книги / Промежуточные приводы ленточных конвейеров

1. НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ПРИВОДОВ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

1.1. Назначение и расстановка промежуточных приводов на конвейере

Оснащение ленточного конвейера промежуточными приводами дает возможность дискретно или даже непрерывно рассредото­ чить тяговое усилие, необходимое для перемещения конвейерной ленты по всему ее контуру. Это открывает широкие возможности при проектировании и эксплуатации конвейеров.

Использование промежуточных приводов на ленточном кон­ вейере позволяет решить несколько задач:

увеличить длину конвейера; уменьшить расчетную' величину натяжения конвейерной лен­

ты, а следовательно, снизить потребную прочность ленты и ее стоимость, а при использовании прочных лент - снизить энер­ гоемкость транспортирования груза за счет уменьшения веса

ленты; снизить затраты на уборку просыпи за счет ограничения

зоны просыпеооразования в подконвейерном пространстве голов­ ным участком длиной, как правило, не более 150 м [15];

снизить затраты на очистку конвейерной ленты от прилипших к ней частиц транспортируемого груза [15];

уменьшить износ и расход дорогостоящей конвейерной ленты при использовании соответствующих типов промежуточных при­ водов за счет исключения операций перегрузки транспортируе­ мого груза с конвейера на конвейер [16];

уменьшить расходы на перегрузку груза с конвейера на конвейер при увеличенной длине транспортирования груза за счет снижения износа перегрузочных желооов и течек, расходов на вентиляцию и аспирацию, уменьшения просыпи транспортируе­ мого груза в местах его перегрузок, снижения износа и уве­ личения срока службы опорных устройств для ленты в зонах перегрузки транспортируемого груза.

В зависимости от длины и других параметров ленточного конвейера (производительность, профиль трассы, скорость движения ленты, физико-механические свойства транспортируе­ мого груЗа) промежуточные приводы могут иметь четыре вариан­ та установки: только на грузонесущей ветви конвейерной ленты (рис. 1, а), на грузонесущей и холостой ветвях (рис. 1, б), только на холостой ветви (рис. 1, в), промежуточные приводы могут быть общими для грузонесущей и холостой ветвей кон­ вейерной ленты (рис. 1, г).

е

Рис. 1* Схемы расстановки промежуточных приводов на конвейере с харак­ терными диаграммами натяжений конвейерной ленты

Первый вариант установки промежуточных приводов - только на грузонесущей ветви конвейерной ленты характерен для конвейеров, транспортирующих груз вверх при увеличенном угле наклона конвейера и высокой его производительности.

Вариант установки промежуточных приводов только на холостой ветви характерен для конвейеров, транспортирующих груз вниз при увеличенных углах наклона.

При транспортировании груза вниз при относительно не­ большом угле наклона и по горизонтали может оказаться целе­ сообразным установка промежуточных приводов на грузовой и холостой ветвях при различных расстояниях между приводами на каждой из ветвей.

В том случае, когда сопротивления движению конвейерной лент*? на грузовой и холостой ветвях одинаковы, целесообразна установка общих приводов, одновременно передающих тяговые усилия как на грузовую, так и на холостую ветви конвейерной

лент**.

При сложном профиле трассы ленточного конвейера, соче­ тающем в себе участки с различными углами наклона к гори-

зонту, могут оказаться целесообразными различные варианты расстановки приводов для некоторых участков трассы одного и того же конвейера.

Шаг постоянный или переменный расстановки приводов по длине конвейера зависит от тяговой способности одиночного привода и статических сопротивлений движению конвейерной ленты на соответствующих участках контура конвейерной ленты.

1.2. Классификация промежуточных приводов ленточных конвейеров

Существующие, разработанные и разрабатываемые конструкции промежуточных приводов ленточных конвейеров могут быть клас­ сифицированы по четырем основным признакам (табл. 1): спо­ собу передачи тягового усилия конвейерной ленте, типу рабо­ чего органа, характеру зоны контакта с конвейерной лентой и

типу взаимодействия рабочего органа привода с конвейерной лентой.

При этом тяговое усилие конвейерной ленте может пере­ даваться трением, зацеплением, трением и зацеплением при их совместной реализации, сцеплением рабочего органа с рабочей поверхностью конвейерной ленты, а в качестве рабочего органа могут быть применены вращающийся приводной барабан, посту­ пательно движущаяся приводная лента, приводные опорные ролики или приводные пневматические колеса, статор линейного асинхронного двигателя (ЛАД).

Т а б л и ц а 1 Классификация промежуточных приводов ленточных конвейеров

В зависимости от типа рабочего органа промежуточного привода его контакт с конвейерной лентой может быть на некоторой дуге обхвата лентой рабочего органа (барабана), линейный (при взаимодействии конвейерной ленты с приводной или приводными лентами или статором ЛАД) или точечный (при взаимодействии конвейерной ленты с пневматическими колесами или роликами).

Вариант реализации тягового усилия в паре рабочий орган промежуточного привода - конвейерная лента может быть осуществлен при механическом, магнитном, электромагнитном и смешанном взаимодействиях. Причем механическое, магнит­ ное и смешанное взаимодействия могут быть реализованы с ис­ пользованием органов барабанного, ленточного и роликового типов, а электромагнитное взаимодействие характерно для кон­ вейеров, оборудованных линейными асинхронными двигателями

вкачестве приводных.

Всоответствии с приведенной классификацией промежуточных

приводов ленточных конвейеров может быть выделено шесть основных типов приводов, определяющим признаком которых следует считать тип конструкции рабочего органа, непосред­ ственно взаимодействующего с конвейерной тентой и сообщающе­ го ей тяговое усилие (табл. 2): барабанный (тип I), ленточ­ ный с гладкой лентой (тип II), ленточный со специальной лен­ той (тип III), с приводом от асинхронных линейных двигателей ЛАД (тип IV), от приводных роликоопор (тип V) и пневмоколесный (тип VI).

Барабанные приводы (тип I) могут быть реализованы в виде барабанов гладких (нефутерованных, футерованных и с элас­ тичной поверхностью), вакуумных, с кардопокрытием, с зубча­ той поверхностью, магнитных, с клиновыми канавками и с рео­ логическими свойствами рабочей поверхности.

При этом барабаны с зубчатой поверхностью, с кардопокры­ тием, магнитные и с клиновыми канавками предполагают ис­ пользование специальных типов конвейерных лент, имеющих зубчатый профиль, кардопокрытие и продольные клиновые ка­ навки на нерабочей стороне ленты, выполненные с ферромаг­ нитным напылением или армированные ферромагнитными полоса­ ми, проволокой, канатами, сеткой.

Применение специальных типов лент позволяет увеличить тяговые возможности привода, однако существенно усложняет конструкцию конвейерных лент, делает их в ряде случаев более жесткими и менее долговечными.

Ленточные приводы с гладкой лентой (тип II) можно

осуществить с линейным продольным профилем, линейным про­ дольным профилем и прижимными устройствами, выпуклым про­

дольным профилем, выпуклым продольным профилем и прижим­