книги / Ручные машины

Общая мощность подключаемых к устройству ручных машин не должна превышать 4 кВт при напряжении сети 380 В и 2,2 кВт при напряжении 220 В.

Общий вид защитно-отключающего устройства ИЭ-9802 показан на рис. 6, технические характеристики выпускаемых устройств при­ ведены в табл. 32.

5. Штепсельные соединения и вилки

Для подключения ручных электрических машин I и III классов защиты к питающей сети электрического тока применяются штеп­ сельные соединения, которые входят в комплект поставки этих ма­ шин. Штепсельные соединения состоят из соединенных накидной гай­ кой розетки и вилки, в которых монтируются токоведущие и зазем­ ляющие контакты. Для подключения ручных машин I класса защиты к питающей сети электрического тока используется штепсельное со­ единение ИЭ-9901А, для чего токоведущие жилы присоединяются к двум крайним контактам штепсельного соединения, а заземляющая жила подсоединяется к среднему контакту. Средний контакт выпол­ нен длиннее крайних, чтобы при пуске машины «земля» включалась раньше токоподводящих контактов.

Для подключения ручных машин III класса защиты, не имеющих устройства для заземления, к питающей электрической сети напря­ жением до 42 В используется штепсельное соединение ИЭ-9902А.

При этом все три контакта штепсельных соединений используют­ ся как токоведущие.

Технические характеристики выпускаемых штепсельных соедине­ ний приведены в табл. 33.

33. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТЕПСЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Для подключения ручных электрических машин II класса защиты к электрической сети применяют обычные штепсельные вилки, кото­ рые входят в комплект поставки этих ручных машин.

Все ручные машины поставляются заводом-изготовителем с ка­ белем длиной 3 или 5 м, машины II класса защиты — со штепсель­ ной вилкой, а машины I и III классов защиты — со штепсельным соединением.

Для подключения к одному питающему кабелю нескольких руч­ ных машин применяются специальные муфты с несколькими розет-

52

камй,:^Яй Штепсельных вилок машин и одной вилкой для подключе­ ния к штепсёлыюй розетке кабеля, присоединенного к питающей электрическрй сети.

6. Подсоединительный кабель

Ручные электрические машины для подключения к питающей электрической сети напряжением до 500 В оснащаются несъемным гибким медным токоподводящим шнуром марки ШРПС и кабелем марок КР*ПГ и КРПТ со штепсельной вилкой или штепсельным со­ единением.

Шнур'или кабель у места ввода его в ручную машину защищен от резких перегибов предохранительной эластичной трубкой, выпол­ ненной и з! изоляционного материала. Предохранительная трубка должна выступать из машины на длину, не меньшую чем восемь ди­ аметров кабеля. Кабель прочно крепится внутри ручной машины с помощью прижима. Крепежный прижим выполняется из изоляцион­ ного материала, обеспечивающего изоляцию от металлических ча­ стей, доступных для прикосновения, наравне с дополнительной изо­ ляцией.

Прижим закрепляет кабель таким образом, чтобы усилие с кабе­ ля в йрбцессе работы не передавалось на клеммы и провода внут­ ренних соединений ручной машины.

В зависимости от номинальной силы тока в ручных машинах се­ чения подсоединительного шнура или кабеля колеблются в пределах для шнура марки ШРПС от 2X0,75 до 2X1.5 мм2, для кабеля мар­ ки КРПГ или КРПТ от 3X2,5 до 3X6 мм2 или от 4X1 ДО 4X2,5 мм2.

Так, подводка электрического тока к ручной сверлильной маши­

шнуром марки ШРПС 2X0,75 мм2, длиной 3 м со штепсельной вил­ кой.

Подводка электрического тока к ручной сверлильной машине ИЭ-1029 III класса защиты с наибольшим диаметром сверления 25 мм при номинальной силе тока 19,9 А производится трехжильным ка­ белем марки КРПТ 3X2,5 мм2, длиной 5 м со штепсельным соеди­ нением ИЭ-9902А.

34. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШНУРОВ И КАБЕЛЕЙ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ РУЧНЫХ МАШИН

53

Подводка электрического тока к ручной сверлильной машине ИЭ-1015 I класса защиты с наибольшим диаметром сверления по дереву до 32 мм при номинальной силе тока 2,7 А производится четырехжильным кабелем марки КРПТ 4X1 мм2, длиной 3 м со штепсельным соединением ИЭ-9901А.

Краткие технические характеристики шнуров и кабелей, приме­ няемых в ручных электрических машинах, приведены в табл. 34.

Глава V. ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ, ПРИВОДЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РУЧНЫХ МАШИН

1. Воздушные компрессорные станции

Для питания двигателей ручных пневматических машин сжатым воздухом применяются в основном передвижные компрессорные станции, состоящие из воздушного компрессора, приводного двига­ теля и вспомогательных устройств. По способу передвижения все компрессорные станции разделяются на три типа: прицепные, пере­ носные и самоходные.

Прицепные компрессорные станции монтируют на одноили двухосной прицепной тележке, оснащенной рессорной подвеской, тор­ мозной системой и колесами на пневматических шинах.

Передвижение их производится с помощью автомобиля или трактора.

Переносные компрессорные станции монтируют на отдельной ра­ ме и доставляют к месту работы на различных транспортных сред­ ствах.

К переносным относятся компрессорные станции малой подачи, предназначенные в основном для получения сжатого воздуха, исполь­ зуемого при работе краскораспылителей и другой покрасочной аппа­ ратуры.

На таких станциях компрессор, двигатель и вспомогательные устройства смонтированы на воздухосборнике, установленном на ра­ ме, оснащенной обрезиненными колесами для*' передвижения вручную в пределах обслуживаемого объекта.

Самоходные компрессорные станции монтируют на шасси грузо­ вых автомобилей.

Привод компрессора производится от специального двигателя, установленного на автомобиле, или от двигателя автомобиля через карданные передачи. По роду привода компрессорные станции бы­ вают с двигателем внутреннего сгорания и электрическим двига­ телем.

По принципу действия передвижные компрессорные станции подразделяются на поршневые, ротационные и винтовые.

Схема поршневого компрессора одноступенчатого сжатия пока­ зана на рис. 7. В цилиндре расположен поршень, шарнирно соеди­ ненный поршневым пальцем с верхней головкой шатуна. Нижняя головка шатуна соединена с шейкой коленчатого вала. При враще­ нии коленчатого вала поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре, достигая то верхнего, то нижнего крайних положений. Крайние положения, в которых поршень меняет направ-

54

Всасывание Нагнетание

Рис. 8. Схема ротациоииого компрессора одноступенчатого сжатия с циклом его работы

Ог — ось цилиндра

ление движения, соответственно называются верхней и нижней мерт­ выми точками. На крышке цилиндра расположены автоматически действующие клапаны — всасывающие и нагнетательные. При дви­ жении поршня вниз от верхней мертвой точки в цилиндре создается разрежение и наружный воздух, преодолев действие пружины вса­ сывающего клапана, открывает его и заполняет цилиндр. Заполнение цилиндра воздухом происходит до тех пор, пока поршень не придет в нижнюю мертвую точку. При движении поршня вверх всасываю­ щий клапан автоматически под действием пружины закрывается и воздух, находящийся в цилиндре, начинает сжиматься. Давление сжатого воздуха в цилиндре возрастает до определенной величины (0,8 МПа), при этом открывается нагнетательный клапан и сжатый воздух вытесняется из цилиндра по воздуховоду в воздухосборник

56

нагнетательный патрубок. Главный ротор приводится в движение' от двигателя, вспомогательный ротор вращается от главного роторам При-вращении роторов атмосферный воздух, поступающий через патрубок: (рис. 9), заполняет по всей длине полость нарезки рото­ ров,- которые в это время оказываются соединенными с атмосферой.- При дальнейшем вращении роторов эти полости перемещаются^ отсекаются от всасывающего патрубка и поступление атмосферного

воздуха в полости роторов прекращается.

При продолжающемся вращении роторов объем полостей по­ степенно уменьшается, вследствие чего находящийся в них воздух сжимается.

При сжатии воздух нагревается, в него автоматически впрыски­ вается масло, которое охлаждает воздух и, смешиваясь с ним, обра­ зует л>аеловоздушную смесь.

В.момент соединения полостей роторов с нагнетательным пат­ рубком сжатие смеси заканчивается и сжатая масловоздушная смесь выталкивается по нагнетательному патрубку в воздухосборник.

После этого весь процесс начинает повторяться.

По числу ступеней сжатия компрессоры бывают одно-, двух- и многоступенчатые.

Вкомпрессоре одноступенчатого сжатия воздух сжимается один раз и-затем поступает в воздухосборник.

Вкомпрессорах двухступенчатого сжатия воздух сжимается дважды: сначала до определенного давления в цилиндре первой сту­ пени,‘затем до конечного давления в цилиндре второй ступени. В ре­ зультате сжатия воздух в компрессоре нагревается, поэтому между ступенями он охлаждается в холодильнике. В компрессорах много­ ступенчатого сжатия воздух сжимается столько раз, сколько ступе­ ней сжатия имеет компрессор.

Одноступенчатые поршневые компрессоры в конструктивном от­ ношении значительно проще многоступенчатых. Однако создать од­ ноступенчатый поршневой компрессор, в котором сочетались бы до­ статочно большая подача и высокое давление сжатого воздуха, очень трудно. У такого компрессора возникли бы большие усилия в кри­ вошипно-шатунном механизме и компрессор получился бы громозд­ ким, тяжелым, с большим малоэкономичным дзигателем. В таком компрессоре полученный сжатый воздух имел бы очень высокую температуру, и для его охлаждения потребовалось бы создать край­ не сложную и громоздкую охладительную систему.

При одноступенчатом сжатии воздуха до давления 0,7 МПа его температура'поднимается до 200 °С, а компрессорное масло, кото­ рым смазывают кривошипно-шатунный механизм, имеет температуру вспышки 200—240 °С, что может привести к взрыву компрессора. С целью обеспечения безопасности поршневые компрессоры изготов­ ляют двухступенчатыми с охлаждением сжимаемого воздуха между первой и второй ступенями в холодильнике.

В ротационных компрессорах применяют двухступенчатое сжа­ тие воздуха с охлаждением его путем впрыскивания в полость комп­ рессора охлажденного масла.

Только в винтовых компрессорах удалось достичь высокого дав­ ления сжимаемого воздуха и необходимой подачи в одной ступени. Принцип действия, применяемый в винтовых компрессорах, позво­ лил при одноступенчатом сжатии достичь рабочего давления 1 МПа и подачи. 7 м3/мин и при этом обеспечить нормальную и долговеч­ ную работу компрессора. Подача компрессора определяется объе-

67