книги / Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами

иых органов, сведения о металлоконструкциях крана, данные по испытанию крана, которые подписываются главным инженером

иначальником ОТК завода.

Впаспорте помещается чертеж крана с указанием основных раз­

меров, кинематическая схема привода, схема запасовки канатов,

безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, и лице, ответ­ ственном за их исправное состояние, номер и дата приказа о на­ значении, должность, фамилия, имя и отчество, личная подпись этих лиц. Эти сведения заносятся в паспорт до регистрации крана, а также каждый раз после назначения нового ответственного лица.

Кроме того, в паспорте указываются: даты постановки крана на хранение, сведения о ремонте крана и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа; ведется запись результатов осмотров кра­ на должностными лицами.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации составляют обобщенный документ, в котором излагается общее устройство крановой установки и правила ее эксплуатации. Выполнение пра­ вил, изложенных в ней, является обязательным.

Инструкция по погрузке автомобильного крана на железно­ дорожную платформу согласовывается с Министерством путей со­ общения СССР. В ней излагается объем и последовательность вы­ полнения работ по установке крана на железнодорожную плат­ форму и порядок его разгрузки, дается схема установки и крепле­ ния крана на платформе. Эта инструкция может входить составной частью в техническое описание и инструкцию по эксплуатации или прилагаться отдельно к технической документации автомобиль­ ного крана.

Паспорт автомобиля прилагается заводом-изготовителем шасси крана на каждый автомобильный кран. После его заполнения он является документом, отражающим состояние машины (шасси кра­ на), а также удостоверяющим ее принадлежность к определенной воинской части.

Технический паспорт на шасси крана выдается в Государствен­ ной автомобильной инспекции (ГАИ) на весь срок его работы. От­

с учета и результаты технического осмотра заносятся в технический паспорт только Госавтоинспекцией.

В соответствующем разделе технического паспорта руководи­ телем автохозяйства вносятся изменения, связанные с выполнением ремонта шасси крана. При установке нового двигателя указывает­ ся его номер.

В техническом паспорте ежеквартально отмечается количество пройденных километров. Итоговый пробег машины за год заверяется подписью руководителя автохозяйства.

При поступлении автомобильного крана в организацию после получения на него в ГАИ технического паспорта руководитель автохозяйства в соответствующей графе вносит цифрами и прописью пробег машины с начала ее эксплуатации. Запись производится на основании первоначального документа, по которому получен кран,

инспекцией, запрещается вносить какие-либо поправки, изменения

иделать подчистки.

Вталоне технического паспорта автомобиля-шасси крана ука­ зывается предприятие — владелец автокрана, его адрес, время

прохождения последнего технического осмотра. Талон техниче­ ского паспорта должен во время работы на кране находиться у ма­ шиниста крана.

Паспорт крана, паспорт автомобиля или технический паспорт хранятся в воинской части (организации) как документы строгой отчетности и при передаче машины другому владельцу передаются вместе с ней.

Путевой лист является основным первичным документом учета работы крана. Он выписывается в технической части воинской части на основании наряда на использование машин, утвержден­ ного командиром части, и является распоряжением водителю на выполнение задания.

Путевой лист выдается машинисту крана, как правило, на одни сутки или смену и при условии сдачи им предыдущего путевого листа. На более длительный срок путевые листы выдаются только в случае командировки, учений, но не более чем на 10 суток. После выполнения задания путевой лист, заполненный водителем, с подпи­ сью использовавшего кран лица сдается в техническую часть воин­ ской части или подразделения.

Данные о работе крана и расходе ГСМ записываются из путевого листа в книгу учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов. Путевой лист служит основанием для учета работы машины и списания израсходованных ГСМ.

Выдаваемый путевой лист должен иметь порядковый номер, дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит кран. В отличие от путевых листов, выдаваемых водителям ^авто­ мобилей, путевые листы на автомобильные краны на лицевой сто­ роне должны иметь дополнительно надписи (штампы) «Запрещается

бот по перемещению грузов кранами. Ответственный за переме­ щение грузов кранами должен вписать в путевой лист фамилии аттестованных стропальщиков, с которыми машинисту крана пред­ стоит совместная работа.

Форма путевого листа для кранов воинских частей (за исклю­ чением кранов хозрасчетных подразделений и частей) установлена; приказом Министра обороны СССР.

Формы путевых листов (формы № 4м, 4с, 4п) для грузовых автомобилей (в том числе и кранов) народного хозяйства и порядок их заполнения установлены «Инструкцией о порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом» № 94/30/26—7 от 28 декабря 1977 г., утвержденной Министерством финансов СССР,

Государственным банком СССР и Центральным статистическим управлением при Совете Министров СССР.

Для учебных автомобильных кранов в различных министер­ ствах и ведомствах используется своя форма путевого листа, при­ меняемая только на период обучения.

Наряд-допуск на производство работ по перемещению грузов кранами в охранной зоне линий электропередач или ближе 30 м до крайнего провода выдается при напряжении линии свыше 36 В с разрешения организации, эксплуатирующей линию электропе­ редачи. Наряд-допуск подписывается командиром воинской части (руководителем организации), производящей работы, или другим руководящим лицом по его указанию и выдается машинисту на руки перед началом работы. Порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа по мерам безопасности устанавливается приказом по воинской части (организации).

В наряде-допуске должны указываться: наименование воинской части или организации, производящей работы; должность и фа­ милия ответственного за производство работ в охранной зоне или ближе 30 м от крайнего провода линии; напряжение линии; наиме­ нование организации, эксплуатирующей линию, номер и дата раз­ решения на производство работ; место производства работ, вид работы и наименование грузов; тип крана, его номер, максималь­ ный и минимальный вылет крюка; наименьшее допустимое расстоя­ ние по горизонтали между ближайшим проводом ЛЭП и крайней точкой крана (груза); фамилии машиниста и стропальщиков (та­ келажников), краткое содержание инструктажа о мерах безопас­ ности и роспись каждого работающего в этой зоне, а также подпись ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, проводившего инструктаж; время начала и окон­ чания работы.

Наряд-допуск выписывается в трех (четырех) экземплярах организацией, производящей работы вблизи ЛЭП, из которых один экземпляр направляется одновременно с заявкой на предостав­ ление крана для работ вблизи ЛЭП (если организация — произ­ водитель работ не имеет собственного крана). Второй — выдается ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, в котором делается запись о проведении инструк­ тажа машиниста и стропальщиков (такелажников) на рабочем месте. Третий — остается в организации, которая выписала наряддопуск. Один экземпляр выдается на руки машинисту крана.

Журнал учета и осмотров грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений заводится во всех организациях, в которых имеются объекты котлонадзора. В журнал заносятся регистрируемые (автомобильные краны) и нерегистрируемые (кра­ ны мостового типа, электрические и ручные тали, лебедки и т. п.) грузоподъемные машины, а также съемные грузозахватные при­ способления. Запись в журнал производится лицом, осуществляю­ щим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин в части (организации). Сведения о грузоподъемных машинах заносятся в журнал на основании их паспортов, а сведения о съем­ ных грузозахватных приспособлениях — на основании паспортов, бирок, клейм.

Ведение журнала возлагается на лицо, ответственное за содер­ жание грузоподъемных машин в исправном состоянии. При про­ верке части (организации) инспекторами котлонадзора проверяется наличие журнала и ведение в нем записей.

В зависимости от количества объектов котлонадзора в каждой части (организации) допускается заводить раздельно журнал учета и осмотров грузоподъемных машин и журнал учета и осмотров съемных грузозахватных приспособлений.

Командованием воинской части или администрацией органи­ зации — владельца крана машинисту крана и стропальщику вы­ дается производственная инструкция, содержащая основные поло­ жения по технике безопасности при эксплуатации крана и храня­ щаяся при работе крана в машине.

Г л а в а XII. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

И ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИНАХ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Охране здоровья трудящихся, обеспечению безопасных условий

изложены в Кодексе законов о труде (КЗОТе). Законодательством регулируются общие условия трудовой дея­

тельности на предприятиях, в организациях и учреждениях; нор­ мативы и правила техники безопасности, производственной сани­ тарии и пожарной безопасности; организация и содержание над­ зора за выполнением требований и норм по охране труда, а также ответственность должностных лиц и работников за нарушение этих требований и норм; планирование, финансирование и материальнотехническое обеспечение мероприятий по улучшению и оздоровле­ нию условий труда. В нашей стране ни один образец новой

только к нанесению материального и морального ущерба органи­ зации, но также и к потере трудоспособности и травмам работа­ ющих.

ханизмами, пользоваться выдаваемыми им средствами индивиду­ альной защиты. Работник, по собственной вине допустивший на­ рушение инструкции по охране труда, может быть привлечен к дисциплинарной ответственности. Если нарушение правил охра­ ны труда связано с нанесением материального ущерба, виновный несет и материальную ответственность в установленном законом порядке.

Одним из основных мероприятий по охране труда является инструктаж работающих по технике безопасности, производствен­ ной санитарии и противопожарным мероприятиям. В обязательном порядке проводится: при поступлении на работу — вводный ин­ структаж, инструктаж на рабочем месте и повторный инструктаж — в процессе работы. Инструктаж должен проводить главный инже­ нер (технический руководитель) организации или инженер по тех­ нике безопасности. При проведении вводного инструктажа нужно знакомить вновь поступающих на работу с основными положениями охраны труда, особенностями работы данной организации и ее производственной обстановкой, правилами внутреннего распорядка, обязанностями по соблюдению правил техники безопасности и лич­ ной санитарии, правилами пользования спецодеждой и защитными средствами, противопожарными правилами и мероприятиями, по­ рядком прохода и проезда машин по территории организации (предприятия), мерами по оказанию первой помощи при несчаст­ ных случаях. После вводного инструктажа рабочий с заполненной карточкой учета инструктажа следует для прохождения инструк­

тажа на рабочем месте.

Инструктаж на рабочем месте проводит обычно мастер или на­ чальник участка, в распоряжение которого поступает рабочий, сопровождая его показом безопасных приемов работы на том ра­ бочем месте, на котором рабочий будет работать. В процессе ин­ структажа рабочего знакомят с обязанностями на данном рабочем месте, содержанием, общим устройством машины и оборудования, правилами обращения с инструментом и приспособлениями, пра­ вилами безопасной эксплуатации грузоподъемных и других меха­ низмов, характерными случаями травматизма. После инструктажа разрешение на допуск к самостоятельной работе записывается

ганы Госгортехнадзора союзных республик. В последующем кон­ тролирующий орган будет именоваться органом технадзора.

Надзор за эксплуатацией автомобильных кранов в воинской части (организации) включает:

назначение в части соответствующих лиц, которые постоянно обеспечивают безопасную эксплуатацию кранов;

своевременную организацию регистрации кранов, их техниче­ ского освидетельствования и пуска в работу, контроль за наличием и ведением документации на кран;

организацию правильного технического обслуживания и созда­ ние ремонтной службы, обеспечивающих содержание кранов, съемных грузозахватных приспособлений и тары в исправном со­ стоянии;

организацию обучения и периодической проверки знаний маши­ нистов, стропальщиков и ремонтников, а также проверку знаний Правил инженерно-техническими работниками;

организацию и ведение инструктажей по технике безопасности, сбучение персонала безопасным приемам выполнения работ и своевременное обеспечение инструкциями по охране труда и спец­

одеждой; своевременное расследование несчастных случаев и аварий в со­

ответствии с установленным порядком и разработка мероприятий по их предупреждению.

Для выполнения этих задач приказом по части (организации) назначаются:

лицо, осуществляющее надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин;

лицо, ответственное за содержание кранов в исправном состоя­ нии;

лицо, ответственное за безопасное производство работ по пере­ мещению грузов кранами.

Перечисленные лица назначаются из числа инженерно-техниче­ ских работников после проверки у них знаний Правил и выдачи им соответствующих удостоверений. Периодическая проверка их зна­ ний проводится через три года.

Лицо по надзору за грузоподъемными машинами может назна­ чаться от вышестоящей организации одно на несколько организа­ ций, имеющих у себя до 20 кранов. Кроме того, в организациях с малым числом кранов вместо трех названных выше лиц по контро­ лю за кранами может назначаться по согласованию с органом тех­ надзора один или два инженерно-технических работника.

При производстве работ в несколько смен и на разных участках работник, ответственный за безопасное производство работ по пере­ мещению грузов кранами, назначается для каждой смены и участка с выдачей ему инструкции.

До регистрации крана в органе технадзора, а также каждый раз после назначения нового лица, ответственного за содержание кра­ нов в исправном состоянии, в паспорт крана заносится его долж-

ность, фамилия, имя и отчество с личной росписью, а также номер и дата приказа о его назначении. При временном исполнении обязанностей лица, ответственного за содержание кранов в исправ­ ном состоянии, другим работником фамилия последнего и номер приказа в паспорт крана не заносятся.

Кроме назначения указанных лиц, организуется ремонт и тех­ ническое обслуживание кранов, устанавливается порядок обуче­ ния и проверки знаний персонала, эксплуатирующего краны,

атакже разрабатываются производственные инструкции. Инженерно-технический работник по надзору за безопасной

эксплуатацией грузоподъемных машин обязан:

осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией кранов, съемных грузозахватных приспособлений, тары и принимать меры по предупреждению нарушений правил безопасности, обращая особое внимание на соблюдение правил производства работ;

проводить техническое освидетельствование грузоподъемных машин и выдавать разрешение на их эксплуатацию, а также вести учет и производить освидетельствование съемных грузозахватных приспособлений в случаях, если эти обязанности не возложены нз других лиц;

контролировать выполнение данных им предписаний и предпи­ саний органов технадзора, а также выполнение графиков периоди­ ческого осмотра и ремонта кранов, соблюдение сроков осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, когда эти обя­ занности возложены на других лиц;

проверять соблюдение установленного правилами порядка до­ пуска рабочих к управлению и обслуживанию кранов, а также участвовать в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний обслуживающего и ремонтного персонала;

контролировать наличие инструкций у обслуживающего пер­ сонала, инструкций у лиц, ответственных за содержание грузоподъ­ емных машин в исправном состоянии, и у лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

При выявлении неисправностей, а также нарушений правил при работе кранов и их обслуживании инженерно-технический ра­ ботник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин должен принять меры по устранению этих неисправностей или нарушений, а в случае необходимости остановить работу крана или запретить выход его в эксплуатацию.

При контроле правил выполнения работ особое внимание обра­ щать на следующее: правильность применения способов строповки грузов, соблюдение габаритов штабелей при укладке грузов, пра­ вильность установки крана при работе, соблюдение установленных правил при работе вблизи линий электропередач.

В подчинении лица, ответственного за содержание грузоподъем­ ных машин в исправном состоянии, находится персонал, обслужи­ вающий кран, кроме стропальщиков.