Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 21199
.txt 817652-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817652A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ , Аппарат для автоматической укладки продуктов слоями в контейнеры, в частности рыбы в бочках , ЭБЕРХАРД КРОЛЛЬ, гражданин Федеративной Республики Германия, № 28, Ам Фельде, Гамбург-Альтона, Федеративная Республика Германия, делаю настоящим объявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно будет реализовано. будет конкретно описано в следующем заявлении: До сих пор некоторые предметы помещались в контейнеры вручную. , , , , , . 28, , -, , , , . : . Это особенно актуально для размещения и консервации рыбы и кусочков рыбы в бочках, в которых после помещения слоя рыбы в контейнер вручную по каждому слою распределяют жидкость, такую как рассол, рассол или уксус. , , , , , . Задачей изобретения является создание устройства, которое значительно улучшает и ускоряет укладку таких изделий слоями. . Согласно изобретению это устройство отличается тем, что по меньшей мере один спиралевидный желоб закреплен на вертикальном валу, приспособленном для прерывистого вращения и одновременного подъема или опускания с помощью вращающихся и направляющих средств, а вертикальный вал спиралевидного желоба желоб проходит по существу вдоль продольной оси контейнера, установленного на поворотной платформе с приводом от двигателя, и может быть вставлен в указанный контейнер и удален из него, а регулируемый подающий желоб расположен на разгрузочном конце средства конвейера подачи предметов и одном из продольные края подающего желоба проходят по существу в сторону вертикального вала спиралевидного желоба. Регулируемый подающий желоб может частично перекрывать спиралевидный желоб. , , - - , , - . - . На нижнем конце спиралевидного желоба предусмотрен переключающий контакт, который активируется предметами, помещенными в контейнер, когда они достигают заданной высоты, и который периодически контролирует вращение и подъем спиралевидного желоба через промежуточный элемент. приводного двигателя. - - . Приводной двигатель может осуществлять подъем спиралевидного желоба, например, с помощью троса, в то время как вращение спиралевидного желоба осуществляется во время его подъема посредством одной или нескольких винтовых канавок и неподвижных направляющих штифтов, входящих в зацепление. в этом. Однако в описанной здесь предпочтительной форме конструкции устройство для подъема каждого спиралевидного желоба таково, что приводной двигатель осуществляет вращение спиралевидного желоба, который затем вызывается подъемом или опусканием винтовой направляющей канавки в вал и входящий в него штифт. Вал, несущий спиральный желоб, может доходить до его нижнего конца. Затем спиралевидный желоб размещается вокруг вала и жестко с ним соединяется. - , - . , , - - . - . - . Устройство подачи изделий снабжено устройством подачи жидкости. Затем травление по спиралевидному желобу подается в контейнер вместе с помещаемыми в него изделиями. . . Вся конструкция смонтирована на общей раме, которую можно транспортировать. . В зависимости от размера рамы может быть предусмотрено одно или несколько устройств для наполнения контейнеров с аналогичным количеством подающих устройств. , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, но изобретение не ограничивается этим. На чертежах: фиг. 1 - схематический вид в разрезе, частично в разрезе устройства наполнения двух контейнеров; Фиг.2 представляет собой схематический вид сверху, а фиг.3 представляет собой вид в перспективе детали наполнительного устройства. , . : . 1 , ; . 2 , . 3 . На транспортабельной раме 1 с возможностью вращения установлены две поворотные платформы 3, приводимые в движение двигателем 2, на эти поворотные платформы 3 помещаются емкости 4, подлежащие заполнению, и удерживаются на месте соответствующими зажимными устройствами 5. На стойке 6 рамы 1 установлены два загрузочных средства, каждое из которых содержит спиралевидный желоб 7 и привод 8. Спиральный желоб 7 установлен на валу. 9, который может вращаться приводом 8. Верхняя часть вала 9 имеет по своей периферии винтовые канавки 10, в которые известным образом входят стационарные направляющие штифты (на чертежах не показаны) так, что при вращении вала 9 вал со спиралевидным желобом поднимается. или снижена соответственно. На нижнем конце спиралевидного желоба 7 предусмотрен переключающий контакт 11, переключающий привод 8. Контакт 11 контролируется предметами, помещенными в контейнер 4. Когда спиралевидный желоб 7 находится в поднятом положении, он защищен окружающей его цилиндрической рубашкой или кожухом 12. 3 2 1 4 3 5. 6 1 , - 7 8. - 7 . 9 8. 9 10 ( ) , 9 , - , . 7 11 8. 11 4. - 7 12. На раме 1 установлены рабочие столы 13, ведущие к конвейерным лентам 14. На конце каждой конвейерной ленты 14 расположен регулируемый подающий желоб 15, ведущий к соответствующему спиралевидному желобу 7. Над питающим желобом расположен питающий трубопровод 16 для подачи жидкости при необходимости. Эта жидкость, например рассол, подается вместе с фасуемыми изделиями в спиралевидный желоб 7 и в контейнер 4. 1 13 14. 14 15 - 7. 16 . , , - 7 4. Устройство работает следующим образом: предметы, подаваемые конвейерной лентой 14, проходят через подающий желоб 15 на спиралевидный желоб 7, который первоначально находится в самом нижнем положении и проходит в нижнюю часть контейнера 4. Введенные таким образом изделия скользят по спиралевидному желобу на дно контейнера 4. Контейнер 4 вращается поворотной платформой 3, и загруженные предметы равномерно распределяются в контейнере. Как только предметы в контейнере достигают заданной высоты, срабатывают переключающий контакт 11, который включает привод 8, который затем вращает вал 9 со спиралевидным желобом 7 и поднимает его через середину винтовых канавок 10. взаимодействуя со штифтами. После кратковременного поворота и движения вверх узла 9, 7 привод 8 автоматически отключается до тех пор, пока следующие изделия не достигнут контакта переключателя 11. : 14 15 7 4. - 4. 4 . 3 . , 11 8 9 - 7 10 - . 9, 7 8 11. Затем спиральный желоб 7 снова поворачивается и поднимается над грузом в контейнере, причем эта операция повторяется до тех пор, пока контейнер не будет полностью заполнен. При вводе продуктов, между которыми, например, в случае рыбы, должен находиться рассол, рассол подается по подающему трубопроводу 16 в загрузочный желоб 15 и по спиралевидному желобу 7 в контейнер. - 7 , . , , , 16 15 - 7 . Рассол предпочтительно хранить в мерном контейнере (не показан), чтобы обеспечить необходимое количество для заполнения бочки. , , . Для этой цели предпочтительно, хотя и не показано, предусмотреть переливную трубу, которая постепенно опускается в мерную емкость по мере постепенного подъема спиралевидного желоба 7, так что жидкость вытекает из трубопровод 16 можно регулировать по высоте груза в бочке. , , -- - 7 --, 16 . ЧТО Я ЗАЯВЛЯЮ: - . Устройство для автоматического укладывания изделий слоями в контейнеры, в частности, для использования при упаковке и консервировании рыбы в бочках, отличающееся тем, что по меньшей мере один спиралевидный желоб закреплен на вертикальном валу, выполненном с возможностью прерывистого вращения и одновременно поднимается или опускается с помощью вращающихся и направляющих средств, а вертикальный вал спиралевидного желоба проходит по существу по продольной оси контейнера, установленного на поворотной платформе с приводом от двигателя, и может быть вставлен в указанный контейнер и удален из него, и регулируемый подающий желоб расположен на разгрузочном конце средства конвейерной подачи предметов, и один из продольных краев подающего желоба проходит по существу к вертикальному валу спиралевидного желоба. :- . , , - , - - , - . 2.
Устройство по п.1, в котором регулируемый подающий желоб частично перекрывает спиралевидный желоб. 1, - . 3.
Устройство по п. 1 или 2, в котором на нижнем конце спиралевидного желоба предусмотрен переключающий контакт для приведения в действие предметов, помещенных в контейнер после достижения заданной высоты, и периодического управления вращением и подъемом желоба. вертикальный вал с закрепленным на нем спиралевидным желобом. 1 2, - - . 4.
Устройство по любому из пп.1-3, в котором направляющее средство для подъема и опускания вертикального вала с его спиралевидным желобом состоит из по меньшей мере одной винтовой канавки, предусмотренной в валу, в которой зацепляется по меньшей мере один направляющий штифт. 1 3, - . 5.
Устройство по любому из пп. 1-4, в котором трубопровод для подачи жидкости расположен рядом с регулируемым подающим желобом. 1 4, . 6.
Устройство по любому из пп.1-5, в котором по меньшей мере один спиральный желоб и по меньшей мере одна поворотная платформа расположены на общей раме, которая предпочтительно является транспортабельной. 1 5, . 7.
Устройство по п.6, в котором рама содержит цилиндрический кожух, окружающий спиралевидный желоб в его поднятом положении. 6 - . 8.
Устройство по п. 1, в котором средства вращения вертикального вала являются независимыми приводными средствами. 1, . 9.
Устройство по п.1, в котором средства для вращения вертикального вала приводятся в движение двигателем, приводящим в движение поворотную платформу, и совместно соединены с ним. , . 10.
Устройство для автоматического размещения изделий слоями в контейнерах, в частности, для использования при упаковке и консервировании рыбы в бочках, по существу, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. , , . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:28
: GB817652A-">
: :
817653-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817653A
[]
РЕЗВ 7 7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЖОН БЕРТОН АРТЛЕТТ-КОУ. :- -. Дата подачи Полной спецификации: 21 марта 1958 г. : 21, 1958. Дата подачи заявки: 9 апреля 1957 г. № 11483157. : 9, 1957 11483157. Полная спецификация опубликована: 6 августа 1959 г. : 6, 1959. Индекс при приемке: - Класс 40 (2), . Международная классификация: - . :- 40 ( 2), . :- . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство для координации действий ленточного звукозаписывающего устройства и проецирующего неподвижное изображение фонаря. - - - . Мы, , британская компания , , , 28, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , 28, , , , , :- Целью настоящего изобретения является создание в простой и удобной форме устройства для координации действий магнитофонного речевого или другого звукозаписывающего устройства и проекционного фонаря для неподвижных изображений. , - - . Устройство в соответствии с изобретением содержит, по существу, управляемое вручную средство для пробивания отверстий в ленте с выбранными интервалами, реле для управления электрически управляемым механизмом изменения изображения, связанным с фонарем, и переключатель, управляемый отверстиями в ленте для управления реле. , , . На прилагаемых чертежах: Фиг.1 - вид спереди; и фиг. 2 - план устройства, воплощающего изобретение; на фиг.3 - вид сбоку средства, входящего в состав указанного устройства для пробивания отверстий в звукозаписывающей ленте; на фиг.4 изображен перевернутый план предохранительного выключателя, образующего другую часть указанного устройства; Фигуры 5 и 6 представляют собой соответственно план и вид сбоку реле, образующего дополнительную часть устройства; На рисунке 7 представлена схема подключения, иллюстрирующая принцип действия аппарата. : 1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 6 ; 7 . В примере, проиллюстрированном чертежами, корпус 1 имеет на одной из своих внешних сторон смонтированные направляющие ролики 2 и 3 для поддержки и направления магнитофонной ленты, которые обозначены пунктирной линией 4 на рисунке 2. , 1 2 3 , 4 2. lЦена 3 с 6 Также на указанной стороне корпуса установлен переключатель для управления лентой. Этот переключатель, как показано на рисунке 2, состоит из пары контактных роликов 5, 6, между которыми может перемещаться лента. Ролик установлен. на неподвижной оси. Другой ролик 6, относительно узкий, установлен на подвижном под углом рычаге 7. 3 6 2 5, 6 6 , 7. Последняя подгружена пружиной 8 в виде изогнутой проволоки, стремящейся разъединить контактные ролики. Чтобы исключить опасность травмирования пользователя при размещении ленты в положении между роликами, корпус 1 снабжен съемным крышка 9 (фиг. 1), объединенная с ней средством приведения в действие предохранительного выключателя. В проиллюстрированном примере указанные средства содержат пару штырей 10, изготовленных из электроизоляционного материала, для приведения в действие пары предохранительных выключателей 11, 12 (фиг. 4), которые электрически соединен с указанными переключающими роликами. 8 , 1 9 ( 1) 10 11, 12 ( 4) . Каждый предохранительный выключатель состоит из пары пружинных лопастей, которые на своих свободных концах могут быть соединены между собой металлическим воротником 13 на соответствующем штифте 10, когда штифты зажаты между лопастями. Конструкция такова, что при снятии крышки 9 два предохранительных выключателя открыты, а ролики переключателя 5, 6 раздвигаются изогнутой пружиной 8. Чтобы предотвратить случайное отсоединение крышки, к корпусу могут быть прикреплены тросы, удерживающие пружину (не показаны), и приспособлены для зацепления с боковыми выемками в штифтах. 13 10 9 , 5, 6 8 , ( ) . Кроме того, один из штифтов приспособлен (когда крышка установлена на место) оказывать боковое давление на упомянутую изогнутую проволочную пружину 8 и, таким образом, заставлять последнюю перемещать контактный ролик 6 в контакт с другим контактным роликом 5, когда отверстие в ленте 4 совпадает с роликами. ( ) 8 6 5 4 . Также на корпусе установлен механизм 4, 817,653 2 817,653 для пробивания отверстий в ленте 4. Этот механизм содержит прочную пружинную лопасть 14 (рис. 3), которая одним концом прикреплена к анкерному креплению 15 в Корпус На свободном конце лопасти закреплен пуансон 16. ' 4, 817,653 2 817,653 4 14 ( 3) 15 16. Рядом с пуансоном закреплена наковальня 17, которая обеспечивает боковую поддержку ленты 4 во время пробивания отверстия. Для подачи питания на лезвие 14 в корпусе установлен ручной рычаг 18, который поворачивается на штифте 23 и проходит через прорезь. в лопасти также на рычаге 19 повернута собачка 20, нагруженная винтовой или другой пружиной 21. На собачке образован хвостовик 22, который упирается в штифт 23 на рычаге. В нормальном положении рычага и собачки , один конец последней прилегает к одной поверхности лезвия и вблизи конца упомянутой прорези. При нажатии ручного рычага упомянутый конец собачки за счет взаимодействия частей 23, 22 входит в контакт с и таким образом отклоняется. и подает напряжение на лезвие. После определенного движения рычага защелка скользит в паз, освобождая лезвие. Лезвие затем возвращается в исходное положение и выходит за его пределы, в результате чего пуансон проникает в ленту. При необходимости свободный конец лезвия может быть нагружен грузом 24, чтобы передать ударнику необходимую кинетическую энергию. После удара пуансона по ленте лезвие возвращается в исходное положение. Чтобы избежать продолжающихся колебаний лезвия, демпфирующее лезвие 25 можно комбинировать с При отпускании рычага он возвращается в нормальное положение под действием пружины 21, прикрепленной к собачке, и при этом возвращает собачку в нормальное положение. 17 4 14 18 23 19 20 21 22 23 , 23, 22, , , , 24 , 25 , 21 , . В корпусе находится реле (рис. 5 и 6) для управления электрическим приводом слайд-шоу, связанным с фонарем. Реле содержит электромагнит 26 и пару нормально разомкнутых и аналогичных переключателей 27, 28, выполненных с возможностью замыкания Действие электромагнита Каждый такой переключатель содержит пружинный нож, несущий на своем свободном конце контактную деталь 29 для взаимодействия с соответствующей фиксированной контактной деталью 30. Два ножа соединены между собой перемычкой 31, изготовленной из электроизоляционного материала, к которой прикреплен железный якорь 32, реагирующий на действие электромагнита и имеющий точку опоры 33. Якорь нагружен пружиной 34, которая обычно удерживает его в контакте с упором 35. Концы ножей выключателя, удаленные от контактных деталей, закрепили на них проводники 36. ( 5 6) , - 26 27, 28 29 - 30 31 32 33 34 35 36. Один конец обмотки электромагнита 26 реле подключен к одной (а именно клемме 37) из четырех клемм цепи 37, 38, 39, 40, как показано на рисунке 7, а другой конец подключен к неподвижному контакту реле-выключателя. 27, а также к предохранительному выключателю 11. Подвижный нож релейного выключателя 27 соединен с клеммой 39. Неподвижный контакт второго релейного выключателя 28 соединен с другим предохранительным выключателем 12 и с клеммой 38, подвижный контакт второго релейного выключателя 28 соединен с другим предохранительным выключателем 12 и клеммой 38. второй релейный переключатель подключен 70 к клемме 40. 26 ( 37) 37, 38, 39, 40 7, 27 11 27 39 28 12 38, 70 40. Указанные клеммы соединены 4-жильным кабелем с 4-контактной вилкой для подключения к розеткам, подключенным к цепям, содержащимся в средстве приведения в действие слайд-шоу. Последнее не является частью настоящего изобретения и имеет известную форму. небольшой электродвигатель 41 для приведения в действие средства, с помощью которого стопку направляющих можно по отдельности перемещать в положение и из положения, показанного на рисунке 80, выступающий фонарь Когда 4-контактная вилка подключена к гнездам средства приведения в действие направляющих, одна клемма двигателя (который подключен к клемме 42 источника питания) подключен к первой упомянутой клемме 37 реле 85, а другая клемма двигателя подключена к четвертой клемме 40 реле. 4- 4- - 75 41 80 4- , ( - 42) 85 37, 40. Кроме того, эта клемма двигателя соединена через двухпозиционный моторный переключатель 43 со второй силовой клеммой 44. 90 клемм 38, 39 и 40 также подключены к моторному переключателю. - - 43 44 90 38, 39 40 - . Способ использования устройства, составляющего предмет настоящего изобретения, заключается в следующем: - При подготовке записи на ленту 95 или в любой последующий момент лента зацепляется с вышеупомянутыми роликами 2, 3 и переключающими роликами 5, 6, а затем заставляет его двигаться через устройство, и пользователь последовательно приводит в действие ручной рычаг 100, 18 для формирования необходимых отверстий в желаемых положениях. Когда на ленте формируется двойная звуковая дорожка, последняя переворачивается после первого ряда отверстия пробиты и сформирован второй ряд. В этом случае 105 два ряда отверстий образуются на противоположных сторонах центральной линии ленты. :- , 95 , 2, 3, 5, 6, , 100 18 105 . После того как лента подготовлена таким образом и когда требуется эксплуатация магнитофона 110 совместно с фонарем, устройство подключается посредством 4-контактной вилки к цепям, связанным с двигателем 41 средства приведения в действие слайдера. Также крышка 9 помещается в положение для закрытия 115 предохранительных выключателей 11, 12 через металлические хомуты 13 на штырях 10. Глядя теперь на схему подключения на рисунке 7, можно увидеть, что пока гладкая часть ленты лежит между контактными роликами 5, 6, 120, они раздвинуты и реле неработоспособно. Но когда отверстие в ленте совпадает с роликами, последние вступают в взаимное соприкосновение и, таким образом, вызывают срабатывание реле 26 при прохождении тока через него. реле 125, предохранительные выключатели 11, 12 и клемма 38. , 110 , 4- 41 - 9 115 11, 12 13 10 7, 5 6, 120 , , 26 , 125 11, 12, 38. Возбуждение реле сопровождается замыканием реле: переключатели 27, 28. : 27, 28. Затем ток может проходить через переключатель 27, клемму 39 и переключатель 43, а также через двигатель 130 817,653, троллинговый переключатель, предохранительный выключатель или выключатели и съемное средство для замыкания защитного выключателя или выключателей. 27, 39 43 130 817,653 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:29
: GB817653A-">
: :
817654-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817654A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ- - 8 179654 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 9 августа 1957 г. 8 179654 9, 1957. № 25131/57. 25131/57. Полная спецификация опубликована 6 августа 1959 г. 6, 1959. Индекс при приемке: -Класс 80 (2), Д 2 Д 1. : - 80 ( 2), 2 1. Международная классификация: ФО 6 ч. : 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гидравлических трансмиссий с регулируемой скоростью или связанные с ними Я, Х.А. Н. РЕЙХЕНБАХЕР, 29 лет, Макс Регерштрассе, Оснабрюк, Германия, гражданин Федеративной Республики Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы был выдан патент. предоставленное мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , , 29, , , , , , , , : - Изобретение относится к трансмиссиям с регулируемой скоростью, включающим насос с наклонным диском и соединенный между собой двигатель с наклонным диском вместе с планетарной передачей, разделяющей мощность, в приводном соединении с насосом и двигателем, при этом передача служит для прямой передачи части мощности. от ведущего вала к ведомому валу, оставшаяся часть мощности передается гидравлически насосом и двигателем в соответствии с углами, на которые попеременно регулируются соответствующие автоматы перекоса. - - , - , , . Согласно настоящему изобретению гидравлическая трансмиссия с регулируемой скоростью упомянутого типа содержит общий корпус для насоса и двигателя с единственной осью, вокруг которой корпус выполнен с возможностью поворота, так что за счет одновременной регулировки только корпуса изменение в противоположных направлениях происходит из-за наклонов насоса и двигателя относительно их соответствующих автоматов перекоса. , - , , -. Общий корпус может быть выполнен с возможностью регулируемого наклона под углом, который будет переводить один или другой из насоса и двигателя в положение, в котором соответствующая наклонная шайба расположена перпендикулярно оси насоса или двигателя, чтобы обеспечить существенный диапазон скорости передачи вся трансмиссия или она может даже быть наклонена на еще больший угол, чем этот, чтобы увеличить диапазон передаточного числа. , . Общий корпус обеспечивает очень компактную конструкцию гидравлической части трансмиссии и очень простое управление соответствующими пропорциями мощности, передаваемой напрямую и гидравлически. Кроме того, он позволяет реализовать очень простые схемы подключения 3 6 . между насосом и двигателем, что сводит к минимуму потери мощности в цепях. Кроме того, по сравнению с предыдущими попытками осуществить управление насосом и двигателем посредством перемещения общего корпуса, изобретение особенно выгодно тем, что делает его ненужным. использовать карданные шарниры, телескопические валы или ведущий и ведомый валы с пересекающимися осями. , , 3 6 , , , , , , . Вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематический вид сбоку комбинированной гидравлической и планетарной передачи с одним элементом комбинации насоса и двигателя, показанным в разрезе; Фигура 2 представляет собой план части Фигуры 1; и Фигура 3 представляет собой вид с торца части зубчатой передачи, показанной на Фигурах 1 и 2. , 1 , ; 2 1; 3 1 2. Большая часть мощности, поступающей от ведущего вала А, проходит непосредственно через сателлиты 12 (из которых показана только одна) и солнечную шестерню 2 на выходной вал В. Небольшая часть направляется через сателлиты 11 (опять же показана только одна). , внутренняя шестерня 21 и промежуточные шестерни и для привода насоса '. Насос " расположен позади двигателя "' в общем корпусе, как видно из рисунка 2. От двигателя 1 часть мощность, которая была передана в комбинацию насоса и двигателя, возвращается через промежуточные шестерни ', и солнечную шестерню 1 обратно на шестерню 11 и оттуда через шестерню 2 на выходной вал . Включение промежуточных шестерен , ' и , показаны на рисунке 3. 12 ( ) 2 11 ( ), 21, , ' " "' , 2 1, ', , 1, 11 2 , ' , 3. Положение, показанное на рисунке 1, может, например, соответствовать общему передаточному числу = / = 2, где и - — соответствующие скорости вращения валов и . При полностью наклоненном и неподвижном двигателе , насос " не подает масло вообще или не подает масло в объеме, достаточном для покрытия потерь из-за утечек и создания необходимого давления масла. Это можно рассматривать как первое «нулевое» положение. Выходная мощность двигателя равна нулю, независимо от того, как 25 большой вход в и выход в . Второе «нулевое» положение достигается, когда корпус вращается вокруг оси на угол в направлении стрелки. Затем применяется то же самое, что и для первого «нулевого» положения, с разница, однако, в том, что роли " и " меняются местами. Например, если второе «нулевое» положение находится при =, то при = 1 производительность комбинации насоса и двигателя достигает максимума, при котором она 1/ от общей мощности передачи. 1 = / = 2, - , " " " 25 " " " " , , , " " , "" = = 1 1/, . Если конструкция позволяет корпусу наклоняться на угол, больший, чем , то для той же планетарной передачи, делящей выходную мощность, можно получить передаточное число < и > 2. Насос '1 работает как насос между «нулевыми» положениями теперь действует как двигатель за пределами этих «нулевых» положений, в то время как для действует обратное. , , < > 2 '1 " " " " , ". В некоторых случаях характеристики комбинации насоса и двигателя могут сделать или не сделать целесообразным разрешить ее работу при неработающем одном из насосов и двигателей. , . Выбор передаточных чисел числа зубьев обеспечивает возможность, например, при постоянном входном крутящем моменте увеличивать или уменьшать давление масла при увеличении передаточного числа или поддерживать его постоянным во всем диапазоне регулирования. , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:31
: GB817654A-">
: :
817655-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817655A
[]
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 24 сентября 1957 г. : 24, 1957. 817,655 № 29924/57. 817,655 29924/57. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 октября 1956 г. 22, 1956. \\/ Полная спецификация опубликована: 6 августа 1959 г. \\/ : 6, 1959. Индекс при приемке: -Класс 79(5), Н(1А:3); и 103(1), 2 1, ( 20:). :- 79 ( 5), ( 1 :3); 103 ( 1), 2 1, ( 20:). Международная классификация:- 61 , 62 . :- 61 , 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пошаговое управление передачей крутящего момента для промышленных грузовиков Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: 405, , 17, , Соединенные Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 405, , 17, , , , , :- Настоящее изобретение относится к промышленным грузовым автомобилям класса, имеющим гидротрансформаторные трансмиссии с приводом от газового двигателя. В промышленных грузовых автомобилях этого конкретного класса двигатель приводит в движение крыльчатку моментного привода, а также насос для гидравлического контура, в который обычно встроены опрокидывающие механизмы. и подъемные цилиндры для наклона, подъема и других манипуляций с грузом. Насос клапана трансмиссии также приводится в действие двигателем для подачи жидкости под давлением к клапану управления трансмиссией, который, в свою очередь, управляет работой муфты переднего и заднего хода для трансмиссии. Двигатель приводит в действие гидротрансформатор, который, в свою очередь, приводит в действие трансмиссию, чтобы привести самосвал в движение вперед или назад, в зависимости от того, какое из двух сцеплений было задействовано. Оба сцепления по очереди приводятся в действие под контролем оператора через клапан трансмиссии и с использованием передаваемой мощности. малым насосом трансмиссионного клапана. , , . В грузовике описанного класса, когда оператор переводит обычный рычаг управления в переднее положение, клапан трансмиссии приводит в действие муфту переднего хода, переводя трансмиссию в передний ход. При ускорении двигателя грузовик движется вперед в соответствии со скоростью двигателя. . , . Если оператор желает двигаться медленно, двигатель вращается с очень низкой скоростью. . Как указывалось ранее, двигатель приводит в действие насос для подачи жидкости под давлением на подъемные и опрокидывающие цилиндры, а также другие цилиндры, которые могут потребоваться. Обычно эти цилиндры приводятся в действие только тогда, когда грузовик стоит на месте, и в этом случае оператор включает трансмиссию. в нейтральное положение, отключив оба сцепления. Вращение двигателя 50 теперь будет приводить в действие насосы для подачи жидкости к подъемнику или цилиндру наклона под контролем оператора. Если требуется поднять или наклонить на высокой скорости, двигатель будет работать на такая же высокая скорость, которую вполне могут оценить специалисты в данной области техники. , 50 55 . В грузовиках определенного класса было обнаружено, что часто необходимо поднимать или наклонять грузовик на высокой скорости, но при этом медленно перемещать грузовик вперед или назад. Это означает, что двигатель 60 должен работать на очень высокой скорости, чтобы обеспечить быстрый подъем. или наклон, при этом грузовик должен двигаться практически со скоростью, не превышающей нулевую. Для осуществления этого управления используется тормозная система грузовика 65. Таким образом, грузовик имеет обычную педаль тормоза, связанную с главным тормозным цилиндром. Главный тормозной цилиндр В свою очередь, он соединен с тормозными цилиндрами колес. Кроме того, он соединен с клапаном коробки передач 70 таким образом, что при нажатии педали тормоза для включения тормозов он одновременно приводит в действие клапан коробки передач, чтобы уменьшить давление на сцепления. Таким образом, это означает, что диски сцепления проскальзывают, так что, даже если двигатель движется с очень высокой скоростью, колесам практически не передается движение. Таким образом, двигатель может работать на высокой скорости для управления подъемными и наклоняющими цилиндрами, в то время как 80, в то же время приведение в действие тормоза вызывает проскальзывание сцеплений, так что грузовик может двигаться медленно. 60 , 65 , 70 , 75 , , 80 . Было обнаружено, что, хотя работа этой конструкции очень эффективна, она имеет существенный недостаток, заключающийся в том, что при нормальной работе грузовика применение тормоза освобождает гидротрансформатор и двигатель от трансмиссии, так что, по сути, грузовик находится в «свободном движении». Итак, давайте предположим, что при движении 817,655 грузовик описанного класса движется вниз по относительно крутому плунжеру и что оператор желает замедлить движение грузовика. В тот момент, когда он нажимает на тормоз, он немедленно выключает сцепление. тяговые колеса двигателя и двигатель не могут использоваться для сдерживания движения грузовика. Это то, что широко известно как «свободный ход». Специалисты в данной области техники полностью поймут, что тормоза, работающие в таких обстоятельствах, быстро изнашиваются. , 85 , , " " , 817,655 " " . Кроме того, в тяжелых грузовиках, используемых в промышленности, важно сохранять тормозную мощность двигателя. , , . Изобретение делает возможным медленное перемещение грузовика описанного класса, в то же время устраняя эффект "свободного хода", который является столь нежелательным. Кроме того, изобретение достигает указанных общих результатов посредством средств большой простоты. " " , . Согласно этому изобретению обычная педаль тормоза используется только для управления главным тормозным цилиндром, который, в свою очередь, соединен только с тормозными цилиндрами на колесах. Поэтому, когда педаль тормоза нажата, тормоза задействуются, и ничего не происходит. во избежание использования двигателя для торможения грузовика. , , , . Предусмотрена вторая педаль или орган управления, который соединен с клапаном трансмиссии для снятия давления со сцеплений, благодаря чему обеспечивается возможность медленного хода, причем эта вторая педаль или орган управления приспособлена дополнительно для приведения в действие главного тормозного цилиндра и через него тормозных цилиндров в колеса грузовика. Предпочтительно, это может быть достигнуто просто путем установки на второй педали средства для управления обычной педалью тормоза одновременно с приведением в действие трансмиссионного клапана. , , . Таким образом, фактически предусмотрены две педали тормоза. Одна педаль тормоза просто задействует тормоза грузовика и используется в обычных условиях движения. Другая педаль тормоза не только задействует тормоза грузовика, но также приводит в действие клапан трансмиссии, чтобы пробуксовать. сцепления, чтобы погрузчик мог двигаться медленно, в то время как двигатель вращается на высокой скорости, чтобы обеспечить высокоскоростной подъем и наклон. , , , . Таким образом, наиболее важные особенности изобретения были изложены для того, чтобы можно было лучше понять его подробное описание, которое следует ниже, и для того, чтобы можно было лучше оценить вклад в уровень техники. Разумеется, существуют дополнительные признаки изобретения, которые будут описаны ниже и составят предмет прилагаемой формулы изобретения. Специалисты в данной области техники поймут, что концепция, на которой основано изобретение, может быть легко использована в качестве основы для проектирования других эквивалентных структур. Поэтому это важно. , что изобретение должно рассматриваться как включающее такие эквивалентные конструкции, которые не выходят за рамки формулы изобретения, чтобы предотвратить присвоение изобретения специалистами в данной области техники. , , , , , , . На прилагаемых чертежах: Фиг.1 схематически показывает приводную и тормозную системы грузовика, использующего новое управление. : 70 . На рис. 2 более подробно показаны части элемента управления. 2 . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. 175 чертежей, цифра 10 указывает двигатель внутреннего сгорания, который используется в грузовых автомобилях конкретного класса, причем этот двигатель приводит в движение гидротрансформатор , который, в свою очередь, через трансмиссию 14 приводит в движение грузовик 80. колеса 12, 13. Двигатель 10 приводит также в движение насос 15, который подает давление жидкости через гидравлическую линию 16 для работы обычных устройств манипулирования грузом, которыми оборудованы грузовые автомобили этого класса. В качестве примера 85 на рис. показан подъемный цилиндр 17. и наклонный гидроцилиндр 18, которые приводятся в действие давлением, подаваемым по линии 16. Специалисты в данной области техники понимают, что гидроцилиндры 17, 18 находятся под контролем оператора грузовика и что 90 скорость движения гидроцилиндров 17, 18 обычно будет пропорционально скорости двигателя 10. 1 75 , 10 , 14 80 12, 13 10 15 16 , 85 17 18 16 17, 18 90 , 17 18 10. Как обычно в грузовиках данного класса, двигатель 10 также приводит в действие насос 19, который 95 создает давление жидкости для управления трансмиссией 14 грузовика, причем это давление направляется через трубопровод 21 к клапану 20 трансмиссии. Трансмиссия 14 имеет передний привод. муфта 22 и муфта 23, 100 заднего хода, а клапан 20 может направлять давление жидкости из линии 21 для включения сцепления либо сцепления 22, либо 23. Таким образом, через клапан 20 водитель грузовика может активировать муфту 22 переднего хода, так что двигатель 10 при ускорении 105 поведет грузовик вперед. , 10 19 95 14, 21 20 14 22 23, 100 20 21 22 23 , 20 22, 10 105 . Клапан 20 аналогичным образом позволяет водителю активировать муфту 23 для движения назад. 20 23 . Грузовик оборудован также гидравлической тормозной системой, включающей главный тормозной цилиндр 110 цилиндр 24, который через гидролинии приводит в действие тормоза колес 12, 13 обычным способом. Как было указано ранее, двигатель грузовика 10 должен приводить в движение насос 15. с высокой скоростью, когда желательно переместить один или оба 115 плунжеров 17, 18 на высокой скорости для манипулирования грузом. При приведении насоса 15 с высокой скоростью для быстрого перемещения груза часто необходимо, чтобы двигатель 10 переместите грузовик лишь на небольшую величину или «на дюйм» грузовик 120, чтобы правильно справиться с грузом. В грузовиках определенного класса это достигается путем соединения главного цилиндра 24 с трансмиссионным клапаном 20, чтобы вызвать проскальзывание сцеплений 22, 23, когда тормоза срабатывают 125 через главный цилиндр 24. На этом этапе будет уместно указать, что вся описанная до сих пор конструкция хорошо известна в технике и что схематическое изображение на чертежах, следовательно, вполне адекватно. 130 с грузовиком " на дюйм», как это может быть желательно, на 70 из-за снижения давления в сцеплениях, сопровождаемого нажатием на тормоза. 110 24 12, 13 , 10 15 115 17, 18 15 , 10 , " " 120 24 20 22, 23 125 24 130 " " 70 . Несмотря на то, что водитель грузовика может достичь этого очень желательного медленного управления, водителю, тем не менее, будет доступен полный тормозной эффект двигателя 10, когда он захочет задействовать тормоза во время нормального движения грузовика. Это возможно в изобретение, поскольку оператор, используя первую тормозную педаль 26, может 80 приводить в действие тормоза, не вызывая проскальзывания или отпускания сцеплений 22, 23. Следует подчеркнуть, что новое управление возможно, даже если в грузовик 85. Таким образом, будет видно, что благодаря новой концепции можно добиться медленного перемещения грузовика без ущерба для тормозного эффекта двигателя во время нормального движения грузовика. Поскольку свободное движение грузовика 90 избегается, возможно чтобы в значительной степени уменьшить износ тормозов, а также сделать эксплуатацию грузовика несколько более безопасной. Все эти вещи достигаются с помощью простых средств. Поэтому полагают, что специалисты в данной области техники оценят это по достоинству. очень значительная ценность нового контроля медленного перемещения, который обеспечивается изобретением 100 , 75 10 , 26, 80 22, 23 85 , , 90 , , 95 , , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:31
: GB817655A-">
: :
817656-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 8179656 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 20 ноября 1957 г. 8179656 : 20, 1957. № 36213157. 36213157. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 23 ноября 1956 г. 23, 1956. Полная спецификация опубликована: 6 августа 1959 г. : 6, 1959. Индекс при приемке: -Класс 2( 6), П 7 Д 2 А( 1:2 А:2 Б:4), П 7 Д( 3:8), П 7 Ф( 1:2), П 7 К 7 , П 7 П 1 Е( 1: :- 2 ( 6), 7 2 ( 1: 2 : 2 : 4), 7 ( 3:8), 7 ( 1: 2), 7 7, 7 1 ( 1: 2
:5), П 7 П( 2 А 1:3:5). :5), 7 ( 2 1:3:5). Международная классификация:- 08 . :- 08 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и агент для получения ароматических полимеров сотового винила. Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Мидленда, графства Мидленд, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: ' , , , , , , , , : - Настоящее изобретение касается способа и агента для вспенивания винилароматических полимеров с целью получения пористого продукта. В частности, оно относится к неопентану как обычно газообразному агенту для вспенивания термопластичного винилароматического полимера с целью получения пористого изделия. . Известно получение пористого продукта из винилароматических полимеров, например полистирола, путем растворения обычно газообразного агента, такого как метилхлорид, диметиловый эфир или бутилен, в полимере под давлением с образованием подвижного геля и последующего расширения геля. за счет сброса давления. , , , , , . Было предложено получать пористый или пористый полистирол путем полимеризации стирола в смеси с летучей органической жидкостью, например , . пентан, чтобы получить твердый полимерный продукт, содержащий летучую жидкость, диспергированную повсюду, и после этого нагреть полимер при температуре выше точки кипения органической жидкости и выше температуры размягчения полистирола, в результате чего летучее органическое соединение за счет испарения расширяет полистирол. с получением пористой или ячеистой массы. , , . В настоящее время обнаружено, что неопентан (тетраметилметан) является особенно эффективным летучим органическим соединением для изготовления клеточных тел из винилароматических полимеров. Более конкретно, было обнаружено, что неопентан обладает комбинацией свойств, которые делают его превосходным летучим органическим соединением для вспенивания. винилароматических полимеров для изготовления ячеистых продуктов, и что эти свойства можно с успехом использовать при получении полимерных композиций, состоящих по существу из винилароматического полимера, содержащего равномерно диспергированный неопентан, и эти композиции превосходны для изготовления изделий из ячеистого винилароматического полимера. или массы, как описано ниже. () , , 3 6 , . В соответствии с настоящим изобретением предложен способ изготовления клеточного тела из винилароматического полимера, который включает вспенивание полимерной композиции, содержащей термопластичный винилароматический полимер, состоящий по существу из по меньшей мере 80 процентов по массе по меньшей мере одного моновинилароматического соединения химическим путем. объединенные в молекулу полимера и имеющие неопентан, в котором полимер нерастворим, равномерно диспергированный по всей композиции путем нагревания композиции до температуры выше точки размягчения полимера и выше температуры кипения неопентана. 80 . Среди преимуществ, которые были обнаружены в результате использования неопентана в качестве пенообразователя или пенообразователя для изготовления пористых изделий из термопластичных винилароматических полимеров, содержащих по меньшей мере 80 процентов по массе моновинилароматического углеводорода, например стирола, химически связанного в молекуле полимера являются: (а) быстрое расширение полимера с образованием клеточного тела, состоящего по большей части из однородных мелких клеток; (б) высокая эффективность вспенивания для получения пены с хорошей ячеистой структурой и низкой объемной плотностью; (в) легкое введение в полимерные композиции путем полимеризации моновинилароматических соединений в смеси с неопентаном; () незначительное влияние или его отсутствие на скорость полимеризации мономерного винилароматического соединения или на молекулярную массу образующегося полимера; () длительный срок хранения при обычных температурах и атмосферном давлении для полимерных композиций винилароматических полимеров, содержащих неопентан, равномерно диспергированный по всей поверхности, т.е. неопентан практически не имеет тенденции к диффундированию из твердого или невспененного винилароматического полимера в обычных условиях; и () незначительная склонность вспененных пористых продуктов к изменению размеров или формы, например, за счет усадки, растрескивания или коробления, во время их приготовления. 80 , , : () ; () ; () ; () ; () , . ; () , , , . Используемые винилароматические полимеры представляют собой термопластичные полимеры, содержащие по меньшей мере 80 процентов по массе одного или нескольких моновинилароматических соединений, таких как моновинилароматические углеводороды или их ядерные галогенированные производные, химически объединенные в молекуле полимера. Примеры моновинилароматических соединений, которые могут быть использованы При изготовлении полимеров используют стирол, винилтолуол, винилксилол, этилвинилбензол, этилвинилтолуол, изопропилстирол, трет-бутилстирол, хлорстирол, дихлорстирол, фторстирол или ар-хлорвинилтолуол. Сополимеры, содержащие по меньшей мере 80 процентов по массе любого одного или нескольких таких моновиниловых ароматических соединений. также могут быть использованы соединения, химически объединенные с другими моноэтиленненасыщенными органическими соединениями, такими как альфа-метилстирол или метилметакрилат. Другие подходящие полимеры представляют собой сополимеры любого одного или нескольких моновинилароматических соединений, таких как стирол, винилтолуол или фторстирол, сшитые с помощью от 0,01 до 0. 5 процентов по массе дивинилового ароматического соединения, например дивинилбензола, дивинилтолуола или дивинилэтилбензола. 80 , , , , , , , , , , - 80 , - 0 01 0 5 , , . Неопентан может быть введен в полимер любым из нескольких способов. Например, полимер в порошкообразной, гранулированной или твердой форме может быть подвергнут термопластификации в смесителе Бенбери или экструдере для пластика и механически смешан или компаундирован с неопентаном в таком газонепроницаемом равномерно диспергировать неопентан в полимере. Такую полимерную композицию можно экструдировать при температурах выше точки размягчения полимера, например, при температурах от 900 до 1500°, и вспенивать с получением ячеистого продукта. Неопентан преимущественно включается в полимер путем растворения. неопентан в мономере или раствор мономера в присутствии желаемого количества неопентана с получением твердой полимерной композиции, содержащей неопентан, равномерно диспергированный повсюду. , , - - , 900 1500 , , . Полимеризацию можно проводить в массе или в инертной жидкой реакционной среде, которая является нерастворителем для таких ингредиентов, как вода или рассол. Полимеризацию предпочтительно проводить в водной реакционной среде, поскольку это позволяет легко контролировать реакцию и получение полимера в виде мелких частиц или округлых шариков. - . Полимеризацию можно проводить при температурах примерно от 600 до 1200°С, предпочтительно от 75 до 1000°С, и под давлением, по меньшей мере таким же высоким, как аутогенное давление смеси материалов. 600 1200 , 75 1000 . Полимеризацию ускоряют добавлением соединений, которые обеспечивают кислород, таких как, например, пероксид бензоила, пероксид лауроила, трет-бутилпероксид, ди-трет-бутилпероксид, гидропероксид кумола, трет-бутилпербензоат и ди-трет-бутилперфталат. , , - , - - , , - - - . Такие пероксидные катализаторы обычно используются в количествах, соответствующих от 0,001 до 0,5% по массе мономеров. 0 001 0.5 . Полимерные композиции, состоящие по существу из твердого термопластичного винилароматического полимера, содержащего неопентан, равномерно диспергированный повсюду при обычных температурах и атмосферном давлении, представляют
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817652A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ , Аппарат для автоматической укладки продуктов слоями в контейнеры, в частности рыбы в бочках , ЭБЕРХАРД КРОЛЛЬ, гражданин Федеративной Республики Германия, № 28, Ам Фельде, Гамбург-Альтона, Федеративная Республика Германия, делаю настоящим объявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно будет реализовано. будет конкретно описано в следующем заявлении: До сих пор некоторые предметы помещались в контейнеры вручную. , , , , , . 28, , -, , , , . : . Это особенно актуально для размещения и консервации рыбы и кусочков рыбы в бочках, в которых после помещения слоя рыбы в контейнер вручную по каждому слою распределяют жидкость, такую как рассол, рассол или уксус. , , , , , . Задачей изобретения является создание устройства, которое значительно улучшает и ускоряет укладку таких изделий слоями. . Согласно изобретению это устройство отличается тем, что по меньшей мере один спиралевидный желоб закреплен на вертикальном валу, приспособленном для прерывистого вращения и одновременного подъема или опускания с помощью вращающихся и направляющих средств, а вертикальный вал спиралевидного желоба желоб проходит по существу вдоль продольной оси контейнера, установленного на поворотной платформе с приводом от двигателя, и может быть вставлен в указанный контейнер и удален из него, а регулируемый подающий желоб расположен на разгрузочном конце средства конвейера подачи предметов и одном из продольные края подающего желоба проходят по существу в сторону вертикального вала спиралевидного желоба. Регулируемый подающий желоб может частично перекрывать спиралевидный желоб. , , - - , , - . - . На нижнем конце спиралевидного желоба предусмотрен переключающий контакт, который активируется предметами, помещенными в контейнер, когда они достигают заданной высоты, и который периодически контролирует вращение и подъем спиралевидного желоба через промежуточный элемент. приводного двигателя. - - . Приводной двигатель может осуществлять подъем спиралевидного желоба, например, с помощью троса, в то время как вращение спиралевидного желоба осуществляется во время его подъема посредством одной или нескольких винтовых канавок и неподвижных направляющих штифтов, входящих в зацепление. в этом. Однако в описанной здесь предпочтительной форме конструкции устройство для подъема каждого спиралевидного желоба таково, что приводной двигатель осуществляет вращение спиралевидного желоба, который затем вызывается подъемом или опусканием винтовой направляющей канавки в вал и входящий в него штифт. Вал, несущий спиральный желоб, может доходить до его нижнего конца. Затем спиралевидный желоб размещается вокруг вала и жестко с ним соединяется. - , - . , , - - . - . - . Устройство подачи изделий снабжено устройством подачи жидкости. Затем травление по спиралевидному желобу подается в контейнер вместе с помещаемыми в него изделиями. . . Вся конструкция смонтирована на общей раме, которую можно транспортировать. . В зависимости от размера рамы может быть предусмотрено одно или несколько устройств для наполнения контейнеров с аналогичным количеством подающих устройств. , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, но изобретение не ограничивается этим. На чертежах: фиг. 1 - схематический вид в разрезе, частично в разрезе устройства наполнения двух контейнеров; Фиг.2 представляет собой схематический вид сверху, а фиг.3 представляет собой вид в перспективе детали наполнительного устройства. , . : . 1 , ; . 2 , . 3 . На транспортабельной раме 1 с возможностью вращения установлены две поворотные платформы 3, приводимые в движение двигателем 2, на эти поворотные платформы 3 помещаются емкости 4, подлежащие заполнению, и удерживаются на месте соответствующими зажимными устройствами 5. На стойке 6 рамы 1 установлены два загрузочных средства, каждое из которых содержит спиралевидный желоб 7 и привод 8. Спиральный желоб 7 установлен на валу. 9, который может вращаться приводом 8. Верхняя часть вала 9 имеет по своей периферии винтовые канавки 10, в которые известным образом входят стационарные направляющие штифты (на чертежах не показаны) так, что при вращении вала 9 вал со спиралевидным желобом поднимается. или снижена соответственно. На нижнем конце спиралевидного желоба 7 предусмотрен переключающий контакт 11, переключающий привод 8. Контакт 11 контролируется предметами, помещенными в контейнер 4. Когда спиралевидный желоб 7 находится в поднятом положении, он защищен окружающей его цилиндрической рубашкой или кожухом 12. 3 2 1 4 3 5. 6 1 , - 7 8. - 7 . 9 8. 9 10 ( ) , 9 , - , . 7 11 8. 11 4. - 7 12. На раме 1 установлены рабочие столы 13, ведущие к конвейерным лентам 14. На конце каждой конвейерной ленты 14 расположен регулируемый подающий желоб 15, ведущий к соответствующему спиралевидному желобу 7. Над питающим желобом расположен питающий трубопровод 16 для подачи жидкости при необходимости. Эта жидкость, например рассол, подается вместе с фасуемыми изделиями в спиралевидный желоб 7 и в контейнер 4. 1 13 14. 14 15 - 7. 16 . , , - 7 4. Устройство работает следующим образом: предметы, подаваемые конвейерной лентой 14, проходят через подающий желоб 15 на спиралевидный желоб 7, который первоначально находится в самом нижнем положении и проходит в нижнюю часть контейнера 4. Введенные таким образом изделия скользят по спиралевидному желобу на дно контейнера 4. Контейнер 4 вращается поворотной платформой 3, и загруженные предметы равномерно распределяются в контейнере. Как только предметы в контейнере достигают заданной высоты, срабатывают переключающий контакт 11, который включает привод 8, который затем вращает вал 9 со спиралевидным желобом 7 и поднимает его через середину винтовых канавок 10. взаимодействуя со штифтами. После кратковременного поворота и движения вверх узла 9, 7 привод 8 автоматически отключается до тех пор, пока следующие изделия не достигнут контакта переключателя 11. : 14 15 7 4. - 4. 4 . 3 . , 11 8 9 - 7 10 - . 9, 7 8 11. Затем спиральный желоб 7 снова поворачивается и поднимается над грузом в контейнере, причем эта операция повторяется до тех пор, пока контейнер не будет полностью заполнен. При вводе продуктов, между которыми, например, в случае рыбы, должен находиться рассол, рассол подается по подающему трубопроводу 16 в загрузочный желоб 15 и по спиралевидному желобу 7 в контейнер. - 7 , . , , , 16 15 - 7 . Рассол предпочтительно хранить в мерном контейнере (не показан), чтобы обеспечить необходимое количество для заполнения бочки. , , . Для этой цели предпочтительно, хотя и не показано, предусмотреть переливную трубу, которая постепенно опускается в мерную емкость по мере постепенного подъема спиралевидного желоба 7, так что жидкость вытекает из трубопровод 16 можно регулировать по высоте груза в бочке. , , -- - 7 --, 16 . ЧТО Я ЗАЯВЛЯЮ: - . Устройство для автоматического укладывания изделий слоями в контейнеры, в частности, для использования при упаковке и консервировании рыбы в бочках, отличающееся тем, что по меньшей мере один спиралевидный желоб закреплен на вертикальном валу, выполненном с возможностью прерывистого вращения и одновременно поднимается или опускается с помощью вращающихся и направляющих средств, а вертикальный вал спиралевидного желоба проходит по существу по продольной оси контейнера, установленного на поворотной платформе с приводом от двигателя, и может быть вставлен в указанный контейнер и удален из него, и регулируемый подающий желоб расположен на разгрузочном конце средства конвейерной подачи предметов, и один из продольных краев подающего желоба проходит по существу к вертикальному валу спиралевидного желоба. :- . , , - , - - , - . 2.
Устройство по п.1, в котором регулируемый подающий желоб частично перекрывает спиралевидный желоб. 1, - . 3.
Устройство по п. 1 или 2, в котором на нижнем конце спиралевидного желоба предусмотрен переключающий контакт для приведения в действие предметов, помещенных в контейнер после достижения заданной высоты, и периодического управления вращением и подъемом желоба. вертикальный вал с закрепленным на нем спиралевидным желобом. 1 2, - - . 4.
Устройство по любому из пп.1-3, в котором направляющее средство для подъема и опускания вертикального вала с его спиралевидным желобом состоит из по меньшей мере одной винтовой канавки, предусмотренной в валу, в которой зацепляется по меньшей мере один направляющий штифт. 1 3, - . 5.
Устройство по любому из пп. 1-4, в котором трубопровод для подачи жидкости расположен рядом с регулируемым подающим желобом. 1 4, . 6.
Устройство по любому из пп.1-5, в котором по меньшей мере один спиральный желоб и по меньшей мере одна поворотная платформа расположены на общей раме, которая предпочтительно является транспортабельной. 1 5, . 7.
Устройство по п.6, в котором рама содержит цилиндрический кожух, окружающий спиралевидный желоб в его поднятом положении. 6 - . 8.
Устройство по п. 1, в котором средства вращения вертикального вала являются независимыми приводными средствами. 1, . 9.
Устройство по п.1, в котором средства для вращения вертикального вала приводятся в движение двигателем, приводящим в движение поворотную платформу, и совместно соединены с ним. , . 10.
Устройство для автоматического размещения изделий слоями в контейнерах, в частности, для использования при упаковке и консервировании рыбы в бочках, по существу, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. , , . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:28
: GB817652A-">
: :
817653-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817653A
[]
РЕЗВ 7 7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЖОН БЕРТОН АРТЛЕТТ-КОУ. :- -. Дата подачи Полной спецификации: 21 марта 1958 г. : 21, 1958. Дата подачи заявки: 9 апреля 1957 г. № 11483157. : 9, 1957 11483157. Полная спецификация опубликована: 6 августа 1959 г. : 6, 1959. Индекс при приемке: - Класс 40 (2), . Международная классификация: - . :- 40 ( 2), . :- . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство для координации действий ленточного звукозаписывающего устройства и проецирующего неподвижное изображение фонаря. - - - . Мы, , британская компания , , , 28, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , 28, , , , , :- Целью настоящего изобретения является создание в простой и удобной форме устройства для координации действий магнитофонного речевого или другого звукозаписывающего устройства и проекционного фонаря для неподвижных изображений. , - - . Устройство в соответствии с изобретением содержит, по существу, управляемое вручную средство для пробивания отверстий в ленте с выбранными интервалами, реле для управления электрически управляемым механизмом изменения изображения, связанным с фонарем, и переключатель, управляемый отверстиями в ленте для управления реле. , , . На прилагаемых чертежах: Фиг.1 - вид спереди; и фиг. 2 - план устройства, воплощающего изобретение; на фиг.3 - вид сбоку средства, входящего в состав указанного устройства для пробивания отверстий в звукозаписывающей ленте; на фиг.4 изображен перевернутый план предохранительного выключателя, образующего другую часть указанного устройства; Фигуры 5 и 6 представляют собой соответственно план и вид сбоку реле, образующего дополнительную часть устройства; На рисунке 7 представлена схема подключения, иллюстрирующая принцип действия аппарата. : 1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 6 ; 7 . В примере, проиллюстрированном чертежами, корпус 1 имеет на одной из своих внешних сторон смонтированные направляющие ролики 2 и 3 для поддержки и направления магнитофонной ленты, которые обозначены пунктирной линией 4 на рисунке 2. , 1 2 3 , 4 2. lЦена 3 с 6 Также на указанной стороне корпуса установлен переключатель для управления лентой. Этот переключатель, как показано на рисунке 2, состоит из пары контактных роликов 5, 6, между которыми может перемещаться лента. Ролик установлен. на неподвижной оси. Другой ролик 6, относительно узкий, установлен на подвижном под углом рычаге 7. 3 6 2 5, 6 6 , 7. Последняя подгружена пружиной 8 в виде изогнутой проволоки, стремящейся разъединить контактные ролики. Чтобы исключить опасность травмирования пользователя при размещении ленты в положении между роликами, корпус 1 снабжен съемным крышка 9 (фиг. 1), объединенная с ней средством приведения в действие предохранительного выключателя. В проиллюстрированном примере указанные средства содержат пару штырей 10, изготовленных из электроизоляционного материала, для приведения в действие пары предохранительных выключателей 11, 12 (фиг. 4), которые электрически соединен с указанными переключающими роликами. 8 , 1 9 ( 1) 10 11, 12 ( 4) . Каждый предохранительный выключатель состоит из пары пружинных лопастей, которые на своих свободных концах могут быть соединены между собой металлическим воротником 13 на соответствующем штифте 10, когда штифты зажаты между лопастями. Конструкция такова, что при снятии крышки 9 два предохранительных выключателя открыты, а ролики переключателя 5, 6 раздвигаются изогнутой пружиной 8. Чтобы предотвратить случайное отсоединение крышки, к корпусу могут быть прикреплены тросы, удерживающие пружину (не показаны), и приспособлены для зацепления с боковыми выемками в штифтах. 13 10 9 , 5, 6 8 , ( ) . Кроме того, один из штифтов приспособлен (когда крышка установлена на место) оказывать боковое давление на упомянутую изогнутую проволочную пружину 8 и, таким образом, заставлять последнюю перемещать контактный ролик 6 в контакт с другим контактным роликом 5, когда отверстие в ленте 4 совпадает с роликами. ( ) 8 6 5 4 . Также на корпусе установлен механизм 4, 817,653 2 817,653 для пробивания отверстий в ленте 4. Этот механизм содержит прочную пружинную лопасть 14 (рис. 3), которая одним концом прикреплена к анкерному креплению 15 в Корпус На свободном конце лопасти закреплен пуансон 16. ' 4, 817,653 2 817,653 4 14 ( 3) 15 16. Рядом с пуансоном закреплена наковальня 17, которая обеспечивает боковую поддержку ленты 4 во время пробивания отверстия. Для подачи питания на лезвие 14 в корпусе установлен ручной рычаг 18, который поворачивается на штифте 23 и проходит через прорезь. в лопасти также на рычаге 19 повернута собачка 20, нагруженная винтовой или другой пружиной 21. На собачке образован хвостовик 22, который упирается в штифт 23 на рычаге. В нормальном положении рычага и собачки , один конец последней прилегает к одной поверхности лезвия и вблизи конца упомянутой прорези. При нажатии ручного рычага упомянутый конец собачки за счет взаимодействия частей 23, 22 входит в контакт с и таким образом отклоняется. и подает напряжение на лезвие. После определенного движения рычага защелка скользит в паз, освобождая лезвие. Лезвие затем возвращается в исходное положение и выходит за его пределы, в результате чего пуансон проникает в ленту. При необходимости свободный конец лезвия может быть нагружен грузом 24, чтобы передать ударнику необходимую кинетическую энергию. После удара пуансона по ленте лезвие возвращается в исходное положение. Чтобы избежать продолжающихся колебаний лезвия, демпфирующее лезвие 25 можно комбинировать с При отпускании рычага он возвращается в нормальное положение под действием пружины 21, прикрепленной к собачке, и при этом возвращает собачку в нормальное положение. 17 4 14 18 23 19 20 21 22 23 , 23, 22, , , , 24 , 25 , 21 , . В корпусе находится реле (рис. 5 и 6) для управления электрическим приводом слайд-шоу, связанным с фонарем. Реле содержит электромагнит 26 и пару нормально разомкнутых и аналогичных переключателей 27, 28, выполненных с возможностью замыкания Действие электромагнита Каждый такой переключатель содержит пружинный нож, несущий на своем свободном конце контактную деталь 29 для взаимодействия с соответствующей фиксированной контактной деталью 30. Два ножа соединены между собой перемычкой 31, изготовленной из электроизоляционного материала, к которой прикреплен железный якорь 32, реагирующий на действие электромагнита и имеющий точку опоры 33. Якорь нагружен пружиной 34, которая обычно удерживает его в контакте с упором 35. Концы ножей выключателя, удаленные от контактных деталей, закрепили на них проводники 36. ( 5 6) , - 26 27, 28 29 - 30 31 32 33 34 35 36. Один конец обмотки электромагнита 26 реле подключен к одной (а именно клемме 37) из четырех клемм цепи 37, 38, 39, 40, как показано на рисунке 7, а другой конец подключен к неподвижному контакту реле-выключателя. 27, а также к предохранительному выключателю 11. Подвижный нож релейного выключателя 27 соединен с клеммой 39. Неподвижный контакт второго релейного выключателя 28 соединен с другим предохранительным выключателем 12 и с клеммой 38, подвижный контакт второго релейного выключателя 28 соединен с другим предохранительным выключателем 12 и клеммой 38. второй релейный переключатель подключен 70 к клемме 40. 26 ( 37) 37, 38, 39, 40 7, 27 11 27 39 28 12 38, 70 40. Указанные клеммы соединены 4-жильным кабелем с 4-контактной вилкой для подключения к розеткам, подключенным к цепям, содержащимся в средстве приведения в действие слайд-шоу. Последнее не является частью настоящего изобретения и имеет известную форму. небольшой электродвигатель 41 для приведения в действие средства, с помощью которого стопку направляющих можно по отдельности перемещать в положение и из положения, показанного на рисунке 80, выступающий фонарь Когда 4-контактная вилка подключена к гнездам средства приведения в действие направляющих, одна клемма двигателя (который подключен к клемме 42 источника питания) подключен к первой упомянутой клемме 37 реле 85, а другая клемма двигателя подключена к четвертой клемме 40 реле. 4- 4- - 75 41 80 4- , ( - 42) 85 37, 40. Кроме того, эта клемма двигателя соединена через двухпозиционный моторный переключатель 43 со второй силовой клеммой 44. 90 клемм 38, 39 и 40 также подключены к моторному переключателю. - - 43 44 90 38, 39 40 - . Способ использования устройства, составляющего предмет настоящего изобретения, заключается в следующем: - При подготовке записи на ленту 95 или в любой последующий момент лента зацепляется с вышеупомянутыми роликами 2, 3 и переключающими роликами 5, 6, а затем заставляет его двигаться через устройство, и пользователь последовательно приводит в действие ручной рычаг 100, 18 для формирования необходимых отверстий в желаемых положениях. Когда на ленте формируется двойная звуковая дорожка, последняя переворачивается после первого ряда отверстия пробиты и сформирован второй ряд. В этом случае 105 два ряда отверстий образуются на противоположных сторонах центральной линии ленты. :- , 95 , 2, 3, 5, 6, , 100 18 105 . После того как лента подготовлена таким образом и когда требуется эксплуатация магнитофона 110 совместно с фонарем, устройство подключается посредством 4-контактной вилки к цепям, связанным с двигателем 41 средства приведения в действие слайдера. Также крышка 9 помещается в положение для закрытия 115 предохранительных выключателей 11, 12 через металлические хомуты 13 на штырях 10. Глядя теперь на схему подключения на рисунке 7, можно увидеть, что пока гладкая часть ленты лежит между контактными роликами 5, 6, 120, они раздвинуты и реле неработоспособно. Но когда отверстие в ленте совпадает с роликами, последние вступают в взаимное соприкосновение и, таким образом, вызывают срабатывание реле 26 при прохождении тока через него. реле 125, предохранительные выключатели 11, 12 и клемма 38. , 110 , 4- 41 - 9 115 11, 12 13 10 7, 5 6, 120 , , 26 , 125 11, 12, 38. Возбуждение реле сопровождается замыканием реле: переключатели 27, 28. : 27, 28. Затем ток может проходить через переключатель 27, клемму 39 и переключатель 43, а также через двигатель 130 817,653, троллинговый переключатель, предохранительный выключатель или выключатели и съемное средство для замыкания защитного выключателя или выключателей. 27, 39 43 130 817,653 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:29
: GB817653A-">
: :
817654-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817654A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ- - 8 179654 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 9 августа 1957 г. 8 179654 9, 1957. № 25131/57. 25131/57. Полная спецификация опубликована 6 августа 1959 г. 6, 1959. Индекс при приемке: -Класс 80 (2), Д 2 Д 1. : - 80 ( 2), 2 1. Международная классификация: ФО 6 ч. : 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гидравлических трансмиссий с регулируемой скоростью или связанные с ними Я, Х.А. Н. РЕЙХЕНБАХЕР, 29 лет, Макс Регерштрассе, Оснабрюк, Германия, гражданин Федеративной Республики Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы был выдан патент. предоставленное мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , , 29, , , , , , , , : - Изобретение относится к трансмиссиям с регулируемой скоростью, включающим насос с наклонным диском и соединенный между собой двигатель с наклонным диском вместе с планетарной передачей, разделяющей мощность, в приводном соединении с насосом и двигателем, при этом передача служит для прямой передачи части мощности. от ведущего вала к ведомому валу, оставшаяся часть мощности передается гидравлически насосом и двигателем в соответствии с углами, на которые попеременно регулируются соответствующие автоматы перекоса. - - , - , , . Согласно настоящему изобретению гидравлическая трансмиссия с регулируемой скоростью упомянутого типа содержит общий корпус для насоса и двигателя с единственной осью, вокруг которой корпус выполнен с возможностью поворота, так что за счет одновременной регулировки только корпуса изменение в противоположных направлениях происходит из-за наклонов насоса и двигателя относительно их соответствующих автоматов перекоса. , - , , -. Общий корпус может быть выполнен с возможностью регулируемого наклона под углом, который будет переводить один или другой из насоса и двигателя в положение, в котором соответствующая наклонная шайба расположена перпендикулярно оси насоса или двигателя, чтобы обеспечить существенный диапазон скорости передачи вся трансмиссия или она может даже быть наклонена на еще больший угол, чем этот, чтобы увеличить диапазон передаточного числа. , . Общий корпус обеспечивает очень компактную конструкцию гидравлической части трансмиссии и очень простое управление соответствующими пропорциями мощности, передаваемой напрямую и гидравлически. Кроме того, он позволяет реализовать очень простые схемы подключения 3 6 . между насосом и двигателем, что сводит к минимуму потери мощности в цепях. Кроме того, по сравнению с предыдущими попытками осуществить управление насосом и двигателем посредством перемещения общего корпуса, изобретение особенно выгодно тем, что делает его ненужным. использовать карданные шарниры, телескопические валы или ведущий и ведомый валы с пересекающимися осями. , , 3 6 , , , , , , . Вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематический вид сбоку комбинированной гидравлической и планетарной передачи с одним элементом комбинации насоса и двигателя, показанным в разрезе; Фигура 2 представляет собой план части Фигуры 1; и Фигура 3 представляет собой вид с торца части зубчатой передачи, показанной на Фигурах 1 и 2. , 1 , ; 2 1; 3 1 2. Большая часть мощности, поступающей от ведущего вала А, проходит непосредственно через сателлиты 12 (из которых показана только одна) и солнечную шестерню 2 на выходной вал В. Небольшая часть направляется через сателлиты 11 (опять же показана только одна). , внутренняя шестерня 21 и промежуточные шестерни и для привода насоса '. Насос " расположен позади двигателя "' в общем корпусе, как видно из рисунка 2. От двигателя 1 часть мощность, которая была передана в комбинацию насоса и двигателя, возвращается через промежуточные шестерни ', и солнечную шестерню 1 обратно на шестерню 11 и оттуда через шестерню 2 на выходной вал . Включение промежуточных шестерен , ' и , показаны на рисунке 3. 12 ( ) 2 11 ( ), 21, , ' " "' , 2 1, ', , 1, 11 2 , ' , 3. Положение, показанное на рисунке 1, может, например, соответствовать общему передаточному числу = / = 2, где и - — соответствующие скорости вращения валов и . При полностью наклоненном и неподвижном двигателе , насос " не подает масло вообще или не подает масло в объеме, достаточном для покрытия потерь из-за утечек и создания необходимого давления масла. Это можно рассматривать как первое «нулевое» положение. Выходная мощность двигателя равна нулю, независимо от того, как 25 большой вход в и выход в . Второе «нулевое» положение достигается, когда корпус вращается вокруг оси на угол в направлении стрелки. Затем применяется то же самое, что и для первого «нулевого» положения, с разница, однако, в том, что роли " и " меняются местами. Например, если второе «нулевое» положение находится при =, то при = 1 производительность комбинации насоса и двигателя достигает максимума, при котором она 1/ от общей мощности передачи. 1 = / = 2, - , " " " 25 " " " " , , , " " , "" = = 1 1/, . Если конструкция позволяет корпусу наклоняться на угол, больший, чем , то для той же планетарной передачи, делящей выходную мощность, можно получить передаточное число < и > 2. Насос '1 работает как насос между «нулевыми» положениями теперь действует как двигатель за пределами этих «нулевых» положений, в то время как для действует обратное. , , < > 2 '1 " " " " , ". В некоторых случаях характеристики комбинации насоса и двигателя могут сделать или не сделать целесообразным разрешить ее работу при неработающем одном из насосов и двигателей. , . Выбор передаточных чисел числа зубьев обеспечивает возможность, например, при постоянном входном крутящем моменте увеличивать или уменьшать давление масла при увеличении передаточного числа или поддерживать его постоянным во всем диапазоне регулирования. , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:31
: GB817654A-">
: :
817655-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817655A
[]
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 24 сентября 1957 г. : 24, 1957. 817,655 № 29924/57. 817,655 29924/57. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 октября 1956 г. 22, 1956. \\/ Полная спецификация опубликована: 6 августа 1959 г. \\/ : 6, 1959. Индекс при приемке: -Класс 79(5), Н(1А:3); и 103(1), 2 1, ( 20:). :- 79 ( 5), ( 1 :3); 103 ( 1), 2 1, ( 20:). Международная классификация:- 61 , 62 . :- 61 , 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пошаговое управление передачей крутящего момента для промышленных грузовиков Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: 405, , 17, , Соединенные Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 405, , 17, , , , , :- Настоящее изобретение относится к промышленным грузовым автомобилям класса, имеющим гидротрансформаторные трансмиссии с приводом от газового двигателя. В промышленных грузовых автомобилях этого конкретного класса двигатель приводит в движение крыльчатку моментного привода, а также насос для гидравлического контура, в который обычно встроены опрокидывающие механизмы. и подъемные цилиндры для наклона, подъема и других манипуляций с грузом. Насос клапана трансмиссии также приводится в действие двигателем для подачи жидкости под давлением к клапану управления трансмиссией, который, в свою очередь, управляет работой муфты переднего и заднего хода для трансмиссии. Двигатель приводит в действие гидротрансформатор, который, в свою очередь, приводит в действие трансмиссию, чтобы привести самосвал в движение вперед или назад, в зависимости от того, какое из двух сцеплений было задействовано. Оба сцепления по очереди приводятся в действие под контролем оператора через клапан трансмиссии и с использованием передаваемой мощности. малым насосом трансмиссионного клапана. , , . В грузовике описанного класса, когда оператор переводит обычный рычаг управления в переднее положение, клапан трансмиссии приводит в действие муфту переднего хода, переводя трансмиссию в передний ход. При ускорении двигателя грузовик движется вперед в соответствии со скоростью двигателя. . , . Если оператор желает двигаться медленно, двигатель вращается с очень низкой скоростью. . Как указывалось ранее, двигатель приводит в действие насос для подачи жидкости под давлением на подъемные и опрокидывающие цилиндры, а также другие цилиндры, которые могут потребоваться. Обычно эти цилиндры приводятся в действие только тогда, когда грузовик стоит на месте, и в этом случае оператор включает трансмиссию. в нейтральное положение, отключив оба сцепления. Вращение двигателя 50 теперь будет приводить в действие насосы для подачи жидкости к подъемнику или цилиндру наклона под контролем оператора. Если требуется поднять или наклонить на высокой скорости, двигатель будет работать на такая же высокая скорость, которую вполне могут оценить специалисты в данной области техники. , 50 55 . В грузовиках определенного класса было обнаружено, что часто необходимо поднимать или наклонять грузовик на высокой скорости, но при этом медленно перемещать грузовик вперед или назад. Это означает, что двигатель 60 должен работать на очень высокой скорости, чтобы обеспечить быстрый подъем. или наклон, при этом грузовик должен двигаться практически со скоростью, не превышающей нулевую. Для осуществления этого управления используется тормозная система грузовика 65. Таким образом, грузовик имеет обычную педаль тормоза, связанную с главным тормозным цилиндром. Главный тормозной цилиндр В свою очередь, он соединен с тормозными цилиндрами колес. Кроме того, он соединен с клапаном коробки передач 70 таким образом, что при нажатии педали тормоза для включения тормозов он одновременно приводит в действие клапан коробки передач, чтобы уменьшить давление на сцепления. Таким образом, это означает, что диски сцепления проскальзывают, так что, даже если двигатель движется с очень высокой скоростью, колесам практически не передается движение. Таким образом, двигатель может работать на высокой скорости для управления подъемными и наклоняющими цилиндрами, в то время как 80, в то же время приведение в действие тормоза вызывает проскальзывание сцеплений, так что грузовик может двигаться медленно. 60 , 65 , 70 , 75 , , 80 . Было обнаружено, что, хотя работа этой конструкции очень эффективна, она имеет существенный недостаток, заключающийся в том, что при нормальной работе грузовика применение тормоза освобождает гидротрансформатор и двигатель от трансмиссии, так что, по сути, грузовик находится в «свободном движении». Итак, давайте предположим, что при движении 817,655 грузовик описанного класса движется вниз по относительно крутому плунжеру и что оператор желает замедлить движение грузовика. В тот момент, когда он нажимает на тормоз, он немедленно выключает сцепление. тяговые колеса двигателя и двигатель не могут использоваться для сдерживания движения грузовика. Это то, что широко известно как «свободный ход». Специалисты в данной области техники полностью поймут, что тормоза, работающие в таких обстоятельствах, быстро изнашиваются. , 85 , , " " , 817,655 " " . Кроме того, в тяжелых грузовиках, используемых в промышленности, важно сохранять тормозную мощность двигателя. , , . Изобретение делает возможным медленное перемещение грузовика описанного класса, в то же время устраняя эффект "свободного хода", который является столь нежелательным. Кроме того, изобретение достигает указанных общих результатов посредством средств большой простоты. " " , . Согласно этому изобретению обычная педаль тормоза используется только для управления главным тормозным цилиндром, который, в свою очередь, соединен только с тормозными цилиндрами на колесах. Поэтому, когда педаль тормоза нажата, тормоза задействуются, и ничего не происходит. во избежание использования двигателя для торможения грузовика. , , , . Предусмотрена вторая педаль или орган управления, который соединен с клапаном трансмиссии для снятия давления со сцеплений, благодаря чему обеспечивается возможность медленного хода, причем эта вторая педаль или орган управления приспособлена дополнительно для приведения в действие главного тормозного цилиндра и через него тормозных цилиндров в колеса грузовика. Предпочтительно, это может быть достигнуто просто путем установки на второй педали средства для управления обычной педалью тормоза одновременно с приведением в действие трансмиссионного клапана. , , . Таким образом, фактически предусмотрены две педали тормоза. Одна педаль тормоза просто задействует тормоза грузовика и используется в обычных условиях движения. Другая педаль тормоза не только задействует тормоза грузовика, но также приводит в действие клапан трансмиссии, чтобы пробуксовать. сцепления, чтобы погрузчик мог двигаться медленно, в то время как двигатель вращается на высокой скорости, чтобы обеспечить высокоскоростной подъем и наклон. , , , . Таким образом, наиболее важные особенности изобретения были изложены для того, чтобы можно было лучше понять его подробное описание, которое следует ниже, и для того, чтобы можно было лучше оценить вклад в уровень техники. Разумеется, существуют дополнительные признаки изобретения, которые будут описаны ниже и составят предмет прилагаемой формулы изобретения. Специалисты в данной области техники поймут, что концепция, на которой основано изобретение, может быть легко использована в качестве основы для проектирования других эквивалентных структур. Поэтому это важно. , что изобретение должно рассматриваться как включающее такие эквивалентные конструкции, которые не выходят за рамки формулы изобретения, чтобы предотвратить присвоение изобретения специалистами в данной области техники. , , , , , , . На прилагаемых чертежах: Фиг.1 схематически показывает приводную и тормозную системы грузовика, использующего новое управление. : 70 . На рис. 2 более подробно показаны части элемента управления. 2 . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. 175 чертежей, цифра 10 указывает двигатель внутреннего сгорания, который используется в грузовых автомобилях конкретного класса, причем этот двигатель приводит в движение гидротрансформатор , который, в свою очередь, через трансмиссию 14 приводит в движение грузовик 80. колеса 12, 13. Двигатель 10 приводит также в движение насос 15, который подает давление жидкости через гидравлическую линию 16 для работы обычных устройств манипулирования грузом, которыми оборудованы грузовые автомобили этого класса. В качестве примера 85 на рис. показан подъемный цилиндр 17. и наклонный гидроцилиндр 18, которые приводятся в действие давлением, подаваемым по линии 16. Специалисты в данной области техники понимают, что гидроцилиндры 17, 18 находятся под контролем оператора грузовика и что 90 скорость движения гидроцилиндров 17, 18 обычно будет пропорционально скорости двигателя 10. 1 75 , 10 , 14 80 12, 13 10 15 16 , 85 17 18 16 17, 18 90 , 17 18 10. Как обычно в грузовиках данного класса, двигатель 10 также приводит в действие насос 19, который 95 создает давление жидкости для управления трансмиссией 14 грузовика, причем это давление направляется через трубопровод 21 к клапану 20 трансмиссии. Трансмиссия 14 имеет передний привод. муфта 22 и муфта 23, 100 заднего хода, а клапан 20 может направлять давление жидкости из линии 21 для включения сцепления либо сцепления 22, либо 23. Таким образом, через клапан 20 водитель грузовика может активировать муфту 22 переднего хода, так что двигатель 10 при ускорении 105 поведет грузовик вперед. , 10 19 95 14, 21 20 14 22 23, 100 20 21 22 23 , 20 22, 10 105 . Клапан 20 аналогичным образом позволяет водителю активировать муфту 23 для движения назад. 20 23 . Грузовик оборудован также гидравлической тормозной системой, включающей главный тормозной цилиндр 110 цилиндр 24, который через гидролинии приводит в действие тормоза колес 12, 13 обычным способом. Как было указано ранее, двигатель грузовика 10 должен приводить в движение насос 15. с высокой скоростью, когда желательно переместить один или оба 115 плунжеров 17, 18 на высокой скорости для манипулирования грузом. При приведении насоса 15 с высокой скоростью для быстрого перемещения груза часто необходимо, чтобы двигатель 10 переместите грузовик лишь на небольшую величину или «на дюйм» грузовик 120, чтобы правильно справиться с грузом. В грузовиках определенного класса это достигается путем соединения главного цилиндра 24 с трансмиссионным клапаном 20, чтобы вызвать проскальзывание сцеплений 22, 23, когда тормоза срабатывают 125 через главный цилиндр 24. На этом этапе будет уместно указать, что вся описанная до сих пор конструкция хорошо известна в технике и что схематическое изображение на чертежах, следовательно, вполне адекватно. 130 с грузовиком " на дюйм», как это может быть желательно, на 70 из-за снижения давления в сцеплениях, сопровождаемого нажатием на тормоза. 110 24 12, 13 , 10 15 115 17, 18 15 , 10 , " " 120 24 20 22, 23 125 24 130 " " 70 . Несмотря на то, что водитель грузовика может достичь этого очень желательного медленного управления, водителю, тем не менее, будет доступен полный тормозной эффект двигателя 10, когда он захочет задействовать тормоза во время нормального движения грузовика. Это возможно в изобретение, поскольку оператор, используя первую тормозную педаль 26, может 80 приводить в действие тормоза, не вызывая проскальзывания или отпускания сцеплений 22, 23. Следует подчеркнуть, что новое управление возможно, даже если в грузовик 85. Таким образом, будет видно, что благодаря новой концепции можно добиться медленного перемещения грузовика без ущерба для тормозного эффекта двигателя во время нормального движения грузовика. Поскольку свободное движение грузовика 90 избегается, возможно чтобы в значительной степени уменьшить износ тормозов, а также сделать эксплуатацию грузовика несколько более безопасной. Все эти вещи достигаются с помощью простых средств. Поэтому полагают, что специалисты в данной области техники оценят это по достоинству. очень значительная ценность нового контроля медленного перемещения, который обеспечивается изобретением 100 , 75 10 , 26, 80 22, 23 85 , , 90 , , 95 , , 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:45:31
: GB817655A-">
: :
817656-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB817656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 8179656 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 20 ноября 1957 г. 8179656 : 20, 1957. № 36213157. 36213157. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 23 ноября 1956 г. 23, 1956. Полная спецификация опубликована: 6 августа 1959 г. : 6, 1959. Индекс при приемке: -Класс 2( 6), П 7 Д 2 А( 1:2 А:2 Б:4), П 7 Д( 3:8), П 7 Ф( 1:2), П 7 К 7 , П 7 П 1 Е( 1: :- 2 ( 6), 7 2 ( 1: 2 : 2 : 4), 7 ( 3:8), 7 ( 1: 2), 7 7, 7 1 ( 1: 2
:5), П 7 П( 2 А 1:3:5). :5), 7 ( 2 1:3:5). Международная классификация:- 08 . :- 08 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ и агент для получения ароматических полимеров сотового винила. Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Мидленда, графства Мидленд, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки. Америка, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: ' , , , , , , , , : - Настоящее изобретение касается способа и агента для вспенивания винилароматических полимеров с целью получения пористого продукта. В частности, оно относится к неопентану как обычно газообразному агенту для вспенивания термопластичного винилароматического полимера с целью получения пористого изделия. . Известно получение пористого продукта из винилароматических полимеров, например полистирола, путем растворения обычно газообразного агента, такого как метилхлорид, диметиловый эфир или бутилен, в полимере под давлением с образованием подвижного геля и последующего расширения геля. за счет сброса давления. , , , , , . Было предложено получать пористый или пористый полистирол путем полимеризации стирола в смеси с летучей органической жидкостью, например , . пентан, чтобы получить твердый полимерный продукт, содержащий летучую жидкость, диспергированную повсюду, и после этого нагреть полимер при температуре выше точки кипения органической жидкости и выше температуры размягчения полистирола, в результате чего летучее органическое соединение за счет испарения расширяет полистирол. с получением пористой или ячеистой массы. , , . В настоящее время обнаружено, что неопентан (тетраметилметан) является особенно эффективным летучим органическим соединением для изготовления клеточных тел из винилароматических полимеров. Более конкретно, было обнаружено, что неопентан обладает комбинацией свойств, которые делают его превосходным летучим органическим соединением для вспенивания. винилароматических полимеров для изготовления ячеистых продуктов, и что эти свойства можно с успехом использовать при получении полимерных композиций, состоящих по существу из винилароматического полимера, содержащего равномерно диспергированный неопентан, и эти композиции превосходны для изготовления изделий из ячеистого винилароматического полимера. или массы, как описано ниже. () , , 3 6 , . В соответствии с настоящим изобретением предложен способ изготовления клеточного тела из винилароматического полимера, который включает вспенивание полимерной композиции, содержащей термопластичный винилароматический полимер, состоящий по существу из по меньшей мере 80 процентов по массе по меньшей мере одного моновинилароматического соединения химическим путем. объединенные в молекулу полимера и имеющие неопентан, в котором полимер нерастворим, равномерно диспергированный по всей композиции путем нагревания композиции до температуры выше точки размягчения полимера и выше температуры кипения неопентана. 80 . Среди преимуществ, которые были обнаружены в результате использования неопентана в качестве пенообразователя или пенообразователя для изготовления пористых изделий из термопластичных винилароматических полимеров, содержащих по меньшей мере 80 процентов по массе моновинилароматического углеводорода, например стирола, химически связанного в молекуле полимера являются: (а) быстрое расширение полимера с образованием клеточного тела, состоящего по большей части из однородных мелких клеток; (б) высокая эффективность вспенивания для получения пены с хорошей ячеистой структурой и низкой объемной плотностью; (в) легкое введение в полимерные композиции путем полимеризации моновинилароматических соединений в смеси с неопентаном; () незначительное влияние или его отсутствие на скорость полимеризации мономерного винилароматического соединения или на молекулярную массу образующегося полимера; () длительный срок хранения при обычных температурах и атмосферном давлении для полимерных композиций винилароматических полимеров, содержащих неопентан, равномерно диспергированный по всей поверхности, т.е. неопентан практически не имеет тенденции к диффундированию из твердого или невспененного винилароматического полимера в обычных условиях; и () незначительная склонность вспененных пористых продуктов к изменению размеров или формы, например, за счет усадки, растрескивания или коробления, во время их приготовления. 80 , , : () ; () ; () ; () ; () , . ; () , , , . Используемые винилароматические полимеры представляют собой термопластичные полимеры, содержащие по меньшей мере 80 процентов по массе одного или нескольких моновинилароматических соединений, таких как моновинилароматические углеводороды или их ядерные галогенированные производные, химически объединенные в молекуле полимера. Примеры моновинилароматических соединений, которые могут быть использованы При изготовлении полимеров используют стирол, винилтолуол, винилксилол, этилвинилбензол, этилвинилтолуол, изопропилстирол, трет-бутилстирол, хлорстирол, дихлорстирол, фторстирол или ар-хлорвинилтолуол. Сополимеры, содержащие по меньшей мере 80 процентов по массе любого одного или нескольких таких моновиниловых ароматических соединений. также могут быть использованы соединения, химически объединенные с другими моноэтиленненасыщенными органическими соединениями, такими как альфа-метилстирол или метилметакрилат. Другие подходящие полимеры представляют собой сополимеры любого одного или нескольких моновинилароматических соединений, таких как стирол, винилтолуол или фторстирол, сшитые с помощью от 0,01 до 0. 5 процентов по массе дивинилового ароматического соединения, например дивинилбензола, дивинилтолуола или дивинилэтилбензола. 80 , , , , , , , , , , - 80 , - 0 01 0 5 , , . Неопентан может быть введен в полимер любым из нескольких способов. Например, полимер в порошкообразной, гранулированной или твердой форме может быть подвергнут термопластификации в смесителе Бенбери или экструдере для пластика и механически смешан или компаундирован с неопентаном в таком газонепроницаемом равномерно диспергировать неопентан в полимере. Такую полимерную композицию можно экструдировать при температурах выше точки размягчения полимера, например, при температурах от 900 до 1500°, и вспенивать с получением ячеистого продукта. Неопентан преимущественно включается в полимер путем растворения. неопентан в мономере или раствор мономера в присутствии желаемого количества неопентана с получением твердой полимерной композиции, содержащей неопентан, равномерно диспергированный повсюду. , , - - , 900 1500 , , . Полимеризацию можно проводить в массе или в инертной жидкой реакционной среде, которая является нерастворителем для таких ингредиентов, как вода или рассол. Полимеризацию предпочтительно проводить в водной реакционной среде, поскольку это позволяет легко контролировать реакцию и получение полимера в виде мелких частиц или округлых шариков. - . Полимеризацию можно проводить при температурах примерно от 600 до 1200°С, предпочтительно от 75 до 1000°С, и под давлением, по меньшей мере таким же высоким, как аутогенное давление смеси материалов. 600 1200 , 75 1000 . Полимеризацию ускоряют добавлением соединений, которые обеспечивают кислород, таких как, например, пероксид бензоила, пероксид лауроила, трет-бутилпероксид, ди-трет-бутилпероксид, гидропероксид кумола, трет-бутилпербензоат и ди-трет-бутилперфталат. , , - , - - , , - - - . Такие пероксидные катализаторы обычно используются в количествах, соответствующих от 0,001 до 0,5% по массе мономеров. 0 001 0.5 . Полимерные композиции, состоящие по существу из твердого термопластичного винилароматического полимера, содержащего неопентан, равномерно диспергированный повсюду при обычных температурах и атмосферном давлении, представляют
Соседние файлы в папке патенты