патенты / 12232

552263-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552263A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления : 26 сентября 1941 г. 26, 1941. № 12508/41. 12508/41. 552,263 Полная спецификация принята 30 марта 1943 г. 552,263 30, 1943. КОМПЛЕКТ Контргайка , , 1640 , , , , гражданин , настоящим заявляем о характере настоящего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем утверждении: , , 1640 , , , , , , :- Изобретение относится к запирающим элементам для винтов. . В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю запирающий элемент в форме хижины для использования с простым винтом, выполненный из штампованного листового металла и содержащий пластину с центральным отверстием в ней для приема винта и множество удлиненных язычков, проходящих в кольцевом направлении. расположены вокруг отверстия в пластине и имеют их внешние концы, прикрепленные к пластине, а их внутренние концы оканчиваются рядом с частью пластины, образующей отверстие, при этом упомянутые язычки имеют боковые поверхности, продолжающиеся по существу под прямым углом к пластине и проходящие на их концах. внутренние концы -образных зубьев, приспособленных, когда винт и элемент находятся в собранном состоянии, для установки между боковыми поверхностями резьбы винта и зацепления с ними и расположены так, что зуб на внутреннем конце каждого язычка смещен относительно зубьев на соседние язычки в направлении оси отверстия и таким образом, что зубцы как группа расположены по спирали в фазе со спиралью резьбы или соответственно ей, при этом указанные язычки являются гибкими в поперечном направлении и проходят внутрь в таком направлении что их концы, снабженные внутренними зубьями, будут скользить по боковым поверхностям резьбы, когда элемент поворачивается в одном направлении, и вгрызаться в указанные боковые поверхности резьбы, когда элемент вращается в противоположном направлении. - , , , - , , , - . Теперь ссылка будет сделана на прилагаемый чертеж, на котором: Фиг. 1 представляет собой план заготовки из листового металла, из которого сформирован запирающий элемент. Фиг. 2 представляет собой план запирающего элемента. Фиг. 38 представляет собой вид запирающего элемента в перспективе. Фиг. 4 - разрез, иллюстрирующий запирающий элемент на винте. Рис. 5 - разрез по строке 5-5 lЦены. 11 Рис. 2 Рис., 6 - разрез по строке, 6-6 на рис. 2. Рис. 7 - разрез по строке 7-. 7 55 рис. 2. : 1 - 2 38 4 5 5-5 11 2 , 6 , 6-6 2 7 7-7 55 2. Изобретение иллюстрируется запирающим элементом, который выполнен из заготовки плоского листового металла достаточно тяжелой заготовки, чтобы функционировать как гайка. Заготовка вырезана на 60 градусов по форме, показанной на фиг. 1, и включает заготовку для создания плоской шестиугольной пластины. который служит корпусом элемента. Эта пластина снабжена центральным отверстием 11, которое позволяет винту 66 проходить через пластину в продольном направлении. , 60 1 11 66 . Заготовка снабжена частями, которые отогнуты вверх от одной стороны пластины 10 для образования цельных прямоугольных или стоячих фланцев 12. В заготовке имеются прорези 70, как показано на рисунке 18, рядом с краем пластины 10, чтобы обеспечить целостность язычков 14. с фланцами 12. Эти язычки проходят внутрь поперек винта. Шпонки 14 расположены вертикально, а их боковые 75 поверхности проходят продольно винту. Каждый язычок на своем внутреннем конце снабжен -образными зубьями 15, которые обычно входят в -образную канавку винта. резьба 21 винта 20, для которого предназначен элемент 80. Шпонки 14 из-за соединения их внешних концов с фланцами 12 слегка упругие поперек винта, а зубцы 15 расположены так, чтобы выступать нормально 85 немного в пределах диаметра основания резьбы. Когда элемент накручивается на винт, язычки будут слегка подпружинены винтом наружу, как показано пунктирными линиями на рис. мертвая точка между их внешними концами, где они соединены с фланцами 12, и осью винта. Это нецентральное соотношение находится на той стороне 95 от мертвой точки, которая будет изгибаться, когда гайка поворачивается для поворота ее на винт. - язычки в направлении вращения и, таким образом, позволяют зубьям на язычках упруго зацепляться и скользить на 100° вокруг боковых поверхностей резьбы. 10 - 12 , 70 18, 10, 14 12 14 75 - 15 - - 21 20 80 14, 12, 15 85 , 2 90 , 12 - 95 , , - 100 - -. Когда к гайке прикладывается обратное вращательное усилие, упругое зацепление сторон зубьев и боковых поверхностей резьбы будет смещать внутренние концы 105 зубьев к мертвой точке и вызывать 11 % # % 1 они врезаются в боковые поверхности резьбы и тем самым автоматически блокируют гайку от обратного вращения. Такая конструкция и расположение язычков и зубьев обеспечивают самоблокировку гайки против обратного вращения независимо от продольного давления гайки на гайку. работать так, чтобы, если гайка не была плотно прижата к заготовке, она, тем не менее, эффективно блокировалась от обратного вращения. Зубья 15 вновь снабжены -образными торцами -: - имеют форму по существу соответствуют -образной канавке и боковым поверхностям винтовой резьбы, так что при обратном вращении сопротивление зубцов будет вызывать клиновое прилегание зубьев к наклонным боковым поверхностям резьбы. Зубья 15 на язычках расположены спирально, в соответствии с резьбой, так что все они нормально входят в резьбу без продольного смещения или деформации. Нижние края язычков 14 упираются или фрикционно захватывают прилегающую поверхность пластины 10 и В результате напряжения, которым подвергаются язычки в продольном направлении винта, когда втулка прижимается к заготовке, передаются непосредственно от пластины к язычкам, и все язычки и зубья будут одновременно и одинаково подчеркнул, чтобы эффективно удерживать гайку. - 105 11 % # % 1 - - , , 15 -- - - -: - - - - -- , , - - 15 - - - ( - 14 , 10 , , - , - . На фиг.4 гайка прикреплена к винту 20, который снабжен -образной резьбой 21, имеющей наклонные боковые поверхности 21а. 4 - 20 - 21 - 21 . При работе один конец винта пропускают через отверстие 11 в пластине 10 до тех пор, пока винт не встретит зубцы 15 язычков '14. Затем гайку поворачивают вокруг винта, прикладывая гаечный ключ к стоящим фланцам 12 и затем прилагая вращательное усилие. на гаечном ключе. , 11 10 15 '14 12 . Во время начального поворотного движения выступы 14 6 будут слегка согнуты наружу резьбой, чтобы обеспечить упругое зацепление между поверхностями 15а на концах зубов 15 с -образными боковыми поверхностями резьбы. 6 14 - 15 15 - - -. Элемент, благодаря поперечной упругости язычков 14 вдали от мертвой точки, можно повернуть на винт до тех пор, пока он не достигнет желаемого положения для фиксации детали, винта или другой гайки. - Если оказывается давление или возникает вибрация. Созданные, которые создают обратную вращательную силу на гайке, сила на зубьях 15 будет направлена на перемещение язычков к их мертвому положению и заставит зубья врезаться в наклонные боковые поверхности резьбы и, таким образом, зафиксировать гайку и винт против относительное обратное вращение. , 14 , - , 15 - . Элемент можно разблокировать для вращения в обратном направлении с помощью подходящего инструмента, приспособленного для приложения давления в направлении отделения язычков от резьбы. . Элемент может использоваться в качестве зажимной гайки без вспомогательной гайки или может использоваться в качестве контргайки для фиксации зажимной гайки 70. Характерной особенностью описанного стопорного элемента является то, что внутреннее соединение между внутренними концами самоконтрящегося поперечно-упругого элемента язычки и резьба составляют единственное средство на элементе 75 для перемещения его в продольном направлении винта в положение зажима. Характерной особенностью этой конструкции является то, что зацепление осуществляется между концами язычков и наклонными поверхностями 80 резьбы винта. чтобы обеспечить более эффективную фиксацию, чем при зацеплении внешней или острой кромки винта, а также позволяет избежать срезания острой кромки резьбы. Другая 85 характеристика элемента состоит в том, что его можно использовать для функционируют как цельная гайка для винта, поскольку по своей сути эффективно зажимать изделие без дополнительной гайки, поскольку продольное зажимное давление не требуется, поскольку упругость язычков в поперечном направлении достаточна для достижения желаемого эффекта фиксации. Обеспечивая каждый из язычки с вертикально идущими поверхностями и множеством или достаточным количеством зубьев для зацепления боковых поверхностей множества витков резьбы, совокупный эффект зачистки достаточен, чтобы заставить элемент функционировать независимо как самостоятельный элемент. Стопорная гайка Другая особенность заключается в том, что продольные напряжения, приложенные к гайке или элементу , когда он прижимается к заготовке, напрямую передаются от пластины 10 к язычкам 105, которые упираются непосредственно в пластину 10. изобретение и каким образом оно относится к 110 , 70 - 75 - - 80 - , - ' - 85 - - , 90 95 - , 100 - 10 105 10 110
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 08:02:18
: GB552263A-">
: :

552264-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552264A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и WILL4M , британский субъект, оба адреса компании: от 26 до 40, Бродвик-стрит, Лондон, .1, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к процессы формирования пластической массы (которая может быть отлита в форму и впоследствии отверждена путем применения тепла для формирования зубных протезов и других изделий, в которых полимеризованное органическое соединение, такое как метилметакрилат) в виде порошка измельчается с жидкостью, пример которого заявлено в описании нашего предшествующего патента № 498877. : ; , - , - , WILLL4M , , ' , 26 40, , , .1, , : ( ) , . 498877. Порошкообразный полимер, производимый в промышленных масштабах, обычно состоит из сферических частиц размером от 1 до 200 или от 50 до 200, альтернативно, из частиц неправильной формы. Полученные путем измельчения литой или формованной формы полимеризованного вещества порошкообразный полимер. 1" 1' - 50 200 . . Мы обнаружили, что при осуществлении упомянутого выше способа предшествующего патента с такими коммерческими порошками невозможно или, во всяком случае, очень трудно получить совершенно однородную массу, если только жидкость не присутствует в избыточном количестве и время смешивания не затянулось до неудобной степени. , , . Это связано с тем, что при смешивании обычным способом частицы порошка размягчаются жидкостью лишь поверхностно, а при повторном смачивании смесь приобретает зернистую или «песчаную» текстуру и не будет легко растекаться во время операции формования. зубной камень. Существует также еще один существенный недостаток, заключающийся в том, что наличие твердых частиц значительного размера препятствует тесному контакту двух частей стоматологической кюветы, что приводит к утолщению готового зубного протеза. - - " " . . Кроме того, существует дополнительная опасность того, что под давлением, используемым для формования, часть плохо впитавшейся жидкости будет выдавлена. между. зерна или частицы порошка или испарятся через поры гипсовой формы, в результате чего в любом случае готовый протез будет деформирован и ослаблен из-за присутствия пористых участков. Целью настоящего изобретения является преодолеть трудности и. Недостатки, отмеченные выше, заключаются в обеспечении такой формы полимеризованного материала, в которой жидкость будет быстро впитываться и однородной, образуя гладкую пластичную массу, которая легко сжимается и которая позволяет получить протез без утолщения и пористости. , ' . . . .- . . - . Таким образом, изобретение состоит в способе указанного характера для получения пластичной массы, отличающемся тем, что полимеризованный материал используется в виде тонких хлопьев. . При осуществлении изобретения одним удобным способом мы берем порошкообразное полимеризованное вещество, полученное в коммерческих целях, и пропускаем его тонким равномерным потоком между стальными или охлаждаемыми воздухом стальными или другими гладкими металлическими валками, установленными на очень небольшом расстоянии друг от друга, чтобы определить толщину полученные хлопья. Толщина зазора, таким образом, может варьироваться в зависимости от обстоятельств, но хорошие результаты обычно получаются на расстоянии 3 дюймов, когда он составляет около 1000 дюймов. В этих условиях частицы проявляют достаточную пластичность, позволяющую им принимать уплощенную чешуйчатую форму без распада. Рулоны могут иметь, например, 24 дюйма в длину и 2 дюйма в диаметре, но эти размеры даны только в качестве примера, поскольку размер рулонов, как правило, определяется исключительно требуемой производительностью. . 3" 1000 - . , , 24" 2" , , , . Получив наше полимеризованное вещество в этой выгодной форме, мы затем приступили к смешиванию его со стиролом в соответствии со способом предшествующего патента, упомянутым выше, и обнаружили, что при смешивании полимеризованного вещества с жидкостью последняя абсорбируется быстро и равномерно. Таким образом, получается гладкая однородная пластичная масса, которая легко формуется и из которой получается протез без утолщений и пористости. . Илавиуг теперь подробно описал и выяснил природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 08:02:20
: GB552264A-">
: :

552265-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552265A
[]
ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Хорошо Дата подачи заявки: 26 сентября 1941 г. № 12534/41. : 26, 1941 12534/41. Полная спецификация слева: 24 сентября 1942 г. : 24, 1942. Полная спецификация принята: 30 марта 1943 г. : 30, 1943. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 552 265 Улучшения в пенной флотации или в отношении устройств для перемешивания и аэрации. 552 265 . Мы, , британский субъект, и , британская компания, зарегистрированные по адресу 10, , , 2, настоящим заявляем, что сущность настоящего изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение включает усовершенствования или относящиеся к пенной флотации и устройствам для перемешивания и аэрации. , , , , , 10, , , 2, : . В аппаратах пенной флотации обычно используется в ячейке перемешивающее устройство в виде ротора, которое вбивает воздух в рудную массу, в которую он погружен, в виде очень мелких пузырьков. Механические средства для взбивания воздух и газы в жидкости также используются для других целей, помимо пенной флотации. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства такого типа. , , . Согласно настоящему изобретению ротор для вдувания воздуха в жидкость состоит из полого барабанообразного элемента, соосного с его вертикальным приводным валом и расположенного в жидкости, которую необходимо аэрировать, при этом барабан закрыт сверху и открыт. внизу и снабжен вокруг своей внутренней нижней периферии множеством наклонных лопастей в сочетании со средствами для подачи воздуха внутрь барабанного элемента. - - , , - . Если такой барабанообразный элемент вращается в жидкости с достаточной скоростью, он вытеснит жидкость из своей внутренней части под действием центробежной силы и втянет воздух, который диспергируется в жидкости наклонными лопастями. - . Некоторая аэрация имеет место, если ротор вращается в таком направлении, что нижние кромки наклонных лопастей являются задними кромками, но лучший результат получается, если направление вращения таково, что нижние кромки являются передними кромками. . Лопасти могут выступать несколько ниже нижнего края барабанообразного элемента внутрь, где они закреплены. Воздух удобно направлять в барабанный элемент по центру полого ведущего вала или вниз по полой воздушной трубке, которая окружает и концентрично приводному валу. При желании вокруг ротора могут быть предусмотрены перегородки. - , . Изобретение включает в себя устройство пенной флотации 1/-, снабженное аэрирующим ротором, сконструированным в соответствии с изобретением, и ниже приводится описание в качестве примера одной из форм такого устройства: Устройство содержит камеру аэрации и вспенивания, которая имеет квадратную форму в плане и снабжена обычными средствами для подачи рудной пульпы и удаления 60 остатков. Ячейка имеет на противоположных сторонах по ее верхним краям переливные кромки. Вертикальная шахта входит в ячейку от приводного механизма, расположенного над ней, и на нижнем конце вертикального вала закреплен полый барабанный ротор 65, глубина которого может быть примерно равна половине его диаметра, более или менее. Ротор закрыт сверху и открыт снизу и несколько лопастей, например восемь, предусмотрены 7 вокруг внутренней части нижнего края. Если смотреть в осевом направлении, эти лопасти проходят радиально внутрь от края к центру, но их поверхности наклонены к оси барабана под углом около 7°. в таком направлении, чтобы передние кромки лопастей были самыми низкими. Эти передние кромки лопастей находятся на небольшом расстоянии ниже нижнего края барабана, в то время как задние кромки лопастей находятся на 80° внутри барабана. Лопасти не обязательно должны выдвигаться для на всем расстоянии от периферии до центра, если только из соображений прочности не будет сочтено желательным соединить их со ступицей в центре. барабан. 1/- 55 : 60 , 65 - - , , , 7 , 7 80 85 - . Приводной вал ротора выполнен полым и образует воздухозаборник 90. Вокруг ротора расположено несколько, скажем, восемь радиальных перегородок. 90 , , . Если смотреть на плане, четыре из этих перегородок проходят радиально внутрь от углов ячейки, а еще четыре - от центров сторон. Перегородки расположены по своим внутренним краям от периферии ротора на соответствующий зазор и имеют удлинители, которые нависают над верхней частью ротора и достигают почти 100 (до ведущего вала). Отражательные пластины простираются ниже ротора до нижней части ячейки. Сам ротор расположен на расстоянии от нижней части ячейки. ячейку приставкой, которая может быть, скажем, равна половине ее собственной глубины, чтобы оставить под ней неглубокое циркуляционное пространство, но размер этого пространства лучше всего определять опытным путем. Диаметр ротора в ячейке два квадратных фута будет примерно двенадцать дюймов. 95 100 ( 552,265 , , . В процессе работы ротор вращается так, что нижние края лопастей идут вперед. При запуске он быстро вытесняет всю рудную пульпу, содержащуюся внутри него, после чего втягивает воздух вниз по центральному валу и смешивает его с рудной пульпой на нижней периферии. , где кромки лопастей соприкасаются с рудной пульпой, в виде множества чрезвычайно мелких и хорошо распределенных пузырьков, которые поднимаются через перегородки и образуют пену на поверхности пульпы в ячейке. , , , . Эта поверхность является удивительно неподвижной, и обнаружено, что потребление энергии для данного объема аэрации меньше, чем обычно в аэрационных роторах, используемых до сих пор. . Вместо использования полого вала для привода ротора может быть использован цилиндрический элемент или трубка, прикрепленная к верхней части барабана концентрично валу, по этой трубке проходит подача воздуха. В этом случае диск, который закрывается в верхней части Барабан может быть перфорирован между лопастями для обеспечения доступа воздуха. Воздушная трубка проходит через тело пульпы во флотационной камере до уровня выше верхней части пены в ней. , - . При желании несколько таких ячеек могут быть расположены рядом известным образом, образуя многоячеечный блок с соответствующими соединительными отверстиями между соседними ячейками. , , - , . Датировано 26 сентября 1941 года. 26th , 1941. БОУЛТ, Эл ДЕ и ТЕН'и НАНТ, 111 и 112 Хаттон Гарден, Лондон, 1, дипломированные патентные поверенные. , \, & ' , 111 & 112 , , 1, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в пенной флотации и устройствах для перемешивания и аэрации или в отношении них. . Мы, (г-жа) УИНИФРЕД ТАКЕР, британский подданный из «Гринвью», Хук Грин, Меофам, в графстве Кент, законный представитель Стэнли Такера, умершего, британский подданный, которому исполнилось 10 лет, Старое еврейство, Лондон, 2 и , британская компания из 10 человек, , Лондон, 2, настоящим заявляют о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее положение:- , () , , " ," , , , , , 10, , , 2, , 10, , , 2, , :- Настоящее изобретение включает усовершенствования в отношении пенной флотации и подобных устройств для перемешивания и аэрации. . В аппаратах пенной флотации обычно используют в ячейке перемешивающее устройство в виде ротора, которое вбивает воздух в рудную массу, в которую он погружен, в виде очень мелких пузырьков. , . Механические средства для превращения воздуха и газов в жидкости также используются для других целей, помимо пенной флотации. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства такого типа. . Настоящее изобретение включает устройство для вдувания воздуха в жидкость, состоящее из полого барабанообразного ротора, вертикального приводного вала для ротора, соосного с ним, причем барабан закрыт сверху и по бокам и открыт снизу, средств для поддержки ротор в жидкости, которую необходимо аэрировать, множество лопастей, наклоненных к оси ротора, подобно лопастям винтового гребного винта, закрепленных вокруг внутренней нижней периферии ротора, и средства для подачи воздуха внутрь него. - , 0 , , , . Воздух удобно вводить в барабанный элемент по центру полого ведущего вала или по полой воздушной трубке, которая окружает ведущий вал и концентрична ему. Полые валы для подачи воздуха в роторы сами по себе известны. 8 - 55 . Если такой барабанообразный элемент вращается в жидкости с достаточной скоростью, он вытеснит жидкость из своей внутренней части под действием центробежных сил и втянет воздух, который рассеивается в жидкости наклонными лопастями. Некоторая аэрация происходит, если ротор приводится в движение в таком направлении, что нижние кромки наклонных лопастей являются задними кромками, но лучший результат получается, если направление вращения таково, что нижние кромки являются передними кромками. - 90 95 . Лопасти могут выступать несколько ниже нижнего края барабанообразного элемента, внутри которого они закреплены. При желании вокруг ротора могут быть предусмотрены перегородки. - 100 , . Изобретение включает аппарат пенной флотации, включающий флотационную камеру, ротор и связанное с ним устройство 105, сконструированное, как описано выше, при этом барабанный ротор расположен в нижней части флотационной камеры, а кромка для слива пены предусмотрена в верхней части камеры. , 105 , - . 3,35 552,205 Ниже приводится описание в качестве примера одной из форм устройства, включающего флотационную камеру, причем устройство сконструировано в соответствии с настоящим изобретением. На прилагаемом чертеже: Фигура 1 представляет собой план, а Фигура 2 представляет собой поперечное сечение. взято по линии 2-2 на рисунке 1. 3,35 552,205 , , : : 1 , 2 - 2-2 1. Устройство содержит камеру аэрации и вспенивания 11, которая имеет квадратную форму и снабжена с одной стороны выпускным отверстием 15, ведущим во внешнюю выпускную камеру 12, имеющую соединение 13 для выпускной трубы и перелив 14 для регулирования уровня жидкости в рудная пульпа в камере. Камера имеет переливные кромки 16 для пены на противоположных сторонах по ее верхним краям. 11 15 12 13 14 16 . Он также имеет вход через перегородку 17, аналогичный выходу 15. Вход представляет собой выход из другой аналогичной ячейки 18, и дополнительные ячейки могут быть предусмотрены последовательно по мере необходимости. Вертикальный вал 19 зависит от ячейки от приводного механизма (не показано) над ним, а на нижнем конце вала 19 закреплен полый барабанный ротор 20, глубина которого может быть примерно равна половине его радиуса или более или менее. Ротор 20 закрыт крышкой 21. сверху и открыт снизу. Вокруг внутренней части нижнего края предусмотрено несколько лопастей 22, например восемь. Если смотреть в осевом направлении, эти лопасти проходят радиально внутрь от края к центру; их поверхности там, где они упираются во внутреннюю часть барабана, наклонены к оси барабана под углом около 200 в таком направлении, что передние кромки лопастей в нормальном направлении вращения (показаны стрелкой 23) являются самые низкие Эти передние кромки лопастей находятся на уровне нижнего края барабана, в то время как задние кромки лопастей находятся внутри барабана 20. Однако передние кромки могут быть выполнены несколько ниже уровня нижнего края барабана. при желании лопасти соединены со ступицей 24 в центре, но в этом нет необходимости, если только это не считается желательным по соображениям прочности. Кажется, что эффективная аэрация происходит в области, лежащей за пределами круга, составляющего примерно половину диаметра барабана. . 17, 15 18 19 ( ) , 19 - 20 20 21 22, , ; 200 ( 23) 20 , , 24 . Приводной вал 19 ротора является полым и содержит центральный канал 25, образующий воздухозаборник. 19 , 25 . Вокруг ротора 20 ( расположено несколько, скажем, восемь, радиальных перегородок 26. Если смотреть сверху, четыре из этих перегородок проходят радиально внутрь от углов ячейки, а еще четыре - от центров сторон. Перегородки 26 расположены по своим внутренним краям от периферии (55) ротора на соответствующий зазор и имеют удлинители 27, которые нависают над верхней частью ротора и доходят почти до ведущего вала 19. 20 ( , , 26 26 ( 55 27 19. Отражательные пластины проходят под ротором до нижней части ячейки. Сам ротор 70 отстоит от нижней части ячейки на расстояние, которое может быть, скажем, равно половине его собственной глубины, чтобы оставить неглубокую полость. Под ним циркулирует пространство, но объем этого пространства лучше всего определить опытным путем. Диаметр ротора в ячейке в два квадратных фута будет примерно двенадцать дюймов. 70 , , - 75 . Во время работы ротор вращается так, что нижние кромки лопастей идут вперед. При запуске он быстро вытесняет всю рудную пульпу, содержащуюся внутри него, а затем втягивает воздух вниз по центральному валу и смешивает его с рудной пульпой на нижнем валу. периферии, где кромки 85 лопаток соприкасаются с рудной пульпой, в виде множества чрезвычайно мелких и хорошо распределенных пузырьков, которые поднимаются через перегородки 26 и образуют пену на поверхности рудной пульпы в ячейка 90 11. Эта поверхность удивительно неподвижна, и потребление энергии для данного объема аэрации оказывается меньше, чем обычно в аэрационных роторах, используемых до сих пор 95. Вместо использования полого вала 19 для привода ротора может использоваться сплошной вал. и цилиндрический элемент или трубка может быть прикреплена к верхней части барабана концентрично валу, по которому проходит трубка подачи воздуха 100. В этом случае пластина 21, которая закрывается в верхней части барабана 20, может быть перфорирована внутри полой трубки. для обеспечения поступления воздуха. Воздушная трубка проходит через тело пульпы 105 во флотационной камере до уровня выше верхней части пены в ней. 80 , 85 , , 26 90 11 95 19 , 100 21 20 105 . Хотя ряд ячеек был описан со ссылкой на Фигуры 1 и 2, следует понимать, что можно использовать одну ячейку 110, если она описана. 1 2 110 , , . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 115 , 115
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 08:02:23
: GB552265A-">
: :

552266-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552266A
[]
КОПИЯ ИИЕСЕРВИ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Соединенные Штаты Америки): 21 октября 1940 г. 552 266 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26 сентября 1941 г. № 12535/41. ( ): 21, 1940 552,266 ( ): 26, 1941 ' 12535/41. Полная спецификация принята 30 марта 1943 г. 30, 1943. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования шасси самолета или относящиеся к нему Мы, , корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 401, Бендикс Драйв, Саут-Бенд, Индиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , 401, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к шасси самолетов. Шасси самолета, весящее в некоторых случаях по шестьсот фунтов каждое, имеет большой момент инерции, и если, если предположить при приземлении скорость вращения, соответствующую посадочной скорости самолета, шины колеса вынуждены скользить в течение некоторого времени, большие куски резины могут быть содраны или сожжены с шин. Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств для запуска колес (разгона их до скорости, соответствующей скорости самолета на момент приземления) и для последующего управления замедлением указанных колес и, таким образом, управления замедлением самого летательного аппарата. , , , , , ( ) , . Согласно настоящему изобретению в сочетании с посадочным колесом самолета предложено средство для вращения указанного колеса, включающее в себя двигатель и гидромуфту, а также средство для применения фрикционного тормоза к ведущему элементу такого сцепления, посредством чего последнее может использоваться для замедлить указанное колесо после выключения указанного двигателя. , , . Кроме того, согласно изобретению в сочетании с посадочным колесом самолета предусмотрены средства для вращения указанного колеса, содержащие двигатель и гидромуфту, фрикционные элементы, входящие в зацепление с частью указанного сцепления для замедления указанного колеса после отключения указанного двигателя, и средство, реагирующее на скорость вращения указанного колеса, для перемещения указанных фрикционных элементов в положение зацепления. , , , . Одна форма изобретения проиллюстрирована прилагаемыми чертежами, на которых: : Фиг. 1 представляет собой вертикальный осевой разрез ступицы одного из колес шасси самолета согласно изобретению; lЦена 11- На рис. 2 представлена схема, показывающая предпочтительные средства электрического управления; 56 На рисунке 3 представлена диаграмма, показывающая соотношение времени и скорости и последовательность действий; и Фиг.4 представляет собой диаграмму, показывающую применение изобретения к обоим колесам опорной передачи 60. 1 ; 11- 2 ; 56 3 , ; 4 60 . На чертеже показано, что изобретение реализовано в виде шасси, включающего пару колес 5 и 6 с резиновыми шинами (фиг. 4), каждое из которых может вращаться на 65 с возможностью вращения на подшипниках 11 (фиг. 1), окружающих неподвижные трубы или оси 7 и 8. , образующие части диагональных скобок -9 и 10 соответственно; последний прикреплен к фюзеляжу самолета, как 70, обозначенному номером 12, и посредством обычных амортизирующих средств, как указано номером 13, через каждую трубу или ось 7-8 проходит стержень 14, причем указанные стержни шарнирно соединены с нижние рычаги связанных 75 шатунов 15; а другие рычаги коленчатых рычагов приспособлены для приема тросов 17, намотанных на шкив 18 и оканчивающихся ручкой 19 в пределах досягаемости оператора аппарата, и служат, когда оператор натягивает 80, для перемещения стержней 14 наружу через колеса 5 и 6. , 5 6 ( 4) 65 11 ( 1) 7 8, -9 10, ; 70 12, - , 13 7-8 14, 75 15; 17 18 19 , 80 14 5 6. С каждым колесом 5 и 6 связан набор деталей, идентичный 85 для каждого колеса; Однако на фиг. 1 показан только узел для колеса 6. Этот узел включает чашеобразный колпак 26 ступицы, имеющий внешнюю часть 27, на которой установлены коленчатые кривошипы 28, чьи 90 грузиков 29, интегрированные с ними, отклоняются наружу в ответ на центробежная сила, действующая на них всякий раз, когда узел колеса (6-26-27) вращается. Когда грузы не вращаются, они удерживаются в 95 положениях, показанных под действием пружины 31 на воротнике 32; внутренний конец пружины 31 упирается во втулку ступицы 33 колеса в сборе. , 5 6, 85 ; 6, , 1 - 26 27 28 90 29, , ( 6-26-27) , 95 31 32; 31 - 33 . Внутри пружины 31 проходит поршень 100 36, имеющий пару кольцевых канавок 38 и 39, причем канавка 38 может фиксироваться с помощью подпружиненных фиксаторов 41, когда плунжер нажимается внутрь, а канавка 39 входит в зацепление 105 с помощью фиксаторов 40 кулачковых элементов 42. которые в рабочем состоянии упираются в рычаги 43 тормозного узла. Эти рычаги 43 установлены, как показано позицией 46, на чашеобразном корпусе тормоза 47, причем последний также опирается на круглое удлинение 48 корпуса 49 редуктора. несет внешнюю, или орбитальную, шестерню 51 планетарной системы, центральная или солнечная шестерня 52 которой является неотъемлемой частью средства одностороннего привода гидравлического сцепления 56-57-58 типа «жидкостного маховика», т.е. теперь в 6 широко используется в автомобильных трансмиссионных системах. 31 100 36 38 39- 38 41 , 39 105 40 42 .52,206 : 43 43 , 46, - 47, 48 49 49 , 51 , , 52 - 56-57-58 " " ' 6 . Колодки тормоза 44 (на тормозных рычагах 43) подвижны для зацепления с внутренней круглой поверхностью 45 внешнего элемента 56 гидромуфты, и указанный внешний элемент 56 также имеет ступичную часть 61 для приема винтов 62, которые несут сателлиты 63. зубчатой передачи Один из двух электродвигателей 65 (схематически показан на рисунке 2) приводит в движение эту зубчатую передачу колеса 6, а другой приводит в движение соответствующую зубчатую передачу (не показана) колеса 5. В каждом случае привод зубчатой передачи Поезд является однонаправленным, при этом конструкция для этой цели предпочтительно представляет собой муфту роликового типа в каждом приводе двигателя, с внешней ведущей дорожкой 66, интегрированной с удлинением 67 вала якоря двигателя, и внутренней (ведомой) дорожкой 68, являющейся неотъемлемой частью. вала 69 с зубьями 52, составляющими солнечную шестерню планетарной системы, описанной выше. Вал 69 проходит во ступицу 71 ведомого элемента 58 гидромуфты и имеет центральное отверстие для приема одного из ранее описанных стержней 14. 44 ( 43) 45 56 , 56 61 62 63 65 ( 2) 6,, ( ) 5 -, , 66 67 , () 68 69 52 , 69 71 58 , 14 . Ступица 71 имеет прорези для прохождения через нее пальцев 40, приводящих в действие тормоз, и проходит наружу в приводное положение к крышке ступицы 26, к которому она прикреплена теми же винтами (70), которые удерживают втулку ступицы 33, описанную выше. облегчают относительное вращение между элементами 57 и 58 гидромуфты, а подшипники 76 действуют так же, как между элементом 58 и валом 69. Труба рамы или ось охватывает двигатель и соединяется на своем внутреннем конце с корпусом коробки передач 49, чтобы поддерживать Последнее средство 701 крепления крепит часть 56 к части 57 гидромуфты. 71 - 40, 26, ( 70) - 33, 74 57 58 , 76 58 69 , , 49, 701 56 57 - . Переключающий элемент 81 (рис. 9) управляет подачей питания на два двигателя 65 и может приводиться в действие механизмом регулятора, чтобы перейти в мостовое соединение с парой контактов 83, когда двигатели самолета замедляются перед спуском летательного аппарата. Эти контакты 83 показаны приспособленными для соединения источника 82 с двигателями 65, а также, при желании, с двигателем 85 шасси для выдвижения и уборки шасси, чтобы обеспечить подачу питания на указанные двигатели, когда летательный аппарат начинает снижение; процесс подачи питания продолжается до тех пор, пока подача тока не будет прервана действием автоматического выключателя 90 при перемещении контакта 86, выходящего из контакта с контактами 87 и _ 88. Это произойдет, когда шасси 70 достигнет полностью выдвинутого положения, непосредственно перед контактом с посадочные колеса с землей. Моторные колеса 6 в этот момент будут разогнаны, скажем, до 200 об/мин (см. точку «А» на 75 диаграмме рисунка 9) за счет привода от двигателей 65 и связанного с этим снижения. зубчатая передача, описанная ранее. 81 ( 9) 65, - 83 83 - 82 65- , , 85 - ; 90 86 87 _ 88 70 , 6, , , , 200 ( "" 75 9 ) 65 , . Последующее движение самолета по взлетно-посадочной полосе приведет к ускорению колес 80, скажем, до 300 об/мин (точка «В» на схеме) и, при условии правильной предварительной настройки пружины 31, путем регулировки гайки 32. тогда развитая центробежная сила будет эффективной для перемещения элемента 36, 85 влево настолько, чтобы тормозные колодки 44 вошли в контакт с внутренней поверхностью 45 элемента 56-57 гидромуфты. Когда это произойдет, элемент 56-57 гидромуфты 56-57 начнет действовать. в качестве гидравлического тормоза 90 по отношению к элементу 58 гидромуфты, тем самым постепенно замедляя указанный элемент 58 и части, которые вращаются вместе с ним, причем указанные части, включая элемент 26 и колесо 6, колесо 5 будет одновременно 95 замедляться (участки от до ) схемы, рисунок 3) за счет аналогичного действия дублирующего гидравлического тормоза, связанного с ним. Таким образом, корабль будет доведен до постепенной остановки 100. В течение периода «А»-»В » ускорения колес - двигатели 65 тогда будут работать. Элемент 68 обесточенной муфты (и соответствующий элемент другого колеса в сборе) обгоняет элемент 66 муфты 105, таким образом оставляя двигатели 65 свободными для остановки. После полной остановки аппарата тормозные приводные элементы 42 могут перемещаться. возвращается в нерабочее положение (показано на рисунке 1) под действием тяги оператора на тросы 17 на 110, после чего пружины отпускания тормоза (не показаны) вернут тормозные колодки 44 в освобожденное положение, показанное на рисунке 1. Затем корабль возвращается в нерабочее положение (показано на рисунке 1). готов к следующему полету. 80 , , 300 ( " " ) - - 31, 32- 36 85 44 45 56-57 , 56-57 90 58, 58 - 26 6 5 95 ( " " , 3) 100 "'"-" '" - 65 - 68 ( ) - 105 66, 65 , 42 ( , 1) 110 17, ( ) 44 1 115 . Во время взлета, чтобы предотвратить автоматическое повторное применение тормоза, тяги 14' будут удерживаться в выдвинутом положении (то есть в положении справа от 120, показанном на рисунке 1) за счет непрерывного натяжения тросов. 17, или зафиксировав концы указанных тросов в натянутом положении с помощью подходящих фиксирующих средств, не показанных. -, - , 14 ' ( , 120 1) 17, - , , . Цепь двигателей 65, конечно, может быть замкнута и/или разомкнута вручную вместо автоматических средств, показанных на рисунке 9. должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 65 , , 125 / , 9 130 552,266 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-17 08:02:26
: GB552266A-">
: :

552267-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB552267A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 30 сентября 1941 г. № 12622/41. Полная спецификация слева: 9 сентября 1942 г. : 30, 1941 12622/41 : 9, 1942. Полная спецификация принята; 30 марта 1943 года. ; 30, 1943. 552,267 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 552,267 Усовершенствования поршневых насосов двойного действия или относящиеся к ним , УИЛЬЯМ ГИБСОН; из «Килмора», Голуэй-Парк, Дандональд, Белфаст, Северная Ирландия, британского гражданства, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем. Это изобретение относится к поршневым насосам двойного действия и особенно к насосам с ручным управлением. - , ,; " ", , , , , , - - . Целью изобретения является создание простого насоса, который, легко управляемый вручную и имеющий простую конструкцию, способен обеспечить значительно увеличенный диапазон струи и скорость подачи по сравнению с хорошо известным насосом одностороннего действия. -боевой насос, известный как «насос стремени». , , - -- " ". В соответствии с изобретением я предлагаю насос двойного действия, содержащий поршень и цилиндр, совершающие относительно возвратно-поступательное движение, отличающийся тем, что поршень сообщается с впускным и выпускным трубопроводами и содержит клапанные средства, приспособленные во время каждого хода для перемещения увеличивающегося пространства цилиндра и уменьшающегося цилиндра. пространство на соответствующих сторонах поршня соответственно сообщается с впускными и выпускными трубопроводами. , , ' . Поршень может быть разделен на всасывающую камеру, соединенную с впускным трубопроводом, и камеру давления, соединенную с нагнетательным каналом, причем каждая камера управляется парой противоположно действующих клапанов. , . Предусмотрено средство для придания возвратно-поступательного движения цилиндру, которое предпочтительно приспособлено для водонепроницаемого скользящего движения на поршне, а также на впускном и выпускном трубопроводах. Клапанные средства предпочтительно содержат плоские пластинчатые или дисковые элементы, обеспечивающие немедленную реакцию на давление воды и, таким образом, предотвращающие скольжение при обратный ход инсульта. . Далее будет описан вариант осуществления изобретения в виде пожарного насоса с ручным управлением, но только в качестве примера. , - , . Устройство содержит платформу, поддерживаемую, например, на трех колесах, одно из которых представляет собой поворотное колесо, позволяющее легко маневрировать, и резервуар для воды, установленный на платформе. Он может представлять собой вертикальный цилиндрический резервуар известного типа, имеющий отверстие в верхней части 55 и может иметь любую подходящую емкость. Например, было обнаружено, что бак емкостью 25 галлонов можно быстро и легко маневрировать. Подходящая ручка для маневрирования предусмотрена рядом с баком объемом 60 над поворотным колесом. . , , - - , , 55 , , 25 60 . Сам насос установлен вертикально снаружи резервуара и прикреплен к нему и состоит из вертикальной выпускной или всасывающей трубы, подсоединенной к нижней части резервуара и всасывающей воду из него через сетчатый фильтр или сетку значительной площади. Труба простирается до имеет резьбовое соединение с сальником с фиксированным плунжером или писталем, который будет описан ниже. Верхний конец плунжера аналогичным образом соединен с вертикальной нагнетательной трубой, находящейся на одной линии с всасывающей трубой и заканчивающейся на уровне или около него. , уровень верхней части резервуара. Гибкий шланг 75 прикрепляется к верхней части напорной трубы и может иметь витую пружину, установленную вокруг него в месте соединения, чтобы предотвратить перекручивание или изгиб шланга в месте соединения. Шланг может быть любой подходящей длины, обеспечивающей доступ к любой части помещения с пола или уровня, на котором расположен аппарат. На другом конце шланга имеется подходящее сопло, которое может быть 85 типа, дающего струю или спрей, используемый в хомутовых насосах, но с большим отверстием, учитывая большую производительность насоса в соответствии с изобретением. - 65 - 70 , , , , - 75 ' 80 85 - - . Цилиндр насоса возвратно-поступательный; 90 вместо плунжера, как это обычно бывает, и приспособлен для перемещения вверх и вниз всасывающей и нагнетательной трубок, а также плунжера, служащего направляющими. Указанные трубы проходят через сальники 95 обычной конструкции на концах цилиндра, обеспечивающие водонепроницаемое соединение. Кольцо, имеющее два цапфы на нем, зажато вокруг цилиндра или прикреплено к нему, и два звена шарнирно прикреплены к шейкам, причем другие концы 100 шарнирно прикреплены к горизонтально расположенному двойному рычагу, который имеет фиксированную точку опоры, расположенную за одной из них. сторона цилиндра и имеет рабочую ручку, расположенную за другой стороной. Таким образом, при перемещении ручки вверх и вниз цилиндру передается аналогичное движение, и следует понимать, что за счет подходящего расстояния между различными шарнирами любое желаемое механическое преимущество может быть получен для ручных операций. Плунжер состоит из полого цилиндра, имеющего подходящую набивку, кольца и т.п. на своей внешней поверхности для водонепроницаемого взаимодействия с отверстием цилиндра, и внутреннего цилиндра, соединенного с внешним, но образующего между ним и внешний цилиндр - кольцевой канал, проходящий от верхнего конца плунжера примерно до середины. Внутренний цилиндр представляет собой камеру давления или нагнетания, занимающую по существу верхнюю часть внешнего цилиндра, в то время как его нижняя половина представляет собой камеру всасывания. ; 90 , 95 , 100 652,267 , , - - . Камера давления сообщается с нижним концом внешнего цилиндра посредством кольцевой серии труб. Таким образом, верхний конец плунжера имеет центральное отверстие, через которое напорная труба сообщается с камерой давления, внешний кольцевой порт, который сообщается с камерой давления. всасывающую камеру и верхний конец возвратно-поступательного цилиндра, а также имеет промежуточное кольцо каналов, сообщающееся с указанным верхним концом цилиндра и напорной камерой. Сверху предусмотрен кольцевой пластинчатый клапан, при этом цилиндр обычно прижимается вниз, чтобы цилиндр - пружиной - Этот клапан открывает или закрывает внешний кольцевой порт, но снабжен отверстиями, совпадающими с промежуточным кольцом портов, так что оно не влияет на них. Для предотвращения этого предусмотрены направляющие средства, такие как штифты и отверстия. вращение клапана. Указанное промежуточное кольцо портов управляется пластинчатым клапаном, расположенным под верхней частью цилиндра и обычно прижимаемым вверх под действием пружины, чтобы закрыть указанные каналы. Аналогичный клапан, прижимаемый вниз, расположен внутри нижней части камеры давления. для закрытия труб, ведущих к нижней части цилиндра. На внешней стороне нижней части цилиндра или плунжера также предусмотрен кольцевой пластинчатый клапан, который обычно поджимается вверх под действием пружины для закрытия внешнего кольцевого канала, соединяющего нижний конец цилиндра. Цилиндр возвратно-поступательного движения и всасывающая камера, но имеющие кольцо отверстий, совмещенных с указанными трубами, которые сообщаются с камерой давления так, что он не контролирует нормальное движение, означает, что они предусмотрены, как указано выше, для предотвращения поворота клапана. В нижней части плунжера также имеется центральное отверстие, имеющее сальниковое соединение с всасывающей трубкой. 1the , , , - - -: , , ' ' , , {, - 1 - . В процессе работы, когда цилиндр движется вниз, всасывание, создаваемое на нижнем конце, тянет вниз нижний пластинчатый клапан, так что вода из всасывающей трубы проходит во всасывающую камеру и вниз через наружное кольцевое отверстие 70 в нижний конец возвратно-поступательного цилиндра. Таким образом, нижний конец цилиндра загружается водой при ходе вниз. В то же время в верхнем конце возвратно-поступательного цилиндра создается давление, и, удерживая клапан в верхней части плунжерного цилиндра закрытым, он открывает клапан. ниже верха, и вода проходит от верхнего конца возвратно-поступательного цилиндра 80 вниз в кам