Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 21365
.txt 821066-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821066A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 821 066 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 26 сентября 1956 г. 821 066 : 26, 1956. Заявление № 29410/56, поданное в Израиле 28 сентября 1955 г. 29410/56 28, 1955. Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : 30, 1959. Индекс при приемке:-Класс 79(5), Н 9 А. :- 79 ( 5), 9 . Международная классификация:- 62 . :- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пневматический гидроусилитель руля. Я, АЛЕКСАНДР ГУРВИЧ, из квартала Расско, блок 9, Гиват Рамбам, Гиватаим, Израиль, гражданин Израиля, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе посредством которого это должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: ' , , , 9, , , , , , , , :- Управление автомобилем осуществляется вращением рулевой колонки посредством поворота рулевого колеса. Это вращательное движение преобразуется в толкающее или тянущее движение тягового звена посредством червячного рулевого механизма, включающего червяк, зубчатый сегмент или любой другой механизм этот вид Тяговое звено воздействует на рычаг, прикрепленный к поворотной оси одного опорного катка, который соединен с другим опорным катком пары, тем самым вызывая желаемое качательное движение колес вокруг их шкворней. Такое расположение в принципе является обычным. для всех транспортных средств Однако хорошо известно, что в тяжелых транспортных средствах рулевое управление требует приложения значительного усилия к рулевому колесу. По этой причине были предложены и фактически используются различные виды рулевого управления с усилителем, в которых движение колес вокруг своей оси Шкворни осуществляются за счет гидравлической или пневматической силы, причем поворотное движение рулевого колеса контролирует только мощность, необходимую для рулевого управления. Настоящее изобретение направлено на создание устройства, которое может быть встроено в существующие транспортные средства и в котором средства управления источником мощности являются размещен в тяговом звене, которое выполнено полым, так что только эту часть придется заменять при установке устройства по изобретению в существующее транспортное средство. , , , , . Согласно изобретению устройство рулевого управления с усилителем содержит пневматический поршень и цилиндр, шарнирно соединенный с передней осью и соединенный с управляемым поворотным мостом или любой другой подвижной частью рулевого механизма, через который передается рулевое движение, и воздействующий на него, причем указанный поршень и цилиндрическое устройство, приводимое в действие сжатым воздухом, поток которого контролируется двумя парами клапанов, каждая пара действует так, чтобы закрыть одно или другое из двух седел клапанов, расположенных в полом тяговом звене с обеих сторон шарик и рычаг, связанный с рулевым механизмом и подвижный вместе с ним с последующим тянущим или толкающим движением тяги, вызванным поворотом рулевого колеса. , , 3 6 ' , . Указанные клапаны приводятся в действие, подавая давление на поршневое и цилиндровое устройство, что, в свою очередь, вызывает желаемое качательное движение управляемых колес транспортного средства. , . Далее изобретение будет описано подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , : На фиг.1 схематически изображена общая компоновка устройства согласно изобретению, а на фиг.2 - часть рулевой тяги в разрезе в увеличенном масштабе вместе с поршневым и цилиндровым устройством и необходимыми соединительными трубопроводами. 1 , 2 . На рис. 1 передняя ось имеет шарнирно сочлененные на обоих концах управляемые поворотные оси 2, 3, несущие управляемые колеса. Поворотные оси, как обычно, поворачиваются вокруг своих соответствующих шкворней 4, 5 и соединены между собой для общего движения в известным способом посредством рулевой тяги 6. К свободному концу рычага 7, являющегося продолжением поворотного кулака 2, посредством рессорной шаровой опоры 8 подсоединяется тяга 9. 1 2, 3 , , 4, 5, 6 7, 2, 8 9. Этот тяговый рычаг 9 является связующим звеном между рулевым механизмом (не показан) любой известной конструкции и упомянутым рычагом 7. К свободному концу рычага 31 поворотной оси 3 шарнирно прикреплен один конец поршневого цилиндра 10, другой конец которое шарнирно соединено с осью 1 в точке 11 рядом с поворотной осью 3. Указанное поршнево-цилиндровое устройство 10 содержит закрытый цилиндр 12, в котором с возможностью скольжения расположен поршень 13 двойного действия, из которого из цилиндра выступает шток 14 поршня. Цилиндр 12 шарнирно соединен с рычагом 3' и штоком поршня 14 с осью 1. При перемещении поршня внутри цилиндра в одном или другом направлении поршень и цилиндр в целом будут принудительно расширяться или сжиматься и тем самым поворачивать поворотную ось 3 против часовой стрелки или по часовой стрелке. Трубопроводы 15, 16, пропускающая жидкость под давлением в цилиндр с разных сторон поршня. Указанные движения осуществляются посредством средств управления, расположенных внутри полого тягового звена 9, которые описаны ниже. 9 ( ) 7 31 3 10 1 11 3 10 12 13 14 12 3 ' 14 1 3 15, 16 9 . Тяга 9 тягового механизма представляет собой полую трубку, возле свободного конца которой имеется продольная прорезь 17. В эту прорезь входит в направлении, по существу перпендикулярном оси тяги 9, свободный конец 71 рычага 7 поворотной оси 2. Свободный конец 71 имеет сферическую форму. и образует внутри звена 9 часть обычного пружинного шарового шарнира 8 (рис. 9 17 9 71 7 2 71 9 8 (. 1)
Сфера 7' удерживается с возможностью поворота внутри трубки между двумя скользящими блоками 18, 18', поджимаемыми к части 71 цилиндрическими пружинами 19, 191, которые своими концами упираются в указанные блоки и в пробки 20, 201 соответственно. 7 ' 18, 18 ' 71 19, 191, 20, 201 . Заглушки ввинчиваются или иным образом фиксируются в трубке так, чтобы расположение заглушек, пружин и блоков было симметричным относительно оси рычага 7. Между заглушками 20, 20' и блоками 18, 181 соответственно и внутри ограниченного цилиндрического пространства. под пружинами 19, 191 расположены пары клапанов, каждая пара закрывается на одном из двух седел. , , 7 20, 20 ' 18, 181 , 19, 191, . Они схематически показаны на чертеже, и сейчас будет описан только один. . Цилиндрическая клапанная коробка 21 прикреплена одним концом к блоку 20 или может быть выполнена за одно целое с ним. Камера разделена на три наложенных друг на друга отсека двумя соосными седлами 22, 23 клапана. Шток 24 клапана, несущий два соосных диска 25, 26 клапана, выходит из грудь на том конце, который обращен к блоку 18. Диски 25, 26 расположены внутри отсеков а и с соответственно. Расстояние между дисками больше, чем расстояние между сиденьями 22, 23, поэтому они не могут одновременно сидеть на своих местах. удерживается в положении, показанном пружиной 28. 21 20 22, 23 24 25, 26 18 25, 26 22, 23, 28. Каждый отсек снабжен отверстием, к которому подсоединен трубопровод, как будет объяснено ниже. . Трубопровод 27 ведет от источника сжатого воздуха (не показан) в отсек а. 27 ( ) . Желательно давление около 6 атмосфер. Трубопровод 15 ведет из отсека одной из клапанных коробок 21 в поршнево-цилиндровое устройство 12 на торце поршня 13. Трубопровод 16 ведет из аналогичного отсека другой клапанной коробки в цилиндр 12. за поршнем 13 Из отсека выходит трубопровод на открытое пространство. 6 15 21 12 13 16 12 13 . Предполагая, что рулевое колесо поворачивается влево для начала поворота налево, тяга 9 толкается вперед в направлении стрелки, нарисованной сплошными линиями. Таким образом, заглушка 20 и клапанный блок 21 перемещаются по направлению к скользящему блоку 18, который сопротивляться этому движению за счет его упирания в сферу 71. Таким образом, шток клапана 24, упирающийся в блок 18, будет вдавлен в клапанную коробку против поджатия пружины 28, закрывающей клапан 26 и открывающей клапан 25 (который на рис. 2 схематически показан в закрытом состоянии). ) тем самым открывая соединение между отсеками и и пропуская давление из трубопровода 27 через указанные отсеки и трубопровод 15 в цилиндр 12 на лицевой стороне поршня 13. Поршень 13 будет выдавлен наружу, поршень и цилиндро-устройство в целом удлинятся. и повернет рычаг 3' поворотного моста 3 вправо. Через рулевую тягу 6 это движение будет передано также поворотному кулаку 2, что приведет к повороту обоих передних колес влево по желанию (см. стрелки, нарисованные сплошными линиями на рисунке). Рисунок 1). 9 20 21 18 71 24 18 28, 26 25 ( 2 ) , 27 15 12 13 13 , 3 ' 3 6 2, , ( 1). Движение рычажного механизма с пневматическим приводом, конечно же, будет включать в себя и рычаг 7. Это движение последнего, в качестве «последующего» действия, восстановит относительное положение клапанов так, как показано на рис. 2. Другими словами, оно восстановит атмосферное давление. с обеих сторон поршня, в результате чего колеса останутся в повернутом положении до дальнейшего воздействия со стороны рулевого колеса. Очевидно, что необходимая мощность для указанного поворота обеспечивается поршневым и цилиндровым устройством, при этом используется сила человека. только для поворота руля и срабатывания клапанов. Для выпрямления курса автомобиля после поворота налево (или для начала поворота направо) руль поворачивается водителем вправо, и тяга 9 будет вытянут (см. пунктирную стрелку). Это приведет в действие другие аналогичные клапаны на конце тяги 9, впуская давление через трубопровод 16 в цилиндр 12 позади поршня 13, что приведет к резкому укорочению поршня и цилиндра. и поворот рычага на 5' влево с последующим поворотом передних колес вправо. , , 7 ' , " " , 2 , , ( ) , - 9 ( ) , , 9 , 16 12 13 5 ' . Таким образом, любой поворот рулевого колеса будет подавать давление в устройство поршня и цилиндра на одной стороне поршня и сбрасывать любое давление на другой стороне, поскольку эта сторона тогда будет открыта для атмосферы, тем самым выполняя управляющее действие. , . Реальная конструкция клапанов, показанная и описанная чисто схематически, может быть любого известного типа, например, используемого в некоторых типах водяных двигателей. , , , , , . Поршнево-цилиндровое устройство для наглядности показано действующим на поворотный поворотный кулак правого переднего колеса, но оно может воздействовать и на левую поворотную ось и даже на рулевую тягу 6. , ' , , 6. Как было показано, приведение в действие цилиндропоршневого устройства зависит от небольшого относительного перемещения тяги тяги относительно рычага поворотного кулака. Такое перемещение могло произойти и непреднамеренно из-за рывка переднего колеса во время движения. В этом случае поршневое и цилиндровое устройство также будет приведено в действие, но в том направлении, которое будет противодействовать таким рывкам, тем самым автоматически способствуя поддержанию прямого курса 821,066 821,066 транспортного средства. , , , 821,066 821,066 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:16
: GB821066A-">
: :
821067-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: УОЛТЕР ТРИХЕРН ПАТТИСОН 821 067 Дата подачи заявки Полная спецификация: 17 октября 1957 г. : 821,067 : 17, 1957. Дата подачи заявки: 20 октября 1956 г. : 20, 1956. Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : 30, 1959. № 32005/56. 32005/56. Индекс при приемке: -Класс 83(3), Н( 1:2 А 3:3 С 4:3 Г:3 Н). :- 83 ( 3), ( 1: 2 3: 3 4: 3 : 3 ). Международная классификация:- 23 г. :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к завинчивающим машинам. Мы, - , британская компания, расположенная по адресу: Эдмунд-стрит, 106, Бирмингем, графство Уорик, заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , - , , 106, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к машинам для завинчивания, содержащим бункер для размещения множества завинчиваемых винтов, сопло для подачи шнека, вращающийся шпиндель для завинчивания, собранный соосно с соплом и подвижный в осевом направлении для взаимодействия с винтами и их привода. доставленного к такому соплу, направляющее средство, ведущее от бункера к соплу, и устройство управления подачей, связанное с направляющим средством, для регулирования подачи шнеков к соплу. - , , - , . Изобретение конкретно касается машин для завинчивания винтов (далее называемых машинами указанного типа) вышеуказанного типа, в которых шпиндель для завинчивания приводится в движение от входного шпинделя через муфту или устройство ограничения крутящего момента. ( ) - . В известном виде завинчивающего станка входной шпиндель расположен соосно со шпинделем, при этом на этих двух шпинделях установлены соответственно кулачковые муфты, причем один из них скользит в ограниченном осевом направлении на своем шпинделе под контроль прорези во втулке и штифта на этом шпинделе, который входит в прорезь, винтовая пружина на шпинделе обычно приводит эту подвижную втулку в зацепление с другой втулкой, причем расположение таково, что при завинчивании шпинделя встречает сопротивление при повороте выше заданной величины буртик с прорезями скользит по своему шпинделю, вызывая осевое расцепление двух буртик против пружины, напряжение которой можно регулировать для обеспечения такого расцепления при любом заданном желаемом значении крутящего момента сопротивления. - - , , , , - , . Выключение этого устройства сцепления, ограничивающего крутящий момент, до сих пор происходило в известных машинах для заворачивания винтов такого типа, когда головка винта включается в работу. - - . Однако в некоторых видах работ, особенно при сборке электрооборудования, где провода, бирки или другие разъемы в конечном итоге должны быть зажаты между нижней поверхностью головки винта и элементом, в который ввинчивается винт, изначально желательно, чтобы Винт следует оставить в таком положении, чтобы нижняя поверхность этой головки находилась на расстоянии от противоположной поверхности элемента, в который он ввинчивается. , , , , . Кроме того, в некоторых видах работ может быть нежелательно полагаться на сопротивление, возникающее при дальнейшем завинчивании винта, чтобы привести в действие муфту или другое устройство ограничения крутящего момента отверточного станка, как, например, при отрыве винта. материал, в который ввинчивается винт, может возникнуть, если резьба отверстия, образовавшегося в нем до или в результате входа винта, склонна к повреждению таким образом. ,; - . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать машину для завинчивания винтов, в которой степень или сила, с которой винт завинчивается в исходное положение, может быть определена независимо от сопротивления, возникающего при закручивании такого винта. Согласно данному изобретению винт приводная машина указанного типа снабжена тормозным устройством, связанным со шпинделем для отвинчивания, и приспособлена для включения в работу, когда этот шпиндель перемещается в положение, в котором его нижний конец находится на заданной высоте выше (или в некоторых случаях находится на одном уровне с с) нижний конец насадки. - ' - ( ) . Тормозное устройство может содержать неподвижный тормозной элемент на или прикрепленный к части машины, которая не вращается вместе со шпинделем, и подвижный тормозной элемент, прикрепленный к шпинделю, приводится в движение от него. элементы смонтированы таким образом, чтобы совершать относительное движение навстречу друг другу и в направлении друг от друга, так что они приводятся во взаимодействие для остановки шпинделя завинчивания, когда его нижний конец достигает указанной заданной высоты или находится на одном уровне с нижним концом шпинделя. насадка. - - , , rela552 821,067 - . В известной конструкции завинчивающего станка сопло образует часть узла, который не вращается вместе со шпинделем, причем этот узел включает в себя корпусную часть, через которую шпиндель проходит для входа в сопло и которая обычно расположена над соплом. - - , - . При применении настоящего изобретения к этой известной конструкции неподвижный тормозной элемент может быть прикреплен к этой части корпуса узла или выполнен за одно целое с ней, а подвижный тормозной элемент может быть закреплен шпонкой или иным образом прикреплен к шпинделю для завинчивания таким образом, чтобы перемещаться вместе с ним вниз. по направлению к указанной части тела во время выполнения операции завинчивания, при этом подвижный тормозной элемент приводится в зацепление с неподвижным тормозным элементом. - . При желании один из этих элементов может быть установлен таким образом, чтобы его можно было регулировать в направлении осевого перемещения шпинделя к другому из этих элементов и от него, тем самым позволяя пользователю завершить заворачивание винта, оставив нижнюю поверхность головка находится на заранее определенном, но переменном расстоянии от противоположной поверхности элемента, составляющего изделие, в которое ввинчивается этот винт. - . Если предусмотрено такое регулируемое крепление, индикаторное средство может быть связано с регулируемым тормозным элементом, включая шкалу или другой подходящий градуированный элемент, относительно которого перемещается указатель или тому подобное, указывая настройку. , . Альтернативно, начальное расстояние между неподвижными и подвижными тормозными элементами может быть равным. . определяются размерами съемной и заменяемой части машины, и может быть предусмотрено множество таких частей с разными размерами, чтобы дать возможность пользователю путем замены любой из таких частей на конкретную, собранную в машине, сделать машину пригодной для вождения. в шурупах, оставляя нижние поверхности их головок на разном расстоянии от противоположной поверхности изделия. . Изобретение иллюстрируется чертежом, сопровождающим предварительное описание, принятое как часть настоящего описания, на котором показан вид спереди и частично в поперечном разрезе фрагментарный вид одной конструкции завинчивающего станка в соответствии с изобретением. - - . Изобретение дополнительно иллюстрируется чертежами, сопровождающими настоящее описание, на которых показан фрагментарный вид одного устройства, обеспечивающего регулируемую установку тормозного элемента. . Машина для завинчивания винтов, фрагмент которой показан, содержит следующие основные части: узел подачи или элемент, обозначенный в целом позицией 11, обеспечивающий проходящее вниз отверстие 12 для прохождения через него винтов - сначала шпиндель 13 для завинчивания, проходящий через элемент подачи. 11 в сопло 10, закрепленное винтом 30, этот шпиндель выполнен с возможностью вращения и перемещения в осевом направлении от сопла, входной шпиндель 14 функционально связан с завинчивающим шпинделем 13 через муфту ограничения крутящего момента (не полностью показана), бункер удобно в виде неглубокого круглого лотка, окружающего входной шпиндель над упомянутой муфтой для приема некоторого количества винтов, подлежащих приведению в движение, и направляющего средства, содержащего нижнюю часть в виде подающей трубки 15 (образующей часть подающего узла или элемента 11), но разветвляющийся наклонно вверх по отношению к соплу из положения, отстоящего вертикально от его нижнего конца, который приспособлен для прижатия к заготовке, и верхней части, содержащей отклоняющую трубку), нижний конец которой приспособлен для вставьте винты в верхний конец подающей трубки, верхний конец которой соединен посредством универсального шарнира с верхним направляющим элементом, закрепленным на нижней стороне бункера, при этом отклоняющая трубка приспособлена таким образом, чтобы компенсировать движение, сообщаемое бункеру для с целью подталкивания винтов к верхнему направляющему элементу, гарантируя при этом, что нижний конец отклоняющей трубки доставляет эти винты в подающую трубку, и устройство управления подачей, оперативно расположенное между выпускным отверстием в основании бункера и верхним направляющим элементом для обеспечение подачи винтов по отдельности при каждой операции завинчивания шпинделя. - , 11 12 - 13 11 10, 30 , 14 - 13 ( ), 15 ( 11) ) , , , - . На нижнем конце насадки 10 имеется прорезь, а выступающие внутрь губки на противоположных сторонах насадки служат посредством выступающих внутрь упоров, входящих в зацепление под головками винтов в насадке, для предотвращения преждевременного выхода винтов из нижнего конца насадки. . 10 , , . Настоящее изобретение конкретно касается средств для приведения в действие муфты или устройства ограничения крутящего момента, что, как упоминалось ранее, осуществлялось за счет увеличения сопротивления, возникающего при вращательном движении шпинделя, когда нижняя поверхность головки винта задействует противоположную поверхность работы. - . Шпиндель 13, на нижнем конце которого закреплена съемная и заменяемая насадка 16, на своем верхнем конце установлен в втулке 17 с прерывистым приводом, причем последняя на своем нижнем конце имеет внутреннюю резьбу для приема патрубок 18 с резьбой на верхнем конце шпинделя, под которым находится встроенная втулка 19, упирающаяся в 821,067 муфту ограничения крутящего момента, а также перемещающаяся в осевом направлении вниз через корпус нагнетательного узла или элемента и через канал 12 насадку так, что насадка 16 входит в прорезь винта 70, доставленного и временно удерживаемого известными средствами (не показаны) на нижнем конце насадки. - 13 - 16 17, - - 18 - 19 821,067 12 16 70 ( ) . Завинчивающее движение продолжается до тех пор, пока подвижный тормозной элемент 21 не зайдет в паз 29, после чего сопротивление дальнейшему вращению 75 узла, состоящего из подвижного тормозного элемента 21, втулки 17 и завинчивающего шпинделя 13, превысит то, которое может быть передано через муфту. причем последнее проскальзывание организовано за счет вибрации 80 зубьев 31 и тех, которые предусмотрены в приводном элементе муфты для взаимодействия с ним, чтобы обеспечить характерный шум, указывающий пользователю, что операция завинчивания завершена 85 путем регулировки начальное осевое расстояние между подвижным тормозным элементом 21 и канавкой 29. Прекращение операции завинчивания шпинделя 13 может быть выполнено так, чтобы иметь место, когда долото находится на любой заданной высоте 90 мин над нижним концом насадки 10 (или при желании, когда он находится на одном уровне с этим нижним концом), так что приведение муфты ограничения крутящего момента в состояние проскальзывания не должно основываться на сопротивлении 95, которому противостоят при вкручивании винта в работу. - 21 29 75 21, 17 - 13 80 31 85 21 29 - 13 90 10 ( ) 95 . Это расстояние может быть изменено путем обеспечения регулируемого крепления для одного из тормозных элементов. Одна конструкция показана на чертеже, сопровождающем настоящую спецификацию, где части, соответствующие тем, которые показаны на чертеже, сопровождающем предварительную спецификацию, имеют одинаковые ссылочные позиции. 00 . В этой конструкции подвижный тормозной элемент 105 состоит из двух частей 33 и 34, причем последняя регулируется относительно первой за счет дополнительных резьбовых образований 35 и 36. Для удержания деталей в отрегулированном положении имеется установочный винт 110. 37 предусмотрен на части 34, при этом установочный винт может входить в любое из множества угловых отверстий 38 в части 33. При желании на части 33 может быть нанесена шкала относительно отверстий 38, установочный винт 115 действует как указатель, указывающий высоту над концом сопла, на которой срабатывает тормозное устройство. 105 33 34 35 36 110 37 34 38 33 33 38 115 . Альтернативно может быть предусмотрен набор деталей, таких как 34, которые имеют соответственно разную глубину 120 по отношению к поверхности 39, чтобы обеспечить зацепление тормозной поверхности с канавкой 29 на разных высотах шпинделя над нижним концом сопла. такие части 34 могут быть маркированы по высоте 125. Альтернативно между поверхностями 39 и 40 можно вставить шайбы разной толщины. 34 120 39 29 34 125 ' 39 40.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:17
: GB821067A-">
: :
821068-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821068A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 82 1068 Дата подачи полной спецификации: 27 января 1958 г. 82 1,068 : 27, 1958. Дата подачи заявки: 25 октября 1956 г. : 25, 1956. № 32554/156. 32554/156. Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : 30, 1959. Индекс при приемке:-Класс 83(2), А 28. :- 83 ( 2), 28. Международная классификация: В 23 стр. : 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройства для изготовления цепей или относящиеся к нему Мы, , британская компания, и КЕННЕТ ЛЛЕВЕЛИН РАЙТ, британского гражданства, оба адреса компании: Уифлет, Коатбридж, Ланаркшир, Шотландия, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , ' , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для изготовления цепей. . Ранее было известно изготовление цепей путем расположения набора рабочих станций по кругу и последовательного перемещения изготавливаемой цепи от одного рабочего места к другому, при этом цепь свободно свисает с плеча конструкции, расположенной внутри круга. , . Машина для изготовления цепей согласно настоящему изобретению содержит вращающийся поворотный стол внутри круга рабочих станций и ниже уровня рабочих станций, а также множество зажимных устройств, закрепленных на поворотной платформе вблизи периферии поворотной платформы, причем каждое зажимное устройство имеет вращающаяся часть, удерживающая звено. , , . Каждая часть, удерживающая звено, может иметь возможность вращения вокруг оси, радиальной относительно поворотной платформы. - . Патронные устройства удобно располагать на одном уровне с рабочими станциями. . Средства для вращения частей патронов, удерживающих звенья, могут быть установлены на поворотной платформе или могут находиться снаружи поворотной платформы. - . Если средства для вращения частей, удерживающих звенья, установлены на поворотной платформе, выступ поворотной платформы, связанный с каждым средством, может зацепляться с фиксированным упором и приводит в действие устройство при вращении поворотной платформы. Если указанные средства для вращения средств, удерживающих звенья, установлены снаружи поворотная платформа, причем поворотная платформа имеет выступы, зацепляющие средства управления на средствах для вращения средств удержания звеньев в соответствующих точках, посредством чего приведение в действие патронов и 3 6 обеспечивает желаемое вращение частей, удерживающих звено. - , - 3 6 - . С машиной могут быть связаны средства подачи цепи из патронных устройств, и указанные средства могут быть установлены на поворотной платформе или могут быть расположены снаружи поворотной платформы. Указанные средства могут иметь форму храповых устройств или устройств давления жидкости. . На поворотном столе могут быть установлены контейнеры для хранения отрезков изготовленной цепи. . При желании количество зажимных устройств может быть равным количеству рабочих станций, но это не является существенным, поскольку в определенных обстоятельствах оказалось выгодным предусмотреть большее количество зажимных устройств, чем количество рабочих станций. , , , , , . Практический вариант осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, машины для изготовления цепей, а фиг. 2 представляет собой частичный вид машины в плане. 1 , , , 2 . На чертежах 1 обозначает вращающуюся поворотную платформу, установленную на центральной оси 2 и снабженную периферийными опорными колесами 3, приспособленными для движения по круговой направляющей 4, 5 обозначает зажимные устройства, прикрепленные к поворотной платформе 1, причем каждое зажимное устройство 5 имеет неподвижный корпус 6 и часть 7 для крепления звена, выполненную с возможностью вращения внутри корпуса 6 вокруг оси, радиальной относительно поворотной платформы, при этом каждая часть 7 для удержания звена имеет крестообразную прорезь 8 и приспособлена для приема и действия в качестве гнезда для звена в ходе изготовление 9 обозначает направляющие для направления готовых частей цепи в процессе изготовления на поверхность поворотного стола 1 10 обозначает центральные линии цепей, проходящих через зажимные устройства. Рабочие места не показаны, но удобно расположены на одном уровне с патронные устройства. , 1 2 3 4 5 1, 5 6 - 7 6 , - 7 8 9 1 10 , . На практике материал для формирования звена помещается в крестообразную прорезь 8 удерживающей звено части 7 зажимного устройства 5 и обрабатывается на первой рабочей станции, удерживаясь в конкретном зажимном устройстве 5. Поворотный стол 1 представляет собой потом качнулся на В-е 56? ' ЗЛ; 2 821 068 положение, в котором упомянутое зажимное устройство 5 примыкает к следующей последующей рабочей станции, и следующая операция выполняется на звене, в то время как новый кусок материала для формирования звена другой цепи устанавливается на зажимное устройство, находящееся сейчас на станции. освобождается первым упомянутым зажимным устройством. Это действие повторяется до тех пор, пока поворотный стол 1 не проведет определенное звено через все рабочие станции и это звено не завершится. Продолжается вращение поворотного стола 1, чтобы снова привести упомянутое первое зажимное устройство 5 в исходное положение. первая упомянутая рабочая станция приводит в действие средство поворота части, удерживающей звено зажимного устройства, так что часть, удерживающая звено упомянутого первого зажимного устройства, поворачивается на соответствующий угол, обычно на 90°, чтобы оказаться в правильном положении для принимают следующее звено цепи, затем приводят в действие устройство перемещения цепи для перемещения строящейся цепи через указанное зажимное устройство на расстояние одного звена в направлении к поворотной платформе 1. Эта операция повторяется на каждом зажимном устройстве 5, готовая цепь проходя по направляющим 9 и подходя к поворотному столу у каждого зажимного устройства 5. Эта машина особенно подходит для изготовления цепей с длинными звеньями, поскольку большую часть манипуляций с цепью можно выполнить лишь при небольшом изгибе цепи. , 8 - 7 5 5 1 - 56 ? ' ; 2 821,068 5 - 1 1 - 5 - - - - , 900, , 1 5, 9 5 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:19
: GB821068A-">
: :
821069-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821069A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатели: АЛЬБЕРТ РОКСБУРГ и АЛЬБЕРТ ЛИ, 6 лет. Дата подачи заявки. Полная спецификация: 17 января 1958 г. : 6 : 17, 1958. Дата подачи заявки: 25 октября 1956 г. № 325 / Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : Oct25, 1956 325 / : 30, 1959. Индекс при приемке: -Класс 38(5), Бл Мл А(л:4), Б 2 А 13 Д. :- 38 ( 5), (: 4), 2 13 . Международная классификация:- 02 . :- 02 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с воздушными или газовыми электрическими выключателями Мы, - , британская компания с зарегистрированным офисом в , , , 2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к воздушным или газовым выключателям, и в частности к таким цепям. - выключатели того типа, в котором подвижный контакт выполнен с возможностью отделения от взаимодействующего контакта посредством приложения давления воздуха или газа, действующего на указанный контакт или связанный с ним поршень, к дугогасительной камере, окружающей контакты. - , - , , , , 2, , , , : -, - - , . В автоматических выключателях указанного типа подвижный контакт будет стремиться отделиться от взаимодействующего контакта, как только давление воздуха или газа внутри контактной камеры превысит заданное значение, соответствующее смещающей силе, побуждающей подвижный контакт войти в контакт с взаимодействующий контакт. На практике рабочее давление создается значительно больше, чем соответствует указанной смещающей силе, так что произойдет положительное и определенное размыкание контакта, но поскольку давление внутри контактной камеры потребует конечного времени, чтобы достичь При указанном давлении контакты будут стремиться разойтись, когда давление воздуха достигнет некоторого меньшего значения, соответствующего смещающей силе, а именно достаточного для преодоления последней. Следовательно, первоначальное разделение контактов будет происходить под действием сравнительно небольшой дифференциальной силы, так что контакт будет ускоряться лишь медленно. - - - , , , . В результате отключающая способность данного автоматического выключателя снижается. - . Согласно настоящему изобретению в воздушном или газовом электрическом выключателе контакт, взаимодействующий с подвижным контактом, также является подвижным контактом, и предусмотрены средства управления ' 3 6 , посредством которых для размыкания цепи указанный взаимодействующий контакт будет следовать за первым упомянутым контактом и оставаться в контакте с ним в течение части движения последнего, при этом движение указанного второго или взаимодействующего контакта будет остановлено до того, как подвижный контакт завершит свое движение, так что последний будет затем отделитесь от указанного сотрудничающего контакта. , , -, - , ' 3 6 - , - , - . Таким образом, размыкание контактов произойдет, когда подвижный контакт уже наберет импульс, и будет достигнуто эффективное размыкание цепи. . Согласно другому признаку изобретения, упомянутый взаимодействующий контакт смещен в нормальное положение и может перемещаться из этого положения в том же направлении, что и подвижный контакт, чтобы следовать за движением последнего, как указано выше, и предусмотрены такие меры, как, например, формирование поршня на указанном взаимодействующем контакте, при этом давление воздуха в контактной камере будет создавать силу на указанном взаимодействующем контакте, противодействующую смещающей силе, посредством чего преодолевается последняя и заставить движение взаимодействующего контакта следовать за подвижным контактом. , - , , - , - , - . Согласно еще одному признаку изобретения предусмотрены средства, посредством которых после разделения контактов движение второго контакта меняется на противоположное, причем последний удобно возвращается в исходное положение, посредством чего увеличивается окончательный зазор между контактами. В предпочтительных вариантах реализации для выполнения операции, только что изложенной выше, тогда как указанный контакт смещается в указанное нормальное положение и приводится в действие давлением воздуха, предусмотрены средства, посредством которых после временной задержки перепад давления, действующий на указанный контакт, меняется на противоположный или уменьшается в достаточной степени, чтобы обеспечить его возврат. . , , , , ' . Согласно еще одному признаку изобретения предусмотрены средства для управления приложением давления воздуха к движущемуся двигателю. , @ 75 821,069 81/56. ,,;, контакта, чтобы предотвратить перемещение последнего до тех пор, пока указанный контакт не будет перемещен взаимодействующим контактом на начальной части движения подвижного контакта, в результате чего между контактами будет поддерживаться адекватное контактное давление, но когда подвижный контакт выполнит указанную начальную часть своего движения, к подвижному контакту будет приложено давление воздуха, чтобы вызвать его дальнейшее перемещение. ,,;, - , , . Изобретение имеет общее применение в автоматических выключателях с воздушным или газовым дутьем указанного типа, но обеспечивает дополнительные преимущества, действующие в автоматических выключателях того типа, в которых после размыкания контактов давлением воздуха в контактной камере выход воздух под давлением из контактной камеры закрывается, чтобы поддерживать давление в указанной камере без потребления воздуха и тем самым удерживать контакты открытыми под давлением, в результате чего цепь, в которую включен автоматический выключатель, может быть отключена непрерывно без открытия последовательных разъединителей, как в противном случае требуются другие особенности изобретения. В конструкции, указанной выше, взаимодействующий контакт выполнен в виде клапанного средства или соединен с ним для закрытия выхода воздуха из контактной камеры, когда указанный контакт занимает свое нормальное положение. предусмотрены средства для возврата контакта в указанное нормальное положение после того, как последний был перемещен, чтобы следовать за движением подвижного контакта, и подвижный контакт продолжил свое движение. С этой целью взаимодействующий контакт может быть смещен в указанное нормальное положение. закрытие указанного выхода, перемещаемого за счет приложения давления воздуха к контактной камере, как указано выше, для отслеживания движения подвижного контакта при размыкании автоматического выключателя, тем самым открывая указанный выход и пропуская поток воздуха мимо контактов, и средства предусмотрены таким образом, что по истечении заданного времени давление воздуха, действующее на взаимодействующий контакт, уменьшается или удаляется, чтобы дать возможность смещающему средству вернуть взаимодействующий контакт в нормальное положение, закрывая выход. - , - , , , , , , , - , -, , - - . Для этой цели взаимодействующий контакт или поршень, приводящий последний в действие, может подвергаться воздействию перепада давления, при этом одна сторона поршня, работающего в цилиндре или рабочем пространстве, сообщается непосредственно с контактной камерой, а другая сторона поршня, работающего в цилиндр или рабочее пространство, сообщающееся с указанной камерой через ограниченный проход или каналы, позволяющие давлению на указанной второй стороне нарастать с задержкой по времени, достаточной для гашения дуги между контактами. - , . Один вариант осуществления изобретения теперь будет описан в качестве примера со ссылкой на чертеж, оставленный вместе с предварительной спецификацией, на котором чертеж: , : Фиг.1 представляет собой вид в разрезе, схематически показывающий контактное устройство согласно изобретению, а фиг.2 и 3 представляют собой виды, аналогичные фиг. 1 , 2 3 . 1,
но показаны контакты соответственно на промежуточной стадии операции размыкания и на полностью разомкнутой или конечной стадии операции размыкания. . Как показано на рис. 1, автоматический выключатель содержит трубчатый изолирующий элемент 1, образующий контактную камеру, снабженную на одном конце металлическим контактным узлом 2, а на другом конце - металлическим контактным узлом 3. Узел 2 образован воздушным впускной канал 4, в который воздух под давлением приспособлен для подачи посредством клапана управления дутьем (не показан) из резервуара (также не показан). 1, - 1, , 2 3 2 4 ( ) , ( ). Также предусмотрен выпускной или выпускной клапан, но он не показан, посредством которого канал 4 может быть вентилирован в атмосферу. Как можно видеть, канал 4 сообщается с пространством внутри контактной камеры 1. , , 4 4 1. Узел 2 включает в себя части цилиндра и 6, причем часть 6 имеет меньший диаметр, чем часть 5, а в цилиндрах 5 и 6 подвижно установлен поршень 7 с заплечиками. Этот поршень образован контактным стержнем 8, имеющим контактную головку 9, образующую движущуюся часть. контакт, упомянутый выше. Стержень 8 соединен с узлом 2, например, с помощью подпружиненного узла скользящего контакта, обозначенного в общем как 10. Поршень 7 смещается влево на чертеже с помощью пружины сжатия 11 Цилиндр 5 выбрасывается в атмосферу через канал 12, а его правый конец выполнен в виде кольцевой выемки, содержащей уплотнительное кольцо 13, с помощью которого фланец 14 на поршне 7 приспособлен для посадки. В цилиндре 5 предусмотрены одно или несколько впускных отверстий для воздуха. как показано позицией 15, и для цилиндра 6 предусмотрено одно или несколько впускных отверстий 16 для воздуха. 2 6, 6 5, 7 5 6 8 9 8 2, 10 7 - 11 5 12 - 13 14 7 5 15, 16 6. Контактная головка 9 входит в зацепление с контактом 17 сопла, образуя взаимодействующий контакт, упомянутый выше и образованный концом трубки 18. Эта трубка подвижна в цилиндрическом элементе, имеющем части 19, диаметр которых соответственно больше и меньше одного. во-вторых, этот цилиндр образует часть узла 3. Трубка 18 имеет расширение 21, образующее поршень, работающий внутри цилиндра 20, а также имеет поршень 22, работающий внутри цилиндра 19. Трубка смещена влево в Фигура выполнена с помощью пружины сжатия 23 и соединена с контактным узлом посредством упругого скользящего контактного устройства, обозначенного номером 24. Впускные отверстия для воздуха 25 предусмотрены в цилиндре 19 так, чтобы разместить пространство с левой стороны поршня 22. в сообщении с контактной камерой 1 в цилиндре 20 в 26 и в контактной трубке 18 в 27 предусмотрены порты выравнивания давления. 9 17 - , 18 19 , 3 18 21 20 22 19 - 23 24 25 19 - 22 1 20 26 18 27. Левый конец трубки 18 закрыт, как показано позицией 28, причем торцевая поверхность образована кольцевой канавкой или выемкой, на которую влияет 821,069 скорость потока воздуха под давлением через указанные зазоры, перепад давления на двух сторонах. усилие поршня 22 станет меньше, чем усилие пружины 23, так что последняя вернет контактную трубку 118 в нормальное положение, закрыв выпускной канал 31, в то время как подвижный контакт 9 останется в открытом положении. Эти условия показаны Таким образом, окончательное расстояние между контактами увеличено по сравнению с тем, которое достигается при гашении дуги, как показано на Рисунке 2. - 18 28, 821,069 , 22 23 118 , 31, 9 3 2. Пока воздушный клапан остается открытым, подавая давление воздуха в камеру 1, контакты будут оставаться в полностью разомкнутом положении, как показано на рис. 3, и нет необходимости размыкать цепь снаружи автоматического выключателя. , ' 1, , 3, . Для повторного включения автоматического выключателя клапан управления дутьем закрывается, а канал 4 выпускается в атмосферу. Затем воздух под давлением покидает контактную камеру 1, так что давление внутри последней возвращается к атмосферному давлению. Пружина 11 затем возвращает подвижный выключатель. контакт 9 в положение рис. 1, включающий контактное сопло 17 и повторно замыкающий цепь. -, 4 1 , 11 9 1 17 - . Следует заметить, что когда нагнетательный клапан закрыт, а выпускной клапан открыт, чтобы повторно включить автоматический выключатель, воздух внутри цилиндра 6 будет быстро выходить через отверстия 16, в то время как воздух внутри цилиндра 5 будет стремиться выход через отверстия 15. Как только результирующее давление, действующее на поршень 7, станет меньше силы пружины 11, поршень 7 переместится в закрытое положение, показанное на рис. 1. Между поршнем 7а и в цилиндре 5, в результате чего, когда фланец 14 поршня выходит из уплотнительного кольца 13, давление воздуха быстро выравнивается на обеих сторонах поршня, так что пружина 11 начинает эффективно перемещать контакт 9 в закрытое положение. без препятствий такому движению из-за захваченного воздуха. , -, 6 16, 5 15 7 11 7 1 7 5 14 13 11 9 . Понятно, что ссылки на «воздух» здесь включают все подходящие газы. " " .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:19
: GB821069A-">
: :
821070-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821070A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для выдачи мелких предметов. Мы, ЖАН ОФРЕ, гражданин Франции, 20 лет, улица Шапон, Париж, Франция, и , французское юридическое лицо, 72 года, улица Рамбюто, Париж, Франция, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого он должен быть реализован, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является создание устройства для выдача мелких предметов, таких как фармацевтические таблетки. , , , 20, , , , , , 72, , , , , , , - : , . Согласно изобретению такое устройство содержит упруго деформируемый контейнер, торцевая стенка которого снабжена отверстием, приспособленным для расширения за счет бокового давления, оказываемого на указанный контейнер вблизи указанного отверстия, при этом указанный контейнер снабжен приемник для приема выдаваемых предметов, причем указанный приемник примыкает к указанной торцевой стенке и имеет расположенное сбоку отверстие. , , , . Выдаваемые предметы покидают контейнер либо под действием силы тяжести, либо с помощью механических средств, например пружины и т.п. , . Предусмотрены различные конструкции дозирующего устройства для его многочисленных возможных применений. . Следующее описание со ссылками на прилагаемые чертежи, приведенное в качестве примера, поможет понять, как изобретение может быть реализовано на практике, причем признаки, которые видны как из чертежей, так и из текста, составляют, конечно, часть упомянутого изобретения. . , , , , , . На чертежах: фиг. 1 и 2 представляют собой вид в разрезе и вид с торца части перфорированного контейнера дозирующего устройства в соответствии с изобретением; Фигуры 3 и 4 представляют собой виды, аналогичные фигурам 1 и 2 соответственно, показывающие отверстие контейнера, открытое для выдачи предметов; Фигуры 5 и 6 представляют собой виды в перспективе первого варианта осуществления дозирующего устройства в соответствии с изобретением; Фигуры с 7 по 10 представляют собой виды в перспективе телескопического дозирующего устройства; Фигура 11 представляет собой вид в разрезе модифицированного дозирующего устройства в закрытом состоянии: Фигура 12 показывает устройство по Фигуре 11 в открытом состоянии; Фигуры с 13 по 15 представляют собой подробные виды в разрезе частей устройства, показанного на фигурах 11 и 12; На фигурах 16 и 17 показано применение изобретения для съемной крышки бутылки; На рисунках 18 и 19 показаны корпус и сдвижная крышка автоматического выдачного устройства, благодаря которому выдаваемый предмет оказывается в емкости, просто потянув за крышку, а на рисунках 20-22 показан механизм устройства, показанного на рисунках 18 и 18. 19. : 1 2 ; 3 4 1 2, , ; 5 6 ; 7 10 ; 11 : 12 11 ; 13 15 11 12; 16 17 ; 18 19 , , 20 22 18 19. На фигурах с 1 по 4 ссылочная позиция А (фигуры 1 и 3) обозначает часть цилиндрического контейнера, который закрыт на нижнем конце перегородкой В, причем последняя показана в плане на фигурах 2 и 4. Перегородка и контейнер могут быть изготовлены как одна деталь или они могут быть сконструированы так, чтобы их можно было соединить вместе. Предполагается, что контейнер А будет вертикальным, так что объекты С (которые здесь показаны сферическими, но могут иметь другую форму) имеют тенденцию тянуться ко дну. 1 4, ( 1 3) ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821066A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 821 066 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 26 сентября 1956 г. 821 066 : 26, 1956. Заявление № 29410/56, поданное в Израиле 28 сентября 1955 г. 29410/56 28, 1955. Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : 30, 1959. Индекс при приемке:-Класс 79(5), Н 9 А. :- 79 ( 5), 9 . Международная классификация:- 62 . :- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пневматический гидроусилитель руля. Я, АЛЕКСАНДР ГУРВИЧ, из квартала Расско, блок 9, Гиват Рамбам, Гиватаим, Израиль, гражданин Израиля, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе посредством которого это должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: ' , , , 9, , , , , , , , :- Управление автомобилем осуществляется вращением рулевой колонки посредством поворота рулевого колеса. Это вращательное движение преобразуется в толкающее или тянущее движение тягового звена посредством червячного рулевого механизма, включающего червяк, зубчатый сегмент или любой другой механизм этот вид Тяговое звено воздействует на рычаг, прикрепленный к поворотной оси одного опорного катка, который соединен с другим опорным катком пары, тем самым вызывая желаемое качательное движение колес вокруг их шкворней. Такое расположение в принципе является обычным. для всех транспортных средств Однако хорошо известно, что в тяжелых транспортных средствах рулевое управление требует приложения значительного усилия к рулевому колесу. По этой причине были предложены и фактически используются различные виды рулевого управления с усилителем, в которых движение колес вокруг своей оси Шкворни осуществляются за счет гидравлической или пневматической силы, причем поворотное движение рулевого колеса контролирует только мощность, необходимую для рулевого управления. Настоящее изобретение направлено на создание устройства, которое может быть встроено в существующие транспортные средства и в котором средства управления источником мощности являются размещен в тяговом звене, которое выполнено полым, так что только эту часть придется заменять при установке устройства по изобретению в существующее транспортное средство. , , , , . Согласно изобретению устройство рулевого управления с усилителем содержит пневматический поршень и цилиндр, шарнирно соединенный с передней осью и соединенный с управляемым поворотным мостом или любой другой подвижной частью рулевого механизма, через который передается рулевое движение, и воздействующий на него, причем указанный поршень и цилиндрическое устройство, приводимое в действие сжатым воздухом, поток которого контролируется двумя парами клапанов, каждая пара действует так, чтобы закрыть одно или другое из двух седел клапанов, расположенных в полом тяговом звене с обеих сторон шарик и рычаг, связанный с рулевым механизмом и подвижный вместе с ним с последующим тянущим или толкающим движением тяги, вызванным поворотом рулевого колеса. , , 3 6 ' , . Указанные клапаны приводятся в действие, подавая давление на поршневое и цилиндровое устройство, что, в свою очередь, вызывает желаемое качательное движение управляемых колес транспортного средства. , . Далее изобретение будет описано подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , : На фиг.1 схематически изображена общая компоновка устройства согласно изобретению, а на фиг.2 - часть рулевой тяги в разрезе в увеличенном масштабе вместе с поршневым и цилиндровым устройством и необходимыми соединительными трубопроводами. 1 , 2 . На рис. 1 передняя ось имеет шарнирно сочлененные на обоих концах управляемые поворотные оси 2, 3, несущие управляемые колеса. Поворотные оси, как обычно, поворачиваются вокруг своих соответствующих шкворней 4, 5 и соединены между собой для общего движения в известным способом посредством рулевой тяги 6. К свободному концу рычага 7, являющегося продолжением поворотного кулака 2, посредством рессорной шаровой опоры 8 подсоединяется тяга 9. 1 2, 3 , , 4, 5, 6 7, 2, 8 9. Этот тяговый рычаг 9 является связующим звеном между рулевым механизмом (не показан) любой известной конструкции и упомянутым рычагом 7. К свободному концу рычага 31 поворотной оси 3 шарнирно прикреплен один конец поршневого цилиндра 10, другой конец которое шарнирно соединено с осью 1 в точке 11 рядом с поворотной осью 3. Указанное поршнево-цилиндровое устройство 10 содержит закрытый цилиндр 12, в котором с возможностью скольжения расположен поршень 13 двойного действия, из которого из цилиндра выступает шток 14 поршня. Цилиндр 12 шарнирно соединен с рычагом 3' и штоком поршня 14 с осью 1. При перемещении поршня внутри цилиндра в одном или другом направлении поршень и цилиндр в целом будут принудительно расширяться или сжиматься и тем самым поворачивать поворотную ось 3 против часовой стрелки или по часовой стрелке. Трубопроводы 15, 16, пропускающая жидкость под давлением в цилиндр с разных сторон поршня. Указанные движения осуществляются посредством средств управления, расположенных внутри полого тягового звена 9, которые описаны ниже. 9 ( ) 7 31 3 10 1 11 3 10 12 13 14 12 3 ' 14 1 3 15, 16 9 . Тяга 9 тягового механизма представляет собой полую трубку, возле свободного конца которой имеется продольная прорезь 17. В эту прорезь входит в направлении, по существу перпендикулярном оси тяги 9, свободный конец 71 рычага 7 поворотной оси 2. Свободный конец 71 имеет сферическую форму. и образует внутри звена 9 часть обычного пружинного шарового шарнира 8 (рис. 9 17 9 71 7 2 71 9 8 (. 1)
Сфера 7' удерживается с возможностью поворота внутри трубки между двумя скользящими блоками 18, 18', поджимаемыми к части 71 цилиндрическими пружинами 19, 191, которые своими концами упираются в указанные блоки и в пробки 20, 201 соответственно. 7 ' 18, 18 ' 71 19, 191, 20, 201 . Заглушки ввинчиваются или иным образом фиксируются в трубке так, чтобы расположение заглушек, пружин и блоков было симметричным относительно оси рычага 7. Между заглушками 20, 20' и блоками 18, 181 соответственно и внутри ограниченного цилиндрического пространства. под пружинами 19, 191 расположены пары клапанов, каждая пара закрывается на одном из двух седел. , , 7 20, 20 ' 18, 181 , 19, 191, . Они схематически показаны на чертеже, и сейчас будет описан только один. . Цилиндрическая клапанная коробка 21 прикреплена одним концом к блоку 20 или может быть выполнена за одно целое с ним. Камера разделена на три наложенных друг на друга отсека двумя соосными седлами 22, 23 клапана. Шток 24 клапана, несущий два соосных диска 25, 26 клапана, выходит из грудь на том конце, который обращен к блоку 18. Диски 25, 26 расположены внутри отсеков а и с соответственно. Расстояние между дисками больше, чем расстояние между сиденьями 22, 23, поэтому они не могут одновременно сидеть на своих местах. удерживается в положении, показанном пружиной 28. 21 20 22, 23 24 25, 26 18 25, 26 22, 23, 28. Каждый отсек снабжен отверстием, к которому подсоединен трубопровод, как будет объяснено ниже. . Трубопровод 27 ведет от источника сжатого воздуха (не показан) в отсек а. 27 ( ) . Желательно давление около 6 атмосфер. Трубопровод 15 ведет из отсека одной из клапанных коробок 21 в поршнево-цилиндровое устройство 12 на торце поршня 13. Трубопровод 16 ведет из аналогичного отсека другой клапанной коробки в цилиндр 12. за поршнем 13 Из отсека выходит трубопровод на открытое пространство. 6 15 21 12 13 16 12 13 . Предполагая, что рулевое колесо поворачивается влево для начала поворота налево, тяга 9 толкается вперед в направлении стрелки, нарисованной сплошными линиями. Таким образом, заглушка 20 и клапанный блок 21 перемещаются по направлению к скользящему блоку 18, который сопротивляться этому движению за счет его упирания в сферу 71. Таким образом, шток клапана 24, упирающийся в блок 18, будет вдавлен в клапанную коробку против поджатия пружины 28, закрывающей клапан 26 и открывающей клапан 25 (который на рис. 2 схематически показан в закрытом состоянии). ) тем самым открывая соединение между отсеками и и пропуская давление из трубопровода 27 через указанные отсеки и трубопровод 15 в цилиндр 12 на лицевой стороне поршня 13. Поршень 13 будет выдавлен наружу, поршень и цилиндро-устройство в целом удлинятся. и повернет рычаг 3' поворотного моста 3 вправо. Через рулевую тягу 6 это движение будет передано также поворотному кулаку 2, что приведет к повороту обоих передних колес влево по желанию (см. стрелки, нарисованные сплошными линиями на рисунке). Рисунок 1). 9 20 21 18 71 24 18 28, 26 25 ( 2 ) , 27 15 12 13 13 , 3 ' 3 6 2, , ( 1). Движение рычажного механизма с пневматическим приводом, конечно же, будет включать в себя и рычаг 7. Это движение последнего, в качестве «последующего» действия, восстановит относительное положение клапанов так, как показано на рис. 2. Другими словами, оно восстановит атмосферное давление. с обеих сторон поршня, в результате чего колеса останутся в повернутом положении до дальнейшего воздействия со стороны рулевого колеса. Очевидно, что необходимая мощность для указанного поворота обеспечивается поршневым и цилиндровым устройством, при этом используется сила человека. только для поворота руля и срабатывания клапанов. Для выпрямления курса автомобиля после поворота налево (или для начала поворота направо) руль поворачивается водителем вправо, и тяга 9 будет вытянут (см. пунктирную стрелку). Это приведет в действие другие аналогичные клапаны на конце тяги 9, впуская давление через трубопровод 16 в цилиндр 12 позади поршня 13, что приведет к резкому укорочению поршня и цилиндра. и поворот рычага на 5' влево с последующим поворотом передних колес вправо. , , 7 ' , " " , 2 , , ( ) , - 9 ( ) , , 9 , 16 12 13 5 ' . Таким образом, любой поворот рулевого колеса будет подавать давление в устройство поршня и цилиндра на одной стороне поршня и сбрасывать любое давление на другой стороне, поскольку эта сторона тогда будет открыта для атмосферы, тем самым выполняя управляющее действие. , . Реальная конструкция клапанов, показанная и описанная чисто схематически, может быть любого известного типа, например, используемого в некоторых типах водяных двигателей. , , , , , . Поршнево-цилиндровое устройство для наглядности показано действующим на поворотный поворотный кулак правого переднего колеса, но оно может воздействовать и на левую поворотную ось и даже на рулевую тягу 6. , ' , , 6. Как было показано, приведение в действие цилиндропоршневого устройства зависит от небольшого относительного перемещения тяги тяги относительно рычага поворотного кулака. Такое перемещение могло произойти и непреднамеренно из-за рывка переднего колеса во время движения. В этом случае поршневое и цилиндровое устройство также будет приведено в действие, но в том направлении, которое будет противодействовать таким рывкам, тем самым автоматически способствуя поддержанию прямого курса 821,066 821,066 транспортного средства. , , , 821,066 821,066 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:16
: GB821066A-">
: :
821067-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821067A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатель: УОЛТЕР ТРИХЕРН ПАТТИСОН 821 067 Дата подачи заявки Полная спецификация: 17 октября 1957 г. : 821,067 : 17, 1957. Дата подачи заявки: 20 октября 1956 г. : 20, 1956. Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : 30, 1959. № 32005/56. 32005/56. Индекс при приемке: -Класс 83(3), Н( 1:2 А 3:3 С 4:3 Г:3 Н). :- 83 ( 3), ( 1: 2 3: 3 4: 3 : 3 ). Международная классификация:- 23 г. :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к завинчивающим машинам. Мы, - , британская компания, расположенная по адресу: Эдмунд-стрит, 106, Бирмингем, графство Уорик, заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , - , , 106, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к машинам для завинчивания, содержащим бункер для размещения множества завинчиваемых винтов, сопло для подачи шнека, вращающийся шпиндель для завинчивания, собранный соосно с соплом и подвижный в осевом направлении для взаимодействия с винтами и их привода. доставленного к такому соплу, направляющее средство, ведущее от бункера к соплу, и устройство управления подачей, связанное с направляющим средством, для регулирования подачи шнеков к соплу. - , , - , . Изобретение конкретно касается машин для завинчивания винтов (далее называемых машинами указанного типа) вышеуказанного типа, в которых шпиндель для завинчивания приводится в движение от входного шпинделя через муфту или устройство ограничения крутящего момента. ( ) - . В известном виде завинчивающего станка входной шпиндель расположен соосно со шпинделем, при этом на этих двух шпинделях установлены соответственно кулачковые муфты, причем один из них скользит в ограниченном осевом направлении на своем шпинделе под контроль прорези во втулке и штифта на этом шпинделе, который входит в прорезь, винтовая пружина на шпинделе обычно приводит эту подвижную втулку в зацепление с другой втулкой, причем расположение таково, что при завинчивании шпинделя встречает сопротивление при повороте выше заданной величины буртик с прорезями скользит по своему шпинделю, вызывая осевое расцепление двух буртик против пружины, напряжение которой можно регулировать для обеспечения такого расцепления при любом заданном желаемом значении крутящего момента сопротивления. - - , , , , - , . Выключение этого устройства сцепления, ограничивающего крутящий момент, до сих пор происходило в известных машинах для заворачивания винтов такого типа, когда головка винта включается в работу. - - . Однако в некоторых видах работ, особенно при сборке электрооборудования, где провода, бирки или другие разъемы в конечном итоге должны быть зажаты между нижней поверхностью головки винта и элементом, в который ввинчивается винт, изначально желательно, чтобы Винт следует оставить в таком положении, чтобы нижняя поверхность этой головки находилась на расстоянии от противоположной поверхности элемента, в который он ввинчивается. , , , , . Кроме того, в некоторых видах работ может быть нежелательно полагаться на сопротивление, возникающее при дальнейшем завинчивании винта, чтобы привести в действие муфту или другое устройство ограничения крутящего момента отверточного станка, как, например, при отрыве винта. материал, в который ввинчивается винт, может возникнуть, если резьба отверстия, образовавшегося в нем до или в результате входа винта, склонна к повреждению таким образом. ,; - . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать машину для завинчивания винтов, в которой степень или сила, с которой винт завинчивается в исходное положение, может быть определена независимо от сопротивления, возникающего при закручивании такого винта. Согласно данному изобретению винт приводная машина указанного типа снабжена тормозным устройством, связанным со шпинделем для отвинчивания, и приспособлена для включения в работу, когда этот шпиндель перемещается в положение, в котором его нижний конец находится на заданной высоте выше (или в некоторых случаях находится на одном уровне с с) нижний конец насадки. - ' - ( ) . Тормозное устройство может содержать неподвижный тормозной элемент на или прикрепленный к части машины, которая не вращается вместе со шпинделем, и подвижный тормозной элемент, прикрепленный к шпинделю, приводится в движение от него. элементы смонтированы таким образом, чтобы совершать относительное движение навстречу друг другу и в направлении друг от друга, так что они приводятся во взаимодействие для остановки шпинделя завинчивания, когда его нижний конец достигает указанной заданной высоты или находится на одном уровне с нижним концом шпинделя. насадка. - - , , rela552 821,067 - . В известной конструкции завинчивающего станка сопло образует часть узла, который не вращается вместе со шпинделем, причем этот узел включает в себя корпусную часть, через которую шпиндель проходит для входа в сопло и которая обычно расположена над соплом. - - , - . При применении настоящего изобретения к этой известной конструкции неподвижный тормозной элемент может быть прикреплен к этой части корпуса узла или выполнен за одно целое с ней, а подвижный тормозной элемент может быть закреплен шпонкой или иным образом прикреплен к шпинделю для завинчивания таким образом, чтобы перемещаться вместе с ним вниз. по направлению к указанной части тела во время выполнения операции завинчивания, при этом подвижный тормозной элемент приводится в зацепление с неподвижным тормозным элементом. - . При желании один из этих элементов может быть установлен таким образом, чтобы его можно было регулировать в направлении осевого перемещения шпинделя к другому из этих элементов и от него, тем самым позволяя пользователю завершить заворачивание винта, оставив нижнюю поверхность головка находится на заранее определенном, но переменном расстоянии от противоположной поверхности элемента, составляющего изделие, в которое ввинчивается этот винт. - . Если предусмотрено такое регулируемое крепление, индикаторное средство может быть связано с регулируемым тормозным элементом, включая шкалу или другой подходящий градуированный элемент, относительно которого перемещается указатель или тому подобное, указывая настройку. , . Альтернативно, начальное расстояние между неподвижными и подвижными тормозными элементами может быть равным. . определяются размерами съемной и заменяемой части машины, и может быть предусмотрено множество таких частей с разными размерами, чтобы дать возможность пользователю путем замены любой из таких частей на конкретную, собранную в машине, сделать машину пригодной для вождения. в шурупах, оставляя нижние поверхности их головок на разном расстоянии от противоположной поверхности изделия. . Изобретение иллюстрируется чертежом, сопровождающим предварительное описание, принятое как часть настоящего описания, на котором показан вид спереди и частично в поперечном разрезе фрагментарный вид одной конструкции завинчивающего станка в соответствии с изобретением. - - . Изобретение дополнительно иллюстрируется чертежами, сопровождающими настоящее описание, на которых показан фрагментарный вид одного устройства, обеспечивающего регулируемую установку тормозного элемента. . Машина для завинчивания винтов, фрагмент которой показан, содержит следующие основные части: узел подачи или элемент, обозначенный в целом позицией 11, обеспечивающий проходящее вниз отверстие 12 для прохождения через него винтов - сначала шпиндель 13 для завинчивания, проходящий через элемент подачи. 11 в сопло 10, закрепленное винтом 30, этот шпиндель выполнен с возможностью вращения и перемещения в осевом направлении от сопла, входной шпиндель 14 функционально связан с завинчивающим шпинделем 13 через муфту ограничения крутящего момента (не полностью показана), бункер удобно в виде неглубокого круглого лотка, окружающего входной шпиндель над упомянутой муфтой для приема некоторого количества винтов, подлежащих приведению в движение, и направляющего средства, содержащего нижнюю часть в виде подающей трубки 15 (образующей часть подающего узла или элемента 11), но разветвляющийся наклонно вверх по отношению к соплу из положения, отстоящего вертикально от его нижнего конца, который приспособлен для прижатия к заготовке, и верхней части, содержащей отклоняющую трубку), нижний конец которой приспособлен для вставьте винты в верхний конец подающей трубки, верхний конец которой соединен посредством универсального шарнира с верхним направляющим элементом, закрепленным на нижней стороне бункера, при этом отклоняющая трубка приспособлена таким образом, чтобы компенсировать движение, сообщаемое бункеру для с целью подталкивания винтов к верхнему направляющему элементу, гарантируя при этом, что нижний конец отклоняющей трубки доставляет эти винты в подающую трубку, и устройство управления подачей, оперативно расположенное между выпускным отверстием в основании бункера и верхним направляющим элементом для обеспечение подачи винтов по отдельности при каждой операции завинчивания шпинделя. - , 11 12 - 13 11 10, 30 , 14 - 13 ( ), 15 ( 11) ) , , , - . На нижнем конце насадки 10 имеется прорезь, а выступающие внутрь губки на противоположных сторонах насадки служат посредством выступающих внутрь упоров, входящих в зацепление под головками винтов в насадке, для предотвращения преждевременного выхода винтов из нижнего конца насадки. . 10 , , . Настоящее изобретение конкретно касается средств для приведения в действие муфты или устройства ограничения крутящего момента, что, как упоминалось ранее, осуществлялось за счет увеличения сопротивления, возникающего при вращательном движении шпинделя, когда нижняя поверхность головки винта задействует противоположную поверхность работы. - . Шпиндель 13, на нижнем конце которого закреплена съемная и заменяемая насадка 16, на своем верхнем конце установлен в втулке 17 с прерывистым приводом, причем последняя на своем нижнем конце имеет внутреннюю резьбу для приема патрубок 18 с резьбой на верхнем конце шпинделя, под которым находится встроенная втулка 19, упирающаяся в 821,067 муфту ограничения крутящего момента, а также перемещающаяся в осевом направлении вниз через корпус нагнетательного узла или элемента и через канал 12 насадку так, что насадка 16 входит в прорезь винта 70, доставленного и временно удерживаемого известными средствами (не показаны) на нижнем конце насадки. - 13 - 16 17, - - 18 - 19 821,067 12 16 70 ( ) . Завинчивающее движение продолжается до тех пор, пока подвижный тормозной элемент 21 не зайдет в паз 29, после чего сопротивление дальнейшему вращению 75 узла, состоящего из подвижного тормозного элемента 21, втулки 17 и завинчивающего шпинделя 13, превысит то, которое может быть передано через муфту. причем последнее проскальзывание организовано за счет вибрации 80 зубьев 31 и тех, которые предусмотрены в приводном элементе муфты для взаимодействия с ним, чтобы обеспечить характерный шум, указывающий пользователю, что операция завинчивания завершена 85 путем регулировки начальное осевое расстояние между подвижным тормозным элементом 21 и канавкой 29. Прекращение операции завинчивания шпинделя 13 может быть выполнено так, чтобы иметь место, когда долото находится на любой заданной высоте 90 мин над нижним концом насадки 10 (или при желании, когда он находится на одном уровне с этим нижним концом), так что приведение муфты ограничения крутящего момента в состояние проскальзывания не должно основываться на сопротивлении 95, которому противостоят при вкручивании винта в работу. - 21 29 75 21, 17 - 13 80 31 85 21 29 - 13 90 10 ( ) 95 . Это расстояние может быть изменено путем обеспечения регулируемого крепления для одного из тормозных элементов. Одна конструкция показана на чертеже, сопровождающем настоящую спецификацию, где части, соответствующие тем, которые показаны на чертеже, сопровождающем предварительную спецификацию, имеют одинаковые ссылочные позиции. 00 . В этой конструкции подвижный тормозной элемент 105 состоит из двух частей 33 и 34, причем последняя регулируется относительно первой за счет дополнительных резьбовых образований 35 и 36. Для удержания деталей в отрегулированном положении имеется установочный винт 110. 37 предусмотрен на части 34, при этом установочный винт может входить в любое из множества угловых отверстий 38 в части 33. При желании на части 33 может быть нанесена шкала относительно отверстий 38, установочный винт 115 действует как указатель, указывающий высоту над концом сопла, на которой срабатывает тормозное устройство. 105 33 34 35 36 110 37 34 38 33 33 38 115 . Альтернативно может быть предусмотрен набор деталей, таких как 34, которые имеют соответственно разную глубину 120 по отношению к поверхности 39, чтобы обеспечить зацепление тормозной поверхности с канавкой 29 на разных высотах шпинделя над нижним концом сопла. такие части 34 могут быть маркированы по высоте 125. Альтернативно между поверхностями 39 и 40 можно вставить шайбы разной толщины. 34 120 39 29 34 125 ' 39 40.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:17
: GB821067A-">
: :
821068-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821068A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ 82 1068 Дата подачи полной спецификации: 27 января 1958 г. 82 1,068 : 27, 1958. Дата подачи заявки: 25 октября 1956 г. : 25, 1956. № 32554/156. 32554/156. Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : 30, 1959. Индекс при приемке:-Класс 83(2), А 28. :- 83 ( 2), 28. Международная классификация: В 23 стр. : 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройства для изготовления цепей или относящиеся к нему Мы, , британская компания, и КЕННЕТ ЛЛЕВЕЛИН РАЙТ, британского гражданства, оба адреса компании: Уифлет, Коатбридж, Ланаркшир, Шотландия, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , ' , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для изготовления цепей. . Ранее было известно изготовление цепей путем расположения набора рабочих станций по кругу и последовательного перемещения изготавливаемой цепи от одного рабочего места к другому, при этом цепь свободно свисает с плеча конструкции, расположенной внутри круга. , . Машина для изготовления цепей согласно настоящему изобретению содержит вращающийся поворотный стол внутри круга рабочих станций и ниже уровня рабочих станций, а также множество зажимных устройств, закрепленных на поворотной платформе вблизи периферии поворотной платформы, причем каждое зажимное устройство имеет вращающаяся часть, удерживающая звено. , , . Каждая часть, удерживающая звено, может иметь возможность вращения вокруг оси, радиальной относительно поворотной платформы. - . Патронные устройства удобно располагать на одном уровне с рабочими станциями. . Средства для вращения частей патронов, удерживающих звенья, могут быть установлены на поворотной платформе или могут находиться снаружи поворотной платформы. - . Если средства для вращения частей, удерживающих звенья, установлены на поворотной платформе, выступ поворотной платформы, связанный с каждым средством, может зацепляться с фиксированным упором и приводит в действие устройство при вращении поворотной платформы. Если указанные средства для вращения средств, удерживающих звенья, установлены снаружи поворотная платформа, причем поворотная платформа имеет выступы, зацепляющие средства управления на средствах для вращения средств удержания звеньев в соответствующих точках, посредством чего приведение в действие патронов и 3 6 обеспечивает желаемое вращение частей, удерживающих звено. - , - 3 6 - . С машиной могут быть связаны средства подачи цепи из патронных устройств, и указанные средства могут быть установлены на поворотной платформе или могут быть расположены снаружи поворотной платформы. Указанные средства могут иметь форму храповых устройств или устройств давления жидкости. . На поворотном столе могут быть установлены контейнеры для хранения отрезков изготовленной цепи. . При желании количество зажимных устройств может быть равным количеству рабочих станций, но это не является существенным, поскольку в определенных обстоятельствах оказалось выгодным предусмотреть большее количество зажимных устройств, чем количество рабочих станций. , , , , , . Практический вариант осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, машины для изготовления цепей, а фиг. 2 представляет собой частичный вид машины в плане. 1 , , , 2 . На чертежах 1 обозначает вращающуюся поворотную платформу, установленную на центральной оси 2 и снабженную периферийными опорными колесами 3, приспособленными для движения по круговой направляющей 4, 5 обозначает зажимные устройства, прикрепленные к поворотной платформе 1, причем каждое зажимное устройство 5 имеет неподвижный корпус 6 и часть 7 для крепления звена, выполненную с возможностью вращения внутри корпуса 6 вокруг оси, радиальной относительно поворотной платформы, при этом каждая часть 7 для удержания звена имеет крестообразную прорезь 8 и приспособлена для приема и действия в качестве гнезда для звена в ходе изготовление 9 обозначает направляющие для направления готовых частей цепи в процессе изготовления на поверхность поворотного стола 1 10 обозначает центральные линии цепей, проходящих через зажимные устройства. Рабочие места не показаны, но удобно расположены на одном уровне с патронные устройства. , 1 2 3 4 5 1, 5 6 - 7 6 , - 7 8 9 1 10 , . На практике материал для формирования звена помещается в крестообразную прорезь 8 удерживающей звено части 7 зажимного устройства 5 и обрабатывается на первой рабочей станции, удерживаясь в конкретном зажимном устройстве 5. Поворотный стол 1 представляет собой потом качнулся на В-е 56? ' ЗЛ; 2 821 068 положение, в котором упомянутое зажимное устройство 5 примыкает к следующей последующей рабочей станции, и следующая операция выполняется на звене, в то время как новый кусок материала для формирования звена другой цепи устанавливается на зажимное устройство, находящееся сейчас на станции. освобождается первым упомянутым зажимным устройством. Это действие повторяется до тех пор, пока поворотный стол 1 не проведет определенное звено через все рабочие станции и это звено не завершится. Продолжается вращение поворотного стола 1, чтобы снова привести упомянутое первое зажимное устройство 5 в исходное положение. первая упомянутая рабочая станция приводит в действие средство поворота части, удерживающей звено зажимного устройства, так что часть, удерживающая звено упомянутого первого зажимного устройства, поворачивается на соответствующий угол, обычно на 90°, чтобы оказаться в правильном положении для принимают следующее звено цепи, затем приводят в действие устройство перемещения цепи для перемещения строящейся цепи через указанное зажимное устройство на расстояние одного звена в направлении к поворотной платформе 1. Эта операция повторяется на каждом зажимном устройстве 5, готовая цепь проходя по направляющим 9 и подходя к поворотному столу у каждого зажимного устройства 5. Эта машина особенно подходит для изготовления цепей с длинными звеньями, поскольку большую часть манипуляций с цепью можно выполнить лишь при небольшом изгибе цепи. , 8 - 7 5 5 1 - 56 ? ' ; 2 821,068 5 - 1 1 - 5 - - - - , 900, , 1 5, 9 5 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:19
: GB821068A-">
: :
821069-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821069A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРИЛОЖЕННЫЕ ЧЕРТЕЖИ Изобретатели: АЛЬБЕРТ РОКСБУРГ и АЛЬБЕРТ ЛИ, 6 лет. Дата подачи заявки. Полная спецификация: 17 января 1958 г. : 6 : 17, 1958. Дата подачи заявки: 25 октября 1956 г. № 325 / Полная спецификация опубликована: 30 сентября 1959 г. : Oct25, 1956 325 / : 30, 1959. Индекс при приемке: -Класс 38(5), Бл Мл А(л:4), Б 2 А 13 Д. :- 38 ( 5), (: 4), 2 13 . Международная классификация:- 02 . :- 02 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с воздушными или газовыми электрическими выключателями Мы, - , британская компания с зарегистрированным офисом в , , , 2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к воздушным или газовым выключателям, и в частности к таким цепям. - выключатели того типа, в котором подвижный контакт выполнен с возможностью отделения от взаимодействующего контакта посредством приложения давления воздуха или газа, действующего на указанный контакт или связанный с ним поршень, к дугогасительной камере, окружающей контакты. - , - , , , , 2, , , , : -, - - , . В автоматических выключателях указанного типа подвижный контакт будет стремиться отделиться от взаимодействующего контакта, как только давление воздуха или газа внутри контактной камеры превысит заданное значение, соответствующее смещающей силе, побуждающей подвижный контакт войти в контакт с взаимодействующий контакт. На практике рабочее давление создается значительно больше, чем соответствует указанной смещающей силе, так что произойдет положительное и определенное размыкание контакта, но поскольку давление внутри контактной камеры потребует конечного времени, чтобы достичь При указанном давлении контакты будут стремиться разойтись, когда давление воздуха достигнет некоторого меньшего значения, соответствующего смещающей силе, а именно достаточного для преодоления последней. Следовательно, первоначальное разделение контактов будет происходить под действием сравнительно небольшой дифференциальной силы, так что контакт будет ускоряться лишь медленно. - - - , , , . В результате отключающая способность данного автоматического выключателя снижается. - . Согласно настоящему изобретению в воздушном или газовом электрическом выключателе контакт, взаимодействующий с подвижным контактом, также является подвижным контактом, и предусмотрены средства управления ' 3 6 , посредством которых для размыкания цепи указанный взаимодействующий контакт будет следовать за первым упомянутым контактом и оставаться в контакте с ним в течение части движения последнего, при этом движение указанного второго или взаимодействующего контакта будет остановлено до того, как подвижный контакт завершит свое движение, так что последний будет затем отделитесь от указанного сотрудничающего контакта. , , -, - , ' 3 6 - , - , - . Таким образом, размыкание контактов произойдет, когда подвижный контакт уже наберет импульс, и будет достигнуто эффективное размыкание цепи. . Согласно другому признаку изобретения, упомянутый взаимодействующий контакт смещен в нормальное положение и может перемещаться из этого положения в том же направлении, что и подвижный контакт, чтобы следовать за движением последнего, как указано выше, и предусмотрены такие меры, как, например, формирование поршня на указанном взаимодействующем контакте, при этом давление воздуха в контактной камере будет создавать силу на указанном взаимодействующем контакте, противодействующую смещающей силе, посредством чего преодолевается последняя и заставить движение взаимодействующего контакта следовать за подвижным контактом. , - , , - , - , - . Согласно еще одному признаку изобретения предусмотрены средства, посредством которых после разделения контактов движение второго контакта меняется на противоположное, причем последний удобно возвращается в исходное положение, посредством чего увеличивается окончательный зазор между контактами. В предпочтительных вариантах реализации для выполнения операции, только что изложенной выше, тогда как указанный контакт смещается в указанное нормальное положение и приводится в действие давлением воздуха, предусмотрены средства, посредством которых после временной задержки перепад давления, действующий на указанный контакт, меняется на противоположный или уменьшается в достаточной степени, чтобы обеспечить его возврат. . , , , , ' . Согласно еще одному признаку изобретения предусмотрены средства для управления приложением давления воздуха к движущемуся двигателю. , @ 75 821,069 81/56. ,,;, контакта, чтобы предотвратить перемещение последнего до тех пор, пока указанный контакт не будет перемещен взаимодействующим контактом на начальной части движения подвижного контакта, в результате чего между контактами будет поддерживаться адекватное контактное давление, но когда подвижный контакт выполнит указанную начальную часть своего движения, к подвижному контакту будет приложено давление воздуха, чтобы вызвать его дальнейшее перемещение. ,,;, - , , . Изобретение имеет общее применение в автоматических выключателях с воздушным или газовым дутьем указанного типа, но обеспечивает дополнительные преимущества, действующие в автоматических выключателях того типа, в которых после размыкания контактов давлением воздуха в контактной камере выход воздух под давлением из контактной камеры закрывается, чтобы поддерживать давление в указанной камере без потребления воздуха и тем самым удерживать контакты открытыми под давлением, в результате чего цепь, в которую включен автоматический выключатель, может быть отключена непрерывно без открытия последовательных разъединителей, как в противном случае требуются другие особенности изобретения. В конструкции, указанной выше, взаимодействующий контакт выполнен в виде клапанного средства или соединен с ним для закрытия выхода воздуха из контактной камеры, когда указанный контакт занимает свое нормальное положение. предусмотрены средства для возврата контакта в указанное нормальное положение после того, как последний был перемещен, чтобы следовать за движением подвижного контакта, и подвижный контакт продолжил свое движение. С этой целью взаимодействующий контакт может быть смещен в указанное нормальное положение. закрытие указанного выхода, перемещаемого за счет приложения давления воздуха к контактной камере, как указано выше, для отслеживания движения подвижного контакта при размыкании автоматического выключателя, тем самым открывая указанный выход и пропуская поток воздуха мимо контактов, и средства предусмотрены таким образом, что по истечении заданного времени давление воздуха, действующее на взаимодействующий контакт, уменьшается или удаляется, чтобы дать возможность смещающему средству вернуть взаимодействующий контакт в нормальное положение, закрывая выход. - , - , , , , , , , - , -, , - - . Для этой цели взаимодействующий контакт или поршень, приводящий последний в действие, может подвергаться воздействию перепада давления, при этом одна сторона поршня, работающего в цилиндре или рабочем пространстве, сообщается непосредственно с контактной камерой, а другая сторона поршня, работающего в цилиндр или рабочее пространство, сообщающееся с указанной камерой через ограниченный проход или каналы, позволяющие давлению на указанной второй стороне нарастать с задержкой по времени, достаточной для гашения дуги между контактами. - , . Один вариант осуществления изобретения теперь будет описан в качестве примера со ссылкой на чертеж, оставленный вместе с предварительной спецификацией, на котором чертеж: , : Фиг.1 представляет собой вид в разрезе, схематически показывающий контактное устройство согласно изобретению, а фиг.2 и 3 представляют собой виды, аналогичные фиг. 1 , 2 3 . 1,
но показаны контакты соответственно на промежуточной стадии операции размыкания и на полностью разомкнутой или конечной стадии операции размыкания. . Как показано на рис. 1, автоматический выключатель содержит трубчатый изолирующий элемент 1, образующий контактную камеру, снабженную на одном конце металлическим контактным узлом 2, а на другом конце - металлическим контактным узлом 3. Узел 2 образован воздушным впускной канал 4, в который воздух под давлением приспособлен для подачи посредством клапана управления дутьем (не показан) из резервуара (также не показан). 1, - 1, , 2 3 2 4 ( ) , ( ). Также предусмотрен выпускной или выпускной клапан, но он не показан, посредством которого канал 4 может быть вентилирован в атмосферу. Как можно видеть, канал 4 сообщается с пространством внутри контактной камеры 1. , , 4 4 1. Узел 2 включает в себя части цилиндра и 6, причем часть 6 имеет меньший диаметр, чем часть 5, а в цилиндрах 5 и 6 подвижно установлен поршень 7 с заплечиками. Этот поршень образован контактным стержнем 8, имеющим контактную головку 9, образующую движущуюся часть. контакт, упомянутый выше. Стержень 8 соединен с узлом 2, например, с помощью подпружиненного узла скользящего контакта, обозначенного в общем как 10. Поршень 7 смещается влево на чертеже с помощью пружины сжатия 11 Цилиндр 5 выбрасывается в атмосферу через канал 12, а его правый конец выполнен в виде кольцевой выемки, содержащей уплотнительное кольцо 13, с помощью которого фланец 14 на поршне 7 приспособлен для посадки. В цилиндре 5 предусмотрены одно или несколько впускных отверстий для воздуха. как показано позицией 15, и для цилиндра 6 предусмотрено одно или несколько впускных отверстий 16 для воздуха. 2 6, 6 5, 7 5 6 8 9 8 2, 10 7 - 11 5 12 - 13 14 7 5 15, 16 6. Контактная головка 9 входит в зацепление с контактом 17 сопла, образуя взаимодействующий контакт, упомянутый выше и образованный концом трубки 18. Эта трубка подвижна в цилиндрическом элементе, имеющем части 19, диаметр которых соответственно больше и меньше одного. во-вторых, этот цилиндр образует часть узла 3. Трубка 18 имеет расширение 21, образующее поршень, работающий внутри цилиндра 20, а также имеет поршень 22, работающий внутри цилиндра 19. Трубка смещена влево в Фигура выполнена с помощью пружины сжатия 23 и соединена с контактным узлом посредством упругого скользящего контактного устройства, обозначенного номером 24. Впускные отверстия для воздуха 25 предусмотрены в цилиндре 19 так, чтобы разместить пространство с левой стороны поршня 22. в сообщении с контактной камерой 1 в цилиндре 20 в 26 и в контактной трубке 18 в 27 предусмотрены порты выравнивания давления. 9 17 - , 18 19 , 3 18 21 20 22 19 - 23 24 25 19 - 22 1 20 26 18 27. Левый конец трубки 18 закрыт, как показано позицией 28, причем торцевая поверхность образована кольцевой канавкой или выемкой, на которую влияет 821,069 скорость потока воздуха под давлением через указанные зазоры, перепад давления на двух сторонах. усилие поршня 22 станет меньше, чем усилие пружины 23, так что последняя вернет контактную трубку 118 в нормальное положение, закрыв выпускной канал 31, в то время как подвижный контакт 9 останется в открытом положении. Эти условия показаны Таким образом, окончательное расстояние между контактами увеличено по сравнению с тем, которое достигается при гашении дуги, как показано на Рисунке 2. - 18 28, 821,069 , 22 23 118 , 31, 9 3 2. Пока воздушный клапан остается открытым, подавая давление воздуха в камеру 1, контакты будут оставаться в полностью разомкнутом положении, как показано на рис. 3, и нет необходимости размыкать цепь снаружи автоматического выключателя. , ' 1, , 3, . Для повторного включения автоматического выключателя клапан управления дутьем закрывается, а канал 4 выпускается в атмосферу. Затем воздух под давлением покидает контактную камеру 1, так что давление внутри последней возвращается к атмосферному давлению. Пружина 11 затем возвращает подвижный выключатель. контакт 9 в положение рис. 1, включающий контактное сопло 17 и повторно замыкающий цепь. -, 4 1 , 11 9 1 17 - . Следует заметить, что когда нагнетательный клапан закрыт, а выпускной клапан открыт, чтобы повторно включить автоматический выключатель, воздух внутри цилиндра 6 будет быстро выходить через отверстия 16, в то время как воздух внутри цилиндра 5 будет стремиться выход через отверстия 15. Как только результирующее давление, действующее на поршень 7, станет меньше силы пружины 11, поршень 7 переместится в закрытое положение, показанное на рис. 1. Между поршнем 7а и в цилиндре 5, в результате чего, когда фланец 14 поршня выходит из уплотнительного кольца 13, давление воздуха быстро выравнивается на обеих сторонах поршня, так что пружина 11 начинает эффективно перемещать контакт 9 в закрытое положение. без препятствий такому движению из-за захваченного воздуха. , -, 6 16, 5 15 7 11 7 1 7 5 14 13 11 9 . Понятно, что ссылки на «воздух» здесь включают все подходящие газы. " " .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 14:09:19
: GB821069A-">
: :
821070-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB821070A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для выдачи мелких предметов. Мы, ЖАН ОФРЕ, гражданин Франции, 20 лет, улица Шапон, Париж, Франция, и , французское юридическое лицо, 72 года, улица Рамбюто, Париж, Франция, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого он должен быть реализован, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является создание устройства для выдача мелких предметов, таких как фармацевтические таблетки. , , , 20, , , , , , 72, , , , , , , - : , . Согласно изобретению такое устройство содержит упруго деформируемый контейнер, торцевая стенка которого снабжена отверстием, приспособленным для расширения за счет бокового давления, оказываемого на указанный контейнер вблизи указанного отверстия, при этом указанный контейнер снабжен приемник для приема выдаваемых предметов, причем указанный приемник примыкает к указанной торцевой стенке и имеет расположенное сбоку отверстие. , , , . Выдаваемые предметы покидают контейнер либо под действием силы тяжести, либо с помощью механических средств, например пружины и т.п. , . Предусмотрены различные конструкции дозирующего устройства для его многочисленных возможных применений. . Следующее описание со ссылками на прилагаемые чертежи, приведенное в качестве примера, поможет понять, как изобретение может быть реализовано на практике, причем признаки, которые видны как из чертежей, так и из текста, составляют, конечно, часть упомянутого изобретения. . , , , , , . На чертежах: фиг. 1 и 2 представляют собой вид в разрезе и вид с торца части перфорированного контейнера дозирующего устройства в соответствии с изобретением; Фигуры 3 и 4 представляют собой виды, аналогичные фигурам 1 и 2 соответственно, показывающие отверстие контейнера, открытое для выдачи предметов; Фигуры 5 и 6 представляют собой виды в перспективе первого варианта осуществления дозирующего устройства в соответствии с изобретением; Фигуры с 7 по 10 представляют собой виды в перспективе телескопического дозирующего устройства; Фигура 11 представляет собой вид в разрезе модифицированного дозирующего устройства в закрытом состоянии: Фигура 12 показывает устройство по Фигуре 11 в открытом состоянии; Фигуры с 13 по 15 представляют собой подробные виды в разрезе частей устройства, показанного на фигурах 11 и 12; На фигурах 16 и 17 показано применение изобретения для съемной крышки бутылки; На рисунках 18 и 19 показаны корпус и сдвижная крышка автоматического выдачного устройства, благодаря которому выдаваемый предмет оказывается в емкости, просто потянув за крышку, а на рисунках 20-22 показан механизм устройства, показанного на рисунках 18 и 18. 19. : 1 2 ; 3 4 1 2, , ; 5 6 ; 7 10 ; 11 : 12 11 ; 13 15 11 12; 16 17 ; 18 19 , , 20 22 18 19. На фигурах с 1 по 4 ссылочная позиция А (фигуры 1 и 3) обозначает часть цилиндрического контейнера, который закрыт на нижнем конце перегородкой В, причем последняя показана в плане на фигурах 2 и 4. Перегородка и контейнер могут быть изготовлены как одна деталь или они могут быть сконструированы так, чтобы их можно было соединить вместе. Предполагается, что контейнер А будет вертикальным, так что объекты С (которые здесь показаны сферическими, но могут иметь другую форму) имеют тенденцию тянуться ко дну. 1 4, ( 1 3) ,
Соседние файлы в папке патенты