патенты / 13017

568836-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB568836A
[]
ПРЕДВАРРТЕЛЬНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУстройство для измерения емкости Рё индуктивности . РљРЈР Рў ВЕССЕЛР, сержант, танковая мастерская бригады, Чехословацкие РІРѕР№СЃРєР° РІ Англии, чехословацкая национальность, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем: Устройство для измерения емкости Рё индуктивности состоит РёР· генератора Рђ РЅР° прилагаемом чертеже схема измерения - Рё ламповый вольтметр . Схема измерения состоит РёР· калиброванного переменного конденсатора , высококачественной индуктивности Рё переключателя . . , ., , , , : , -, . , . Генератор Рђ фиксируется РЅР° заданной частоте, которая остается постоянной РІРѕ время любой операции измерения. . Величина индуктивности рассчитывается так, чтобы РїРѕ максимальной емкости конденсатора РЎ цепь - находилась РІ резонансе СЃ генератором Рђ, РЅР° что указывает ламповый вольтметр. - , . Конденсатор, подлежащий измерению, подключается Рє клеммам Рё . Поскольку общее значение емкости РІ цепи - должно оставаться постоянным, необходимо установить калиброванный конденсатор как можно ниже, как Рё измеряемая емкость; значение которого указано РЅР° шкале. - . - , , ; . Для измерения значений, превышающих индуктивность , переключатель размыкается Рё измеряемая индуктивность подводится Рє клеммам Рё , заменяя таким образом отключенную индуктивность , Рё РІСЃСЏ цепь настраивается РЅР° резонанс. , , . Циферблат конденсатора также калибруется РїРѕ , значение которого определяется РїРѕ формуле РўРѕРјСЃРѕРЅР° =1/2##, РїСЂРё этом резонансная частота Рё емкость известны. , ' =1/2##, . Рндуктивности, меньшие стандартной индуктивности , измеряются путем РёС… последовательного подключения Рє стандартной индуктивности РЅР° клеммах Рё РїСЂРё разомкнутом переключателе . Таким образом, неизвестная индуктивность представляет СЃРѕР±РѕР№ разницу между стандартной индуктивностью Рё значением, полученным, как объяснено выше. Для этого измерения предусмотрена дополнительная шкала. , . . РР· приведенного выше описания очевидно, что предусмотрены три шкалы, Р° именно РѕРґРЅР° для значений емкости Рё РґРІРµ шкалы индуктивности, РѕРґРЅР° РёР· которых служит для указания индуктивностей, превышающих стандартную индуктивность , Р° другая - РѕС‚ нуля РґРѕ значения индуктивности. Р”. , , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РџСЂРёР±РѕСЂ для измерения емкости Рё индуктивности , РљРЈР Рў ВЕССЕЛР, сержант, бригадная танковая мастерская, чехословацкие РІРѕР№СЃРєР° РІ Англии, чехословацкая национальность, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, чтобы быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждается следующим утверждением: Устройство для измерения емкости Рё индуктивности состоит РёР· генератора Рђ РЅР° прилагаемом чертеже, измерительных схем РЎ Рё Рё лампового вольтметра Р’ для индикации резонанса РІ этой цепи. Рзмерительная схема состоит РёР· калиброванного переменного конденсатора , высококачественной индуктивности Рё переключателя . Генератор фиксируется РЅР° заданной частоте, которая является постоянной РІРѕ время всех операций. , , ., , , , , : , - . , . . Величина индуктивности рассчитывается так, чтобы РїРѕ максимальной емкости переменного конденсатора РЎ цепь - находилась РІ резонансе СЃ частотой генератора Рђ, РЅР° что указывает ламповый вольтметр. - , -. Любой измеряемый конденсатор подключается Рє клеммам Рё . Поскольку общее значение емкости РІ цепи - должно оставаться постоянным, необходимо уменьшить емкость калиброванного конденсатора РЅР° емкость, равную РїРѕРґ испытанием. Значение этой емкости указано РЅР° шкале. - . - , . . РџСЂРё измерении индуктивности, значение которой превышает индуктивность , переключатель размыкается, Рё измеряемая индуктивность подключается Рє клеммам Рё , заменяя таким образом отключенную индуктивность , Рё РІСЃСЏ цепь СЃРЅРѕРІР° настраивается РЅР° резонанс. РќР° циферблате конденсатора имеется дополнительная шкала , калибровка производится РїРѕ формуле =1/2##, РёР· которой известны резонансная частота Рё емкость . , . , =1/2## . Рндуктивности, меньшие, чем включенная стандартная индуктивность , измеряются путем включения РёС… последовательно СЃРѕ стандартной индуктивностью через клеммы Рё РїСЂРё разомкнутом переключателе . Таким образом, неизвестная индуктивность равна разнице между значением индуктивности Рё значением, полученным, как объяснено РІ последнем абзаце. . . Для этого диапазона предусмотрена третья шкала, измеряющая индуктивности РѕС‚ нуля РґРѕ значения индуктивности . , . РР· приведенного выше описания очевидно, что предусмотрены три основные шкалы, то есть РѕРґРЅР° для значений емкости Рё РґРІРµ шкалы индуктивности, причем РѕРґРЅР° РёР· последних служит для измерения индуктивностей более высокого значения, чем стандартная индуктивность , Р° другая - для индуктивностей, меньших, чем стандартная индуктивность . индуктивность Р”. .. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:50:54
: GB568836A-">
: :

568837-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB568837A
[]
РЈ - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. : . 2,
1943. в„– 18137/43. 1943. . 18137/43. 568.837 Полная спецификация слева: 1 апреля 1944 РіРѕРґР°. 568.837 : , 1944. - Полная спецификация принята: 23 апреля 1945 Рі. - : 23, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ многопозиционных электрических тумблерных переключателях Рё РІ отношении РЅРёС…. РњС‹, .. ' & . , британская компания, Рё Р РЧАРД УОЛТЕР МОРГАН, британский подданный, РїРѕ адресу компании , , , Стаффордшир, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям тумблерных переключателей СЃ тумблером, РІ которых РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент или тележка приспособлены для управления подвижным контактом РІ трех или более положениях. Данное изобретение особенно применимо Рє двусторонним выключателям Рё выключателям, РІ которых подвижный контакт срабатывает РІ крайних положениях углового перемещения тележки. дополнительные неподвижные контакты РїСЂРё расцеплении СЃ РЅРёРјРё РІ выключенном или промежуточном положении тележки. - , . . ' & . , , , , ' , , , , : - . - . . Согласно этому изобретению механизм переключения содержит подпружиненную пластину или плунжер, имеющий фасонные образования, входящие РІ зацепление СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· шарниров рычага для удержания контакта РІ соответствующих положениях регулировки переключателя. Пластина может быть установлена шарнирно независимо РѕС‚ тележки или жестко закреплена РЅР° ней. - . . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј примером конструкции для реализации изобретения РјРѕСЃС‚, прикрепленный винтами Рє основанию переключателя, имеет штифт, проходящий поперечно через его выступающие боковые стенки. Этот штифт представляет СЃРѕР±РѕР№ шарнирное крепление тележки Рё контактного коромысла, зависящего РѕС‚ тележки через увеличенное отверстие РІ мосту. , , , . . Внутри этого отверстия расположен кронштейн СЃ прямоугольным отверстием, между боковыми стенками которого расположен шарнирный штифт подпружиненного плунжера, нижний конец которого шарнирно соединен СЃ контактными рычагами. Это нижнее соединение может быть обеспечено Р·Р° счет выступания уменьшенного конца плунжера РІ поперечную пластину, уменьшенные концы которой РІС…РѕРґСЏС‚ СЃ возможностью скольжения РІ удлиненные пазы РІ параллельных контактных рычагах. Винтовая пружина сжатия, расположенная РІРѕРєСЂСѓРі штока плунжера, упирается СЃРІРѕРёРј верхним концом РІ выступающие РІР±РѕРє заплечики РЅР° нем, Р° СЃРІРѕРёРј нижним концом РѕРЅР° посажена РЅР° поперечную пластину. Верхний конец плунжера 55 имеет полукруглый контур СЃ углублением между концами РґСѓРіРё. Пружина приспособлена для прижатия этой поверхности Рє шарнирному штифту тележки Рё прикрепленным Рє ней контактным рычагам для удержания последних РІ любом РёР· трех положений регулировки. Р’ центральном положении, РєРѕРіРґР° контакты РЅРµ зацеплены СЃ неподвижными контактами РІ основании, штифт СЃРёРґРёС‚ РІ углублении или выемке, Р° РІ любом РёР· крайних положений штифт выходит РёР· углубления Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ дугообразной поверхностью РЅР° любом РёР· крайних положений. его сторона. - , . . . [ ' . 55 - . ' , 60 . , , 65 , . РљСЂРѕРјРµ того, пружина служит для позиционирования кронштейна внутри отверстия моста РЅР° 70В°, РїСЂРё этом концевые выступы кронштейна прижимаются пружиной Рє нижней поверхности моста. 70 , . Перемещение тележки РІ любом направлении ограничено СѓРїРѕСЂРѕРј ее боковых частей 75 РІ верхнюю поверхность моста. 75 . Согласно модифицированной конструкции тележка снабжена парой разнесенных параллельных пластин, опирающихся через перемычку, РЅР° которой РѕРЅР° шарнирно установлена посредством поперечного штифта. , 80 . Каждая пластина имеет удлиненную прорезь, нижний край которой выполнен СЃ углублением, расположенным посередине 85 между ее концами. Между пластинами РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ держатель РІ форме ладьи, РѕРґРёРЅ конец которого шарнирно закреплен РЅР° заклепке, отходящей РѕС‚ моста, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец его образован стоящим патрубком, входящим РІ зацепление СЃ витками РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце пружины, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец - который упирается РІ нижнюю поверхность моста. Поперечный штифт РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ водила РІ пазы пластин. Пружина сжимается, тем самым оказывая давление РІРЅРёР· РЅР° штифт. Таким образом, РІ крайних положениях тележки штифт РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ концами паза, Р° РІ центральном или промежуточном положении РѕРЅ вдавливается РІ углубление. Контактный коромысло -образной формы, плечи которого расположены между пластинами Рё водилом, шарнирно закреплено РЅР° его верхнем конце около 105 промежуточного штифта, работающего РІ пазе , 1 568 837. Нижний штифт РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через коромысло чуть выше его соединительного плеча, его концы выступают РІ удлиненные отверстия РІ нижних концах пластин. 85 . - , - , . 95 . . , , 100 . - 105 , 1 568,837 . , . Контакты изолированно соединены СЃ нижней частью кулисы. РќР° каждой пластине выполнены боковые выступы для взаимодействия СЃ перемычкой для ограничения поворотного перемещения механизма переключения. . . Р’ только что описанной модификации конструкции нижний конец поворотного держателя имеет -образную форму, причем вершина выполнена СЃ углублением. Весна действует понуждающе. водило РІРЅРёР· 15 РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё так, что РѕРґРЅР° или другая РёР· наклонных поверхностей или углубление прижимаются Рє нему. нижний штифт, закрепленный РЅР° коромысле. Промежуточный штифт коленно-рычажного механизма работает РІ удлиненных отверстиях 20 верхней РєСЂРѕРјРєРё стенок водила. - . . 15 , , . . 20 . Датировано 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1943 РіРѕРґР°. 1st , 1943. РЈ. ЛЕСЛРДЖОНС, дипломированный патентный поверенный. . , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ многопозиционных электрических тумблерных переключателях Рё РІ отношении РЅРёС…. РњС‹, .. & . ., британская компания, Рё Р РЧАРД УОЛТЕЙ МОРГАН, британский субъект, Р° также адрес компании РїРѕ адресу: , , , . ! ТаРордшир, настоящим заявляем Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: - , . . & . ., , , , ' , , , ! , , :- Данное изобретение относится Рє усовершенствованиям электрических тумблерных переключателей, РІ которых исполнительный элемент 3.5 или тележка приспособлены для приведения подвижного контакта РІ три или более положения, Рё особенно применимо Рє двусторонним Рё «выключенным» переключателям, РІ которых подвижный контакт может входить РІ зацепление РІ крайних положениях углового перемещения тележки СЃ неподвижными контактами Рё расцепляться СЃ РЅРёРјРё РІ «выключенном» или промежуточном положении тележки. ' 3.5 , - " " , , , " " . Согласно этому изобретению РѕРґРёРЅ РёР· шарниров переключающего механизма удерживается РІ СѓРїСЂСѓРіРѕРј прижимном зацеплении СЃ фасонной пластиной или плунжером для удержания подвижного контакта РІ соответствующих положениях регулировки переключателя. Таким образом, пружина может сжимать пластину или плунжер, вызывая зацепление ее фасонной детали СЃ шарнирным штифтом. Рли же пружина может действовать РЅР° держателе штифта для прижатия последнего Рє фигурным образованиям РІ пластинах элемента, прикрепленного Рє тележке. Поворотным элементом может быть штифт, РІРѕРєСЂСѓРі которого вращается тележка, или штифт для соединения последней СЃ подвижным контактом. Чтобы облегчить понимание Рё реализацию изобретения, теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, иллюстрирующие РІ качестве примера три конструкции «двухходовых Рё выключающих» выключателей, РЅР° которых чертежи: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. высота основных частей РѕРґРЅРѕР№ конструкции, РїСЂРё этом положение «выключено» подвижного контакта 70 показано сплошными линиями. - . . . . - " - " , : 1 , " " 70 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ переключателя, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1, СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· неподвижных контактов, зацепленным СЃ подвижным контактом. 2 , 1, . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ РІ перспективе 7.5 РІ разобранном РІРёРґРµ подвижного контакта Рё связанных СЃ РЅРёРј частей переключателя, показанных РЅР° рисунках 1 Рё 2. 3 7.5 1 2. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. 80 РќР° СЂРёСЃ. 5 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ модифицированной конструкции РІ выключенном положении. 4 1. 80 5 - % - " " . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ переключателя, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5, РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· положений «включено». 85 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца СЂРёСЃСѓРЅРєР° 5. 6 5 " " . 85 .' 7 5. РќР° СЂРёСЃ. 8 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ еще РѕРґРЅРѕР№ модификации. 8 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ торцевой РІРёРґ 90 градусов. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 8. 9 90 8. РќР° рисунках СЃ 1 РїРѕ 4 чертежей перемычка , прикрепленная винтами Рє основанию переключателя , имеет штифт , проходящий поперечно через его вертикальные боковые стенки ', причем этот штифт представляет СЃРѕР±РѕР№ шарнирное крепление тележки Рё контактного коромысла . РІ зависимости РѕС‚ тележки через увеличенное отверстие РІ мосту. Внутри этого отверстия расположен кронштейн /, имеющий прямоугольное 100-градусное угловое отверстие ', СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ перемещения вверх Рё РІРЅРёР·, Р° между круглыми отверстиями f2 РІ его боковых стенках расположен штифт , образующий РѕСЃСЊ для подпружиненного плунжера , . нижний конец , который шарнирно соединен СЃ контактными рычагами СЌР» коромысла. Это нижнее соединение может быть обеспечено Р·Р° счет выступания конца рычага РІ поперечную пластину 110 , уменьшенные концы ' которой РІС…РѕРґСЏС‚ РІ удлиненные пазы e2 РІ параллельных контактных рычагах. Винтовая пружина сжатия 568,837 , расположенная РІРѕРєСЂСѓРі штока плунжера, упирается СЃРІРѕРёРј верхним концом РІ выступающие РІР±РѕРє заплечики ' РЅР° нем, Р° СЃРІРѕРёРј нижним концом РѕРЅР° посажена РЅР° поперечную пластину . 1 4 95 ', . / -100 ' f2 ,. . 110 ' e2 . 568,837 ' . Верхний конец плунжера имеет полукруглый контур СЃ углублением ' между концами РґСѓРіРё, причем пружина приспособлена для прижатия этой фасонной поверхности Рє шарнирному штифту тележки так, что контактные рычаги удерживаются РІ любое РёР· трех положений регулировки. ' , [0 . Р’ положении, показанном сплошными линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РєРѕРіРґР° контакт Рµ' отсоединен РѕС‚ неподвижных контактов РІ основании, штифт СЃ СЃРёРґРёС‚ РІ углублении или выемке h2, тогда как РІ крайних положениях переключателя штифт выступает наружу. углубления так, чтобы подвижные контакты были переведены РІ РѕРґРЅРѕ РёР· положений, показанных штриховыми линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РѕРґРЅРѕ РёР· таких положений показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. РљСЂРѕРјРµ того, пружина служит для позиционирования кронштейна [ внутри отверстия РІ мосту Р°, Р° выступы кронштейна прижимаются пружиной Рє нижней поверхности моста. Как будет РІРёРґРЅРѕ РїСЂРё сравнении СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ 1 Рё 2 кронштейна. нажимается РёР· положения, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, РєРѕРіРґР° переключатель находится РІ любом РёР· положений «включено». Тележка снабжена зависимыми рычагами S5 (РЅРµ показаны РЅР° фиг. 2), нижние концы которых раздвоены РІ точке Рµ4, как показано РЅР° фиг. 1, для зацепления СЃ внутренними выступами Рµ' РЅР° плечах коромысла, РІ результате чего коромысла вызывается поворачивать поворотный штифт РїСЂРё работе тележки. 1, ' , h2, - 1, 2. [ , . 1 2 . 1 2 " " . S5 ( 2) e4 1, ' , . Сжатие пружины , действующей между пластиной Рё выступающими поверхностями ' плунжера , который вращается РІРѕРєСЂСѓРі штифта , вызывает мгновенное действие подвижного контакта. ' - . Р’ соответствии СЃ модифицированной конструкцией, показанной РЅР° рисунках 5, 6 Рё 7, Рє нижней поверхности тележки прикреплен перевернутый -образный элемент, причем его параллельные стенки зависят РѕС‚ перемычки , РІ которой РѕРЅ шарнирно установлен СЃ помощью поперечного штифта. РІ'. Каждая пластина или стенка имеет удлиненную прорезь ', нижний край которой выполнен СЃ углублением n2 посередине между ее концами. Держатель Рѕ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между пластинами Рё шарнирно закреплен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РЅР° заклепке СЂ, зависящей РѕС‚ 66 перемычки Р°, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ его конец образован вертикальным патрубком Рѕ', входящим РІ витки РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце' пружины сжатия Рі. РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого упирается РІ нижнюю поверхность моста. Поперечный штифт РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстия РІ боковых стенках держателя РІ пазы ' Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ шарнирное крепление для контактного коромысла , РЅР° котором изолированно закреплены подвижные контакты . Третий поперечный штифт 70 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между нижней частью плеч коромысла Рё его концами, выступающими РІ открытые вертикальные прорези РІ нижних концах пластин . 5, 6 7 - , '. ' n2 . 66 , ' ' . ' . 70 . Сжимающее действие пружины оказывает давление РІРЅРёР· РЅР° штифт , так что РѕРЅ находится РІ центральном или промежуточном положении. 75 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5, штифт вдавливается РІ углубление ', РїСЂРё этом РІ крайних положениях тележки, РѕРґРЅРѕ РёР· которых показано цифрой 80 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6, этот штифт вдавливается РІ зацепление СЃ концами пазов ', боковых выступов . РЅР° каждой пластине , упирающейся РІ нижние поверхности моста для ограничения поворотного перемещения 85 механизма переключения. 5, ' , ' 80 6, ', 85 . Модификация, показанная РЅР° рисунках 8 Рё 9, аналогична только что описанной. 8 9 . Ключевой перевозчик. образован СЃ углублением ' РЅР° его нижних поверхностях, РїСЂРё этом пружина РЅР° 90В° действует, подталкивая водило РІРЅРёР· РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё , так что РѕРґРЅР° или другая наклонная поверхность РЅР° каждой стороне углубления прижимается Рє нижнему штифту . 'несется Р·Р° рокер '. 95 Промежуточные штифты ' рычага работают РІ удлиненных отверстиях ' РІ верхней РєСЂРѕРјРєРµ стенок водила. . ' , 90 ' '. 95 ' ' . Тележка закрепила РЅР° ней перевернутый -образный элемент n2, шарнирно установленный РЅР° расстоянии около 100В° РѕС‚ пальца ', РїСЂРё этом такой элемент Рё коромысло соединены пальцем '. - n2 100 ', '. РЈРїСЂСѓРіРѕРµ зацепление шарнирного пальца СЃ формованными образованиями, как описано, обеспечивает удержание подвижного контакта 105 РІ соответствующих положениях регулировки. РЎ целью ограничения опрокидывания тележки РІ крайних положениях Рё тем самым устранения возможности деформации механизма тележку можно привести РІ СѓРїРѕСЂ СЃ перемычкой Р° РІ крайних положениях, как показано, например, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Рли удлинитель тележки Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 Рё n2 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 8 можно привести РІ 115 упирающееся зацепление СЃ нижними поверхностями кронштейна РІ этих положениях. 105 . - 2. 6, n2 8, 115 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 120 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:50:56
: GB568837A-">
: :

568838-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB568838A
[]
Рќ Рџ Р•- -Р¤ Рё Рќ - - СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕКСТА Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. : . 2,
1943. в„– 18138/43. 1943. . 18138/43. 568,838 Полная спецификация слева: 1 марта 1944 РіРѕРґР°. 568,838 : , 1944. Полная спецификация принята: 23 апреля 1945 Рі. : 23, 1945. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ закрытых электрических тумблерных выключателях Рё РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРјРё РњС‹, . . & ., , британская компания, Рё Р РЧАРД УОЛТЕР РњРћР  (, британский подданный, адрес компании... РїРѕ адресу , , , Стаффордшир) , настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям закрытых электрических тумблерных переключателей Рё связано СЃ РЅРёРјРё, Рё РІ частности касается устройства, РІ котором переключатель монтируется водонепроницаемым образом РІ металлической РєРѕСЂРѕР±РєРµ, тележка или исполнительный элемент переключателя приводится РІ действие ручкой, проходящей через стенку последнего. , . . & ., , , (, , ' .. , , , , . : , , . Задачей изобретения является создание улучшенной конструкции для оперативного соединения ручки СЃ тележкой без необходимости модификации последней, РІ то же время обеспечивающего компактные размеры РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё возможность расположения ручки РїРѕ центру РЅР° крышке. : , , , . Согласно этому изобретению переключатель установлен РІ наклонном положении так, что его РѕРїРѕСЂР° выступает Р·Р° пределы центральной вертикальной плоскости, чтобы его можно было зацепить СЃ помощью элемента, проходящего радиально РѕС‚ центрально расположенной ручки РЅР° крышке. Крестообразная пластина РІ противоположных плечах снабжена отверстиями для ее крепления Рє РєРѕСЂРѕР±РєРµ, Р° остальные плечи отогнуты вверх Рё РІРЅРёР·, Р° РЅР° РёС… концах нарезана резьба для приема винтов для крепления основания выключателя РІ наклонном положении. ' , . , , , . Согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· примеров конструкции ящик Рё крышка изготовлены РёР· отливок Рё имеют РІ плане прямоугольную форму, основание ящика имеет пару внутренних стоячих выступов, РЅР° которых нарезана резьба для приема крепежных винтов крестообразной пластины. , эти винты РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отверстия РІ паре противоположных плеч последнего. Другая пара рычагов имеет неравную длину: более короткий РёР·РѕРіРЅСѓС‚ РІРЅРёР·, Р° более длинный РёР·РѕРіРЅСѓС‚ вверх, чтобы обеспечить наклонную РѕРїРѕСЂСѓ для основания переключателя, которое 50 монтируется РІ нужном положении СЃ помощью винтов, входящих РІ резьбовые отверстия РІ рычагах. РЈРіРѕР» наклона крепления около 45В°. . ' ' , . , ' 50 . , 45 . Ручка. Расположенный снаружи крышки 65, имеет короткий стержень, проходящий через центральное отверстие РІ крышке, РїСЂРё этом стержень имеет неповоротное соединение СЃ приводным элементом для тележки, расположенной РЅР° внутренней стороне крышки. Конец штока 60 имеет плоские выступы, РїСЂРё этом РІ выступе РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента выполнено отверстие соответствующей формы, которое фиксируется РЅР° месте винтом, входящим РІ резьбовое отверстие РІ штоке. 65 Радиально РѕС‚ бобышки РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ плоская часть, имеющая параллельные боковые стенки, предназначенные для взаимодействия СЃ салфеткой. Р’РѕРєСЂСѓРі штока установлена винтовая пружина, Р° РІРѕРєСЂСѓРі его СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ конца расположены кожаные шайбы, обеспечивающие водонепроницаемое зацепление СЃ внутренней Рё внешней поверхностью крышки, причем пружина служит для установки этих шайб РЅР° место. Взаимодействующие СѓРїРѕСЂС‹ РЅР° ручке Рё крышке 75 служат для ограничения. РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ флормера между положениями В«.В» Рё «», отмеченными РЅР° крышке. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент перемещается РІ плоскости, параллельной крышке, Р° его зависимые 80 боковые стенки охватывают тележку для ее приведения РІ действие. . 65 , . 60 , . . 65 . 70 . , . 75 . ' "." " " . 80 . Таким образом, улучшенное расположение позволяет использовать ручку. располагаться централизованно, избегая РїСЂРё этом необходимости установки приводных удлинителей РЅР° тележке. РљСЂРѕРјРµ того, конструкция РєРѕСЂРѕР±РєРё желательно должна быть компактной, Р° электромонтаж может быть выполнен СЃ помощью переключателя, установленного РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ. . 85 . ', . Датировано 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1943 РіРѕРґР°. 90 РЈ. ЛЕСЛРДЖОНС, дипломированный патентный агент, [' 45 5d ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 1st , 1943. 90 . , , [' 45 5d Усовершенствования РІ закрытых электрических тумблерных переключателях Рё РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРјРё , .. , британской компании, Рё Р РЧАРДА Р’РђР›5ТЕРА МОРГАНА, британского подданного, РїРѕ адресу компании РІ . Линкольн Р РѕСѓРґ, Уолсолл, Стаффордшир, настоящим заявляем. Сущность этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , . . , ', WAL5TER , , ' . , , , . , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям электрических тумблерных переключателей, герметично заключенных РІ металлическую РєРѕСЂРѕР±РєСѓ, РїСЂРё этом тележка или РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент приводятся РІ действие ручкой или чем-то подобным, выходящим через отверстие РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ. , . Задачей изобретения является создание улучшенного расположения тумблера РІ металлической РєРѕСЂРѕР±РєРµ для оперативного соединения ручки СЃ тележкой без необходимости модификации последней, РїСЂРё обеспечении компактных размеров РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё обеспечении возможности поворота шпинделя ручки. располагаться РїРѕ центру крышки. , . Согласно этому изобретению переключатель установлен РІ наклонном положении так, что его тележка выступает РёР· центральной вертикальной плоскости Рё зацепляется СЃ элементом, проходящим радиально РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ шпинделя или штока, предпочтительно расположенного РїРѕ центру крышки РєРѕСЂРѕР±РєРё. Наклонное крепление может быть обеспечено крестообразной пластиной, имеющей отверстия РІ противоположных плечах для ее крепления Рє РєРѕСЂРѕР±РєРµ, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ плечи изогнуты РѕРґРЅРѕ вверх Рё РѕРґРЅРѕ РІРЅРёР·, чтобы обеспечить место для основания переключателя. Приводная ручка или ручка может быть выполнена СЃРѕ стержнем или шпинделем, проходящим через центральное отверстие РІ крышке РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё имеющим неповоротное зацепление СЃ рычагом, расположенным РЅР° внутренней стороне крышки Рё выполненным СЃ параллельными боковыми стенками для взаимодействия СЃ Долли. , . , , , . - , . Чтобы облегчить понимание изобретения, теперь будет сделана ссылка РЅР° прилагаемый чертеж, иллюстрирующий, например, РѕРґРЅСѓ конструкцию для реализации изобретения, РЅР° которой чертеж: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ центральный вертикальный разрез. , , : 1 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ план СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. 2 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ РІ перспективе монтажной пластины. 3 . РќР° фигуре 4 показан РІРёРґ РІ перспективе рычага для управления тележкой. 4 . Как показано РЅР° чертеже, ящик Р° Рё крышка изготовлены РёР· отливок Рё 60 имеют прямоугольную форму РІ плане, РїСЂРё этом основание ящика имеет пару внутренних стоячих выступов СЃ, РЅР° которых нарезана резьба для приема крепежных винтов , которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ сквозные отверстия Рµ РІ паре РёР· 65 противоположных ответвлений щитовидной пластинки . , 60 , 65 . Другая пара рычагов этой пластины имеет неравную длину: более короткий РёР·РѕРіРЅСѓС‚ РІРЅРёР·, Р° более длинный РёР·РѕРіРЅСѓС‚ вверх, чтобы обеспечить наклонное 70-местное положение для основания переключателя , которое крепится РЅР° месте СЃ помощью винтов , входящих РІ резьбовые отверстия РІ оружие. РЈРіРѕР» наклона крепления около 4В°. РљР°ЃСѓР»РёС‚, тележка 75 поворачивается РІ плоскости, содержащей линию , Рё наклонена примерно РЅР° 45В° Рє центральной вертикальной плоскости, содержащей линию . Ручка , расположенная снаружи крышки, имеет стержень или шпиндель , который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через центральное отверстие РІ крышке Рё находится РІ невращательном зацеплении СЃ рычагом внутри РєРѕСЂРѕР±РєРё. Конец штока или шпинделя, который имеет плоские выступы , РІС…РѕРґРёС‚ РІ отверстие Р  соответствующей формы, выполненное РІ выступе рычага , которое фиксируется РЅР° месте винтом . Радиально РѕС‚ бобышки отходит плоский рычаг, имеющий параллельные боковые стенки для охвата 90В° зацепления СЃ тележкой . 70 , . ' 4. . ' ' ' 75 45 , . ,, 80 . , , 85 . 90 . Плоская часть имеет отверстие 02, РІ которое может входить тележка РІ мертвом положении. Р’РѕРєСЂСѓРі штока навита винтовая пружина , Р° РІРѕРєСЂСѓРі его конца расположены кожаные шайбы , обеспечивающие водонепроницаемое зацепление СЃ внутренней Рё внешней поверхностями крышки, причем пружина служит для установки этих шайб РЅР° место. Взаимодействующие СѓРїРѕСЂС‹ РЅР° ручке Рё крышке служат 100 для ограничения поворота ручки между положениями «включено» Рё «выключено», отмеченными РЅР° крышке, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 02 : . 95 , . - serve100 " " " " 2. Рычаг перемещается РІ плоскости, параллельной крышке, его соответствующие положения равны 105, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Усовершенствованная конструкция позволяет расположить шток или шпиндель РїРѕ центру, избегая РїСЂРё этом необходимости формирования или установки приводных удлинителей РЅР° тележке 110. РљСЂРѕРјРµ того, конструкция РєРѕСЂРѕР±РєРё желательно должна быть компактной, РїСЂРё этом РїСЂРѕРІРѕРґРєР° может быть выполнена СЃ установленным РІ ней переключателем. , 105 2. , 110 . . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ того, что было сказано, Рё каким образом это должно быть выполнено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 115 , iaved568,838 , , .,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 04:50:58
: GB568838A-">
: :

568839-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB568839A
[]
-- ' - -- ' - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ568839 SPECIFICATION568839 568, S39 Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 4, 1942. 568,S39 ( ): . 4, 1942. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 3,1943. в„– 18212/43. ( ): . 3,1943. . 18212/43. Полная спецификация принята: 23 апреля 1945 Рі. : 23, 1945. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ системах управления лифтами или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, Гє', 40, Уолл-стрит, РќСЊСЋ-Йорк 5, штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация 6, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр РІ указанных Соединенных Штатах Америки настоящим заявляем Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , Гє', 40, , 5, , , 6 , , :- Настоящее изобретение РІ целом относится Рє системам управления лифтами Рё, более конкретно, Рє системам такого характера, которые включают РІ себя РєРЅРѕРїРєРё РЅР° лестничных этажах Рё РІ кабинах для остановки ушей РЅР° выбранных этажах. , . РћРґРЅРѕР№ РёР· проблем обслуживания пассажирских лифтов РІ высотных зданиях является обеспечение интенсивного межэтажного движения. РџСЂРё интенсивном межэтажном движении это обычно РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє путанице Рё неравномерной работе вагонов, поскольку для каждого межэтажного сообщения требуется РґРІРµ остановки, тогда как для въезда Рё выезда требуется только РѕРґРЅР° остановка РЅР° каждый рейс плюс общая остановка РЅР° перегоне. Терминал. Таким образом, двойная остановка для межэтажных коммуникаций создает максимальную нагрузку РЅР° систему, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє ухудшению ее работы. . , ) , - - . , ) . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованной системы управления лифтом для уменьшения количества остановок автомобилей РЅР° промежуточных этажах, РїСЂРё этом система управления легко Рё экономично устанавливается, эксплуатируется Рё поддерживается РІ работе. , , . РЎ учетом вышеизложенной цели система управления лифтом для множества ушей для обслуживания множества этажей, промежуточный верхний Рё нижний терминал содержит, согласно настоящему изобретению, переключатель подъема Рё СЃРїСѓСЃРєР° РЅР° каждом РёР· указанных этажей, переключатели, общие для всех упомянутых автомобилей Рё приспособленные для регистрации сигнала остановки для ближайшего приближающегося автомобиля РІ соответствующем направлении РЅР° этаже, РЅР° котором был задействован такой переключатель зала, РїСЂРё этом РІ каждом РёР· упомянутых вагонов расположено множество переключателей для остановки автомобиля РЅР° любом этаже Рё средство, реагирующее РЅР° срабатывание переключателя кабины для этажа, для обеспечения вызова переключения зала для такого этажа Рё РІ том же направлении неэффективного для остановки любого автомобиля РІ ответ РЅР° упомянутый вызов переключения зала. , , , , , . Для того, чтобы изобретение могло быть более СЏСЃРЅРѕ понято Рё легко реализовано, теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: , : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение лифтовой системы, включающей РґРІРµ кабины, эксплуатируемые РІ соответствии СЃ настоящим изобретением; РќР° СЂРёСЃ. '2 показано расположение контактных сегментов Рё контактных щеток РЅР° РѕРґРЅРѕРј РёР· напольных переключателей, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 1; Р РёСЃ. 3 Рё 4 вместе представляют СЃРѕР±РѕР№ прямолинейное схематическое изображение системы сигнализации Рё управления для РґРІСѓС… автомобилей, показанных РЅР° фиг. 1; Рё СЂРёСЃ. 3Рђ Рё 4Рђ вместе представляют СЃРѕР±РѕР№ пояснительную иллюстрацию реле, представленных РЅР° фиг. 3 Рё 4, РЅР° которых катушки Рё контактные элементы реле расположены горизонтально СЃ РёС… положениями РІ прямолинейных цепях РЅР° фиг. 3 Рё 4, чтобы читатель РјРѕРі легко определить идентификацию любого реле, количество Рё тип его контактных элементов, Р° также положение его катушки РІ прямых цепях. Для удобства чтения чертежей. Р РёСЃ. 4 следует поместить РїРѕРґ СЂРёСЃ. 3, Р° СЂРёСЃ. 3Рђ следует разместить СЂСЏРґРѕРј СЃ СЂРёСЃ. 3 СЃ СЂРёСЃ. 1 ; . '2 . 1; . 3 4 , . 1; . 3A 4A . 3 4, ' . 3 4, , , . . . 4 . 3, . 3A . 3 . 4Рђ РїРѕРґ РЅРёРј. 4A . Основные реле, входящие РІ систему, обозначены следующим образом: : РРЕЛЕ РРќР”РР’РДУАЛЬНЫЕ ДЛЯ . , - переключатель направления вверх. . ,-- . = переключатель направления РІРЅРёР·. = . = реле предпочтения направления вверх. 95 = реле предпочтения направления РІРЅРёР·. = . 95 = . = реле С…РѕРґР° автомобиля. = . =высокоскоростное( реле. =-( . =Напольные РєРЅРѕРїРєРё остановки РІ машине. = . =держательные катушки для РєРЅРѕРїРѕРє РІ СѓС…Рµ. 100 = реле остановки РєРЅРѕРїРєРѕР№ Холла. = . 100 = . = реле остановки РєРЅРѕРїРєРё автомобиля. = . = реле удержания автомобиля Рё времени. = . = индукторное реле для замедления автомобиля. 105 =РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ реле остановки автомобиля. = . 105 = . 56S,S839 = реле для удержания РїРѕРґ напряжением индукторных реле РІРѕ время остановки. 56S,S839 = . COMM11ON 2OUA.=вверх реле выбора автомобиля второй этаж. COMM11ON 2OUA.= - . 2
=опущено реле выбора автомобиля РЅР° втором этаже. = - . 2IR=запоминание вызовов, реле РЅР° втором этаже. 2IR= -, . 2DR = отключенное реле сохранения вызовов РЅР° втором этаже. 2DR = - . 2U.=РєРЅРѕРїРєР° верхнего холла РЅР° втором этаже. 2U.= . 2DI. = РєРЅРѕРїРєР° холла РЅР° втором этаже. 2DI. = . Система управления проиллюстрирована РЅР° примере РґРІСѓС… вагонов Рђ Рё Р’, предназначенных для обслуживания пяти этажей, однако следует понимать, что изобретение можно использовать РІ сочетании СЃ любым количеством станций, обслуживающих любое количество этажей. , . Реле автомобиля Р’ имеют то же обозначение, что Рё реле автомобиля Рђ, СЃ предшествующей Р±СѓРєРІРѕР№ «В». " " . Буквы «» Рё «» обозначают направление вверх Рё РІРЅРёР·. Цифры РІ префиксе обозначают РїРѕР», Р° цифры РІ суффиксе обозначают контактные элементы реле. " " " " . , . Более конкретно РЅР° чертежах автомобиль Рђ обозначен как подвешенный соответствующим образом Р±СѓРєРІРѕР№ Р°. трос 11, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ подъемному барабану 13 Рє противовесу 1,5. , . 11 13 1.5. Ссылаясь РЅР° систему управления кабины Рђ, показанную РЅР° фиг. 3 Рё 4, подъемный барабан 1:3 напрямую соединен валом 17 СЃ якорем 18 подходящего подъемного двигателя 19, обмотка возбуждения 20() которого подключена для подачи постоянного напряжения Рє . источник энергии обозначен питающими проводниками +1 Рё,- 1. . 3 4, 1:3 17 18 19, 20() . + 1 ,- 1. Для работы подъемного двигателя 19 предусмотрена система управления переменным напряжением, РІ которой СЏРєРѕСЂСЊ 18 соединен РІ замкнутую цепь 21 СЃ якорем 22 Р°. генератор 2.3. Генератор снабжен. отдельно возбужденная обмотка возбуждения 24 Рё накопительная последовательная обмотка возбуждения 25. Р’ цепь обмотки возбуждения включен резистор . 24 для управления выходной мощностью генератора. РЇРєРѕСЂСЊ генератора 22 может приводиться РІ действие любым подходящим приводным двигателем СЃ постоянной скоростью (РЅРµ показан). 19, 18 21 22 . 2.3. . 24 25. . 24 . 22 ( ). РўРѕСЂРјРѕР· 26, управляемый электромагнитом, предназначен для оказания тормозного эффекта РЅР° подъемный барабан, РєРѕРіРґР° кабина останавливается, РїСЂРё этом РЅР° тормозной магнит подается питание для отпускания тормоза, РєРѕРіРґР° кабина движется, Рё обесточивается для применения тормоза. РїСЂРё отключении питания автомобиля. 26 , - . Направление Рё скорость подъемного двигателя 19 можно соответствующим образом контролировать путем управления направлением Рё величиной тока возбуждения, подаваемого РЅР° отдельно возбуждаемую обмотку возбуждения 24. 19 24. Направление тока возбуждения обмотки возбуждения можно соответствующим образом контролировать СЃ помощью переключателя направления вверх 1J Рё переключателя направления РІРЅРёР· . Величиной 70 подаваемый ток можно контролировать СЃ помощью быстродействующего реле для подключения Рё отключения резистор РІ цепи обмотки возбуждения генератора. 75 Двери Рё ворота кабины Рђ лифта снабжены предохранительными устройствами 28, так что РІСЃРµ двери Рё ворота кабины (РЅРµ показаны) должны быть закрыты, прежде чем кабиной можно будет управлять. 80 Р’ настоящей системе автомобиль заводится РїСЂРё закрытии дверей Рё РІРѕСЂРѕС‚ автомобиля. РџСЂРё закрытии двери РєРѕСЂРёРґРѕСЂР° Рё РІРѕСЂРѕС‚ кабины машина начнет двигаться РІ том направлении, РЅР° которое РІ данный момент настроена ее аппаратура управления. 1J . 70 - . 75 28, ( ) . 80 , . 85 . Для автоматической остановки автомобиля РЅР° обслуживаемых этажах может быть использована любая подходящая система. Р’ качестве РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· примеров такой системы была проиллюстрирована система приземления СЃ автоматическим индукторным реле 90. . , 90 . Система посадки автомобиля Рђ включает РІ себя: реле индуктора торможения РЅР° высокой скорости Рё реле индуктора останова , обеспечивающие автоматическое 95 замедление автомобиля СЃ высокой скорости Рё остановку точно РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ пола, Рє которому РѕРЅ приближается, для которого была нажата РєРЅРѕРїРєР° остановки. Реле индуктора установлено РЅР° автомобиле РІ положении 100 Рё взаимодействует СЃ пластиной индуктора для направления плитки вверх Рё пластиной индуктора ) для направления РІРЅРёР·. Реле индуктора взаимодействует СЃ пластиной индуктора для направления вверх Рё пластиной индуктора 105 для направления РІРЅРёР·. . - ] 95 . 100 - ) . - 105 . Пластины индуктора изготовлены РёР· магнитного материала Рё установлены РІ люке РІ положении для взаимодействия Рё размыкания контактных элементов РЅР° реле индуктора 110, РєРѕРіРґР° реле находятся РїРѕРґ напряжением, РєРѕРіРґР° кабина приближается Рє полу, РЅР° котором РѕРЅР° должна находиться. останавливаться. Показаны только индукторные пластины для РѕРґРЅРѕРіРѕ этажа, РЅРѕ аналогичный комплект может быть предусмотрен для каждого этажа. -, 110 . , 115 . Реле Р• индуктора снабжено верхними контактными элементами Р•1 Рё нижними контактными элементами Р•2, которые открываются пластинами индуктора Рё для замедления 120 автомобиля. Стопорные контакты F1 Рё F2 РЅР° индукторном реле расположены так, чтобы размыкать ) верхнюю пластину индуктора Рё нижнюю индукторную пластину РїСЂРё остановке кабины РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ пола. 125 Предусмотрено реле для поддержания индуктора РІРѕ включенном состоянии после того, как РЅР° него подается напряжение, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет завершена остановка, для которой РЅР° него подается напряжение. 130 568,839 Подача напряжения РЅР° индукторные реле кабины Рђ для замедления Рё остановки этой кабины РЅР° разных этажах осуществляется либо СЃ помощью реле остановки РєРЅРѕРїРєРё кабины Рў 6, управляемого кнопками остановки РІ кабине, либо реле остановки РєРЅРѕРїРєРё этажа , управляемого РєРЅРѕРїРєРѕР№ остановки. РєРЅРѕРїРєРё РЅР° лестничных площадках. E1 E2 120 . F2 ) . 125 ( . 130 568,839 6 . РљРЅРѕРїРєРё 2РЎ, 3РЎ Рё 4РЎ остановки РІ кабине содержат РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РЅР° каждый РёР· промежуточных этажей. Нажатие РєРЅРѕРїРєРё автомобиля автопроводчиком зарегистрирует вызов остановки или, РґСЂСѓРіРёРјРё словами, инициирует Рё поддерживает цепь, которая будет завершена РїСЂРё прибытии автомобиля РЅР° заранее определенное расстояние РѕС‚ этажа, соответствующего РєРЅРѕРїРєРµ. Рё тем самым активировать стопорное реле Рў, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, активирует реле индуктора, чтобы остановить кабину РЅР° этом этаже. Таким образом, кабину можно остановить РЅР° любом промежуточном этаже, нажав для этого РєРЅРѕРїРєСѓ РІ кабине. 2C, 3C 4C . , , , . , , , . , . РљРЅРѕРїРєРё автомобиля снабжены удерживающими или регистрирующими катушками 2CC, 3CC Рё 4C0, которые удерживают РєРЅРѕРїРєРё РІ нажатом положении после того, как РёС… нажал автопроводник, тем самым сохраняя вызовы РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° автомобиль РЅРµ остановится. 2CC, 3CC 4C0 , . РљРЅРѕРїРєРё зала или этажа обозначены как 11JI, 2UJ, 3UJ, 4UJ для направления вверх Рё как 5DJ, 4DJ, 38) Рё 2DJ для направления РІРЅРёР·. Нажатие РєРЅРѕРїРєРё этажа инициирует запоминание сигнала остановки для ближайшего приближающегося автомобиля РІ соответствующем направлении. Хотя РєРЅРѕРїРєРё автомобиля индивидуальны для каждой машины, РєРЅРѕРїРєРё этажа общие для обеих машин; то есть РЅР° каждом промежуточном этаже есть только РѕРґРЅР° РєРЅРѕРїРєР° вверх Рё РѕРґРЅР° РєРЅРѕРїРєР° РІРЅРёР·, независимо РѕС‚ количества автомобилей. 11JI, 2UJ, 3UJ, 4UJ 5DJ, 4DJ, 38) 2DJ . . , ; , . Таким образом, Сѓ ожидающего РЅР° этаже пассажира есть только РѕРґРЅР° РєРЅРѕРїРєР°, которую нужно нажать, чтобы остановить первую машину РІ том направлении, РІ котором РѕРЅ желает ехать. . РЎ каждой РєРЅРѕРїРєРѕР№ этажа связано реле регистрации или сохранения стоп-вызова. . Эти реле обозначаются как 11РЈ1, 21РўР , 31Р . Рё '4TR для направления вверх Рё 5DR, 4DR, 3DR Рё 2DR для направления РІРЅРёР·, Рё РѕРЅРё работают для сохранения или поддержания вызовов остановки, установленных управляемыми кнопками зала, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° автомобили РЅРµ ответят РЅР° вызовы. 11U1, 21TR, 31R. '4TR 5DR, 4DR, 3DR 2DR . Катушка отмены установлена РЅР° каждом РёР· реле регистрации вызова СЃ целью обесточивания Рё восстановления этого реле РїСЂРё ответе РЅР° сохраненный РІ нем вызов. Катушками компенсации для направления вверх являются , 2 , 3UR. Рё 4URN, Р° для направления РІРЅРёР· — 5), 4DRN, 3DRN Рё 2DRN. - . , 2 , 3UR. 4URN, 5), 4DRN, 3DRN 2DRN. Схема остановки связана СЃ каждым реле регистрации вызовов для промежуточного этажа. Срабатывание реле регистрации вызова приведет Рє включению связанной СЃ РЅРёРј цепи остановки для срабатывания реле остановки ближайшего приближающегося автомобиля РІ соответствующем направлении, чтобы заставить его остановиться РЅР° этом этаже РІ ответ РЅР° сохраненный вызов для этого этажа. . Цепи остановки обозначены как 21US, 3ITUS Рё 4US для направления вверх Рё как 41), 3DS Рё 2DS 75 для направления РІРЅРёР·. . . 21US, 3ITUS 4US 41), 3DS 2DS 75 . Множество реле выбора кабины вверх Рё множество реле выбора кабины РІРЅРёР· предусмотрены для управления цепями остановки, управляемыми кнопками зала 80, чтобы исключить бесполезные остановки кабин РЅР° этажах, РіРґРµ использовались РєРЅРѕРїРєРё вызова зала Рё для которых соответствующие РљРЅРѕРїРєРё автомобиля работали. 80 . Реле выбора кабины вверх обозначены 85 как 2UA, 31TA Рё 4UA, Р° реле для направления РІРЅРёР· - как 2DA, 8DA Рё 4DA. 85 2UA, 31TA 4UA 2DA, 8DA 4DA. Реле Рњ движения автомобиля также предусмотрено для обеспечения заданного режима работы определенных цепей, РєРѕРіРґР° автомобиль находится РІ движении. . Реле удержания кабины Рё реле времени РўР•, управляемое реле Рњ С…РѕРґР° кабины, предусмотрено для предотвращения срабатывания переключателей направления или РІ течение заданного времени после прибытия кабины Рё остановки РЅР° площадке. Реле РўР• снабжено задержкой времени открытия, чтобы РѕРЅРѕ медленно открывалось после обесточивания, так что его задние контакты РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ повторно замыкаться РґРѕ истечения заданного периода времени после отключения реле. РїРѕРґ напряжением. Это реле предотвращает быстрый повторный запуск автомобиля, как только РѕРЅ останавливается РЅР° площадке, Рё, таким образом, 105 дает автопроводнику время открыть двери. РљРѕРіРґР° двери открыты, автомобиль РЅРµ запустится, РїРѕРєР° двери РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ закрыты. ; ' . -, 100 , -. , 105 . , . Реле предпочтения направления движения вверх Рё реле предпочтения направления движения РІРЅРёР· 110 предусмотрены для автомобиля , чтобы заставить его продолжать работу РІ направлении, РІ котором РѕРЅ стартовал. Верхний концевой выключатель Рё нижний концевой выключатель предусмотрены для изменения направления переключателей, РєРѕРіРґР° кабина 115 подъезжает Рє своей верхней или нижней конечной точке. 110 . 115 . Для каждого вагона предусмотрен переключатель этажа для подключения цепей нажимных РєРЅРѕРїРѕРє, реле Рё С‚.Рї. РІ соответствии 120 СЃ положением кабины относительно обслуживаемых этажей. Селектор пола имеет множество неподвижных контактных сегментов, как показано РЅР° фиг. 2, расположенных РІ соответствии СЃ этажами Рё предназначенных для взаимодействия 125 СЃ помощью взаимодействующих контактных щеток 30, 31. , , ., 120 . , . 2, 125 - 30, 31. Рё 32 для направления вверх Рё 40, 41 Рё 42 для направления РІРЅРёР·. Щетки установлены РЅР° подходящем рычаге . рабочий механизм автомобиля, например вал 57. Работа вала 56 перемещает рычаг вверх Рё РІРЅРёР· РїРѕ неподвижным контактным сегментам. 32 40, 41 42 . ., ' 130 56,8,39 56 58 57. 56 . Рычаг также снабжен кулачком, который последовательно зацепляет восстанавливающие переключатели h2, 13 Рё h4 для катушек удержания РєРЅРѕРїРєРё 2CC, 3CC Рё 4CC. h2, 13 h4 2CC, 3CC 4CC. РљРѕРіРґР° рычаг селектора перемещается вверх Рё РІРЅРёР·, РѕРЅ размыкает восстанавливающий переключатель этажа, РЅР° котором находится кабина, так что, РєРѕРіРґР° кабина останавливается РЅР° этаже, удерживающая катушка этого этажа обесточивается, чтобы отменить Рё освободить кабину. РєРЅРѕРїРєСѓ, если РѕРЅР° была нажата для остановки. Катушки Рё РєРЅРѕРїРєРё работают как РІ направлении вверх, так Рё РІРЅРёР·. , , , - . . Селектор задействует как верхний, так Рё нижний контактные сегменты РїСЂРё перемещении РёР· нижнего конечного положения РІ верхнее конечное положение, РЅРѕ цепи, подключенные Рє щеткам, управляются реле выбора направления Рё таким образом, что РїСЂРё движении автомобиля РІРЅРёР· , только нижние щетки электрически подключены Рє СЃРІРѕРёРј цепям, Р° верхние щетки отключены РѕС‚ СЃРІРѕРёС… цепей. , , . Группа контактных сегментов Р°2, Р°3 Рё Р°4 РїРѕРґ верхней щеткой 30 предназначена для замыкания цепей подачи питания РЅР° реле остановки РєРЅРѕРїРєРё автомобиля Рў. Верхние контактные сегменты 1)b2, b3, b4 Рё b5 РїРѕРґ щеткой 31 расположены для включения реле остановки РєРЅРѕРїРєРё холла . Сегменты контактов , d2', d13, d4 Рё (15 РїРѕРґ щеткой 32) предназначены для отмены вызовов, зарегистрированных РЅР° реле регистрации вызовов РІ холле. Контактные сегменты Рµ5 Рё С‚. Рґ. РїРѕРґ щеткой 40 предназначены для отмены или восстановления реле вызова РІ РєРѕСЂРёРґРѕСЂРµ. Контактные сегменты 11, 2, 13 Рё i4 РїРѕРґ щеткой 41 предназначены для подачи питания РЅР° реле остановки вызова РІ зал РїСЂРё операции опускания. Контактные сегменты qg2, .93 Рё #4 РїРѕРґ щеткой 42 предназначены для подачи питания РЅР° реле остановки РєРЅРѕРїРєРё автомобиля РїСЂРё работе РІ направлении РІРЅРёР·. Длины сегментов контакта плитки Рё размеры щеток, Р° также РёС… положение Р±СѓРґСѓС‚ меняться РІ зависимости РѕС‚ разницы РІ высоте пола, скорости автомобилей Рё С‚. Рґ. Любой подходящий переключатель пола, которого существует множество различных типов, может быть заменен РЅР° тот, который показан РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ настоящей системой. a2, a3, a4, 30 . 1)b2, b3, b4 b5 31 ( . , d2', d13, d4 (15 32 . e5 . 40 . 11,]2, 13 i4 41 . qg2,.93, #4 42 . , , . , , . Предполагается, что изобретение можно будет более четко понять, если предположить работу системы. Будем считать, что РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё питания плитки +1 Рё - Рё С‚. Рґ. находятся РїРѕРґ напряжением, уши Рђ Рё Р‘ стоят Сѓ нижнего терминала СЃ открытыми дверями Рё что ожидающие пассажиры РЅР° третьем этаже Рё РЅР° четвертом этаже нажимают РєРЅРѕРїРєРё вызова вверх 31J. Рё 41J РЅР° этих этажах, чтобы вызвать следующую машину РІ направлении вверх. остановиться РЅР° потом. Однократное нажатие РєРЅРѕРїРєРё 70 4UJ подает питание РЅР° реле регистрации вызовов РІ направлении вверх 41-R11 для четвертого этажа РїРѕ цепи +3, 4U., 4URT, 55, -3. . + 1 -, ., , , 31J. 41J . . 70 4UJ 41-R11 +3, 4U., 4URT, 55, -3. Находящееся РїРѕРґ напряжением реле 4РЈР  замыкает СЃРІРѕРё контакты 4РЈР Р Рё 41R2. Замыкание контактов U1TR2 замыкает цепь самоудержания реле 411R, так что РѕРЅРѕ будет поддерживаться РІРѕ включенном состоянии РґРѕ его восстановления. РќР° катушку 4r11NT будет подано напряжение 80°С для отмены вызова. Замыкание контактов 41UR1 подает питание РЅР° цепь 4IT. остановки, ведущую Рє остановке контактных сегментов b4 Рё Bb4 для остановки первого автомобиля, приближающегося РІ 85 направлении вверх. 4UR 4URI 41R2. U1TR2 411R ( } 4r11NT 80 . . 41UR1 4IT. b4 Bb4 85 . Нажатие РєРЅРѕРїРєРё вызова РёР· зала 3'. включает реле регистрации вызова 171R для третьего этажа РїРѕ цепи +3, 31URJ, 3UR, 55, -.3. 90 Находящееся РїРѕРґ напряжением реле 33РЈР  замыкает СЃРІРѕРё контакты 31111 Рё 3R112. Замыкание контактов 31РўР 112 завершает Р°. цепь самоудержания реле, чтобы оставить его РІРѕ включенном состоянии РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° автомобиль РЅРµ остановится РІ направлении вверх РЅР° третьем этаже. Замыкающие контакты 3171R1 подают питание РЅР° цепь 317S остановки, ведущую Рє контактным сегментам b3 Рё Bh3 для остановки первого приближающегося автомобиля РІ направлении вверх. 100 Предположим теперь, что пассажир РІС…РѕРґРёС‚ РІ вагон Рђ РІ нижнем терминале Рё РїСЂРѕСЃРёС‚ дежурного высадить его РЅР° четвертом этаже. После этого дежурный закрывает дверь, чтобы завести машину, Рё нажимает РєРЅРѕРїРєСѓ 4C РІ кабине четвертого этажа 105, чтобы остановить обслуживание, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° прибудет РЅР° четвертый этаж. 3'. ' 171R + 3, 31URJ, 3UR, 55, -.3. 90 33UR 31111 3R112. 31TR112 . ( 95 . ( 3171R1 317S b3 Bh3 . 100 . 105 4C . Нажатая РєРЅРѕРїРєР° 4РЎ удерживается РІ нажатом положении удерживающей катушкой 4CC', РЅР° которую подается питание РїРѕ цепи 110 + 3, 4CC, h4, - 3. 4C 4CC' - 110 + 3, 4CC, h4, - 3. Плитка закрытого положения РєРЅРѕРїРєРё 4РЎ! замыкает СЃРІРѕРё контакты 4РЎ1 Рё 4('РЎ2. Замыкание контактов 4РЎ1 подает напряжение РЅР° верхний контактный сегмент (4), так что РЅР° реле остановки Рў 115 автомобиля «А» будет подано напряжение, чтобы остановить этого «кота» РЅР° четвертом этаже, РєРѕРіРґР° РѕРЅ туда прибудет. 4C! 4C1 4('C2. 4C1 (4 , 115 ' ' . Замыкание контактов 4РЎ2 подает питание РЅР° реле выбора автомобиля 4Р’Рђ РїРѕ цепи 1+3, 4('2, W6, 417Рђ, -4. 120 Реле 4UA РїРѕРґ напряжением размыкает СЃРІРѕРё задние контакты 4VA1 РІ цепи останова РїРѕРґ напряжением 4US, РїСЂРёРІРѕРґСЏ Рє сегментам контактов h4 Р