патенты / 22397

842245-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB842245A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЧЕРТЕЖИ 842 245 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 21, 1958. 842,245 : . 21, 1958. № 33685158. . 33685158. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 7 апреля 1958 года. 7, 1958. Полная спецификация опубликована 27 июля 1960 г. : 27, 1960. Индекс при приемке: - Классы 99(1), G21A; и 122(3), СИБ. :- 99(1), G21A; 122(3), . Международная классификация:-FO6j,1. :-FO6j,1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенная трубная муфта и уплотнительное кольцо для использования в ней Мы, .. , 1001 , Милпитас, Калифорния, Соединенные Штаты Америки; корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано, быть конкретно описано в следующем утверждении: , . . , 1001 , , , ; , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованной муфте и к усовершенствованной прокладке или уплотнительному кольцу для использования в трубной муфте. . Часто используемая муфта, к которой применимо изобретение, использует охватываемую и охватывающую муфты, снабженные совпадающей парой кольцевых канавок, через которые вставлен гибкий элемент для фиксации муфты вместе от осевого перемещения. Для таких муфт для обеспечения плотного уплотнения требуется прокладка или уплотнительное кольцо, и до сих пор эластомерное уплотнительное кольцо круглого поперечного сечения обычно помещалось в дополнительную кольцевую канавку охватывающей муфты. . , , - - . Однако эти уплотнительные кольца имеют тот недостаток, что не обеспечивают должного уплотнения, если они не изготовлены с довольно жестким допуском, тогда как для труб по размерам допускаются довольно широкие производственные допуски в пределах того, что должно быть одного и того же размера. , - , . Например, в трубе номинальным диаметром 2 дюйма охватываемая муфта может иметь диаметр 2 дюйма плюс или минус -', а в трубе номинальным диаметром 4 дюйма охватываемая муфта может иметь диаметр 4 дюйма плюс или минус --'. в диаметре, из-за допустимых производственных допусков. Таким образом, если бы уплотнительное кольцо «4 дюйма» было изготовлено для размещения муфты с наружной резьбой наименьшего диаметра в пределах допустимых допусков, его внутренний диаметр был бы около 3,16 футов, и было бы очень трудно вставить 4-. "-диаметр трубы, который также лежит в пределах допусков. С другой стороны, если бы уплотнительное кольцо было изготовлено с внутренним диаметром 4 дюйма, труба диаметром 4 дюйма при соединении могла бы протекать. , 2" , 2" -' , 4" , 4" --' , . " 4 " - , 3 16', 4-"- , . , , - 4-, 4" ' . [Цена 3 шилл. 6д. ] С уплотнительным кольцом диаметром 4 дюйма труба диаметром 4 к"6ff все равно будет слишком тугой, а труба диаметром 31 к" приведет к утечкам. Таким образом, проблемы заключались в том, что обычные прокладки или уплотнительные кольца не соответствовали производственным допускам на диаметры труб в пределах заданного номинального размера и, как следствие, в трудностях соединения и разъединения труб, когда прокладка слишком мала, или же в утечках, когда прокладка слишком мала. слишком велик. 55 Таким образом, важной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного соединительного узла, в котором используется прокладка улучшенного типа, которая соответствует широкому диапазону допусков в пределах данного размера трубы без каких-либо утечек 60 или чрезмерного увеличения сложности соединения и разъединения. [ 3s. 6d. ] 4" - 4 "6ff , 31-" . 50 , . 55 , 60 . В широком смысле изобретение состоит из трубной муфты, содержащей трубчатый охватываемый и трубчатый охватывающий элементы, каждый из которых приспособлен 65 для прикрепления или является неотъемлемой частью одного конца каждой из пары труб, подлежащих соединению вместе, внутренняя поверхность указанный охватывающий элемент имеет идущую радиально наружу кольцевую изогнутую канавку, в которой размещена кольцевая уплотнительная прокладка для придания соединенным элементам герметичности, и средство для фиксации указанных охватываемых и охватывающих элементов в соединенном положении, причем указанная кольцевая уплотнительная прокладка выполнена из эластомерного материала и имеющий, как видно в поперечном сечении, внешнюю по существу полукруглую периферию кривизны, соответствующую указанной кольцевой канавке, чтобы обеспечить возможность создания герметичного соединения с ней, раздвоенную внутреннюю периферию 80 и промежуточную суженную часть, при этом в соединенном В положении охватываемого и охватываемого элементов две ветви упомянутой раздвоенной внутренней периферии входят в зацепление с внешней поверхностью упомянутого охватываемого элемента и расширяются на 85 радиально наружу, образуя с ним герметичное соединение. 65 , -, , 75 , -, - , 80 , 85 . Уплотнительная прокладка для вышеупомянутого трубного соединения выполнена кольцевой из эластомерного материала и имеет, как видно в поперечном сечении, внешнюю 90, h0 по существу полукруглую периферию кривизны, соответствующую указанной кольцевой канавке, чтобы обеспечить возможность создания герметичного соединения. при этом раздвоенная внутренняя периферия и промежуточная суженная часть, при этом в соединенном положении указанных охватываемого и охватывающего элементов две ветви указанной раздвоенной внутренней периферии будут входить в зацепление с внешней поверхностью указанного охватываемого элемента и расширяться радиально наружу с образованием герметичного соединения. при этом. , -, 90 , h0 , , . Некоторые формы изобретения теперь будут подробно описаны только в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. представляет собой вид сбоку муфты по настоящему изобретению; На фиг. 2 - вид сбоку и в разрезе муфты фиг. 1: , , :. ; . 2 . 1: Фиг.3 представляет собой вид сбоку прокладки или уплотнительного кольца, воплощающего настоящее изобретение; На фиг. 4 показан вид с торца прокладки, показанной на фиг. 3: . 3 ; . 4 . 3: Фиг.5 - увеличенный вид в разрезе по линии 5-5 на фиг.4: . 5 5-5 . 4: Фиг.6 представляет собой вид, аналогичный рис.5, показывающий модифицированную форму прокладки: . 6 . 5 : Фиг.7 представляет собой другой вид, аналогичный фиг.5, другой модифицированной формы прокладки, а фиг.8 представляет собой другой вид, аналогичный фиг.5, показывающий дополнительную модифицированную форму прокладки. . 7 . 5 , . 8 . 5 . Муфта 10, показанная на фиг. и 2 включают трубчатую охватывающую муфту или элемент и трубчатую охватывающую муфту или элемент 12, любой из которых может быть выполнен в виде концов цельных труб или в виде блоков, прикрепленных отдельно к концам труб. Дополнительную ссылку на структуру можно найти в описании патента Соединенного Королевства с серийным номером - . 827 241. 10 . 2 12, . -. 827,241. Охватываемая муфта 12 имеет цилиндрическую форму, за исключением единственной кольцевой канавки 13, которая проходит радиально внутрь. Охватывающая муфта 11 имеет соответствующую идущую радиально наружу кольцевую канавку 14, которая снабжена перфорацией или отверстием 15, в которое может быть вставлен запирающий элемент 16, такой как винтовая пружина, для фиксации двух элементов 11 и 12 вместе. Все это поясняется в упомянутом описании патента Соединенного Королевства с серийным номером 12 13 . 11 14 15, 16, , 11 12 . - . 827,241. 827,241. Охватывающая муфта 11 также имеет вторую окружную или кольцевую изогнутую канавку 17, не имеющую отверстия для вставки, но снабженную, по существу, полукруглой внутренней стенкой. 11 17 . Внутри этой канавки 17 удерживается прокладка 20, которая является наиболее важной частью настоящего изобретения, и эта прокладка 20 плотно входит в зацепление с гладкой цилиндрической частью стенки 18 охватываемой муфты 12. 17 20, , 20 18 12 - . Прокладку 20, выполненную из эластомерного материала, можно лучше оценить по крупным видам в поперечном сечении, фиг. 5-8, но это будет видно из рис. 3 и 4, он является кольцевым, непрерывным и имеет в целом полукруглую часть корпуса 21 с внешней периферией 22, которая представляет собой либо полный полукруг, либо очень близкую к нему. В ранее изготовленных примерах 70 периферия 22 составляла 95% или более полного полукруга, но редко заходила за пределы полного полукруга и предпочтительно не должна этого делать. 20, , - , . 5-8, . 3 4 , , 21 22 . 70 22 95% , . Корпусная часть 21 содержит внешнюю 75 часть сечения прокладки 20 (см. фиг. 5), тогда как внутри этого внешнего корпуса 21 находится поясная часть 23, полностью лежащая внутри круга, который был бы образован продолжением полукруглой периферии. 22. Фактически, 80, перетяжку 23 можно рассматривать как определяемую парой окружных дугообразных в сечении канавок 24 и 25, которые проходят от противоположных осевых концов 26 и 27 (фиг. 3). 21 75 20 ( . 5), 21 23 22. , 80 23 , 24 25, 26 27 (. 3). Предпочтительно канавки 24 и 25 выполнены так, что в поперечном сечении они образуют дугу окружности. , 24 25 85 . Радиально внутренняя периферия 30 уплотнительного кольца 20 раздвоена, как видно в поперечном сечении, и выполнена вогнутой вдоль круговой дуги 90 31 между двумя ветвями или ответвлениями 32, 33 разветвления. Ветви или ножки 32, 33 простираются в противоположных осевых направлениях от перетяжки 23 и проходят радиально внутрь от нее на противоположных сторонах вогнутой 95 периферии 30. Внешние концы ветвей или ножек содержат дуги окружности 38 и 39, если смотреть в поперечном сечении, которые предпочтительно являются непрерывными, но имеют противоположную кривизну дугам окружности 24, 25 и 31. 100 При определении точной конфигурации любой прокладки 20 для конкретного «размера» трубных муфт 11 и 12 первое, что следует принять во внимание, это размер канавки 17, поскольку желательно, чтобы полукруглая периферия 105 22 соответствовала размеру прокладки 20. плотно в полукруглую канавку 17: поэтому они должны иметь практически одинаковые радиусы. Следующее, на что следует обратить внимание, это размер муфты-папа 12 и диапазон допустимых допусков. 30 20 90 31 32, 33 . 32, 33 23 95 30. 38 39 , , , 24, 25, 31. 100 20 ' " 11 12, 17, 105 22 17: . 12 . 110 Когда используется наибольшая муфта 12 такого размера, расстояние от самой дальней в радиальном направлении части 34 канавки 17 и прокладки 20 до самой дальней в радиальном направлении части 35 вогнутой части 30 не должно превышать расстояние 115 от части 34 до поверхность 18 соединителя 12, чтобы этот соединитель вошел. Аналогично, радиальная составляющая расстояния от детали 34 до самой внутренней в радиальном направлении периферии 36 (радиальное расстояние 120 до воображаемого тангенциального цилиндра 37 на фиг. 5) не должна быть меньше расстояния от детали 34 до поверхности 18. наименьшего соединителя 12 соответствующего размера. 110 12 , 34 17 20 35 30 115 34 18 12, . , 34 36 ( . 120 37 . 5) 34 18 12 . После того как эти размеры определены, 125 канавок 24, 25 и 30 и ножки 32 и 33 разрабатываются так, чтобы они соответствовали им, чтобы получить удобные изгибающиеся секции и придать конфигурации, удобные для изготовления. 130 842 245 элементов, соединенных между собой, причем указанная кольцевая уплотнительная прокладка изготовлена из эластомерного материала и имеет, как видно в поперечном сечении, внешнюю по существу полукруглую периферию кривизны, соответствующую указанной кольцевой канавке 70, чтобы обеспечивать герметичность соединение с ним, раздвоенная внутренняя периферия и промежуточная суженная часть, при этом в соединенном положении указанных охватываемого и охватывающего элементов две ветви 75 указанной раздвоенной внутренней периферии входят в зацепление с внешней поверхностью указанного охватываемого элемента и расширяются радиально наружу, образуя герметичное соединение. связь с ним. , 125 24, 25 30 32 33 , , . 130 842,245 , , -, - 70 , , 75 . 2.
Муфта по п.1, в которой, как видно в поперечном сечении, указанная поясная часть образована парой соответствующих изогнутых входящих частей периферии указанной прокладки. 1, 80 , -, . 3.
Муфта по п.1 или 2,85, в которой, как видно в поперечном сечении, периферия указанной прокладки между указанными двумя ветвями имеет входящую кривизну. 2, 85 , -, . 4.
Муфта по п.1, 2 или 3, в которой, как видно в поперечном сечении, периферия внешнего конца каждой из указанных двух ветвей изогнута наружу. 1, 2 3, , -, . 5.
Муфта по пп.2, 3 и 4, в которой каждая из изогнутых частей периферии указанной прокладки плавно переходит 95 в прилегающие изогнутые части. 2, 3 4, 95 . 6.
Муфта по любому из предшествующих пунктов, в которой внешний конец каждой из упомянутых двух ветвей находится внутри, лежит на или находится снаружи круга, частью которого является упомянутая 100 полукруглая периферия. , , 100 - . 7.
Муфта по любому из предшествующих пунктов, в которой указанное запирающее средство содержит пару соответствующих кольцевых канавок, образованных одна в указанном охватываемом элементе 105 и одна в указанном охватывающем элементе, и кольцевой запирающий элемент для вставки в указанные канавки в соединенном положении сказали участники. , 105 . 8.
Трубная муфта, по существу, такая же, как подробно описана здесь со ссылкой на фиг. 1, 2, 3, 4 и фиг. 5, 6, 7 или 8 прилагаемого чертежа. 1, 2, 3, 4 5, 6, 7 8 . 9.
Уплотнительная прокладка для трубного соединения по любому из предыдущих пунктов, причем указанная уплотнительная прокладка 115 выполнена кольцевой из эластомерного материала и имеет, как видно в поперечном сечении, внешнюю по существу полукруглую периферию кривизны, соответствующую указанной кольцевой канавке, так что чтобы обеспечить возможность 120 герметичного соединения с ними, раздвоенную внутреннюю периферию и промежуточную суженную часть, при этом в соединенном положении указанных охватываемого и охватывающего элементов две ветви указанной раздвоенной 125 внутренней периферии будут зацепляться с внешней поверхностью упомянутой охватываемый элемент и расширяться радиально наружу для образования с ним герметичного соединения. , 115 , -, 120 - , , 125 - . 10.
Прокладка по п. 9, в которой 130 В прокладке 20 ножки 32 и 33 (в их нормальном несгибаемом положении, т.е. до того, как они будут согнуты радиально и аксиально наружу при вставке соединителя 12) могут проходить в осевом направлении по существу заподлицо с радиальные плоскости 40 и 41, на которых заканчивается полукруглое тело 21. 9, , 130 20, 32 33 ( , .. 12) 40 41 21 . Фактически, на этом конкретном рисунке (рис. 5) они расположены точно на одном уровне. , . 5 . Однако, как показано на прокладках 50 и 60 на фиг. 6 и 7, ножки 51, 52 и 61, 62 могут проходить радиально за пределы соответствующих плоскостей 53, 54 и 63, 64 на небольшое расстояние. , 50 60 . 6 7, 51, 52, 61, 62 53, 54 63, 64 . В противном случае конструкция прокладок 50 и 60 на фиг. 6 и 7, по существу такая же, как у прокладки 20 на фиг. 5. , 50 60 . 6 7 20 . 5. Однако следует отметить, что центры 55, 65 концов дугообразных ветвей по-прежнему лежат внутри области, ограниченной радиальными плоскостями 53, 54 и 63, 64, и что сами концы ветвей 51, 52 и 61, 62 не очень далеко за пределами этих плоскостей. , 55, 65 53, 54 63, 64 51, 52 61, 62 . Соотношение осевых длин между (1) самой дальней в осевом направлении частью ножек и (2) радиальными плоскостями может варьироваться в диапазоне от примерно 4:5 до примерно 5:4. (1) (2) , 4:5 5:4. Примеры экстремумов показаны на рис. . 6 и 8. 6 8. В прокладке 70 на фиг. 8 ножки 71, 72 полностью лежат внутри объемов, ограниченных радиальными плоскостями 73, 74 через концы корпусной части прокладки. 70 . 8 71, 72 73, 74 ' . Пока ножки находятся практически на одном уровне с радиальными плоскостями или находятся в диапазоне от 4:5 до 5:4, то, каковы точные пропорции, не имеет большого значения, а для некоторых целей соотношения могут даже несколько выходить за пределы этот диапазон. 4:5 5:4, , . Важно, чтобы наименьший диаметр прокладки был меньше наименьшего допуска в пределах допустимого диапазона диаметра муфты и чтобы крайняя в радиальном направлении часть 35 внутренней осевой канавки 30 была такой же большой, как и наибольший допуск в этом диапазоне. 35 30 . Для меньших размеров допуск составляет около ", для больших размеров он может быть -1 -' или больше. ", -1 -' . Прокладка легко вставляется так же, как уплотнительное кольцо, в канавку 17, а затем охватываемая муфта 12 может быть вставлена в охватывающую муфту 11. Обычно при этом ножки прокладки выталкиваются, как показано на рис. 2. Ввод трубы прекращается, когда два стопорных паза 13 и 14 окажутся напротив друг друга; затем фиксирующий элемент 16 вставляется через отверстие, а затем соединение 10 соединяется с герметичной посадкой. - 17, 12 11. . 2. 13 14 ; 16 10 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:38:26
: GB842245A-">
: :

842246-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB842246A
[]
- . - . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 842,246 ' ' Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: ноябрь. 4, 1958. 842,246 ' ' : . 4, 1958. № 35312158. . 35312158. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 3, 1958. . 3, 1958. Полная спецификация опубликована 27 июля 1960 г. : 27, 1960. Индекс при приемке: -Класс 40(7), (:3M:6FX), (1C2:2Q). :- 40(7), (: 3M: 6FX), (1C2: 2Q). Международная классификация:-1104d, с. :-1104d,. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Магнитные антенные системы Мы, , , корпорация штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, по адресу 3171, Саут Банди Драйв, Санта-Моника, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы нам может быть выдан патент, а способ, с помощью которого он должен быть реализован, будет подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение касается магнитных антенных систем и, в частности, касается улучшенной магнитной антенны скрытого типа, подходит для установки на самолет, в котором нет движущихся частей. , , , , , 3171, , , , , , , , : , , , . Согласно изобретению предложен элемент с модифицированным расположением намотки, дополнительно соответствующий данному изобретению; и рис. 9 и 10 представляют собой виды сверху различных форм магнитных элементов с расположением обмоток, как показано на рис. 8. 50 Ссылаясь на фиг. 1, в одном варианте конструкции магнитной антенны в соответствии с изобретением используется плоский квадратный элемент 10 из материала с высокой проницаемостью, который может представлять собой железную пластину или ферритовую пластину, на которой установлены 55 обмоток 12, 14. Как показано, обмотка 12 образована парой катушек 16 и 18, выполненных из проводящих лент, намотанных в одном направлении вокруг элемента 10; аналогично обмотка 14 — - ) 09 - --- 4na НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ. 542, 246 , ; . 9 10 . 8. 50 . 1, 10 - , , 55 12, 14. , 12 16 18 10; , 14 - ) 09 - --- 4na . 542, 246 По распоряжению, данному в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени компании , ., расположенной по адресу 4545, , , , , корпорации, организованной в соответствии с законодательством Штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки. 17 (1) 1949 , ., 4545, , , , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 25 июля: 1960 г. , 25th ,:1960. .,,,,a1Le система, включающая антенну, показанную на фиг. 1, также в соответствии с настоящим изобретением; Фиг.3 представляет собой вид в медиальном разрезе конструкции по Фиг.1, установленной на летательном аппарате; Фиг.4 представляет собой вид сверху антенной конструкции, в которой используется круглый магнитный элемент, также в соответствии с данным изобретением; Фиг.5 представляет собой вид в перспективе антенны, иллюстрирующий прямоугольный магнитный элемент для компенсации квадрантной ошибки в соответствии с данным изобретением; Фиг.6 представляет собой вид в перспективе конструкции по Фиг.5, установленной на летательном аппарате; Фиг.7 представляет собой вид в разрезе по линии 7-7 на Фиг.6; На рис. 8 показан вид сверху прямоугольного магнита [Цена 77243/1(23)/4002 200 7/60 ...., : в качестве заземления. Очевидно, что каждый конец катушки можно прикрепить к отдельному заземляющему штырю (не показан 75), чтобы для этой цели не требовалось использовать кольцо. .,,,,a1Le . 1, ; . 3 . 1 ; . 4 , ; . 5 , ; . 6 . 5 ; . 7 7-7 . 6; . 8 [ 77243/1(23)/4002 200 7/60 ...., : . ( 75 ) . Следует отметить, что части катушек пересекают части одной или нескольких других катушек. Чтобы предотвратить прямой контакт, при необходимости обеспечивается изоляция, например, путем покрытия проводников подходящим материалом или путем вставки полосок изоляционного материала между участвующими частями или между последовательными слоями проводников. 85 Ссылаясь на фиг. 2, соединения выполнены от штырей 26, 28 и от штырей 30, 32 к концам соответствующих статорных обмоток 35, 36 обычного гониометрического устройства 40; гониометр устанавливается внутри самолета, предпочтительно 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ . , 80 , , , . 85 . 2, 26, 28 30, 32 35, 36 40; , 90 ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 842,246P Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 4, 1958. 842,246P : . 4, 1958. № 35312/58. . 35312/58. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 3, 1958. . 3, 1958. Полная спецификация опубликована 27 июля 1960 г. : 27, 1960. Индекс при приемке: - Класс 40(7), (1Ul:3M:6FX), (1C2:2Q). :- 40(7), (: 3M: 6FX), (1C2: 2Q). Международная классификация:-H04d, с. :-H04d,. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Магнитные антенные системы Мы, , , корпорация штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, по адресу 3171, Саут Банди Драйв, Санта-Моника, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы нам может быть выдан патент, а способ, с помощью которого он должен быть реализован, будет подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение касается магнитных антенных систем и, в частности, касается улучшенной магнитной антенны скрытого типа, подходит для установки на самолет, в котором нет движущихся частей. , , , , , 3171, , , , , , , , : , , , . Согласно изобретению предложена антенная конструкция, содержащая магнитный элемент, имеющий по меньшей мере две плоские параллельные основные поверхности, и пару обмоток с одинаковой индуктивностью, проходящих по указанным основным поверхностям и выполненных с возможностью иметь нулевую или по существу нулевую взаимную индуктивность. , . Далее изобретение будет описано на примерах со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе антенной конструкции, в которой используется квадратный магнитный элемент в соответствии с настоящим изобретением; Фиг.2 - схематическая диаграмма, иллюстрирующая систему автоматического пеленгатора, включающую антенну, показанную на фиг.1, также в соответствии с данным изобретением; Фиг.3 представляет собой вид в медиальном разрезе конструкции по Фиг.1, установленной на летательном аппарате; Фиг.4 представляет собой вид сверху антенной конструкции, в которой используется круглый магнитный элемент, также в соответствии с данным изобретением; Фиг.5 представляет собой вид в перспективе антенны, иллюстрирующий прямоугольный магнитный элемент для компенсации квадрантной ошибки в соответствии с данным изобретением; Фиг.6 представляет собой вид в перспективе конструкции по Фиг.5, установленной на летательном аппарате; Фиг.7 представляет собой вид в разрезе по линии 7-7 на Фиг.6; Фиг. 8 представляет собой вид сверху прямоугольного магнитного [Ценового элемента с модифицированным расположением обмотки, дополнительно в соответствии с данным изобретением; и рис. 9 и 10 представляют собой виды сверху различных форм магнитных элементов с расположением обмоток, как показано на рис. 8. :. 1 , ; . 2 . 1, ; . 3 . 1 ; . 4 , ; . 5 , ; . 6 . 5 ; . 7 7-7 . 6; . 8 [ , ; . 9 10 . 8. 50 Ссылаясь на фиг. 1, в одном варианте конструкции магнитной антенны в соответствии с изобретением используется плоский квадратный элемент 10 из материала с высокой проницаемостью, который может представлять собой железную пластину или ферритовую пластину, на которой установлены 55 обмоток 12, 14. Как показано, обмотка 12 образована парой катушек 16 и 18, выполненных из проводящих лент, намотанных в одном направлении вокруг элемента 10; аналогично обмотка 14 образована парой катушек 20, 22 из проводящих лент, намотанных под прямым углом к обмоткам 12. Каждая катушка имеет один конец, проводяще соединенный, например, посредством паяных соединений, с одним концом металлического цилиндра 24 клеммной колодки, расположенной в центре элемента 10; оставшиеся 65 концов катушек 16, 18 подключены к соответствующим клеммным контактам 26, 28, а оставшиеся концы катушек 20, 22 подключены к соответствующим контактам 30, 32, которые закреплены в изолирующей опоре 34, расположенной внутри кольца 24. Таким образом, 70 пар катушек 16-18 и 20-22 соединены последовательно, образуя соответствующие обмотки 12, 14. 50 . 1, 10 - , , 55 12, 14. , 12 16 18 10; , 14 20, 22 12. , , 24 10; 65 16, 18 26, 28 20, 22 30, 32 34 24. , 70 16-18 20-22 12, 14. Кольцо 24 будет распознано как используемое в качестве заземления. Очевидно, что каждый конец катушки можно прикрепить к отдельному заземляющему штырю (не показан 75), чтобы для этой цели не требовалось использовать кольцо. 24 . ( 75 ) . Следует отметить, что части катушек пересекают части одной или нескольких других катушек. Чтобы предотвратить прямой контакт, при необходимости обеспечивается изоляция, например, путем покрытия проводников подходящим материалом или путем вставки полосок изоляционного материала между участвующими частями или между последовательными слоями проводников. 85 Ссылаясь на фиг. 2, соединения выполнены от штырей 26, 28 и от штырей 30, 32 к концам соответствующих статорных обмоток 35, 36 обычного гониометрического устройства 40; гониометр установлен внутри самолета, предпочтительно 90 на приборной панели в кабине, в положении, при котором движение указателя 42, несущего его винтом, видно пилоту. Роторная обмотка 44 гониометра обычным образом соединена со входом автоматического пеленгаторного приемника 46, причем роторная обмотка 44 индуктивно связана с тюнером 48 приемника. Выход приемника подключен к обмотке управления 50 двухфазного двигателя 52, опорное напряжение переменного тока которого приложено к его опорной обмотке 54. . , 80 , , , . 85 . 2, 26, 28 30, 32 35, 36 40; , 90 , 42 . 44 46 , 44 48 . 50 - 52 54. Выходной вал 56 двигателя 52 соединен с валом ротора гониометра, как указано позицией 58. 56 52 , 58. Следует отметить, что в дополнение к указателю 42 или вместо него с помощью вала двигателя 56 может приводиться в действие устройство синхронизации (не показано), от которого средства синхронизации повторителя могут подавать показания в другом месте летательного аппарата. 42, ( ) 56, . Предпочтительно, чтобы каждая обмотка 12, 14 имела одинаковую индуктивность. Это достигается правильным выбором количества витков и соответствующим расположением витков обмоток. Таким образом, поскольку обмотки фиксированы, никаких изменений индуктивности произойти не может; далее, поскольку они намотаны под прямым углом друг к другу, между ними нет взаимной индуктивности. , 12, 14 . . , , ; , , . Следует отметить, что при размещении двух обмоток на одном и том же плоском ферритовом элементе, как показано, одна обмотка 14, намотанная поверх другой обмотки 12, эффективно поддерживает такую другую обмотку в сборе. Однако процедуру намотки можно варьировать по желанию; например, обмотки могут быть собраны по схеме «корзинчатого плетения», т. е. с переплетением их витков, поэтому они поддерживают друг друга при сборке. Электрическим способом плетение корзин обеспечивает симметрию относительно мощности намотки. , 14, 12, . , ; , " - " , .., , . , - . После сборки обмоток, как описано, конструкцию монтируют на поверхности летательного аппарата, например на брюхе самолета, в углублении металлической обшивки 60, рис. 3. , , .., , 60, . 3. Подходящий изоляционный материал 62, которым может быть термопластичная смола, покрывает внешнюю поверхность элемента 10 и, при желании, заполняет щели между краями элемента и обшивкой 60. 62, , 10 , , 60. Металлическое кольцо 24 простирается до внутренней части самолета, где ранее описанные электрические соединения подводятся к гониометру в кабине пилота. 24 , . За счет расположения обмоток на одном плоском элементе реализуется максимальная эффективность преобразования изменений магнитного поля в ферритовом материале в электрическую энергию в катушках. , . Это можно лучше понять, если учесть, что при таком размещении обеих обмоток обе оказываются вблизи наибольшей концентрации магнитных силовых линий. А за счет использования элемента 10 в качестве общего ферритового элемента для наведения напряжений в обеих обмотках достигается неснижаемый минимум магнитных элементов; как указывалось ранее, в других магнитных антеннах используются два или более ферритовых элемента. , . 10 , ; , . Обмотки статора 35, 36 гониометра 40 намотаны так, чтобы электрически находиться под углом 90 градусов друг от друга, как обычно. Когда передающая станция находится прямо перед самолетом, сигнал принимается только в обмотке 12; сигнал, появляющийся на выходе приемника 46, заставляет двигатель 52 расположить вал ротора 70 так, чтобы обмотка 44 находилась под прямым углом к обмотке статора 35, после чего наведенный сигнал исчезает. Указатель 42 в этом положении указывает нулевую точку, совмещенную с курсом самолета. Если станция находится непосредственно в задней части 75 летательного аппарата, обмотка 44 ротора расположена под прямым углом к обмотке 35 статора, но в градусах, противоположных ее положению, когда летательный аппарат летит прямо к станции. Указатель 42 в этой ситуации будет указывать, что станция 80 находилась на 180 градусов от нуля. Такое разрешение неоднозначности будет признано традиционным. 35, 36 40 90 , . , 12; 46 52 70 44 35, . 42 . 75 , 44 35, . 42 80 180 . . Аналогично, когда передающая станция находится непосредственно справа или слева от самолета, сигнал будет индуцироваться только в обмотке 14; 85, выходной сигнал приемника 46 заставляет двигатель 52 располагать обмотку 44 под прямым углом к обмотке статора 36. Указатель 42 здесь указывал бы, что станция находилась под углом 90 градусов или 270 градусов от нуля, в зависимости от того, находился ли передатчик справа или слева от линии полета. , , 14 ; 85 46 52 44 36. 42 90 270 , 90 . Если станция находится между прямым направлением (нулевым или 180") и прямым боковым направлением (900 или 2700) по отношению к самолету 95, магнитное поле пронизывает обе обмотки и индуцирует сигнал в каждой; величина одного сигнала соответствует синусу, а другой - косинусу угла между станцией и самолетом. В этой ситуации двигатель 100 52 заставляет обмотку 44 ротора занять положение между обмотками 35, 36 статора, что соответствует векторному сложению сигналов. Указатель 42 здесь указывает направление станции относительно линии полета. 105 Ранее упомянутые преимущества описанной выше системы и структуры будут очевидны. Кроме того, устранение любых движущихся частей, прилегающих к поверхности летательного аппарата, устраняет такие неприятные проблемы, как те, которые возникают из-за попадания масла, жира и грязи по поверхности и во вращающиеся части, нарушая их механическую и электрическую работу. ( 180") (900 2700) 95 , ; . , 100 52 44 35, 36 . 42 . 105 . , 110 , . На рис. 4 показаны обмотки 12, 14, размещенные на 115 плоском круглом элементе 70 из феррита. Пока витки соответствующих обмоток расположены на элементе симметрично и обмотки расположены под прямым углом друг к другу, взаимная индуктивность отсутствует. При одинаковой индуктивности каждой обмотки антенна работает так же, как на рис. 1. . 4 12, 14 115 70 . , , . , . 1. Описанные выше структуры полезны там, где квадрантные ошибки не являются проблемой; однако они непрактичны при наличии больших 125-квадрантных ошибок. Проблема квадрантной ошибки возникает при работе автоматического пеленгатора из-за влияния формы конструкции (например, самолета), на которой установлена антенна. Для антенной конструкции 842,246 предусмотрена компенсация ошибок, в которой стержни 10, 12 одинаковых размеров намотаны на поперечину 80 так, что угол , который пересекает большую ось стержня 80, делится пополам такой большой осью. Угол а предпочтительно выбирают таким, чтобы при размерах ферритового элемента его взаимная индуктивность была равна нулю. При нулевой взаимной индуктивности угол превышает 90 градусов из-за влияния феррита. ; , 125 . ( ) . struc842,246 [ 10, 12 80 80 . 70 : , . , 90 , . Для дальнейшего пояснения схемы расположения на рис. 8, 75 следует отметить, что если обмотки расположены по центру стержня 80 и расположены параллельно друг другу и под прямым углом к большой оси стержня, максимальная взаимная индуктивность один знак будет существовать. Аналогично 80 параллельное расположение обмоток параллельно большой оси стержня приведет к максимальной взаимной индуктивности противоположного знака. . 8, 75 80, , . , 80 . Путем ориентации обеих обмоток так, чтобы они пересекали главную ось ферритового элемента, достигается описанный угол 85, при котором взаимная индуктивность равна нулю; как указывалось ранее, было обнаружено, что этот угол превышает градусы. Однако, если можно допустить некоторую взаимную индуктивность, что возможно в некоторых ситуациях, достаточно, если угол выбран так, чтобы взаимная индуктивность не превышала допустимые пределы; такой угол может быть больше или меньше 90 градусов, в зависимости от конфигурации ферритового элемента. 95 Правильная ориентация обмоток для достижения нулевой или допустимой взаимной индуктивности может быть определена путем подключения -метра к одной обмотке и ориентации обмоток до тех пор, пока -метр не покажет никаких изменений, когда остальные 100 обмоток поочередно разомкнуты и закорочены. , 85 ; , . , , 90 , ; 90 , . 95 - - 100 . Рис. 9 и 10 иллюстрируют конструкцию, в которой обмотки 12, 14 расположены на соответствующих каплевидных и ромбических ферритовых элементах 90 и 100, как показано на фиг. 8. Как и в этой конструкции, каждый из элементов 90 и 100 имеет плоскость симметрии, и обмотки пересекают эту ось так, что их оси образуют с ней равные углы. В каждой по 110 обмоток расположены с нулевой или минимальной взаимной индуктивностью; и в каждом случае ориентация ферритового элемента так, чтобы его главная ось была параллельна продольной осевой линии самолета, гарантирует, что обмотки имеют одинаковые характеристики срабатывания 15. . 9 10 12, 14 - 90 100 . 8. , 90 100 - . , 110 ; 15 . Если ферритовый элемент расположен на самолете в положении, в котором он не центрирован относительно продольной осевой линии, углы между общими плоскостями соответствующих обмоток и продольной осью ферритового элемента незначительно различаются в положении ферритового элемента. обмотки, обеспечивающие нулевую взаимную индуктивность. , 120 . Из вышесказанного становится очевидным, что настоящее изобретение охватывает различные формы ферритовых элементов для поддержки обмоток и что часть его периферии, контактирующая с проводниками, может быть прямой и/или изогнутой. И, как также будет очевидно, 130 изображений на рис. и 4, это означает, что, измеренная из одной и той же точки пространства, сила : , 125 , / . , 130 . 4, , , : сигнал, наведенный в обмотке 12 при полете а непосредственно в сторону станции автоматического пеленгатора , больше, чем сигнал, наведенный на обмотке 14 при полете непосредственно через станцию. - Эффект различной чувствительности срабатывания заключается в том, что, если, например, станция находится под углом 45 градусов от главной оси самолета, указатель 42 будет указывать, что станция находится менее чем в градусах от линии полета. Разница между истинным и видимым направлениями на станцию и есть квадрантная ошибка. 12 14 . - , , 45 , 42 . - . Рис. 5-7 иллюстрируют структуру антенны 1, 5, выполненную в соответствии с данным изобретением для обеспечения полной компенсации квадрантной ошибки. Это достигается размещением обмоток 12, 14 на продолговатом ферритовом стержне 80 (в этом случае витки обмотки 12 длиннее, чем витки обмотки 14), имеющем такое отношение длины к ширине, что указанные ранее различия в наводке поля составляют устранено. Так как в описанных выше конструкциях обмотки 12, 14 находятся на одних и тех же плоских поверхностях и имеют одинаковую индуктивность, взаимная индуктивность отсутствует. Размещение ферритового стержня 80 так, чтобы его больший размер был параллелен линии полета, приводит к тому, что чувствительность срабатывания обмоток становится одинаковой. Поэтому при полете в любом направлении относительно станции указатель 42 указывает истинное направление станции от курса самолета. . 5-7 1 5arranged . 12, 14 80 ( 12 14) -- . , 12, 14 , . 80 . , , 42 . Рис. 6 и 7 иллюстрируют устройство для крепления конструкции, показанной на фиг. 5, к летательному аппарату. Конструкция помещена в тонкий пластиковый корпус 82, показанный здесь как прозрачный, который прикреплен к обшивке 60' самолета, например, посредством клепки. В этом случае обшивку не нужно модифицировать, чтобы обеспечить углубление, в котором устанавливается конструкция; все, что необходимо, — это просверлить отверстие, в которое вставляется клеммная колодка и через которое выполняются соединения с гониометром, как описано ранее. . 6 7 . 5 . 82, , 60' , .., . , ; , . Между внешней поверхностью стержня 80 и корпусом 82 расположен тонкий продолговатый элемент 84 из металла. 80 82 84 . Элемент 84 достаточно длинный, чтобы охватить все витки обмотки 14, и достаточно широкий, чтобы охватить все витки обмотки 12. Лист 86 изоляционного материала отделяет элемент 84 от обмоток 12, 14. Элемент 84 может быть изготовлен из того же металла, что и обшивка самолета, и в этом случае антенные элементы располагаются между слоями алюминия. Эффект этих слоев заключается в минимизации магнитной утечки вблизи обмоток и улучшении защиты от емкостных наводок, тем самым повышая чувствительность их наводок. 84 14, 12. 86 84 12, 14. 84 , . , . Еще одним важным преимуществом компенсированной антенны является то, что, поскольку нет проблемы изменения индуктивностей обмоток и нет взаимной индуктивности, обмотки и связанная с ними конструкция резонируют на одной и той же частоте во всех положениях обмотки ротора. гониометр. , , , . На фиг.8 показано устройство для получения 842246. Конкретное расположение намотки представлено только в качестве примера. Например, вместо использования катушек, соединенных последовательно для формирования обмотки, можно использовать одну катушку, концы которой подключены к соответствующим клеммным контактам; в качестве альтернативы, дополнительные катушки могут быть намотаны на стержень и соединены для образования обмоток, имеющих параллельные катушки. . 8 842,246 . , , ; , . Настоящее изобретение также не ограничивается каким-либо конкретным типом проводника. Вместо плоской ленты проводниками могут быть обычные круглые провода, плоские плетеные провода, литцендратуры, печатные ленты или любые другие многочисленные типы. Выбор провода и расположения обмоток будет зависеть от конструктивных факторов, например, желаемого экранирования и чувствительности датчика. . , , , , , . , .., , . Существенным является то, чтобы ферритовый элемент был плоским и имел такую форму, чтобы на него можно было наматывать витки для образования двух обмоток, имеющих одну и ту же общую плоскость, и располагался так, чтобы практически не было взаимной индуктивности. В случае антенных структур, приспособленных для компенсации квадрантной ошибки, дополнительным требованием является то, чтобы ферритовый элемент был вытянут в одном измерении вдоль плоскости симметрии и чтобы обмотки располагались вокруг этой плоскости. , , . , , . Еще одним преимуществом конструкций, показанных на фиг. 8-10, заключается в том, что расположение обмоток стремится уравнять или сбалансировать эффекты температуры и емкости между ними. Следует отметить, что магнитные пути разомкнутой цепи для двух обмоток содержат феррит одинаковой длины и равные воздушные зазоры. При одинаковых размерах обмоток их паразитные емкости одинаковы, и в этом случае емкостные эффекты между ними уравновешиваются. Кроме того, поскольку температурные коэффициенты одинаковых длин феррита равны, то при одинаковых размерах обмоток, расположенных, как на рис. 8-10, температурные эффекты в одной цепи совпадают с другой, при этом характеристики срабатывания для обеих обмоток остаются равными. . 8-10 . - -. , , . , , . 8-10, , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:38:26
: GB842246A-">
: :

842247-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB842247A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 842 247 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 13, 1958. 842,247 : . 13, 1958. № 36594/58. . 36594/58. Заявление подано в Бельгии в сентябре. 12, 1958. . 12, 1958. Полная спецификация опубликована 27 июля 1960 г. : 27, 1960. Индекс при приемке: -Класс 99(1), (: 21A). :- 99(1), ( : 21A). Международная классификация:-F061. :-F061. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования муфтовых муфт или относящиеся к ним Мы, , бельгийская компания из Капелле-оп-ден-Бос, Бельгия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , ---, , , , , :- Настоящее изобретение относится к муфтовым муфтам. . Известные муфтовые муфты обладают различными недостатками, такими как очень малые допуски, сложность монтажа упругих насадок на трубы, требующие применения специального инструмента, относительно большие сроки сборки муфты, необходимость очень сильного сжатия насадок для получения желаемая герметичность и сложность разделения концов двух труб, соединенных между собой муфтой. , , , , -, . В соответствии с настоящим изобретением предложена муфтовая муфта для соединения концов труб, причем муфта содержит муфту, имеющую на своей внутренней поверхности кольцевую канавку, примыкающую к каждому концу муфты, и уплотнительное кольцо в каждой канавке, при этом каждая канавка имеет дно. и две боковые стенки, причем нижняя часть имеет цилиндрическую форму, при этом боковая стенка, ближайшая к соседнему концу втулки, перпендикулярна продольной оси втулки, а другая боковая стенка наклонена к указанной оси так, что устье канавки шире, чем его нижнюю часть, при этом каждое кольцо имеет форму, по существу заполняющую соответствующую канавку и выступающую из нее, причем выступающие части колец закруглены для облегчения введения концов трубы во втулку. , , , , , , , . Для лучшего понимания изобретения и демонстрации того, как его можно реализовать, мы обратимся к сопроводительным чертежам, на которых: Фиг. 1 - продольное сечение муфты в сборе, а на фиг. 2 - поперечное сечение несжатого кольца. :. 1 , . 2 - . Муфта состоит из втулки 1 и упругих колец 2, посаженных в пазы 3 и 4 [Цена 3с. 6г.] рукав. Пазы 3 и 4 предпочтительно расположены вблизи концов втулки. Концы труб 5 и 6 из асбестоцемента вводятся в муфту 1 и сжимают кольца 2, образуя герметичное соединение. Пазы 3 и 4 по 50 каждая имеют цилиндрическое дно, стенку 7, перпендикулярную оси втулки 1, и стенку 8, наклоненную к оси втулки. Кольца 2 (рис. 2) имеют такую форму, чтобы входить в пазы 3 или 4, и имеют плоские грани 9 и 10 55, встречающиеся друг с другом под прямым углом, грань 11, прилегающую к наклонной стенке 8 одного из колец. канавки 3 или 4 и изогнутую грань 12 для облегчения входа трубы во втулку. 1 2 3 4 [ 3s. 6d.] . 3 4 . 5 6 1 2 . 3 4 50 , 7 1 8 . 2 (. 2) 3 4 9 10 55 , 11 8 3 4, 12 . С этой же целью концы труб 60 скошены снаружи. При вводе концов трубы во втулку 1 кольца 2 сжимаются между указанными концами и втулкой 1 и представляют собой набивки, герметичность которых увеличивается с увеличением давления жидкости, проходящей 65 через трубы, так как под действием такого давления кольца 2, удерживаемые в пазах стенок 7, сильнее прижимаются к трубам. , 60 . 1, 2 1 65 , 2 7 . Описанное устройство позволяет 70 обеспечить значительный зазор между внутренним диаметром втулки 1 и внешним диаметром труб. Также возможно, что трубы будут отклоняться от оси на несколько градусов без ухудшения уплотняющего эффекта 75 колец. 70 1 . 75 . Предпочтительно (хотя и не обязательно), если концы труб 5 и 6 уменьшены в диаметре на участках 13 зацепления с втулкой и если упругие кольца 14, на которые опирается втулка 80, скользят по указанным участкам и упираются в заплечики 15. Кольца 14 предпочтительно имеют скошенную часть, аналогичную той, что имеется на втулке 1. Кольца 14 ограничивают перемещение труб 5 и 6 во втулку 85 1 и предотвращают соприкосновение концов труб друг с другом внутри втулки. ( ) 5 6 13 14 1 80 15. 14 1. 14 5 6 85 1 . Гильза и концы входящих в нее труб предпочтительно обрабатываются таким образом, чтобы иметь по существу круглую форму. Втулка 90 может представлять собой обычный участок гладкого трубопровода, обработанный внутри с образованием канавок 3 и 4 и скошенных концевых частей. . 90 , 3 4 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 22:38:29
: GB842247A-">
: :

842248-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB842248A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕТ ЧЕРТЕЖЕЙ 842 248 ч. Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: ноябрь. 21, 1958. 842,248 : . 21, 1958. №37531158. .37531158. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 16, 1957. . 16, 1957. - / iПолная спецификация Опубликовано: 27 июля 1960 г. - / : 27, 1960. Индекс при приемке: -Класс 82(1), 13А. :- 82(1), 13A. Международная классификация:-C22b. :-C22b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в металлургии цинка Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 2905 79th , , , , настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 2905 79th , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к получению металлического цинка высокой чистоты из исходных материалов, в которых цинк, присутствующий либо в элементарной, либо в комбинированной форме, связан со значительным количеством металлических и неметаллических примесей, которые трудно отделить от цинка и которые, следовательно, серьезно мешают восстановлению содержания цинка в исходных материалах. Более конкретно, изобретение относится к способу, в котором нечистый металлический цинк, связанный со значительным содержанием оксидов и солей, легко превращается в высококачественный металл простым и прямым способом. , , - . . В более современных подходах к образованию чистого металлического цинка оксид цинка и углерод нагревают в доменной печи, работающей при температуре выше точки кипения цинка. , . Металл извлекается путем конденсации образующегося таким образом дыма цинка в ванне с расплавленным цинком, поддерживаемой при определенной температуре. Однако сырьевые аспекты цинковой промышленности таковы, что все большую долю шихты, которую необходимо подавать в такую печь, составляют остатки и отходы, полученные в результате коммерческого использования металлического цинка. Очень большая доля таких остатков лома, составляющая несколько десятков тысяч тонн в год, загрязнена хлоридами и оксидами цинка, хлоридом аммония, хлоридами и оксидами других металлических примесей. . , , . , , , , . Когда эти остатки металлолома составляют часть шихты в шихте обычной промышленной доменной печи, все эти хлориды выкипают из реакционной массы практически без [Цена 3с. 6д.] изменены, в результате чего серьезно затрудняется работа печи, конечный продукт загрязняется до нетоварного состояния и не менее серьезно возникают большие потери ценных продуктов в виде паров 50 хлоридов этих металлов. . Во многих случаях эти потери настолько значительны, что ограничения по зонированию не позволяют использовать оборудование в сельскохозяйственных или городских районах. , [ 3s. 6d.] , , , 50 . , . Основным источником ценных остатков цинка 55 являются операции гальванизации, при которых поверхность железа или стали покрывается металлическим цинком путем пропускания изделий из черных металлов через ванну с расплавленным цинком в непрерывном или периодическом процессе. Для того чтобы операция цинкования 60 прошла должным образом, расплавленный цинк покрывается толстым слоем специально приготовленного флюса, который периодически снимается и заменяется. 55 . 60 , . Этот флюс состоит главным образом из смеси безводного хлорида цинка и хлорида аммония 65, в которой обычно используемое содержание хлорида аммония варьируется от 5 до примерно процентов, предпочтительно содержание 8 процентов. Анализ такого предпочтительного флюса в неиспользованном состоянии составит примерно 70 следующим образом: 65 5 , 8 . 70 : 43/ цинк 49% хлор 7% аммиак Остаток состоит в основном из воды 75 Отработанный флюс, срезанный с поверхности оборудования, обозначается в торговле как «Саловые остатки», как правило, с общим содержанием цинка около 50 процентов и остатком состоит из хлоридов и оксидов 80 различных примесей, в состав которых входит цинк. 43/ 49% 7% 75 " " 50 80 . В таблице представлен примерный анализ таких скиммингов. . ТАБЛИЦА (СБОР САЛ) Металлический цинк 5,6%/ 85 27,4% ZnC1, 48,0% NH4C1 3,1% Баланс хлоридов и оксидов , , , и H2O. 90 Другой источник цинкового лома, приспособленный для переработки в соответствии с идеями нашего изо