1

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав»

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВОВ

Курсовая работа

по дисциплине «Тяга поездов»

Пояснительная записка

ТП.Д214.00.00.00.00 ПЗ

Руководитель доцент ____________Желдак К.В. (подпись) ____________ (дата)	Разработал студент гр.Д-214 _________________ (подпись) _________________ (дата сдачи на проверку)

Краткая рецензия:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________

(запись о допуске к защите)

_______________________________________ (оценка по результатам защиты)

________________________________________ (подпись руководителя)

2022г.

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ 4

ВВЕДЕНИЕ 7

1 ЛОКОМОТИВ, ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 8

2 ТЯГА ПОЕЗДОВ 10

2.1 Анализ профиля пути 10

2.2 Расчет массы состава 10

2.3 Проверка расчетной массы состава 11

2.3.1 Проверка на преодоление кинетического подъема 11

2.3.2 Проверка по длине приемоотправочного пути 13

2.3.3 Проверка на трогание с места 14

2.4 Расчет и построение диаграмм удельных равнодействующих сил, кривых скорости и времени движения поезда по участку 15

2.5 Расчет расхода энергоресурсов на тягу поездов 15

3. ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО 18

3.1 Выбор способа обслуживания поездов локомотивами 18

3.2 Размещение пунктов смены локомотивных бригад 18

3.3 Размещение пунктов экипировки локомотивов 19

3.3.1 Расчет емкости складов экипировочных материалов 19

3.4 Размещение пунктов технического обслуживания локомотивов 20

4. СОСТАВЛЕНИЕ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ 3

4.1 Выводы к разделу 4

5 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ЛОКОМОТИВОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПАРКА 5

6 РАСЧЕТ ШТАТА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД И ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИХ РАБОТЫ 3

7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА 4

8 РАСЧЕТ ПРОГРАММЫ, ФРОНТА РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ И ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА 3

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 6

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 7

ПРИЛОЖЕНИЕ А 8

ПРИЛОЖЕНИЕ Б 10

ПРИЛОЖЕНИЕ В 11

ВВЕДЕНИЕ 5

1 Локомотив, общие сведения 6

2 ТЯГА ПОЕЗДОВ 8

2.1 Анализ профиля пути 8

2.2 Расчет массы состава 8

2.3 Проверка расчетной массы состава 9

2.3.1 Проверка на преодоление кинетического подъема 9

2.3.2 Проверка по длине приемоотправочного пути 11

2.4 Расчет и построение диаграмм удельных равнодействующих сил, кривых скорости и времени движения поезда по участку 13

2.5 Расчет расхода энергоресурсов на тягу поездов 13

3. ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО 16

3.1 Выбор способа обслуживания поездов локомотивами 16

3.2 Размещение пунктов смены локомотивных бригад 16

3.3 Размещение пунктов экипировки локомотивов 17

3.3.1 Расчет емкости складов экипировочных материалов 17

3.4 Размещение пунктов технического обслуживания локомотивов 18

4. СОСТАВЛЕНИЕ РАСПИСАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ 3

Для составления расписания движения поезда по участку необходимо знать время отправления поездов и время следования поезда по участку с учетом времени его простоя на всех промежуточных пунктах участка работы локомотивов. Расписание движения поездов составляется для участка обращения локомотивов либо для каждого тягового плеча в зависимости от способа обслуживания. 3

Время следования поезда по участку работы определяется по формулам (4.1, 4.2) [2]: 3

Время следования поезда по участку с учетом простоя в промежуточных пунктах смены локомотивных бригад определяется по формулам (4.3, 4.4) [2]: 3

где 0,92 – время простоя поезда на промежуточных пунктах смены локомотивных бригад на участке А-Б, ч; 0,92+0,41 – время простоя поезда на промежуточных пунктах смены локомотивных бригад на участке А-В, ч. 4

Расписание движения поездов на участке работы локомотивов при кольцевом способе обслуживания приведено в таблице Г.1 Приложения Г. Ведомости оборота локомотива представлены в таблицах Г.2 и Г.3 Приложения Г. График оборота локомотивов представлен на рисунке Г.1 Приложения Г. 4

4.1 Выводы к разделу 4

Для лучшей организации движения поездов по участку, а также проведения технологических «окон» для поддержания устройств пути, электроснабжения, автоматики и телемеханики в исправном состоянии движение организуют по нормативному графику движения поездов (НГДП), на основании которого разрабатывают расписание движения поездов. НГДП составляют и утверждают на один год. 4

5 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ЛОКОМОТИВОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПАРКА 5

6 РАСЧЕТ ШТАТА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД И ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИХ РАБОТЫ 3

7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА 4

8 РАСЧЕТ ПРОГРАММЫ, ФРОНТА РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ И ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА 3

8.1 Выводы к разделу 6

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 7

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 8

ПРИЛОЖЕНИЕ А 10

ПРИЛОЖЕНИЕ Б 12

ПРИЛОЖЕНИЕ В 13