Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 13178
.txt 572097-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572097A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 29 марта. 1944. : 29. 1944. 572,097 № 5817/44. 572,097 . 5817/44. Полная спецификация принята: сентябрь. 21, 1945. : . 21, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройства для формования поверхностей шлифовальных кругов Мы, , британская компания из Бродхита, недалеко от Манчестера, и ХАРНИ ХЕЙЛС АСБРИДЖ, британский подданный, из Рейаате, Мосс-лейн, Эштон-он-Мерси, вместе Графство Честер настоящим заявляет о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , , --, , , : Настоящее изобретение относится к устройству для формирования шлифовальных кругов посредством процесса дробления валков, в котором валок, имеющий желаемую периферийную форму, за счет дробящего действия, оказываемого между дробящим или формовочным валком и шлифовальным кругом, приводит к получению желаемой формы на шлифовальном круге. Дробление или формовка требуют приложения очень значительного давления, и такое давление приходится воспринимать подшипниками шпинделя шлифовального круга, что имеет тенденцию нарушать их точную регулировку хода, что является жизненно важным фактором в точном шлифовании формы. . , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать приложения высоких давлений к подшипникам шпинделя шлифовального круга и, как следствие, затруднений в поддержании их точной регулировки во время формовки шлифовального круга в процессе дробления. ' . Изобретение включает соединение шпинделя шлифовального круга во время процесса дробления или формования с корпусом формовочного ролика таким образом, что реакции корпуса и шпинделя на давление дробления или формования уравновешиваются друг другом посредством такого соединения, и такое давление не применяется к подшипникам шпинделя шлифовального круга. , . Ссылаясь на прилагаемые пояснительные чертежи, фиг. 1 представляет собой вид сверху, а фиг. 2 - вид с торца, показывающий часть машины, включающую шлифовальный круг и дробильный валок со средствами реагирования для разгрузки подшипников шпинделя шлифовального круга от давления дробления, сконструированного и расположенного в одном. удобная форма в соответствии с данным изобретением. 1 2 . обозначает шлифовальный круг, - шпиндель шлифовального круга и дробящий или формовочный валик, который установлен в корпусе , имеющем стержень , установленный с возможностью скольжения в кронштейне . 55 На конце шлифовального шпинделя имеется буртик (составляющий ярмо), который шарнирно соединен со звеном е, причем буртиком является буртик. свободен на шпинделе. Звено проходит через рычаг , повернутый на 60° в точке к кронштейну и который передает давление через шток на корпус , в котором установлен дробящий ролик . , , . 55 , ( ) , . . 60 . При повороте гайки на звене а, 65 ролик с подается в шлифовальный круг, и в то же время любое давление, приложенное к кругу, уравновешивается в шпинделе шлифовального круга а, так что к подшипникам шпинделя не оказывается никакого предварительного давления. По мере продолжения процесса формования 70 гайку поворачивают, чтобы сократить эффективную длину звена и тем самым углубить канавки, продавленные в шлифовальном круге. , 65 . 70 , . Детали нашего улучшения могут быть изменены в зависимости от требований. 75 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 , 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:54
: GB572097A-">
: :
572098-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572098A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , британская компания из Бродхита, недалеко от Манчестера, и ГАРОЛЬД ЛОНГТИОРП, британский подданный, по адресу компании, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к бесцентровым шлифовальные станки и относятся к средствам, с помощью которых заготовка в форме прутка поддерживается при ее подаче и выходе из горловины (включающей поверхности шлифовального круга, управляющего круга и рабочего опорного лезвия), в которых осуществляется шлифование. . , , , , , , , ' , : ( , ) . Целью нашего настоящего изобретения является создание средств поддержки заготовки, которые облегчают операцию подачи или перемещения заготовки, выполняемую управляющим колесом, причем такие средства легко применяются и настраиваются для соответствия различным диаметрам заготовок. , . Рабочая опора в соответствии с данным изобретением содержит пару роликов со скошенными поверхностями, оси роликов установлены так, чтобы образовывать тройник между такими скошенными поверхностями над осями роликов, где заготовка поддерживается и перемещается к или от шлифовальной горловины. . , . Ось нижнего из двух скошенных роликов установлена под углом, придающим части его поверхности, где происходит взаимодействие с заготовкой, такой же угол, как у лезвия опоры заготовки между шлифовальным и управляющим кругами. Ось верхнего ролика установлена под углом, обеспечивающим часть его поверхности, где происходит зацепление 572098 с заготовкой, угол, который позволит ей по существу совпадать с контуром управляющего колеса 40, где оно зацепляется с заготовкой. . 572,098 , 40 . Верхний опорный ролик устанавливается на основание машины, а управляющее колесо регулируется так, чтобы рабочая часть поверхности управляющего колеса находилась на линии 45 с рабочей частью поверхности ролика. Нижний опорный ролик установлен на платформе, которая скользит по основанию под углом, необходимым для поддержания рабочей части поверхности ролика 50 всегда под тем же углом, что и у рабочего поддерживающего ножа. Последние вместе с роликами, по мере регулировки в соответствии с диаметром штанги, перемещаются вместе с платформой, так что сохраняется относительная настройка 55°. 45 . 50 . , , , 55 . Следует понимать, что нижние ролики на противоположных сторонах размольного горла находятся на общей платформе и регулируются одновременно. На каждой стороне измельчающего горловины может быть расположено любое количество пар роликов. . . Благодаря нашему усовершенствованию опорные ролики свободно вращаются, облегчая осевое перемещение прутка или заготовки 65, и они не оказывают большого сопротивления трения, стремящегося сдерживать вращение заготовки. , 65 . Бесцентрово-шлифовальный станок может иметь один фиксированный и один регулируемый круг, 70 или оба круга, регулируемые в направлении друг от друга и по направлению друг к другу. , 70 . Датировано 80 марта 1944 года. 80th , 1944. МАРКС И КЛЕРИК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования бесцентровых шлифовальных станков Мы, . , британская компания из Бродхита, недалеко от Манчестера, и ., британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляют о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , . , , , , ., , ' , , :- . 11] шлифовальных станков и касается средств, с помощью которых заготовка в форме прутка поддерживается при ее подаче 85 в горловину и выходе из нее (включая поверхности шлифовального круга, управляющего круга и лезвия рабочей опоры). ), в котором осуществляется измельчение. . 11] 85 ( , ) . Целью нашего настоящего изобретения является создание средств поддержки работы, которые облегчают подачу или перемещение заготовки. Дата заявки: 3 апреля 1944 г. № 6181/44. 90 : 3, 1944. . 6181/44. Полная спецификация слева: 30 апреля 1945 г. : 30, 1945. Полная спецификация принята: сентябрь. 21, 1945. : . 21, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования бесцентрово-шлифовальных станков.. / 572,098 Данное изобретение относится к бесцентровому управлению, осуществляемому с помощью колеса управления, причем такие средства легко применяются и настраиваются для работы с различными диаметрами. .. / 572,098 - , . Изобретение содержит пары роликов со скошенными поверхностями, причем оси роликов установлены таким образом, чтобы образовался -образный вырез (аналогичный тому, который имеется между рабочей поверхностью лезвия рабочей опоры и касательной к части управляющего колеса, с которой зацепляется заготовка). в любой момент) образуется между такими скошенными поверхностями, на которых фактически поддерживается заготовка, причем нижняя часть каждой пары роликов и лезвие рабочей опоры поддерживается платформой, которая может перемещаться в направлении, чтобы поддерживать угол -образного выреза при регулировке. расстояние между роликами должно соответствовать диаметру заготовки. , ( ) , . Ссылаясь на прилагаемые пояснительные рисунки: : На фиг.1 показан вид с торца части бесцентрового шлифовального станка, показывающий одно расположение роликов в соответствии с настоящим изобретением для поддержки обрабатываемого стержня. 1 . Рисунок 2 представляет собой вид сбоку машины в меньшем масштабе. 2 . Рабочая опора содержит множество пар роликов , со скошенными поверхностями, причем оси роликов установлены так, что образуется -образный вырез, как показано пунктирными линиями , между такими скошенными поверхностями над осями роликов, где обрабатывается заготовка. обозначенный , поддерживается и перемещается к шлифовальному устройству или от него. Ось нижнего из двух скошенных роликов каждой пары, а именно а, установлена под углом, придающим части его поверхности, где происходит зацепление с заготовкой , тот же угол, что и у рабочей поверхности рабочей опоры. лезвие (обозначено пунктирными линиями ) между шлифовальным кругом и управляющим кругом . - , , . , , , ( ) . Ось верхнего ролика каждой пары установлена под углом, придающим части его поверхности, где происходит зацепление с рабочей деталью, угол, который позволит ему по существу совпадать с контуром управляющего колеса , где оно входит в зацепление. заготовка. ) , . Верхние опорные ролики показаны установленными на основании , которое перемещается вместе с направляющей головки управляющего колеса, а управляющее колесо регулируется на своем салазке так, чтобы служебная часть поверхности управляющего колеса находилась на одной линии с рабочей частью ролика. лицо, как описано выше. , . Нижние поддерживающие ролики и рабочий нож , поддерживающий работу, установлены на платформе , которая скользит по основанию под углом, необходимым для поддержания угла захвата при движении роликов . и сближаются или раздвигаются в зависимости от диаметра заготовки. Платформу пересекают несколько зубчатых колес, соединенных с зубчатыми колесами, которые входят в зацепление с рейками на платформе. 70 В проиллюстрированной машине основание , которое проходит с каждой стороны шлифовального и управляющего кругов, перемещается поперек машины вместе с направляющими головки управляющего колеса, а внешние концы основания удерживаются роликами на опорах . . . - . 70 , , , 75 . В некоторых бесцентровых шлифовальных станках головка шлифовального круга может быть отрегулирована относительно головки управляющего круга так, чтобы угол 80 соответствовал диаметру обрабатываемой детали. В этом случае головка управляющего колеса неподвижна, а положение основания не меняется. В других станках как шлифовальная, так и управляющая головки являются подвижными. 85 Основание затем можно будет регулировать, чтобы ролик соответствовал контуру управляющего колеса, как объяснялось выше, а платформа будет регулироваться в соответствии с контуром. Следует понимать, что нижние ролики расположены на противоположных сторонах шлифовального отверстия и лезвие регулируется одновременно. На каждой стороне шлифовального горловины может быть расположено любое количество пар роликов. , 80 . . . 85 , . 9f . Благодаря нашему усовершенствованию опорные ролики свободно вращаются, облегчая осевое перемещение прутка или заготовки, и они не оказывают большого сопротивления трения 100, стремящегося сдерживать вращение заготовки. , 100 . Подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 105 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:54
: GB572098A-">
: :
572099-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572099A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 6 апреля 1943 г. ( ): 6, 1943. Дата подачи заявления (в Великобритании): 3 апреля 1944 г. ( ): 3, 1944. Полная спецификация принята: сентябрь. 21. 1945. : . 21. 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в методах сушки экструдированных трубок и в отношении них Мы, - , , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, в чем состоит то же самое должно быть выполнено, что будет конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , - , , , , , ..2, , :- Настоящее изобретение представляет собой способ сушки пастообразных экструдированных трубок и, более конкретно, способ сушки экструдированных металлических трубок, состоящих из ингредиентов цементированного карбида, например смеси одного или нескольких карбидов твердого металла с металлом с более низкой температурой плавления. , . Цементированные карбиды являются старыми и хорошо известными, и до сих пор их экструдировали в виде инструментов, стержней, трубок и т.п. , , . Экструдированная трубка находится в пастообразном состоянии и ее необходимо высушить для удаления воды или глицерина. После этого его спекают при повышенной температуре в соответствии с хорошо известной практикой. , . . До сих пор для сушки экструдированных трубок применялись различные методы, например, их помещали в печь или печь и сушили при подходящей температуре в окружении горячего газообразного водорода. Были также предприняты попытки высушить трубку, погружая ее в поваренную соль и затем подвергая воздействию тепла. Ни один из этих предшествующих способов не был одинаково успешным при сушке трубчатых металлических изделий, поскольку в большинстве случаев операция сушки, практиковавшаяся до сих пор, приводит к образованию трещин в трубах во время процесса сушки. , . . . Одной из задач настоящего изобретения является создание нового и эффективного способа, посредством которого пастообразный экструдированный трубчатый материал может быть высушен без опасности растрескивания. . При осуществлении нашего изобретения пастообразный экструдированный трубчатый материал помещают на стол или подобную опору и подключают подходящий шланг к выходному концу печи или печи, наполненной сушильным газом, предпочтительно водородом или другим восстановительным газом. Другой конец шланга соединен с одним концом экструдированного трубчатого изделия. . . Затем горячему газу из печи или печи позволяют течь через трубчатые изделия от их конца до конца. . Благодаря нашему усовершенствованному методу сушка трубок происходит изнутри наружу, причем сушка осуществляется без образования каких-либо трещин в трубках. Водород при температуре около 100°С обеспечивает удовлетворительную сушку. Хотя мы предпочитаем использовать водород, можно использовать любой другой восстановительный или нейтральный газ. . 100 . . . Кроме того, при желании в качестве сушильной атмосферы можно использовать воздух, поскольку окисление таких материалов, как цементированные карбиды, не является проблемой при температуре 100°С. , , 100 . После того как трубчатый элемент высушен, его можно спекать при повышенной температуре, при которой трубка становится очень твердой и «плотной». '. Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:57
: GB572099A-">
: :
572100-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572100A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 4 апреля 1944 г. № 6257/44. : 4, 1944. . 6257/44. 572.100 Полная спецификация слева: 4 апреля 1945 г. 572.100 : 4, 1945. Полная спецификация принята: 21 сентября 1945 г. : 21, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования камер сгорания двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним Мы, . & ., LImIT3;, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, по адресу , , , , .. 1, и ЭДВАРД БоуксЭни УОЛШ, британский подданный, 27 лет, Беркли-Корт, Коли-авеню, Ридинг, графство Беркшир, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, и в частности, их камеры сгорания, причем цель состоит в том, чтобы обеспечить их усовершенствование. , . & ., LImIT3;, , , , , , ..1, , , 27, , , , , : , , . Согласно данному изобретению в головке блока цилиндров выполнена вогнутая камера, в головке поршня выполнена тарельчатая камера, диаметры обеих указанных камер равны друг другу, но меньше диаметра цилиндра и поршня, камера головки блока цилиндров глубже, чем камера головки поршня, площадь поверхности камеры головки блока цилиндров достаточна для размещения клапанов двигателя и связанных с ними элементов, таких как топливная форсунка, устройство зажигания и т.п., а общая глубина камер головки блока цилиндров и головки поршня составляет например, чтобы позволить клапанам открываться в достаточной степени, когда поршень находится в верхней части своего хода, чтобы обеспечить адекватную продувку. , , , , , , . Камеры в головках цилиндров и поршнях расположены аксиально, так что при работе. поршень находится в верхней части своего хода, они сталкиваются друг с другом и объединяются, образуя камеру сгорания и сжатия. Камера головки блока цилиндров представляет собой часть сферы, поэтому она имеет дугообразную форму во всех осевых сечениях и круглую во всех поперечных сечениях. Головка поршня может аналогичным образом соответствовать части сферы, но предпочтительно она имеет по существу неглубокую коническую форму с закругленной вершиной; при этом большая часть площади поверхности камеры расходится наружу и по касательной от указанной закругленной вершины к периферийному желобку небольшого радиуса. Можно сказать, что комбинированная камера сгорания, образованная камерами головки блока цилиндров и головки поршня, имеет дугообразную форму, поскольку в осевом сечении контур части головки блока цилиндров представляет собой дугообразную форму, в то время как контур части головки поршня имеет форму дуги. что это тетива. 65 Механический зазор между поршнем в верхней точке его хода и головкой блока цилиндров достаточен для предотвращения удара головки поршня о головку блока цилиндров и может составлять приблизительно 60, равный толщине прокладки между цилиндром и головкой блока цилиндров; таким образом, между площадками вокруг головки блока цилиндров и камерами головки поршня образуется кольцевая камера, объем которой 65 будет уменьшаться по мере движения поршня вверх, так что воздух или смесь, которые будут удерживаться в указанной кольцевой камере, могут быть энергично вытеснены из нее в зону сгорания. камера. . . . , ; . - , , . 65 , 60 ; 65 . 70 Чтобы получить камеру сгорания, подходящую для двигателя с воспламенением от сжатия, имеющую степень сжатия примерно 14 к 1 и обеспечивающую наименьшую возможную площадь поверхности камеры 75 пропорционально ее объему, что является необходимостью для быстрого запуска с холодного двигателя. , примерные пропорциональные размеры диаметра поршня и камеры сгорания должны быть примерно следующими: - Диаметр поршня 80 равен шестидесяти четырем, диаметр головки поршня и камер головки блока цилиндров равен пятидесяти двум - пятидесяти четырем, радиус камеры головки блока цилиндров и скругленной вершины камеры головки поршня равна 85 тридцать два, глубина камеры головки цилиндра равна четырнадцати, глубина камеры головки поршня равна трем, а радиус периферийного скругления камеры головки поршня равен единице. 90 В камере сгорания, сформированной, как описано, воздух или смесь в камере сжатия будет направляться конической поверхностью головки поршня к оси камеры, когда поршень 95 совершает ход вверх, и это движение вместе с энергичным вытеснением воздуха или смесь из кольцевой камеры, образованной площадками поршня и головок цилиндров при приближении поршня 100 к головке блока цилиндров, обеспечит упорядоченное и быстрое движение воздуха или смеси от периферии носовой камеры к ее оси и, таким образом, 572,100 создать зону высокой скорости турбулентности, в которую при двигателе с воспламенением от сжатия впрыскивается топливо из топливного сопла форсунки. 70 , 14 1, 75 , , , :- 80 - , - - , 85 -, , , . 90 95 100 572,100 , , . Впускной и выпускной клапаны расположены в головке блока цилиндров, а их нижние поверхности утоплены так, что в закрытом состоянии они соответствуют дугообразному контуру камеры головки блока цилиндров. Оси клапанов предпочтительно расположены радиально от центра радиуса камеры головки блока цилиндров. , диаметрально противоположно друг другу по отношению к оси цилиндра и под углом примерно 300 с каждой стороны оси цилиндра. , , 300 . Диаметр клапанов, пропорциональный размерам камеры сгорания, упомянутым выше, может составлять примерно двадцать восемь, и этот приблизительный размер и расположение позволят клапанам открываться примерно на одну треть хода или подъема, не загрязняя головку поршня при поршень находится в верхней точке своего хода; таким образом, фаза газораспределения может быть установлена таким образом, чтобы обеспечить адекватный эффект продувки при открытии впускного клапана до закрытия выпускного клапана. , , -, - ; . Когда двигатель имеет воспламенение от сжатия, топливная форсунка расположена 30 в головке блока цилиндров с одной стороны впускного канала, предпочтительно под углом примерно сорок пять градусов вокруг оси цилиндра от впускного канала и под углом примерно сорок пять градусов вокруг оси цилиндра от впускного канала. угол примерно двадцать градусов 35 над основанием головки блока цилиндров, при этом указанные углы таковы, что топливо направляется через камеру сгорания немного в одну сторону от оси указанной камеры и по линии, которая касается 40 градусов примерно к ободу. камеры головки блока цилиндров; таким образом, капли топлива встречаются и тесно соединяются с турбулентным воздухом, обеспечивая полное и быстрое сгорание с максимальной выходной мощностью 45 и низким расходом топлива. , 30 , - , 35 , 40 ; , 45 . Можно обеспечить адекватное водяное охлаждение головки блока цилиндров, в то время как носовую камеру в головке блока цилиндров можно легко и дешево обработать. 50 Датировано 4 апреля 1944 года. , . 50 4th , 1944. ХАРДИНГЕМ И УРКИХАРТ ДАЙКИ, 70, Мэдли Роуд, Илинг, .5, дипломированные патентные поверенные. & , 70, , , .5, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в камерах сгорания двигателей внутреннего сгорания или в отношении них Мы, . , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, по адресу , , , , ..1, и ЭДВАРД Боуксен Р. ВАЛИР, британский подданный, 27 лет, Беркли-Корт, Коли-авеню, Ридинг, графство Беркшир, настоящим заявляет о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: - , . , , , , , , ..1, , , 27, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к их камерам сгорания, цель которого состоит в их усовершенствовании. , , . Согласно данному изобретению камера сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит вогнутую камеру, выполненную в головке блока цилиндров, и тарельчатую камеру, выполненную в головке поршня, причем диаметры обеих указанных камер равны друг другу, но меньше диаметра 76 метра поршня. цилиндр и поршень, камера головки блока цилиндров глубже камеры головки блока цилиндров, площадь поверхности камеры головки блока цилиндров достаточна для размещения клапана двигателя и связанных с ним элементов, таких как топливная форсунка, устройство зажигания и т.п., а общая глубина камеры головки блока цилиндров и головки поршня устроены так, чтобы клапаны могли открываться в достаточной степени, когда поршень находится в верхней части своего хода, чтобы обеспечить адекватную продувку. , dia76 , , , , 85 . Одна форма изобретения проиллюстрирована прилагаемыми чертежами: Фиг. 1 — вид в разрезе; и фиг. 2 представляет собой план. 90 Цилиндр обозначен цифрой 10, поршень — 11, головка блока цилиндров — 12. Головка блока цилиндров снабжена вогнутой камерой 13, которая соответствует части сферы, так что она является дугообразной во всех осевых сечениях и круглой во всех боковых сечениях. Головка поршня 11 снабжена камерой 14, которая имеет по существу неглубокую коническую форму и имеет закругленную вершину 15, при этом основная часть 100 площади поверхности камеры расходится наружу и по касательной от указанной закругленной вершины к периферийному желобку небольшого радиуса. 16. :. 1 ; . 2 . 90 10, 11, 12. 13 95 . 11 14 15 100 16. Камеры 13 и 14 расположены 105 в осевом направлении от головок цилиндра и поршня так, что, когда поршень находится в верхней части своего хода, они сцепляются друг с другом и объединяются, образуя камеру сгорания и сжатия. Можно сказать, что объединенная 110 572,100 камера сгорания, образованная камерой 13 головки блока цилиндров и камерой 14 головки поршня, имеет дугообразную форму, поскольку в осевом сечении контур части головки блока цилиндров представляет собой дугообразный контур, в то время как контур Головная часть поршня представляет собой тетиву. 13 14 105 ' . 110 572,100 13 14 , , . Механический зазор между поршнем 11 в верхней точке его хода и головкой 12 цилиндра достаточен для предотвращения удара головки поршня о головку цилиндра и примерно равен толщине прокладки 17 между цилиндром и головкой цилиндра; таким образом, между площадками 19 и 20 вокруг камер головки цилиндра и головки поршня образуется кольцевая камера 18, соответственно, объем которой будет уменьшаться по мере того, как поршень движется вверх, так что воздух или смесь, которые будут удерживаться в указанной кольцевой камере 18, могут энергично вытесняться оттуда в камеру сгорания. 11 12 , 17 ; 18 19 20 , , 18 . Чтобы получить камеру сгорания, подходящую для двигателя с воспламенением от сжатия, имеющую степень сжатия примерно 14 к 1 и обеспечивающую наименьшую возможную площадь поверхности камеры пропорционально ее объему, что является необходимостью для быстрого запуска из холодного состояния, примерные пропорциональные размеры диаметра поршня и камеры сгорания должны быть примерно следующими: - диаметр поршня 11 равен шестидесяти четырем единицам измерения, диаметр камеры головки поршня 14 и камеры головки цилиндра 13 равен пятидесяти двум - пятидесяти четырем единицам, радиус камеры 13 ГБЦ и закругленной вершины 15 камеры 14 головки поршня равен тридцати двум единицам, глубина камеры 13 ГБЦ равна четырнадцати единицам, глубина камеры 14 головки поршня равна трем единицам, а радиус периферийной части галтель 16 цепной головки поршня равен одной единице. , 14 1, , , :- 11 - , 14 13 - - , 13 15 14 - , 13 , 14 , 16 . В камере сгорания, выполненной, как описано, воздух или смесь в камере сжатия будут направляться конической поверхностью головки поршня к оси камеры, как указано стрелками 21, когда поршень совершает ход вверх и это движение вместе с энергичное вытеснение воздуха или смеси из кольцевой камеры 18, образованной площадками 19, 20 поршня и головок цилиндров при приближении поршня к головке блока цилиндров, обеспечит упорядоченное и быстрое движение воздуха или смеси с периферии носовую камеру к ее оси, как указано стрелками 22. и, таким образом, создать зону высокой скорости турбулентности, в которую, когда двигатель имеет воспламенение от сжатия, топливо впрыскивается из топливного сопла 23 форсунки 24. , 21 , 18 19, 20 , 22. , , 23 24. Впускной клапан 25 и выпускной клапан 26 размещены в головке блока цилиндров, а их нижние грани 27 и 28 утоплены так, что в закрытом состоянии они соответствуют дугообразному контуру камеры 13 головки цилиндра 70. Клапаны 25, 26 предпочтительно установлены так, что их оси расходятся из радиус-центра камеры головки блока цилиндров, диаметрально противоположно друг другу по отношению к оси цилиндра, а 75 - под углом примерно 30° с каждой стороны оси цилиндра. Диаметр клапанов, пропорциональный размерам камеры сгорания, упомянутым выше, может составлять примерно двадцать восемь, и этот приблизительный размер и расположение позволят клапанам открываться примерно на одну треть подъема хода без загрязнения головки поршня при движении поршня. находится на вершине своего хода; Таким образом, фаза газораспределения 85 может быть установлена таким образом, чтобы обеспечить адекватный эффект продувки при открытии впускного клапана до закрытия выпускного клапана. 25 26 27 28 70 13. 25, 26 , , 75 30 . , , , - ; 85 . Когда двигатель имеет воспламенение от сжатия 90, топливная форсунка 24 расположена в головке блока цилиндров с одной стороны от впускного канала 29, предпочтительно под углом примерно сорок пять градусов вокруг оси цилиндра от впускного канала, и 05 под углом примерно двадцать градусов над основанием головки блока цилиндров, как показано линией 30 на фиг. 1, причем указанные углы таковы, что топливо направляется поперек цепи сгорания 100 немного немного в одну сторону от оси указанной камеры и на линии, которая касается края камеры головки блока цилиндров; таким образом, капли топлива встречаются и тесно соединяются 105 с турбулентным воздухом, обеспечивая полное и быстрое сгорание с максимальной выходной мощностью и низким расходом топлива. 90 , 24 29, - , 05 30, . 1, 100 ; 105 . Можно обеспечить адекватное водяное охлаждение головки блока цилиндров, в то время как носовая камера 110 в головке блока цилиндров может быть легко и дешево обработана. , 110 . Подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , 115 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:57
: GB572100A-">
: :
572101-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572101A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 10 апреля 1941 г. 572,101 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. Я, 1941 год. № 15990 41. ( ): 10, 1941. 572,101 ( ): . , 1941. . 15990 41. Полная спецификация принята: сентябрь. 24, 1945. : . 24, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Алкоксипроприонитрилы и метод их получения Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 1144, , , , , настоящим настоящим заявить о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 1144, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу получения моно-альфа-, моно-бета-дизамещенных пропионитрилов, имеющих алкильную или алкоксигруппу или атом галогена в качестве альфа-заместителя и алкоксигруппу в качестве бета-заместителя, и к продуктам, полученным этим способом. -, - , , . Согласно настоящему изобретению моно-альфа-, моно-бета-дизамещенные пропионитрилы, имеющие общую формулу: - , - : 1 R0--- , где представляет собой алкильную группу и М представляет собой алкильную или алкоксигруппу или атом галогена, получают способом, который включает конденсацию моноальфа-алкила или галогензамещенной ненасыщенной группы. акрилонитрила алифатическим спиртом в присутствии катализатора из группы, состоящей из щелочных металлов, гидроксидов щелочных металлов и третичных аминов, и выделение указанного альфа-замещенного пропионитрила. 1 R0------ , , - , , . Металлический SQдий является предпочтительным катализатором, хотя следует понимать, что натрий реагирует с присутствующим спиртом с образованием алкоголята натрия, и стимулирование реакции за счет использования алкоголята щелочного металла считается эквивалентом добавления щелочного металла к реакционная смесь спирт-нитрил. В нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 2560142 описано получение альфа-алкилдиалкоксипропионитрилов и триалкоксипропионитрилов; такие соединения и способ их получения не составляют часть настоящего изобретения. , - . . 2560142 - ; . Количество натрия или другого катализатора [Цена 11-], который присутствует, может быть весьма небольшим, фактически являясь каталитическим по количеству. Действительно, эффективной является всего лишь 0,01 грамма натрия на моль спирта, хотя это количество может быть увеличено до 2,0 грамма на моль, но обычно используется от 0,01 до 0,51 грамма. Однако если 655 нитрил акрилового ряда, прореагировавший со спиртом, галогенирован, то на каждый атом галогена может присутствовать моль щелочного металла или гидроксида щелочного металла. [ 11-] , , . , 50 0.01 , 2.0 , 0.01 0.51 . , the655 , . Температуру, при которой протекает реакция 60, предпочтительно поддерживают низкой, скажем, не выше 40°С. Нижний предел температурного диапазона будет определяться желаемой скоростью реакции и обычно не будет ниже 10°С. 65 Низкая температуры желательны из-за склонности акрилонитрилового тела к полимеризации. Когда происходит такая полимеризация, желаемая реакция, которая является равновесной реакцией, меняется на обратную, и в конечном итоге практически весь нитрил может быть полимеризован. Чтобы избежать этого результата, температуру либо поддерживают низкой, либо, если прибегают к более высоким температурам, например 70-100°С, то период реакции можно соответственно сократить. Однако температуру и время реакции можно выбирать в допустимых пределах. Состояние реакции определяют путем непрерывного снятия показаний показателя преломления реакционной смеси. Смесь спирта и акрилонитрила обычно имеет низкий показатель преломления, тогда как присоединение — более высокий. 60 , 40-bO0 . 10 . 65 . , , , . , , , 70-100 .. 75 . , . . , . Когда показания 85 показывают, что реакционная смесь имеет примерно постоянный показатель преломления, обычно несколько ниже показателя преломления продукта, который желательно получить, реакцию прекращают, таким образом избегая образования каких-либо существенных количеств полимеризованного материала. 85 , - , , 90 . Хотя натрий является предпочтительным катализатором, также могут быть использованы другие щелочные металлы, такие как литий и калий, гидроксиды щелочных металлов, такие как гидроксид натрия, гидроксид калия и гидроксид лития, и третичные амины, такие как триметиламин, триэтиловый эфир. амин, трипропиламин, трибутил 100 амин и триамиламин. , - , 95 , , , , , , , 100 . 572,101 Для иллюстрации процесса приведены следующие примеры, хотя следует понимать, что изобретение не ограничивается показанными деталями: 572,101 , , ' : ПРИМЕРБ 1. 1. Метанольный раствор метилата натрия готовили добавлением 20,2 г натрия к 175 мл. метанола. Этот раствор добавляли к 116 граммам альфа-бромакрилонитрила при перемешивании и достаточном охлаждении, чтобы предотвратить слишком быстрое кипячение с обратным холодильником. После добавления всего продукта продукт нагревали в течение 20 минут, затем охлаждали и бромид натрия отфильтровывали. Дистилляция метанола привела к отделению большего количества соли. Это тоже было отфильтровано. 20.2 175 . . 116 . ' 20 , . . . Продолжение перегонки дало продукт, кипящий при температуре от 96 до 101°С/36 мм. Анализ показал, что этот продукт представляет собой смесь, содержащую в основном альфа-, бета-диметоксипропионитрил и небольшое количество соединения брома; - вероятно, ат. 96 101 0C/36 . , ;- . альфа-метокси-бромпропионитрил. - - . Анализ смеси: : Найдено % Найдено % Расчетные значения: % % : Соединение 11,72 11,83 3,11 3,07 % % Диметоксипропионитрил 12,17 0,0 Метоксибромпропионитрил 8,55 48,8 Предполагая, что смесь состоит из двух вышеуказанных ингредиентов, обнаружено, что в ней будет 6,4% метоксибромпропионитрила и 93,6% диметокси- пропионитрил в смеси. 11.72 11.83 3.11 3.07 % % 12.17 0.0 -- 8.55 48.8 , 6.4% - 93.6% - . Расчетное процентное содержание азота для такой смеси составляет 1,3%, что близко соответствует значению, полученному выше. 1i.3%, . ПРИМЕР 2. 2. fБЕТА-ИЗОБУТОКСИ-АЛЬФА-АЭТБРИЛПРОПИОНИТЕИЛ. ---. До 250 куб.см. изобутилового спирта добавляли один грамм натрия и затем 134 грамма альфаметакрилонитрила. Раствор нагревали при температуре 100°С. 250 . 134 . 100 . сроком на 20 часов. В результате перегонки получили 80 г продукта, кипящего при 117 С1/60 мм. Предполагается, что продукт представляет собой бетаизобутоксиизобутиронитрил или бета-изобутокси-альфа-метилпропионитрил, жидкость имеет плотность 26 D15 0,8,51 и показатель преломления N2t 5 = 1,4125. 20 . 80 117 C1/60 . - - - -, 26 D15 0.8.51 N2t 5= 1.4125. В дополнение к раскрытым альфа-замещенным пропионитрилам аналогичные соединения могут быть получены реакцией спирта в присутствии натрия или одного из других раскрытых катализаторов с любым из следующих альфа-замещенных акрилонитрилов: этилакрилонитрил ( 25 , 2116 (1931), бутилакрилонитрилы, 28, 2329 (1934), амилакрилонитрилы, 29, 3300 (193,5) и альфа-хлоракрилонитрил. 65 Подобным образом, любой из вышеперечисленных акрилонитрилов и других акрилонитрилов может вступать в реакцию с любым из следующих спиртов, среди прочих; а/мил, октил, лаурил, цетил, аллил, металлил, диацетоновый спирт, этилен 70, циангидрин, триэтаноламин, нитропропанолы, пропиленгликоль, бутиленгликоль, глицерин, бутандиолы, этиленгликоль, диэтиленгликоль, полиэтиленгликоль, монометиловый эфир этиленгликоля, 75 моноэтиловый эфир этиленгликоля, моноизопропиловый эфир этиленгликоля, монобутиловый эфир этиленгликоля, монометиловый эфир диэтиленгликоля, моноэтиловый эфир диэтиленгликоля и монобутиловый эфир диэтиленгликоля 80. - , , , - : ( 25, 2116 (1931),, 28, 2329 (1934), , 29, 3300 (193.5), . 65 , , ; /, , , , , , , 70 , , , , , , , , , , , 75 , , , , 80 . При перегонке продукта после добавления спирта к акрилонитрильному соединению часто оказывается выгодным разрушить катализатор перед такой перегонкой. Причина такой предосторожности состоит в том, что реакция, как уже упоминалось, обратима, и в присутствии катализатора перегонка «может привести к регенерации части исходного материала. Однако когда катализатор разрушен, тенденция к обращению реакции вспять снижается. , . , , , , , ' 90 . , , . В нашем предшествующем описании № 544,421 было предложено проводить реакцию нитрила, содержащего группу =--, с алифатическим спиртом в присутствии растворимого катализатора, имеющего щелочную реакцию, и мы не делаем ничего, что заявлено в этом ранее. Спецификация. 100 ..544,421 =-- 61idm . 100 Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем с учетом вышеизложенного отказа от ответственности 105, представляет собой:1. Способ получения моно-альфа-, моно-бета-дизамещенных пропионитрилов общей формулы: 110 ---- , где представляет собой алкильную группу, а представляет собой алкильную или алкоксигруппу или представляет собой атом галогена, где включает конденсацию моноальфа-алкил- или галогензамещенного 115-ненасыщенного акрилонитрила с алифатическим спиртом в присутствии ката572,101' -листа из группы, состоящей из щелочных металлов, гидроксидов щелочных металлов и третичных аминов, и выделение указанного альфа-замещенного пропионитрил. , 105 :1. -, - : 110 ---- , , - 115 cata572,101 ' , , . 2.
Способ по п.1, в котором альфа-замещенный ненасыщенный акрилонитрил представляет собой метакрилонитрил, этакрилонитрил, бутилакрилонитрил, амилакрилонитрил, монохлоракрилонитрил или монобромакрилонитрил. 1, , , , , - -. 3.
Способ по п.1, в котором щелочным металлом является натрий и его используют в форме алкоголята щелочного металла. 1, , . 4.
Способ получения моно-альфа-моно-бета-замещенного пропионитрила, как подробно описано выше. -, - . 5.
Моно-альфа-, моно-бета-дизамещенный пропионитрил общей формулы: -, - : -'-- , где представляет собой алкильную группу, а М представляет собой алкильную или алкоксигруппу или представляет собой атом галогена, если он получен описанным выше способом. -'--- , , , . Датировано 11 декабря 1941 года. 11th , 1941. МАРКС И ОЛЕРи:К. & :. Линфингтон-Спа: напечатано издательством для канцелярии Его Величества, 1945 год. : ' , .-1945. 25' 25'
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:59
: GB572101A-">
: :
572102-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572102A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 18 июня 1941 г. 5729102 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. , 1941 год. № 15991/41. ( ): 18, 1941. 5729102 ( ): . , 1941. . 15991/41. Полная спецификация принята: сентябрь. 24, 1945. : . 24, 1945. (В соответствии с разделом 6 () () Патентов и т. д. (Чрезвычайный) Закон 1939 года, оговорка к статье 91 (4) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1942 годов, вступила в силу 11 июля 1945 года). ( 6 () () &. () , 1939, 91 (4) , 1907 1942, 11, 1945). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Антивозрастные средства для резины Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 1144, , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты. Америки, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 1144, , , , . , , :- Настоящее изобретение относится к консервации резины и, более конкретно, к созданию и использованию улучшенного средства, устойчивого к старению резины, с использованием которого производятся изделия из вулканизированной резины с выдающимися характеристиками. Как хорошо известно в данной области техники, изделия из вулканизированной резины разрушаются при старении и в процессе эксплуатации, причем на ухудшение качества влияют свет, кислород, тепло, изгиб и т. д. Было предложено включать в резину многочисленные антиоксиданты или антивозрастные вещества, чтобы замедлить ее разрушение, возникающее в результате одного или нескольких из этих вредных воздействий. Действие любого конкретного антиоксиданта или антивозрастного средства более или менее специфично. Они не только различаются по мощности, но и материал, который защищает от одного типа старения, не обязательно эффективен против другого. Для использования специфического защитного действия антивозрастных средств было предложено несколько типов смесей отдельных материалов. Однако даже эти смеси не являются полностью удовлетворительными, и одна из целей настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную стойкость к старению, которая придаст изделию из вулканизированной резины очень высокую стойкость к разрушению. . ' , , , , , , . . . , , . , . , . Кроме того, предшествующие методы были ограничены тенденцией большинства антивозрастных материалов к выцветанию резины. т.е. мигрировать на поверхность резинового изделия и осаждаться на поверхности в виде некрасивого порошка. Были предприняты различные попытки решить эту проблему, но до сих пор было невозможно добиться удовлетворительной устойчивости к старению без использования таких больших количеств ранее применявшихся антивозрастных веществ [ 1 1-], что произойдет цветение. , . .., . [ 1 1-] . Другая цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы сделать возможным добавление большего количества резистора старения с сопутствующим улучшением стабильности резинового изделия 55, сохраняя при этом отсутствие поседения. Другие объекты и преимущества будут появляться по мере продолжения описания. , 55 , . . Согласно настоящему изобретению был открыт особый тип резистора разного возраста. С помощью этого улучшенного средства, устойчивого к старению, можно производить резиновые изделия, которые обладают исключительной устойчивостью к износу, но которые не будут подвержены выцветанию при стоянии в течение длительного периода времени. Улучшенное средство защиты от старения представляет собой смесь материалов, содержащую (1) ,'-дифенил-п-фенилендиамин 70 (2) вторичный -фенил--нафтилмоноамин и (3) по меньшей мере один вторичный - фенил-нарилмоноамин, отличающийся от компонента (2). 75 Для того чтобы в резину можно было вводить антивозрастные вещества для получения оптимальных результатов в отношении характеристик старения и отсутствия помутнения, композиционный материал должен быть «легкоплавким», то есть 80 означает, что смесь будет плавиться при температуре ниже примерно 75. С, предпочтительно ниже примерно 60°С. Более того, чтобы можно было получить желаемые результаты, компонент (1), ,'-дифенил-п-фенилендиамин, 8,5, должен составлять примерно 5-25%. резиста разного возраста. , 60 . , , 65 . (1) ,'--- 70 (2) --- , (3) -- (2). 75 , - , " - ", 80 75 ., 60 . , , (1), ,'--- ., 8,5 5-25% . Противостаритель смешанного типа описанного типа может быть включен в резину в количествах, значительно превышающих те, которые возможны в случае обычных противовозрастных веществ 90 лет, и придаст резине очень высокую стойкость к окислению и разрушению при изгибе, нагревании и т. д. 90 , , . Более того, такие антивозрастные средства не цветут даже при использовании в относительно больших количествах и не активируют ускоритель в сколько-нибудь существенной степени. Кроме того, когда смешанный антивозрастной состав механически обрабатывается каучуком, например, на мельнице или в Банбери, он очень легко и тщательно смешивается с антивозрастным составом, соответствующим классу каучука кукурузы. Ценные в изобретении и изложенные в Практике изобретения иллюстрируются табл. , были измельчены в каучук в соответствии со следующими примерами. Типичный вариант с формулой рецептуры А: , . , , , 100 - 5 . - . : Регулятор возраста (А) ТАБЛИЦА 1. () 1. Компоненты -фенил-тетрагидро бета-нафт.илианин -фенил-бета-нафтиламин ,N1-дифенил-п-фенилендиамин Конденсат крезиловой кислоты-анилина -фенил-тетрагидро бета-нафтиламин ,-дифенил
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572097A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 29 марта. 1944. : 29. 1944. 572,097 № 5817/44. 572,097 . 5817/44. Полная спецификация принята: сентябрь. 21, 1945. : . 21, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройства для формования поверхностей шлифовальных кругов Мы, , британская компания из Бродхита, недалеко от Манчестера, и ХАРНИ ХЕЙЛС АСБРИДЖ, британский подданный, из Рейаате, Мосс-лейн, Эштон-он-Мерси, вместе Графство Честер настоящим заявляет о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , , , , --, , , : Настоящее изобретение относится к устройству для формирования шлифовальных кругов посредством процесса дробления валков, в котором валок, имеющий желаемую периферийную форму, за счет дробящего действия, оказываемого между дробящим или формовочным валком и шлифовальным кругом, приводит к получению желаемой формы на шлифовальном круге. Дробление или формовка требуют приложения очень значительного давления, и такое давление приходится воспринимать подшипниками шпинделя шлифовального круга, что имеет тенденцию нарушать их точную регулировку хода, что является жизненно важным фактором в точном шлифовании формы. . , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать приложения высоких давлений к подшипникам шпинделя шлифовального круга и, как следствие, затруднений в поддержании их точной регулировки во время формовки шлифовального круга в процессе дробления. ' . Изобретение включает соединение шпинделя шлифовального круга во время процесса дробления или формования с корпусом формовочного ролика таким образом, что реакции корпуса и шпинделя на давление дробления или формования уравновешиваются друг другом посредством такого соединения, и такое давление не применяется к подшипникам шпинделя шлифовального круга. , . Ссылаясь на прилагаемые пояснительные чертежи, фиг. 1 представляет собой вид сверху, а фиг. 2 - вид с торца, показывающий часть машины, включающую шлифовальный круг и дробильный валок со средствами реагирования для разгрузки подшипников шпинделя шлифовального круга от давления дробления, сконструированного и расположенного в одном. удобная форма в соответствии с данным изобретением. 1 2 . обозначает шлифовальный круг, - шпиндель шлифовального круга и дробящий или формовочный валик, который установлен в корпусе , имеющем стержень , установленный с возможностью скольжения в кронштейне . 55 На конце шлифовального шпинделя имеется буртик (составляющий ярмо), который шарнирно соединен со звеном е, причем буртиком является буртик. свободен на шпинделе. Звено проходит через рычаг , повернутый на 60° в точке к кронштейну и который передает давление через шток на корпус , в котором установлен дробящий ролик . , , . 55 , ( ) , . . 60 . При повороте гайки на звене а, 65 ролик с подается в шлифовальный круг, и в то же время любое давление, приложенное к кругу, уравновешивается в шпинделе шлифовального круга а, так что к подшипникам шпинделя не оказывается никакого предварительного давления. По мере продолжения процесса формования 70 гайку поворачивают, чтобы сократить эффективную длину звена и тем самым углубить канавки, продавленные в шлифовальном круге. , 65 . 70 , . Детали нашего улучшения могут быть изменены в зависимости от требований. 75 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 , 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:54
: GB572097A-">
: :
572098-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572098A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, , британская компания из Бродхита, недалеко от Манчестера, и ГАРОЛЬД ЛОНГТИОРП, британский подданный, по адресу компании, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к бесцентровым шлифовальные станки и относятся к средствам, с помощью которых заготовка в форме прутка поддерживается при ее подаче и выходе из горловины (включающей поверхности шлифовального круга, управляющего круга и рабочего опорного лезвия), в которых осуществляется шлифование. . , , , , , , , ' , : ( , ) . Целью нашего настоящего изобретения является создание средств поддержки заготовки, которые облегчают операцию подачи или перемещения заготовки, выполняемую управляющим колесом, причем такие средства легко применяются и настраиваются для соответствия различным диаметрам заготовок. , . Рабочая опора в соответствии с данным изобретением содержит пару роликов со скошенными поверхностями, оси роликов установлены так, чтобы образовывать тройник между такими скошенными поверхностями над осями роликов, где заготовка поддерживается и перемещается к или от шлифовальной горловины. . , . Ось нижнего из двух скошенных роликов установлена под углом, придающим части его поверхности, где происходит взаимодействие с заготовкой, такой же угол, как у лезвия опоры заготовки между шлифовальным и управляющим кругами. Ось верхнего ролика установлена под углом, обеспечивающим часть его поверхности, где происходит зацепление 572098 с заготовкой, угол, который позволит ей по существу совпадать с контуром управляющего колеса 40, где оно зацепляется с заготовкой. . 572,098 , 40 . Верхний опорный ролик устанавливается на основание машины, а управляющее колесо регулируется так, чтобы рабочая часть поверхности управляющего колеса находилась на линии 45 с рабочей частью поверхности ролика. Нижний опорный ролик установлен на платформе, которая скользит по основанию под углом, необходимым для поддержания рабочей части поверхности ролика 50 всегда под тем же углом, что и у рабочего поддерживающего ножа. Последние вместе с роликами, по мере регулировки в соответствии с диаметром штанги, перемещаются вместе с платформой, так что сохраняется относительная настройка 55°. 45 . 50 . , , , 55 . Следует понимать, что нижние ролики на противоположных сторонах размольного горла находятся на общей платформе и регулируются одновременно. На каждой стороне измельчающего горловины может быть расположено любое количество пар роликов. . . Благодаря нашему усовершенствованию опорные ролики свободно вращаются, облегчая осевое перемещение прутка или заготовки 65, и они не оказывают большого сопротивления трения, стремящегося сдерживать вращение заготовки. , 65 . Бесцентрово-шлифовальный станок может иметь один фиксированный и один регулируемый круг, 70 или оба круга, регулируемые в направлении друг от друга и по направлению друг к другу. , 70 . Датировано 80 марта 1944 года. 80th , 1944. МАРКС И КЛЕРИК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования бесцентровых шлифовальных станков Мы, . , британская компания из Бродхита, недалеко от Манчестера, и ., британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляют о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , . , , , , ., , ' , , :- . 11] шлифовальных станков и касается средств, с помощью которых заготовка в форме прутка поддерживается при ее подаче 85 в горловину и выходе из нее (включая поверхности шлифовального круга, управляющего круга и лезвия рабочей опоры). ), в котором осуществляется измельчение. . 11] 85 ( , ) . Целью нашего настоящего изобретения является создание средств поддержки работы, которые облегчают подачу или перемещение заготовки. Дата заявки: 3 апреля 1944 г. № 6181/44. 90 : 3, 1944. . 6181/44. Полная спецификация слева: 30 апреля 1945 г. : 30, 1945. Полная спецификация принята: сентябрь. 21, 1945. : . 21, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования бесцентрово-шлифовальных станков.. / 572,098 Данное изобретение относится к бесцентровому управлению, осуществляемому с помощью колеса управления, причем такие средства легко применяются и настраиваются для работы с различными диаметрами. .. / 572,098 - , . Изобретение содержит пары роликов со скошенными поверхностями, причем оси роликов установлены таким образом, чтобы образовался -образный вырез (аналогичный тому, который имеется между рабочей поверхностью лезвия рабочей опоры и касательной к части управляющего колеса, с которой зацепляется заготовка). в любой момент) образуется между такими скошенными поверхностями, на которых фактически поддерживается заготовка, причем нижняя часть каждой пары роликов и лезвие рабочей опоры поддерживается платформой, которая может перемещаться в направлении, чтобы поддерживать угол -образного выреза при регулировке. расстояние между роликами должно соответствовать диаметру заготовки. , ( ) , . Ссылаясь на прилагаемые пояснительные рисунки: : На фиг.1 показан вид с торца части бесцентрового шлифовального станка, показывающий одно расположение роликов в соответствии с настоящим изобретением для поддержки обрабатываемого стержня. 1 . Рисунок 2 представляет собой вид сбоку машины в меньшем масштабе. 2 . Рабочая опора содержит множество пар роликов , со скошенными поверхностями, причем оси роликов установлены так, что образуется -образный вырез, как показано пунктирными линиями , между такими скошенными поверхностями над осями роликов, где обрабатывается заготовка. обозначенный , поддерживается и перемещается к шлифовальному устройству или от него. Ось нижнего из двух скошенных роликов каждой пары, а именно а, установлена под углом, придающим части его поверхности, где происходит зацепление с заготовкой , тот же угол, что и у рабочей поверхности рабочей опоры. лезвие (обозначено пунктирными линиями ) между шлифовальным кругом и управляющим кругом . - , , . , , , ( ) . Ось верхнего ролика каждой пары установлена под углом, придающим части его поверхности, где происходит зацепление с рабочей деталью, угол, который позволит ему по существу совпадать с контуром управляющего колеса , где оно входит в зацепление. заготовка. ) , . Верхние опорные ролики показаны установленными на основании , которое перемещается вместе с направляющей головки управляющего колеса, а управляющее колесо регулируется на своем салазке так, чтобы служебная часть поверхности управляющего колеса находилась на одной линии с рабочей частью ролика. лицо, как описано выше. , . Нижние поддерживающие ролики и рабочий нож , поддерживающий работу, установлены на платформе , которая скользит по основанию под углом, необходимым для поддержания угла захвата при движении роликов . и сближаются или раздвигаются в зависимости от диаметра заготовки. Платформу пересекают несколько зубчатых колес, соединенных с зубчатыми колесами, которые входят в зацепление с рейками на платформе. 70 В проиллюстрированной машине основание , которое проходит с каждой стороны шлифовального и управляющего кругов, перемещается поперек машины вместе с направляющими головки управляющего колеса, а внешние концы основания удерживаются роликами на опорах . . . - . 70 , , , 75 . В некоторых бесцентровых шлифовальных станках головка шлифовального круга может быть отрегулирована относительно головки управляющего круга так, чтобы угол 80 соответствовал диаметру обрабатываемой детали. В этом случае головка управляющего колеса неподвижна, а положение основания не меняется. В других станках как шлифовальная, так и управляющая головки являются подвижными. 85 Основание затем можно будет регулировать, чтобы ролик соответствовал контуру управляющего колеса, как объяснялось выше, а платформа будет регулироваться в соответствии с контуром. Следует понимать, что нижние ролики расположены на противоположных сторонах шлифовального отверстия и лезвие регулируется одновременно. На каждой стороне шлифовального горловины может быть расположено любое количество пар роликов. , 80 . . . 85 , . 9f . Благодаря нашему усовершенствованию опорные ролики свободно вращаются, облегчая осевое перемещение прутка или заготовки, и они не оказывают большого сопротивления трения 100, стремящегося сдерживать вращение заготовки. , 100 . Подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 105 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:54
: GB572098A-">
: :
572099-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572099A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 6 апреля 1943 г. ( ): 6, 1943. Дата подачи заявления (в Великобритании): 3 апреля 1944 г. ( ): 3, 1944. Полная спецификация принята: сентябрь. 21. 1945. : . 21. 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в методах сушки экструдированных трубок и в отношении них Мы, - , , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, в чем состоит то же самое должно быть выполнено, что будет конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , - , , , , , ..2, , :- Настоящее изобретение представляет собой способ сушки пастообразных экструдированных трубок и, более конкретно, способ сушки экструдированных металлических трубок, состоящих из ингредиентов цементированного карбида, например смеси одного или нескольких карбидов твердого металла с металлом с более низкой температурой плавления. , . Цементированные карбиды являются старыми и хорошо известными, и до сих пор их экструдировали в виде инструментов, стержней, трубок и т.п. , , . Экструдированная трубка находится в пастообразном состоянии и ее необходимо высушить для удаления воды или глицерина. После этого его спекают при повышенной температуре в соответствии с хорошо известной практикой. , . . До сих пор для сушки экструдированных трубок применялись различные методы, например, их помещали в печь или печь и сушили при подходящей температуре в окружении горячего газообразного водорода. Были также предприняты попытки высушить трубку, погружая ее в поваренную соль и затем подвергая воздействию тепла. Ни один из этих предшествующих способов не был одинаково успешным при сушке трубчатых металлических изделий, поскольку в большинстве случаев операция сушки, практиковавшаяся до сих пор, приводит к образованию трещин в трубах во время процесса сушки. , . . . Одной из задач настоящего изобретения является создание нового и эффективного способа, посредством которого пастообразный экструдированный трубчатый материал может быть высушен без опасности растрескивания. . При осуществлении нашего изобретения пастообразный экструдированный трубчатый материал помещают на стол или подобную опору и подключают подходящий шланг к выходному концу печи или печи, наполненной сушильным газом, предпочтительно водородом или другим восстановительным газом. Другой конец шланга соединен с одним концом экструдированного трубчатого изделия. . . Затем горячему газу из печи или печи позволяют течь через трубчатые изделия от их конца до конца. . Благодаря нашему усовершенствованному методу сушка трубок происходит изнутри наружу, причем сушка осуществляется без образования каких-либо трещин в трубках. Водород при температуре около 100°С обеспечивает удовлетворительную сушку. Хотя мы предпочитаем использовать водород, можно использовать любой другой восстановительный или нейтральный газ. . 100 . . . Кроме того, при желании в качестве сушильной атмосферы можно использовать воздух, поскольку окисление таких материалов, как цементированные карбиды, не является проблемой при температуре 100°С. , , 100 . После того как трубчатый элемент высушен, его можно спекать при повышенной температуре, при которой трубка становится очень твердой и «плотной». '. Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:57
: GB572099A-">
: :
572100-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572100A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 4 апреля 1944 г. № 6257/44. : 4, 1944. . 6257/44. 572.100 Полная спецификация слева: 4 апреля 1945 г. 572.100 : 4, 1945. Полная спецификация принята: 21 сентября 1945 г. : 21, 1945. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования камер сгорания двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним Мы, . & ., LImIT3;, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, по адресу , , , , .. 1, и ЭДВАРД БоуксЭни УОЛШ, британский подданный, 27 лет, Беркли-Корт, Коли-авеню, Ридинг, графство Беркшир, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, и в частности, их камеры сгорания, причем цель состоит в том, чтобы обеспечить их усовершенствование. , . & ., LImIT3;, , , , , , ..1, , , 27, , , , , : , , . Согласно данному изобретению в головке блока цилиндров выполнена вогнутая камера, в головке поршня выполнена тарельчатая камера, диаметры обеих указанных камер равны друг другу, но меньше диаметра цилиндра и поршня, камера головки блока цилиндров глубже, чем камера головки поршня, площадь поверхности камеры головки блока цилиндров достаточна для размещения клапанов двигателя и связанных с ними элементов, таких как топливная форсунка, устройство зажигания и т.п., а общая глубина камер головки блока цилиндров и головки поршня составляет например, чтобы позволить клапанам открываться в достаточной степени, когда поршень находится в верхней части своего хода, чтобы обеспечить адекватную продувку. , , , , , , . Камеры в головках цилиндров и поршнях расположены аксиально, так что при работе. поршень находится в верхней части своего хода, они сталкиваются друг с другом и объединяются, образуя камеру сгорания и сжатия. Камера головки блока цилиндров представляет собой часть сферы, поэтому она имеет дугообразную форму во всех осевых сечениях и круглую во всех поперечных сечениях. Головка поршня может аналогичным образом соответствовать части сферы, но предпочтительно она имеет по существу неглубокую коническую форму с закругленной вершиной; при этом большая часть площади поверхности камеры расходится наружу и по касательной от указанной закругленной вершины к периферийному желобку небольшого радиуса. Можно сказать, что комбинированная камера сгорания, образованная камерами головки блока цилиндров и головки поршня, имеет дугообразную форму, поскольку в осевом сечении контур части головки блока цилиндров представляет собой дугообразную форму, в то время как контур части головки поршня имеет форму дуги. что это тетива. 65 Механический зазор между поршнем в верхней точке его хода и головкой блока цилиндров достаточен для предотвращения удара головки поршня о головку блока цилиндров и может составлять приблизительно 60, равный толщине прокладки между цилиндром и головкой блока цилиндров; таким образом, между площадками вокруг головки блока цилиндров и камерами головки поршня образуется кольцевая камера, объем которой 65 будет уменьшаться по мере движения поршня вверх, так что воздух или смесь, которые будут удерживаться в указанной кольцевой камере, могут быть энергично вытеснены из нее в зону сгорания. камера. . . . , ; . - , , . 65 , 60 ; 65 . 70 Чтобы получить камеру сгорания, подходящую для двигателя с воспламенением от сжатия, имеющую степень сжатия примерно 14 к 1 и обеспечивающую наименьшую возможную площадь поверхности камеры 75 пропорционально ее объему, что является необходимостью для быстрого запуска с холодного двигателя. , примерные пропорциональные размеры диаметра поршня и камеры сгорания должны быть примерно следующими: - Диаметр поршня 80 равен шестидесяти четырем, диаметр головки поршня и камер головки блока цилиндров равен пятидесяти двум - пятидесяти четырем, радиус камеры головки блока цилиндров и скругленной вершины камеры головки поршня равна 85 тридцать два, глубина камеры головки цилиндра равна четырнадцати, глубина камеры головки поршня равна трем, а радиус периферийного скругления камеры головки поршня равен единице. 90 В камере сгорания, сформированной, как описано, воздух или смесь в камере сжатия будет направляться конической поверхностью головки поршня к оси камеры, когда поршень 95 совершает ход вверх, и это движение вместе с энергичным вытеснением воздуха или смесь из кольцевой камеры, образованной площадками поршня и головок цилиндров при приближении поршня 100 к головке блока цилиндров, обеспечит упорядоченное и быстрое движение воздуха или смеси от периферии носовой камеры к ее оси и, таким образом, 572,100 создать зону высокой скорости турбулентности, в которую при двигателе с воспламенением от сжатия впрыскивается топливо из топливного сопла форсунки. 70 , 14 1, 75 , , , :- 80 - , - - , 85 -, , , . 90 95 100 572,100 , , . Впускной и выпускной клапаны расположены в головке блока цилиндров, а их нижние поверхности утоплены так, что в закрытом состоянии они соответствуют дугообразному контуру камеры головки блока цилиндров. Оси клапанов предпочтительно расположены радиально от центра радиуса камеры головки блока цилиндров. , диаметрально противоположно друг другу по отношению к оси цилиндра и под углом примерно 300 с каждой стороны оси цилиндра. , , 300 . Диаметр клапанов, пропорциональный размерам камеры сгорания, упомянутым выше, может составлять примерно двадцать восемь, и этот приблизительный размер и расположение позволят клапанам открываться примерно на одну треть хода или подъема, не загрязняя головку поршня при поршень находится в верхней точке своего хода; таким образом, фаза газораспределения может быть установлена таким образом, чтобы обеспечить адекватный эффект продувки при открытии впускного клапана до закрытия выпускного клапана. , , -, - ; . Когда двигатель имеет воспламенение от сжатия, топливная форсунка расположена 30 в головке блока цилиндров с одной стороны впускного канала, предпочтительно под углом примерно сорок пять градусов вокруг оси цилиндра от впускного канала и под углом примерно сорок пять градусов вокруг оси цилиндра от впускного канала. угол примерно двадцать градусов 35 над основанием головки блока цилиндров, при этом указанные углы таковы, что топливо направляется через камеру сгорания немного в одну сторону от оси указанной камеры и по линии, которая касается 40 градусов примерно к ободу. камеры головки блока цилиндров; таким образом, капли топлива встречаются и тесно соединяются с турбулентным воздухом, обеспечивая полное и быстрое сгорание с максимальной выходной мощностью 45 и низким расходом топлива. , 30 , - , 35 , 40 ; , 45 . Можно обеспечить адекватное водяное охлаждение головки блока цилиндров, в то время как носовую камеру в головке блока цилиндров можно легко и дешево обработать. 50 Датировано 4 апреля 1944 года. , . 50 4th , 1944. ХАРДИНГЕМ И УРКИХАРТ ДАЙКИ, 70, Мэдли Роуд, Илинг, .5, дипломированные патентные поверенные. & , 70, , , .5, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в камерах сгорания двигателей внутреннего сгорания или в отношении них Мы, . , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании и Северной Ирландии, по адресу , , , , ..1, и ЭДВАРД Боуксен Р. ВАЛИР, британский подданный, 27 лет, Беркли-Корт, Коли-авеню, Ридинг, графство Беркшир, настоящим заявляет о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: - , . , , , , , , ..1, , , 27, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к их камерам сгорания, цель которого состоит в их усовершенствовании. , , . Согласно данному изобретению камера сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит вогнутую камеру, выполненную в головке блока цилиндров, и тарельчатую камеру, выполненную в головке поршня, причем диаметры обеих указанных камер равны друг другу, но меньше диаметра 76 метра поршня. цилиндр и поршень, камера головки блока цилиндров глубже камеры головки блока цилиндров, площадь поверхности камеры головки блока цилиндров достаточна для размещения клапана двигателя и связанных с ним элементов, таких как топливная форсунка, устройство зажигания и т.п., а общая глубина камеры головки блока цилиндров и головки поршня устроены так, чтобы клапаны могли открываться в достаточной степени, когда поршень находится в верхней части своего хода, чтобы обеспечить адекватную продувку. , dia76 , , , , 85 . Одна форма изобретения проиллюстрирована прилагаемыми чертежами: Фиг. 1 — вид в разрезе; и фиг. 2 представляет собой план. 90 Цилиндр обозначен цифрой 10, поршень — 11, головка блока цилиндров — 12. Головка блока цилиндров снабжена вогнутой камерой 13, которая соответствует части сферы, так что она является дугообразной во всех осевых сечениях и круглой во всех боковых сечениях. Головка поршня 11 снабжена камерой 14, которая имеет по существу неглубокую коническую форму и имеет закругленную вершину 15, при этом основная часть 100 площади поверхности камеры расходится наружу и по касательной от указанной закругленной вершины к периферийному желобку небольшого радиуса. 16. :. 1 ; . 2 . 90 10, 11, 12. 13 95 . 11 14 15 100 16. Камеры 13 и 14 расположены 105 в осевом направлении от головок цилиндра и поршня так, что, когда поршень находится в верхней части своего хода, они сцепляются друг с другом и объединяются, образуя камеру сгорания и сжатия. Можно сказать, что объединенная 110 572,100 камера сгорания, образованная камерой 13 головки блока цилиндров и камерой 14 головки поршня, имеет дугообразную форму, поскольку в осевом сечении контур части головки блока цилиндров представляет собой дугообразный контур, в то время как контур Головная часть поршня представляет собой тетиву. 13 14 105 ' . 110 572,100 13 14 , , . Механический зазор между поршнем 11 в верхней точке его хода и головкой 12 цилиндра достаточен для предотвращения удара головки поршня о головку цилиндра и примерно равен толщине прокладки 17 между цилиндром и головкой цилиндра; таким образом, между площадками 19 и 20 вокруг камер головки цилиндра и головки поршня образуется кольцевая камера 18, соответственно, объем которой будет уменьшаться по мере того, как поршень движется вверх, так что воздух или смесь, которые будут удерживаться в указанной кольцевой камере 18, могут энергично вытесняться оттуда в камеру сгорания. 11 12 , 17 ; 18 19 20 , , 18 . Чтобы получить камеру сгорания, подходящую для двигателя с воспламенением от сжатия, имеющую степень сжатия примерно 14 к 1 и обеспечивающую наименьшую возможную площадь поверхности камеры пропорционально ее объему, что является необходимостью для быстрого запуска из холодного состояния, примерные пропорциональные размеры диаметра поршня и камеры сгорания должны быть примерно следующими: - диаметр поршня 11 равен шестидесяти четырем единицам измерения, диаметр камеры головки поршня 14 и камеры головки цилиндра 13 равен пятидесяти двум - пятидесяти четырем единицам, радиус камеры 13 ГБЦ и закругленной вершины 15 камеры 14 головки поршня равен тридцати двум единицам, глубина камеры 13 ГБЦ равна четырнадцати единицам, глубина камеры 14 головки поршня равна трем единицам, а радиус периферийной части галтель 16 цепной головки поршня равен одной единице. , 14 1, , , :- 11 - , 14 13 - - , 13 15 14 - , 13 , 14 , 16 . В камере сгорания, выполненной, как описано, воздух или смесь в камере сжатия будут направляться конической поверхностью головки поршня к оси камеры, как указано стрелками 21, когда поршень совершает ход вверх и это движение вместе с энергичное вытеснение воздуха или смеси из кольцевой камеры 18, образованной площадками 19, 20 поршня и головок цилиндров при приближении поршня к головке блока цилиндров, обеспечит упорядоченное и быстрое движение воздуха или смеси с периферии носовую камеру к ее оси, как указано стрелками 22. и, таким образом, создать зону высокой скорости турбулентности, в которую, когда двигатель имеет воспламенение от сжатия, топливо впрыскивается из топливного сопла 23 форсунки 24. , 21 , 18 19, 20 , 22. , , 23 24. Впускной клапан 25 и выпускной клапан 26 размещены в головке блока цилиндров, а их нижние грани 27 и 28 утоплены так, что в закрытом состоянии они соответствуют дугообразному контуру камеры 13 головки цилиндра 70. Клапаны 25, 26 предпочтительно установлены так, что их оси расходятся из радиус-центра камеры головки блока цилиндров, диаметрально противоположно друг другу по отношению к оси цилиндра, а 75 - под углом примерно 30° с каждой стороны оси цилиндра. Диаметр клапанов, пропорциональный размерам камеры сгорания, упомянутым выше, может составлять примерно двадцать восемь, и этот приблизительный размер и расположение позволят клапанам открываться примерно на одну треть подъема хода без загрязнения головки поршня при движении поршня. находится на вершине своего хода; Таким образом, фаза газораспределения 85 может быть установлена таким образом, чтобы обеспечить адекватный эффект продувки при открытии впускного клапана до закрытия выпускного клапана. 25 26 27 28 70 13. 25, 26 , , 75 30 . , , , - ; 85 . Когда двигатель имеет воспламенение от сжатия 90, топливная форсунка 24 расположена в головке блока цилиндров с одной стороны от впускного канала 29, предпочтительно под углом примерно сорок пять градусов вокруг оси цилиндра от впускного канала, и 05 под углом примерно двадцать градусов над основанием головки блока цилиндров, как показано линией 30 на фиг. 1, причем указанные углы таковы, что топливо направляется поперек цепи сгорания 100 немного немного в одну сторону от оси указанной камеры и на линии, которая касается края камеры головки блока цилиндров; таким образом, капли топлива встречаются и тесно соединяются 105 с турбулентным воздухом, обеспечивая полное и быстрое сгорание с максимальной выходной мощностью и низким расходом топлива. 90 , 24 29, - , 05 30, . 1, 100 ; 105 . Можно обеспечить адекватное водяное охлаждение головки блока цилиндров, в то время как носовая камера 110 в головке блока цилиндров может быть легко и дешево обработана. , 110 . Подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , 115 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:57
: GB572100A-">
: :
572101-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572101A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 10 апреля 1941 г. 572,101 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. Я, 1941 год. № 15990 41. ( ): 10, 1941. 572,101 ( ): . , 1941. . 15990 41. Полная спецификация принята: сентябрь. 24, 1945. : . 24, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Алкоксипроприонитрилы и метод их получения Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 1144, , , , , настоящим настоящим заявить о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 1144, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу получения моно-альфа-, моно-бета-дизамещенных пропионитрилов, имеющих алкильную или алкоксигруппу или атом галогена в качестве альфа-заместителя и алкоксигруппу в качестве бета-заместителя, и к продуктам, полученным этим способом. -, - , , . Согласно настоящему изобретению моно-альфа-, моно-бета-дизамещенные пропионитрилы, имеющие общую формулу: - , - : 1 R0--- , где представляет собой алкильную группу и М представляет собой алкильную или алкоксигруппу или атом галогена, получают способом, который включает конденсацию моноальфа-алкила или галогензамещенной ненасыщенной группы. акрилонитрила алифатическим спиртом в присутствии катализатора из группы, состоящей из щелочных металлов, гидроксидов щелочных металлов и третичных аминов, и выделение указанного альфа-замещенного пропионитрила. 1 R0------ , , - , , . Металлический SQдий является предпочтительным катализатором, хотя следует понимать, что натрий реагирует с присутствующим спиртом с образованием алкоголята натрия, и стимулирование реакции за счет использования алкоголята щелочного металла считается эквивалентом добавления щелочного металла к реакционная смесь спирт-нитрил. В нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 2560142 описано получение альфа-алкилдиалкоксипропионитрилов и триалкоксипропионитрилов; такие соединения и способ их получения не составляют часть настоящего изобретения. , - . . 2560142 - ; . Количество натрия или другого катализатора [Цена 11-], который присутствует, может быть весьма небольшим, фактически являясь каталитическим по количеству. Действительно, эффективной является всего лишь 0,01 грамма натрия на моль спирта, хотя это количество может быть увеличено до 2,0 грамма на моль, но обычно используется от 0,01 до 0,51 грамма. Однако если 655 нитрил акрилового ряда, прореагировавший со спиртом, галогенирован, то на каждый атом галогена может присутствовать моль щелочного металла или гидроксида щелочного металла. [ 11-] , , . , 50 0.01 , 2.0 , 0.01 0.51 . , the655 , . Температуру, при которой протекает реакция 60, предпочтительно поддерживают низкой, скажем, не выше 40°С. Нижний предел температурного диапазона будет определяться желаемой скоростью реакции и обычно не будет ниже 10°С. 65 Низкая температуры желательны из-за склонности акрилонитрилового тела к полимеризации. Когда происходит такая полимеризация, желаемая реакция, которая является равновесной реакцией, меняется на обратную, и в конечном итоге практически весь нитрил может быть полимеризован. Чтобы избежать этого результата, температуру либо поддерживают низкой, либо, если прибегают к более высоким температурам, например 70-100°С, то период реакции можно соответственно сократить. Однако температуру и время реакции можно выбирать в допустимых пределах. Состояние реакции определяют путем непрерывного снятия показаний показателя преломления реакционной смеси. Смесь спирта и акрилонитрила обычно имеет низкий показатель преломления, тогда как присоединение — более высокий. 60 , 40-bO0 . 10 . 65 . , , , . , , , 70-100 .. 75 . , . . , . Когда показания 85 показывают, что реакционная смесь имеет примерно постоянный показатель преломления, обычно несколько ниже показателя преломления продукта, который желательно получить, реакцию прекращают, таким образом избегая образования каких-либо существенных количеств полимеризованного материала. 85 , - , , 90 . Хотя натрий является предпочтительным катализатором, также могут быть использованы другие щелочные металлы, такие как литий и калий, гидроксиды щелочных металлов, такие как гидроксид натрия, гидроксид калия и гидроксид лития, и третичные амины, такие как триметиламин, триэтиловый эфир. амин, трипропиламин, трибутил 100 амин и триамиламин. , - , 95 , , , , , , , 100 . 572,101 Для иллюстрации процесса приведены следующие примеры, хотя следует понимать, что изобретение не ограничивается показанными деталями: 572,101 , , ' : ПРИМЕРБ 1. 1. Метанольный раствор метилата натрия готовили добавлением 20,2 г натрия к 175 мл. метанола. Этот раствор добавляли к 116 граммам альфа-бромакрилонитрила при перемешивании и достаточном охлаждении, чтобы предотвратить слишком быстрое кипячение с обратным холодильником. После добавления всего продукта продукт нагревали в течение 20 минут, затем охлаждали и бромид натрия отфильтровывали. Дистилляция метанола привела к отделению большего количества соли. Это тоже было отфильтровано. 20.2 175 . . 116 . ' 20 , . . . Продолжение перегонки дало продукт, кипящий при температуре от 96 до 101°С/36 мм. Анализ показал, что этот продукт представляет собой смесь, содержащую в основном альфа-, бета-диметоксипропионитрил и небольшое количество соединения брома; - вероятно, ат. 96 101 0C/36 . , ;- . альфа-метокси-бромпропионитрил. - - . Анализ смеси: : Найдено % Найдено % Расчетные значения: % % : Соединение 11,72 11,83 3,11 3,07 % % Диметоксипропионитрил 12,17 0,0 Метоксибромпропионитрил 8,55 48,8 Предполагая, что смесь состоит из двух вышеуказанных ингредиентов, обнаружено, что в ней будет 6,4% метоксибромпропионитрила и 93,6% диметокси- пропионитрил в смеси. 11.72 11.83 3.11 3.07 % % 12.17 0.0 -- 8.55 48.8 , 6.4% - 93.6% - . Расчетное процентное содержание азота для такой смеси составляет 1,3%, что близко соответствует значению, полученному выше. 1i.3%, . ПРИМЕР 2. 2. fБЕТА-ИЗОБУТОКСИ-АЛЬФА-АЭТБРИЛПРОПИОНИТЕИЛ. ---. До 250 куб.см. изобутилового спирта добавляли один грамм натрия и затем 134 грамма альфаметакрилонитрила. Раствор нагревали при температуре 100°С. 250 . 134 . 100 . сроком на 20 часов. В результате перегонки получили 80 г продукта, кипящего при 117 С1/60 мм. Предполагается, что продукт представляет собой бетаизобутоксиизобутиронитрил или бета-изобутокси-альфа-метилпропионитрил, жидкость имеет плотность 26 D15 0,8,51 и показатель преломления N2t 5 = 1,4125. 20 . 80 117 C1/60 . - - - -, 26 D15 0.8.51 N2t 5= 1.4125. В дополнение к раскрытым альфа-замещенным пропионитрилам аналогичные соединения могут быть получены реакцией спирта в присутствии натрия или одного из других раскрытых катализаторов с любым из следующих альфа-замещенных акрилонитрилов: этилакрилонитрил ( 25 , 2116 (1931), бутилакрилонитрилы, 28, 2329 (1934), амилакрилонитрилы, 29, 3300 (193,5) и альфа-хлоракрилонитрил. 65 Подобным образом, любой из вышеперечисленных акрилонитрилов и других акрилонитрилов может вступать в реакцию с любым из следующих спиртов, среди прочих; а/мил, октил, лаурил, цетил, аллил, металлил, диацетоновый спирт, этилен 70, циангидрин, триэтаноламин, нитропропанолы, пропиленгликоль, бутиленгликоль, глицерин, бутандиолы, этиленгликоль, диэтиленгликоль, полиэтиленгликоль, монометиловый эфир этиленгликоля, 75 моноэтиловый эфир этиленгликоля, моноизопропиловый эфир этиленгликоля, монобутиловый эфир этиленгликоля, монометиловый эфир диэтиленгликоля, моноэтиловый эфир диэтиленгликоля и монобутиловый эфир диэтиленгликоля 80. - , , , - : ( 25, 2116 (1931),, 28, 2329 (1934), , 29, 3300 (193.5), . 65 , , ; /, , , , , , , 70 , , , , , , , , , , , 75 , , , , 80 . При перегонке продукта после добавления спирта к акрилонитрильному соединению часто оказывается выгодным разрушить катализатор перед такой перегонкой. Причина такой предосторожности состоит в том, что реакция, как уже упоминалось, обратима, и в присутствии катализатора перегонка «может привести к регенерации части исходного материала. Однако когда катализатор разрушен, тенденция к обращению реакции вспять снижается. , . , , , , , ' 90 . , , . В нашем предшествующем описании № 544,421 было предложено проводить реакцию нитрила, содержащего группу =--, с алифатическим спиртом в присутствии растворимого катализатора, имеющего щелочную реакцию, и мы не делаем ничего, что заявлено в этом ранее. Спецификация. 100 ..544,421 =-- 61idm . 100 Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем с учетом вышеизложенного отказа от ответственности 105, представляет собой:1. Способ получения моно-альфа-, моно-бета-дизамещенных пропионитрилов общей формулы: 110 ---- , где представляет собой алкильную группу, а представляет собой алкильную или алкоксигруппу или представляет собой атом галогена, где включает конденсацию моноальфа-алкил- или галогензамещенного 115-ненасыщенного акрилонитрила с алифатическим спиртом в присутствии ката572,101' -листа из группы, состоящей из щелочных металлов, гидроксидов щелочных металлов и третичных аминов, и выделение указанного альфа-замещенного пропионитрил. , 105 :1. -, - : 110 ---- , , - 115 cata572,101 ' , , . 2.
Способ по п.1, в котором альфа-замещенный ненасыщенный акрилонитрил представляет собой метакрилонитрил, этакрилонитрил, бутилакрилонитрил, амилакрилонитрил, монохлоракрилонитрил или монобромакрилонитрил. 1, , , , , - -. 3.
Способ по п.1, в котором щелочным металлом является натрий и его используют в форме алкоголята щелочного металла. 1, , . 4.
Способ получения моно-альфа-моно-бета-замещенного пропионитрила, как подробно описано выше. -, - . 5.
Моно-альфа-, моно-бета-дизамещенный пропионитрил общей формулы: -, - : -'-- , где представляет собой алкильную группу, а М представляет собой алкильную или алкоксигруппу или представляет собой атом галогена, если он получен описанным выше способом. -'--- , , , . Датировано 11 декабря 1941 года. 11th , 1941. МАРКС И ОЛЕРи:К. & :. Линфингтон-Спа: напечатано издательством для канцелярии Его Величества, 1945 год. : ' , .-1945. 25' 25'
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 06:24:59
: GB572101A-">
: :
572102-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB572102A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Соединенные Штаты Америки): 18 июня 1941 г. 5729102 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. , 1941 год. № 15991/41. ( ): 18, 1941. 5729102 ( ): . , 1941. . 15991/41. Полная спецификация принята: сентябрь. 24, 1945. : . 24, 1945. (В соответствии с разделом 6 () () Патентов и т. д. (Чрезвычайный) Закон 1939 года, оговорка к статье 91 (4) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1942 годов, вступила в силу 11 июля 1945 года). ( 6 () () &. () , 1939, 91 (4) , 1907 1942, 11, 1945). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Антивозрастные средства для резины Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 1144, , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты. Америки, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 1144, , , , . , , :- Настоящее изобретение относится к консервации резины и, более конкретно, к созданию и использованию улучшенного средства, устойчивого к старению резины, с использованием которого производятся изделия из вулканизированной резины с выдающимися характеристиками. Как хорошо известно в данной области техники, изделия из вулканизированной резины разрушаются при старении и в процессе эксплуатации, причем на ухудшение качества влияют свет, кислород, тепло, изгиб и т. д. Было предложено включать в резину многочисленные антиоксиданты или антивозрастные вещества, чтобы замедлить ее разрушение, возникающее в результате одного или нескольких из этих вредных воздействий. Действие любого конкретного антиоксиданта или антивозрастного средства более или менее специфично. Они не только различаются по мощности, но и материал, который защищает от одного типа старения, не обязательно эффективен против другого. Для использования специфического защитного действия антивозрастных средств было предложено несколько типов смесей отдельных материалов. Однако даже эти смеси не являются полностью удовлетворительными, и одна из целей настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную стойкость к старению, которая придаст изделию из вулканизированной резины очень высокую стойкость к разрушению. . ' , , , , , , . . . , , . , . , . Кроме того, предшествующие методы были ограничены тенденцией большинства антивозрастных материалов к выцветанию резины. т.е. мигрировать на поверхность резинового изделия и осаждаться на поверхности в виде некрасивого порошка. Были предприняты различные попытки решить эту проблему, но до сих пор было невозможно добиться удовлетворительной устойчивости к старению без использования таких больших количеств ранее применявшихся антивозрастных веществ [ 1 1-], что произойдет цветение. , . .., . [ 1 1-] . Другая цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы сделать возможным добавление большего количества резистора старения с сопутствующим улучшением стабильности резинового изделия 55, сохраняя при этом отсутствие поседения. Другие объекты и преимущества будут появляться по мере продолжения описания. , 55 , . . Согласно настоящему изобретению был открыт особый тип резистора разного возраста. С помощью этого улучшенного средства, устойчивого к старению, можно производить резиновые изделия, которые обладают исключительной устойчивостью к износу, но которые не будут подвержены выцветанию при стоянии в течение длительного периода времени. Улучшенное средство защиты от старения представляет собой смесь материалов, содержащую (1) ,'-дифенил-п-фенилендиамин 70 (2) вторичный -фенил--нафтилмоноамин и (3) по меньшей мере один вторичный - фенил-нарилмоноамин, отличающийся от компонента (2). 75 Для того чтобы в резину можно было вводить антивозрастные вещества для получения оптимальных результатов в отношении характеристик старения и отсутствия помутнения, композиционный материал должен быть «легкоплавким», то есть 80 означает, что смесь будет плавиться при температуре ниже примерно 75. С, предпочтительно ниже примерно 60°С. Более того, чтобы можно было получить желаемые результаты, компонент (1), ,'-дифенил-п-фенилендиамин, 8,5, должен составлять примерно 5-25%. резиста разного возраста. , 60 . , , 65 . (1) ,'--- 70 (2) --- , (3) -- (2). 75 , - , " - ", 80 75 ., 60 . , , (1), ,'--- ., 8,5 5-25% . Противостаритель смешанного типа описанного типа может быть включен в резину в количествах, значительно превышающих те, которые возможны в случае обычных противовозрастных веществ 90 лет, и придаст резине очень высокую стойкость к окислению и разрушению при изгибе, нагревании и т. д. 90 , , . Более того, такие антивозрастные средства не цветут даже при использовании в относительно больших количествах и не активируют ускоритель в сколько-нибудь существенной степени. Кроме того, когда смешанный антивозрастной состав механически обрабатывается каучуком, например, на мельнице или в Банбери, он очень легко и тщательно смешивается с антивозрастным составом, соответствующим классу каучука кукурузы. Ценные в изобретении и изложенные в Практике изобретения иллюстрируются табл. , были измельчены в каучук в соответствии со следующими примерами. Типичный вариант с формулой рецептуры А: , . , , , 100 - 5 . - . : Регулятор возраста (А) ТАБЛИЦА 1. () 1. Компоненты -фенил-тетрагидро бета-нафт.илианин -фенил-бета-нафтиламин ,N1-дифенил-п-фенилендиамин Конденсат крезиловой кислоты-анилина -фенил-тетрагидро бета-нафтиламин ,-дифенил
Соседние файлы в папке патенты