4 курс / Медицина катастроф / ПРОГНОЗИРОВАНИЕ_ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ_СИТУАЦИЙ

- движение через зону заражения на автобусах допускается с соблюдением мер защиты.

Примечание. Если Dтдвиж, будет превосходить допустимую дозу, следует просчитать железнодорожный вариант преодоления зоны. Он возможен со значительно большей скоростью движения, следовательно, люди меньшее время будут находиться в зоне, получат меньше дозу облучения.

При высоких уровнях радиации, когда прогнозируемая доза облучения по железнодорожному маршруту превышает допустимую дозу, следует переждать спада уровня заражения местности. Для этого периодически проводить радиационную разведку.

Меры защиты и порядок действий руководящего состава

1. При подготовке к рейсу на месте посадки:

-выдать респираторы типа “Лепесток” (или Р-2), подготовить их к одеванию;

-на каждом автобусе разместить по 40 литров питьевой воды

изапас чистой ветоши;

-выдать радиозащитные препараты (цистамин из аптечки индивидуальной) и принять согласно инструкции;

-выдать старшим автобусов и бригадирам индивидуальные дозиметры для контроля реальных доз облучения;

-начальник колонны доводит до старших автобусах радиационную обстановку на маршруте, инструктирует о мерах безопасности и порядке движения до завода;

-старшие автобусов обеспечивают посадку людей, доводят до них радиационную обстановку и требования по мерам безопасности на маршруте;

-начальник колонны ведет ее до въезда в зону заражения со скоростью и дистанциями, обеспечивающими безопасные условия перевозки людей (указать конкретные скорость движения и дистанции между автобусами).

2. Перед въездом в зону заражения (желтый флажок):

-остановить колонну;

-надеть всем респираторы;

-загерметизировать салоны (закрыть окна, двери, люки и

т.п.);

81

-старшие автобусов инструктируют о мерах безопасности в зоне заражения (респираторы не снимать, не принимать пищу, напитки; окна и фортки не открывать и т.п.).

3. В ходе движения по зоне заражения:

-старшие автобусов выдерживают скорость движения и дистанцию между машинами;

-следят за выполнением пассажирами мер безопасности;

-на первом автобусе измеряется текущий уровень радиации

ипериодически докладывается начальнику колонны; если реальный уровень радиации будет существенно превосходит расчетные значения (по каким-то причинам превысит 30 Рент/час), то начальник должен колонну вернуть в с.Архиповка;

-старшие автобусов и бригадиры периодически снимают показания индивидуальных дозиметров и доводят их до подчиненных; этим снимается психическое напряжение и подавляются панические настроения.

4. После преодаления зоны заражения:

-заехать на Пункт специальной обработки;

-высадить пассажиров;

-провести полную дезактивацию автобусов силами расчетов пункта (обработать наружные поверхности водой под давлением

ивнутри салонов сделать влажную уборку);

-пассажиры под руководством старших автобусов проходят частичную санитарную обработку (очистку одежды, обуви) снимают респираторы, моют руки, лицо, полощут рот и нос питьевой водой;

-производится посадка людей в обеззараженные автобусы и колонна направляется на завод.

5. По прибытии на завод №41:

-старшие автобусов и бригадиры сдают измерители доз облучения дозиметристу, который снимает показания. В журнал учета доз облучения записывают каждому члену бригады значение дозы, измеренное по дозиметру бригадира;

-все прибывшие с колонной люди проходят полную санитарную обработку (помывку тела горячей водой с моющими средствами);

-под руководством бригадиров персонал направляется на рабочие места.

82

Практические задачи

Рис. 4.3. Задача по оценке радиационной обстановки при преодолении зоны радиоактивного заражения Вариант №1

84