патенты / 1069

245156-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245156A
[]
ПАТЕНТ-СПЕЦИФИКАЦИЯ - ' ', Дата проведения конференции (Франция): декабрь. 24, 1924. 245,156 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. 24, 1925. Нет, 32560/25. ' ', (): . 24, 1924. 245,156 ( ): . 24, 1925. , 32,560/25. Полностью принято: 1 июля 1926 г. : 1, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования средств подачи электроэнергии на движущиеся транспортные средства или относящиеся к ним. . Я, МОТИС ДИРВОС, с набережной Ренлез, Ганд, Бельгия, подданный Бельгии (правопреемник ЖОРЖА ВЕРМИРА, место Севастополь, 33, Лилль, Франция, и МОРИС ДЕСМЭ, улица Сольферино, 226bi1, Лилль, Франция, оба граждане Франции). ), настоящим заявляем о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , , ( , 33, , , , , 226bi1, , , ), , -0 :- Настоящее изобретение относится к системе подачи тока в электромобили, служащие, например, для развлекательных целей, в которой транспортные средства в виде небольших автомобилей или другой формы передвигаются свободно, т.е. без рельсов, по рельсам любой желаемой формы. например круглые, овальные, квадратные, восьмерки, горизонтальные или с 2) приподнятыми сторонами. , , , , , .. , .. , , , 8, 2,) . Уже предложено предусмотреть действующие механизмы подачи транспортных средств такого типа, свободно передвигающихся по рельсовому пути. В этих известных устройствах 2.5 транспортные средства снабжены регулируемыми относительно друг друга щетками, которые при правильном расположении давят соответственно на центры соседних положительных и отрицательных проводящих полос, расположенных на пути так, что цепь замыкается, в то время как , если эти щетки сблизить друг с другом, прижимая одну щетку к одной из лент, другая щетка окажется в пространстве между этими соседними полосами, так что двигатель не будет получать никакого тока, и из этого следует, что при таком расположении, когда Транспортное средство находится на пути так, что оно остановлено, и необходимо изменить расстояние между щетками так, чтобы они соприкасались с проводящими лентами. . 2.5 , , , , , , , , , . Основная цель настоящего изобретения состоит в преодолении этого недостатка путем создания способа соединения, обеспечивающего бесперебойное движение транспортного средства. . С этой целью мое изобретение [Цена 11-] характеризуется взаимодействием четырех пружинных контактов, из которых по крайней мере два всегда связаны с двумя фиксированными проводящими полосами, расположенными на дорожке. , [ 11-] - .5C . На прилагаемых чертежах иллюстрируется один из вариантов моего изобретения. . Фиг.1 представляет собой схематический вид сверху, а фиг.2 представляет собой вид в разрезе предпочтительной формы контактных роликов. . 1 55 . 2 . Что касается чертежей, то плоскость, по которой движется транспортное средство, состоит из металлических полос А, В и т. д., вставленных или на одном уровне с верхней поверхностью указанной плоскости и расположенных таким образом, чтобы расстояние между ними в три раза превышало их длину. ширина. , , ., 60 . Эти полосы электрически питаются 65 таким образом, что две соседние полосы всегда имеют противоположную полярность. 65 . Соединение состоит из четырех щеток или роликов рис. 2 (1, 2, 3, 4), немного больших размеров, чем металлические ленты подачи. 70 Расположение валиков или щеток таково, что при нахождении валиков 1 и 2 в центре металлических полос А и В, ролики 3 и 4 находятся в середине промежутков В, С и 75 С, . . 2 (1, 2, 3, 4,) . 70 1 2 , 3 4 , 75 , . В этих условиях ток подается на двигатель щетками 1 и 2 после прохождения через сопротивления R3 и R14. При движении автомобиля на 80° вправо ток подается на щетки 3 и 4 через сопротивления и R1. При переходе от первого положения ко второму две полосы разной полярности на определенных расстояниях приводятся в непосредственное соединение посредством связей, установленных между щетками и двигателем. Сопротивления R1, R2, R3 и R4 уменьшают такие короткие замыкания и предотвращают достижение током недопустимого значения. 1 2 R3 R14. 80 3 4 R1. . R1, R2, R3 R4 . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 245,156 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:02:33
: GB245156A-">
: :

245157-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245157A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -. Конвенция, дата (Чехо-Словакия): 26 декабря 1924 г. 24 | Дата подачи заявления (в Великобритании): . 24, 1925, № 32,574 – Полностью принято: август. 12, 1926, - -.: ,:-.,(ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -. , (-): - 26, 1924. 24 | ( ): . 24, 1925, . 32,574 - : . 12, 1926, - -.: ,:-.,( . --,, -.:. - Красильный аппарат. --,, -.:. - . Если -1':.,;. ',:';.-,:;:-., , D3EZwN'-[, из Добрау гораздо более приятелем -Фридеком,,; Силезия,,. ' хо-Словакия, операция, чем мы граждане. Чехословакия - В компании: Словакия: настоящим заявляем о характере объекта приглашения; это изобретение и каким образом проиллюстрировано то же самое должно быть реализовано, быть частично конструктивным для подробного описания и подтверждения в следующем разделе и следующим утверждением: - и рис. 2 'Это изобретение относится к устройству, имеющему внутренний колокол. -1':.,;. ',:';.-,:;:-., , D3EZwN'-[, -,,; ,,. ' -, . .} - : ,: '; ', - - , - : : - . 2 ' . -0 для крашения т-текстильного материала, когда устройство намотано на бобину. До сих пор использовалось закрепленное - стационарное движение - железо 2 кольца - перфорированные трубки, несущие катушки. Верхние 4 из них удерживались в положении - в то время как поток прикреплялся к "] 5 краситель, жидкость проходит через них болтами 5, а для реверсивной периодичности - иначе каждая шпулька снабжена носителем, который вращается отдельно, и из цилиндра 1 жидкость прокачивается через вентилятор и раскинутые отверстия 7 при выходе. наружу мимо. [движущая сила. Восьмерка в центре. -0 - -]. - '"' , 2 _perforated - 4 ' -. "] 5 ., ' 5, - 1 7 . . [ . 8 . В первом случае окрашиваемый материал находится в неподвижном состоянии, вращающемся в осевом направлении. и во втором случае этот вал 9 хотя и вращается, но является неподвижной нижней частью в отношении поступательного движения через отверстие жидкости. внутри цилиндра. Объектом настоящего изобретения является 10, а задача: ' ' . , 9 - , . ' - 10, : Это позволит обеспечить более равномерное распределение перфораций красящей жидкостью и тем самым добиться перфорации 10. Более равномерное окрашивание материала обеспечивается за счет приведения последнего в движение и периодического периферического движения в противоположных направлениях. частично заполняется жидкостью. ', например, . Согласно изобретению, бобины на этой нижней части установлены (предпочтительно как внутри, так и снаружи) в перфорированных трубках, через которые проходит круговой угол 35', и предпочтительно вытянут раструб 13 в радиальном направлении. как внутри, так и снаружи, средство которого - съемный колокол, который может вращаться в противоположных направлениях цилиндра и расположенный в поднятом изнутри барабане, через который проходит краситель в осевом направлении из 4 щелока. Колокол установлен на трубе 16 с перфорированной питающей трубой, которая может вращаться и периодически служит в противоположных направлениях и вставлена в трубу, через которую подается раствор для погружения. На валу прикреплена к внутренней части колокола. ' '. 10 , ::/ . ' , ( ) ' - 35' , 13 , - 4 . 16 , - . Цилиндр 17, крепление шпуль внутри и надежно, без раструба дает преимущество, что верхняя часть цилиндра [Цена 11-] : j1 .. 17, , [ 11-] : j1 .. 5|157 I25, рассматривается как предыдущий случай. 5|157 I25, . На чертеже представлено схематическое изображение 50 в качестве примера в м, причем на рис. 1 изображен продольный разрез всего устройства в разрезе частей цилиндра 1 под углом > к кирпичной кладке 3. - 50 , . 1 , 1, > 3. цилиндр 1 представляет собой съемный цилиндр с помощью 6() с целью снятия крючка 6. Дно снабжено фланцем 11 в виде сальника, через который проходит вал 9 массой 65 г. 1 6() 6. 11 - 65 9. выполнен полым в своем , предусмотренном в нижней части цилиндра, а ящик 1 с перфорацией 70, часть вала сверху является сплошной. Под днищем 11 цилиндра находится вал 9, несущий на своем боковом уголке железо 12, на котором 75 находится набивочный материал, ее или тому подобное. 1 70 . 11 9, - 12, 75 , . м 11 расположен раструб 13 у его нижнего края в роне 12. Верхние 14 из 80 закреплены крючками 15, с помощью колокола после снятия) -4, над ним может находиться цилиндр 1. Выступая за верхнюю часть 14, имеется также 85, зацепляющаяся с валом 9, приводящим в действие колокол при работе цилиндра 1. 11 13 12. 14 80 15, ) -4 1. 14 85 9 1. 9 также предусмотрен полностью закрытый, 90 шт. к валу. Андер 17 снабжен :-: 9 , 90 . 17 : -: .? - - ты. .? - - . выступы 18 входят в отверстия в верхней части 14 колокола 13, так что цилиндр 17 и колокол 13 вращаются вместе. 18 14 13, 17 13 . Привод вала 9 осуществляется посредством предусмотренных для него зубчатых колес 19, 20, которые могут вращаться по желанию в любом направлении, при этом передача мощности обеспечивается известными средствами, такими как, например. быстрые и 1l0-6ose шкивы 21. Выступающий вниз свободный конец полого вала 9 расположен известным образом внутри опорного подшипника 22 и сообщается посредством сальника 24 с коленчатым коленом 23. 9 19, 20 - -, - , - . 1l0-'6ose 21. - - 9 - 22 - 24 elbow4- 23. Раструб 13, расположенный в цилиндре , снабжен по своей окружности шарнирами 25, с помощью которых открывается корпус раструба. Корпус колокола дополнительно снабжен большим количеством коротких, идущих радиально, перфорированных трубок 26, на которых установлены бобины 27, на которые намотан окрашиваемый материал. Поскольку раструб 13 можно открыть, эти катушки предусмотрены как на внутренней, так и на внешней стенках корпуса раструба. - Принцип работы устройства следующий: как только бобины 27 с намотанным на них окрашиваемым материалом, устанавливаются как на внутренней, так и на внешней стороне корпуса раструба 13, на диаметрально идущем трубки 26, расположенные на последней, раструб закрывается и надежно закрепляется в этом положении с помощью запорного устройства 28. Затем колокол 13 вставляется в цилиндр 1, при этом приводная трубка 16 входит в зацепление с 4) валом 9. Нижний край раструба входит в зацепление с уголком 12, установленным на днище 11, так что раструб за счет собственного веса плотно охватывается со всех сторон посредством упаковочного материала, находящегося в уголке 12. 13 25, . ' , -, 26, 27 . 13 , . - : 27 , 13, - 26 , 28. 13 1, 16 4) 9. - 12 11, - 12. Выступы 18 цилиндра 17 входят в отверстия, предусмотренные в верхней части раструба. Затем цилиндр 1 герметично закрывается с помощью крышки 5 (верха 4 и болтов 5). 18 17 . 1 - 5( 4 5. Ввод красильного раствора осуществляется через коленчатую трубу 23 (рис. 1) в опорном подшипнике 22, а жидкость продавливается через отверстия 10 в полом валу 9 с помощью известных устройств, так что он входит в колокол 1.8. ' - pipe23 (. 1) . 22, . perforas5 10 ' 9 , 1.8. Красящая жидкость затем заполняет весь корпус колокола 13, за исключением части, занятой цилиндром 17, и выходит наружу через диаметрально проходящие трубки 26, проходя через окрашиваемый материал, который намотан на бобины. 27. Отвод жидкости происходит через фланцевые отверстия 8, предусмотренные в нижней части цилиндра 1. 13 17, - 26, 27, - 8 1. Одновременно с протеканием жидкости через аппарат посредством привода -21, 20, -1 осуществляется вращение раструба, так что бобины вращаются как единое целое; и таким образом красящая жидкость равномерно распределяется, и посредством этого обеспечивается равномерный поток, а также обеспечивается материал. -, тп: , -21, 20, -1 - - ; , , ( - :. -, : лучшее распределение раствора, -' --- 7 происходит более быстрое окрашивание материала. Установив - -- 17 внутри колокола :} @-< обеспечивается, что неэффективность вращения ствола колокола снижается 8 до минимума, так что можно использовать меньшее количество красящего раствора. - , -' --- 7 . - -- 17 :} @-< , : 8 , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего изобретения и то, каким образом его следует осуществить, я заявляю, что то, что я . 85 ,-
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:02:33
: GB245157A-">
: :

245158-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245158A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. – Заявка на патент вступила в силу. .- - . На этой странице показано представление в том виде, в каком оно стало открытым для публичного рассмотрения. , . - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Дата (Франция)':: . 27, 1924. ()':: . 27, 1924. 245,158 Дата подачи заявления (в Великобритании):., декабрь. 24',, 192& Нет,. 5,587/25. 245,158 ( ):., . 24',, 192& ,. 5,587/25. не принято. . КОМПЛЕКТ] ТЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ] . Улучшения в Газе. Сжатие. . . Я, 'н.н. ЭМИЛЬ ПАТАРТ, гражданин Франции, проживает 50 лет, улица Спонтини, Париж, Франция, инженер, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , '.. ,, , 50, , , , , ' ' ,. - - В известных способах сжатия газов. постоянно предпринимались попытки получить, как. тесно как. ,. , . . возможны,,изотермические условия работы ЭФО,,так как? в таких условиях потеря энергии намного ниже той, которая преобладает в адиабатических условиях работы, которые имеют тенденцию устанавливаться в природе. образом. . ,, ,, ? , , ' . . . соотношение энергии, затраченной в обоих случаях для данной степени сжатия, при прочих равных условиях, составляет от 1/0 до 1/40, когда скорость сжатия (т. е. отношение конечного давления к начальному) измеренное при той же температуре), варьируется от 2: до: 10: , ,, 1/, 1/40 (.. - , ), 2: : 10: Для обеспечения максимально изолированных условий цилиндры сжатия снабжены рубашкой, в которой проточная вода циркулирует по периферии и концам цилиндра; Это расположение, каким бы полезным оно ни было, оказывает лишь незначительное влияние на фактическую температуру газа в компрессоре, и фактически из диаграмм, снятых на машинах, оборудованных таким образом, было показано, что кривая сжатия более точно соответствует ' адиабатические, чем для, изотермические условия, и что температура газа после ' пересжатия едва ли от t0' [Цена 11-] до ' Цельсия меньше, чем та, которая была бы обеспечена исключительно адиабатическим сжатием. Это; является. в основном это касается цилиндров. относительно большого диаметра, в котором. тепло газа не может быть поглощено холодными стенками в течение относительно короткого периода сжатия. ' ' , . - - ; , , - ,, ' ' , , ' t0' [ 11-] ' , - ; . . . 45 . В другом способе определенное количество воды впрыскивается в цилиндр, из которого вода частично испаряется во время периода сжатия. Этот метод охлаждения более эффективен, чем в предыдущем случае, и достигается практически изотермические условия, но. метод имеет серьезные недостатки, т.к. к механическому функционированию, главным образом, что касается смазки, так что это. почти полностью заброшен.. , , ,. :. 50 , , ' , . . , 55 , . .. Чтобы избежать нежелательных последствий. за счет нагрева газа- во время. . - . Сжатие является обычной практикой, позволяющей осуществлять сжатие на различных стадиях, между которыми частично сжатый газ охлаждается в подходящем охлаждающем устройстве, через которое проходит вода. распространён, раньше. ,, 60 , ,, - , . ,, . подвергая газ дальнейшему сжатию. Этот метод дает заметное улучшение. оно периодически- приводит состояние газа, на изотермическую кривую, но свое. эффективность есть. ограничено количеством цилиндров. и требуется 70 охлаждающих устройств, и т.д. В результате увеличивается размер и стоимость. завода. , . , ' ., . - , , . . . 70 ,, & . . . . По моему настоящему. изобретение., получаю тот же эффект. как; Я бы получил 75 от удвоения числа сжатия. . ., - . ; 75 , . стадии, используя искусственное охлаждение, 1 1 1 2j -. 245,158 до определенной степени (ниже температуры проточной воды) газа, втянутого в цилиндр или цилиндры. , , 1 1 1 2j -. 245,158 ( ), . На первый взгляд этот метод может показаться парадоксальным, поскольку само искусственное охлаждение может быть достигнуто только путем сжатия с последующим расширением (или испарением) газа, и поскольку энергия, затрачиваемая на любую из этих операций, по-видимому, уравновешивает преимущества, получаемые за счет основной операции сжатия. Однако если этот метод, составляющий основу настоящего изобретения, изучить более внимательно, то можно будет заметить, что если охлаждение установлено с четко определенной скоростью, то метод обеспечит точно такую же экономию энергии: от 5 до 10 проц. - что получается при разделении сжатия на две ступени. Не вдаваясь в подробности расчетов, с помощью которых можно доказать это утверждение, отмечу лишь, что наиболее подходящей температурой охлаждения является именно та температура, которую газ принял бы после промежуточного сжатия - при выпуске из первой ступени - если бы он был охлаждают при этом давлении до начальной температуры (предположительно, температуры проточной воды), а затем позволяют расширяться в адиабатических условиях до начального давления. , , , ( ) , . , , , , , , - , - 5 10 .- . , - - ( ) . Я получаю следующее преимущество от моих упомянутых методов. В многочисленных случаях и главным образом для большой производительности газа, сжатого при высоких температурах (например, необходимого для каталитического синтеза газа, например, аммиака, метанола и т.п.), когда требуются многочисленные компрессоры, имеющие 5 или 6 ступеней. Гораздо экономичнее использовать одну вспомогательную охлаждающую машину, чем удваивать ступени всех компрессоров для получения того же конечного результата. . , ( , , , ), 5 6 , . Кроме того, благодаря предварительному охлаждению сжимаемого газа я могу уменьшить объем компрессора для заданной производительности, тем самым получая еще один источник экономии. , , , o50 . Мой упомянутый процесс может быть реализован различными способами. В одном методе, который является самым простым, я заменяю обычную проточную воду, циркулирующую в рубашках цилиндров и в охлаждающих устройствах, расположенных между ступенями, охлаждающей жидкостью, температура которой поддерживается на достаточно низкой температуре с помощью отдельной охлаждающей машины. Эффективная поверхность упомянутых охлаждающих устройств увеличивается пропорционально поглощаемому теплу. ] . , , , . . Газ, всасываемый в первый цилиндр, охлаждается перед поступлением в цилиндр. . Я предпочитаю осуществлять охлаждение систематическим образом, заставляя охлаждающую жидкость течь в направлении, противоположном охлаждаемому газу. . В качестве охлаждающей жидкости можно также использовать газ, который охлаждается за счет собственного расширения, и этот газ на самом деле может быть тем же самым газом, который подвергается обработке сжатием. В другой модификации я использую проточную воду и в то же время агент для частичного охлаждения, тем самым сводя 75 последующее дополнительное искусственное охлаждение к минимуму. , , 70 , , 75 . Охлаждающее устройство может состоять из любой комбинации известных устройств; каждая часть устройства может приводиться в движение 80 независимо от компрессоров или от одного из компрессоров и может подавать охлаждающую жидкость в один или несколько компрессоров. ; 80 , , . или к общему числу. . Следует отметить, что все предыдущие соображения относительно компрессоров в равной степени применимы к поршневым и цилиндрическим машинам с возвратно-поступательным движением, а также к центробежным или подобным роторным машинам, которые могут содержать 90 известных компрессорных колес, причем такие машины называются турбокомпрессорами. , 90 , -. Детали устройства и конструкции для каждого конкретного случая, очевидно, будут различаться в зависимости от природы и количества сжимаемого газа, степени сжатия и типа аппарата, используемого по особым причинам. 95 ,; , . Однако упомянутый мной метод применим во всех случаях, которые могут быть охвачены основным принципом, который состоит в искусственном охлаждении сжимаемого газа с помощью специальных средств для снижения температуры ниже температуры проточной воды перед каждым из этапы сжатия 105 и необязательно во время указанных этапов. - 100 , , , 105 , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 110o ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:02:35
: GB245158A-">
: :

245159-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245159A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Голландия): декабрь. 24, 1924. 245,159 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. 24, 1925. № 32602/25, полностью принято: 11 марта 1926 г. (): . 24, 1924. 245,159 ( ): . 24, 1925. , 32,602/25, : 11, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Вентилятор или роторный насос с эксцентриковым корпусом и уплотнительным вращающимся жидкостным кольцом. . Я, ВИТЛЕЛН ЛОДЕВЕЙК ЙОСТ СПОР, из Олервега, 19, Хеенгело, провинция Оверэйсел, бывший Харлем, в Королевстве Нидерландов, подданный Королевы Нидерландов, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , 19, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к вентилятору или ротационному насосу, имеющему эксцентриковый корпус и уплотняющее вращающееся жидкостное кольцо. В этом типе насоса и вентилятора вода в корпусе приводится в быстрое вращательное движение с помощью быстро вращающихся лопастей эксцентрично расположенного вращающегося элемента. . . Вода благодаря этому вращению проникает на разные уровни в пространства между лопастями вентилятора. , , . При этом в одной части указанных пространств создается давление, а в другой — вакуум. Этот факт, как известно, используется для перекачивания жидкости, воздуха или газа. В известных насосах такого типа свободное пространство между лопастями по бокам, то есть в осевом направлении, в определенной степени герметизировано, располагая вращающийся элемент между жесткими стенками, которые закрывают пространства и отверстия в стенках. предназначены для забора и выпуска воздуха или жидкости. . , , , . , , , . Известно также частичное закрытие промежутков между лопатками в осевом направлении посредством стенок, образующих часть вращающегося элемента, как это имеет место в обычных центробежных насосах. , , . Перекачивающая среда вводится со стороны пространств или ячеек, прилегающих к шпинделю, и в направлении, параллельном шпинделю; направление движения жидкости затем меняется и становится перпендикулярным шпинделю 11-] и от него; после этого жидкость снова направляется к шпинделю, а воздействующая среда покидает насос в направлении, параллельном шпинделю. ; ) 11-] ; , . Эти внезапные изменения направления движения жидкости вызывают значительную потерю эффективности насоса, и цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы избежать этого недостатка и повысить эффективность за счет конструкции, предназначенной для уменьшения износа и потерь на трение. и шум сведен к минимуму. 50 ) , , , . Согласно изобретению полностью изменена форма известного насоса 60(), а именно: промежутки между лопатками образуют полностью закрытые каналы с обеих сторон в осевом направлении, причем эти каналы закрыты стенками, образующими одно целое с поворотный 65 элемент. Внутренняя часть пространств, то есть часть, которая расположена ближе всего к шпинделю, соединена с распределительным устройством посредством канала. Конструкция такова, что пространство между лопастями 70 образует непрерывный канал, идущий в направлении, параллельном шпинделю вентилятора. Благодаря этой конструкции избегаются вихри и внезапные изменения скорости жидкой массы, которые возникают в известных машинах с их часто сложной системой каналов и очень быстрыми движениями, а движение среды, на которую воздействует 75, изменяется постепенно. направление. Распределительное устройство состоит из элемента, соединенного с вращающимся элементом, и другого элемента, соединенного с корпусом насоса. , 60() , , , 65 . , , , . 70 , . 75 , , -80 . . Поворотный элемент 85 свободно вращается в корпусе, при этом с корпусом насоса соприкасаются только устья ячеек в указанном элементе. 85 , . Трение и износ этой конструкции меньше, чем в известных машинах 90 t1 1 1 1 1 1 1,1 1 1 1 1 245,159, поскольку поверхность трения значительно меньше, чем в известных машинах, и устроена ближе к шпинделю. 90 t1 1 1 1 1 1 1.1 1 1 1 1 245,159 . Кроме того, износ трущихся поверхностей не приведет к утечкам, поскольку подвижный элемент насоса может вращаться, контактируя с неподвижным элементом насоса и слегка прижимаясь к нему, поэтому производительность, всасывание и давление не уменьшатся. . Кроме того, конструкция согласно изобретению имеет то преимущество, что исключается вредная вибрация, которая возникает в известных конструкциях, поскольку несимметричная нагрузка вентилятора воспринимается и рационально уравновешивается шпинделем. , ]i6ne , , , ' . , , , , . Чтобы максимально избежать вихревых движений в ячейках веера, эти ячейки можно разделить на более узкие каналы. Впускные и выпускные отверстия в корпусе насоса также могут быть разделены с той же целью. За счет такого разделения 26 ячеек и, в конечном итоге, также отверстий, через которые жидкость под давлением выходит из вентилятора, можно благоприятно распределить напряжения, которые могут возникать в ячейках, и особенно скорость и момент открытия и закрытия отверстия ячеек можно очень точно регулировать и контролировать. Часть вращающегося элемента вентилятора, контактирующая с корпусом, и часть корпуса, относительно которой вращается указанный элемент, могут быть снабжены острыми кромками, благодаря которым загрязнения в перекачиваемой среде в виде волокон, мелких кусочков древесины, и т. д. вырезаны. Поэтому накопление волокон -40 и т.п. не произойдет, и насос может воздействовать на жидкость, содержащую твердые частицы, без вреда. , - . - - . - 26 , , , . , , , . . -40 . Поверхности вентилятора, контактирующие с корпусом, также могут быть снабжены канавками, которые обеспечивают измельчение загрязнений, которые могут попасть между трущимися поверхностями. , , . Кроме того, вентилятор может быть снабжен двумя распределителями, по одному с каждой стороны. . Конструктивный пример изобретения поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: , : Фиг.1 представляет собой вертикальный продольный разрез -5 ротационного насоса, сконструированного в соответствии с изобретением; Фиг.2 представляет собой частично а-вертикальный разрез по линии А-В фиг.1 и частично с правой стороны, лицевую сторону. вид поворотного элемента -; со снятой частью корпуса насоса. . 1 -,5 - " ; . 2 - - . 1 , -; - , . -Как показано на чертежах, на шпинделе 1 расположен вращающийся элемент 2. Этот элемент помещен в корпус пульпы, который состоит из левой части 3, средней части 4 и правой части 5. Каналы 6 поворотного элемента изогнуты и ведут одним концом к разделительному кольцу 7, которое может быть выполнено за одно целое с элементом 2 7() или жестко соединено с ним. Это разделительное кольцо упирается во второе кольцо 8, жестко связанное с правой частью 5 корпуса насоса. - 1 2 . 3, 4 5. 6 7, 2 7() - . 8, 5 . Элемент 2 свободно вращается в корпусе насоса 75, так что трение происходит только между разделительными кольцами 7 и . Корпус насоса также имеет обычную конструкцию и снабжен впускными и выпускными патрубками 9 и 10 соответственно. Конструкция 80, показанная на рисунках, позволяет вращающемуся элементу приводиться в движение в любом направлении, так что при вращении его в одном направлении трубка 9 действует как входное отверстие, а трубка 10 — как выходное отверстие, и наоборот 85 при вращении в противоположном направлении. . 2 75 7 . 9 10 . 80 , 9 10 85 . Разделительные кольца 7 и 8 известным образом образуют соединения с каналами 11, ведущими во всасывающее или напорное пространство 12 корпуса насоса. 90 На рис. 2 острые кромки вдоль отверстий в кольце 7 обозначены цифрой 13. В правой части фиг. 2 показано, как каналы или выпускные отверстия каналов могут быть разделены на более мелкие каналы, такие как шестиугольные ячейки 14, или на каналы другой формы, как указано позицией 15. - 7 8 , , 11, 12 . 90 -. 2 7 13. . 2 , - 14, - - 15. Вентилятор или насос, сконструированный согласно изобретению, позволяет установить параллельно несколько 100 насосов, или насос согласно изобретению может быть соединен последовательно с центробежным насосом известной конструкции. c6nstructed - 100 , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:02:36
: GB245159A-">
: :

245160-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245160A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ п 9. K4 1 ' Улучшения в распределительных коробках или кожухах катушек для подводных кабелей. 9. K4 1 ' . Мы, немецкая компания , & из К61льн-Мтльхайм, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее утверждение: Данное изобретение относится к средствам для профессионалов! 0 обеспечение защиты от давления, которому подвергаются распределительные коробки и кожухи катушек подводных кабелей, проложенных на больших глубинах. , , & K61ln-, , , , , : ! 0 , . Для небольших глубин будет достаточно предусмотреть выводную трубку в виде втулки, стенки которой имеют подходящую толщину и которая припаяна с обоих концов к свинцовой оболочке кабеля. На больших глубинах такую свинцовую гильзу нельзя использовать отдельно, так как она будет раздавлена большим давлением воды. Даже введение проволочной спирали под свинцовый кожух не придало бы ему необходимой поддержки. 16 ' , . , . . 26 Поэтому уже было предложено для усиления выводной гильзы поместить под выводную гильзу и плотно окружать кабель удлиненную оболочку из водонепроницаемого материала, который можно паять, например из луженой бронзы, и который способен выдерживать давление. 26 , , , . На прилагаемом чертеже на фиг. 1 показан такой известный тип корпуса. Подводящая втулка из стали :35 и корпус, устойчивый к давлению . состоят из двух колоколообразных частей, которые сначала надеваются на оба конца троса. После соединения проводников или установки катушек на место части герметичного кожуха сжимаются и припаиваются к свинцовой оболочке кабеля в точках с' и с2 и друг к другу в точке с. После этого две половины выводной втулки а надеваются на корпус, устойчивый к давлению 45, и сначала припаиваются к свинцовой оболочке кабеля в точках и и, наконец, в точках е друг к другу. , . 1 . :35 . - , . , ' c2 . 45 . Согласно настоящему изобретению, устойчивый к давлению корпус выполнен в форме сферы, как показано на фиг. 2, поскольку при заданной производительности и заданной толщине стенки сферический корпус оказывает наибольшее сопротивление давлению воды. 50 , . 2, . Подробно описав и 55 выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 55 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:02:38
: GB245160A-">
: :

245161-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245161A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): декабрь. 24, 1924, 245,161 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. 24, 1925. № 32613/25. (): . 24, 1924, 245,161 ( ): . 24, 1925. . 32,613/25. Заявка принята: авг. 12, 1925. : . 12, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования генераторов тока для легковых автомобилей. - . Я, КСАВЕР БУЛЛИНГЕР, Вагенбургштрассе 137, Штутгарт, Германия, гражданин Германии, правопреемник немецкой компании , & ., Штутгарт, Германия, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , 137, , , , , & ., , , , , :- Данное изобретение относится к небольшим генераторам электрического тока для осветительных транспортных средств, таких как велосипеды, мотоциклы и тому подобное. , , . Было предложено регулировать с помощью регулирующих средств с механическим приводом мощность таких небольших генераторов тока, которые приводятся в действие от транспортного средства и скорость вращения которых значительно изменяется в зависимости от скорости движения транспортного средства. Также было предложено в случае электрических генераторов, имеющих одну обмотку магнита, предусмотреть магнитный мост, имеющий подходящий воздушный зазор между полюсным наконечником и ярмом магнита, причем указанный мост предназначен для создания рассеивания силовых линий между полюсный наконечник и магнитное ярмо, когда магнит насыщается. Однако такое устройство не совсем подходит для использования в многополярных электрических генераторах, и в то же время было обнаружено, что средства регулирования с механическим приводом непригодны для таких небольших электрических генераторов. , . , . , , . Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции таких небольших электрических генераторов и регулирование мощности простым и надежным способом без каких-либо подвижных управляющих масс. . Согласно изобретению магнитная система, несущая обмотки и состоящая, например, из пластин, снабжена кусками листового металла mag4; Материал сети, расположенный между магнитными катушками и полюсными наконечниками магнитной системы и отогнутый в осевом направлении, или внешние пластины самих полюсных наконечников отогнуты в осевом направлении в районе концов полюсов, т.е. под прямым углом 50 к торцевые поверхности пластин полюсных наконечников, так что концы полюсных наконечников расширяются в осевом направлении и одновременно катушки удерживаются на месте. mag4; - , .. 50 , . При такой конструкции концов 55 полюсов получается, что генератор тока при нормальной угловой скорости имеет лучший КПД, чем аналогичный генератор с полюсами обычной конструкции, но при возрастающей угловой скорости, вплоть до при самых высоких значениях он показывает лишь незначительное увеличение производительности, а с определенной угловой скорости практически постоянную производительность. 55 -, , , 60 , , , . Такое регулирование мощности обусловлено 65 тем, что дисперсия силовых линий между отогнутыми в сторону полюсами неподвижной магнитной системы и полюсами вращающейся магнитной системы увеличивается при больших скоростях вращения, так что ' 0 мощность генератора остается практически постоянной. 65 , ' 0 . На прилагаемых чертежах одна конструктивная форма изобретения показана в качестве примера: вид спереди на фиг. 1 и вид сбоку в центральном разрезе на фиг. 2. , 1, 2. На фигурах 3 и 4 показана дополнительная форма конструкции спереди и сбоку в центральной части, при этом показан только 80 сломанный фрагмент магнитной системы. 3 4 , 80 . В стационарной магнитной системе а работает возбуждающая магнитная система б, образованная постоянными магнитами. Внешние концевые пластины 85 с магнитной системы а удерживаются дольше на полярных выступах, и после надевания катушек концы е концевых пластин с, выступающие за пределы отверстия магнитной системы, отгибаются. 90 закрываются над отверстием магнитной системы и одновременно прочно удерживают катушки на месте. , . 85 , , , , 90 , . Согласно рисункам 3 и 4 пластины 1 4 41 11 4 1 24,16i зажимы] из магнитного материала надеваются седло на магнитную систему по ширине полюсов. Концы пластинчатых зажимов после надевания витков отгибаются наружу. 3 4, 1 4 41 11 4 1 24,16i ] . . Конструкция может быть выполнена и так, что не торцевые пластины будут отогнуты назад, а корпуса самих обмоток состоят из тонкого железного листа. . J2 Кусочки угловой пластины также можно простейшим образом вставить между катушками и полюсами. J2 . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 05:02:39
: GB245161A-">
: :

245162-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB245162A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): декабрь. 27, 1924, Дата подачи заявки (в Великобритании): 24 декабря 1925 г. (): . 27, 1924, ( ): 24, 1925. Полная принята: 18 марта 7926 г., «459]L62 № 32620/25, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 18, 7926, "459]L62 . 32,620 /25, . Усовершенствованное устройство для определения центра тяжести кораблей. . Я, КУРТ МАКС ЙОХИНС, из Лляйн-Флоттбека, Кристианштрассе, 2, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее положение:- , , -, , 2, , , , :- Предметом настоящего изобретения является прибор, настолько простой в использовании, что он позволит даже неквалифицированным членам судового винта в любой момент определить уровень центра тяжести корабля, знание которого необходимо для изучения его положения. стабильность. , . 1
6 Теоретической основой измерительного прибора является тот факт, что корабль при перекатывании из стороны в сторону вращается вокруг продольной оси, проходящей через центр тяжести корабля (достаточно близко для практических целей), например, что эта ось остается неподвижен, в то время как все точки, расположенные за пределами этой оси, совершают круговое движение вокруг этой оси гравитации всякий раз, когда корабль кренится. 6 , , ( ), , . Новый измерительный прибор состоит по существу из двух маятников, снабженных спиртовым уровнем и подвешенных к перпендикулярной срединной линии корабля, когда он свободен от крена, причем один из этих маятников прикреплен к рельсу, по которому он может перемещаться вверх и вниз. , . Оба маятника могут свободно качаться на траверзе корабля. . Это достигается за счет того, что стержни маятника имеют удлиненную форму крючка на своих верхних концах и проходят через вершины этих крючков два направленных вниз лезвия, которые расположены на одной линии с длиной корабля. ' . Каждый из этих ножей опирается в паз на горизонтальной балке, соединенной с рельсом, расположенным перпендикулярно средней линии корабля и прикрепленным к переборке [Приоэ 11-]. Балка, поддерживающая верхний маятник 45, неподвижно закреплена на рельсе. [ 11-] . 45 . Балка, поддерживающая нижний маятник, выполнена с возможностью вертикального скольжения вдоль рельса и может быть закреплена в любой точке 50 вдоль него с помощью двух стопорных винтов. Последняя балка состоит из двух частей. Ближайшая к рельсу часть выполнена в виде ползуна, при этом другая часть, один конец которой выполнен в виде ползунка, может перемещаться перпендикулярно вверх и вниз с помощью шпинделя. Индикатор, прикрепленный к скользящему блоку 60, позволяет измерять высоту точки равновесия нижнего маятника по шкале, нанесенной на рельс и откалиброванной, как от киля корабля. 50 . . , 55 , , . 60 . К каждому маятнику присоединена горизонтальная стеклянная трубка, направленная вдоль корабельной балки и заполненная, за исключением небольшого воздушного пузырька, какой-то легко движущейся жидкостью, спиртом или ртутью. ' , , -, , . Эти стеклянные трубки имеют градуировку 70, по которой можно определить смещение пузырьков воздуха. 70 . Чертеж иллюстрирует один пример применения изобретения, на котором: 75 Фиг. 1 представляет собой вид устройства спереди, Фиг. 2 представляет собой вид сбоку, Фиг. 3 показывает сечение устройства в точке равновесия. нижнего маятника в увеличенном масштабе 80 и рис. 4 и 5 показаны подвески маятников внутри корабля с центром тяжести на разных уровнях. , :- 75 . 1 , . 2 , . 3 , , 80 . 4 5 . Горизонтальная балка , расположенная на линии 85 по длине корабля, прикреплена к рельсу , закрепленному в перпендикулярной средней линии корабля. Ножевая кромка : 245,162, соединенная с маятником , опирается в паз на балке , и на этой ножевой кромке маятник может свободно раскачиваться вперед и назад. 85 ' . : 245,162 , . В нижней точке рельса , показанной на рис. 1 и 5, так как ниже центра тяжести корабля, который требуется найти, на рис. 2 в центре тяжести и на рис. 4 над ним расположена та часть , которая имеет 'поверхность скольжения с обеих сторон балки, поддерживающей нижний маятник -. , . 1 5, , , . 2 . 4 , , ' , -. Эта часть способна вертикально скользить вверх и вниз по рельсу посредством одной из своих поверхностей скольжения и может быть прочно закреплена в любой точке вдоль рельса с помощью двух стопорных винтов h1. На другой поверхности скольжения части находится часть балки, поддерживающая нижний маятник p2, который имеет форму скользящего блока и может перемещаться вверх и вниз с помощью винтового шпинделя . h1. p2 . Маятник р2, который по весу, расстоянию между ножевой кромкой m2 и точкой равновесия и общему устройству точно аналогичен маятнику р', опирается в паз на части . p2, , , m2 , , ' . Два уровня и - соединены соответственно с маятниками и p2 на уровнях ножевых кромок и таким образом, что, когда маятники висят вертикально, эти уровни лежат горизонтально, а пузырьки воздуха 7' и 12 находятся в горизонтальном положении. затем в центральной точке каждой стеклянной трубки, отмеченной цифрой 0 на показанной на ней миллиметровой шкале. - p2 - 7' 12 , 0 . Поскольку корабль при качке вращается вокруг горизонтальной продольной оси, проходящей через его центр тяжести , отсюда следует, что точка равновесия маятника, закрепленного на борту настолько, что он может свободно качаться на траверзе, будет проявлять движение, если его подвешивать в любой точке от него. от центра тяжести шлюпки. , , . Маятник будет качаться, потому что его вес будет стремиться следовать за боковым смещением точки равновесия. Об этом свидетельствуют колебания воздушного пузыря в стеклянной трубке взад и вперед. . - . Соответственно, чтобы найти центр тяжести корабля, необходимо было бы лишь перемещать точку равновесия маятника р2 вверх и вниз до тех пор, пока не будет найдено положение, в котором, несмотря на продолжающуюся качку корабля, маятник перестает раскачиваться. , а именно до тех пор, пока движения маятника 60) не будут происходить только по отношению к самому кораблю, что будет видно по воздушному пузырю 12, остающемуся неподвижным в трубке ws2. p2 , , , - 60) , - 12 ws2. Однако, поскольку во время погрузки палубного груза или другого груза, наносящего ущерб остойчивости, обычно проводятся испытания на остойчивость, чтобы выяснить, какой дополнительный вес груза можно безопасно загрузить, не подвергая опасности судно и команду, такие испытания проводятся в порту на штилевой воде необходимо искусственно вызвать крен корабля, что сделало бы весьма длительным и хлопотным процессом установление таким путем центра тяжести корабля. 75 Именно для преодоления этой трудности предусмотрен второй маятник ', расположенный в фиксированной точке на перпендикулярной срединной линии корабля. ( Если теперь точка баланса маятника ' расположена выше центра тяжести корабля, а точка баланса маятника ' находится ниже центра тяжести, и если тогда произойдет 85, что раскачивание маятника туда и обратно груз, подвешенный к плечу вышки, заставляет судно крениться, тогда, в тот самый момент, когда крен корабля достигает максимального значения и он как раз находится на грани 91) поворота обратно на ровный киль, мы получим положение, изображенное на рис. , , , , 70 ' , ' . 75 ', . ( ' ' ' , 85 , , ' 91) , . 1. Центральная линия судна в положении крена образует угол крена с осевой линией корабля 95, находящегося на ровном киле. 1. 95 . Точка пересечения этих двух линий находится в центре тяжести корабля. Центр тяжести вместе с точками равновесия и 100 соответственно, которые являются - точками равновесия маятников до и после взятия корабля на крен, образуют два подобных равнобедренных треугольника и . 1(5 На данный момент мы можем измерить только углы треугольников и расстояние , равное . . 100 , - , . 1(5 . Поскольку колебания маятников и ' наружу вызваны качкой корабля, а именно, поскольку маятники раскачиваются одновременно, соотношение между углами отклонения наружу 0 и & зависит исключительно от соотношения расстояний A1 и C1 . Так как, как сказано выше, треугольник подобен , а треугольник ' подобен ' , то отсюда следует, что 12) ' относится к ' так же, как относится к . Соответственно, связь между расстояниями и устанавливается соотношением между углами 0 и 4 поворота маятников наружу. 125 Уровни ' и 1u,2 маятников ' и p2 снабжены шкалами, расположенными так, что соотношение между расстояниями и можно непосредственно считать по ним, как только 130 245,162 3 маятники будут раскачиваться качка корабля.