книги / Специальные измерения в устройствах связи, автоматики и телемеханики

С хем а

и зм ер ен и я ем кости к а б е л я б ал л и сти ч еск и м м етодом п ри ­

веден а

на

рис.

10,

б. В схем е т а к ж е и сп о л ьзу ю т б а л л и с ти ч е ск и й

га л ьв а н о м етр Г

с

у н и в ер сал ьн ы м ш ун том

и д об авочн ое со п р о ­

ти в л ен и е

R ü. П р и

и зм ерен и и в н а ч а л е п ер ек л ю ч ател ь П

у с та н а в л и ­

ваю т

в

п ол о ж ен и е 0, за м ы к а ю т к н о п к у К

и п ри пом ощ и

п отен ц и о ­

м етра

R

у с та н а в л и в а ю т н о м и н ал ьн ое н а п р я ж е н и е , к о н т р о л и р у я его-

к у /С, п ер ек л ю ч ател ь П

п ер естав л я ю т в п о л о ж ен и е У, п ри этом п ро ­

и сход и т з а р я д ем кости

к а б ел я С к . П осл е

этого п ер екл ю ч ател ь

П

у с та н а в л и в а ю т в п о л ож ен и е 2.

Е м ко сть к а б ел я С к р а з р я ж а е т с я через

гал ьван о м етр , ш к а л а

ко­

н а п р я ж е н и я и сточ н и ка

то к а.

Е м ко сть к а б ел я С„ о п р ед ел яю т по величине м акси м альн ого о тк л о ­

н ен и я стр е л к и гал ьван о м етр а .

И зм ер ен и е

ем кости

этим

методом зан и м ает м ало

врем ени и

в с л у ч а е п он и ж ен н ой и зо л яц и и

к а б ел я погреш ность п олучается м ен ь­

ш е, чем п ри

п рим енении м етода

ср авн ен и я .

§ 1 4 .

О б р а б о тк а

р е зу л ь т а т о в

изм ерен и й

Э л ек тр и ч еск и е

х а р а к те р и с ти к и

к аб ел я

за в и с я т от

о к р у ж аю щ ей

ж и л . П оэтом у р езу л ьтаты

э л ек тр и ч ес к и х изм ерений предварительно

о б р аб аты ваю т д л я

п о л у чен и я д ей стви тел ьн ы х величин

эл ектри ч е ­

с к и х

х а р а к т е р и с т и к и зм ерен н ы х

цепей.

С о п р о ти вл ен и я ж и л к а б е л я , полученны е в р езу л ьтате изм ерения,,

п р и в о д я т к тем п ер ату р е -}- 20° С

по

ф орм уле

/?20 =

20°)]

’

I I + а ( / ° —

где

Rzo — со п р о ти в л ен и е

ж и л ы

к аб ел я п о стоян н ом у

то к у

п ри

т е м п е р а т у р е +

20° С;

R t — и зм ер е н н а я в е л и ч и н а

с о п р о ти в л ен и я

ж и л ы

к а б ел я

при

те м п е р а т у р е t° С;

а — тем п е р ат у р н ы й

коэф ф и ц и ен т,

равн ы й

0 ,004

д л я

медных,

ж и л и

0 ,0 0 4 2

д л я алю м и н и евы х

ж и л .

К и л о м е тр и ч ес к о е со п р о ти в л ен и е цепи о п р ед ел яю т

по ф о р м у л е

* g

Гкм — 2f~

ом ! к м >

где

Rui — с о п р о ти в л е н и е

ш л ей ф а

ц еп и

к аб ел ьн о й л и н и и ,

п р и ве ­

д ен н о е

к т е м п е р а т у р е

+

20°

С .

Е сл и и зм е р я е м а я к а б е л ь н а я ц еп ь состоит

из

у ч астк о в с

р а зл и ч ­

,ка кабеля. Э ту д л и н у о п р ед ел яю т т а к ж е,

к а к и п р и вед ен н у ю д л и н у

воздуш ной линии .

С опротивление и зо л яц и и ж и л к а б ел я

м еж д у собой и по о тн о ш е ­

-температуры ,

поэтому

изм ерен н ое

со п р о ти в л ен и е

и зо л я ц и и

п р и в о ­

д я т

к

тем пературе + 2 0 ° С.

В ы ч и сл ен и я

п р о и зв о д я т

по

ф о р м у л е

w

__________ ъ . _________

1

•

[1

+ а '( г ° —

20°)]

j -де

IF2o— со п р о ти влен и е

и зо л я ц и и

п р и

т е м п е р а т у р е

-f-

20° С;

W t — изм еренн ое

с о п р о ти в л ен и е

и зо л я ц и и

п ри

т е м п е р а ­

ту р е

t °

С;

а ' — тем п е рату рн ы й

к о эф ф и ц и ен т

с о п р о т и в л е н и я

и зо л я ц и и ,

равн ы й

д л я

к а б ел е й

с б у м а ж н о -к о р д е л ь и о й

и з о л я ц и е й

0,06,

д л я к аб ел ей

со

с ти р о ф л е к с и о -к о р д е л ы ю й

и з о л я ­

цией

и

и зо л я ц и е й

из

п о л и эти л е н о в ы х

ш ай б

0 ,0 0 1 ;

t° — среднее

зн ачен и е

те м п е р а т у р

гр у н та

н а гл у б и н е

з а л е ­

ган и я

к а б ел я

в н ач ал е

и к о н ц е

и зм ер яем о го

у ч а с т к а .

С оп р о ти вл ен и е и зо л яц и и 1 км к а б е л я о п р е д ел я ю т по ф о р м у л е

W KM=

W n l,

<где

№ KJt( — со п р о ти в л ен и е

и зо л я ц и и

на

1

км

д л и н ы

к а б е л я ;

W20 — изм ерен н ое

со п р о ти вл ен и е

и зо л я ц и и

в сего

у ч а с т к а

к а б е л я , п ри вед ен н ое

к те м п е р а т у р е -1 -20°С;

/ — д л и н а и зм ер я ем о го у ч а с т к а к а б е л я в к м .

Ем кость 1 км д л и н ы

к а б е л я

вы ч и сл яю т

к а к р е зу л ь т а т

д е л е н и я

■величины ем кости

всего

у ч а с т к а

к а б е л я

н а

его д л и н у .

Н а

основании

п ол у чен н ы х

р е зу л ь т а т о в

п осле

о б р аб о тк и

и зм е ­

рений

п рои зводят

о ц ен ку

э л е к т р и ч е с к о го

с о с т о я н и я

цепи,

со п о ­

с т а в л я я у к азан н ы е р езу л ьтаты

с

в е л и ч и н ам и

по

н орм ам .

В с л у ч а е

необходимости п риним аю т м еры

к у с тр а н е н и ю

п р и ч и н ,

п о в л и я в ш и х

:на изм енение эл ек тр и ч еск и х

х а р а к те р и с ти к

ц еп и .

М Е Т О Д Ы О П Р Е Д Е Л Е Н И Я

Х А Р А К Т Е Р А П О В Р Е Ж Д Е Н И Я

И Р А С С Т О Я Н И Я ДО

М ЕСТА П О В Р Е Ж Д Е Н И Я

§

15.

В иды п о в р е ж д е н и й в о зд у ш н ы х

и

к а б е л ь н ы х

л и н и й

и о п р ед ел ен и е х а р а к т е р а п о в р е ж д е н и я

Н аи б о л ее,

х а р ак тер н ы м и

видам и

п овреж д ен и й

возд уш н ы х

л и ­

ний с в я зи ,

авто м ати к и

и

тел ем ех ан и ки

я в л я ю т с я сообщ ение

п р о ­

водов, сообщ ен и е проводов с зем лей,

обры в проводов и п овы ш ен н ая

аси м м етр и я

цепи .

С ообщ ение

проводов

цепи

м еж ду собой

или

с п роводам и д р у го й

цепи

м ож ет

бы ть

непосредственны м вследствие

чрезм ерн ого

п ро ви ­

с а н и я

одного

из

п роводов

или сх л есты ван и я

проводов при

л о п н у в ­

ш ей в я з к е н а

одном из

и зо л ято р о в . Н ер ед ко

сообщ ения

во зн и каю т

всл ед стви е

то к о п р о в о д ящ и х

набросов на

провод.

С о о б щ ен и я

п р овод о в

с зем л ей

п р о и сх о д ят чащ е всего

через

р а з ­

л и ч н ы е н аб росы ,

к а с а н и я

ветвей

д ер евьев

и

п осторон н и х то к о п ро ­

в о д ящ и х

предм етов, а

т а к ж е

п ри

н ал и ч и и

биты х

и зол ято ров .

О б р ы вы

п ровод ов

в о зн и к аю т при

воздействии

на

них

и н тенсив­

ны х д и н ам и ч еск и х

н а г р у зо к

во вр ем я

б у р ь,

м етелей,

го л ол ед а . П ри

об ры ве оч ен ь

часто

п р о во д п ад ает

н а

зем лю ,

нередко зам ы к ая

при

этом

п р о во д а

д р у ги х

цепей .

О м и ч еск ая аси м м етри я цепи я в л я е т с я следствием изм енения вели ­

чи н ы

со п р о ти в л е н и я п ереходн ы х

к о н так то в

и недоброкачественны х

соеди н ений

п роводов .

П ер еч и сл ен н ы е

п о вр еж д ен и я

встречаю тся

не

то л ьк о

в

отдель­

ности,

но

и

в

р а зл и ч н ы х со ч етан и ях

и часто

имею т неустойчивы й

х а р а к т е р ,

о тр а ж а ю щ и й ся

на

точности о п р ед ел ен и я

м еста

п о вр еж ­

д ен и я .

П о в р е ж д ен и я

каб ел ьн ы х

л и н и й

и н огд а

по

х а р а к т е р у

п охож и

н а

н екоторы е

из

п овр еж д ен и й возд уш н ы х

л и н и й . О д н ако

чащ е

по­

в р е ж д е н и я ,

во зн и каю щ и е

на

к аб ел ьн ы х

л и н и я х ,

имею т

свой

спе­

ц и ф и ческий

х а р а к т е р .

О б ры в

ж и л

в

к аб ел е

в

о тли ч и е

от

обры ва

п роводов возд уш н ы х

л и н и й

ч ащ е

б ы в ает

п ри

достаточно

вы соком со п роти влен и и

и зо л я ­

ции о б о р ван н о й

ж и л ы .

А си м м етри я в

к аб ел ьн ы х

л и н и я х

в о зн и к ает

в

основном

по

тем

ж е

п р и ч и н ам ,

что

и

на

возд уш н ы х л и н и я х .

С пец и ф и чески м

п овреж д ен и ем

к аб ел ьн ы х

ли н и й я в л я е тс я

по­

вр еж д ен и е

и зо л я ц и и ,

во зн и каю щ ее

вследстви е

н ар у ш ен и я

целости

о б о л о ч ки

к а б е л я .

П р и

этом в л а га

п р о н и к ает

в н у тр ь

к а б ел я ,

и

со ­

п р о ти в л ен и е

и зо л я ц и и

с н и ж ается .

П о вр еж д ен и е

и зо л яц и и

м еж ду

ж и л а м и к а б е л я и зем л ей со к р ащ ен н о н азы в аю т «земля». Е с л и

и зо л я ­

ц и я п о вр еж д ец а м еж д у ж и л а м и одной

п ар ы , это

п овреж д ен и е

н азы -

2

Ззк.

1168

33

ваю т «короткое», а

п овреж д ен и е и зо л яц и и

м еж д у

ж и л а м и

р а зн ы х

пар — «сообщение».

Э ти

п овр еж д ен и я

м огут бы ть

в к а б ел е

п ри

н а ­

личии части

и сп равн ы х ж и л . О д н ако встречаю тся п о в р е ж д е н и я

и зо ­

л яц и и всех ж и л каб ел я . Э то б ы вает в к а б е л я х с

к о р д ел ьн о -б у м аж н о й

или бум аж но -воздуш ной

и зо л яц и ей .

П р и повреж дении

и зо л я ц и и

в к аб ел е

в ел и ч и н а

п ер еход н ого

со ­

противлен ия м ож ет бы ть

р азл и ч н ы х

зн ач ен и й ,

н а ч и н а я

о т вел и ч и н ,

соизмерим ы х

с соп ротивлением

ж и л к а б е л я ,

д о п р евы ш аю щ и х

его

во

м ного

р а з .

В

о тд ел ьн ы х

с л у ч а я х

вел и ч и н ы

п е р е х о д ­

ны х со п р о ти в л ен и й д о с ти га ю т

п о р я д к а

д е с я т к о в

м егом .

, О со б ен н ости

р а зл и ч н ы х

видов

п о в р еж д ен и й

д о л ж н ы

у ч и ты в а ть с я

п ри

вы боре м ето ­

д а э л е к тр и ч е с к и х и зм ер ен и й

д л я о п р е д ел е н и я р а с с т о я н и я

до

м еста

п о в р е ж д е н и я

с в о з ­

м ож н о

более

вы сокой

то ч н о ­

стью . Э то

особен н о

к а с а е т с я

к а б ел ь н ы х л и н и й , т а к к а к

в с я к а я

неточ н ость

в о п р е д е ­

л ен и и

м еста

п о в р е ж д е н и я

п р и во д и т к л и ш н и м м ат е р и ­

ал ьн ы м з а т р а т а м и у в е л и ч е ­

н ию

врем ен и

н а р у ш е н и я н о р ­

м ал ьн о й

раб оты

у стр о й ств .

П е р е д вы бором

м етода

и з ­

м ер ен и я

необходи м о

о п р е д е ­

л и т ь х а р а к т е р п о в р е ж д е н и я .

Рис.

11

Д л я

этого

м о ж ет

бы ть

и с ­

п о л ь зо в а н

м и л л и ам п ер м етр

и л и га л ь в а н о м е т р , со ед и н ен ­

ный

последовательно

с

б атареей ,

и л и

к а к о й -л и б о

с п е ц и ал ьн ы й

п ри б о р 1.

Н ал и ч и е

сообщ ения

м еж д у

проводам и

ц еп и

о п р е д е л я ю т

п р и б о ­

ром,

подклю ченны м

к

п ро вод ам (рис.

11,

а ),

к о то р ы е

н а п р о т и ­

вополож ном

кон ц е д о л ж н ы бы ть и зо л и р о ван ы . О т к л о н е н и е с т р е л к и

прибора п ри

зам ы к ан и и

к н о п к и К

у к а зы в а е т

н а н а л и ч и е

«сообщ е­

ния»

(или «короткого»)

м еж д у

ж и л а м и

к а б е л я .

Д л я

то го

чтобы

оп ред ели ть, им еется

л и

сообщ ен и е

п ровод ов

одной ц еп и

с п р о в о ­

дом д р у го й ;

последний п о д кл ю ч аю т к за ж и м у

1 и л и 2. П о с л е это го

п ровод а испы туем ой

цепи поочередно п р и со ед и н яю т

к

своб од н ом у

за ж и м у за м ы к а я к аж д ы й

раз к н о п к у К . О тк л о н ен и е с т р е л к и п р и б о р а

у к азы в ает н а

н ал и чи е

сообщ ен и я .

С хем а

и сп ы тан и я

на сообщ ение с

«землей»

или на

о п р ед ел ен и е

н а л и ч и я

«земли»

в к аб ел е п р и вед ен а

на рис.

11,

б.

И спы туем ы й

п ро вод

д о л ж ен бы ть

и зо л и р о в ан

на п р оти воп ол ож н ом

конце. П ри

сообщ ении с «землей»

(соп роти влен и е

R n) с тр е л к а

п р и б о р а

при

н а ­

ж ато й

кн оп ке К

о тк л о н я е т ся .

П р и

и сп равн о м

проводе

с т р е л к а

о стается

на нуле.

О б р ы в п ровод а и ли ж и л ы о п р ед ел яю т прибором , вклю ченны м

по

схем е,

приведен н ой на

рис. 11, в. И спы туем ы й

п ровод на п р о ти в о п о ­

л о ж н о м

конце д о л ж ен

бы ть зазем л ен . П ри зам ы к ан и и к н оп ки

К

с т р е л к а

п р и б о р а

при

н аличии обры ва

не д о л ж н а

о тк л о н я т ь с я .

О п ред ел и в х а р а к те р

п о вр еж д ен и я,

м ож но вы б р ать м етод изм е­

р ен и я д л я оп р ед ел ен и я

р ассто ян и я до

места

п овр еж д ен и я .

§ 16. О п ределен и е р а с ст о я н и я

до м

еста со о б щ ен и я

сто о п р ед ел и ть р асстоян и е до

м еста п овр еж д ен и я изм ерением по

способу зазем л ен н о го ш лейф а

м остовой схем ой с перем енны м отн о ­

Рис.

12

ш ением

плеч (метод М у р р ея). Э тот

способ

прим еним

при

услови и ,

что о б а

провода цепи

им ею т од и н аковы й

диам етр

и

м атер и ал .

М ост

у р авн о в еш и в аю т при зам к н утой

кн о п ке

К

(рис.

12). З а ­

п и сав при

этом п о к а за н и я плеча ср а в н е н и я Я 0 и зн а я устан овл ен н у ю

вел и ч и н у

со п р о ти в л ен и я R a в д р у го м плече, вы чи сл яю т р асстоян и е

до м еста

п о вр еж д ен и я

по ф о р м у л е

О пределить расстоян и е

до м еста сооб щ ен и я одного

из п р о во д о в

цепи с «землей»

м ож но т а к ж е при пом ощ и м остовой схем ы с п о с то я н ­

ным отнош ением

плеч

(метод В ар л е я ).

В

этом с л у ч а е

сх ем а

м оста

имеет вид, приведенны й на. рис. 13 сл ев а .

К за ж и м а м

м оста

Л 1-Л 2

присоединяю т

ш лейф

из

и сп равн о го

п р о во д а

R i

и п о в р е ж д е н ­

ного R2

(п р ав ая часть

схем ы рис. 12). П р о в о д а

д о л ж н ы б ы ть оди ­

накового

д иам етра и м атер и ал а .

И сп о л ьзу я

та к у ю

схем у,

п р о и зв о д я т

д в а и зм ер ен и я .

П р и

п ер ­

вом изм ерении

п ер екл ю ч ател ь

П у с та н а в л и в а ю т в п о л о ж ен и е

/

и,

у равн овеси в мост,

о п р ед ел яю т

со п р о ти в л ен и е

ш л ей ф а

Rm =

R*

Roi ~

N1 R 0l.

В торое изм ерение

п р о и зв о д я т п ри

у с т а н о в к е п е р е к л ю ч а т е л я

П

в п олож ение 2 . У р ав н о в е с и в

м о ст, за п и с ы в а ю т

зн а ч е н и я

N 2 и R 0i.

П о р е зу л ь та та м и зм ерен и й

в ы ч и с л я ю т

р а с с т о я н и е

до

м еста

п о ­

вр еж д ен и я по

одной

из сл ед ую щ и х ф о р м у л :

IX

R 1 Ro,

R 2R 0 .

или

Rm — N 2 R o.

г (1

+ Л/2)

T (

i + * , ) ' ■

П р и р авен ств е

о тн ош ен и й

б алан сн ы х

плеч

(iVj =

N 2 =

1) ф о р ­

м улы

п р и н и м аю т

более п р о сто й вид:

1* =

R o 1— Rc

или

Rm — R О,

2 r

2 г

В

том сл у ч ае,

ко гд а изм еряем ы й ш л ей ф

со ставл ен

из

п ро вод ов

разл и чн ого д и ам етр а

и р а зн ы х

м ате р и ал о в ,

необходим о

п у тем

и зм е ­

рений

оп ред ели ть

за р а н е е со п р о ти вл ен и е

всп о м о гател ьн о го

и с п р а в ­

ного провода R i. В этом с л у ч а е п ри о п р ед ел ен и и

м еста п о в р е ж д е н и я

производят т а к ж е

д в а и зм ер ен и я . П р и

п ервом и зм ер ен и и

п ер ек л ю -

Зб

ч ател ь

П

у стан ав л и в аю т

в

п о л о ж ен и е

/ ,

уравн овеш и ваю т

мост и

о п р ед ел яю т

со п роти влен и е

ш лей ф а

проводов

Яш =

Я а +

П .

И з

п о л у ч ен н о го

в ы р аж ен и я

н а х о д я т

к и л о м етри ческо е

со п р о ­

ти в л ен и е

г

повр еж д ен н о го

п ро вод а

, _ Яш

Ях

I

З а т е м

у с т а н а в л и в а ю т

п ер ек л ю ч ател ь

П

в п о лож ен и е

2

и п р о ­

и зв о д я т

вто р о е

изм ерение.

У р авн о веси в

м ост,

п ол у чаю т данны е

о тн о ш ен и я

плеч

= N z

и

вели ч и н у со п р о ти влен и я

Яо,

плеча

с р а в н е н и я .

Р а с с т о я н и е

1Х

вы ч и сл яю т

по

тем

ж е

ф орм улам ,

по

каки м

п р о и зв о д и л и с ь

вы чи слен и я

в

преды дущ ем

сл у ч ае .

§

17.

О п ред елен и е

р а с ст о я н и я

до

м еста

сообщ ения

м еж ду

п р о во д ам и

цепи

и

«землей»

Д л я

и зм ерений

при оп ределении

р ассто ян и я

до места сообщ е­

ния

м еж ду

п роводам и

цепи

и

«землей»

и сп ользую т

м остовую

схем у

с

п остоян н ы м

отнош ением

плеч

(см.

рис.

13). П ри

этом

п р о и зв о д я т

д ва

и зм ер ен и я .

П ер во е

изм ерение

вы полняю т

при

у с та н о в к е

п ер ек л ю ч ател я

П

в п о лож ен и е

1.

У равновесив

м ост,

о п р е д ел я ю т

вел и ч и н у

о тн о ш ен и я

Ят

дт

и

величину

со-

плеч - D~ —

п р о ти в л ен и я

п леча

сравн ен и я

Я о,.

П р и втором

изм ерении

п ер екл ю ч ател ь

П

долж ен

быть

у с т а ­

н овлен

в

п о л ож ен и е 2 . Т а к ж е

уравн овеси в

мост,

получаю т

зн ач е ­

ние

вели ч и н ы

со п р о ти в л ен и я Яо, п леча сравн ен и я

при

отнош ении

ПЛеч

п

=

N 2.

З н а я

ки л о м етри ческое

соп ротивление

г

п роводов

цепи,

вы ч и сл яю т

р ассто ян и е

до

м еста

повреж дения

по

ф орм уле

. _Я о ,— 2 Я 2 Яо,

х ~

Ш ~ 2

•

В сл у ч ае,

если

=

N 2,

,

_Яо,

2Яо,

х ~"

2 г

§ 18.

О пределение

р а с ст о я н и я

до

м еста

сооб щ ен и я

п ровод о в

П р и оп ределен и и места сообщ ения

проводов

возм ож ны д ва с л у ­

ч ая:

полное короткое зам ы кан и е

(ничтож но

м алое

переходное

со­

противление)

и неполное

короткое зам ы кан и е (больш ое

переходное

сопротивление)

м еж ду

проводам и

цепи.

В

первом

сл у ч ае

и зм ер яю т соп роти влен и е

ш лей ф а,

о б р а зо в а н ­

ного

повреж денны м и

п ровод ам и , методом м оста с п остоян н ы м

о тн о ­

ш ением

плеч

(рис. 14). П р и

этом на стан ц и и

А

п е р е к л ю ч ат ел ь П

у стан авл и гаю т

в п олож ение

/ ,

а

на стан ц и и

Б

п р о во д а

и зо л и р у ю т .

У равновесив

мост, п ол у чаю т

вел и ч и н у

с о п р о ти в л е н и я

ш л ей ф а до

места

повреж дения

Rm =

- ^ R o = N R 0)

где

N =

R ,

— отн ош ение

плеч

м оста

и

R 0 — п о к а за н и е

п л еч а

с р авн ен и я .

П оделив

получен н ое

со п р оти влен и е

на

к и л о м ет р и ч е с к о е

со п р о ти в л ен и е

проводов

изм еряем ой

цеп и ,

н а х о д я т р а с с т о я н и е

до

м еста п овр еж д ен и я:

=

В ел и ч и н у

к и л о м е т р и ч е с к о го

соп р о ти влен и я

г б е р у т

и з

ведом остей

п ер и о д и ч ески х

и зм ерен и й

данной

цепи .

В

сл у ч ае н еп ол н ого

к о р о т к о го

з а м ы к а н и я ,

к о гд а

н е л ь зя

прен ебречь

переходны м соп ро ти влен и ем

в

м есте

п о в р е ж д е н и я ,

необходим о

вы п ол н и ть д ва и зм ер ен и я . П е р в о е

и зм ер ен и е

п р о и з ­

в о д ят ан ал о ги ч н о и зм ерен и ю при

п олн ом

к о р о т к о м

за м ы к а н и и

и

зап и сы ваю т

полученны й

р е з у л ь т а т ,

т . е.

вели ч и н ы - g 2- =

N t

и

Ro,-

П ер ед

вторы м и зм ерен и ем

на

стан ц и и

А

п е р е к л ю ч а т е л ь

П

зем л я ю т . П отом

у р авн о в еш и в аю т

м ост

и за п и с ы в а ю т

п о к а за н и е

п леча ср авн ен и я

/?0,

и

отн ош ение

п л еч

N 2 п ри

вто р о м и зм ер е н и и .

З н а я вел и ч и н у

г

к и л о м етр и ч еск о го с о п р о ти в л е н и я

п р о в о д а,

вы числяю т р а с ст о я н и е

до м еста

п о в р е ж д е н и я

по ф о р м у л е

N 1 # 0 ,

^ 2 R ot

Е сл и на

у ч а с т к е им еется тр е т и й и сп р авн ы й

и

свободны й

п р о ­

вод,

то д л я

б о л ее то ч н о го о п р ед ел ен и я

м еста

п о вр еж д ен и я с л ед у ет

в о с п о л ь зо в а т ь с я

эти м п ровод ом . Ш лейф с о с та в л я ю т и з и сп р ав н о го

и п о вр еж д ен н о го

п р ово д ов .

Н а

стан ц и и

А

эти

п р о во д а

п р и ­

со ед и н яю т

к заж и м ам

м о ста

Л 1- Л 2, а

н а стан ц и и

Б

зам ы к аю т

их

н а к о р о т к о . В то р о й

п о вреж д ен н ы й

п ро во д

в

обоих

п у н к т а х

за зе м л я ю т .

З а т е м п р о и зв о д я т

д ва

и зм ерен и я:

п ер во е

п р и

п о л о ­

ф а R U]

из

и сп р авн о го и п овр еж д ен н ого

п ровод ов и

в то р о е

при

п о л о ж ен и и

2 п ер ек л ю ч ател я

П

(по

схем е за зем л ен н о го

ш л ей ф а).

З а п и с а в р е зу л ь т а т ы

п ерво го

(N lt

R 0l) и

в то р о го

(N 2, R ot) и зм ере ­

н и й , вы ч и сл яю т по

и звестн ой у ж е ф о р м у л е р ассто я н и е до м еста

п ов ­

р е ж д ен и я .

П р и

р ав ен ств е

со п р о ти в л ен и й

б алан сн ы х плеч

R a == R 6,

что

обы чно

и сп о л ьзу ю т

в п р а к ти к е ,

и

у ч и ты в а я ,

что

при

первом

и зм ерен и и

R m = 2г/,

ф о р м у л а

д л я

вы чи слен и й

п ри н и м ает

вид

В о всех

с л у ч а я х

р ассм отрен н ы х изм ерений

п ровод а

долж н ы

о б л а д а т ь од и н аковы м

к и л о м етри чески м соп ротивлен и ем

г.

§ 19. О п ред елен и е

м еста о б р ы в а

и аси м м етри и

н а во зд у ш н ы х л и н и я х

П р и обры ве

п роводов на

воздуш ны х л и н и я х

с в я зи

оборванны й

п ровод чащ е всего или зам ы к ается (сообщ ается с дру ги м

каким -либо

проводом ),

или

сообщ ается

одноврем енно

с д р у ги м

проводом и

зем лей . К а к

в одном , т а к и в д р у го м

с л у ч ае

при

оп ределении места

п о вр еж д ен и я п р о и зв о д ят и зм ерен и я

по способу зазем лен н ого ш лей ­

плеч.

В первом сл у ч а е д л я

и зм ерений необходим и сп равн ы й

вспом ога­

тел ьн ы й п ровод . И з этого п р о во д а и

провода, с которы м

за м к н у л с я

о б о рван н ы й п ровод, со ставл яю т ш лейф . Н а стан ц и и А его подклю ­

ч аю т к за ж и м ам м оста,

а на стан ц и и

Б зам ы к аю т н ак о р о тк о . О б о р ­

ван н ы й

п ро во д н а стан ц и и

А

за зе м л я ю т (рис.

15, а).

,

В о втором

с л у ч а е т а к ж е

со став л яю т ш лейф

из и сп равн ого вспо­

м о гател ьн о го

провода

и п ровод а, с которы м за м к н у л с я оборванны й

провод . Н а стан ц и и А

(рис. 15, б) это т ш лейф п ри соеди н яю т

к з а ж и ­

м ам м оста,

а н а стан ц и и Б

зам ы каю т н ако р о тк о . О б орван н ы й провод

н а стан ц и и

А

и ли

Б за зе м л я ю т

в зави си м ости

от того, н а как о й из

эти х стан ц и й п о л у ч аю т «землю»

при

и сп ы тан и и этого п ровода. О п ре­

д ел ен и е р а с с т о я н и я по р е зу л ь та та м

изм ерен и й

п р о и зв о д ят

по ф ор ­

м улам ,

п ри вед ен н ы м

в § 16 д л я

изм ерен и й

по способу зазем л ен н ого

ш л ей ф а

м остом с

п остоян н ы м

отнош ен ием

плеч.

Н а

во зд у ш н ы х

л и н и я х

и н огд а

во зн и к аю т

п о вр еж д ен и я

в виде

зн а ч и те л ь н о го

у в е л и ч ен и я

со п р о ти в л ен и я п ровод а в месте недобро ­

обн ар уж и ваю т путем и зм ер е н и я асим м етрии, к о т о р ая в т а к и х

с л у ­

ч аях резко у вел и ч и вается .

Д л я

вы яв л ен и я та к о го

п овр еж д ен и я и зм ер я ю т д в а ж д ы

с о п р о ­

тивление

ш лейф а цепи,

в

которой о б н а р у ж е н а аси м м етр и я,

п р е ­

вы ш аю щ ая доп у скаем у ю

вел и ч и н у . П ер во е и зм ер ен и е ш л ей ф а

п р о ­

водов, зам кн уты х н ако ротк о на п р оти во п о л о ж н о й с тан ц и и ,

п р о и з ­

сопротивления Я шь

П ри втором

изм ерен и и

н а п р я ж е н и е

п о вы ш аю т

до 8 0 — 120 в

и получаю т

в

р е зу л ь т а т е

и зм ер ен и я

вел и ч и н у с о п р о т и в л е н и я

ш лейф а Я ш,-

Э то со п р о ти вл ен и е обы чно

п о л у ч а е т с я

м ен ьш е п ре-

а)

Станция Д

Станция В

!*з

ды дущ его, т а к

к а к

у в ел и ч ен и е

т о к а

в п р о в о д а х

всл ед ств и е п о ­

вы ш ения

н а п р я ж е н и я

п р и в о д и т

к

в о зр а с т а н и ю вел и ч и н ы

н а п р я ­

ж ен и я н а

плохом

к о н т а к т е в

л и н и и

и он

п р о б и в а е т с я . Р а з н о с т ь

соп роти влен и й

Я ш, — Я ш, р а в н а

вел и ч и н е

с о п р о ти в л е н и я

гп п е р е ­

ходного

к о н т а к т а

в

сты ке.

П о сл е

вы к л ю ч ен и я

п о вы ш ен н о го

н а п р я ж е н и я со п р оти влен и е сты ка

через

н е к о то р о е вр ем я

в н о в ь

п ри н и м ает п реж н ее зн ачен и е .

О п ределив

наличие

повы ш енного

переходного

со п р о ти в л е н и я

асимм етрию

цепи

по

у ко роч ен н ы м

у ч асткам

(перегонам ). Д о г д а

путем изм ерений

будет

у стан о вл ен

п ерегон , в

п р е д ел а х

к о то р о го

н аход и тся повреж дение,

то

д ал ь н ей ш и м и

и зм ерен и ям и у с т а н а в л и ­

ваю т ки лом етр, а у ж е

в п ред ел ах

к и л о м етр а оты ски ваю т п о в р е ж д е ­

ние по

пролетам . П о сле

о б н ар у ж ен и я и у с тр а н е н и я п о в р еж д ен н о го

сростка

проводов

о б язател ьн о

п р о и зв о д я т

к о н тр о л ь н ы е и зм е ­

рения.

С ледует

отм етить,

что

оп ред ел ен и е

м еста

о б р ы ва

п р о во д о в ,

особенно при отсутстви и

зазем л ен и я

в м есте о б р ы ва, и о п р ед ел ен и е

40