Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13357
.txt 575748-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575748A
[]
':=} 1 : -)-:'',-/ /: ':=} 1 : -)-:'',-/ /: ИП Эй ФИК Ани ВКЛ, Р"т)"ф , ") " СПЕЦИФИКАЦИЯ № 6275144. 6275144. Полная спецификация принята: 4 марта 1946 г. : 4, 1946. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Сигнальное устройство для железнодорожных вагонов Я, ОЛОФ ЗАХРИССОН, из Риддарегатау, 21, Гатеборг, Швеция, подданный Швеции, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и посредством следующее заявление: - , , 21, , , , , :- Настоящее изобретение относится к сигнальным устройствам для железнодорожных вагонов, и основная цель изобретения состоит в том, чтобы создать сигнальное устройство, которое автоматически обращает внимание машиниста на тот факт, что вагон сошел с рельсов, чтобы машинист мог остановить поезд без задержка. Это имеет большое значение, так как рельсы и шпалы, особенно в случае длинных товарных поездов, могут быть серьезно повреждены, если поезд не затормозить сразу. , ' , 16 , , , . Другая цель изобретения - объединить сигнальное устройство схода с рельсов с устройством индикации перегрева колесных подшипников. . Еще одной задачей изобретения является объединение сигнального устройства схода с рельсов с тормозной системой поезда таким образом, чтобы тормозная система приводилась в действие, если вагон без тормозов съезжает с рельсов. . Еще одной задачей изобретения является объединение сигнального устройства схода с рельсов с тормозной системой поезда таким образом, чтобы тормоз вагона, сошедшего с рельсов, выходил из строя одновременно с тормоза других машин работают. , . Изобретение также включает в себя определенные особенности конструкции, а также комбинации и расположения нескольких частей, которые будут полностью описаны ниже, проиллюстрированы на сопроводительном чертеже и конкретно указаны в прилагаемой формуле изобретения. При подробном описании моего изобретения будут сделаны ссылки на сопроводительный чертеж, на котором одинаковые символы обозначают одинаковые или соответствующие части на нескольких видах, и на котором: Фигура 1 представляет собой вид с торца колеса вызова с коробкой подшипника, снабженной сигнальным устройством, а Фиг. 2 представляет собой вид с торца. железнодорожного вагона с сигнальным устройством в измененном исполнении. - , , , , , -: 1 ' , 2 - . lЦена 11- На фиг.3 показан вид сбоку муфты пневматической тормозной системы с подключенной к ней электрической линией 65 сигнального устройства, а на фиг.4 - ее разрез. 11- 3 65 , 4 . На рис. 5 показан вид сверху автоматического выключателя, схематически показанного для электрической линии. 5 - . Фиг.6 представляет собой вид в разрезе индикатора 60 перегрева подшипников, а Фиг.7 - его вид с торца. Фиг.8 и Фиг.9 представляют собой две схемы, показывающие устройство, вставленное в электрическую линию для двух различных целей. 65 Подробно обращаясь к чертежу, цифра 1 обозначает подшипниковую коробку колеса 2 железнодорожного вагона, и к этой подшипниковой коробке к коробке прикреплено несколько электрических контактных элементов 3, изолированных 70 от указанной коробки и соединенных с проводником 4, который подключен к главной электрической линии 5 вдоль вагона. Далее, в варианте, показанном на рис. 1, индикатор 6 подвесных подшипников соединен 75 с проводником 4 и прикреплен к внешней поверхности коробки подшипников . Контактные элементы 3 изготовлены из гибкого материала, так что они могут отгибаться при ударе о препятствие, 80 и выполнены в виде щупов, направленных вниз от коробки подшипников. Свободные концы щупов расположены на такой высоте над рельсом, чтобы щупы вступать в электрический контакт с рельсом 85 или с землей, когда вагон съезжает с рельса, и тем самым замыкать цепь проводников 4, 5, идущих к сигнальному устройству, электрической лампе, звонку и т.п., например, в кабине водителя. Кабина, на рисунке 90 не показана. То, что контактные щупы прикреплены к коробке подшипника, имеет то преимущество, что они всегда поддерживают постоянное расстояние от рельса. 6 60 , 7 8 9 ' 65 , 1 2 ' , 3 , 70 4, 5 , 1 6 75 4 3 , , 80 85 , 4, 5 , , , ' , 90 . В варианте, показанном на фиг. 1, электрические щупы расположены снаружи колеса. 1 95 . В варианте выполнения, показанном на фиг. 2, устройство отличается от варианта, показанного на фиг. 1, тем, что щупы:' расположены между колесами; и, кроме того, щупы прикреплены к кузову 30 автомобиля и электрически изолированы от него 100. Как и прежде, щупы подключаются к главной электрической линии 5' автомобиля через проводник 4. 2 1 :' ; 100 30 , 5 ' 4. Основная линия 5, проходящая вдоль 105 уха, соединила каждый из своих концов в дату подачи заявки на патент: 4 апреля 1944 г. 5, 105 , : 4, 1944. 575,748 375,748 двускатная часть вагона заканчивается полумуфтой, которая соединяется с соответствующей полумуфтой следующего вагона при сборке вагонов в поезд. В варианте на фиг.3 и фиг.4 муфта 7, 8 представляет собой обычную муфту тормозной системы поезда, где пневмотрубки соединяются между собой. 575,748 375,748 , 3 4 7, 8 , . Основная электрическая линия 5 автомобиля соединена с металлической поверхностью соединительной части 7, а соответствующая основная линия 15а следующего автомобиля соединена с металлической поверхностью другой соединительной части 8, так что электрические линии 5 и Да 1,5 будут электрически соединены между собой при закрытой муфте для соединения пневмотрубок вагонов между собой. 5 7 15 8, 5 1.5 . Кроме того, электрический контакт между автомобилями может быть обеспечен путем размещения контактного конца 9, 10 на каждой соединительной части, причем этот контактный конец с гибкими контактными частями 1, 12 будет замыкать линию, когда сцепление закрыто. так, что основная линия 2,5 5 (5а) может быть непосредственно соединена с контактным концом 9 (10), который при этом предпочтительно изолируется от муфты. , 9, 10 , , 1, 12, 2.5 5 ( 5 ) 9 ( 10), . Части 5 и 5а основной магистрали могут быть соединены друг с другом и другими способами, как показано на фиг. 5, где обычный клапан 25 для тормозной трубки 26 на конце автомобиля соединен с переключателем 27 для линии 5. 5а, например, посредством стержня 28 от ручки 29 клапана таким образом, что закрытие клапана отключит линию, а открытие клапана закроет линейную цепь. 5 5 5, 25 26 27 5 5 , 28 29, . Как упоминалось выше, индикатор 6 для индикации перегрева ступичного подшипника в варианте, показанном на фиг. 1, совмещен с сигнальной системой. Этот индикатор, который показан на фиг. 6 и фиг. 7, предпочтительно прикреплен к внешней поверхности коробки подшипника 1. на каждое колесо автомобиля, зп что переделка коробки не требуется. 6 1 , 6 7, 1 , . Индикатор состоит из небольшой тубы 13, в один конец которой вставлен изолированный электрический контактный конец 14, который через проводник 15 соединен с проводниками 4 и 5. Противоположный конец трубки закрыт заглушкой 16 в таком виде. способ, при котором внутренний конец вилки не касается контактного конца. 14 Эта вилка изготовлена из металла с низкой температурой плавления, и когда температура подшипника достигает определенного значения, металл плавится и вступает в контакт с контактный конец 14. 13, 14 , 15 4 5 16 14 , - 14. и таким образом замкнуть цепь через колесо на рельс и землю, так что сигнальная аппаратура в кабине машиниста будет приведена в действие. , ' . Как легко понять, комбинированное расположение контактных элементов 3 и указателей 6 подшипников обеспечит большую безопасность поезда, поскольку система сигнализации в случае аварии автоматически предупредит машиниста, чтобы он может остановить поезд без задержки 70 Дополнительные преимущества можно также получить, объединив сигнальную систему с обычной тормозной системой поезда. , 3 6 , , , , 70 . С этой целью на фиг.8 и фиг.9 показаны два варианта реализации. Конструкция на фиг.76, фиг.8, относится к автомобилю без тормозов, но в котором трубка 26 тормозной системы для сжатого воздуха или вакуума проходит вдоль автомобиля. 8 9 , 76 8 , - 26 . В эту трубку вставлен клапан 18, снабженный поворотным подпружиненным рычагом 80 19, который удерживается в нормальном положении собачкой 20. Эта собачка служит якорем электромагнита 21, катушка которого соединена с проводник 4 через проводник 22, предпочтительно 85 между щупами 3 и индикатором 6. 18 , - 80 19, 20 21, 4 22, 85 3 6. Если вагон съезжает с рельсов, то цепь проводников 4, -5, 22 замыкается и магнит притягивает собачку 20, которая освобождает рычаг 19, а пружина рычага 31 90 повернет рычаг и переключит клапан, чтобы тормозная система пришла в действие. 4, -5, 22 20, 19 , 31 90 , . Рис. 9 относится к автомобилям с тормозами. Здесь преимуществом является то, что этот автомобиль не следует тормозить, если он сошел с рельсов, поскольку затормозивший автомобиль, сошедший с рельсов, причинит гораздо больший ущерб, чем автомобиль в том же пункте без тормозов. . 9 95 , . Целью устройства на фиг.9100 является предотвращение приведения в действие тормоза указанного автомобиля, при этом используется обычный стержень 23, с помощью которого приводится в действие клапан, не показанный на чертеже, что вызывает тормоз автомобиля, который необходимо отвести 105 назад из положения торможения. Работа этого устройства аналогична устройству, показанному на фиг. 8, оно состоит из рычага поворотной платформы 19, на который действует пружина 31 и взаимодействует с упомянутым стержнем. 23 11 д Рычаг 19 по-прежнему удерживается в нормальном положении собачкой 20, служащей якорем электромагнита 21, катушка которого соединена проводником 22 с проводниками 4, 5. Если вагон съезжает с рельсов 115, и щупы 3 замыкают цепь на рельсы или на землю, поворотный рычаг 19 будет свободен и будет воздействовать на стержень 23, в результате чего тормоз не сможет затормозить этот автомобиль, когда водитель предупредит 120 По сигналу сигнальной аппаратуры приводит в действие тормозную систему. 9 100 6 , 23 , , , , 105 8, 19 31 - 23 11 19 20 21 22 4, 5 115 , 3 , 19 23, , 120 , ' , . Следует понимать, что я могу вносить изменения в конструкцию, а также в комбинацию и расположение нескольких частей, при условии, что такие изменения входят в объем прилагаемой формулы изобретения. 125 , . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно относится к 10675,748 1 675,748
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:26
: GB575748A-">
: :
575749-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575749A
[]
-ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /, - /, ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Дата подачи заявления: 4 апреля 1944 г. : 4, 1944. № 6282/44. 6282/ 44. Я завершил спецификацию слева: 6 февраля 1945 г. : 6, 1945. Полная спецификация принята: матч 4, 1946 г. : 4, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к охлаждению вязких жидкостей и теплообменному аппарату. Подходят для использования в них. Мы, , британская компания из Олдбери, Бирмингем, и ЭДВАРД БРЕТТ ДЭВИС, британский подданный, из Бичтри Корнер, Райдинг Милл, Нортумберленд, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: при перегонке каменноугольной смолы пек, остающийся в виде остатка в перегонном кубе, обычно не может быть немедленно выгружен в пековые отсеки, поскольку при высоких температурах, достигаемых в перегонном кубе, пек выделяет большое количество вредных паров, а также существует опасность его самовозгорания. Существующая практика в процессах периодической перегонки, в которых используются перегонные кубы, заключается в том, чтобы выгружать пек в закрытые контейнеры, называемые охладителями пека, и давать ему остыть в них перед запуск его в смоляные отсеки и т.п. Таким образом, значительное количество тепла теряется впустую. - , , , , , , , , , , : . Кроме того, часто случается, что работа кубов задерживается из-за того, что охладители недостаточно велики. При второй непрерывной перегонке смолы тепло пека в некоторой степени используется для предварительного нагрева поступающей смолы, но некоторые из существующих форм теплообменные аппараты не очень удовлетворительны. Основная трудность возникает из-за склонности пека к затвердеванию или, по крайней мере, к полутвердому состоянию и закупорке теплообменных каналов. Кроме того, если температура охлаждающей среды на 3 ниже той, при которой пек становится вязкий, пленка вязкого материала образуется на стенках трубки или охлаждающей поверхности и изолирует как охлаждающую, так и нагревающую среду от дальнейшего теплообмена. 2 , - - , 3 , . 4 Проблема охлаждения пека и эффективного использования отдаваемого тепла является нерешенной. Та же проблема возникает при охлаждении других вязких жидкостей, например битума и т.п. 4 , , . Согласно настоящему изобретению мы пропускаем жидкость, подлежащую охлаждению, через трубку, которая окружена другой трубкой, оставляя между ними кольцевое пространство, и заставляем жидкость, которая должна быть нагрета путем обмена, течь по внешней поверхности трубки. вторую трубку, так что две жидкости разделены стенками двух трубок и пространством между ними. , , , . В этом кольцевом пространстве мы поддерживаем вещество, которое будет испаряться на стенке горячей трубы 55 и конденсироваться на стенке холодной трубы, и которое может быть паром, когда жидкость, охлаждаемая во внутренней трубке, является смолой, а жидкость, которая течет при контакте. с внешней трубкой является смола. Этот пар 60 или другое вещество последовательно контактирует со стенками сначала одной трубки, а затем другой, кипя на стенке внутренней трубки, стекая в виде пара к стенке внешней трубки, конденсируясь 65. туда и снова течет обратно в жидкой форме. Таким образом, тепло передается без того, чтобы стенка внутренней трубки когда-либо подвергалась прямому воздействию собственно охлаждающей среды, и обнаружено 70, что тенденция пека или другой вязкой жидкости в внутренняя трубка может затвердеть нежелательным образом и засорить эту трубку можно устранить. 55 , 60 , , , 65 70 . Пар или другое вещество во внешней трубке 75 при желании может течь через нее непрерывно, но для достижения максимальной турбулентности и, следовательно, наиболее эффективной передачи тепла предпочтительно сохранять в нем тело пара или его эквивалент. практически постоянным, за исключением любого количества, необходимого для компенсации потерь, возникающих в результате конденсации. 75 , , , 80 , . Таким образом, на практике внешняя труба может быть соединена на одном конце с конденсатоотводчиком, а на другом конце - с источником подачи пара, чтобы гарантировать, что пространство между двумя трубками будет заполнено желаемым количеством пара при желаемой температуре. давление 90. В качестве примера вещества, которое можно использовать вместо пара, можно использовать фракцию, полученную при перегонке смолы, при условии, что ее точка кипения лежит между температурами, при которых должны поддерживаться 95 две стенки трубы. 85 90 , 95 . Деготь или другая охлаждающая жидкость может течь через третью трубку, которая окружает вторую, и в таком случае может преимущественно течь в противотоке к смоле или другой жидкости в самой внутренней трубке. Однако охлаждающая жидкость может течь поперечно по трубке. внешняя стенка трубки, содержащей пар, или что-то подобное, если хотите. , - 100 , , 575,749 . Изобретение включает устройство, подходящее для осуществления процесса теплообмена описанного типа. Одна очень простая форма устройства состоит из трех концентрических трубок, самая внутренняя из которых прямая и горизонтальная и имеет, скажем, 1 дюйм в диаметре. Следующая трубка имеет, скажем, 2 дюймов в диаметре и на своих концах герметизирован с первой трубкой и снабжен боковыми входными и выходными соединениями. Третья имеет, скажем, 3 дюйма в диаметре и герметизирована на своих концах со второй трубкой, а также имеет боковые входные и выходные соединения. размеры даны только в качестве примера. Длина трубок определяется температурой жидкостей и количеством передаваемого тепла. - , , 1 , , 2 , , , 3 . Другая форма аппарата чем-то напоминает водотрубный котел с впускным отверстием на одном конце и выпускным отверстием на другом для смолы или другой охлаждающей жидкости, так что она течет частично в продольном и поперечном направлении по трубкам внутри корпуса. Эти трубки представляют собой все они двойные, то есть имеется ряд внутренних смазочных материалов для пека или другой горячей жидкости, каждый из которых окружен трубкой для пара или его эквивалента, и они соединены на своих концах с коллекторами или баками, так что пек течет первым. . - 25 , 30 . через одну трубу, а затем в противоположном направлении через следующую и так далее зигзагообразно по мере прохождения через аппарат. Все кольцевые паровые пространства между трубками каждой пары могут с каждого конца вести в один паровой коллектор или пространство, которое пересекают концы внутренних или подаваемых труб непосредственно перед тем, как они входят в свои коллекторы или сундуки. - 35 40 . Датировано 4 апреля 11)44. 4th , 11)44. Для заявителей: , & , дипломированные патентные поверенные. :, & , . 51/2, Чансери-лейн, Лондон, 2. 51/2, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с охлаждением вязких жидкостей и теплообменным аппаратом. Подходят для использования в нем. Мы, , британская компания из Олдбери, Бирмингем, и Британский подданный из Бичтри-Корнер, Райдинг-Милл, Нортумберленд, настоящим заявляет о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: = , , , , , , , , , , :- При перегонке каменноугольной смолы пек, остающийся в виде остатка в кубе, обычно не может быть немедленно выгружен в пековые отсеки, поскольку при высоких температурах, достигаемых в кубе, пек выделяет большое количество вредных паров, а также существует опасность его возгорания. самопроизвольно. Существующая практика в процессах периодической перегонки, в которых используются перегонные кубы, заключается в том, чтобы выгружать пек в закрытые контейнеры, называемые охладителями пека, и давать ему остыть в них перед тем, как направить его в отсеки для пека или тому подобное. При этом значительное количество тепла теряется впустую. Кроме того, часто случается, что работа аппаратов задерживается из-за недостаточного размера охладителей. . При непрерывной перегонке смолы тепло пека в некоторой степени используется для предварительного нагрева поступающей смолы, но некоторые из существующих форм теплообменных аппаратов не очень удовлетворительны. Основная трудность возникает из-за склонности пека к затвердеванию или по крайней мере стать полутвердым и закупорить теплообменные каналы. Кроме того, если температура охлаждающей среды ниже той, при которой пек становится вязким, на стенках трубки или охлаждающей поверхности образуется пленка вязкого материала 80, изолирующая как охлаждающая и нагревающая среда от дальнейшего теплообмена. , - - , , 80 . Проблема охлаждения смолы и эффективного использования отдаваемого тепла отсутствует. Та же проблема возникает при охлаждении других вязких жидкостей, например битума и т.п. " 85 ( , . Согласно настоящему изобретению вязкая пленка вязкого материала образует 90, которые вязкая жидкость отдает тепло, отделены друг от друга двумя стенками с пространством между ними. , 90 . В течение всей операции это пространство поддерживается заполненным парами жидкости, температура кипения которой находится между соответствующими температурами двух стенок. Этот пар конденсируется на более холодной стенке и, таким образом, отдает тепло охлаждающей жидкости. (при непрерывном движении, и частично сконденсированный пар с каплями конденсата приближается или соприкасается с более горячей стенкой и там истинный пар преобразуется путем улетучивания с отбором 105 тепла через более горячую стенку от охлаждаемой жидкости. Это действие протекает 575,749 575,749 575,749 575,749 непрерывно, и пар в пространстве находится в состоянии турбулентности на протяжении всего процесса. В результате тепло передается без того, чтобы более горячая стенка когда-либо подвергалась прямому воздействию охлаждающей жидкости, и обнаружено, что желаемое количество тепла может быть извлечено из пека или другой вязкой жидкости без переохлаждения пека или чего-либо подобного и, таким образом, не вызывая его затвердевания нежелательным образом. Как правило, мы пропускаем вязкую жидкость через трубку, стенка которой представляет собой более горячую стенку, и мы окружаем эту трубку кожухом, стенка которого образует более холодную стенку. Корпус может сам по себе предпочтительно представлять собой трубку, концентричную трубке, которую он окружает, а затем пространству, в котором находится пар. имеет кольцевое поперечное сечение. Пар в пространстве между двумя стенками может быть паром, если охлаждаемой жидкостью является смола, а охлаждающей жидкостью является смола. На протяжении всего процесса в камере должно присутствовать достаточное количество этого пара или его эквивалента. космос. 95 1 ( 100 , 105 575,749 575,749 ( - , , , - . Этого результата можно достичь, позволяя пару или его эквиваленту непрерывно течь через пространство, но для достижения максимальной турбулентности и, следовательно, наиболее эффективной передачи тепла предпочтительно соединить пространство с источником пара или эквивалентного пара, но закрыть пространство от выхода пара, чтобы в течение всей работы компенсировались любые потери, возникающие в результате конденсации, но не было непрерывного потока пара через пространство. , , , , . Будет видно, что пока пространство подключено к источнику горячего пара, на практике невозможно, чтобы вязкая жидкость упала ниже температуры пара при давлении, при котором пар подается. Это эффективно предотвращает переохлаждение. вязкой жидкости. - . В качестве примера пара, который можно использовать вместо пара, можно использовать фракцию, полученную при перегонке смолы, при условии, что ее точка кипения лежит между температурами, при которых должны поддерживаться стенки. , . Изобретение включает устройство, подходящее для осуществления процесса теплообмена описанного типа. На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны две формы устройства, которые: - : На рис. 1 показана простая форма устройства; На рис. 2 показан аппарат более сложной формы, способный охлаждать большие количества пека; и Фигура 3 представляет собой поперечное сечение по линии - на Фигуре 2. 1 ; 2 ; 3 - - 2. Устройство, показанное на рисунке 1, которое хорошо иллюстрирует принцип изобретения, может использоваться, когда количество охлаждаемой жидкости невелико. 1, , 65 . Она состоит по существу из трех концентрических трубок. Самая внутренняя трубка прямая и горизонтальная, диаметром, скажем, 1 дюйм, и через нее течет охлаждаемая жидкость. Следующая трубка 2 имеет, скажем, 2 дюйма в диаметре и на ее концах подсоединенный к трубке 1. Он снабжен боковым входным патрубком 3 для пара и боковым выпускным патрубком 4, ведущим к 75 пароотделителю 5. Третья трубка 6 имеет, скажем, 3 дюйма в диаметре, и охлаждающая жидкость течет через нее из боковое входное соединение 7 рядом с одним концом и боковым выходным соединением 8 рядом с другим концом Оба 80 конца этой трубки 6 герметично соединены со средней трубкой 2. Эти размеры даны только в качестве примера. Длина трубок определяется температурой. жидкостей и 85 количества тепла, которое должно быть передано. , , 1 70 2 , , 2 1 3 4 75 5 6 , , 3 7 8 80 6 2 85 . Устройство, показанное на рисунках 2 и 3, подходит для охлаждения пека существенных качеств с использованием смолы в качестве охлаждающей жидкости. Оно содержит прямоугольную 90 оболочку 10, в которой имеется ряд двойных трубок, то есть внутренних трубок 11. для пека или другой горячей жидкости, каждая из которых окружена внешней трубкой 12 для пара или его эквивалента. Эти трубы 95 расположены так, что пек или другая охлаждаемая жидкость, протекая по трубкам 11, проходит зигзагообразный путь через оболочка. 2 3 90 10 , , 11 , 12 95 11 - . Оболочка имеет впускное отверстие 13 для смолы или другой охлаждающей жидкости и выпускное отверстие 14, и при протекании от впускного отверстия 13 к выпускному отверстию 14 смола вынуждается перегородками 15 течь по существу аналогичному зигзагообразному пути, но в противоток смоле. Входные концы всех трубок 11 входят в коллектор 105 16, куда пек подается через входное соединение 17. Пройдя один раз по всей длине оболочки 10 и обратно, трубы 11 выходят из оболочки. возвращаются в него снова, как показано на рисунке 110, перед следующим запуском. Наконец, они снова проходят через стенку корпуса и выгружаются в коллектор 19, из которого охлажденный пек поступает через соединение 20 115. Пар вводится через соединение 21 в коллектор. 22, в который открываются входные концы всех труб 12. Эти трубы не окружают трубы 11 по отдельности в частях 18 труб 11 120, а вместо этого доставляют в ящик 23, в котором лежат части 18, пар протекает через этот ящик. ани обратно в следующую нить труб 12. На выходе все трубы 12 сливаются в коллектор 24 125, соединенный трубой 25 с конденсатоотводчиком 26. 13 14, 00 13 14 15 - 11 105 16 17 10 11 110 18 19 20 115 21 22 12 11 18 11 120 23 18 , 12 12 24 125 25 26. Пар под давлением поддерживается подключенным к впускному патрубку 21 для пара, так что любые потери, вызванные конденсатом, удаленным в конденсатоотводчике 26, компенсируются, в том числе, в результате воздействия массы стали во всех кольцевых спа-зонах между трубами 1 и 12. везде придерживался одного и того же; 21 26 , , ( 1 12 ; . При прохождении через оболочку сырая смола обезвоживается и отгоняются наиболее летучие из содержащихся в ней масел. . Для обеспечения выхода этих летучих фракций в верхней части корпуса 10 предусмотрено выпускное отверстие 27, соединенное с конденсатором (не показан). 27 ( ) 10. Следует понимать, что количество двойных трубок и размер корпуса 10 полностью зависят от количества пека, который желательно охладить. Диаметр 2 дюйма может служить для охлаждения примерно четырех-шести тонн пека в час от примерно 350°С до примерно 2000°С с использованием смолы первоначально при атмосферной температуре в качестве испаряющей жидкости. 10 ) , 2 " 350 2000 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:28
: GB575749A-">
: :
575750-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575750A
[]
__ _ __ _ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 апреля 1944 г. ' : 4, 1944. № 6287/44. 6287 / 44. Полная спецификация слева: 3 апреля 1945 г. : 3, 1945. Полная спецификация принята: 4 марта 1946 г. : 4, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования механизма подачи пленки с когтями Мы, , британская компания из Аэордрома, Ридинг, Беркшир, и КЛАЙВ ФРЕДЕРИК Б ОЛ МАН, британский субъект, по адресу Компании, настоящим заявляем о характере настоящего изобретения может быть следующим: Настоящее изобретение относится к механизму подачи пленки клешневого типа, который может использоваться в кинематографических и других камерах, кинопроекторах, устройствах просмотра и т.п. , , , , , , , ' , : , , . Изобретение обеспечивает простой механизм, посредством которого захват перемещается в перфорацию пленки и из нее в направлении 16, по существу перпендикулярном пленке, и, находясь в контакте с перфорацией, перемещается вдоль пленки по дуге относительно большого радиуса, в результате чего трение между захватом и краями перфорации сведено к минимуму. 16 , , . Согласно этому изобретению механизм подачи пленки клешневого типа содержит относительно длинный рычаг, свободный конец которого образует или несет захват и который поворачивается на другом конце, кривошип, штифт которого работает в пазу рычага, продолжающемся в его продольном направлении и средство, посредством которого рычаг или его часть могут поддаваться упругому принуждению в направлении О 30 от пленки, когда кривошипный штифт входит в зацепление с тем концом прорези, удаленным от пленки. , , , 30 . Взаимосвязь между стержнем кривошипа и пазом такова, что в течение половины оборота кривошипа, когда стержень находится ближе всего к пленке, конец паза рядом с пленкой не встречается со штифтом. , . В это время захват находится в зацеплении с перфорацией пленки, а траектория его движения представляет собой дугу, радиус которой равен длине рычага. В течение второй половины своего хода кривошипный штифт находится в зацеплении с другим концом. Таким образом, на одном конце этого пути захват выводится из перфорации в направлении, по существу нормальном к пленке, и на другом конце он входит в зацепление 50 с перфорацией пленки также в направлении, по существу перпендикулярном пленке. , 45 , , 50 . Чтобы обеспечить возможность захвату следовать за движением кривошипного пальца в течение этой второй или обратной половины его пути, ось 65, которую колеблется рычаг, может находиться в пазе, проходящем перпендикулярно пленке, обычно удерживаясь в зацеплении с концом. прорези пружиной, которая поддается, когда кривошипный штифт входит в зацепление с концом 60 прорези в рычаге. Для удобства шарнир может состоять из шарика, прикрепленного к концу рычага, причем этот шарик скользит в трубчатом гнезде, внутри которого происходит сжатие. весна. , 65 , 60 , . Конец этого гнезда рядом с пленкой имеет выступ, который удерживает шарик в гнезде и позволяет ему колебаться. 65 . В альтернативном варианте шарнир может вращаться вокруг фиксированной оси, а рычаг может состоять из двух частей, одна из которых скользит внутри другой под действием пружины, при этом движение наружу ограничивается упором. 70 , . Следует понимать, что механизм подачи пленки в соответствии с данным изобретением является реверсивным, и его работа совершенно одинакова независимо от того, вращается ли кривошип по часовой стрелке или против часовой стрелки. , 75 -. Датировано 4 апреля 1944 года. 4th , 1944. Для заявителей: & , дипломированные патентные поверенные, 29, , , , 2. : & , , 29, , , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в механизме подачи пленки с когтями Мы, , британская компания из Аэродрома, Ридинг, Беркшир, и КЛАЙВ ФРЕДРЕДРИСИУ БОМИАН, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, в частности, описанное и установленное в следующем утверждении: , , , , , , FREDEDRICIú , , ' , , 1 - 85 :- Настоящее изобретение относится к механизму подачи пленки клешневого типа, который может быть использован в кинематографических и других камерах, кинопроекторах, устройствах для просмотра 90 градусов и т.п., 575750 { 57,7 50. Механизм предназначен в первую очередь для использование с шестнадцатимиллиметровой пленкой, при этом главная цель изобретения состоит в разработке механизма подачи, который будет сопоставим в работе с хорошо известным типом подачи мальтийского креста, причем последняя форма механизма непрактична для такой маленькой пленки из-за ее сложности. и обязательно малликомпонентные части. - , , 90 , 575,750 { 57,7 50 - , , 1 . Изобретение обеспечивает простой механизм, посредством которого захват перемещается в перфорацию пленки и из нее в направлении, по существу перпендикулярном пленке, и, находясь в контакте с перфорацией, перемещается вдоль пленки по участкам относительно большого радиуса, в результате чего происходит трение. между захватом и краями перфорации сведено к минимуму. , , . Согласно этому изобретению механизм подачи пленки кулачкового типа содержит рычаг, свободный конец которого образует или несет кулачок и поворачивается на другом конце, кривошип, штифт которого действует в пазу рычага, проходящему вдоль него. , при этом рычаг имеет длину относительно хода кривошипа и означает, что рычаг или его часть могут поддаваться упругому принуждению в направлении от пленки, когда штифт кривошипа входит в зацепление с тем концом прорези, удаленным от пленки . , - , , , . Взаимосвязь между кривошипным штифтом и прорезью такова, что в течение половины оборота кривошипа, когда штифт находится ближе всего к пленке, конец прорези рядом с пленкой не встречается со штифтом. - , , . В это время захват находится в зацеплении с перфорацией пленки и траектория его движения представляет собой радиус которого 410 равен длине рычага. В течение второй половины своего хода кривошипный штифт находится в зацеплении с другой конец прорези, в результате чего захват движется по траектории, которая представляет собой, по существу, полукруг, вогнутый в сторону пленки. Таким образом, на одном конце этого пути захват выводится из перфорации в направлении, по существу перпендикулярном пленке. , а на другом конце он вводится в зацепление 6b с перфорацией пленки также в направлении, по существу нормальном к пленке. 410 - , semi4 , , , 6 . Чтобы захват мог следовать за движением кривошипного пальца в течение этой второй или возвратной половины своего пути, ось, вокруг которой колеблется рычаг, может быть размещена в пазе, проходящем перпендикулярно пленке, обычно удерживаемым в зацеплении с концом. прорези пружиной, которая поддается, когда кривошипный штифт входит в контакт с концом прорези в рычаге. Для удобства шарнир может состоять из шарика, прикрепленного к концу рычага, причем этот шарик скользит в табличном гнезде, внутри которого происходит сжатие. весна. - , , , , . Конец этой лунки рядом с подвздошной костью имеет выступ, который удерживает шарик в лунке и позволяет ему колебаться. . Альтернативно, шарнир может вращаться вокруг фиксированной оси, а рычаг может состоять из двух частей, одна из которых скользит внутри другой под действием пружины, при этом движение наружу 70 ограничивается упором. , , , 70 . Для того, чтобы его можно было ясно понять и легко реализовать, изобретение далее описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 75. На фиг. 1-8 показан механизм подачи в восьми различных положениях за один полный оборот кривошипа в течение в какое время фильм подается вперед на объем, равный размеру одного кадра; 80 и фиг. 9 схематически иллюстрируют в более крупном масштабе траекторию движения захвата за один полный оборот кривошипа. 85 Механизм подачи пленки, показанный на рисунках 1-8, содержит рычаг 1, оканчивающийся "захватом 2, совмещенным с ним". траектория движения кулачка по существу такая, как показано на фиг. 9. Рычаг 1 на 90 градусов имеет продольно расположенную прорезь 3, в которую вставлена кривошипная цапфа 4, имеющая круговую траекторию движения вокруг центра 5, при этом кривошипная цапфа вращается за счет любой подходящий механизм, который 95 не составляет какой-либо части настоящего изобретения. Рычаг 1 плитки заканчивается на конце плитки, противоположном выступу, в шаре 6, который установлен с возможностью скольжения внутри трубчатого корпуса 7, при этом рычаг выступает через прорезь 100 или другое отверстие. 8 в корпусе, причем последний содержит спиральную пружину 9, которая стремится подтолкнуть рычаг и связанный с ним захват к направляющей для пленки, обозначенной ссылочной позицией 10 105, что желательно с точки зрения получения чистый вход и расцепление захвата, что захват должен совершать по существу параллельное движение на всем пути своего движения, рычаг длинный 110 относительно длины хода кривошипа, и, следовательно, рычаг и связанный с ним захват перемещаются только на довольно большую длину. небольшой угол. , , : 75 1 8 , ; 80 9 85 - ' 1 8 1 ' 2 , 9 90 1 3 - 4 5, - , 95 1 6 7, 100 8 , , - 9 , 10 105 , 110 , . Длина прорези относительно длины хода кривошипа такова, что на рис. 8 штифт зацепляется за конец прорези, удаленный от пленки, что позволяет рычагу отталкиваться от пленки под действием силы тяжести. пружину в положение, показанное 120 на рисунке 1, при этом выступ выводится из перфорации пленки в конце хода пленки. Зацепление штифта с концом прорези, удаленным от пленки, продолжается, когда детали находятся в 125 положениях. показано на рисунках 2, 3 и 4, при этом рычаг находится в положении, наиболее удаленном от пленки в приспособлении 2. Как ясно показано на рисунке 4, штифт соприкасается с концом прорези, а рычаг и захват имеют 130 575,750 был поджат пружиной к пленке в положение, в котором захват вошел в перфорацию для подготовки к подаче пленки вперед. На рисунках 5, 6 и 7 показаны детали в положениях, которые они занимают при подаче пленки вперед. На рисунке 5 кривошип штифт переместился почти к противоположному концу прорези, и на Рисунке 6 штифт фактически соприкасается с концом прорези, расположенным ближе к пленке, при этом захват находится в середине положения, что соответствует максимальному проникновению. На Рисунке 7 захват имеет начал свое расцепляющее движение, а на рисунке 8 1 м 5 пленка сдвинута на максимальную величину и вот-вот произойдет расцепление захвата. 115 8 ' , 120 1, ' 125 2, 3 4, ' 2 4, 130 575,750 5, 6 7 5 - , 6 , 7 , 8 1 5 . Не обязательно, чтобы штифт фактически зацеплялся за конец прорези, расположенный ближе к пленке, поскольку рычаг и связанный с ним захват прижимаются к пленке под действием пружины, но зацепление штифта с концом прорези не является обязательным. Прорезь, удаленная от пленки, необходима для обеспечения вывода захвата в конце хода Мфима и сохранения выдвинутого положения во время обратного движения, в то время как пленка остается неподвижной в затворе. , , 2 ' . На рис. 9 примерно показана траектория движения захвата, и можно заметить, что хотя захват фактически находится в контакте с пленкой, он имеет плоскую дугообразную траекторию движения, которая обеспечивает по существу равномерное проникновение, длина радиуса захвата дугообразная траектория определяется длиной рычага, угловое перемещение захвата чрезвычайно мало. Покидая пленку, захват снова движется по существенно дугообразной траектории уменьшенного радиуса, что обеспечивает быстрый и чистый вход и расцепление рычага. коготь. 9 , , , . Хотя для позиции 4.5 показан только одинарный захват, зацепляющий перфорацию только на одной стороне пленки, следует понимать, что можно использовать двойной захват, который поддерживается общим рычагом, или, альтернативно, показанный механизм может быть продублирован, если он Желательно, чтобы использовались обе линии перфорации на противоположных сторонах пленки. - 4.5 , , . Следует понимать, что механизм подачи пленки в соответствии с данным изобретением является реверсивным, причем его работа совершенно одинакова независимо от того, вращается ли кривошип по часовой стрелке или против часовой стрелки. - , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:29
: GB575750A-">
: :
575751-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575751A
[]
( ( СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 апреля 944 № 6298/44 575 751 Полная спецификация слева: 4 мая 1945 г. : 4, 944 6298/44, 575,751 : 4, 1945. - Полная спецификация принята: 4 марта 1946 г. - : 4, 1946 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения в устройствах для фрикционных зажигалок или в отношении них Мы, , британская компания, и и , оба гражданства Великобритании; и весь адрес компании по адресу: Хоуп Стрит, 128: Ласгоу, настоящим заявляем, что природа этого изобретения следующая: Его изобретение относится к усовершенствованию фрикционных зажигалок и может рассматриваться как дальнейшее развитие или конструкция описано в предыдущей спецификации № 310,165. , , , , ; ' , 128, : -, : 310,165. В предшествующем патенте № 310165 описано устройство фрикционной зажигалки, включающее контейнер для жидкого топлива, например, спирта, представляющее собой возникающий фитиль, приспособленный для воспламенения за счет работы фрикционного колеса, входящего в контакт с «кремнем», при этом указанное фрикционное колесо и кремень переносятся с помощью трубчатый стержень, который обычно расположен внутри контейнера, но который легко вынимается из контейнера, так что фитиль или его эквивалент на внутреннем конце стержня можно зажечь, а стержень можно использовать в качестве портативного фонарика или «спички» независимо от контейнера. «Кремень» удерживается в зацеплении с фрикционным колесом с помощью винтовой пружины, расположенной внутри хвостовика, но не предусмотрена возможность регулировки напряжения пружины. 310,165 , , , " ", " " " , . В соответствии с настоящим изобретением фрикционное колесо и «кремень» несут трубчатый хвостовик, в котором размещена прижимающая плавник пружина, которая вставлена в конце между «кремнем» и полым элементом пробки, навинченным на внутреннюю концевую часть или на нее. хвостовика и снабжен куском фитиля или его эквивалента. " " - "" - , . -Как понимается, фитиль на внутренней стороне , 1 он хвостовик обычно поддерживается % 4 '( : $ контейнер 45 - использование, вариация При этом напряжение пружины определяется вращательным движением заглушки на хвостовике. Чтобы обеспечить восстановление внутренней и дополнительной пружины, необходимо только отвинтить элемент 50 от хвостовика. - , 1 % 4 '( : $ 45 - , ' " " / ' 50 . ...контейнер предварительно снабжен внутренней втулкой для приема хвостовика, чтобы гарантировать, что хвостовик удерживается без возможности вращения 55 внутри трубки и может быть вставлен в контейнер только в одном конкретном положении: при по меньшей мере часть хвостовика и часть трубки могут иметь нецилиндрическую форму в поперечном сечении. Например, часть хвостовика вблизи его горловины может иметь такую форму, что ее можно вводить только в одном угловом положении хвостовик в углубление соответствующей формы, образованное в горловине тюбика или 65 в контейнере. . - - 55 , : - , 60 , , 65 . Как и в конструкции, описанной в предшествующей спецификации № 310,165, после извлечения хвостовика из контейнера фитиль на хвостовике может быть зажжен от предварительно зажженного фитиля на контейнере, или, альтернативно, факел может быть зажжен ударив его о полоску пирофорного металла, прикрепленную к внешней стороне контейнера или где-либо еще, или факел можно зажечь от другого источника света. 310,165, , 70 - , , , , , 75 . Датировано 3 апреля 1944 года. 3rd , 1944. & 29 , Глазго. & 29 , . и 29 зданий Саутгемптона. 29 . Лондон, 2, Агенты заявителей. , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ " Улучшения в устройствах для фрикционных зажигалок или в отношении них Мы, , британская компания, а также ДЖОРДЖ ФРЕДЕРИК ДАГНАЛЛ и МОРИС ДАЙК оба имеют британское гражданство и все адреса компании: 128, : , Глазго , настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено 85 в следующем заявлении:'? 7, 1 является. , , , , ' , 128, : , , , 85 :'? 7, 1 . Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройств фрикционной зажигалки и может рассматриваться как дальнейшее развитие конструкции, описанной в предшествующей спецификации № 310,165. возникающий фитиль приспособлен для воспламенения за счет работы фрикционного колеса, взаимодействующего с «кремнем», причем указанное фрикционное колесо и кремень закреплены трубчатым стержнем, который обычно расположен внутри контейнера, но который легко вынимается из контейнера, так что фитиль - или его эквивалент на внутреннем конце хвостовика можно поджечь, а хвостовик использовать в качестве портативного фонаря или «спички» независимо от контейнера. «Кремень» удерживается в зацеплении с фрикционным колесом с помощью расположенной внутри хвостовика нет возможности регулировать напряжение пружины. 310,165: 310,165 , , ", ", - - "" "" , . Устройство фрикционной зажигалки согласно изобретению включает в себя контейнер, снабженный крышкой, трубчатый стержень, который с возможностью скольжения проникает в указанную крышку и опирается на указанный контейнер, фрикционное колесо и взаимодействующий «кремень», переносимый указанным стержнем, трубчатый элемент заглушки, оснащенный с куском фитиля, ввинченным во внутренний конец указанного хвостовика или на него, и пружиной, расположенной между указанным "кремнем" и указанной трубчатой пробкой, отличающейся возможностью регулировки напряжения пружины. , , , , "" , , " ' , , . Эта регулировка напряжения пружины может осуществляться путем поворотной регулировки плунжера. , . Желательно, чтобы хвостовик был окружен направляющей трубкой и мог вставляться в указанную трубку и выниматься из нее только в одном положении, при этом по меньшей мере часть хвостовика и часть трубки имеют нецилиндрическую форму. , - , - . Фиг.1 на прилагаемых чертежах представляет собой вид в разрезе устройства фрикционной зажигалки согласно варианту осуществления изобретения. Фиг.2 представляет собой вид в разрезе, взятый по линии 22 на фиг.1, фиг. 1 2 2 2 1 . 3 и 4 представляют собой, соответственно, вид в разрезе и вид сбоку в более крупном масштабе трубчатого хвостовика, отделенного от контейнера. 3 4 , , , , . Устройство фрикционной зажигалки, показанное на прилагаемых чертежах, включает в себя фрикционное колесо 1 и «кремень» 2, которые удерживаются на трубчатом хвостовике 3, на котором размещена прижимающая кремень пружина 4. 1 " " 2 3 - 4. Пружина 4 вставлена на конце между «кремнем» 2 и полым элементом 5, ввинченным во внутреннюю концевую часть хвостовика 3 или прикрепленным к ней и снабженным куском фитиля 6 или его эквивалента. 4 "" 2 5 - - 3 6 . Как понятно, фитиль на внутреннем конце хвостовика3 обычно поддерживается насыщенным топливом из топлива, хранящегося внутри контейнера 7 70. При использовании изменение напряжения пружины 4 осуществляется путем поворотной регулировки заглушки 5. на хвостовике 3. Для замены кремня 2 и/или пружины 4 необходимо лишь открутить 75 заглушку 5 от хвостовика 3. :3 7 70 , 4 5 3 " 2 / 4 75 5 3. Контейнер 7 предпочтительно снабжен внутренней направляющей трубкой 8 для приема хвостовика 38. Чтобы гарантировать, что хвостовик 8 удерживается без вращения 80 внутри трубки 8 и может быть вставлен в контейнер 7 за один раз. Только в конкретном комплекте 1 по меньшей мере часть хвостовика 3 и часть трубки 8 могут иметь некруглую форму в поперечном сечении. Например, в примере 85 часть 9 хвостовика 3 вблизи горловины может иметь такую форму, чтобы Он может быть введен только в одном угловом положении хвостовика 3 в углубление соответствующей формы, образованное в - 90 тюбика или в крышке 10 контейнера 7. 7 - 8 - 38 8 - 80 8, 7 set1 , 3 8 - 85 , 9 3 ' , 3, - 90 10 7. Как и в конструкции, описанной в предшествующем описании № 310,165, после извлечения хвостовика из контейнера 95 фитиль на хвостовике можно зажечь от предварительно зажженного фитиля на контейнере или, альтернативно, факел можно зажечь, ударив по нему. на полоске пирофорного металла, прикрепленной к внешней стороне 100 контейнера или в другом месте, или факел может быть зажжен от другого источника света. :310,165 95 , - 100 . Теперь мы подробно описали и установили природу нашего изобретения. -. и каким образом то, что он совершил, заявляем, что то, что мы 105
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:32
: GB575751A-">
: :
575752-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575748A
[]
':=} 1 : -)-:'',-/ /: ':=} 1 : -)-:'',-/ /: ИП Эй ФИК Ани ВКЛ, Р"т)"ф , ") " СПЕЦИФИКАЦИЯ № 6275144. 6275144. Полная спецификация принята: 4 марта 1946 г. : 4, 1946. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Сигнальное устройство для железнодорожных вагонов Я, ОЛОФ ЗАХРИССОН, из Риддарегатау, 21, Гатеборг, Швеция, подданный Швеции, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и посредством следующее заявление: - , , 21, , , , , :- Настоящее изобретение относится к сигнальным устройствам для железнодорожных вагонов, и основная цель изобретения состоит в том, чтобы создать сигнальное устройство, которое автоматически обращает внимание машиниста на тот факт, что вагон сошел с рельсов, чтобы машинист мог остановить поезд без задержка. Это имеет большое значение, так как рельсы и шпалы, особенно в случае длинных товарных поездов, могут быть серьезно повреждены, если поезд не затормозить сразу. , ' , 16 , , , . Другая цель изобретения - объединить сигнальное устройство схода с рельсов с устройством индикации перегрева колесных подшипников. . Еще одной задачей изобретения является объединение сигнального устройства схода с рельсов с тормозной системой поезда таким образом, чтобы тормозная система приводилась в действие, если вагон без тормозов съезжает с рельсов. . Еще одной задачей изобретения является объединение сигнального устройства схода с рельсов с тормозной системой поезда таким образом, чтобы тормоз вагона, сошедшего с рельсов, выходил из строя одновременно с тормоза других машин работают. , . Изобретение также включает в себя определенные особенности конструкции, а также комбинации и расположения нескольких частей, которые будут полностью описаны ниже, проиллюстрированы на сопроводительном чертеже и конкретно указаны в прилагаемой формуле изобретения. При подробном описании моего изобретения будут сделаны ссылки на сопроводительный чертеж, на котором одинаковые символы обозначают одинаковые или соответствующие части на нескольких видах, и на котором: Фигура 1 представляет собой вид с торца колеса вызова с коробкой подшипника, снабженной сигнальным устройством, а Фиг. 2 представляет собой вид с торца. железнодорожного вагона с сигнальным устройством в измененном исполнении. - , , , , , -: 1 ' , 2 - . lЦена 11- На фиг.3 показан вид сбоку муфты пневматической тормозной системы с подключенной к ней электрической линией 65 сигнального устройства, а на фиг.4 - ее разрез. 11- 3 65 , 4 . На рис. 5 показан вид сверху автоматического выключателя, схематически показанного для электрической линии. 5 - . Фиг.6 представляет собой вид в разрезе индикатора 60 перегрева подшипников, а Фиг.7 - его вид с торца. Фиг.8 и Фиг.9 представляют собой две схемы, показывающие устройство, вставленное в электрическую линию для двух различных целей. 65 Подробно обращаясь к чертежу, цифра 1 обозначает подшипниковую коробку колеса 2 железнодорожного вагона, и к этой подшипниковой коробке к коробке прикреплено несколько электрических контактных элементов 3, изолированных 70 от указанной коробки и соединенных с проводником 4, который подключен к главной электрической линии 5 вдоль вагона. Далее, в варианте, показанном на рис. 1, индикатор 6 подвесных подшипников соединен 75 с проводником 4 и прикреплен к внешней поверхности коробки подшипников . Контактные элементы 3 изготовлены из гибкого материала, так что они могут отгибаться при ударе о препятствие, 80 и выполнены в виде щупов, направленных вниз от коробки подшипников. Свободные концы щупов расположены на такой высоте над рельсом, чтобы щупы вступать в электрический контакт с рельсом 85 или с землей, когда вагон съезжает с рельса, и тем самым замыкать цепь проводников 4, 5, идущих к сигнальному устройству, электрической лампе, звонку и т.п., например, в кабине водителя. Кабина, на рисунке 90 не показана. То, что контактные щупы прикреплены к коробке подшипника, имеет то преимущество, что они всегда поддерживают постоянное расстояние от рельса. 6 60 , 7 8 9 ' 65 , 1 2 ' , 3 , 70 4, 5 , 1 6 75 4 3 , , 80 85 , 4, 5 , , , ' , 90 . В варианте, показанном на фиг. 1, электрические щупы расположены снаружи колеса. 1 95 . В варианте выполнения, показанном на фиг. 2, устройство отличается от варианта, показанного на фиг. 1, тем, что щупы:' расположены между колесами; и, кроме того, щупы прикреплены к кузову 30 автомобиля и электрически изолированы от него 100. Как и прежде, щупы подключаются к главной электрической линии 5' автомобиля через проводник 4. 2 1 :' ; 100 30 , 5 ' 4. Основная линия 5, проходящая вдоль 105 уха, соединила каждый из своих концов в дату подачи заявки на патент: 4 апреля 1944 г. 5, 105 , : 4, 1944. 575,748 375,748 двускатная часть вагона заканчивается полумуфтой, которая соединяется с соответствующей полумуфтой следующего вагона при сборке вагонов в поезд. В варианте на фиг.3 и фиг.4 муфта 7, 8 представляет собой обычную муфту тормозной системы поезда, где пневмотрубки соединяются между собой. 575,748 375,748 , 3 4 7, 8 , . Основная электрическая линия 5 автомобиля соединена с металлической поверхностью соединительной части 7, а соответствующая основная линия 15а следующего автомобиля соединена с металлической поверхностью другой соединительной части 8, так что электрические линии 5 и Да 1,5 будут электрически соединены между собой при закрытой муфте для соединения пневмотрубок вагонов между собой. 5 7 15 8, 5 1.5 . Кроме того, электрический контакт между автомобилями может быть обеспечен путем размещения контактного конца 9, 10 на каждой соединительной части, причем этот контактный конец с гибкими контактными частями 1, 12 будет замыкать линию, когда сцепление закрыто. так, что основная линия 2,5 5 (5а) может быть непосредственно соединена с контактным концом 9 (10), который при этом предпочтительно изолируется от муфты. , 9, 10 , , 1, 12, 2.5 5 ( 5 ) 9 ( 10), . Части 5 и 5а основной магистрали могут быть соединены друг с другом и другими способами, как показано на фиг. 5, где обычный клапан 25 для тормозной трубки 26 на конце автомобиля соединен с переключателем 27 для линии 5. 5а, например, посредством стержня 28 от ручки 29 клапана таким образом, что закрытие клапана отключит линию, а открытие клапана закроет линейную цепь. 5 5 5, 25 26 27 5 5 , 28 29, . Как упоминалось выше, индикатор 6 для индикации перегрева ступичного подшипника в варианте, показанном на фиг. 1, совмещен с сигнальной системой. Этот индикатор, который показан на фиг. 6 и фиг. 7, предпочтительно прикреплен к внешней поверхности коробки подшипника 1. на каждое колесо автомобиля, зп что переделка коробки не требуется. 6 1 , 6 7, 1 , . Индикатор состоит из небольшой тубы 13, в один конец которой вставлен изолированный электрический контактный конец 14, который через проводник 15 соединен с проводниками 4 и 5. Противоположный конец трубки закрыт заглушкой 16 в таком виде. способ, при котором внутренний конец вилки не касается контактного конца. 14 Эта вилка изготовлена из металла с низкой температурой плавления, и когда температура подшипника достигает определенного значения, металл плавится и вступает в контакт с контактный конец 14. 13, 14 , 15 4 5 16 14 , - 14. и таким образом замкнуть цепь через колесо на рельс и землю, так что сигнальная аппаратура в кабине машиниста будет приведена в действие. , ' . Как легко понять, комбинированное расположение контактных элементов 3 и указателей 6 подшипников обеспечит большую безопасность поезда, поскольку система сигнализации в случае аварии автоматически предупредит машиниста, чтобы он может остановить поезд без задержки 70 Дополнительные преимущества можно также получить, объединив сигнальную систему с обычной тормозной системой поезда. , 3 6 , , , , 70 . С этой целью на фиг.8 и фиг.9 показаны два варианта реализации. Конструкция на фиг.76, фиг.8, относится к автомобилю без тормозов, но в котором трубка 26 тормозной системы для сжатого воздуха или вакуума проходит вдоль автомобиля. 8 9 , 76 8 , - 26 . В эту трубку вставлен клапан 18, снабженный поворотным подпружиненным рычагом 80 19, который удерживается в нормальном положении собачкой 20. Эта собачка служит якорем электромагнита 21, катушка которого соединена с проводник 4 через проводник 22, предпочтительно 85 между щупами 3 и индикатором 6. 18 , - 80 19, 20 21, 4 22, 85 3 6. Если вагон съезжает с рельсов, то цепь проводников 4, -5, 22 замыкается и магнит притягивает собачку 20, которая освобождает рычаг 19, а пружина рычага 31 90 повернет рычаг и переключит клапан, чтобы тормозная система пришла в действие. 4, -5, 22 20, 19 , 31 90 , . Рис. 9 относится к автомобилям с тормозами. Здесь преимуществом является то, что этот автомобиль не следует тормозить, если он сошел с рельсов, поскольку затормозивший автомобиль, сошедший с рельсов, причинит гораздо больший ущерб, чем автомобиль в том же пункте без тормозов. . 9 95 , . Целью устройства на фиг.9100 является предотвращение приведения в действие тормоза указанного автомобиля, при этом используется обычный стержень 23, с помощью которого приводится в действие клапан, не показанный на чертеже, что вызывает тормоз автомобиля, который необходимо отвести 105 назад из положения торможения. Работа этого устройства аналогична устройству, показанному на фиг. 8, оно состоит из рычага поворотной платформы 19, на который действует пружина 31 и взаимодействует с упомянутым стержнем. 23 11 д Рычаг 19 по-прежнему удерживается в нормальном положении собачкой 20, служащей якорем электромагнита 21, катушка которого соединена проводником 22 с проводниками 4, 5. Если вагон съезжает с рельсов 115, и щупы 3 замыкают цепь на рельсы или на землю, поворотный рычаг 19 будет свободен и будет воздействовать на стержень 23, в результате чего тормоз не сможет затормозить этот автомобиль, когда водитель предупредит 120 По сигналу сигнальной аппаратуры приводит в действие тормозную систему. 9 100 6 , 23 , , , , 105 8, 19 31 - 23 11 19 20 21 22 4, 5 115 , 3 , 19 23, , 120 , ' , . Следует понимать, что я могу вносить изменения в конструкцию, а также в комбинацию и расположение нескольких частей, при условии, что такие изменения входят в объем прилагаемой формулы изобретения. 125 , . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно относится к 10675,748 1 675,748
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:26
: GB575748A-">
: :
575749-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575749A
[]
-ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /, - /, ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Дата подачи заявления: 4 апреля 1944 г. : 4, 1944. № 6282/44. 6282/ 44. Я завершил спецификацию слева: 6 февраля 1945 г. : 6, 1945. Полная спецификация принята: матч 4, 1946 г. : 4, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к охлаждению вязких жидкостей и теплообменному аппарату. Подходят для использования в них. Мы, , британская компания из Олдбери, Бирмингем, и ЭДВАРД БРЕТТ ДЭВИС, британский подданный, из Бичтри Корнер, Райдинг Милл, Нортумберленд, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: при перегонке каменноугольной смолы пек, остающийся в виде остатка в перегонном кубе, обычно не может быть немедленно выгружен в пековые отсеки, поскольку при высоких температурах, достигаемых в перегонном кубе, пек выделяет большое количество вредных паров, а также существует опасность его самовозгорания. Существующая практика в процессах периодической перегонки, в которых используются перегонные кубы, заключается в том, чтобы выгружать пек в закрытые контейнеры, называемые охладителями пека, и давать ему остыть в них перед запуск его в смоляные отсеки и т.п. Таким образом, значительное количество тепла теряется впустую. - , , , , , , , , , , : . Кроме того, часто случается, что работа кубов задерживается из-за того, что охладители недостаточно велики. При второй непрерывной перегонке смолы тепло пека в некоторой степени используется для предварительного нагрева поступающей смолы, но некоторые из существующих форм теплообменные аппараты не очень удовлетворительны. Основная трудность возникает из-за склонности пека к затвердеванию или, по крайней мере, к полутвердому состоянию и закупорке теплообменных каналов. Кроме того, если температура охлаждающей среды на 3 ниже той, при которой пек становится вязкий, пленка вязкого материала образуется на стенках трубки или охлаждающей поверхности и изолирует как охлаждающую, так и нагревающую среду от дальнейшего теплообмена. 2 , - - , 3 , . 4 Проблема охлаждения пека и эффективного использования отдаваемого тепла является нерешенной. Та же проблема возникает при охлаждении других вязких жидкостей, например битума и т.п. 4 , , . Согласно настоящему изобретению мы пропускаем жидкость, подлежащую охлаждению, через трубку, которая окружена другой трубкой, оставляя между ними кольцевое пространство, и заставляем жидкость, которая должна быть нагрета путем обмена, течь по внешней поверхности трубки. вторую трубку, так что две жидкости разделены стенками двух трубок и пространством между ними. , , , . В этом кольцевом пространстве мы поддерживаем вещество, которое будет испаряться на стенке горячей трубы 55 и конденсироваться на стенке холодной трубы, и которое может быть паром, когда жидкость, охлаждаемая во внутренней трубке, является смолой, а жидкость, которая течет при контакте. с внешней трубкой является смола. Этот пар 60 или другое вещество последовательно контактирует со стенками сначала одной трубки, а затем другой, кипя на стенке внутренней трубки, стекая в виде пара к стенке внешней трубки, конденсируясь 65. туда и снова течет обратно в жидкой форме. Таким образом, тепло передается без того, чтобы стенка внутренней трубки когда-либо подвергалась прямому воздействию собственно охлаждающей среды, и обнаружено 70, что тенденция пека или другой вязкой жидкости в внутренняя трубка может затвердеть нежелательным образом и засорить эту трубку можно устранить. 55 , 60 , , , 65 70 . Пар или другое вещество во внешней трубке 75 при желании может течь через нее непрерывно, но для достижения максимальной турбулентности и, следовательно, наиболее эффективной передачи тепла предпочтительно сохранять в нем тело пара или его эквивалент. практически постоянным, за исключением любого количества, необходимого для компенсации потерь, возникающих в результате конденсации. 75 , , , 80 , . Таким образом, на практике внешняя труба может быть соединена на одном конце с конденсатоотводчиком, а на другом конце - с источником подачи пара, чтобы гарантировать, что пространство между двумя трубками будет заполнено желаемым количеством пара при желаемой температуре. давление 90. В качестве примера вещества, которое можно использовать вместо пара, можно использовать фракцию, полученную при перегонке смолы, при условии, что ее точка кипения лежит между температурами, при которых должны поддерживаться 95 две стенки трубы. 85 90 , 95 . Деготь или другая охлаждающая жидкость может течь через третью трубку, которая окружает вторую, и в таком случае может преимущественно течь в противотоке к смоле или другой жидкости в самой внутренней трубке. Однако охлаждающая жидкость может течь поперечно по трубке. внешняя стенка трубки, содержащей пар, или что-то подобное, если хотите. , - 100 , , 575,749 . Изобретение включает устройство, подходящее для осуществления процесса теплообмена описанного типа. Одна очень простая форма устройства состоит из трех концентрических трубок, самая внутренняя из которых прямая и горизонтальная и имеет, скажем, 1 дюйм в диаметре. Следующая трубка имеет, скажем, 2 дюймов в диаметре и на своих концах герметизирован с первой трубкой и снабжен боковыми входными и выходными соединениями. Третья имеет, скажем, 3 дюйма в диаметре и герметизирована на своих концах со второй трубкой, а также имеет боковые входные и выходные соединения. размеры даны только в качестве примера. Длина трубок определяется температурой жидкостей и количеством передаваемого тепла. - , , 1 , , 2 , , , 3 . Другая форма аппарата чем-то напоминает водотрубный котел с впускным отверстием на одном конце и выпускным отверстием на другом для смолы или другой охлаждающей жидкости, так что она течет частично в продольном и поперечном направлении по трубкам внутри корпуса. Эти трубки представляют собой все они двойные, то есть имеется ряд внутренних смазочных материалов для пека или другой горячей жидкости, каждый из которых окружен трубкой для пара или его эквивалента, и они соединены на своих концах с коллекторами или баками, так что пек течет первым. . - 25 , 30 . через одну трубу, а затем в противоположном направлении через следующую и так далее зигзагообразно по мере прохождения через аппарат. Все кольцевые паровые пространства между трубками каждой пары могут с каждого конца вести в один паровой коллектор или пространство, которое пересекают концы внутренних или подаваемых труб непосредственно перед тем, как они входят в свои коллекторы или сундуки. - 35 40 . Датировано 4 апреля 11)44. 4th , 11)44. Для заявителей: , & , дипломированные патентные поверенные. :, & , . 51/2, Чансери-лейн, Лондон, 2. 51/2, , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с охлаждением вязких жидкостей и теплообменным аппаратом. Подходят для использования в нем. Мы, , британская компания из Олдбери, Бирмингем, и Британский подданный из Бичтри-Корнер, Райдинг-Милл, Нортумберленд, настоящим заявляет о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: = , , , , , , , , , , :- При перегонке каменноугольной смолы пек, остающийся в виде остатка в кубе, обычно не может быть немедленно выгружен в пековые отсеки, поскольку при высоких температурах, достигаемых в кубе, пек выделяет большое количество вредных паров, а также существует опасность его возгорания. самопроизвольно. Существующая практика в процессах периодической перегонки, в которых используются перегонные кубы, заключается в том, чтобы выгружать пек в закрытые контейнеры, называемые охладителями пека, и давать ему остыть в них перед тем, как направить его в отсеки для пека или тому подобное. При этом значительное количество тепла теряется впустую. Кроме того, часто случается, что работа аппаратов задерживается из-за недостаточного размера охладителей. . При непрерывной перегонке смолы тепло пека в некоторой степени используется для предварительного нагрева поступающей смолы, но некоторые из существующих форм теплообменных аппаратов не очень удовлетворительны. Основная трудность возникает из-за склонности пека к затвердеванию или по крайней мере стать полутвердым и закупорить теплообменные каналы. Кроме того, если температура охлаждающей среды ниже той, при которой пек становится вязким, на стенках трубки или охлаждающей поверхности образуется пленка вязкого материала 80, изолирующая как охлаждающая и нагревающая среда от дальнейшего теплообмена. , - - , , 80 . Проблема охлаждения смолы и эффективного использования отдаваемого тепла отсутствует. Та же проблема возникает при охлаждении других вязких жидкостей, например битума и т.п. " 85 ( , . Согласно настоящему изобретению вязкая пленка вязкого материала образует 90, которые вязкая жидкость отдает тепло, отделены друг от друга двумя стенками с пространством между ними. , 90 . В течение всей операции это пространство поддерживается заполненным парами жидкости, температура кипения которой находится между соответствующими температурами двух стенок. Этот пар конденсируется на более холодной стенке и, таким образом, отдает тепло охлаждающей жидкости. (при непрерывном движении, и частично сконденсированный пар с каплями конденсата приближается или соприкасается с более горячей стенкой и там истинный пар преобразуется путем улетучивания с отбором 105 тепла через более горячую стенку от охлаждаемой жидкости. Это действие протекает 575,749 575,749 575,749 575,749 непрерывно, и пар в пространстве находится в состоянии турбулентности на протяжении всего процесса. В результате тепло передается без того, чтобы более горячая стенка когда-либо подвергалась прямому воздействию охлаждающей жидкости, и обнаружено, что желаемое количество тепла может быть извлечено из пека или другой вязкой жидкости без переохлаждения пека или чего-либо подобного и, таким образом, не вызывая его затвердевания нежелательным образом. Как правило, мы пропускаем вязкую жидкость через трубку, стенка которой представляет собой более горячую стенку, и мы окружаем эту трубку кожухом, стенка которого образует более холодную стенку. Корпус может сам по себе предпочтительно представлять собой трубку, концентричную трубке, которую он окружает, а затем пространству, в котором находится пар. имеет кольцевое поперечное сечение. Пар в пространстве между двумя стенками может быть паром, если охлаждаемой жидкостью является смола, а охлаждающей жидкостью является смола. На протяжении всего процесса в камере должно присутствовать достаточное количество этого пара или его эквивалента. космос. 95 1 ( 100 , 105 575,749 575,749 ( - , , , - . Этого результата можно достичь, позволяя пару или его эквиваленту непрерывно течь через пространство, но для достижения максимальной турбулентности и, следовательно, наиболее эффективной передачи тепла предпочтительно соединить пространство с источником пара или эквивалентного пара, но закрыть пространство от выхода пара, чтобы в течение всей работы компенсировались любые потери, возникающие в результате конденсации, но не было непрерывного потока пара через пространство. , , , , . Будет видно, что пока пространство подключено к источнику горячего пара, на практике невозможно, чтобы вязкая жидкость упала ниже температуры пара при давлении, при котором пар подается. Это эффективно предотвращает переохлаждение. вязкой жидкости. - . В качестве примера пара, который можно использовать вместо пара, можно использовать фракцию, полученную при перегонке смолы, при условии, что ее точка кипения лежит между температурами, при которых должны поддерживаться стенки. , . Изобретение включает устройство, подходящее для осуществления процесса теплообмена описанного типа. На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны две формы устройства, которые: - : На рис. 1 показана простая форма устройства; На рис. 2 показан аппарат более сложной формы, способный охлаждать большие количества пека; и Фигура 3 представляет собой поперечное сечение по линии - на Фигуре 2. 1 ; 2 ; 3 - - 2. Устройство, показанное на рисунке 1, которое хорошо иллюстрирует принцип изобретения, может использоваться, когда количество охлаждаемой жидкости невелико. 1, , 65 . Она состоит по существу из трех концентрических трубок. Самая внутренняя трубка прямая и горизонтальная, диаметром, скажем, 1 дюйм, и через нее течет охлаждаемая жидкость. Следующая трубка 2 имеет, скажем, 2 дюйма в диаметре и на ее концах подсоединенный к трубке 1. Он снабжен боковым входным патрубком 3 для пара и боковым выпускным патрубком 4, ведущим к 75 пароотделителю 5. Третья трубка 6 имеет, скажем, 3 дюйма в диаметре, и охлаждающая жидкость течет через нее из боковое входное соединение 7 рядом с одним концом и боковым выходным соединением 8 рядом с другим концом Оба 80 конца этой трубки 6 герметично соединены со средней трубкой 2. Эти размеры даны только в качестве примера. Длина трубок определяется температурой. жидкостей и 85 количества тепла, которое должно быть передано. , , 1 70 2 , , 2 1 3 4 75 5 6 , , 3 7 8 80 6 2 85 . Устройство, показанное на рисунках 2 и 3, подходит для охлаждения пека существенных качеств с использованием смолы в качестве охлаждающей жидкости. Оно содержит прямоугольную 90 оболочку 10, в которой имеется ряд двойных трубок, то есть внутренних трубок 11. для пека или другой горячей жидкости, каждая из которых окружена внешней трубкой 12 для пара или его эквивалента. Эти трубы 95 расположены так, что пек или другая охлаждаемая жидкость, протекая по трубкам 11, проходит зигзагообразный путь через оболочка. 2 3 90 10 , , 11 , 12 95 11 - . Оболочка имеет впускное отверстие 13 для смолы или другой охлаждающей жидкости и выпускное отверстие 14, и при протекании от впускного отверстия 13 к выпускному отверстию 14 смола вынуждается перегородками 15 течь по существу аналогичному зигзагообразному пути, но в противоток смоле. Входные концы всех трубок 11 входят в коллектор 105 16, куда пек подается через входное соединение 17. Пройдя один раз по всей длине оболочки 10 и обратно, трубы 11 выходят из оболочки. возвращаются в него снова, как показано на рисунке 110, перед следующим запуском. Наконец, они снова проходят через стенку корпуса и выгружаются в коллектор 19, из которого охлажденный пек поступает через соединение 20 115. Пар вводится через соединение 21 в коллектор. 22, в который открываются входные концы всех труб 12. Эти трубы не окружают трубы 11 по отдельности в частях 18 труб 11 120, а вместо этого доставляют в ящик 23, в котором лежат части 18, пар протекает через этот ящик. ани обратно в следующую нить труб 12. На выходе все трубы 12 сливаются в коллектор 24 125, соединенный трубой 25 с конденсатоотводчиком 26. 13 14, 00 13 14 15 - 11 105 16 17 10 11 110 18 19 20 115 21 22 12 11 18 11 120 23 18 , 12 12 24 125 25 26. Пар под давлением поддерживается подключенным к впускному патрубку 21 для пара, так что любые потери, вызванные конденсатом, удаленным в конденсатоотводчике 26, компенсируются, в том числе, в результате воздействия массы стали во всех кольцевых спа-зонах между трубами 1 и 12. везде придерживался одного и того же; 21 26 , , ( 1 12 ; . При прохождении через оболочку сырая смола обезвоживается и отгоняются наиболее летучие из содержащихся в ней масел. . Для обеспечения выхода этих летучих фракций в верхней части корпуса 10 предусмотрено выпускное отверстие 27, соединенное с конденсатором (не показан). 27 ( ) 10. Следует понимать, что количество двойных трубок и размер корпуса 10 полностью зависят от количества пека, который желательно охладить. Диаметр 2 дюйма может служить для охлаждения примерно четырех-шести тонн пека в час от примерно 350°С до примерно 2000°С с использованием смолы первоначально при атмосферной температуре в качестве испаряющей жидкости. 10 ) , 2 " 350 2000 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:28
: GB575749A-">
: :
575750-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575750A
[]
__ _ __ _ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 апреля 1944 г. ' : 4, 1944. № 6287/44. 6287 / 44. Полная спецификация слева: 3 апреля 1945 г. : 3, 1945. Полная спецификация принята: 4 марта 1946 г. : 4, 1946. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Усовершенствования механизма подачи пленки с когтями Мы, , британская компания из Аэордрома, Ридинг, Беркшир, и КЛАЙВ ФРЕДЕРИК Б ОЛ МАН, британский субъект, по адресу Компании, настоящим заявляем о характере настоящего изобретения может быть следующим: Настоящее изобретение относится к механизму подачи пленки клешневого типа, который может использоваться в кинематографических и других камерах, кинопроекторах, устройствах просмотра и т.п. , , , , , , , ' , : , , . Изобретение обеспечивает простой механизм, посредством которого захват перемещается в перфорацию пленки и из нее в направлении 16, по существу перпендикулярном пленке, и, находясь в контакте с перфорацией, перемещается вдоль пленки по дуге относительно большого радиуса, в результате чего трение между захватом и краями перфорации сведено к минимуму. 16 , , . Согласно этому изобретению механизм подачи пленки клешневого типа содержит относительно длинный рычаг, свободный конец которого образует или несет захват и который поворачивается на другом конце, кривошип, штифт которого работает в пазу рычага, продолжающемся в его продольном направлении и средство, посредством которого рычаг или его часть могут поддаваться упругому принуждению в направлении О 30 от пленки, когда кривошипный штифт входит в зацепление с тем концом прорези, удаленным от пленки. , , , 30 . Взаимосвязь между стержнем кривошипа и пазом такова, что в течение половины оборота кривошипа, когда стержень находится ближе всего к пленке, конец паза рядом с пленкой не встречается со штифтом. , . В это время захват находится в зацеплении с перфорацией пленки, а траектория его движения представляет собой дугу, радиус которой равен длине рычага. В течение второй половины своего хода кривошипный штифт находится в зацеплении с другим концом. Таким образом, на одном конце этого пути захват выводится из перфорации в направлении, по существу нормальном к пленке, и на другом конце он входит в зацепление 50 с перфорацией пленки также в направлении, по существу перпендикулярном пленке. , 45 , , 50 . Чтобы обеспечить возможность захвату следовать за движением кривошипного пальца в течение этой второй или обратной половины его пути, ось 65, которую колеблется рычаг, может находиться в пазе, проходящем перпендикулярно пленке, обычно удерживаясь в зацеплении с концом. прорези пружиной, которая поддается, когда кривошипный штифт входит в зацепление с концом 60 прорези в рычаге. Для удобства шарнир может состоять из шарика, прикрепленного к концу рычага, причем этот шарик скользит в трубчатом гнезде, внутри которого происходит сжатие. весна. , 65 , 60 , . Конец этого гнезда рядом с пленкой имеет выступ, который удерживает шарик в гнезде и позволяет ему колебаться. 65 . В альтернативном варианте шарнир может вращаться вокруг фиксированной оси, а рычаг может состоять из двух частей, одна из которых скользит внутри другой под действием пружины, при этом движение наружу ограничивается упором. 70 , . Следует понимать, что механизм подачи пленки в соответствии с данным изобретением является реверсивным, и его работа совершенно одинакова независимо от того, вращается ли кривошип по часовой стрелке или против часовой стрелки. , 75 -. Датировано 4 апреля 1944 года. 4th , 1944. Для заявителей: & , дипломированные патентные поверенные, 29, , , , 2. : & , , 29, , , , 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в механизме подачи пленки с когтями Мы, , британская компания из Аэродрома, Ридинг, Беркшир, и КЛАЙВ ФРЕДРЕДРИСИУ БОМИАН, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено, в частности, описанное и установленное в следующем утверждении: , , , , , , FREDEDRICIú , , ' , , 1 - 85 :- Настоящее изобретение относится к механизму подачи пленки клешневого типа, который может быть использован в кинематографических и других камерах, кинопроекторах, устройствах для просмотра 90 градусов и т.п., 575750 { 57,7 50. Механизм предназначен в первую очередь для использование с шестнадцатимиллиметровой пленкой, при этом главная цель изобретения состоит в разработке механизма подачи, который будет сопоставим в работе с хорошо известным типом подачи мальтийского креста, причем последняя форма механизма непрактична для такой маленькой пленки из-за ее сложности. и обязательно малликомпонентные части. - , , 90 , 575,750 { 57,7 50 - , , 1 . Изобретение обеспечивает простой механизм, посредством которого захват перемещается в перфорацию пленки и из нее в направлении, по существу перпендикулярном пленке, и, находясь в контакте с перфорацией, перемещается вдоль пленки по участкам относительно большого радиуса, в результате чего происходит трение. между захватом и краями перфорации сведено к минимуму. , , . Согласно этому изобретению механизм подачи пленки кулачкового типа содержит рычаг, свободный конец которого образует или несет кулачок и поворачивается на другом конце, кривошип, штифт которого действует в пазу рычага, проходящему вдоль него. , при этом рычаг имеет длину относительно хода кривошипа и означает, что рычаг или его часть могут поддаваться упругому принуждению в направлении от пленки, когда штифт кривошипа входит в зацепление с тем концом прорези, удаленным от пленки . , - , , , . Взаимосвязь между кривошипным штифтом и прорезью такова, что в течение половины оборота кривошипа, когда штифт находится ближе всего к пленке, конец прорези рядом с пленкой не встречается со штифтом. - , , . В это время захват находится в зацеплении с перфорацией пленки и траектория его движения представляет собой радиус которого 410 равен длине рычага. В течение второй половины своего хода кривошипный штифт находится в зацеплении с другой конец прорези, в результате чего захват движется по траектории, которая представляет собой, по существу, полукруг, вогнутый в сторону пленки. Таким образом, на одном конце этого пути захват выводится из перфорации в направлении, по существу перпендикулярном пленке. , а на другом конце он вводится в зацепление 6b с перфорацией пленки также в направлении, по существу нормальном к пленке. 410 - , semi4 , , , 6 . Чтобы захват мог следовать за движением кривошипного пальца в течение этой второй или возвратной половины своего пути, ось, вокруг которой колеблется рычаг, может быть размещена в пазе, проходящем перпендикулярно пленке, обычно удерживаемым в зацеплении с концом. прорези пружиной, которая поддается, когда кривошипный штифт входит в контакт с концом прорези в рычаге. Для удобства шарнир может состоять из шарика, прикрепленного к концу рычага, причем этот шарик скользит в табличном гнезде, внутри которого происходит сжатие. весна. - , , , , . Конец этой лунки рядом с подвздошной костью имеет выступ, который удерживает шарик в лунке и позволяет ему колебаться. . Альтернативно, шарнир может вращаться вокруг фиксированной оси, а рычаг может состоять из двух частей, одна из которых скользит внутри другой под действием пружины, при этом движение наружу 70 ограничивается упором. , , , 70 . Для того, чтобы его можно было ясно понять и легко реализовать, изобретение далее описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 75. На фиг. 1-8 показан механизм подачи в восьми различных положениях за один полный оборот кривошипа в течение в какое время фильм подается вперед на объем, равный размеру одного кадра; 80 и фиг. 9 схематически иллюстрируют в более крупном масштабе траекторию движения захвата за один полный оборот кривошипа. 85 Механизм подачи пленки, показанный на рисунках 1-8, содержит рычаг 1, оканчивающийся "захватом 2, совмещенным с ним". траектория движения кулачка по существу такая, как показано на фиг. 9. Рычаг 1 на 90 градусов имеет продольно расположенную прорезь 3, в которую вставлена кривошипная цапфа 4, имеющая круговую траекторию движения вокруг центра 5, при этом кривошипная цапфа вращается за счет любой подходящий механизм, который 95 не составляет какой-либо части настоящего изобретения. Рычаг 1 плитки заканчивается на конце плитки, противоположном выступу, в шаре 6, который установлен с возможностью скольжения внутри трубчатого корпуса 7, при этом рычаг выступает через прорезь 100 или другое отверстие. 8 в корпусе, причем последний содержит спиральную пружину 9, которая стремится подтолкнуть рычаг и связанный с ним захват к направляющей для пленки, обозначенной ссылочной позицией 10 105, что желательно с точки зрения получения чистый вход и расцепление захвата, что захват должен совершать по существу параллельное движение на всем пути своего движения, рычаг длинный 110 относительно длины хода кривошипа, и, следовательно, рычаг и связанный с ним захват перемещаются только на довольно большую длину. небольшой угол. , , : 75 1 8 , ; 80 9 85 - ' 1 8 1 ' 2 , 9 90 1 3 - 4 5, - , 95 1 6 7, 100 8 , , - 9 , 10 105 , 110 , . Длина прорези относительно длины хода кривошипа такова, что на рис. 8 штифт зацепляется за конец прорези, удаленный от пленки, что позволяет рычагу отталкиваться от пленки под действием силы тяжести. пружину в положение, показанное 120 на рисунке 1, при этом выступ выводится из перфорации пленки в конце хода пленки. Зацепление штифта с концом прорези, удаленным от пленки, продолжается, когда детали находятся в 125 положениях. показано на рисунках 2, 3 и 4, при этом рычаг находится в положении, наиболее удаленном от пленки в приспособлении 2. Как ясно показано на рисунке 4, штифт соприкасается с концом прорези, а рычаг и захват имеют 130 575,750 был поджат пружиной к пленке в положение, в котором захват вошел в перфорацию для подготовки к подаче пленки вперед. На рисунках 5, 6 и 7 показаны детали в положениях, которые они занимают при подаче пленки вперед. На рисунке 5 кривошип штифт переместился почти к противоположному концу прорези, и на Рисунке 6 штифт фактически соприкасается с концом прорези, расположенным ближе к пленке, при этом захват находится в середине положения, что соответствует максимальному проникновению. На Рисунке 7 захват имеет начал свое расцепляющее движение, а на рисунке 8 1 м 5 пленка сдвинута на максимальную величину и вот-вот произойдет расцепление захвата. 115 8 ' , 120 1, ' 125 2, 3 4, ' 2 4, 130 575,750 5, 6 7 5 - , 6 , 7 , 8 1 5 . Не обязательно, чтобы штифт фактически зацеплялся за конец прорези, расположенный ближе к пленке, поскольку рычаг и связанный с ним захват прижимаются к пленке под действием пружины, но зацепление штифта с концом прорези не является обязательным. Прорезь, удаленная от пленки, необходима для обеспечения вывода захвата в конце хода Мфима и сохранения выдвинутого положения во время обратного движения, в то время как пленка остается неподвижной в затворе. , , 2 ' . На рис. 9 примерно показана траектория движения захвата, и можно заметить, что хотя захват фактически находится в контакте с пленкой, он имеет плоскую дугообразную траекторию движения, которая обеспечивает по существу равномерное проникновение, длина радиуса захвата дугообразная траектория определяется длиной рычага, угловое перемещение захвата чрезвычайно мало. Покидая пленку, захват снова движется по существенно дугообразной траектории уменьшенного радиуса, что обеспечивает быстрый и чистый вход и расцепление рычага. коготь. 9 , , , . Хотя для позиции 4.5 показан только одинарный захват, зацепляющий перфорацию только на одной стороне пленки, следует понимать, что можно использовать двойной захват, который поддерживается общим рычагом, или, альтернативно, показанный механизм может быть продублирован, если он Желательно, чтобы использовались обе линии перфорации на противоположных сторонах пленки. - 4.5 , , . Следует понимать, что механизм подачи пленки в соответствии с данным изобретением является реверсивным, причем его работа совершенно одинакова независимо от того, вращается ли кривошип по часовой стрелке или против часовой стрелки. - , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом его следует осуществить, -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:29
: GB575750A-">
: :
575751-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB575751A
[]
( ( СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 апреля 944 № 6298/44 575 751 Полная спецификация слева: 4 мая 1945 г. : 4, 944 6298/44, 575,751 : 4, 1945. - Полная спецификация принята: 4 марта 1946 г. - : 4, 1946 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения в устройствах для фрикционных зажигалок или в отношении них Мы, , британская компания, и и , оба гражданства Великобритании; и весь адрес компании по адресу: Хоуп Стрит, 128: Ласгоу, настоящим заявляем, что природа этого изобретения следующая: Его изобретение относится к усовершенствованию фрикционных зажигалок и может рассматриваться как дальнейшее развитие или конструкция описано в предыдущей спецификации № 310,165. , , , , ; ' , 128, : -, : 310,165. В предшествующем патенте № 310165 описано устройство фрикционной зажигалки, включающее контейнер для жидкого топлива, например, спирта, представляющее собой возникающий фитиль, приспособленный для воспламенения за счет работы фрикционного колеса, входящего в контакт с «кремнем», при этом указанное фрикционное колесо и кремень переносятся с помощью трубчатый стержень, который обычно расположен внутри контейнера, но который легко вынимается из контейнера, так что фитиль или его эквивалент на внутреннем конце стержня можно зажечь, а стержень можно использовать в качестве портативного фонарика или «спички» независимо от контейнера. «Кремень» удерживается в зацеплении с фрикционным колесом с помощью винтовой пружины, расположенной внутри хвостовика, но не предусмотрена возможность регулировки напряжения пружины. 310,165 , , , " ", " " " , . В соответствии с настоящим изобретением фрикционное колесо и «кремень» несут трубчатый хвостовик, в котором размещена прижимающая плавник пружина, которая вставлена в конце между «кремнем» и полым элементом пробки, навинченным на внутреннюю концевую часть или на нее. хвостовика и снабжен куском фитиля или его эквивалента. " " - "" - , . -Как понимается, фитиль на внутренней стороне , 1 он хвостовик обычно поддерживается % 4 '( : $ контейнер 45 - использование, вариация При этом напряжение пружины определяется вращательным движением заглушки на хвостовике. Чтобы обеспечить восстановление внутренней и дополнительной пружины, необходимо только отвинтить элемент 50 от хвостовика. - , 1 % 4 '( : $ 45 - , ' " " / ' 50 . ...контейнер предварительно снабжен внутренней втулкой для приема хвостовика, чтобы гарантировать, что хвостовик удерживается без возможности вращения 55 внутри трубки и может быть вставлен в контейнер только в одном конкретном положении: при по меньшей мере часть хвостовика и часть трубки могут иметь нецилиндрическую форму в поперечном сечении. Например, часть хвостовика вблизи его горловины может иметь такую форму, что ее можно вводить только в одном угловом положении хвостовик в углубление соответствующей формы, образованное в горловине тюбика или 65 в контейнере. . - - 55 , : - , 60 , , 65 . Как и в конструкции, описанной в предшествующей спецификации № 310,165, после извлечения хвостовика из контейнера фитиль на хвостовике может быть зажжен от предварительно зажженного фитиля на контейнере, или, альтернативно, факел может быть зажжен ударив его о полоску пирофорного металла, прикрепленную к внешней стороне контейнера или где-либо еще, или факел можно зажечь от другого источника света. 310,165, , 70 - , , , , , 75 . Датировано 3 апреля 1944 года. 3rd , 1944. & 29 , Глазго. & 29 , . и 29 зданий Саутгемптона. 29 . Лондон, 2, Агенты заявителей. , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ " Улучшения в устройствах для фрикционных зажигалок или в отношении них Мы, , британская компания, а также ДЖОРДЖ ФРЕДЕРИК ДАГНАЛЛ и МОРИС ДАЙК оба имеют британское гражданство и все адреса компании: 128, : , Глазго , настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено 85 в следующем заявлении:'? 7, 1 является. , , , , ' , 128, : , , , 85 :'? 7, 1 . Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройств фрикционной зажигалки и может рассматриваться как дальнейшее развитие конструкции, описанной в предшествующей спецификации № 310,165. возникающий фитиль приспособлен для воспламенения за счет работы фрикционного колеса, взаимодействующего с «кремнем», причем указанное фрикционное колесо и кремень закреплены трубчатым стержнем, который обычно расположен внутри контейнера, но который легко вынимается из контейнера, так что фитиль - или его эквивалент на внутреннем конце хвостовика можно поджечь, а хвостовик использовать в качестве портативного фонаря или «спички» независимо от контейнера. «Кремень» удерживается в зацеплении с фрикционным колесом с помощью расположенной внутри хвостовика нет возможности регулировать напряжение пружины. 310,165: 310,165 , , ", ", - - "" "" , . Устройство фрикционной зажигалки согласно изобретению включает в себя контейнер, снабженный крышкой, трубчатый стержень, который с возможностью скольжения проникает в указанную крышку и опирается на указанный контейнер, фрикционное колесо и взаимодействующий «кремень», переносимый указанным стержнем, трубчатый элемент заглушки, оснащенный с куском фитиля, ввинченным во внутренний конец указанного хвостовика или на него, и пружиной, расположенной между указанным "кремнем" и указанной трубчатой пробкой, отличающейся возможностью регулировки напряжения пружины. , , , , "" , , " ' , , . Эта регулировка напряжения пружины может осуществляться путем поворотной регулировки плунжера. , . Желательно, чтобы хвостовик был окружен направляющей трубкой и мог вставляться в указанную трубку и выниматься из нее только в одном положении, при этом по меньшей мере часть хвостовика и часть трубки имеют нецилиндрическую форму. , - , - . Фиг.1 на прилагаемых чертежах представляет собой вид в разрезе устройства фрикционной зажигалки согласно варианту осуществления изобретения. Фиг.2 представляет собой вид в разрезе, взятый по линии 22 на фиг.1, фиг. 1 2 2 2 1 . 3 и 4 представляют собой, соответственно, вид в разрезе и вид сбоку в более крупном масштабе трубчатого хвостовика, отделенного от контейнера. 3 4 , , , , . Устройство фрикционной зажигалки, показанное на прилагаемых чертежах, включает в себя фрикционное колесо 1 и «кремень» 2, которые удерживаются на трубчатом хвостовике 3, на котором размещена прижимающая кремень пружина 4. 1 " " 2 3 - 4. Пружина 4 вставлена на конце между «кремнем» 2 и полым элементом 5, ввинченным во внутреннюю концевую часть хвостовика 3 или прикрепленным к ней и снабженным куском фитиля 6 или его эквивалента. 4 "" 2 5 - - 3 6 . Как понятно, фитиль на внутреннем конце хвостовика3 обычно поддерживается насыщенным топливом из топлива, хранящегося внутри контейнера 7 70. При использовании изменение напряжения пружины 4 осуществляется путем поворотной регулировки заглушки 5. на хвостовике 3. Для замены кремня 2 и/или пружины 4 необходимо лишь открутить 75 заглушку 5 от хвостовика 3. :3 7 70 , 4 5 3 " 2 / 4 75 5 3. Контейнер 7 предпочтительно снабжен внутренней направляющей трубкой 8 для приема хвостовика 38. Чтобы гарантировать, что хвостовик 8 удерживается без вращения 80 внутри трубки 8 и может быть вставлен в контейнер 7 за один раз. Только в конкретном комплекте 1 по меньшей мере часть хвостовика 3 и часть трубки 8 могут иметь некруглую форму в поперечном сечении. Например, в примере 85 часть 9 хвостовика 3 вблизи горловины может иметь такую форму, чтобы Он может быть введен только в одном угловом положении хвостовика 3 в углубление соответствующей формы, образованное в - 90 тюбика или в крышке 10 контейнера 7. 7 - 8 - 38 8 - 80 8, 7 set1 , 3 8 - 85 , 9 3 ' , 3, - 90 10 7. Как и в конструкции, описанной в предшествующем описании № 310,165, после извлечения хвостовика из контейнера 95 фитиль на хвостовике можно зажечь от предварительно зажженного фитиля на контейнере или, альтернативно, факел можно зажечь, ударив по нему. на полоске пирофорного металла, прикрепленной к внешней стороне 100 контейнера или в другом месте, или факел может быть зажжен от другого источника света. :310,165 95 , - 100 . Теперь мы подробно описали и установили природу нашего изобретения. -. и каким образом то, что он совершил, заявляем, что то, что мы 105
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 08:10:32
: GB575751A-">
: :
575752-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
Соседние файлы в папке патенты