Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Основы пневмоавтоматики

..pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
20.51 Mб
Скачать

В. Н. ДМИТРИЕВ, В. Г. ГРАДЕЦКИЙ

ОСНОВЫ ПНЕВМОАВТОМАТИКИ

Москва

« М А Ш И Н О С Т Р О Е Н И Е »

1973

Д 53 УДК 62—525

Дмитриев В. Н., Градецкий В. Г. Основы пневмоавтоматики. М., «Машиностроение», 1973, 360 с.

В книге изложены основные сведения по теории и технике мембранной и струйной пневмоавтоматики. Приведены методы расчета элементов, их характеристики, принципы построения, опи­ саны основные системы пневмоавтоматики. Показаны тенденции развития современной пневмоавтоматики.

Особое внимание уделено дискретной ветви струйной пнев­ моавтоматики, струйным логическим элементам различных типов, элементам с турбулизацией течения как наиболее распростра­ ненным.

Даны основные сведения о новой области автоматики — пнев­ моакустике, сочетающей гидродинамические и акустические эф­ фекты, рассмотрены типовые схемы и устройства.

Вкниге приведены сведения о системах питания мембранной

иструйной пневмоавтоматики.

Книга рассчитана на научных работников, инженеров, зани­ мающихся исследованием и разработкой технических средств автоматики. Табл. 11. Ил. 208. Список лит. 67 назв.

Рецензент д-р техн. наук [ И. В. Лебедев

Д

3 1

3 6 —318 _ 318 _ 73

0 3 8

( 0 1 )—73

 

© Издательство «Машиностроение», 1973 г.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Цель настоящей книги заключается в изложении основных сведений по пневмоавтоматике, составляющей одно из ведущих направлений в технике автоматического регулирования и управления.

При написании книги были использованы результаты наи­ более крупных исследований отечественных и зарубежных ученых. Обобщение результатов позволило в сравнительно не­ большом объеме дать достаточно полное изложение сути пнев­ моавтоматики. Настоящая монография в отличие от большин­ ства вышедших за последние годы работ, в которых рассмат­ риваются отдельные разделы пневмоавтоматики, включает все основные ее разделы. В некоторых работах, что можно считать вполне правомерным, отделяют мембранную автоматику от струйной. Однако на практике чаще всего используется сочета­

ние мембранных и струйных

элементов в единой системе, обу­

словленное рациональным

выбором средств и решаемой

задачей автоматизации.

 

изложения

первые

В соответствии с выбранной методикой

главы посвящены элементам

мембранной

и струйной

пневмо­

автоматики, далее приведены основные принципы построения систем пневмоавтоматики и на ряде примеров показана их реа­ лизация, рассмотрены преобразующие периферийные и испол­ нительные пневматические-устройства и в последней главе показаны тенденции развития струйной пневмоавтоматики с переходом в область еще более низких рабочих давлений.

На протяжении более пятнадцати лет интенсивные исследо­ вания в области вначале мембранной, а затем струйной пневмо­ автоматики проводятся в Ордена Ленина Институте проблем управления (автоматики и телемеханики). Так, в 1955— 1957 гг. впервые в СССР в этом институте были разработаны агрегатная

унифицированная

система

(АУС)

и Универсальная система

элементов промышленной

пневмоавтоматики

(УСЭППА),

а в

1957— 1959 гг. был

предложен струйный

принцип

построения

систем пневмоавтоматики.

Поэтому

вполне

естественно,

что

авторы настоящей

книги

базировались

главным

образом

на

работах, проведенных в этом институте.

 

 

 

 

з

В настоящее время существует ряд книг по пневмоавтома­ тике, посвященных как углубленному рассмотрению отдельных вопросов, так и некоторым более широким специальным областям.

Теория проточных и струйных элементов пневмоавтоматики изложена в работах Л. А. Залманзона [24, 25]. Расчету струйных элементов разных типов посвящены исследования И. В. Лебе­ дева [28, 29], С. Л. Трескунова [44], А. М. Касимова, И. В. Вайсер [И], И. С. Мезина [31, 32], Ю. И. Островского [34] и других авторов.

Общие вопросы, касающиеся пневматических элементов, систем и приборов автоматического регулирования, изложены в

работах А. А. Таля,

Г. Г. Березовец

[6, 7],

Т. К. Берендс,

Т. К. Ефремовой, А. А.

Тагаевской [5, 6],

А.

В. Богачевой [8],

A. И. Трушина, И. Б. Криштул, М. К. Соме [20] и других иссле­ дователей.

Современные методы синтеза пневматических систем управ­ ления и теории пневмоприводов отражены в работах Е. В. Герц,

Г.В. Крейнина [16— 18], В. П. Зенченко, С. А. Юдицкого [52]. Пневматическим регуляторам общепромышленного назначе­

ния, пневматическим датчикам и вторичным приборам посвя­ щены работы В. С. Прусенко [37, 38]. Релейные системы пневмо­

автоматики

и пневматические

вычислительные

приборы непре­

рывного

действия описаны

в книгах

М.

Д.

Лемберга,

B. И. Чернышева и др.

книг, освещающих

различные

Имеется

ряд зарубежных

вопросы

пневмоавтоматики и переведенных

на

русский язык.

Кним принадлежит книга В. Фернера [46] и сборник [42].

Врезультате проведения ежегодных Всесоюзных совещаний по пневмоавтоматике (всего было 12 таких совещаний) вышел ряд сборников трудов этих совещаний, содержащих обширный материал по различным вопросам пневмоавтоматики.

В

отличие от перечисленных работ

здесь

упомянуты

почти

все

наиболее

важные работы по

пневмоавтоматике)

настоящая

работа

представляет

собой

попытку

объединить

основные сведения

по пневмоавтоматике

 

и изложить

их

по

возможности кратко. В книге впервые

представлен

раздел

новой

области техники — пневмоакустики. Авторы

отдают

себе

отчет в том, что книга не свободна от недостатков,

один

из

которых связан с неравномерным

освещением рассматривае­

мых вопросов. Некоторые вопросы, представляющие круг интересов самих авторов, получили более подробное толко­ вание.

Замечания по книге просим направлять по адресу: Москва, Б-78, 1-й Басманный пер., д. 3, издательство «Машиностроение»

ВВЕДЕНИЕ

Современная пневмоавтоматика позволяет успешно решать большинство практических задач управления производствен­ ными процессами.

В таких отраслях промышленности, как химия, металлур­ гия, пищевая и газовая промышленности, медицина и др., применение пневматических систем управления дает наиболее существенный эффект. Широкое внедрение технических средств пневмоавтоматики в ряд отраслей промышленности объясняет­

ся теми их положительными свойствами,

которые отсутствуют

у средств электро- и гидроавтоматики.

Так, в традиционной

для пневмоавтоматики отрасли промышленности — нефтехимии особенно важны такие качества пневматических устройств, как пожаро- и взрывобезопасность, высокая надежность, дешевиз­ на, простота эксплуатации и возможность использования в агрессивных средах.

По сравнению с гидроавтоматикой пневмоавтоматика имеет такие положительные качества, как возможность сбрасывать воздух из любой точки пневмосистемы в атмосферу, отсутствие возвратных линий, ведущих в бак, а также безопасность утечки воздуха (утечка масла в гидросистеме крайне нежелательна).

Наиболее существенными недостатками устройств пневмо­ автоматики следует считать низкое быстродействие и дально­ действие. Если в электронике скорость передачи сигналов определяется скоростью распространения электромагнитных волн, то скорость передачи пневматических сигналов ограничи­ вается скоростью звука. Дальнодействие пневматических си­ стем ограничивается расстояниями порядка нескольких сотен метров. При больших расстояниях необходимы промежуточные усилители либо иные специальные устройства.

Использование в качестве рабочей среды воздуха или дру­ гого газа в технике регулирования началось с применения силовых элементов — поршневых и мембранных исполнитель­ ных механизмов. Для первых этапов развития пневмоавтомати­ ки характерны громоздкие пневматические регуляторы, имею­ щие тяги и рычаги, построенные по принципу компенсации перемещений. Развитию пневмоавтоматики способствовали

новые идеи, которые возникали и реализовывались во времени по мере ее развития. Эти новшества в основном сводятся к пере­ ходу от принципа компенсации перемещений к принципу ком­ пенсации сил, применению не только нормального диапазона рабочих давлений (0,14 МПа), но и низкого (0,002 МПа), внед­ рению элементного принципа построения пневматических при­ боров, использованию струйной техники (пневмоники) и тех­ ники переменных токов для построения систем пневмоавтомати­

ки, а также эффектов

взаимодействия

струй

со

звуковыми

сигналами.

перехода

от

принципа

компенсации

 

перемещений

Итогом

 

к принципу

компенсации

сил явилось

построение

агрегатной

унифицированной

системы (АУС)

и освоение

этой

системы

приборов

нашей

промышленностью.

Приборы

этой

системы

выгодно

отличаются

от

приборов,

построенных

 

по

принципу

компенсации перемещений, малыми габаритными размерами и малыми величинами механических перемещений. Появились первые вычислительные приборы, такие, как сумматор, множи­ тельное устройство и т. д.

Применение рабочих давлений низкого диапазона позволило легко получать линейные пневматические сопротивления и стро­ ить вычислительные приборы с применением решающего (опе­

рационного)

пневматического

усилителя так,

как

это делается

в области электроники. Снижение диапазона

давлений дало,

кроме того,

и еще целый ряд

выгод, таких,

как

уменьшение

расхода воздуха, использование в качестве источников питания вентиляторов и т. д. Перенос из электроники в область пневмо­ автоматики элементного принципа построения приборов из от­ дельных резисторов, конденсаторов, усилительных реле и т. д. позволил отказаться от трудоемкого конструирования каждого отдельного прибора.

Элементный способ построения вычислительных приборов и устройств пневмоавтоматики нашел свое воплощение в Уни­ версальной системе элементов промышленной пневмоавтомати­ ки, которая выпускается в настоящее время нашей промышлен­ ностью. Сейчас большое число устройств пневмоавтоматики, работающих в промышлености, реализовано на элементах УСЭППА.

Подобно тому, как в свое время в области электроавтомати­

ки зародилось новое техническое

направление — электроника,

так и в области пневмоавтоматики

возникло новое

направле­

ние — пневмоника,

или струйная техника.

Принципы

струйной

техники коренным

образом отличаются от

всех ранее извест­

ных принципов построения пневматических приборов. В при­ борах струйной техники полностью отсутствуют какие-либо механические подвижные детали, а управление осуществляется

за счет

взаимодействия струй воздуха. Приборы струйной

техники

миниатюрны и допускают применение технологии

б

 

печатных схем. В струйной технике используются как постоян­ ные, так и переменные пневматические токи. Последнее обеспе­ чивает получение высокой точности при создании вычислитель­ ных приборов.

В пневмонике применяется элементно-модульноагрегатный способ построения систем, базирующийся на интегральных схе­

мах, который становится характерным

и для мембранных при­

боров.

 

 

 

 

 

 

И, наконец, в последнее время зародилось новейшее

направление — пневмоакустика.

В

основе

пневмоакустики

ле­

жит

свойство воздушных струй

взаимодействовать со звуко­

выми

сигналами. Уже

сейчас

построены

пневмоакустические

приборы, позволяющие

осуществлять

управление звуком

на

расстоянии, некоторые измерения и т. д. Освоение этого нового направления даст возможность в будущем улучшить техниче­ ские средства пневмоавтоматики.

Краткий перечень новых направлений, по которым идет развитие технических средств пневмоавтоматики, показывает, какое важное место она занимает в автоматизации различных производственных процессов и в технике управления. В настоя­ щее время пневмоавтоматика достигла такого уровня развития, при котором практически возможно построение любого управ­ ляющего устройства непрерывного действия, любой релейной схемы и любого управляющего устройства непрерывно-дискрет­ ного действия. Ограничением является лишь низкое быстродей­ ствие систем пневмоавтоматики.

Впоследнее время произошло значительное усложнение задач автоматического регулирования и управления, что дик­ туется требованиями повышения производительности оборудо­ вания, уменьшения брака, повышения качества управления, повышения надежности оборудования и средств автоматизации,

атакже повышением технико-экономической эффективности автоматизируемого производства в целом.

Всоответствии с этими задачами в области пневмоавтома­

тики на базе системы УСЭППА,

а также

на

элементах

и

модулях струйной техники были созданы

вычислительные,

уп­

равляющие и регулирующие устройства,

с

помощью

которых

можно

осуществлять комплексную

автоматизацию

различных,

подчас

весьма сложных, объектов

управления.

На

элементах

УСЭППА строят все непрерывные

приборы

и целый

ряд дис­

кретных и непрерывно-дискретных устройств.

Все

эти

приборы

выпускаются серийно заводом «Тизприбор» и входят в систему «Старт». Так, помимо регуляторов с П и ПИ законами регули­ рующего воздействия в систему «Старт» входит также регуля­ тор, реализующий пропорционально-интегрально-дифференци­ альный (ПИД) закон.

В систему «Старт» входит также прибор извлечения квад­ ратного корня, прибор селектирования большего или меньшего

7

сигнала, три типа экстремальных регуляторов, многоточечное обегающее устройство и т. д.

На элементах УСЭППА строят такие сложные управляющие устройства, как «Автооператор», предназначенный для автома­ тизации предприятий по производству полиэтилена, станция централизованного контроля и управления, служащие для совместной работы с электронными управляющими машинами и т. д.

Система струйных модулей позволила создать устройства программного управления металлорежущими станками, си­ стему оптимизации прямой гидратации этилена, струйные циф­ ровые регуляторы и другие приборы и устройства.

Технические средства струйной и мембранной пневмоавто­ матики позволили создать современную медицинскую аппара­ туру для искусственного дыхания и кровообращения, которая широко применяется в медицинской практике.

На основе приемных акустико-пневматических элементов созданы устройства дистанционного управления, длинная пнев­ матическая линия с пассивным электрическим контуром и т. д.

Из приведенных здесь примеров видно, что техническими средствами пневмоавтоматики может быть решен очень ши­ рокий круг как простых, так и весьма сложных задач управле­ ния.

Глава I

ПОДГОТОВКА ВОЗДУХА ДЛЯ СИСТЕМ ПНЕВМОАВТОМАТИКИ

1. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ВОЗДУХУ

Воздух в системах пневмоавтоматики является энергоноси­ телем и носителем сигналов информации. Он заполняет каналы, емкости пневмосистем, протекает через узкие щели дроссели­ рующих устройств, воздействует на упругие элементы. Поэтому качество воздуха в значительной степени определяет надеж­ ность работы систем пневмоавтоматики.

В промышленной пневмоавтоматике принято три диапазона давлений питания: низкий (0,0012—0,005 МПа), нормальный (0,118—0,175 МПа) и высокий (0,4—0,98 МПа). Давления низ­ кого диапазона применяют для питания мембранных вычисли­ тельных приборов низкого давления [46], а также устройств струйной пневмоавтоматики. Для питания основных управ­ ляющих и регулирующих мембранных приборов пневмоавтома­ тики, которыми в настоящее время оснащено большинство предприятий, используют давления нормального диапазона. Высокие давления применяют для питания поршневых и мем­ бранных исполнительных устройств.

Использование низких давлений для питания вычислитель­ ных устройств обусловлено тем, что при низких давлениях легко могут быть получены линейные пневматические сопротив­ ления, что необходимо, например, для построения вычислитель­ ных приборов на базе решающих усилителей и уменьшения расхода воздуха в случае применения устройств струйной пнев­ моавтоматики. Перевод приборов на работу в низкий диапазон давлений уменьшает расход воздуха при ламинарном течении примерно в 150 раз, а при турбулентном — примерно в 10 раз. Отличие в потребляемой мощности оказывается еще более разительным.

Наличие в пневмоавтоматике различных диапазонов питаю­ щих давлений определяет собой и несколько различные требо­ вания к параметрам питающего воздуха и оборудованию, слу­ жащему для его подготовки. Так, для струйных приборов, имеющих сравнительно большие проходные сечения дроссели­ рующих отверстий и питаемых от вентилятора, который не вносит масла в подаваемый к прибору воздух, очистка воздуха от пыли с применением фильтров тонкой очистки необязательна.

9

Если наименьшие размеры проходных сечений струйных элемен­ тов малы (менее 0,5 мм), то необходима тонкая очистка воздуха от пыли. Воздух, питающий приборы, работающие при давле­ ниях нормального и высокого диапазонов, подвергается значи­ тельному сжатию, при этом его влажность возрастает К Так,

например, если давление воздуха увеличить с 98 до 236 кПа, а затем охладить до прежней температуры, то абсолютная влаж­ ность увеличится в 2,4 раза. Если при этом относительная влажность12 станет больше 100%, то из воздуха выпадет кон­ денсат. Влага, содержащаяся в воздухе, пагубно сказывается на работе пневматических устройств. Конденсируясь на деталях, она вызывает их коррозию, а если температура этих деталей от­ рицательная, то могут возникнуть ледяные пробки, препят­ ствующие поступлению воздуха и вызывающие примерзание подвижных деталей. Поэтому в системе подготовки воздуха для устройств, работающих при нормальных и высоких рабочих давлениях и при температурах ниже нуля, должно быть пре­ дусмотрено устройство для осушки воздуха (дегидратор). Воздух следует осушать до такой влажности, чтобы точка росы 3 его была ниже температуры среды, окружающей пневматиче­ ское устройство. Пневматические вычислительные устройства, работающие при низком давлении, не требуют осушки воздуха, так как увеличение влажности воздуха после его сжатия ни­ чтожно и практически роли не играет.

Если источником сжатого воздуха служит поршневой ком­ прессор, поршни которого подвергают смазке, то в воздухе, поступающем к пневматическим устройствам, будут находиться пары масла. Масляные пары отрицательно влияют на работу пневматических приборов, а в результате длительного действия могут полностью вывести их из строя. Масло, осаждающееся на внутренних поверхностях пневматических приборов, не только засоряет дросселирующие органы, но и разрушает резиновые мембраны. В последние годы, для того чтобы полно­ стью избавиться от масляных паров, питание приборов осу­ ществляют от беспоршневых компрессоров.

1 Под абсолютной влажностью воздуха понимают массу водяного пара, содержащегося в 1 м3 влажного воздуха.

2 Относительной влажностью ф воздуха называют отношение массы во­ дяного пара, содержащегося в 1 м3 влажного воздуха, к максимально возмож­ ной его массе при данных условиях (при той же температуре и том же дав­ лении) :

где рп — плотность пара; р„ — плотность насыщенного пара.

3 Температура, при которой начинаются конденсация и выпадение влаги из воздуха, называется точкой росы. Если охлаждать воздух, содержащий влагу при постоянном давлении, то относительная влажность воздуха по мере охлаждения будет возрастать. Наконец, наступит момент, когда влага начнет выделяться из воздуха в виде капель.

10