патенты / 21160

816858-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB816858A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: РИЧАРД ХАББИДЖАМ ТЕЙЛОР 8 16858 Дата подачи Полная спецификация (согласно разделу 3 (3) патентов : 8 16858 ( 3 ( 3) Закон 1949 г.) 8 июня 1956 г. 1949) 8, 1956. Дата подачи заявления: 11 марта 1955 г. : 11, 1955. Дата подачи заявки: 15 сентября 1955 г. : 15, 1955. Полная спецификация опубликована: 22 июля 1959 г. : 22, 1959. № 7192/55. 7192/55. № 26420/55. 26420/55. Индекс при приемке: -Класс 3 (), С 6. :- 3 (), 6. Международная классификация:- 09 г. :- 09 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенное устройство визуального индикатора Мы, , британская корпорация, учрежденная Статутом по адресу: 1, , , .1, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент был выдан нами, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 1, , , .1, , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству визуального индикатора для цифрового, графического или иного указания посредством съемных индикаторов одного или нескольких планов или условий, например производственного плана, намеченного со ссылкой на период времени. , , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного устройства визуального индикатора, которое позволит учитывать большое количество переменных факторов. . Настоящее изобретение применяется к индикаторному устройству, имеющему панель, состоящую из панели или ряда панелей, расположенных рядом или одна над другой, и заключается в обеспечении одного или нескольких листов или полос, предназначенных для нанесения знаков, которые можно удалить и прикрепленные к ней или к ним с возможностью замены, и средства, съемные и заменяемые относительно плиты, для установки с возможностью скольжения листов или полос или каждой из них на любой требуемой части плиты. , , , , . Также предусмотрены дополнительные листы или полосы меньших или постепенно меньших размеров, чем первый упомянутый лист или полоса или каждый из них, причем дополнительные листы или полосы также предназначены для того, чтобы иметь прикрепленные к ним с возможностью удаления и замены знаки, также предусмотрены средства для их переноски. дополнительные листы или полосы могут скользить по первому листу или полосе или по каждому из них или по одному на другом в постепенно уменьшающихся размерах, так что часть или части каждого листа или полоски можно оставить непокрытыми, чтобы любая информация, несущая эти открытые части видны. , , , . Панель или панели, составляющие плиту, могут быть перфорированными, а средства, с помощью которых листы или полосы могут перемещаться по ней с возможностью скольжения, могут содержать желобчатые элементы, выполненные с возможностью скользящего взаимодействия с краями указанных листов или полос и снабженные выступами, выполненными с возможностью зацепления с ними. перфорации указанной панели или панелей, при этом аналогичные желобчатые элементы предусмотрены для удерживания со скольжением указанных дополнительных листов или полос на первых листах или полосах или друг на друге. , '_ , . Устройство может быть снабжено элементом, который полностью или частично охватывает его и который устроен так, что между ним и панелью или панелями может иметь место такое относительное движение, которое позволит маскировать информацию на указанной панели или панелях указанным элементом. Только что описанное может быть снабжено информацией или средствами для ее переноса, так что относительное перемещение между указанным элементом и панелью или панелями приведет к сопоставлению такой информации и соответствующей информации на указанной панели или панелях. , . Предпочтительно панель или панели установлены скользящим и/или съемным и сменным образом на раме или опоре или внутри нее. / . В случае, когда панель или панели установлены или установлены с возможностью скольжения и съема на опоре или внутри нее, конструкция и расположение могут быть такими, что дополнительная панель или дополнительные панели могут быть вставлены в или на одном конце рамы или опоры, чтобы толкнуть ее. , в свою очередь, панель или панели, уже переносимые им, и, при необходимости, вызывают выбрасывание ее или их с противоположного конца указанной рамы или опоры. , , , , , . В устройстве визуального индикатора согласно настоящему изобретению опора панели или панелей может нести шкалу дат, значений или другую информацию, определяющую поля, в которых может быть выборочно размещена панель или панели. Может быть предусмотрена панель или каждая из панелей. с аналогичным масштабом. , , . В тех случаях, когда на опоре и/или панели или каждой из панелей предусмотрена шкала, такая как только что описанная, она или они могут быть подвижными. Альтернативно или в дополнение к этому шкала или шкалы могут быть съемными и заменяемыми. / . Теперь изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид спереди устройства визуального индикатора согласно настоящему изобретению. , , , : 1 . Фиг.2 - поперечное сечение по линии А-А, фиг. 2 - -, . 1.
Фиг.3 представляет собой вид в перспективе, в более крупном масштабе, направляющей, на которой установлена полоса для удержания группы знаков. 3 , , . На фиг. 4 показан вид спереди полоски для нанесения знаков, которую можно переносить на направляющей, показанной на фиг. 2. 4 2. Фиг.5 представляет собой аналогичный вид той же полоски с обозначениями. 5 . На фиг. 6 показан вид более широкой перфорированной полосы, вставленной в соответственно более широкую направляющую и снабженной прикрепленными к ней направляющими, как показано на фиг. 3, несущей полосы, такие как показанные на фиг. 4. 6 3 4. Фиг.7 представляет собой увеличенный фрагментарный вид в разрезе, на котором более четко показаны некоторые детали. 7 . Фиг.8 представляет собой фрагментарный вид в разрезе, показывающий способ, которым две полосы могут быть соединены вместе по краям. 8 . На фиг.1 сопроводительных чертежей показана программная доска согласно изобретению, которая включает в себя ряд панелей 1, смонтированных с возможностью скольжения в раме 2. Рама 2 содержит продольные элементы 4 и 6, закрепленные горизонтально на расстоянии друг от друга, одна над другой — на задней панели 7, как показано на рис. 2. 1 , 1 2 2 4, 6 , , 7, 2. Каждый из нижних и промежуточных элементов 4 и 5 рамы 2 выполнен из двух внешних полос 8 и 9, между которыми зажата более узкая полоса 10 так, чтобы образовался канал 11, проходящий вдоль каждого из элементов 4 и 5. для приема нижней и верхней краевых частей панелей 1 и формирования направляющих, по которым они могут скользить от конца до конца рамы. 4 5 2 8 9 10, 11, 4 5 1 . Каждая из панелей 1 снабжена по всей своей поверхности рядами перфораций, например 12, для приема колышков 21, установленных на направляющих 20, одна из которых более четко показана на фиг. 6 и 7, и в которые могут вставляться полосы 19 направляющих. полоски 19 снабжены перфорациями 19а, в которые могут быть вставлены более узкие направляющие, такие как 14 (рис. 3), также несущие колышки 13. В более узкие направляющие 14 могут быть вставлены полоски 15, такие как показанные на фиг. 4 и 5. Эти полоски 15 снабжены перфорациями 16, в которые могут быть вставлены группы знаков, такие как 17, со штифтами 18. 1 12 21 20, 6 7, 19 19 19 , 14 ( 3), , 13, 14 15, 4 5 15 16 17, 18, . Видно, что более широкие полоски 19 имеют несколько горизонтальных рядов перфораций 19а, в которые можно прикрепить несколько направляющих 14, несущих полоски 15 с обозначениями 17. Такое расположение обеспечит гибкость перемещения, поскольку все более узкие полосы 15, закрепленный на направляющих 4 на более широкой полосе 19, может перемещаться вдоль доски как единое целое, просто сдвигая полосу 19, и/или любая одна или несколько из этих полос 15 могут перемещаться индивидуально относительно полосы 19. 19, 19 14 15 17 15 4 19 19, / 15 19. На концевых частях рамы 2 установлены вертикальные элементы 22, 23, причем элемент 22 закреплен на раме, а элемент 23 шарнирно прикреплен вдоль своего внешнего вертикального края к раме, при этом расположение таково, что между ними обеспечивается достаточный зазор 70. эти элементы и шпангоут 2, как показано на фиг. 2 22, 23, 22 23 , 70 2, . 7, для вставки в раму панелей 1 и снятия с нее без необходимости удаления каких-либо скользящих полос или знаков 75, которые могут быть на них. 7, 1, 75 . В планировочной доске, показанной на фиг. 1, рама 2 способна удерживать десять панелей, одна из которых полностью замаскирована вертикальным элементом 23, а другая на противоположном конце 80 частично замаскирована вертикальным элементом 22. Каждая из панелей 1 имеет в верхней части название одного месяца года, и эти панели расположены в порядке (слева направо) от марта до декабря (последний 85 полностью замаскирован), причем расположение таково, что, как по истечении каждого месяца новая панель может быть вставлена в правый конец кадра. 2. Эта вставка новой панели подталкивает все панели к левому концу кадра на 90 градусов и, наконец, вызывает появление панели на этом конце, представляющей истекший месяц должен быть выброшен Полностью замаскированная панель может быть открыта путем поворота вертикального элемента 23 наружу на его петлях (поз. 95 не показана). 1, 2 , 23 80 22 1 ( ) ( 85 ), , , - 2 90 , , 23 ( 95 ). Вертикальные элементы 22 и 23 имеют номера от 1 до 6 вдоль своих внутренних вертикальных краевых частей, которые в данном примере представляют собой количество мест, на которых запрограммировано выполнение различных работ 100. На панелях имеются горизонтальные линии 24, расположенные над ними. , которые расположены таким образом, что каждая область 25, проходящая вдоль доски между этими линиями, может иметь на себе полосы со знаками 105, относящимися к работе, обозначенной конкретным номером участка, появляющимся на вертикальных элементах 22 и 23 на каждом конце соответствующей области. часть элемента 22 слева от номеров от 1 до 6 на нем снабжена 110 перфорацией 26 для размещения запасных знаков. 22 23 1 6 , , , 100 24 , 25 105 22 23 22 1 6 110 26 . Та часть вертикального элемента 23, расположенная справа от цифр от 1 до 6, озаглавлена « » и разделена на ряд вертикальных столбцов 27, озаглавленных «», причем 115 столбцов снабжены перфорацией 28 для возможности привязки к ним знаков. . 23 1 6 27 , 115 28 . Различные части каждой работы показаны на слайдах 15, закрепленных на направляющих 14, прикрепленных к полосам 19, закрепленных на направляющих 20, которые, в свою очередь, прикреплены к 120 панелям 1 на разных уровнях и в разных частях плиты, положение каждой полосы 15 горизонтально вдоль плиты. представляющие конкретные дни или другой период в пределах соответствующего месяца или месяцев, в течение которых будет выполняться конкретная операция, представленная знаками на полосе. 15 14 19 20 120 1 , 15 125 , , . Количество перфораций в каждом горизонтальном ряду на каждой панели эквивалентно количеству дней в этом конкретном месяце, 130 816 858 которых должны оставаться на любом конкретном уровне, до которого они могут быть сдвинуты. , 130 816,858 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:26:33
: GB816858A-">
: :

816859-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB816859A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Средства натяжения полотна. . Я, ЭРНЕСТ АРТУР ТИМСОН, британский подданный, проживающий по адресу Нортгемптон Роуд, 75, Кеттеринг, Нортгемптоншир, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь о выдаче мне патента, а также о методе, с помощью которого оно будет реализовано, В частности, данное изобретение относится к средствам для натяжения соответствующим образом поддерживаемых и направляемых движущихся полотен из относительно тонкого и хрупкого гибкого материала во время их эксплуатации или обработки. , , , 75 , , , , , , : . В этом отношении изобретение выгодно применимо для натяжения полотен из любого такого материала, которые могут разорваться или изменить форму при неправильном натяжении. , . В качестве примеров таких материалов можно упомянуть пленки из полиэтилена и других синтетических органических полимеров, целлюлозные пленки, металлическую фольгу и т.п. , , , . Более того, изобретение пригодно для использования, когда на полотно такого характера печатают, тиснеют, разрезают, раскатывают или обрабатывают аналогичным образом, хотя в этом отношении ограничений нет. , , , , , , . Теперь, когда движущееся полотно соответствующего персонажа вытягивается с барабана, направляется вокруг роликов, проходит по крайней мере мимо одной рабочей или обрабатывающей станции и, наконец, перематывается, важным фактором является не только степень натяжения, создаваемого в полотне, но и осторожность. необходимо принять меры для обеспечения равномерности этого натяжения, чтобы полотно не подвергалось внезапным рывкам. Как хорошо известно, некоторые пленки или фольга являются эластичными или растяжимыми и имеют тенденцию изменяться по длине при неправильном натяжении. С другой стороны, хрупкие сети имеют тенденцию быстро ломаться при ненормальном натяжении. , , , , . , . , . Целью настоящего изобретения является создание простых и эффективных средств для натяжения движущихся полотен упомянутого характера. . Согласно этому изобретению предложено средство для натяжения движущегося полотна из относительно тонкого и хрупкого гибкого материала, содержащее два поддерживающих полотно элемента, разнесенных друг от друга по пути движения полотна, и средство для создания струи воздуха с давлением выше атмосферного. на части полотна, проходящей между указанными элементами на стороне полотна, отличной от той, которая находится в контакте с последним, упомянутое средство включает в себя множество сопел или форсунок, разнесенных по пути движения полотна между указанными элементами и приспособлен для направления потоков или струй воздуха под углом, например нормально, к поверхности указанной стороны. , - - , , .. , . Следует понимать, что выражение «часть» полотна означает последовательные его части, постепенно проходящие мимо упомянутых опорных элементов. " " . Принцип действия устройства заключается в том, что повышенное давление, оказываемое воздухом на поверхность указанного участка полотна, приводит к тому, что этот участок прогибается наружу, как парус между опорными элементами, тем самым натягивая и создавая напряжение в остатке. паутины, проходящей между источником, из которого она вытянута, и взрывом. , , . Следовательно, очевидно, что станция или станции обработки или обработки требуют или должны быть расположены в удобной точке или точках между этим источником подачи и воздушным потоком. , , . В удобной конструкции поток воздуха направляется на часть полотна, перемещающегося по двум разнесенным опорным элементам в месте между станцией или станциями обработки и станцией перемотки. , - . Если, что является предпочтительным, полотно выполнено с возможностью прохождения через разнесенные опорные элементы, которые могут иметь форму роликов, тогда поток воздуха будет направлен вниз на верхнюю сторону полотна, так что соответствующая его часть принимает на себя форма изогнута вниз, а предыдущая часть полотна натянута за счет приложения к ней устойчивого и равномерного натяжения в направлении от источника питания. Но если, с другой стороны, полотно пройдет под опорными элементами, тогда взрывную волну придется направить вверх, на нижнюю сторону полотна. , , , , . , , , . Средство создания воздушной струи может удобно содержать вентилятор с электроприводом, из которого воздух выбрасывается в виде струй. . Чтобы изобретение можно было более ясно понять и легко реализовать на практике, теперь будет описан его конкретный пример в сочетании с печатной станцией со ссылкой на прилагаемую диаграмму. , . В соответствии с этим примером перемещающаяся ткань , т.е. Полиэтилен вытягивается из подающей катушки 1, направляется вокруг валков 2 и 3, подается через печатную станцию, обычно обозначенную как , а затем протягивается через два разнесенных друг от друга поддерживающих валика 4 и 5. , .. , 1, 2 3, 4 5. В месте между роликами 4 и 5 верхняя сторона полотна подвергается воздействию струи воздуха, испускаемой из мундштука 6 воздуходувки, в результате чего участок W1 подвижного полотна выгибается вниз, и на участке полотна создается напряжение. указанное полотно проходит между барабаном 1 и струей. 4 5, 6 W1 1 . От ролика 5 движущееся полотно направляется через ролики 7 и 8 к станции перемотки 9. Мундштук 6 нагнетателя соединен с корпусом 10 вентилятора, в котором находится нагнетатель 11, который приводится в движение двигателем 12 через бесконечный ремень 13. 5 7 8 - 9. 6 10 11 12 13. Нагнетательный мундштук 6 проходит практически на все расстояние между поддерживающими полотно роликами 4 и 5 и расположен непосредственно над верхней стороной движущегося полотна . 6 - 4 5 . Этот мундштук, первоначально открытый, закрыт металлической пластиной 14, имеющей в себе отверстия или прорези 15, образующие сопла или струи, проходящие вдоль пути движения перемычек. Эти отверстия или прорези приспособлены для направления струй воздуха под прямым углом или по существу к поверхности части W1 движущегося полотна, проходящей между разнесенными опорными роликами 4 и 5. , , 14 15 . , W1 4 5. Давление воздуха на полотно, а следовательно, и степень создаваемого в нем натяжения можно варьировать в соответствии с точными требованиями путем изменения скорости вентилятора и/или изменения размеров поперечного сечения сопел или форсунок. , / . ЧТО Я ЗАЯВЛЯЮ: 1. Средство для натяжения движущегося полотна из относительно тонкого и хрупкого гибкого материала, содержащее два поддерживающих полотно элемента, разнесенных по пути движения полотна, и средство для создания струи воздуха с давлением, превышающим атмосферное, на часть полотна, проходящую между ними. указанные элементы на стороне полотна, кроме той, которая находится в контакте с последним, причем указанные средства включают в себя множество сопел или форсунок, разнесенных по пути движения полотна между указанными элементами и приспособленных для направления потоков или струй воздуха под углом, например нормально, к поверхности указанной стороны. : 1. - - , , .. , . 7 Средство натяжения полотна по п.1, в котором поток воздуха направляется вниз на верхнюю сторону полотна, проходя через два поддерживающих полотно элемента в форме роликов, так что соответствующая часть полотна принимает изогнутую вниз форму. 7 - 1, - . 3. Средство натяжения полотна по п.1 или 2, в котором воздух подается в средство создания воздушной струи от вентилятора с электрическим приводом. 3. - 1 2, . 4. Средство натяжения полотна по п.3, в котором предусмотрено изменение скорости вентилятора и/или изменение размеров поперечного сечения сопел или форсунок, через которые выбрасывается поток воздуха, таким образом, чтобы изменять степень натяжения полотна. напряжение, создаваемое в сети. 4. - 3, / - . 5. Средство натяжения полотна по существу такое, как описано здесь со ссылкой на прилагаемую диаграмму. 5. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Средства натяжения полотна Я, ЭРНЕСТ АРТУР ТИМСОН, британский подданный, проживающий по адресу Нортгемптон-Роуд, 75, Кеттеринг, Нортгемптоншир, настоящим заявляю, что это изобретение будет описано в следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится к средствам натяжения при движении с соответствующей поддержкой и направляющим устройством. полотна из относительно тонкого и хрупкого гибкого материала во время операции или лечения. , , , 75 , - , , :- . В этом отношении изобретение является перспективным. , **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:26:36
: GB816859A-">
: :

816860-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB816860A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 8 16860 - 2 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 5 октября 1955 г. 8 16860 - 2 5, 1955. № 28312/55. 28312/55. Заявление подано в Германии 8 октября 1954 г. 8, 1954. Заявление подано в Германии 9 ноября 1954 г. 9, 1954. Заявление подано в Германии 29 июня 1955 года. 29, 1955. Полная спецификация опубликована 22 июля 1959 г. 22,1959. Индекс при приемке: -Класс 20 (2), С 4 А; и 42 (1), Дж 1. : - 20 ( 2), 4 ; 42 ( 1), 1. Международная классификация: -ЭО 4 г. : - 4 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в защите кромок досок, плит и т.п. Деревянные элементы прямоугольного сечения или в отношении защиты кромок. СПЕЦИФИКАЦИЯ № 816,860 , 816,860 Согласно распоряжению, данному в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана на имя Герхарда Лётцеля, проживающего по адресу 9, , , , , гражданина Германии. 17 ( 1) 1949 , 9, , , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 4 декабря, 19 г 9 29213/15)/384 2 12/59 29 813/( 15) /3884 ) 12/59 В частности, изобретение - пластины или панели, состоящие из нескольких отдельных досок. , 4th , 19 9 29213/15)/384 2 12/59 29 813/( 15) /3884 ) 12/59 , - . До этого изобретения было известно, что передние края плит, пластин, панелей и т.п. защищаются с помощью направляющих или полос -, 0- или Т-образного поперечного сечения. известных типов конструкций требуют специальных средств крепления, тогда как С-образные планки закрепляются преимущественно или полностью своими выступающими внутрь краями, все планки или рейки этих или аналогичных известных поперечных сечений ослабляют устойчивость краевых частей досок, панелей. или тому подобное, что значительно увеличивает опасность отлома всей краевой части. Кроме того, если для крепления таких защитных полос к доскам, панелям и т.п., которые через частые интервалы времени подвергаются воздействию значительную влагу и постоянно должны впитывать и отдавать влагу, то есть доски, используемые, например, для опалубки, опалубки или дощатых перегородок для формирования бетонных конструкций, обнаружено, что из-за набухания плит такие заклепки, винты и т.п. часто либо ломаются, либо вырываются. , , , -, 0-, - - , - , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Согласно настоящему изобретению доска, пластина или аналогичный деревянный элемент прямоугольного сечения с защищенными краями (в частности, пластина-гребень наклонена к ее внешним краям). , ( . В предпочтительном варианте реализации покрывающая полоса имеет внешнее полотно вдоль каждого из своих продольных краев, расположенное под прямым углом к нему и параллельно центральному полотну, при этом ширина указанного внешнего полотна меньше ширины указанного центрального полотна. Эти два внешних полотна могут иметь различную ширину. Свободная продольная краевая часть каждого из внешних полотен предпочтительно изогнута под углом и внутрь в направлении к центральному полотну и может быть снабжена усиливающим гребнем на нем. - , , . Дополнительные объекты, признаки и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего его подробного описания, а также из сопроводительных чертежей, на которых на фиг. 1 показано поперечное сечение краевой части плиты, панели или чего-либо подобного с установленная на ней защитная полоса согласно изобретению; На рисунках 2–6 показаны поперечные сечения нескольких модификаций защитной полосы кромки; Фиг.7 представляет собой вид в перспективе панели или пластины с защитными полосами по краям согласно изобретению, установленными на двух краевых частях панели; Ссылаясь на чертежи, на рис. 1 показана кромочная поверхность 2 доски или панели 3 как ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. , , , , 1 , ; 2 6 ; 7 ; , 1 2 3 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 5 октября 1955 г. 5, 1955. № 28312/55. 28312/55. Заявление подано в Германии 8 октября 1954 г. 8, 1954. Заявление подано в Германии 9 ноября 1954 года. 9, 1954. Заявление подано в Германии 29 июня 1955 года. 29, 1955. Полная спецификация опубликована 22 июля 1959 г. 22,1959. Индекс при приемке: -Класс 20 (2), С 4 А; и 42 (1), Дж 1. : - 20 ( 2), 4 ; 42 ( 1), 1. Международная классификация: - 04 г. : - 04 . ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ улучшения или связанные с защитой кромок досок, плит и т.п. деревянных элементов прямоугольного сечения. Мы, ГЕРХАРД НОЭЦЕЛЬ, дом 9, Альпенбликштрассе, Крессбронн/Бодензее, Германия, и , Альтхайм-бай-Ридлинген, Вюртемберг, Германия, оба являются гражданами Германии, настоящим заявляют, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , ' , , 9, , /, , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к защите кромок досок, пластин, панелей, платформ и т.п. деревянных элементов прямоугольного сечения, а также к способу подготовки таких досок и т.п. для установки таких защитных кромок и для нанесения на них таких защитных кромок. , , , , , - - . Более конкретно, изобретение относится к защите кромок плит или панелей, которые состоят из ряда отдельных досок. , - . До этого изобретения было известно, что передние края плит, пластин, панелей и т.п. защищаются с помощью направляющих или полос -, 0- или Т-образного поперечного сечения. известных типов конструкций требуют специальных средств крепления, тогда как С-образные планки закрепляются преимущественно или полностью своими выступающими внутрь краями, все планки или рейки этих или аналогичных известных поперечных сечений ослабляют устойчивость краевых частей досок, панелей. или тому подобное, что значительно увеличивает опасность того, что вся краевая часть отломится. Кроме того, если для крепления таких защитных полос к доскам, панелям и т.п. значительную влагу и постоянно должны впитывать и отдавать влагу, то есть доски, используемые, например, для опалубки, опалубки или дощатых перегородок для формирования бетонных конструкций, обнаружено, что из-за набухания плит такие заклепки, винты и т.п. часто либо ломаются, либо вырываются. , , , -, 0-, - - , - , , , , , , , , , , , , , , , , , , . Согласно настоящему изобретению доска, пластина или подобный деревянный элемент прямоугольного сечения с защищенной кромкой (особенно пластина кукурузы. , ( . состоящая из множества досок) включает удлиненную полосу, закрывающую краевую поверхность доски, пластины или тому подобного, центральную продольную перемычку, проходящую под прямым углом от нее в прорези, образованной на краю доски, пластины или т.п. и по меньшей мере один продольный выступ, идущий вбок от указанной перемычки. ) - , , - , 50 . Продольный выступ может проходить вбок вдоль внутреннего края упомянутой продольной перегородки, или центральная продольная перегородка может иметь продольные выступы на каждой ее стороне. , 55 . Центральное продольное полотно удобно соединено с покрывающей полосой таким образом, чтобы образовывать продольную прорезь в указанной закрывающей полоске 60. Внутренняя поверхность покрывающей полоски может быть наклонена к ее внешним краям. 60 . В предпочтительном варианте реализации покрывающая полоса имеет наружное полотно вдоль каждого из своих продольных краев под прямым углом к нему и параллельно центральному 65 ленте, при этом ширина указанного внешнего полотна меньше ширины указанного центрального полотна. Эти два внешних полотна может иметь различную ширину. Свободная продольная краевая часть каждой из внешних полосок предпочтительно изогнута под углом 70° и внутрь в направлении к центральной полоске и может быть снабжена усиливающим гребнем на ней. - 65 , 70 , . Дополнительные объекты, признаки и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из последующего его подробного описания, а также из сопроводительных чертежей, на которых на фиг. 1 показано поперечное сечение краевой части плиты, панели или чего-либо подобного с установленную на ней защитную полосу согласно изобретению 80; На рисунках 2–6 показаны поперечные сечения нескольких модификаций защитной полосы кромки; Фиг.7 представляет собой вид в перспективе панели или пластины с защитными полосами по краям согласно изобретению, установленными на двух краевых частях панели; Что касается чертежей, то на фиг. 1 показана кромочная поверхность 2 плиты или панели 3 как 90 816,9860, снабженная облицовочной полосой 1, которая имеет центральную продольную перемычку 4, проходящую под кольцевым углом к ней на своем внешнем конце, перемычка 4 имеет продольный гребень или выступ 5, с помощью которого Т-образная полоса защиты кромки самостоятельно закрепляется внутри краевой части доски. При желании аналогичный гребень может проходить вдоль другой стороны центральной части доски. полотно 4 либо на его внешнем конце, либо в средней точке его ширины. , , 75 , , 1 , 80 ; 2 6 ; 7 85 ; , 1 2 3 90 816,9860 1 4 , 4 5 - - , 4 . На фиг.2 показана полоса для защиты кромок с продольным гребнем 5, выступающим вбок с каждой стороны центрального полотна 4 на его свободном конце. Нижняя сторона лицевой полосы 1 наклонена от центра к внешним краям. 2 - 5 4 1 . Если узкий край доски или панели смоделировать соответствующим образом и строгать под небольшим углом от центральной прорези, предназначенной для размещения перемычки 4, то полученные две краевые секции плиты будут упираться в наклонные поверхности облицовочной полосы 1 и будут тем самым удерживаются в исходном положении и предотвращаются от растягивания или деформации. Конечно, наклонную форму облицовочной полосы можно также получить, используя полосу одинаковой толщины и сгибая ее, и в этом случае наружная поверхность также будет искривлена. 4 1 , , . На рис. 3 изображена защитная полоса, отштампованная из листовой стали или другого подходящего металла. 3 . Для крепления доски расширения к доске, снабженной этой защитной полосой, последняя выполнена с продольным пазом 7. Крепежный выступ 5 в показанном конкретном варианте осуществления проходит вдоль линии 3, промежуточной между концами перемычки 4; однако ее также можно разместить в другой точке. Поскольку этот тип краевой полосы штампуется из тонкого листового металла, крепежный выступ состоит из двух загнутых слоев, которые придают выступу значительную прочность, а также служат армирующим гофром, так что полоса хотя и довольно длинный, сохранит свою прямую форму. , 7 5 3 4; , , , , . Очевидно, что если краевая полоса типа, показанного на фиг. 3, должна служить просто защитой кромок, а не дополнительно соединительной канавкой для платы расширения, два слоя центральной перемычки 4 могут быть выполнены плоскими друг относительно друга, так что что между двумя полосами, которые вместе образуют внешнюю облицовочную полосу, не будет зазора. , 3 , 4 . Предпочтительный вариант защитной полосы показан на фиг. 4, в котором внешнее полотно 8, которое значительно уже, чем центральное полотно 4, проходит от каждого продольного края лицевой полосы 1 под прямым углом к нему. Предусмотрено широкое центральное полотно 4. по обеим сторонам его свободного края с фиксирующим гребнем 5. Таким образом, форма поперечного сечения этого варианта выполнения по существу соответствует форме печатной буквы Т. 4 8 4 1 4 5 , - . Краевая полоса, показанная на фиг.5, имеет форму, аналогичную форме, показанной на фиг.4, за исключением того, что вдоль свободного края каждого внешнего полотна $ предусмотрен дополнительный, повернутый внутрь выступ 9. 5 4, , 9 $. Тогда как в варианте, показанном на фиг. . 5, внешние ребра 8 выполнены одинаковой ширины, кромочная полоса, показанная на фиг. 6, снабжена такими внешними ребрами разной ширины, так что канавки, которые необходимо вырезать в краевой части плиты или панели, не нужно будет делать. 7 > расположены в одной и той же вертикальной плоскости, что в относительно тонкой доске может ослабить ее прочность. Кроме того, для дополнительного захвата доски и для предотвращения случайного изгиба 75 внешних ребер 8 самой кромочной полосы 75 вверх одного или обоих. перемычки 8 могут быть снабжены небольшими выступами 10 вдоль внутреннего конца выступа или выступов 9. 5, 8 , 6 , 7 > , , , 8 75 8 , 10 9. Материал, из которого могут быть изготовлены любые защитные полосы по краям, будет зависеть от конкретных требований. Однако предпочтительно, чтобы они могли состоять из листового железа, листовой стали, нержавеющей стали и т.п. Очевидно, особенно если они также должны выполнять декоративную функцию. Для целей их изготовления они также могут быть изготовлены из синтетических материалов. 80 , , , , , , , 85 . На фиг.7 показана пластина или панель 11, состоящая из нескольких досок и снабженная на переднем крае металлической защитной полосой 12 кромки типа Е, как показано на фиг.4. Аналогичная полоса 13 с углом 90 градусов установлена на части боковой край пластины 11 должен соединяться с полосой 12, образуя угловую защиту. Левый край наружных полотен 8, как показано на фиг. 4, упирается в продольный внешний край полосы 12, _ 7 и центральную полку 4. Одна из краевых полос, например полоса 12, частично срезана возле одного конца для размещения центрального полотна 4 другой краевой полосы . Однако соседние концы обеих краевых полос 12 и 13 также могут быть отрезаны. под углом 45, как рамка для фотографий. 7 11 12 -, 4 90 13 11 12 8, 4, 12, _ 7 4 , , 12, 4 , 12 13 100 45 . При желании можно также предусмотреть неглубокую выемку вдоль верхней и нижней краевых поверхностей пластины 11, так что внешние поверхности 8 краевых полосок будут полностью заподлицо с поверхностями 105 пластины 11. После того, как пластина или доска 11 будут: выполнен с центральным продольным разрезом, ширина и глубина которого соответствуют ширине и толщине центрального полотна 4 кромочной полосы, как показано, например, на 110 фиг.5, и после того, как в доске вырезаны выемки для При приеме внешних ребер 8 основание центрального выреза необходимо расширить, чтобы вместить крепежные выступы 5 на кромочной полосе 115. Краевые защитные полоски быстро и надежно закрепляются внутри досок или пластин путем вставки с одного конца и так, чтобы их другой конец находился на одном уровне с концом доски. Они не требуют каких-либо дополнительных средств для их крепления к доске и формирования постоянного компонента доски или пластины. Они обеспечивают надежную защиту от выдергивания из плиты. доску практически в любых условиях, а также значительно увеличивает прочность краевой части доски, защищая ее от раскалывания или порезов. 816,860 3 также образуют существенное усиление всей краевой части от разрушения при сильном ударе или давлении; они имеют большую ценность при нанесении на деревянные доски, пластины, панели и т.п. Кроме того, при нанесении на концы пластин или панели, состоящие из двух или более отдельных досок, они оказывают сильное связывающее или соединяющее усилие и предотвращают разъединение таких досок, их скольжение относительно друг друга и смещение по диагонали, так что такая пластина или панель даже смогут выдерживать сильные удары по углам, не теряя при этом своей первоначальной формы. , 11 8 105 11 11 :, 4 , , , 110 5, 8, 5 115 120 125 , 130 816,860 816,860 3 , , , , , ' , , , , . Как указывалось ранее, полосы защиты кромок могут быть изготовлены из множества различных материалов. Если они должны защищать пластины или панели от сильных ударов и износа, их предпочтительно изготавливать из железа или стали, но если такой износ меньше и кромка полоски также служат декоративным целям, они могут состоять из более мягких материалов, в том числе из пластика. , , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-12 12:26:38
: GB816860A-">
: :

= "/";
. . .
816862-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB816862A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ $ 1 69862 $ 1 69862 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 21 декабря 1955 г. 21, 1955. № 36686/55. 36686/55. Полная спецификация опубликована 22 июля 1959 г. 22 1959. Индекс при приемке: -Класс 104 (2), 9 . Внутренняя классификация: - . : - 104 ( 2), 9 . - : - . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Проблемы, связанные с устройством для подбивки балласта на железнодорожных путях. Мы, СЭМЮЭЛ РИД ХЕРШ, гражданин Соединенных Штатов Америки, 423 , , , и ДЖЕЙМС БРЮС МАКВИЛЬЯМС, гражданин Соединенных Штатов Америки, 5914 Бреберн-Роуд, Питтсбург, Пенсильвания, оба являются Соединенными Штатами Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующим заявлением: Настоящее изобретение относится к устройству для подбивки балласта железнодорожных путей. Более конкретно, оно касается устройства для укладки балласта под шпалы с противоположных сторон, что время от времени требуется при содержании железнодорожного пути, а также для поднятия и удержания существующих путь на новый уровень для подготовки к трамбованию. В предшествующем устройстве группа трамбовщиков с электроприводом поддерживается одной тележкой, которая может перемещаться в продольном направлении самоходной колесной машины от шпалы к шпале, пока машина неподвижна на эксплуатируемом пути. оборудовано на противоположных концах приводящимися в действие вручную средствами захвата рельсов, а также приводящимися в действие вручную домкратами, с помощью которых его можно поднимать, чтобы поднять захваченную часть пути в пределах длины вагона на желаемый новый уровень и удерживать его в таком положении до тех пор, пока трамбовка не будет завершена. , , , 423 , , , , , 5914 , , , , , , , : , , - - , - . Одной из многих задач настоящего изобретения является обеспечение возможности выполнения трамбовки быстрее, точнее и эффективнее меньшей бригадой, чем это возможно с помощью вышеупомянутого предшествующего устройства. , . «С учетом вышеизложенной цели настоящее изобретение в основном состоит из устройства для подбивки балласта железнодорожного пути, содержащего по меньшей мере одну опору, к которой присоединено множество трамбовок, причем указанная опора предусмотрена на вагоне, перемещающемся по железнодорожному пути и расположенном на шпалах, характеризующееся тот факт, что с целью обеспечения более быстрого и равномерного выполнения трамбовки указанная опора приспособлена и направляется для движения вверх и вниз из нормально поднятого положения на указанном автомобиле, указанное множество трамбовок содержит ударные трамбовки с пневматическим приводом, приспособленные для уплотнения балласта под ним указанные шпалы и с этой целью индивидуально соединены соединительными средствами, включающими в себя пружинные амортизирующие средства, с опорой, позволяющей трамбам сдаваться по отдельности в случае ненормального сопротивления балластных камней уплотнению под шпалами под действием удара и сжатия тамперы, когда они находятся в рабочем положении, достигаются путем опускания указанной опоры из ее нормально поднятого положения на указанном автомобиле. " , , - , , , - . Другие задачи и сопутствующие преимущества изобретения станут очевидными из следующего подробного описания прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку, показывающий, как наше усовершенствованное устройство устроено для работы на железнодорожном пути, который должен быть поднят и утрамбован. более высокий класс или супер возвышение; Фиг.2 представляет собой вид, аналогичный Фиг.1, с участком или участком пути, поддерживаемым на новом уровне в готовности к утрамбовке балласта под приподнятым путем; Фиг.3 представляет собой вид устройства сбоку в увеличенном масштабе; На фиг.4 показано устройство в плане сверху со снятой крышей, при этом иллюстрация фактически представляет собой горизонтальный разрез, показанный угловыми стрелками - на фиг.3; Фиг.5 представляет собой вид в поперечном сечении, обозначенном угловыми стрелками - на фиг.3 и 4, на одной из тамперных кареток и изображен в большем масштабе, чем фиг.3 и 4; фиг.6 - вид, аналогичный фиг.5, с трамбовками, опущенными в рабочее положение относительно путевого полотна; Фиг.7 представляет собой фрагментарный вид сбоку, как указано наклонными стрелками - на Фиг.5, в большем масштабе, чем Фиг.5; Фиг.8, 9 и 10 представляют собой горизонтальные сечения, взятые, как указано стрелками соответственно, так что -, - и - на Фиг.5, но нарисованы в большем масштабе, чем Фиг.5; Фиг.11 представляет собой фрагментарный вид в разрезе, показанном угловыми стрелками на Фиг.8 и показывающий один из тамперов в поднятом неактивном положении; Фиг.12 и 13 представляют собой виды, аналогичные фиг.11, показывающие последовательные положения, через которые перемещается тампер при опускании; фиг. 14 представляет собой подробный вид в увеличенном масштабе в разрезе, показанном угловыми стрелками на фиг. 5, показывающий защелку, с помощью которой тамперы фиксируются с возможностью разъединения в полностью поднятом положении, когда устройство должно продвигаться по рельсам; фиг. Фиг.15 представляет собой вид, аналогичный Фиг.14, с втянутым средством защелки; Фиг.16 представляет собой фрагментарный детальный вид сверху, как показано наклонными стрелками - на Фиг.3, но в более крупном масштабе; Фиг.17 представляет собой подробный вид в поперечном сечении, как показано наклонными стрелками - на Фиг.16; Фиг.18 представляет собой поперечное сечение, обозначенное угловыми стрелками - на фиг. , : 1 ; 2 1 ; 3 ; 4 , - 3; 5 - 3 4 3 4; 6 5 ; 7 - 5 5; 8, 9 10 -, - - 5 5; 11 8 ; 12 13 11 ; 14 5 ; 15 14 ; 16 - 3 ; 17 - 16; 18 - . 3 но в более крупном масштабе и показано одно из средств захвата гусеницы и домкрата; фиг. 19 представляет собой фрагментарный вид сбоку, как показано наклонными стрелками - на фиг. 18; фиг. Фиг.20 и 21 представляют собой виды, соответствующие соответственно фиг.1g и 19, с отпущенным средством захвата рельса; На фиг. 22 показан фрагментарный вид в поперечном сечении, показанном угловыми стрелками - на рис. 4, но в более крупном масштабе, показывающий средства измерения, предусмотренные для использования при выравнивании пути по касательной или на кривых, где требуется перепад высоты для трамбовка; фиг. 23, 24 и 25 представляют собой подробные виды средств измерения, показанные стрелками , , - и - соответственно на фиг. 22; фиг. фиг. 26 представляет собой фрагментарный вид в разрезе, показанном угловыми стрелками - на фиг. 24; фиг. Фиг.27 и 28 представляют собой фрагментарные виды сверху на разных высотах, показывающие различные части системы трубопроводов, по которым сжатый воздух подается к тамперным тележкам для подъема и опускания и управления тамперами; фиг. 29 представляет собой фрагментарный подробный вид в вертикальном разрезе вспомогательного или релейного клапана, реализованного в системе трубопроводов, показанной на фиг. 28; фиг. Фиг.30 представляет собой схематический вид, показывающий систему трубопроводов, через которые сжатый воздух подается к средствам захвата рельсов, ходовому двигателю и тормозным средствам, а также ручные средства, с помощью которых контролируется поток воздуха к этим различным устройствам; На фиг. 31 схематично показана система гидравлических трубопроводов и средства ручного управления, с помощью которых управляется и управляется средство подъема гусениц; На фиг. 32 показан вид сбоку модифицированного варианта нашего усовершенствованного устройства для подбивки балласта пути; На фиг.33 показано модифицированное устройство в плане сверху; На рис. 34 показан вид спереди модифицированного устройства, а на фиг. 35 схематический вид системы воздухопроводов в модификации. 3 ; 19 - 18; 20 21 19 ; 22 - 4 ; 23, 24 25 , - - 22; 26 - 24; 27 28 ; 29 28; 30 , , ; 31 ; 32 ; 33 ; 34 , 35 . В АВТОМОБИЛЕ . Если обратиться сначала более конкретно к фиг.3-5, можно заметить, что наше улучшенное подбивочное устройство, как там показано, представляет собой автомобиль, имеющий раму 1 с разнесенными по всей длине боковыми продольными балками 2. которые в переднем и заднем концах поддерживаются колесными тележками 3 и 4 для передвижения по рельсам железнодорожного пути, который до 85 должен быть поднят и утрамбован или покрыт слоем покрытия. Вагон также снабжен на переднем и заднем концах вспомогательными колеса 5 и 6 для использования при движении его вбок по железнодорожному пути и за его пределы. Как показано на рис. 3, рама вагона 1 выступает на значительное расстояние на 90° за пределы задней тележки 4, обеспечивая опору для воздушно-компрессорной установки или другого источника мощность, обычно обозначаемая 7. 3-5, , 80 1 - 2 , , 3 4 85 5 6 3, 1 90 4 - 7. Блок 7 может быть любого стандартного или коммерчески доступного типа, в котором компрессор 95 или другой источник текучей среды под давлением приводится в действие двигателем внутреннего сгорания. По этой причине ни компрессор, ни источник текучей среды под давлением, ни первичный двигатель не показаны. М. Над агрегатом 7 расположены бак 100 8 для моторного топлива и резервуар для хранения сжатого воздуха 9, причем последний принимает воздух от компрессора по трубе 10 и подает воздух через магистраль 11, которая проходит по длине автомобиля 105 непосредственно под его защитной крышей 12. Для приведения автомобиля в движение показан роторный пневмодвигатель 13, см. рис. 16 и 17, который опирается на подвеску 14, подвешенную на двух параллельных поперечинах 15 и 16. рамы 1 автомобиля 110. Через промежуточную понижающую передачу 17 пневматический двигатель 13 приводит в движение вал 18, который вращается в неподвижных подшипниках 19 на полке 20, проходящей между элементами рамы и 16. Цепь 21 соединяет звездочку 115 с шестерней 22 на валу. 18 со звездочкой 23, прикрепленной к оси 24 колеса задней тележки 4. К оси 24 колеса рядом со звездочкой 23 прикреплен тормозной барабан 25, зажимная лента 26 которого приводится в действие пневматическим приводом 120 27. В целях безопасности У нас есть ручной рычаг 28 с механическими соединениями, посредством которого тормозом 26 можно управлять вручную. 7 - 95 , 7 100 8 , 9, 10, 11 105 12 , 13, 16 17, 14 15 16 110 1 17, 13 18 19 20 16 21 115 22 18 23 24 4 24 23 25 26 120 27 , 28 26 . Вниз от пневмомагистрали 11 идет ветвь 125 29, которая разделяется и соединяется с релейными клапанами 30 и 31 (рис. 30), которые определяют вращение пневматического двигателя 13 в противоположных направлениях. можно управлять с любого конца кабины, мы предусмотрели ручные клапаны, соответственно обозначенные позициями 32 и 33, к которым последний сжатый воздух подается из магистрали 11 через другие ветви 34 и 35 через соединение ветви 29 и проводов 36. , 37, от указанных ветвей. Как показано, ручные клапаны 32, 33 соединены параллельно со вторичными трубами 38, 39, которые соответственно ведут к релейным клапанам 30, 31. Таким образом, при движении любого из ручных клапанов 32 и 33 в одном направлении , релейный клапан 30 приводится в действие для работы пневматического двигателя 13 для движения автомобиля вперед, а при движении любого из упомянутых клапанов в противоположном направлении релейный клапан 31 приводится в действие для работы пневматического двигателя в обратном направлении и движения назад. тормозная лента 26 аналогичным образом управляется с помощью ручных клапанов 40, 41 соответственно соответственно на противоположных концах автомобиля, причем указанные клапаны получают воздух от ответвлений 34 и через выводы 42, 43 и подключаются параллельно к вторичной трубе. 45, который доходит до тормозного привода 27. 11 125 29 30 31 ( 30) 13 816,862 816,862 3 13 , 32 33 11 34 35 29 36, 37, , 32, 33 38, 39 30, 31 32 33 , 30 13 , , 31 26 40, 41 , 34, 42, 43, 45 27. СРЕДСТВА ЗАХВАТАНИЯ РЕЛЬСОВ Средства захвата рельсов предусмотрены на противоположных концах вагона непосредственно внутри грузовиков 3 и 4, эти средства обычно обозначены цифрами 50 и 51 соответственно на рис. 3, а одно из них показано сходящим с рельсов на рис. 18-21. средства захвата идентичны по конструкции, каждое из них содержит пару крюковых элементов 52, которые опираются на подвески 53 на боковых продольных элементах рамы вагона и которые приспособлены для зацепления под головками рельсов снаружи. как показано на рис. 3 4, 50 51 3 18-21 , 52 53 , . 18 и 19, с направленным вверх выступом 54 рычага одного элемента 52 крюка установлен пневматический цилиндр 55 двойного действия, шток поршня 56 которого шарнирно соединен с аналогичным выступом рычага, направленным вверх, другого элемента крючка, сообщающегося с противоположными концами приводных цилиндров 55 (фиг. 30) соответствующих захватных устройств 50 и 51 представляют собой трубы 57, 58 и 59, 60, которые ведут от реверсивных релейных клапанов 61 и 62, причем последние управляются посредством ручных клапанов 63 и 64 соответственно на противоположных концах вагона. Из фиг.3 и 4 видно, что ручные клапаны 32,