Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 3713
.txt 298958-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298958A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата съезда (Италия): октябрь. 17, 1927. 298, 958 Дата подачи заявления (в Великобритании): октябрь. 17,1928, № 30042/28, полностью Принята: ноябрь. 21, 1929, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - (): . 17, 1927. 298, 958 ( ): . 17,1928, . 30,042/28, : . 21, 1929, . Улучшения в области полых тел и методов производства - то же самое. -,. Я, ДЖАКОМ:О РЬЕТТИ, с улицы Архимеда, 51, Милан, Италия, ранее проживавший в Риме, Италия, имеющий итальянское гражданство, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, в частности описано и установлено в следующем заявлении: , : , 51, , , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве полых тел, предназначенных для использования в легких конструкциях, в частности в конструкциях авиационных зданий, таких как винты, лопасти винтов, крылья самолета и другие несущие, стабилизирующие и направляющие поверхности и т.д. , , , , , , . Известно, что с целью получения наибольшей прочности и наименьшего веса по отношению к природе используемого материала необходимо распределять материал по различным частям тела таким образом. таким образом, чтобы каждая секция имела необходимое количество материала, удобно распределенного для обеспечения сопротивления, соответствующего напряжению, которому подвергается тело в указанной секции. -- - - - - - - - - - . В то время как отливка или иное изготовление полого тела так, что «оно до сих пор не имело вышеупомянутого равномерного сопротивления, было длительной» предварительной обработкой, которая одновременно трудна и дорога, настоящее изобретение позволяет просто и экономично изготавливать полые тела, которые полностью удовлетворяют требованиям. вышеперечисленные условия. - ' '- -, . Изобретение заключается в способе изготовления легких полых тел с наибольшей прочностью при наименьшем весе, в частности, авиационных конструкций, таких как стойки, продольные балки, целые винты, лопасти винтов, опорные и направляющие поверхности и т.п. указанный способ заключается в том, что тело получают путем намотки Листа, имеющего такую форму, что тело, полученное в результате намотки листа, имеет на разных участках разную толщину, так что поперечное сечение твердого тела - во всех местах пропорционален напряжениям, которым подвергается твердое тело, при желании лист имеет контролируемую толщину. - 1bodies' , , - , , , , , - - - , - - - , - - . Изобретение также состоит в том, что цилиндрический или конический сердечник используется для намотки или складывания либо одного листа, либо нескольких листов, удобно сложенных друг на друга, толщина и профили которых могут варьироваться, сечение которых может варьироваться. Сердечник может быть круглым, эллиптическим или спиральным, причем процесс моделирования, когда телу приходится придавать 60 другую форму, завершается с помощью штампа, действующего в сочетании с гидравлическим или пневматическим давлением, действующим снаружи или внутри. - 1/-] - 55 , _whicph , , , : 60 , - . Изобретение дополнительно состоит из 65 признаков, описанных и заявленных ниже. 65 . Листы можно фиксировать сваркой или любым другим способом, причем во многих случаях нет необходимости 7 закреплять их после намотки, так как листы удобно использовать без сварки их кромок. -или иным образом прикреплено: , , - - -(7 , - , - - .: Природа используемого материала, форма, которую необходимо придать листам, приспособленным для перекрытия, и изменение их толщины, когда это необходимо, изменяются в соответствии с конкретной формой, использованием и функцией листа. корпус, подлежащий изготовлению. Несколько вариантов осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера. на прилагаемых чертежах, согласно которым: Фигура 1 представляет собой вид развернутого листа, Фигура 2 представляет собой вид того же листа после того, как он был согнут, Фигура 3 представляет собой вид того же листа, сложенного вверх и прижатого. , - 75 - , , , , , . . : 1 - , -85 2 , 3 - . На рисунках 4 и 5 представлены виды полых тел 90 для крыльев самолетов непрямоугольной формы: 4 5 -90 - .: На фиг.6 показан ряд перекрывающихся листов корпуса с выступающими выступами, соответствующими линиям, расположенным под прямым углом к корпусу. 6 - - 95 . На фиг.7 показан ряд перекрывающихся друг с другом листов, образующих корпус, снабженный выступающими выступами, соответствующими линиям, расположенным по спирали или под углом к корпусу. 100 - -На рисунках 8, 9, 10 и 11 показаны различные формы выполнения винтовых рычагов. 7 - . 100 - - 8, 9, 10 11 sh9w . На фиг. 12 показан лист переменной толщины, образующий спиральное плечо, а на фиг. 13 - спиральное плечо, полученное путем складывания листа переменной толщины. - 12 - - 13- i05 . На рисунках 14 и 15 показаны соответственно моменты изгиба, но в любой момент лист можно разрезать, сложив его в два раза. таким образом, чтобы закрепить макси-рукавную спираль за одно целое и образовавшийся главный момент сопротивления с мини-спиралью. - =- - - минимальной толщины и с внешней стороны. На рисунках 16 и 17 соответственно показан профиль, который соответствует потребностям 7 разрезания листа для образования двуплечей спирали путем наивысшей аэродинамической или гидропрокатки и образуемой спирали. динамическая эффективность. 14 15 , -. . - =- - - 16 17 7 - - . . Ссылаясь на чертежи, самолет - Посредством этого процесса изготовления крыло или любая другая опорная поверхность или внешняя поверхность корпуса является гладкой, вертикальной или т.п., формируется просто за счет того, что по мере сгиба - ' означает один или несколько листов металлизации листа, начинающийся из того или иного материала подходящей формы, в верхней части которого имеется спиральный выступ, например, вырезанный в виде треугольной детали, разделяющий части листа. корпус показан на фиг.1; Так как размеры разной толщины остаются во внутренних треугольных листах, они могут варьироваться при необходимости в части корпуса. , - , 1O , , - ' , , , , 1; . при использовании нескольких листов, перекрывающих друг друга. Лист можно сложить в стопку. Лист или группу обратным способом, то есть начиная с перекрытия листов, сгибают посредством от основания В, В треугольника; но в намоточной машине на сердечнике в этом случае спиральный выступ остается цилиндрической или конической формы. сечение внешней стороны твердого тела. . , , , ; upon_ . . который может быть круглым, эллиптическим или спиральным. При наличии нескольких наложенных друг на друга листов сгибание листа начинается одинаковой или разной толщины и имеет от вершины треугольника и заканчивается той же или другой формой, как уже у основания. Б, Б, если то же самое. Используются известные, они устроены таким образом, что полое тело имеет снаружи таким образом, что при его складывании внутри образуется цилиндрическая поверхность, а внутри в соответствии со способом образуется подступенчатое отверстие переменного сечения, из которого выбрасывается материал в этом изобретении края постепенно увеличиваются вдоль пунктирной линии - разграничение катоидальных линий различной толщины, как показано на рисунке 2; в, расположенных согласно указанному рисунку, обе винтовые линии, соответствующие спиральным, параллельным или пересекающим линиям, отвечают более или менее удаленным друг от друга боковым стенкам 1, 1 треугольника (рис. 1). Для некоторых целей, например для получения как можно большего количества трибун, стен и т. д., достаточно формирования максимума сопротивления секции с корпусами, как показано на рисунке 2, с учетом минимального веса древний, но для других целей, например крыльев, то же самое. 11 несущих поверхностей и т. д., указанные тела также можно сложить, один или несколько должны быть дополнительно обработаны путем сплющивания и складывания листов вместе , L1, L2 путем размещения моделирования внешней части с помощью любого того же самого относительно друг друга в качестве подходящего метода работы, например, с помощью показанного на рисунке 6 и сварки их или с помощью внешней матрицы и покрытия- для их фиксации вместе любыми подходящими средствами, временным внутренним использованием - или после завершения окончательного моделирования пневматическим или гидравлическое давление или тиски внешним или внутренним давлением. , , - , . , , - , - , 2; - , , 1, 1 ( 1). , , , , - 2 - , , , . 11 , , L1, L2 , 6 -- - . и наоборот, таким образом, чтобы получить Внешние края о, о,, 0, точной формы с участками увеличивающихся взаимно вставленных листов могут иметь толщину от обоих концов в направлении под прямым углом к продольной оси Дж: , , ,, 0,, - : центр вдоль обеих геликоидальных линий тела, образующего складку, как показано на рисунке 6, или вверх по боковым сторонам треугольника. может быть склонен к этому в одном смысле или путем соответствующего выбора профиля в другом, как показано на рисунке 7. - ' 6 . , 7. листы, как показано на рисунке 1, подшипник. Вышеупомянутые методы работы могут заключаться в использовании поверхности постоянной ширины (рис. 3), которой следует следовать для построения подшипника, опоры : 1, ( 3) , , : Могут быть образованы такие, несущая поверхность которых, армирующая и т. д. части транспортных средств или воздуха, последовательно имеет толщину , такие плоскости, как, например, полные 2s, 3s и т.д. Путем соответствующей резки и использования шурупов или лезвий, как показано при складывании листа в двойные сердцевины (рис. 8, 9, 10 и 11), из которых: , . , 2s, 3s . , - 8, 9, 10 11 : конической формы, до сплющивания несущий. На рисунке 8 изображена лопасть винта : , , 8 : поверхности непрямоугольного плана могут быть сформированы с помощью полученных вставных элементов , то есть переменной ширины b1, сложенных L1, L2 и одинаковой толщины . - , , b1, L1, L2 . как показано, например, на рисунках 4 и 9, показано лезвие винта, выполненное 5- - В любом случае момент сопротивления при складывании одного листа или нескольких основных центральных секций равен числу листов одинакового или разного размера. толщина. На рисунках 10 и 11 показаны допустимая толщина лопастей винта, а моменты формируемого сопротивления вставленных или сложенных элементов будут уменьшаться от наибольшего из центрального сечения либо одного листа, либо нескольких листов к концам уменьшающейся толщины. - 4 9 5- - . i1 - 10 11 , . шт. соответственно с уменьшением. В случае изготовления спирали 298958 элементов приспособлены для соединения ее с внешней стороной ступицы. 298,958 . Следует понимать, что детали процесса строительства могут отличаться от описанных и проиллюстрированных, не отступая от цели изобретения. . Аналогичным образом, цилиндрические тела, состоящие из более чем одного сложенного листа различной длины, могут быть получены путем формирования нескольких независимых трубок и введения 7E указанных трубок друг в друга. 7E . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:51
: GB298958A-">
: :
298959-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298959A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 17, 1927. 298,959 --- Дата подачи заявления (в Великобритании): октябрь. 17, 1928. № 30,044128. (): . 17, 1927. 298,959 --- ( ): . 17, 1928. . 30,044128. Полностью принято: август. 15, 1929. : . 15, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования термоэмиссионных клапанных передатчиков или относящиеся к ним для использования в радио и других высокочастотных системах. . Мы, , м. .1E1., компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, по адресу: 9, Темпельхофер Уфер Берлин, Германия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: - , , . .1E1., , 9, , , , :- Настоящее изобретение относится к термоэмиссионным клапанным передатчикам для использования в радио и других высокочастотных системах. . Это, конечно, хорошо известно. Что касается так называемых схем компенсации нагрузки в клапанных датчиках, рабочее напряжение которых получается от системы электропитания, такие схемы компенсации нагрузки предназначены для обеспечения нагрузки на источник питания во время перерывов и, таким образом, для предотвращения колебаний нагрузки на нем. в результате передачи сигналов, поскольку такие колебания нагрузки могут привести к возникновению слишком высокого напряжения, которое помешает работе передатчика и даже может привести к его повреждению. Более того, такие колебания рабочего напряжения во многих случаях влияют на частоту передаваемых колебаний. Колебания частоты такого рода могут возникнуть, если передающий клапан, питаемый от энергосистемы, расположен в так называемой цепи самовозбуждения. Цепи компенсации нагрузки, обычно используемые на практике, обычно содержат один или несколько клапанов, подключенных к 33 параллельно передающему клапану и связанных с той же энергосистемой, а внутреннее сопротивление, создаваемое таким клапаном или клапанами, устроено таким образом, чтобы изменяться посредством операции ввода таких способ, при котором снижение нагрузки из-за разрыва цепи передающего или колебательного клапана во время паузы компенсируется увеличением нагрузки из-за клапана или клапанов компенсации нагрузки. . , , , . , . - . 33 . Согласно настоящему изобретению изменение сопротивления клапана или клапанов, компенсирующих нагрузку, осуществляется автоматически путем изменения прямого тока сети передающего клапана. ' . Таким образом, если в качестве клапана компенсации нагрузки используется трехэлектродный клапан, изменение его сопротивления предпочтительно осуществляется путем использования там в качестве напряжения смещения сетки [Цена 1!-] для потенциала, полученного от постоянного тока сетки передающего клапана. Это изменение напряжения смещения должно быть таким, чтобы отрицательное смещение прикладывалось к сетке клапана компенсации нагрузки, когда передающий клапан колеблется, причем указанное отрицательное смещение уменьшается, когда колебания прекращаются. - , [ 1!-] . 55 ' , . Изобретение поясняется прилагаемым схематическим чертежом. . На чертеже представляет собой передающий клапан, выполненный по хорошо известной «трехточечной» схеме 1965 года, а представляет собой клапан компенсации нагрузки, причем оба клапана подключены к клеммам , энергосистемы. Т представляет собой ключ, который служит для осуществления сигнализации путем прерывания питающей линии 70 к аноду передающего клапана. Клапан компенсации нагрузки предпочтительно подключается к энергосистеме через сопротивление . Сетка клапана компенсации нагрузки подключается к сопротивлению , включенному, как показано в схему сетки передающего клапана. Из схемы схемы будет очевидно, что, когда клапан колеблется, на сопротивлении возникает прямая разность потенциалов 80, причем эта разность потенциалов прикладывается в качестве смещения сетки к клапану компенсации нагрузки, так что внутреннее сопротивление упомянутого клапана становится очень большим. отлично, тогда как при открытии ключа на .85 разность потенциалов на сопротивлении исчезает и, следовательно, смещение сетки снимается с клапана компенсации нагрузки. '65 "-" , , . 70 . - . - - , . , 80 - , , .85 , . Подходящим выбором клапанов и подбором сопротивления можно поддерживать постоянную нагрузку на энергосистему во время переключения. , . Чтобы токи высокой частоты в сети не вызывали дополнительных изменений сопротивления клапана компенсации нагрузки, параллельно сопротивлению подключают конденсатор К с целью короткого замыкания упомянутой высокой частоты. Описанная схема 100 оказалась успешной и особенно выгодна для коротковолновых передатчиков. 95 . 100 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения. - i0. и каким образом это будет выполнено, мы заявляем, что мы заявляем, что это . Клапанный преобразователь, имеющий клапан компенсации нагрузки, в котором необходимые изменения сопротивления указанного клапана компенсации нагрузки достигаются автоматически за счет использования изменения постоянного тока в сети передающего клапана по существу соответствуют описанию. 298.959 , . - . 2.
Устройство по п. 1, в котором клапан компенсации нагрузки представляет собой трехэлектродный клапан и связан с схемой сети передающего клапана таким образом, что изменения постоянного тока сетки указанного передающего клапана (например, из-за манипуляции) вызывают соответствующие изменения напряжения смещения сетки, приложенного к указанному клапану компенсации нагрузки, по существу, как описано. 1 - - ( ) - . 3.
Устройство по п. 2 и 2 (в котором сетка клапана компенсации нагрузки соединена с сопротивлением, включенным в цепь сетки передающего клапана, по существу, как описано. 2 2( - . 4.
Устройство по п.3 и 21, в котором конденсатор подключен параллельно сопротивлению в цепи сетки передающего клапана, по существу, как описано. 3 21 . 5.
Устройство по существу такое же, как здесь 3C, описанное и проиллюстрированное на сопроводительном чертеже. 3C . Датировано 17 октября 1928 года. 17th , 1928. КАРПМАЭЛС И РАНСФОРД, представители заявителя, 24 года, Саутгемптон Билдингс, Лондон, .. 1. & , , 24, , , .. 1. Редхилл: напечатано для канцелярского отдела Его Величества издательством & , ., 1929 г. : ' , & , .-1929
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:52
: GB298959A-">
: :
298960-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298960A
[]
(В соответствии с настоящей заявкой, которая первоначально была составлена в соответствии с разделом 91 Патентов ( , 91 и Законами о промышленных образцах 1907–1928 годов, 18 октября 1928 года спецификация была открыта для всеобщего обозрения. ) , 1907 1928, 18, 1928. ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 17, 1928. № 30,050/28, 2989960 M3 . Принята: 8 августа 1929 г. : . 17, 1928. . 30,050/28, 2989960 M3 : , 8, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования машин для разбрасывания песка или гравия на дорогах или относящиеся к ним. . Я, АЛЬФИОНС Жозеф ШАРС, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Ашар, 48, Бордо, департамент Жиронда, Франция, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом его следует реализовать, в частности описано и установлено в следующем заявлении: , , , 48, , , , , 5nature , :- Настоящее изобретение относится к машинам 10 для автоматического разбрасывания песка или гравия на дорогах, особенно на дорогах, недавно покрытых смолой, битумом или асфальтом. 1O , , , . Уже предложено использовать различные виды транспортных средств для разбрасывания загруженного в них песка по поверхности дорог. Такие машины обычно следуют за машинами, подающими жидкий материал для покрытия дорожного полотна. , , . . Но, учитывая тот факт, что вес разбрасываемого песка в четыре-пять раз превышает вес отделочного материала, можно констатировать, что применять такую процедуру практически бесполезно, учитывая количество транспортных средств для раздачи песка, которые должны использоваться одновременно. , , , . Целью изобретения является механическое распределение по дорогам куч песка и т.п., предварительно распределенных по краям дороги, и с этой целью предлагается машина, в которой на той же раме смонтировано устройство, приспособленное для подбора песка. для сбора песка, распределенного вдоль проезжей части, и разбрасывателя, приспособленного для разбрасывания песка вбок поперек дороги посредством выступа, причем этот разбрасыватель предпочтительно соединен с ним вращающейся метлой, которая чистит поверхность проезжей части по краям, где происходит сбор песка. . , , , , , , . Для того чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать на практике, я приложил к настоящему описанию четыре листа чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Фиг. 1 представляет собой общий вид сверху машины согласно изобретению с [Цена 1 /- некоторые части удалены. Рисунок 2 представляет собой вид в перспективе 50 со снятым для ясности одним из колес. , , , :- 1 - [ 1/- , 2 50 . На рис. 3 схематично представлен вид, иллюстрирующий работу пескодиспергатора. 3 , -. Фигура 4 представляет собой схематический вид пескоуловителя 55, иллюстрирующий транспортировку песка к диспергатору. Фигура 5 представляет собой вид с торца устройства, содержащего лопасти для рассеивания песка, скапливающегося на конце вращающейся метлы 60. Фигура 6. иллюстрирует способ установки указанных лопастей на конце вращающейся щетки. Фигура 7 представляет собой частичный вид в разрезе, 65 иллюстрирует модифицированную конструкцию транспортера и диспергатора песка. Фигура 8 иллюстрирует действие диспергатора, показанного на фигуре 7, фигура 9 иллюстрирует модифицированный транспортирующий механизм для транспортировки песка к диспергатору, и на фиг. 10 показан его вид сверху. 4 55 , , 5 , 60 , 6 , 7 , 65 , 8 7, 9 , 10 . Машина состоит из рамы, собранной соответствующим образом, например, из 75 металлических прутьев, закрепленной на паре ведомых колес 2 и снабженной впереди ведущим колесом 10. В задней части рамы предусмотрена площадка 4 для оператора машины. За маховиком 6, установленным на валу 7, ведущем к переднему колесу 10, размещено сиденье 80, аналогичное используемому на сельскохозяйственных машинах. , , 75 , 2 10 . 4 . 80 6 7 10. Переднее колесо 10, расположение которого не является существенным для изобретения, 85 установлено в вилке 8, шарнирно закрепленной в кронштейне 9, жестко закрепленном на передней поперечине рамы. Эта вилка 8 снабжена на своем верхнем конце шпинделем, соединенным коническими шестернями 11 с валом 7. Тяга 90 или вилка 12 закреплена на вилке 8 и несет на своем свободном конце тяговый крюк 13, позволяющий присоединять машину к трактору или к машине для разбрасывания смолы или другого материала. 95 Рычаги 14 установлены так, что они 298,960 могут поворачиваться вокруг оси 15 ведомых колес, для чего они несут подшипники 16 с возможностью вращения на оси 15. Ось кожуха 26 наклонена к оси рамы, как показано на чертеже, а его передний конец поддерживается системой шарнирных рычагов 17, имеющих шарнир 18, закрепленный на раме и соединенный стержнем 19. к рабочему рычагу 20, расположенному рядом с оператором, причем этот рычаг может быть зафиксирован известным образом в секторе 21. Это позволяет регулировать высоту устройства в соответствии с высотой песка, расположенного по краям дороги. 10, , 85 8 9 . 8 11 7. 90 12 8 13, , . 95 14 298,960 15 , 16 15. 26 -, , - 17 18 19 20 , 21. .. - . Рычаг 20 также позволяет поднимать кожух 26, когда машина не используется. Колесо 24 поддерживает корпус от земли на переднем конце. В корпусе с одной стороны находится устройство, которое транспортирует песок к диспергатору, а с другой стороны сам диспергатор. 20 26 . 24 . , . Когда передняя часть корпуса движется по земле на колесе 24, отвал 22 и отвал 23 направляют песок к устью корпуса 26, чтобы подавать транспортер, который в показанном примере На рисунках с 1 по 8 изображен бесконечный шнековый конвейер 25, движущийся в направлении стрелки А. Передний нижний конец этого конвейера имеет коническую форму или имеет, как правило, коническую форму, причем его нижняя поверхность параллельна земле. Песок поднимается шнеком 26, а самая высокая часть шнека сбрасывает песок в барабан 27 большого диаметра, составляющий заднюю часть обсадной колонны 26. 24, ' 22 - 23 - 26. , , 1 8, 25 . ; - . 26, 27 26. Концентрически в этом барабане вращаются в направлении стрелки Б радиальные рычаги, имеющие на своих концах лопасти 28; которые отбрасывают песок к верхнему ситу 29 (рис. 3), которое рассеивает его в наклонном направлении поперек дороги в виде листа, который расстилается и регулируется ситом 30, положение которого можно регулировать по стержень 31. Барабан 27 обеспечивает запас песка, который выравнивает подачу машины, хотя кучи песка разбросаны по краю дороги. Песок или гравий, которые не были подобраны с края дороги только что объясненным способом, захватываются крайним концом вращающейся метлы 32, который выступает вбок за пределы пути отвала -22. и отвал 23, наклоненный и вращающийся в направлении стрелки , как показано на чертеже, сметает песок или гравий к середине проезжей части. Чтобы предотвратить любое возможное накопление на внутреннем конце вращающейся щетки, предусмотрено диспергирующее устройство, которое содержит гибкие лопасти 33, установленные на ступицах 34 (фиг. 5 и 6), которые вращаются посредством оси щетки. 28; 29 ( 3), , 30, 31. 27 , . - : - - - , , 32 -22 23, - , - . - , 33 34 ( 5 6), . Высота оси 35 по отношению к длине лопастей 33 такова, что лопасти сгибаются при соприкосновении с землей и выбрасывают песок, когда снова распрямляются. На раме можно установить несколько вращающихся щеток, которые по желанию можно будет приводить в контакт с землей, что позволит использовать машину в качестве подметальной машины для дороги перед нанесением смолы или битума. В этом случае кожух 26 поднимается и двигатель останавливается, при этом вращающаяся щетка приводится в движение известным образом от ведомых колес машины. 35 33 , . . - 26 , . Описанные только что транспортирующие и диспергирующие устройства приводятся в движение двигателем 36, приводной вал которого соединен муфтой 37 с валом 38 для вращения лопастей 28 диспергатора, а вал 38 соединен посредством зубчатой передачи, хорошо защищенной в корпус редуктора 40, при этом ось бесконечного шнека 25 представляет собой транспортер для подъема песка. 36, 37 38 28 , 38 ' , 40, 25 . Вращающаяся щетка 32 приспособлена для подъема вверх, как и кожух транспортера, с помощью шатуна 41 и рычага 42, аналогичного рычагу 20. Щетка 32 опирается на раму посредством шатунов 43, соединенных с одной стороны с рамой, а с другой стороны с брызговиком 44, поддерживающим ось 35. 32 , { , 41 42 20. 32 43 , 44 35. Щетка 32 может приводиться в движение от двигателя 36 через любую подходящую ведущую передачу, например, как показано, посредством звездочек 45 и цепи 46. 32 36- , , 45 46. Изобретение может быть осуществлено другими способами, отличными от описанных выше. . Например, транспортер может быть представлен (как показано на рисунках 9 и 10) в виде ковшового конвейера 47, снимающего песок с лопасти 48 на корпусе транспортера и высыпающего его в воронку 49, откуда он падает в нижнюю часть. часть барабана 27, в которой вращаются лопасти дис- персера. , ( 9 10) 47, 48 49 27 - . Модифицированная конструкция диспергатора показана на рисунках 7 и 8. В этой конструкции разбрасывание песка, насыпанного в нижнюю часть барабана 27' ковшовым или шнековым конвейером 25, осуществляется с помощью лопастного колеса 50, установленного на на радиально расположенном ведущем валу 51, соединенном коническими шестернями 52 с ведущим валом транспортера, который 12 получает движение от двигателя 36. 7 8: - 27' 25 50 51 52 12 36. Ротор 50, вращаясь в направлении стрелки, разбрасывает песок или гравий в лист, как показано на рисунке 8, через отверстие в барабане 27, снабженном 12 периферийными ситами-53 и 54. 50 , 8, 27 12 -53 54. В примере, описанном и проиллюстрированном выше, машина приспособлена для перемещения, но будет очевидно, что она могла бы быть самоходной, если бы в корпус был подан песок для подачи в транспортер, который выгружается в барабан диспергатора. . Итак 4. Машина по п.3, в которой барабан разбрасывателя и транспортер подвешены к раме с возможностью регулировки по высоте в соответствии с кучами песка, выбрасываемыми по краям проезжей части. , , - 13 . 4. 3, 55, . 5. Машина по п. 3, в которой транспортер состоит из шнекового конвейера или ковшового конвейера, а диспергатор содержит лопасти, расположенные на концах рычагов, вращающихся концентрически внутри барабана, или вращающееся лопастное колесо, ось которого расположена радиально от диспергатора. барабан. 5. 3, , 60ends , . 6. Машина по п. 3, в которой вращающаяся щетка расположена на заднем конце рамы машины и имеет один конец, выступающий за собирающий нож и отвал, в то время как ее внутренний конец имеет примыкающее к ней устройство 70, установленное на оси. метлы, которая имеет гибкие лезвия, которые сгибаются при контакте с землей, а при отрыве от земли выскакивают и выбрасывают песок, который накапливается по направлению к внутреннему концу вращающейся метлы. 6. 3, 65which , 70mounted ', 75, . 7. Машина по п.2, в которой один и тот же двигатель приводит в движение вращающуюся метлу через цепь и цепные звездочки, а также упомянутый диспергатор и транспортер 80 через сцепное устройство. 7. 2, , 80 . 8. Машины для сбора и разбрасывания песка или гравия на дорогах, по существу, как описано здесь со ссылкой на сопроводительные чертежи и проиллюстрировано ими. 8. , , , - 8Sing . Датировано 17 октября 1928 года. 17th , 1928. , & ., дипломированные патентные поверенные, , 88190, , , .. 2 и , 75, , , агенты заявителя. , & ., , , 88190, , , .. 2, , 75, , , . с подходящим двигателем или другим приводным устройством и передачей, не выходя за пределы сущности изобретения. , . Будет выгодно соединить двигатель 36 с устройством, которое он приводит в движение, через подходящую соединительную передачу, когда управление желательно зависеть от оператора машины. Такие соединительные шестерни на чертежах не показаны, но при необходимости их можно соответствующим образом расположить и расположить. 36 , . , . Могут быть сделаны многие другие модификации и разработаны другие конструкции для воплощения общего принципа изобретения, и все такие модификации и альтернативные конструкции включены в объем изобретения. , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, равно 1. Машина для разбрасывания песка или гравия по дорогам, содержащая раму, на которой установлено устройство, предназначенное для сбора песка и т.п. с края дороги и подачи его в разбрасыватель, который выбрасывает песок и т.п. вбок поперек проезжей части. . , 1. , , , , . итак 2. Машина по п. 1, включающая также вращающуюся метлу, которая пересекает поверхность проезжей части по краям, откуда песок или тому подобное захватывается за разбрасывателем, и доставляет ранее не собранный песок или тому подобное. , к другому диспергирующему устройству. 2. 1, , , , , , . 3. Машина по п. 1, в которой диспергатор имеет вращающиеся лопасти и расположен в барабане, который расширен к одной из сторон рамы кожухом, в котором перемещается наклонный транспортер песка, причем передний конец указанного кожуха открыт для приема песка или гравия, уложенного по краю проезжей части, с собирающим лезвием и отвалом, которые направляют Редхилл: напечатано для Канцелярии Его Величества, издательство & , .-192OW 298,960 3. 1, , , : ' , & , .-192OW 298,960
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:53
: GB298960A-">
: :
298961-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298961A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция). 1927. 298, Дата подачи заявления (в Великобритании): октябрь. 17, 1928. № 30073/28. (). 1927. 298, ( ): . 17, 1928. . 30,073/28. Полностью принято: 25 июля 7929 года. : 25, 7929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся централизованных систем смазки. . Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, зарегистрированный адрес: , , , .. 10, настоящим объявляем сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , .. 10, , :- Целью настоящего изобретения является создание устройства для использования в централизованной системе смазки автомобилей, в которое очищенное масло из двигателя всасывается поршнем. Член контролируется по желанию, а затем автоматически подается постепенно и под давлением в равных количествах к различным группам лубрикаторов. . . Устройство характеризуется сочетанием распределительного устройства, всасывающего и отводящего количество масла, соответствующее одной операции смазки, с фильтром маслоочистки, включенным в маслопровод, идущий от масляного насоса двигателя, и выдающим чистое масло на его выходе. выход. Указанная комбинация устраняет необходимость в баке под давлением и, кроме того, имеет то преимущество, что исключает все риски, связанные со случайным чрезмерным уменьшением количества моторного масла. Кроме того, двигатель подает в систему смазки очищенную смазку. ,, . , , , , . , . Упомянутый фильтр может, например, относиться к типу, описанному в спецификации, поданной в нашу одновременно находящуюся на рассмотрении заявку № , , - . 298Х197. 298X197. Прилагаемый чертеж показывает в вертикальном разрезе и частично в разрезе одну конструктивную форму настоящего изобретения в качестве примера. , , . Устройство содержит масляный фильтр 1, закрепленный на приборной панели 2 любым подходящим образом, при этом указанный фильтр питается по трубе 3 от масляного насоса двигателя и сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать очищенное масло на его выходе. Фильтр может, например, относиться к типу, описанному в описании, поданном вместе с нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявкой № 298,197, в котором на входе фильтра предусмотрены узкий канал и камера задержания, чтобы противостоять току грязное масло. 1 2 , 3 . , , - . 298,197 . [Цена 11-3 Отвод регенерированного масла из фильтра происходит через патрубок 6 с 55, соединенный одним концом с патрубком 7, ведущим к двигателю, патрубком 8, питающим систему смазки шасси и соединенным с штуцер 9 снабжен шаровым клапаном 10, на который действует пружина 60. Штуцер 9 ввинчен в трубчатый наклонный корпус 11, снабженный на одном конце цилиндром 12, имеющим на конце отверстие для воздуха. Множество равномерно расположенных трубопроводов 131, 132, 133, 134 и 135, 65 соединены с корпусом 11 и приспособлены для питания групп масленок, расположенных в различных частях транспортного средства, причем каждый из упомянутых трубопроводов снабжен подпружиненным клапаном. 14. 7G Плунжер 15 расположен с возможностью скольжения в отверстии корпуса 11, причем указанный плунжер проходит через герметичный фитинг 16 и снабжен на своем внешнем конце увеличенной головкой 17, действующей как рабочая педаль 75. Сильная пружина расположена вокруг плунжера 15 и обычно удерживает его в таком положении, что его внутренний расширенный конец 19 упирается в буртик 111, предусмотренный в отверстии корпуса 11. [ 11-3 6 55 7 , 8 9 10 60 . 9 11 12 . 131, 132, 133, 134, 135 65 1body 11 , , 14. 7G 15 11, 16 17 75 . 15 19 111 11. 80 Увеличенная часть 19 плунжера снабжена двумя кожухами 20 чашек, расположенными друг к другу и удерживаемыми на месте винтом 21, причем указанные кожухи чашек действуют как поршень в цилиндре 12. Канал 85 последнего имеет большее сечение, чем у корпуса 11. 80 19 20 21, 12. 85 11. Винт 21 закрывает осевое отверстие 22 в плунжере 15, причем указанное отверстие сообщается с кольцевым пространством 23, образованным между 90 плунжером и стенкой цилиндра, через отверстие 24. Отверстие 22 сообщается через одно или несколько отверстий 25 с кольцевой выемкой 26, образованной в плунжере 15, при этом указанная выемка образует, таким образом, подвижную маслораспределительную камеру массой 9g для трубопроводов 131, 132, 133, 134 и 135, ширина указанной выемки быть немного больше, чем расстояние между соседними краями любых двух последовательных трубопроводов. 100 Когда ножная педаль 1t нажимается внутрь, поршень 20 перемещается в цилиндре 12 и, таким образом, создает вакуум в пространстве 23, объем которого увеличивается. 21 '22 15, 23, 90 , 24. 22 25 26 15, 9g 131, 132, 133, 134, 135, . 100 1t , 20 12 23 . Клапан 10 открывается и масло из патрубка 8 105 поступает в пространство 23 и отверстие 22 в плунжере 961 15. Педаль 17 отпускается в конце хода внутрь, а предварительно сжатая пружина 18 выдвигается и перемещает плунжер 15 и поршень 20 в противоположном направлении. Клапан 10 закрывается и под давлением пружины 18 масло открывает клапаны 14, напротив которых при своем движении заходит кольцевое пространство 26. Таким образом, смазка различных смазываемых частей осуществляется автоматически пропорционально растяжению пружины 18. 10 8 105 23 22 961 15. 17 18 15 20 . 10 , ' 18, 14 26 . ' 18. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:54
: GB298961A-">
: :
298962-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298962A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: дюна 14, 1927 г., № 1S, 807/27, полная приемка: октябрь. 16, 1928. : 14, 1927, . 1S,807/27, : . 16, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Насос для пневматических указателей уровня жидкости. . Я, ПАУЛ ВИЛЬМАН, гражданин Германии, 12 лет, Блюхерштрассе, Берлин, Юг. 61, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом ; то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 12, , , .. 61, , ; , :- Настоящее изобретение относится к пневматическим указателям уровня жидкости, в которых жидкость, текущая из погружной трубы в резервуар, количество или уровень жидкости в котором необходимо измерить, вытесняется с помощью ручного воздушного насоса, а давление служит Для создания смещения необходимо одновременно измерить давление на манометре, соединенном с погружной трубкой в резервуаре. Эти устройства имеют тот недостаток, что при уровне. жидкость в баке внезапно изменяется, например, из-за внезапных наклонов бака (из-за изменения уклона дороги, изменения положения воздушного судна и т. д.) или из-за внезапных изменений ускорения, как например, при внезапном нажатии на тормоза, . автомобиль на дороге жидкость потечет через погружной патрубок высоко в патрубок, соединенный с насосом, в патрубок, соединенный с манометром, и при определенных условиях вытеснит жидкость из камеры насоса в виде струй. , ' . . , , ( , , ) ' , , . , , , . Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка, который также отрицательно влияет на эффективность показывающего манометра. , . Изобретение описано со ссылкой на прилагаемый чертеж. . На чертеже 1 показан корпус насоса 40, имеющий отверстие, увеличенное на внутреннем конце, закрытое на верхнем конце и имеющий в нем поршень 2, управляемый посредством рукоятки 5, прикрепленной к верхнему концу штока 3 поршня, свободно проходящего. через закрытие. 4 обозначает пружину, которая сжимается во время хода поршня наружу или всасывания и которая во время хода сжатия автоматически отводит поршень назад. На нижнем конце ствола насоса 1 расположена клапанная коробка 6, снабженная ниппелем 7 для присоединения к баку-трубопроводом и ниппелем 8 для присоединения к напорной трубе [Цена 11/1 манометрическая трубка. Внутри этой клапанной коробки в осевом направлении расположен двухходовой клапан 11, который поджимается вверх пружиной 10 5. Верхний конусный конец 15 двухходового клапана взаимодействует с седлом 151 клапана в коробке 6, а его нижний конусный конец 161 взаимодействует с седлом 16 клапана в коробке 6 клапана 6. , 1 4O , 2 5 3 . 4 . 1 6, 7 8 [ 11 /1 . - 11 5 10. 15 - - 151 6, 161 16 60 6. В продольном направлении клапана проходит канал 12, открытый на его верхнем конце и имеющий под верхним клапаном 15 поперечные каналы 13; 14, посредством которого сжатый воздух 65 подается в клапанную коробку 6. Проход 12 всегда открыт. Диаметр канала 12 на чертежах несколько преувеличен, но следует понимать, что он таков, что воздух 07 медленно выходит через него по мере опускания поршня. 12, 15, 13; 14, 65 6. 12 . 12 , 07 . Клапан 11 в самом нижнем положении поршня 2 прижимается вниз, как показано, так что седло клапана 16 закрывается, 7 и поэтому трубка 7 перекрывается, в то время как трубка манометра 8 остается соединенной с насосом. камеру посредством клапана 15, который при этом находится в открытом положении. 80 Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 11 2 , , ' 16 , 7 7 , 8 15 . 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:56
: GB298962A-">
: :
298963-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298963A
[]
[Второе издание. ] [ . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Дата подачи заявления: 16 июня 1927 г. № 16111/27. : 16, 1927. . 16,111 /27. Полностью слева: 13 марта 1928 г. : 13, 1928. WLj9 полностью принят: октябрь. 16, 1928. WLj9 : . 16, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в электронных лампах или в отношении них. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:56
: GB298963A-">
: :
298964-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298964A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 Дата подачи заявления: 18 июля 1927 г. № 18967/27. 1 18, 1927. . 18,967/27. Полностью слева: 17 мая 1928 г. : 17, 1928. Полностью принято: октябрь. 18, 1928. : . 18, 1928. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - . 298,964 Улучшения в гнездах для патронов, совмещенных с прикладами. 298,964 -. Я, ИИЕРМАН КАППЕЛЬ, Энкирх о. Миозель, Германия, имеющая немецкое гражданство, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается в следующем: Приклад стрелкового оружия, содержащий отдельные приемники для патронов различного калибра, новшество заключается в наличии пружин для подачи патронов. вперед в гнездах и выталкиванием их по одному из гнезд, когда сдвижная крышка на нижней поверхности торца, прикрепленная к оружейному ремню, отодвинута назад, чтобы обнажить гнезда. Картриджи можно легко вставлять и вынимать один за другим после частичного выталкивания с помощью пружин. , , . , , , : - , - -, . . Датировано 12 июля 1927 года. 12th , 1927. ГЕРМАН КАППЕА Л. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в гнездах для патронов, совмещенных с прикладами. -. Я, ОН: ., Энкирх о. Мозель, Германия, имеющая немецкое гражданство, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , : ., . , , , :- Изобретение относится к патронникам, совмещенным с ложами, и заключается в обеспечении в ложе патронников, имеющих пружины для подталкивания патронов к выходным отверстиям приклада. патронники и пружины для выброса отдельных патронов из патронников, при этом скользящая планка, расположенная вдоль нижней кромки ложа, служит для закрытия и открытия выпускных отверстий. - - . , - . В отношении патронных приемников для ружейных лож до сих пор предлагалось осуществлять высвобождение патронов под действием силы тяжести через выпускное отверстие в торцевой поверхности приклада под контролем спускового устройства, работающего, например, в сочетании с заслонка или крышка для розетки. Кроме того, в подсумках 4, 5 или в гнездах ружейного приклада используются пружины для подачи патронов к выпускному отверстию, из которого они по отдельности выбрасываются пружинными устройствами, приводимыми в действие сдвижной крышкой выпускного отверстия, или к открытому отверстию, из которого они могут быть отозвано. -, , , , . , 4,5 - . Настоящее изобретение отличается от этих предшествующих предложений расположением гнезд или камер в ложе ружья и простотой средств выброса 55 патронов, посредством чего используются специальные спусковые устройства и рабочие соединения между отсутствуют крышки с отверстиями и выталкивающие пружины. IP1rice 11-] - 55 , . На прилагаемом чертеже показан приклад калибра 60, к которому применено изобретение. 60 - . К нижней кромке приклада 1 находится аи. зацепил направляющую 3, доходящую почти до пяты 2 приклада, и 65 в эту направляющую вставляется скользящая планка 4, удерживаемая своим хвостовиком 21, сцепляющимся с стопорной пружиной 19, снабженной кнопкой 20, внутри углубления 18. 70 В передней каморе 7 патроны расположены друг за другом по два, выдвигаемые вперед подающей пружиной 14, закрепленной винтами 26, при этом передний патрон 75 выбрасывается, как только освобождается ползунок. при нажатии на защелку 19 и отодвигался назад через отверстие 22 в направляющей 3 с помощью неподвижной пружины 13, которая фиксируется с помощью 80 винтов 24. Задача отверстия состоит в том, чтобы облегчить извлечение патрона после того, как он был выдвинут вперед, но оно также служит для обеспечения возможности легкой вставки патронов при заполнении патронника 85. - 1 . 3, 2 , 65 4 , 21 19, 20, 18. 70 7 , 14 26, 75 , - 19 , 22 3 13, 80 24. , 85 . У другого калибра патронник 6 находится сразу за концевой пластиной 5, которая составляет одно целое с направляющей 3; в этой камере патроны 11 выдвигаются вперед подающей пружиной 15, удерживаемой винтом 28; затем они выталкиваются друг за другом через отверстие 23 плоской пружиной 12, удерживаемой винтами 25. Здесь также имеется отверстие 9 для облегчения вставки и извлечения патронов. 6 5, 3;
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298958A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата съезда (Италия): октябрь. 17, 1927. 298, 958 Дата подачи заявления (в Великобритании): октябрь. 17,1928, № 30042/28, полностью Принята: ноябрь. 21, 1929, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - (): . 17, 1927. 298, 958 ( ): . 17,1928, . 30,042/28, : . 21, 1929, . Улучшения в области полых тел и методов производства - то же самое. -,. Я, ДЖАКОМ:О РЬЕТТИ, с улицы Архимеда, 51, Милан, Италия, ранее проживавший в Риме, Италия, имеющий итальянское гражданство, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, в частности описано и установлено в следующем заявлении: , : , 51, , , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве полых тел, предназначенных для использования в легких конструкциях, в частности в конструкциях авиационных зданий, таких как винты, лопасти винтов, крылья самолета и другие несущие, стабилизирующие и направляющие поверхности и т.д. , , , , , , . Известно, что с целью получения наибольшей прочности и наименьшего веса по отношению к природе используемого материала необходимо распределять материал по различным частям тела таким образом. таким образом, чтобы каждая секция имела необходимое количество материала, удобно распределенного для обеспечения сопротивления, соответствующего напряжению, которому подвергается тело в указанной секции. -- - - - - - - - - - . В то время как отливка или иное изготовление полого тела так, что «оно до сих пор не имело вышеупомянутого равномерного сопротивления, было длительной» предварительной обработкой, которая одновременно трудна и дорога, настоящее изобретение позволяет просто и экономично изготавливать полые тела, которые полностью удовлетворяют требованиям. вышеперечисленные условия. - ' '- -, . Изобретение заключается в способе изготовления легких полых тел с наибольшей прочностью при наименьшем весе, в частности, авиационных конструкций, таких как стойки, продольные балки, целые винты, лопасти винтов, опорные и направляющие поверхности и т.п. указанный способ заключается в том, что тело получают путем намотки Листа, имеющего такую форму, что тело, полученное в результате намотки листа, имеет на разных участках разную толщину, так что поперечное сечение твердого тела - во всех местах пропорционален напряжениям, которым подвергается твердое тело, при желании лист имеет контролируемую толщину. - 1bodies' , , - , , , , , - - - , - - - , - - . Изобретение также состоит в том, что цилиндрический или конический сердечник используется для намотки или складывания либо одного листа, либо нескольких листов, удобно сложенных друг на друга, толщина и профили которых могут варьироваться, сечение которых может варьироваться. Сердечник может быть круглым, эллиптическим или спиральным, причем процесс моделирования, когда телу приходится придавать 60 другую форму, завершается с помощью штампа, действующего в сочетании с гидравлическим или пневматическим давлением, действующим снаружи или внутри. - 1/-] - 55 , _whicph , , , : 60 , - . Изобретение дополнительно состоит из 65 признаков, описанных и заявленных ниже. 65 . Листы можно фиксировать сваркой или любым другим способом, причем во многих случаях нет необходимости 7 закреплять их после намотки, так как листы удобно использовать без сварки их кромок. -или иным образом прикреплено: , , - - -(7 , - , - - .: Природа используемого материала, форма, которую необходимо придать листам, приспособленным для перекрытия, и изменение их толщины, когда это необходимо, изменяются в соответствии с конкретной формой, использованием и функцией листа. корпус, подлежащий изготовлению. Несколько вариантов осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера. на прилагаемых чертежах, согласно которым: Фигура 1 представляет собой вид развернутого листа, Фигура 2 представляет собой вид того же листа после того, как он был согнут, Фигура 3 представляет собой вид того же листа, сложенного вверх и прижатого. , - 75 - , , , , , . . : 1 - , -85 2 , 3 - . На рисунках 4 и 5 представлены виды полых тел 90 для крыльев самолетов непрямоугольной формы: 4 5 -90 - .: На фиг.6 показан ряд перекрывающихся листов корпуса с выступающими выступами, соответствующими линиям, расположенным под прямым углом к корпусу. 6 - - 95 . На фиг.7 показан ряд перекрывающихся друг с другом листов, образующих корпус, снабженный выступающими выступами, соответствующими линиям, расположенным по спирали или под углом к корпусу. 100 - -На рисунках 8, 9, 10 и 11 показаны различные формы выполнения винтовых рычагов. 7 - . 100 - - 8, 9, 10 11 sh9w . На фиг. 12 показан лист переменной толщины, образующий спиральное плечо, а на фиг. 13 - спиральное плечо, полученное путем складывания листа переменной толщины. - 12 - - 13- i05 . На рисунках 14 и 15 показаны соответственно моменты изгиба, но в любой момент лист можно разрезать, сложив его в два раза. таким образом, чтобы закрепить макси-рукавную спираль за одно целое и образовавшийся главный момент сопротивления с мини-спиралью. - =- - - минимальной толщины и с внешней стороны. На рисунках 16 и 17 соответственно показан профиль, который соответствует потребностям 7 разрезания листа для образования двуплечей спирали путем наивысшей аэродинамической или гидропрокатки и образуемой спирали. динамическая эффективность. 14 15 , -. . - =- - - 16 17 7 - - . . Ссылаясь на чертежи, самолет - Посредством этого процесса изготовления крыло или любая другая опорная поверхность или внешняя поверхность корпуса является гладкой, вертикальной или т.п., формируется просто за счет того, что по мере сгиба - ' означает один или несколько листов металлизации листа, начинающийся из того или иного материала подходящей формы, в верхней части которого имеется спиральный выступ, например, вырезанный в виде треугольной детали, разделяющий части листа. корпус показан на фиг.1; Так как размеры разной толщины остаются во внутренних треугольных листах, они могут варьироваться при необходимости в части корпуса. , - , 1O , , - ' , , , , 1; . при использовании нескольких листов, перекрывающих друг друга. Лист можно сложить в стопку. Лист или группу обратным способом, то есть начиная с перекрытия листов, сгибают посредством от основания В, В треугольника; но в намоточной машине на сердечнике в этом случае спиральный выступ остается цилиндрической или конической формы. сечение внешней стороны твердого тела. . , , , ; upon_ . . который может быть круглым, эллиптическим или спиральным. При наличии нескольких наложенных друг на друга листов сгибание листа начинается одинаковой или разной толщины и имеет от вершины треугольника и заканчивается той же или другой формой, как уже у основания. Б, Б, если то же самое. Используются известные, они устроены таким образом, что полое тело имеет снаружи таким образом, что при его складывании внутри образуется цилиндрическая поверхность, а внутри в соответствии со способом образуется подступенчатое отверстие переменного сечения, из которого выбрасывается материал в этом изобретении края постепенно увеличиваются вдоль пунктирной линии - разграничение катоидальных линий различной толщины, как показано на рисунке 2; в, расположенных согласно указанному рисунку, обе винтовые линии, соответствующие спиральным, параллельным или пересекающим линиям, отвечают более или менее удаленным друг от друга боковым стенкам 1, 1 треугольника (рис. 1). Для некоторых целей, например для получения как можно большего количества трибун, стен и т. д., достаточно формирования максимума сопротивления секции с корпусами, как показано на рисунке 2, с учетом минимального веса древний, но для других целей, например крыльев, то же самое. 11 несущих поверхностей и т. д., указанные тела также можно сложить, один или несколько должны быть дополнительно обработаны путем сплющивания и складывания листов вместе , L1, L2 путем размещения моделирования внешней части с помощью любого того же самого относительно друг друга в качестве подходящего метода работы, например, с помощью показанного на рисунке 6 и сварки их или с помощью внешней матрицы и покрытия- для их фиксации вместе любыми подходящими средствами, временным внутренним использованием - или после завершения окончательного моделирования пневматическим или гидравлическое давление или тиски внешним или внутренним давлением. , , - , . , , - , - , 2; - , , 1, 1 ( 1). , , , , - 2 - , , , . 11 , , L1, L2 , 6 -- - . и наоборот, таким образом, чтобы получить Внешние края о, о,, 0, точной формы с участками увеличивающихся взаимно вставленных листов могут иметь толщину от обоих концов в направлении под прямым углом к продольной оси Дж: , , ,, 0,, - : центр вдоль обеих геликоидальных линий тела, образующего складку, как показано на рисунке 6, или вверх по боковым сторонам треугольника. может быть склонен к этому в одном смысле или путем соответствующего выбора профиля в другом, как показано на рисунке 7. - ' 6 . , 7. листы, как показано на рисунке 1, подшипник. Вышеупомянутые методы работы могут заключаться в использовании поверхности постоянной ширины (рис. 3), которой следует следовать для построения подшипника, опоры : 1, ( 3) , , : Могут быть образованы такие, несущая поверхность которых, армирующая и т. д. части транспортных средств или воздуха, последовательно имеет толщину , такие плоскости, как, например, полные 2s, 3s и т.д. Путем соответствующей резки и использования шурупов или лезвий, как показано при складывании листа в двойные сердцевины (рис. 8, 9, 10 и 11), из которых: , . , 2s, 3s . , - 8, 9, 10 11 : конической формы, до сплющивания несущий. На рисунке 8 изображена лопасть винта : , , 8 : поверхности непрямоугольного плана могут быть сформированы с помощью полученных вставных элементов , то есть переменной ширины b1, сложенных L1, L2 и одинаковой толщины . - , , b1, L1, L2 . как показано, например, на рисунках 4 и 9, показано лезвие винта, выполненное 5- - В любом случае момент сопротивления при складывании одного листа или нескольких основных центральных секций равен числу листов одинакового или разного размера. толщина. На рисунках 10 и 11 показаны допустимая толщина лопастей винта, а моменты формируемого сопротивления вставленных или сложенных элементов будут уменьшаться от наибольшего из центрального сечения либо одного листа, либо нескольких листов к концам уменьшающейся толщины. - 4 9 5- - . i1 - 10 11 , . шт. соответственно с уменьшением. В случае изготовления спирали 298958 элементов приспособлены для соединения ее с внешней стороной ступицы. 298,958 . Следует понимать, что детали процесса строительства могут отличаться от описанных и проиллюстрированных, не отступая от цели изобретения. . Аналогичным образом, цилиндрические тела, состоящие из более чем одного сложенного листа различной длины, могут быть получены путем формирования нескольких независимых трубок и введения 7E указанных трубок друг в друга. 7E . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:51
: GB298958A-">
: :
298959-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298959A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): октябрь. 17, 1927. 298,959 --- Дата подачи заявления (в Великобритании): октябрь. 17, 1928. № 30,044128. (): . 17, 1927. 298,959 --- ( ): . 17, 1928. . 30,044128. Полностью принято: август. 15, 1929. : . 15, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования термоэмиссионных клапанных передатчиков или относящиеся к ним для использования в радио и других высокочастотных системах. . Мы, , м. .1E1., компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, по адресу: 9, Темпельхофер Уфер Берлин, Германия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: - , , . .1E1., , 9, , , , :- Настоящее изобретение относится к термоэмиссионным клапанным передатчикам для использования в радио и других высокочастотных системах. . Это, конечно, хорошо известно. Что касается так называемых схем компенсации нагрузки в клапанных датчиках, рабочее напряжение которых получается от системы электропитания, такие схемы компенсации нагрузки предназначены для обеспечения нагрузки на источник питания во время перерывов и, таким образом, для предотвращения колебаний нагрузки на нем. в результате передачи сигналов, поскольку такие колебания нагрузки могут привести к возникновению слишком высокого напряжения, которое помешает работе передатчика и даже может привести к его повреждению. Более того, такие колебания рабочего напряжения во многих случаях влияют на частоту передаваемых колебаний. Колебания частоты такого рода могут возникнуть, если передающий клапан, питаемый от энергосистемы, расположен в так называемой цепи самовозбуждения. Цепи компенсации нагрузки, обычно используемые на практике, обычно содержат один или несколько клапанов, подключенных к 33 параллельно передающему клапану и связанных с той же энергосистемой, а внутреннее сопротивление, создаваемое таким клапаном или клапанами, устроено таким образом, чтобы изменяться посредством операции ввода таких способ, при котором снижение нагрузки из-за разрыва цепи передающего или колебательного клапана во время паузы компенсируется увеличением нагрузки из-за клапана или клапанов компенсации нагрузки. . , , , . , . - . 33 . Согласно настоящему изобретению изменение сопротивления клапана или клапанов, компенсирующих нагрузку, осуществляется автоматически путем изменения прямого тока сети передающего клапана. ' . Таким образом, если в качестве клапана компенсации нагрузки используется трехэлектродный клапан, изменение его сопротивления предпочтительно осуществляется путем использования там в качестве напряжения смещения сетки [Цена 1!-] для потенциала, полученного от постоянного тока сетки передающего клапана. Это изменение напряжения смещения должно быть таким, чтобы отрицательное смещение прикладывалось к сетке клапана компенсации нагрузки, когда передающий клапан колеблется, причем указанное отрицательное смещение уменьшается, когда колебания прекращаются. - , [ 1!-] . 55 ' , . Изобретение поясняется прилагаемым схематическим чертежом. . На чертеже представляет собой передающий клапан, выполненный по хорошо известной «трехточечной» схеме 1965 года, а представляет собой клапан компенсации нагрузки, причем оба клапана подключены к клеммам , энергосистемы. Т представляет собой ключ, который служит для осуществления сигнализации путем прерывания питающей линии 70 к аноду передающего клапана. Клапан компенсации нагрузки предпочтительно подключается к энергосистеме через сопротивление . Сетка клапана компенсации нагрузки подключается к сопротивлению , включенному, как показано в схему сетки передающего клапана. Из схемы схемы будет очевидно, что, когда клапан колеблется, на сопротивлении возникает прямая разность потенциалов 80, причем эта разность потенциалов прикладывается в качестве смещения сетки к клапану компенсации нагрузки, так что внутреннее сопротивление упомянутого клапана становится очень большим. отлично, тогда как при открытии ключа на .85 разность потенциалов на сопротивлении исчезает и, следовательно, смещение сетки снимается с клапана компенсации нагрузки. '65 "-" , , . 70 . - . - - , . , 80 - , , .85 , . Подходящим выбором клапанов и подбором сопротивления можно поддерживать постоянную нагрузку на энергосистему во время переключения. , . Чтобы токи высокой частоты в сети не вызывали дополнительных изменений сопротивления клапана компенсации нагрузки, параллельно сопротивлению подключают конденсатор К с целью короткого замыкания упомянутой высокой частоты. Описанная схема 100 оказалась успешной и особенно выгодна для коротковолновых передатчиков. 95 . 100 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения. - i0. и каким образом это будет выполнено, мы заявляем, что мы заявляем, что это . Клапанный преобразователь, имеющий клапан компенсации нагрузки, в котором необходимые изменения сопротивления указанного клапана компенсации нагрузки достигаются автоматически за счет использования изменения постоянного тока в сети передающего клапана по существу соответствуют описанию. 298.959 , . - . 2.
Устройство по п. 1, в котором клапан компенсации нагрузки представляет собой трехэлектродный клапан и связан с схемой сети передающего клапана таким образом, что изменения постоянного тока сетки указанного передающего клапана (например, из-за манипуляции) вызывают соответствующие изменения напряжения смещения сетки, приложенного к указанному клапану компенсации нагрузки, по существу, как описано. 1 - - ( ) - . 3.
Устройство по п. 2 и 2 (в котором сетка клапана компенсации нагрузки соединена с сопротивлением, включенным в цепь сетки передающего клапана, по существу, как описано. 2 2( - . 4.
Устройство по п.3 и 21, в котором конденсатор подключен параллельно сопротивлению в цепи сетки передающего клапана, по существу, как описано. 3 21 . 5.
Устройство по существу такое же, как здесь 3C, описанное и проиллюстрированное на сопроводительном чертеже. 3C . Датировано 17 октября 1928 года. 17th , 1928. КАРПМАЭЛС И РАНСФОРД, представители заявителя, 24 года, Саутгемптон Билдингс, Лондон, .. 1. & , , 24, , , .. 1. Редхилл: напечатано для канцелярского отдела Его Величества издательством & , ., 1929 г. : ' , & , .-1929
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:52
: GB298959A-">
: :
298960-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298960A
[]
(В соответствии с настоящей заявкой, которая первоначально была составлена в соответствии с разделом 91 Патентов ( , 91 и Законами о промышленных образцах 1907–1928 годов, 18 октября 1928 года спецификация была открыта для всеобщего обозрения. ) , 1907 1928, 18, 1928. ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 17, 1928. № 30,050/28, 2989960 M3 . Принята: 8 августа 1929 г. : . 17, 1928. . 30,050/28, 2989960 M3 : , 8, 1929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования машин для разбрасывания песка или гравия на дорогах или относящиеся к ним. . Я, АЛЬФИОНС Жозеф ШАРС, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Ашар, 48, Бордо, департамент Жиронда, Франция, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом его следует реализовать, в частности описано и установлено в следующем заявлении: , , , 48, , , , , 5nature , :- Настоящее изобретение относится к машинам 10 для автоматического разбрасывания песка или гравия на дорогах, особенно на дорогах, недавно покрытых смолой, битумом или асфальтом. 1O , , , . Уже предложено использовать различные виды транспортных средств для разбрасывания загруженного в них песка по поверхности дорог. Такие машины обычно следуют за машинами, подающими жидкий материал для покрытия дорожного полотна. , , . . Но, учитывая тот факт, что вес разбрасываемого песка в четыре-пять раз превышает вес отделочного материала, можно констатировать, что применять такую процедуру практически бесполезно, учитывая количество транспортных средств для раздачи песка, которые должны использоваться одновременно. , , , . Целью изобретения является механическое распределение по дорогам куч песка и т.п., предварительно распределенных по краям дороги, и с этой целью предлагается машина, в которой на той же раме смонтировано устройство, приспособленное для подбора песка. для сбора песка, распределенного вдоль проезжей части, и разбрасывателя, приспособленного для разбрасывания песка вбок поперек дороги посредством выступа, причем этот разбрасыватель предпочтительно соединен с ним вращающейся метлой, которая чистит поверхность проезжей части по краям, где происходит сбор песка. . , , , , , , . Для того чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать на практике, я приложил к настоящему описанию четыре листа чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Фиг. 1 представляет собой общий вид сверху машины согласно изобретению с [Цена 1 /- некоторые части удалены. Рисунок 2 представляет собой вид в перспективе 50 со снятым для ясности одним из колес. , , , :- 1 - [ 1/- , 2 50 . На рис. 3 схематично представлен вид, иллюстрирующий работу пескодиспергатора. 3 , -. Фигура 4 представляет собой схематический вид пескоуловителя 55, иллюстрирующий транспортировку песка к диспергатору. Фигура 5 представляет собой вид с торца устройства, содержащего лопасти для рассеивания песка, скапливающегося на конце вращающейся метлы 60. Фигура 6. иллюстрирует способ установки указанных лопастей на конце вращающейся щетки. Фигура 7 представляет собой частичный вид в разрезе, 65 иллюстрирует модифицированную конструкцию транспортера и диспергатора песка. Фигура 8 иллюстрирует действие диспергатора, показанного на фигуре 7, фигура 9 иллюстрирует модифицированный транспортирующий механизм для транспортировки песка к диспергатору, и на фиг. 10 показан его вид сверху. 4 55 , , 5 , 60 , 6 , 7 , 65 , 8 7, 9 , 10 . Машина состоит из рамы, собранной соответствующим образом, например, из 75 металлических прутьев, закрепленной на паре ведомых колес 2 и снабженной впереди ведущим колесом 10. В задней части рамы предусмотрена площадка 4 для оператора машины. За маховиком 6, установленным на валу 7, ведущем к переднему колесу 10, размещено сиденье 80, аналогичное используемому на сельскохозяйственных машинах. , , 75 , 2 10 . 4 . 80 6 7 10. Переднее колесо 10, расположение которого не является существенным для изобретения, 85 установлено в вилке 8, шарнирно закрепленной в кронштейне 9, жестко закрепленном на передней поперечине рамы. Эта вилка 8 снабжена на своем верхнем конце шпинделем, соединенным коническими шестернями 11 с валом 7. Тяга 90 или вилка 12 закреплена на вилке 8 и несет на своем свободном конце тяговый крюк 13, позволяющий присоединять машину к трактору или к машине для разбрасывания смолы или другого материала. 95 Рычаги 14 установлены так, что они 298,960 могут поворачиваться вокруг оси 15 ведомых колес, для чего они несут подшипники 16 с возможностью вращения на оси 15. Ось кожуха 26 наклонена к оси рамы, как показано на чертеже, а его передний конец поддерживается системой шарнирных рычагов 17, имеющих шарнир 18, закрепленный на раме и соединенный стержнем 19. к рабочему рычагу 20, расположенному рядом с оператором, причем этот рычаг может быть зафиксирован известным образом в секторе 21. Это позволяет регулировать высоту устройства в соответствии с высотой песка, расположенного по краям дороги. 10, , 85 8 9 . 8 11 7. 90 12 8 13, , . 95 14 298,960 15 , 16 15. 26 -, , - 17 18 19 20 , 21. .. - . Рычаг 20 также позволяет поднимать кожух 26, когда машина не используется. Колесо 24 поддерживает корпус от земли на переднем конце. В корпусе с одной стороны находится устройство, которое транспортирует песок к диспергатору, а с другой стороны сам диспергатор. 20 26 . 24 . , . Когда передняя часть корпуса движется по земле на колесе 24, отвал 22 и отвал 23 направляют песок к устью корпуса 26, чтобы подавать транспортер, который в показанном примере На рисунках с 1 по 8 изображен бесконечный шнековый конвейер 25, движущийся в направлении стрелки А. Передний нижний конец этого конвейера имеет коническую форму или имеет, как правило, коническую форму, причем его нижняя поверхность параллельна земле. Песок поднимается шнеком 26, а самая высокая часть шнека сбрасывает песок в барабан 27 большого диаметра, составляющий заднюю часть обсадной колонны 26. 24, ' 22 - 23 - 26. , , 1 8, 25 . ; - . 26, 27 26. Концентрически в этом барабане вращаются в направлении стрелки Б радиальные рычаги, имеющие на своих концах лопасти 28; которые отбрасывают песок к верхнему ситу 29 (рис. 3), которое рассеивает его в наклонном направлении поперек дороги в виде листа, который расстилается и регулируется ситом 30, положение которого можно регулировать по стержень 31. Барабан 27 обеспечивает запас песка, который выравнивает подачу машины, хотя кучи песка разбросаны по краю дороги. Песок или гравий, которые не были подобраны с края дороги только что объясненным способом, захватываются крайним концом вращающейся метлы 32, который выступает вбок за пределы пути отвала -22. и отвал 23, наклоненный и вращающийся в направлении стрелки , как показано на чертеже, сметает песок или гравий к середине проезжей части. Чтобы предотвратить любое возможное накопление на внутреннем конце вращающейся щетки, предусмотрено диспергирующее устройство, которое содержит гибкие лопасти 33, установленные на ступицах 34 (фиг. 5 и 6), которые вращаются посредством оси щетки. 28; 29 ( 3), , 30, 31. 27 , . - : - - - , , 32 -22 23, - , - . - , 33 34 ( 5 6), . Высота оси 35 по отношению к длине лопастей 33 такова, что лопасти сгибаются при соприкосновении с землей и выбрасывают песок, когда снова распрямляются. На раме можно установить несколько вращающихся щеток, которые по желанию можно будет приводить в контакт с землей, что позволит использовать машину в качестве подметальной машины для дороги перед нанесением смолы или битума. В этом случае кожух 26 поднимается и двигатель останавливается, при этом вращающаяся щетка приводится в движение известным образом от ведомых колес машины. 35 33 , . . - 26 , . Описанные только что транспортирующие и диспергирующие устройства приводятся в движение двигателем 36, приводной вал которого соединен муфтой 37 с валом 38 для вращения лопастей 28 диспергатора, а вал 38 соединен посредством зубчатой передачи, хорошо защищенной в корпус редуктора 40, при этом ось бесконечного шнека 25 представляет собой транспортер для подъема песка. 36, 37 38 28 , 38 ' , 40, 25 . Вращающаяся щетка 32 приспособлена для подъема вверх, как и кожух транспортера, с помощью шатуна 41 и рычага 42, аналогичного рычагу 20. Щетка 32 опирается на раму посредством шатунов 43, соединенных с одной стороны с рамой, а с другой стороны с брызговиком 44, поддерживающим ось 35. 32 , { , 41 42 20. 32 43 , 44 35. Щетка 32 может приводиться в движение от двигателя 36 через любую подходящую ведущую передачу, например, как показано, посредством звездочек 45 и цепи 46. 32 36- , , 45 46. Изобретение может быть осуществлено другими способами, отличными от описанных выше. . Например, транспортер может быть представлен (как показано на рисунках 9 и 10) в виде ковшового конвейера 47, снимающего песок с лопасти 48 на корпусе транспортера и высыпающего его в воронку 49, откуда он падает в нижнюю часть. часть барабана 27, в которой вращаются лопасти дис- персера. , ( 9 10) 47, 48 49 27 - . Модифицированная конструкция диспергатора показана на рисунках 7 и 8. В этой конструкции разбрасывание песка, насыпанного в нижнюю часть барабана 27' ковшовым или шнековым конвейером 25, осуществляется с помощью лопастного колеса 50, установленного на на радиально расположенном ведущем валу 51, соединенном коническими шестернями 52 с ведущим валом транспортера, который 12 получает движение от двигателя 36. 7 8: - 27' 25 50 51 52 12 36. Ротор 50, вращаясь в направлении стрелки, разбрасывает песок или гравий в лист, как показано на рисунке 8, через отверстие в барабане 27, снабженном 12 периферийными ситами-53 и 54. 50 , 8, 27 12 -53 54. В примере, описанном и проиллюстрированном выше, машина приспособлена для перемещения, но будет очевидно, что она могла бы быть самоходной, если бы в корпус был подан песок для подачи в транспортер, который выгружается в барабан диспергатора. . Итак 4. Машина по п.3, в которой барабан разбрасывателя и транспортер подвешены к раме с возможностью регулировки по высоте в соответствии с кучами песка, выбрасываемыми по краям проезжей части. , , - 13 . 4. 3, 55, . 5. Машина по п. 3, в которой транспортер состоит из шнекового конвейера или ковшового конвейера, а диспергатор содержит лопасти, расположенные на концах рычагов, вращающихся концентрически внутри барабана, или вращающееся лопастное колесо, ось которого расположена радиально от диспергатора. барабан. 5. 3, , 60ends , . 6. Машина по п. 3, в которой вращающаяся щетка расположена на заднем конце рамы машины и имеет один конец, выступающий за собирающий нож и отвал, в то время как ее внутренний конец имеет примыкающее к ней устройство 70, установленное на оси. метлы, которая имеет гибкие лезвия, которые сгибаются при контакте с землей, а при отрыве от земли выскакивают и выбрасывают песок, который накапливается по направлению к внутреннему концу вращающейся метлы. 6. 3, 65which , 70mounted ', 75, . 7. Машина по п.2, в которой один и тот же двигатель приводит в движение вращающуюся метлу через цепь и цепные звездочки, а также упомянутый диспергатор и транспортер 80 через сцепное устройство. 7. 2, , 80 . 8. Машины для сбора и разбрасывания песка или гравия на дорогах, по существу, как описано здесь со ссылкой на сопроводительные чертежи и проиллюстрировано ими. 8. , , , - 8Sing . Датировано 17 октября 1928 года. 17th , 1928. , & ., дипломированные патентные поверенные, , 88190, , , .. 2 и , 75, , , агенты заявителя. , & ., , , 88190, , , .. 2, , 75, , , . с подходящим двигателем или другим приводным устройством и передачей, не выходя за пределы сущности изобретения. , . Будет выгодно соединить двигатель 36 с устройством, которое он приводит в движение, через подходящую соединительную передачу, когда управление желательно зависеть от оператора машины. Такие соединительные шестерни на чертежах не показаны, но при необходимости их можно соответствующим образом расположить и расположить. 36 , . , . Могут быть сделаны многие другие модификации и разработаны другие конструкции для воплощения общего принципа изобретения, и все такие модификации и альтернативные конструкции включены в объем изобретения. , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я заявляю, равно 1. Машина для разбрасывания песка или гравия по дорогам, содержащая раму, на которой установлено устройство, предназначенное для сбора песка и т.п. с края дороги и подачи его в разбрасыватель, который выбрасывает песок и т.п. вбок поперек проезжей части. . , 1. , , , , . итак 2. Машина по п. 1, включающая также вращающуюся метлу, которая пересекает поверхность проезжей части по краям, откуда песок или тому подобное захватывается за разбрасывателем, и доставляет ранее не собранный песок или тому подобное. , к другому диспергирующему устройству. 2. 1, , , , , , . 3. Машина по п. 1, в которой диспергатор имеет вращающиеся лопасти и расположен в барабане, который расширен к одной из сторон рамы кожухом, в котором перемещается наклонный транспортер песка, причем передний конец указанного кожуха открыт для приема песка или гравия, уложенного по краю проезжей части, с собирающим лезвием и отвалом, которые направляют Редхилл: напечатано для Канцелярии Его Величества, издательство & , .-192OW 298,960 3. 1, , , : ' , & , .-192OW 298,960
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:53
: GB298960A-">
: :
298961-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298961A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция). 1927. 298, Дата подачи заявления (в Великобритании): октябрь. 17, 1928. № 30073/28. (). 1927. 298, ( ): . 17, 1928. . 30,073/28. Полностью принято: 25 июля 7929 года. : 25, 7929. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся централизованных систем смазки. . Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, зарегистрированный адрес: , , , .. 10, настоящим объявляем сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , .. 10, , :- Целью настоящего изобретения является создание устройства для использования в централизованной системе смазки автомобилей, в которое очищенное масло из двигателя всасывается поршнем. Член контролируется по желанию, а затем автоматически подается постепенно и под давлением в равных количествах к различным группам лубрикаторов. . . Устройство характеризуется сочетанием распределительного устройства, всасывающего и отводящего количество масла, соответствующее одной операции смазки, с фильтром маслоочистки, включенным в маслопровод, идущий от масляного насоса двигателя, и выдающим чистое масло на его выходе. выход. Указанная комбинация устраняет необходимость в баке под давлением и, кроме того, имеет то преимущество, что исключает все риски, связанные со случайным чрезмерным уменьшением количества моторного масла. Кроме того, двигатель подает в систему смазки очищенную смазку. ,, . , , , , . , . Упомянутый фильтр может, например, относиться к типу, описанному в спецификации, поданной в нашу одновременно находящуюся на рассмотрении заявку № , , - . 298Х197. 298X197. Прилагаемый чертеж показывает в вертикальном разрезе и частично в разрезе одну конструктивную форму настоящего изобретения в качестве примера. , , . Устройство содержит масляный фильтр 1, закрепленный на приборной панели 2 любым подходящим образом, при этом указанный фильтр питается по трубе 3 от масляного насоса двигателя и сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать очищенное масло на его выходе. Фильтр может, например, относиться к типу, описанному в описании, поданном вместе с нашей одновременно находящейся на рассмотрении заявкой № 298,197, в котором на входе фильтра предусмотрены узкий канал и камера задержания, чтобы противостоять току грязное масло. 1 2 , 3 . , , - . 298,197 . [Цена 11-3 Отвод регенерированного масла из фильтра происходит через патрубок 6 с 55, соединенный одним концом с патрубком 7, ведущим к двигателю, патрубком 8, питающим систему смазки шасси и соединенным с штуцер 9 снабжен шаровым клапаном 10, на который действует пружина 60. Штуцер 9 ввинчен в трубчатый наклонный корпус 11, снабженный на одном конце цилиндром 12, имеющим на конце отверстие для воздуха. Множество равномерно расположенных трубопроводов 131, 132, 133, 134 и 135, 65 соединены с корпусом 11 и приспособлены для питания групп масленок, расположенных в различных частях транспортного средства, причем каждый из упомянутых трубопроводов снабжен подпружиненным клапаном. 14. 7G Плунжер 15 расположен с возможностью скольжения в отверстии корпуса 11, причем указанный плунжер проходит через герметичный фитинг 16 и снабжен на своем внешнем конце увеличенной головкой 17, действующей как рабочая педаль 75. Сильная пружина расположена вокруг плунжера 15 и обычно удерживает его в таком положении, что его внутренний расширенный конец 19 упирается в буртик 111, предусмотренный в отверстии корпуса 11. [ 11-3 6 55 7 , 8 9 10 60 . 9 11 12 . 131, 132, 133, 134, 135 65 1body 11 , , 14. 7G 15 11, 16 17 75 . 15 19 111 11. 80 Увеличенная часть 19 плунжера снабжена двумя кожухами 20 чашек, расположенными друг к другу и удерживаемыми на месте винтом 21, причем указанные кожухи чашек действуют как поршень в цилиндре 12. Канал 85 последнего имеет большее сечение, чем у корпуса 11. 80 19 20 21, 12. 85 11. Винт 21 закрывает осевое отверстие 22 в плунжере 15, причем указанное отверстие сообщается с кольцевым пространством 23, образованным между 90 плунжером и стенкой цилиндра, через отверстие 24. Отверстие 22 сообщается через одно или несколько отверстий 25 с кольцевой выемкой 26, образованной в плунжере 15, при этом указанная выемка образует, таким образом, подвижную маслораспределительную камеру массой 9g для трубопроводов 131, 132, 133, 134 и 135, ширина указанной выемки быть немного больше, чем расстояние между соседними краями любых двух последовательных трубопроводов. 100 Когда ножная педаль 1t нажимается внутрь, поршень 20 перемещается в цилиндре 12 и, таким образом, создает вакуум в пространстве 23, объем которого увеличивается. 21 '22 15, 23, 90 , 24. 22 25 26 15, 9g 131, 132, 133, 134, 135, . 100 1t , 20 12 23 . Клапан 10 открывается и масло из патрубка 8 105 поступает в пространство 23 и отверстие 22 в плунжере 961 15. Педаль 17 отпускается в конце хода внутрь, а предварительно сжатая пружина 18 выдвигается и перемещает плунжер 15 и поршень 20 в противоположном направлении. Клапан 10 закрывается и под давлением пружины 18 масло открывает клапаны 14, напротив которых при своем движении заходит кольцевое пространство 26. Таким образом, смазка различных смазываемых частей осуществляется автоматически пропорционально растяжению пружины 18. 10 8 105 23 22 961 15. 17 18 15 20 . 10 , ' 18, 14 26 . ' 18. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:54
: GB298961A-">
: :
298962-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298962A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: дюна 14, 1927 г., № 1S, 807/27, полная приемка: октябрь. 16, 1928. : 14, 1927, . 1S,807/27, : . 16, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Насос для пневматических указателей уровня жидкости. . Я, ПАУЛ ВИЛЬМАН, гражданин Германии, 12 лет, Блюхерштрассе, Берлин, Юг. 61, Германия, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом ; то же самое должно быть выполнено и конкретно описано и подтверждено в следующем утверждении: , , , 12, , , .. 61, , ; , :- Настоящее изобретение относится к пневматическим указателям уровня жидкости, в которых жидкость, текущая из погружной трубы в резервуар, количество или уровень жидкости в котором необходимо измерить, вытесняется с помощью ручного воздушного насоса, а давление служит Для создания смещения необходимо одновременно измерить давление на манометре, соединенном с погружной трубкой в резервуаре. Эти устройства имеют тот недостаток, что при уровне. жидкость в баке внезапно изменяется, например, из-за внезапных наклонов бака (из-за изменения уклона дороги, изменения положения воздушного судна и т. д.) или из-за внезапных изменений ускорения, как например, при внезапном нажатии на тормоза, . автомобиль на дороге жидкость потечет через погружной патрубок высоко в патрубок, соединенный с насосом, в патрубок, соединенный с манометром, и при определенных условиях вытеснит жидкость из камеры насоса в виде струй. , ' . . , , ( , , ) ' , , . , , , . Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка, который также отрицательно влияет на эффективность показывающего манометра. , . Изобретение описано со ссылкой на прилагаемый чертеж. . На чертеже 1 показан корпус насоса 40, имеющий отверстие, увеличенное на внутреннем конце, закрытое на верхнем конце и имеющий в нем поршень 2, управляемый посредством рукоятки 5, прикрепленной к верхнему концу штока 3 поршня, свободно проходящего. через закрытие. 4 обозначает пружину, которая сжимается во время хода поршня наружу или всасывания и которая во время хода сжатия автоматически отводит поршень назад. На нижнем конце ствола насоса 1 расположена клапанная коробка 6, снабженная ниппелем 7 для присоединения к баку-трубопроводом и ниппелем 8 для присоединения к напорной трубе [Цена 11/1 манометрическая трубка. Внутри этой клапанной коробки в осевом направлении расположен двухходовой клапан 11, который поджимается вверх пружиной 10 5. Верхний конусный конец 15 двухходового клапана взаимодействует с седлом 151 клапана в коробке 6, а его нижний конусный конец 161 взаимодействует с седлом 16 клапана в коробке 6 клапана 6. , 1 4O , 2 5 3 . 4 . 1 6, 7 8 [ 11 /1 . - 11 5 10. 15 - - 151 6, 161 16 60 6. В продольном направлении клапана проходит канал 12, открытый на его верхнем конце и имеющий под верхним клапаном 15 поперечные каналы 13; 14, посредством которого сжатый воздух 65 подается в клапанную коробку 6. Проход 12 всегда открыт. Диаметр канала 12 на чертежах несколько преувеличен, но следует понимать, что он таков, что воздух 07 медленно выходит через него по мере опускания поршня. 12, 15, 13; 14, 65 6. 12 . 12 , 07 . Клапан 11 в самом нижнем положении поршня 2 прижимается вниз, как показано, так что седло клапана 16 закрывается, 7 и поэтому трубка 7 перекрывается, в то время как трубка манометра 8 остается соединенной с насосом. камеру посредством клапана 15, который при этом находится в открытом положении. 80 Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 11 2 , , ' 16 , 7 7 , 8 15 . 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:56
: GB298962A-">
: :
298963-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298963A
[]
[Второе издание. ] [ . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Дата подачи заявления: 16 июня 1927 г. № 16111/27. : 16, 1927. . 16,111 /27. Полностью слева: 13 марта 1928 г. : 13, 1928. WLj9 полностью принят: октябрь. 16, 1928. WLj9 : . 16, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в электронных лампах или в отношении них. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 20:51:56
: GB298963A-">
: :
298964-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB298964A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 Дата подачи заявления: 18 июля 1927 г. № 18967/27. 1 18, 1927. . 18,967/27. Полностью слева: 17 мая 1928 г. : 17, 1928. Полностью принято: октябрь. 18, 1928. : . 18, 1928. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - . 298,964 Улучшения в гнездах для патронов, совмещенных с прикладами. 298,964 -. Я, ИИЕРМАН КАППЕЛЬ, Энкирх о. Миозель, Германия, имеющая немецкое гражданство, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается в следующем: Приклад стрелкового оружия, содержащий отдельные приемники для патронов различного калибра, новшество заключается в наличии пружин для подачи патронов. вперед в гнездах и выталкиванием их по одному из гнезд, когда сдвижная крышка на нижней поверхности торца, прикрепленная к оружейному ремню, отодвинута назад, чтобы обнажить гнезда. Картриджи можно легко вставлять и вынимать один за другим после частичного выталкивания с помощью пружин. , , . , , , : - , - -, . . Датировано 12 июля 1927 года. 12th , 1927. ГЕРМАН КАППЕА Л. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в гнездах для патронов, совмещенных с прикладами. -. Я, ОН: ., Энкирх о. Мозель, Германия, имеющая немецкое гражданство, настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , : ., . , , , :- Изобретение относится к патронникам, совмещенным с ложами, и заключается в обеспечении в ложе патронников, имеющих пружины для подталкивания патронов к выходным отверстиям приклада. патронники и пружины для выброса отдельных патронов из патронников, при этом скользящая планка, расположенная вдоль нижней кромки ложа, служит для закрытия и открытия выпускных отверстий. - - . , - . В отношении патронных приемников для ружейных лож до сих пор предлагалось осуществлять высвобождение патронов под действием силы тяжести через выпускное отверстие в торцевой поверхности приклада под контролем спускового устройства, работающего, например, в сочетании с заслонка или крышка для розетки. Кроме того, в подсумках 4, 5 или в гнездах ружейного приклада используются пружины для подачи патронов к выпускному отверстию, из которого они по отдельности выбрасываются пружинными устройствами, приводимыми в действие сдвижной крышкой выпускного отверстия, или к открытому отверстию, из которого они могут быть отозвано. -, , , , . , 4,5 - . Настоящее изобретение отличается от этих предшествующих предложений расположением гнезд или камер в ложе ружья и простотой средств выброса 55 патронов, посредством чего используются специальные спусковые устройства и рабочие соединения между отсутствуют крышки с отверстиями и выталкивающие пружины. IP1rice 11-] - 55 , . На прилагаемом чертеже показан приклад калибра 60, к которому применено изобретение. 60 - . К нижней кромке приклада 1 находится аи. зацепил направляющую 3, доходящую почти до пяты 2 приклада, и 65 в эту направляющую вставляется скользящая планка 4, удерживаемая своим хвостовиком 21, сцепляющимся с стопорной пружиной 19, снабженной кнопкой 20, внутри углубления 18. 70 В передней каморе 7 патроны расположены друг за другом по два, выдвигаемые вперед подающей пружиной 14, закрепленной винтами 26, при этом передний патрон 75 выбрасывается, как только освобождается ползунок. при нажатии на защелку 19 и отодвигался назад через отверстие 22 в направляющей 3 с помощью неподвижной пружины 13, которая фиксируется с помощью 80 винтов 24. Задача отверстия состоит в том, чтобы облегчить извлечение патрона после того, как он был выдвинут вперед, но оно также служит для обеспечения возможности легкой вставки патронов при заполнении патронника 85. - 1 . 3, 2 , 65 4 , 21 19, 20, 18. 70 7 , 14 26, 75 , - 19 , 22 3 13, 80 24. , 85 . У другого калибра патронник 6 находится сразу за концевой пластиной 5, которая составляет одно целое с направляющей 3; в этой камере патроны 11 выдвигаются вперед подающей пружиной 15, удерживаемой винтом 28; затем они выталкиваются друг за другом через отверстие 23 плоской пружиной 12, удерживаемой винтами 25. Здесь также имеется отверстие 9 для облегчения вставки и извлечения патронов. 6 5, 3;
Соседние файлы в папке патенты