контакты 60, 61 находятся в цепи пусковой обмотки, и первоначальный бросок тока на рабочую обмотку подает питание на катушку 671, 623, после чего электрический клапан снова оказывается под напряжением. . 1 60, 61 , 671,623 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:29
: GB671623A-">
: :
671624-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671624A
[]
- - <Ч - - - < - , Икс , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Заказчик: ГЕНРИ АЛЬБЕРТ ЙЕЙТС l7 19624 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 4 июля 1950 г., № 16657/50. : l7 19624 4, 1950, . 16657/50. Полная спецификация опубликована 7 мая 1952 г. 7, 1952. Индекс при назначении: - Классы 132(), D2b3; и 135, J8b. :- 132(), D2b3; 135, J8b. ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования надувной резины и подобных изделий, а также воздухонепроницаемых затворов для них , } } , британская компания, расположенная по адресу: 122, , , .5, настоящим заявляет об изобретении , о чем мы молимся 6, чтобы нам был предоставлен патент, и метод, с помощью которого он должен быть выполнен. , , } } , , 122, , , .5, , 6 , . быть конкретно описано в следующем заявлении: : - Настоящее изобретение относится к надувным резиновым или подобным изделиям и, более конкретно, к воздухонепроницаемым затворам для них. , . Надувные изделия, такие как пляжные мячи, воздушные подушки и надувные матрасы, обычно снабжаются надувной трубкой, которая после надувания изделия закрывается резиновой или металлической пробкой, вставленной во внешний конец трубки так, чтобы образовать герметичное закрытие. поэтому. Этот известный способ имеет тот недостаток, что, поскольку пробки представляют собой небольшие отдельные элементы, они могут потеряться или после вставки в трубку могут быть непреднамеренно вытолкнуты. , , 16 . , , . Чтобы устранить этот дефект, в предшествующем описании № 359,377 было предложено сделать отверстие в стенке изделия совмещенным с прикрепленной надувной трубкой и сформировать трубку с выпуклостью или оболочкой у ее основания, при этом указанная оболочка сформирована как единое целое. с внутренним кольцевым фланцем, который, по сути, уменьшает диаметр отверстия в стене. Трубка в указанном предшествующем изобретении, как обычно, образована с направленным наружу фланцем в ее основании для прикрепления к стенке изделия, и перед прикреплением трубку выворачивают наизнанку, проталкивая ее через отверстие, образованное трубкой. внутренний кольцевой фланец. При использовании после надувания изделия трубку просто сворачивают или складывают, а затем проталкивают через уменьшенное отверстие, при этом ее основная часть захватывается оболочкой, и затем вся трубка в 4 раза прижимается к внутренней поверхности изделия под действием давление воздуха для образования герметичной крышки. . 359,377 , , , . , , , , - . , , , - , 4X . tP7iC " I2jS Целью настоящего изобретения является создание конструкции, в целом использующей признаки и принципы 50 упомянутого предшествующего изобретения, но улучшенной для обеспечения хорошей воздухонепроницаемости и упрощения производства. tP7iC " I2jS 50 , . Согласно изобретению надувное резиновое или подобное изделие выполнено с отверстием в стенке изделия у основания надувной трубки, диаметр которого уменьшен по сравнению с максимальным диаметром трубки, чтобы образовать кольцевой элемент в сама стенка у основания 60 надувной трубки, причем последняя имеет увеличенный диаметр на нижнем конце, образуя всю оболочку, так что после того, как трубка сложена или свернута и пропущена через отверстие, увеличенная часть 65 трубки частично охватывает сложенную трубку, чтобы удерживать ее в таком сложенном состоянии, причем увеличенную часть трубки затем выворачивают наизнанку и, следовательно, напрягают, чтобы облегчить сжатие внутри оболочки внутривенного вливания, при этом крайний внешний конец трубки для раздувания имеет уменьшенную внутреннюю часть. диаметр для облегчения герметизации. 55 , 60 , , 65 , - , . Следует понимать, что когда трубка вывернута наизнанку, резиновые части 75 испытывают упругое напряжение, и этот факт используется для изготовления изделия без какого-либо первоначального напряжения, как в предшествующем изобретении (которое становится легче, когда трубка повернута на правую сторону). во время операции закрытия), так что в данном случае сложенная и скрученная трубка захватывается более плотно, а герметизация усиливается за счет уменьшения внутреннего диаметра трубки на ее крайнем внешнем конце. 85 Отказ от какой-либо внутренней формовки, такой как формирование кольцевого фланца целиком в основании трубки, а также отказ от предварительного этапа выворачивания трубки наизнанку, упрощает изготовление. - 75 ( 80 ) , . 85 , , . Теперь обратим внимание на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в качестве примера, практический вариант осуществления настоящего изобретения. , , embodi671,624 . На фиг.1 показано поперечное сечение надувной трубки, выступающей из стенки надувного изделия. 1 . Рисунок 2 представляет собой вид в плане части в разрезе, соответствующий рисунку 1. 2 1. Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный фигуре 1, но на ней показана трубка для надувания, действующая как герметичная крышка для изделия. 3 1 . Как показано на чертежах, стенка 1 изделия, которое может представлять собой резиновый пляжный мяч, снабжена резиновой надувной трубкой 2, имеющей увеличенный внутренний конец 3. Трубка выполнена с фланцем 4, который приклеен между стенкой 1 и покрывающей ее частью 5. Отверстие 6 предусмотрено в стенке 1 у основания надувной трубки 2 и имеет диаметр, значительно меньший внутреннего диаметра увеличенной части 3, таким образом фактически образуя кольцо 7 под большой частью 3 надувной трубки. верхний конец которого имеет уменьшенный внутренний диаметр, обозначенный цифрой 8. , 1 , , 2 3. , 4 ' 1 5. 6 1 2 3, 7 3 , 8. После того как изделие надувается через трубку 2 обычным способом, трубкой манипулируют так, чтобы образовалась герметичная крышка для отверстия 6. Для этого внешний конец трубки защемляют и ее узкую часть скручивают или загибают в сторону увеличенной части 3. Затем согнутую часть трубки проталкивают через отверстие 6, выворачивая трубку наизнанку, причем это облегчается, поскольку кольцевая или кольцеобразная часть 7 стенки является податливой. Наконец, увеличенная часть 3 трубки при проталкивании через отверстие 6 частично охватывает и ограничивает сложенную часть трубки, как показано на рисунке 3. Давление воздуха внутри изделия прижимает сложенную и замкнутую надувную трубку к внутренней поверхности кольцеобразной части 7 и, таким образом, действует как воздухонепроницаемое закрытие отверстия 6. 45 Уменьшенный конец 8 трубки снижает риск утечки воздуха из трубки. 2 , 6. , , 3. 6, , - 7 . , 3 6 3. - 7 6. 45 8 . Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной формой надувной трубки, показанной на чертежах, поскольку для образования воздухонепроницаемого затвора могут быть использованы трубки различной формы; например, трубка может быть сужена от основания к внешнему концу 8. , ; , 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-14 00:54:30
: GB671624A-">
: :
671625-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB671625A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 671,625 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 6 июля 1950 г. 671,625 : 6, 1950. № 16921/50. . 16921/50. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 6 июля 1949 года. 6, 1949. Полная спецификация опубликована: 7 мая 1952 г. : 7, 1952. Индекс при приемке: - Классы 12(), C25; 21, Г(10:14); и 122(), B13(:). :- 12(), C25; 21, (10:14); 122(), B13(:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в вентилируемых уплотнительных устройствах вала и в отношении них Мы, - - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - - , , , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам уплотнения вращающихся валов, опирающихся на подшипники, расположенные в практически герметичных корпусах. Хотя изобретение не ограничивается этим, оно имеет особую полезность в связи с предотвращением утечек масла из подшипников вала высокоскоростных первичных двигателей, таких как паровые турбины. . , . В случае машины, имеющей высокоскоростной вал с подшипниками, расположенными в практически герметичных корпусах подшипников, часто обнаруживается, что вращение вала и связанных с ним элементов приводит к повышению давления внутри корпуса подшипника, которое имеет тенденцию к выдавить масло через уплотнения вала. Эта проблема была особенно сложной в связи с небольшими высокоскоростными турбинами, работающими со скоростью до 10 000 об/мин. Важная часть решения этой проблемы утечки масла заключается в обеспечении вентиляционного отверстия для сброса внутреннего давления, которое в противном случае накапливалось бы внутри корпуса подшипника. Однако обеспечение подходящего вентиляционного отверстия, устроенного так, чтобы масло или масляные пары не выходили из него, обычно оказывается очень сложной проблемой. , , . 10,000 ... . , , , . Соответственно, целью настоящего изобретения является создание конструкции уплотнения вала, которая включает в себя необычайно эффективное вентиляционное устройство для внутренней части корпуса подшипника и в то же время оказывает положительное сопротивление утечке масла вдоль вала из корпуса подшипника. , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем вентилируемый узел уплотнения для жидкости для по существу герметичного корпуса, содержащего жидкость внутри, с высокоскоростным валом, выступающим через отверстие в его стенке, включающим [Цена 2/8d.], прижимая по существу цилиндрический уплотнительный элемент на вал, уплотнительный элемент и вал, образующие проходящую в осевом направлении камеру центрифуги с круглым поперечным сечением, соосную с валом, при этом внутренний конец уплотнительного элемента снабжен первыми проходящими в радиальном направлении каналами, сообщающимися с внутренним концом камеры центрифуги, внешний конец конец уплотняющего элемента снабжен вторыми, идущими в радиальном направлении каналами, сообщающимися с внешним концом камеры центрифуги и выходящим в окружающую атмосферу по значительно большему радиусу, чем вход в первые каналы изнутри корпуса, в результате чего центробежная сила вызывает частицы жидкости из камеры центрифуги выбрасываются на коническую поверхность и возвращаются 65 в корпус через первые упомянутые каналы, в то время как газы из камеры центрифуги принудительно откачиваются через вторые каналы, чтобы вызвать поток жидкостей через первые каналы в 70 камеру центрифуги и тем самым снижают давление внутри герметичного корпуса, а также средства герметизации для предотвращения утечки жидкости между стенкой корпуса и внешней поверхностью уплотнительного элемента, промежуточного между первым и вторым проходами 75. , [ 2/8d.] , - , , , 65 - 70 , 75 . Более конкретно, целью изобретения является создание устройства уплотнения вала, которое выполняет следующие функции: 80 1. Обеспечивает положительную вентиляцию корпуса подшипника в том месте, где вентиляция необходима больше всего, а именно непосредственно рядом с валом и сообщается с пространством, прилегающим к внутренней стенке корпуса. 85 2. Оказывает центрифугирующее действие на любую смесь паров масла и воздуха, которая пытается покинуть корпус подшипника, в результате чего частицы масла отделяются от воздуха. , :- 80 1. , . 85 2. - , . 3. Оказывает положительное перекачивающее действие на воздух, вытесняя его наружу корпуса подшипника. 3. 90 , . 4. Оказывает положительное перекачивающее действие на масло, возвращая его обратно в корпус подшипника. ручной конец и расположение внутри подшипника. В настоящем изобретении все эти корпуса, в то время как внешний конец имеет подфункции, выполняются одновременно за счет значительно меньшего диаметра и расположены чрезвычайно простыми конструктивными средствами, требующими задней части корпуса подшипника. Внутренний, без существенного увеличения размеров, конец уплотнительного элемента 8 снабжен корпусом подшипника 70 либо в осевом, либо в радиальном множестве радиально проходящих окружных направлений. неравномерно расположенные отверстия 10. Другие цели и преимущества будут очевидны из рассмотрения чертежа, очевидного из следующего описания, что эти отрывки 10 непосредственно сообщают друг другу. 4. , . , - , . , 8 70 , . 10. 10 10 взято со ссылкой на прилагаемые чертежи пространства внутри корпуса 75 подшипника, на которых фиг. 1 представляет собой вид в разрезе, непосредственно прилегающий к внутренней стенке герметичного корпуса конструкции корпуса подшипника. На внешней стороне подшипника используются две различные формы корпуса согласно изобретению, концевая часть уплотнительного цилиндра на соответствующих концах корпуса; Фиг. 8 снабжен радиально проходящим фланцем 2 и представляет собой подробный вид в разрезе, показывающий третью часть 11, имеющую множество модификаций 80 по окружности, а фиг. 3 представляет собой вид в разрезе с разнесенными радиально простирающимися отверстиями 12. 10taken .--- 75 , . 1 - . , ; . 8 2 11 80 , . 3 12. еще одной модификации. Следует, в частности, отметить, что, обращаясь теперь более конкретно к фиг. 1, кольцевая камера 9 имеет довольно большую площадь: вращающийся вал 1 поддерживается на простой осевой длине и имеет достаточный объем для формирования опорного подшипника 2, который может быть любая подходящая камера центрифуги, в которой находится масло и воздух 85 типа. Очевидно, что смесь из внутренней части подшипника в равной степени применима и к устройствам, в которых корпус приводится во вращение со скоростью вала. При использовании различных типов антифрикционных покрытий также будет наблюдаться состояние поверхности подшипников. Детали конусной камеры 9 подшипника, подвергающиеся постепенному использованию, не являются существенными для понимания изменения диаметра без какого-либо отклонения от настоящего изобретения и, следовательно, представляют собой отклонения в плавной конусности от небольших, не описанных далее здесь. Можно отметить, диаметр тем больше. Однако каналы 12, через которые подается смазочное масло, существенно длиннее в радиальном направлении, подходящем канале 3 к трущимся поверхностям, чем каналы 10, то есть они разгружают подшипник 2 через каналы, предусмотренные в существенно большем радиусе от 95 корпус 4. . . 1, 9 1 2, - 85 . - . - . - 9 . , . 12 , 3 10, , 2 95 4. Хотя на чертежах не показан четко центр вала, кроме входных отверстий в пазу, мудрецы 10 поймут это. Несмотря на то, что специалисту в данной области техники сложно понять, что для облегчения понимания чертежа корпус 4 фактически разделен на части, при этом следует отметить, что проходы 10 имеют такую горизонтальную планку, проходящую через поперечную центральную линию. размер и количество секций так, чтобы обеспечить 100 вала 1, при этом две половины скреплены на пути совокупного потока практически вместе с помощью любых подходящих крепежных устройств. большей площади, чем предусмотрено па. Корпус подшипника 4 опирается на любые направляющие 12. Например, отверстия 10, 12 могут подходящим образом, например, с помощью кронштейна, иметь одинаковый диаметр, но они могут быть прикреплены к корпусу машины. восемь отверстий 10, а есть 105. Нижняя половина корпуса 4 образует отстойник меньшего числа, например шесть отверстий 6, в которые собирается отработанное масло из медведки-12. Причина этих конструктивных особенностей будет 2, и откуда это масло возвращается, будет видно из следующего описания системы смазки, например, посредством. метод работы. , 10. , , , 4 10 - 100 1, . 4 12. , 10, 12 , , 5 . 10, 105 4 , 6 - 12. 2, , . . сливной патрубок 7. Конечно, следует понимать, что при эксплуатации уплотнительный цилиндрический элемент 110 также применим 8, вращается вместе с валом 1 и при любом давлении на подшипники того типа, в котором смазочные кольца имеют тенденцию накапливаться внутри подшипника или его эквивалента. устройства перенесены на корпус вала 4, вызывают поток увлеченного воздуха и имеют часть, погружающую в масло частицы масла радиально внутрь через резервуар 6, так что вращение вала 10 и попадание в кольцевую центрифугу 115 вызывает масло должно быть перенесено в верхнюю камеру 9. Будет очевидно, что при проверке вал, вместо того, чтобы поступать под действием радиального давления через трубопровод 3, каналы 10, воздушно-масляной смеси подается вокруг вала 1 на любом конце скорости вращения. Вентиляция корпуса 4 подшипника или практически такая же, как и у цилиндра 8. Таким образом, 120 уплотнительных устройств, которые являются предметом жидкости внутри камеры 9, являются предметом настоящего изобретения. 7. - , 110 8 1 4 6, 10 115 9. , 3. 10, - 1 4 8. 120 9 . Уплотняющая конструкция должна вращаться со скоростью, равной или практически равной скорости левого конца корпуса подшипника, равной скорости вала и цилиндра 8. - 8. содержит цилиндрический уплотнительный элемент 8. Возникающее в результате центробежное воздействие на масло-воздух, которое сжимается, сжимается или иным образом плотно смешивается, приводит к тому, что более тяжелые частицы масла 125 прикрепляются к валу 1 так, что не происходит слияния, и выбрасываются наружу, чтобы Путь утечки жидкости между элементом 8 и ударом о сужающуюся внешнюю поверхность камеры вала 1. Член 8 снабжен .9. Воздух, конечно, остается свободно течь в кольцевую выемку 9, наружная стенка которой слева проходит через пространство 9 и выходит радиально сужается, причем ее большой диаметр находится у правых нагнетательных каналов 12. В связи с тем, что 130 671 625 пары масла из корпуса просачиваются наружу через уплотнения вала. В дополнение к этой очень важной функции вентиляции изобретение обеспечивает мощное центрифугирующее действие, стремящееся отделить захваченное масло от воздуха 70, который откачивается из корпуса подшипника. 8 - , , 125 1 8 1. 8 .9. 9 9 , - 12. 130 671,625 . , 70 . И, наконец, центрифугированное масло закачивается центробежной силой обратно в корпус. , .
Соседние файлы в папке патенты