книги / Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Дорожные катки и одноковшовые погрузчики

Каток RV-1,5 DD

Назначение. Вибрационный тротуарный каток RV-1,5 DD (рис. 2.2) предназначен для уплотнения оснований асфальтобетонных покрытий в местах, где требуется высокая маневренность и мобильность: строительство городских проспектов, площадок, тротуаров, а также при ремонте тротуарных дорог. Каток оснащен современным дизельным двигателем KUBOTA (Япония) с низким уровнем шума, вибрации и выброса вредных веществ, насосной станцией BONDIOLI&PAVESY (Италия), фильтрами гидросистемы SOFIMA, планетарными редукторами POCLAIN HYDRAULICS (Италия). Машина удобна в обслуживании, приспособлена к диагностированию, что в комплексе с высоким качеством комплектующих сводит до минимума вероятность внеплановых ремонтов.

Конструктивные особенности:

–прекрасная маневренность;

–низкий уровень шума;

–гидростатический привод на оба вальца;

–конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую ма-

невренность с проходом вальцов «след в след» и возможность работы в непосредственной близости от зданий и бордюрных камней.

Рис. 2.2. Каток RV-1,5 DD

Технические характеристики вибрационных тротуарных катков ДУ-82 и RV-1,5 DD представлены в табл. 2.1.

31

32

2.2. Катки вибрационные с гладкими вальцами

Каток ДУ-96

Назначение. Вибрационный каток с гладкими вальцами ДУ-96 (рис. 2.3) предназначен для уплотнения покрытий из битумно-минеральных смесей и оснований из различных дорожно-строительных материалов при значительных объемах работ на автодорогах общего назначения и внутрихозяйственных дорогах.

Конструктивные особенности:

– привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала

иобеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;

–отопитель кабины;

–механизм обрезки кромки асфальтобетона;

–конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую ма-

невренность с проходом вальцов «след в след» и возможность работы в непосредственной близости от зданий и бордюрных камней.

33

36

2.3. Комбинированные вибрационные катки

ДУ-84

Вибрационный комбинированный каток ДУ-84 (рис. 2.5) предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.

Рис. 2.5. Каток ДУ-84

Конструктивные особенности:

– привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала

иобеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;

–два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов;

–отопитель кабины;

37

– конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов «след в след» и возможность работы в непосредственной близости от зданий и бордюрных камней.

Каток ДУ-97

Вибрационный комбинированный каток ДУ-97 (рис. 2.6) предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.

Рис. 2.6. Каток ДУ-97

Конструктивные особенности:

– привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала

иобеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;

–два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов;

–конструкция катка обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов «след в след»;

–комфортабельное рабочее место с панорамным обзором;

–отопитель кабины;

–механизм обрезки кромки асфальтобетона.

Дополнительные возможности: комплект сменных роликов для механизма обработки кромки асфальта; система принудительного орошения вальцов.

Каток ДУ-99

Вибрационный комбинированный каток ДУ-99 (рис. 2.7) предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей. Комбинированный вибрационный каток ДУ-99, пневмошинный ДУ-100 и гладковальцовый вибрацион-

38

ный ДУ-98 разработаны на единой базе (унификация свыше 90 %). Приобретая дополнительный вибрационный валец, вы можете на месте эксплуатации переоборудовать ваш каток в двухвальцовый вибрационный, а приобретая дополнительно пневмоколесный валец и контейнеры для балласта – в пневмоколесный массой до 16 т.

Рис. 2.7. Каток ДУ-99

Конструктивные особенности:

–привод хода на оба вальца;

–два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов;

–конструкция катка обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов «след в след»;

–отопитель кабины;

–механизм обрезки кромки асфальтобетона;

–работа в режиме смещения вальцов (так называемый «собачий ход») позволяет увеличить ширину уплотняемой полосы и облегчает работу у стен

ибордюров.

Дополнительные возможности: прибор контроля степени уплотнения; комплект сменных роликов для механизма обработки кромки асфальта; муфта сцепления; система принудительного орошения вальцов; установка шин с протектором для повышения проходимости; кондиционер; дизель с турбонаддувом; подогреватель двигателя; антипробуксовочная система.

Технические характеристики моделей вибрационных комбинированных катков ДУ-84, ДУ-97, ДУ-99 даны в табл. 2.3.

39

40