Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Технология ракетных и аэрокосмических конструкций из композиционных материалов

..pdf
Скачиваний:
75
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
33.27 Mб
Скачать

И.М. БУЛАНОВ, В.В. ВОРОБЕЙ

ТЕХНОЛОГИЯ

РАКЕТНЫХ И АЭРОКОСМИЧЕСКИХ

КОНСТРУКЦИЙ

из композиционных

МАТЕРИАЛОВ

Рекомендовано Министерством общего и профессионального образования Российской Федерации

в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности “Конструирование и производство изделий из композиционных материалов ”

Москва Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана

Я Вообще отдаю предпочтение книгам, которые исполь­ зуют достижения наук, а не тем, которые созидают сама

эти науки.

Я Вообще отдаю предпочтение книгам, которые исполь­ зуют достижения наук, а не тем, которые созидают сама

эти науки.

УДК [621.744+621.778.2+621.792]:624.016 ББК 34.432

Б90

Рецензенты: канд. техн. наук, проф. Е.В. Мешков, д-р техн. наук, проф. В.И. Смыслов

Б90 Буланов И.М ., Воробей В.В. Технология ракетных и аэро­ космических конструкций из композиционных материа­ лов: Учеб, для вузов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1998. 516 с., ил.

КВИ 5-7038-1319-0

Учебник посвящен прогрессивной технологии создания изделий ра­ кетной и аэрокосмической техники из композиционных материалов. Из­ ложены принципы разработки конструкций из композитов, приведены сведения о материалах различной природы, рассмотрены технологические процессы изготовления, сборки, контроля и испытаний, оборудование и оснастка для производства изделий из полимерных композиционных материалов, металлических композиционных материалов и углерод-угле- родных композиционных материалов.

Содержание учебника соответствует фундаментальному курсу лек­ ций, который авторы читают в МГТУ им. Н.Э. Баумана и МАИ им. С. Орджоникидзе.

Для студентов технических вузов, обучающихся по направлению “Ракетостроение и авиация”, инженеров-конструкгоров и технологов, занимающихся созданием и внедрением композитов во всех отрослях машиностроения, а также может быть полезен аспирантам, научным работникам и широкому кругу читателей.

ББК 34.432

ISBN 5-7038-1319-0

© И.М. Буланов, В.В.

Воробей,

1998

 

© Издательство МГТУ им. Н.Э.

Баумана,

1998

Предисловие

Перспективы развития ракетной, авиационной и космичес­ кой техники XXI в. в значительной мере связаны с использо­ ванием прогрессивных композиционных материалов. Успеш­ ная реализация больших потенциальных возможностей, зало­ женных в идее композитов, зависит от уровня подготовки и объема знаний специалистов, работающих в этой области.

Идея написания учебника возникла как реакция на потреб­ ность различных промышленных корпораций, институтов, предприятий России в специалистах, которые способны разра­ батывать изделия из композиционных материалов, обладая при этом знаниями о технологии изготовления.

Технология —основной этап создания конструкций из ком­ позиционных материалов, так как на этом этапе образуется как сама конструкция, так и материал, из которого она изготавли­ вается. Это обстоятельство выделяет технологию производства конструкций из композитов в самостоятельную область знаний.

В настоящее время имеется целый ряд учебников и учебных пособий, в которых рассматриваются вопросы проектирования, расчетов и конструирования изделий из композитов.

Однако область технологии изготовления они практически не затрагивают.

Предлагаемый учебник позволит студентам получить основ­ ные сведения о композиционных материалах и их компонентах, различных технологических процессах изготовления из них конструкций ракетной и аэрокосмической техники, методах сборки и испытаниях.

Содержание книги построено на материале различных ли­ тературных источников, а также на базе курсов лекций, чита­ емых авторами в МГТУ им. Н.Э. Баумана и в МАИ им. С. Орд­ жоникидзе.

При написании учебника авторы учитывали, что, в соот­ ветствии с учебными планами, студенты до изучения данного курса получают комплекс необходимых знаний по технологии машиностроения, механике композитов, основам проектиро­ вания и конструирования изделий из композиционных мате­ риалов.

Вглаве 1 приведены общие сведения о композиционных материалах, их компонентах, рассмотрены процессы производ­ ства различных волокон, препрегов, углерод-углеродных мате­ риалов и керамики.

Технологические процессы изготовления изделий из поли­ мерных композиционных материалов представлены в главе 2.

Вглаве 3 рассмотрены технологии формообразования де­ талей из металлокомпозитов и углерод-углеродных композици­ онных материалов.

Глава 4 посвящена вопросам соединения деталей из ком­ позиционных материалов методами склеивания, клепки, свар­ ки и т.д.

Вглаве 5 описаны различные методы испытания и контроля изделий из композитов.

Вглаве 6 приведены технологические процессы изготовле­ ния типовых, конструкций ракетной и аэрокосмической техни­ ки из композиционных материалов.

Вучебнике имеются словарь терминов, употребляемых в тексте, список основных сокращений и обозначений, которые призваны облегчить чтение и понимание материала.

Учебник предназначен для студентов высших технических учебных заведений, обучающихся по конструкторским и тех­ нологическим специальностям в области ракетной и аэрокос­ мической техники, может быть полезен широкому кругу спе­ циалистов, инженерно-техническим работникам и аспирантам, занимающимся разработкой и производством изделий из со­ временных композиционных материалов.

Авторы благодарны рецензентам канд. техн. наук,проф. Е.В. Мешкову и д-ру техн. наук, проф. В.И. Смыслову за цен­ ные замечания, улучшившие содержание учебника.

Авторам трудно судить, насколько удачно написан учебник,

иони будут признательны читателям, которые пришлют свои замечания по адресу: 107005, Москва, 2-я Бауманская, 5.

Основные сокращения и условные обозначения

г к м ЖРД

зк с

кк м КЛТР

км

КТР

КФ

кэ

ЛА

ЛПФ м к м НК ПАН ПАС

пв с ПИБ

пк м РДТТ СВ

со

со ж

тз м

тз п

тт з

тк м УС

гибридный композиционный материал жидкостной ракетный двигатель защитно-крепящий слой керамический композиционный материал коэффициент линейного термического расширения композиционный материал

конструкторско-технологическое решение контактное формование крепежный элемент летательный аппарат ленточный полуфабрикат

металлический композиционный материал неразрушающий контроль полиакрилонитрильное волокно пространственная армирующая структура поливиниловый спирт полиизобутилен

полимерный композиционный материал ракетный двигатель твердого топлива стеклянное волокно силовая оболочка

смазочно-охлаждающая жидкость теплозащитный материал теплозащитное покрытие твердотопливный заряд

термопластичный композиционный материал узел стыка

УУКМ

ЭПАС

Р

4

СТТ

е\

Е\

х12

а

X

ст

й

Е

С12

т

Т

Ц

..мае мае УВ ’ усв

Vе6 Vе6 УВ 5 усв

р

углерод-углеродный композиционный материал элементы пространственной армирующей структуры

плотность материала

предел прочности при растяжении

предел прочности при сжатии

модуль упругости при растяжении в направлении армирования

модуль упругости при сжатии в направлении

армирования

предел прочности при сдвиге

коэффициент линейного термического расширения

коэффициент теплопроводности

удельная теплоемкость

диаметр волокна

предельная деформация

модуль сдвига

масса материалов, конструкций и т.д.

теплостойкость материала

коэффициент Пуассона

массовое содержание волокна, связующего

объемное содержание волокна, связующего

угол намотки, выкладки

ширина ленты

ВВЕДЕНИЕ

Среди наиболее важных требований, предъявляемых к кон­ струкциям современных ЛА, можно назвать: минимальную массу, максимальную жесткость и прочность узлов, максималь­ ный ресурс работы конструкций в условиях эксплуатации, вы­ сокую надежность. В значительной мере перечисленные тре­ бования к конструкции обеспечиваются выбором материала и совершенством технологии изготовления конструкции из дан­ ного материала.

Внастоящее время главным классом материалов, удовле­ творяющих всему комплексу перечисленных требований, явля­ ются КМ — композиты —на основе современных углеродных, борных, органических и стеклянных волокон в сочетании с полимерными, металлическими, углеродными, керамическими

идругими видами матриц (связующих).

Впереводе с английского языка термин “композит” озна­ чает сложный. Так называют материалы со структурой, состо­ ящей из нескольких компонентов, различных по своей приро­ де. Каждый компонент имеет свои свойства, свое назначение, а весь композит в целом приобретает новые характеристики, отличные от составляющих компонентов.

Патент на создание первых композитов принадлежит вели­ кому творцу — природе. Так, дерево —это сложная структура, в которой высокопрочные длинные волокна целлюлозы связаны мягким, податливым лигнином. Такое сочетание придает древе­ сине прочность и гибкость — качества желанные для многих конструкций. Путь первых композитов, созданных человеком, начинается из глубины веков. Достоверно' известно, что ацтеки и инки упрочняли керамику растительными волокнами, а чтобы не крошился мягкий алебастр, вводили в него наполнитель — бычий волос, не подозревая, что создают новый класс материалов. Древние египтяне строили речные суда из тростника, пропитан­ ного битумом или горной смолой. При изготовлении саманного кирпича в глину добавляли наполнитель — солому, что предот­ вращало растрескивание глины при сушке.

Несмотря на то, что композиты очень древний материал, наука о них в том виде, в каком она существует, появилась в связи с применением композитов в ракетной технике. В на­ стоящее время композитные материалы широко используют в производстве аэрокосмической техники, автомобилей, бытовых и спортивных товаров, всевозможного оборудования.

Объем производства композитов в промышленно развитых странах увеличивается с каждым годом и многие ученые счи­ тают, что XXI в. станет веком композитных материалов.

Создание новых материалов, наряду с достижениями в тех­ нологий изготовления деталей, будет играть ключевую роль в авиационных, космических и ракетных системах будущего для уменьшения массы и стоимости конструкции. Например, в США разработана программа развития аэрокосмической тех­ ники на ближайшее десятилетие с широким применением про­ грессивных КМ. Одна из задач этой программы касается со­ здания аэрокосмических аппаратов для заатмосферных поле­ тов, способных взлетать и приземляться на обычных взлетных полосах. Общий вид будущего летательного аппарата, назван­ ного “Восточный экспресс”, который даст возможность пере­ возить пассажиров с западного побережья США в страны Азии менее чем за два часа, показан на рис. В.1. Развитие заатмосферной авиации в основном обусловлено решением следую­ щих задач: экономия топлива за счет снижения массы аппарата;

Элементы

Ы ш м А рш и

пойертсти

и дт отельный отсек

Рис. В.1. Общий вид заатмосферного пассажирского самолета «Восточный экспресс» (США)

ю

Соседние файлы в папке книги