Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Кушнарев, Ю. М. Авторулевой Печора учебное пособие для студентов судоводительского факультета

.pdf
Скачиваний:
24
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
2.48 Mб
Скачать

17. Проверить работу электрических ограничителей перекладки

руля. Для этого поворачивать рукоятку управления до прекраще­ ния перекладки руля влево, затем вправо.

Пределы углов перекладки должны соответствовать ±35°±1°.

18. Проверить работу блоков коррекции (БК1 и БК2), выраба­ тывающих сигналы, пропорциональные производной и интегралу от угла изменения курса.

а) проверка сигнала производной

выключить питание «РМ», открыть верхнюю крышку ПУ и откинуть механизм прибора ПУ наверх до фиксации его в откры­ том положении;

отключить от клемм 2 и 3 клеммной платы П11 механизма прибора ПУ провода 20 и 21 и соединить их между собой (закоро­

тить) ;

отключить от клемм 2 и 3 клеммной платы П12 механизмов прибора ПУ провода 24 и 25 и также соединить их между собой (закоротить);

опустить на место механизм прибора ПУ и закрыть верхнюю крышку;

рукоятку регулировки сигнала производной и рукоятку пере­

ключателя кос установить в положение «1»;

— включить питание «РМ», вывести рукоятку управления из нулевого положения до отметки 10—15° по шкале поворота ру­ коятки;

— зафиксировать при этом по шкале указателя положения ру­ ля поворот стрелки на некоторый угол и возврат в нулевое поло­ жение;

повторить проверку поворотом рукоятки управления на дру­ гой борт;

перевести переключатель усилителей в положение «Усили-

тель-2» и повторить проверку наличия сигнала производной;

— после окончания проверки выключить питание «РМ» и вос­ становить монтаж.

б) проверка сигнала интеграла

- включить питание «РМ»;

установить рукоятку регулировки сигнала производной в по­ ложение «0», а переключатель кос оставить в положении «1»;

сместить подвижный индекс на 2—3 градуса влево (вправо) поворотом рукоятки управления и вернуть ее в нулевое положе­

ние;

руль при этом быстро переместится на величину 2—3 граду­ са в соответствующую сторону;

открыть нижнюю крышку и вынуть из гнезд предохранитель 10 и снова вывести рукоятку управления из нулевого положения на

такой же угол поворота;

20

руль при этом должен медленно перемещаться в сторону увеличения угла перекладки;

перевести переключатель усилителей в положение «Усили-

тель-1» и повторить проверку. После окончания проверки поста­ вить предохранитель 10 на место, закрыть крышку и выключить питание «РМ».

19. Отключить питание от схемы рулевых указателей.

Авторулевой «Печора-2»

20.Произвести внешний осмотр.

21.Подать питание в схему рулевых указателей и убедиться в том, что разность между показаниями по шкале рулевой машины (РМ) и стрелок истинного положения руля не превышает 1°,0.

22.Переключатель видов управления установить в положение «Простой».

23.Произвести включение питания РМ1. При этом должна за­ гореться лампа сигнализации включения схемы привода РМ1, лам­ пы подсветки шкал и сигнальная лампа «Простой».

24.Проверить работу АР при виде управления «Простой» по

пунктам 4—8.

25.Выключить питание РМ1.

26.Произвести включение питания РМ2. При этом должна заго­ реться лампа сигнализации включения схемы РМ2, лампы подсвет­ ки шкал и сигнальная лампа «Простой».

27.Проверить работу при виде управления «Простой» по пунк­

там 4—8.

28.Произвести включение питания РМ1.

29.Совместить, если это необходимо, показания стрелок указа­ теля истинного положения руля при виде управления «Простой».

30.Переключатель видов управления установить в положение «Следящий». При этом должна загореться сигнальная лампа «Сле­

дящий».

31.Проверить работу АР при виде управления «Следящий» по пунктам 11 —14 для обоих каналов.

32.Переключатель видов управления установить в положение «Автомат». При этом должна загореться сигнальная лампа «Авто­ мат».

33.Проверить работу АР при виде управления «Автомат» по пунктам 17—18.

34.Отключить питание от схемы рулевых указателей.

Авторулевой «Печора-3»

35. Произвести внешний осмотр.

21

36.Подать питание в схему рулевых указателей и убедиться в том, что разность между показаниями по шкале РМ и стрелки истинного положения руля в ПУ не превышает одного градуса.

37.Произвести запуск насоса от местного выключателя.

38.С помощью рукоятки ручного управления насосом перело­ жить руль на 30° вправо и влево, а затем вернуть руль в диамет­ ральную плоскость.

39.Переключить управление запуском насоса на пульт управле­ ния «Печора-3».

40.Переключатель видов управления в подключенном ПУ пере­ вести в положение «Простой», а переключатель усилителей — в по­ ложение «Усилитель-1».

41.Произвести запуск насоса переключателем на ПУ; при этом загорается лампа сигнализации запуска насоса, лампы подсветки шкал и лампа управления «Простой».

42.Проверить работу АР при виде управления «Простой» по пунктам 4—8.

43.Переключатель усилителей перевести в положение «Усили­ тель-2» и проверить работу АР согласно пунктам 4—8.

44.Перевести переключатель видов управления в положение «Следящий», при этом должна загореться сигнальная лампа «Сле­ дящий».

45.Проверить работу АР при виде управления «Следящий» по

пунктам 11—14.

46.Переключатель усилителей перевести в положение «Усили­ тель-1» и проверить работу АР при виде управления «Следящий» по пунктам М—14.

47.Переключатель видов управления перевести в положение

«Автомат». При этом должна загореться сигнальная лампа «Авто­ мат».

48.Проверить работу АР при виде управления «Автомат» по пунктам 17—18.

49.Переключатель усилителей перевести в положение «Усили­

тель-2» и проверить работу АР при виде управления «Автомат» по пунктам 17—18.

50. Отключить питание от схемы рулевых указателей.

Авторулевой «Печора-4»

51.Произвести внешний осмотр.

52.Подать питание в схему рулевых указателей и убедиться

втом, что разность между показаниями по шкале рулевой машины

истрелки истинного положения руля не превышает 1,0°.

53.Произвести запуск «Насоса 1» от местного выключателя.

54.С помощью рукоятки ручного управления насосом перело­ жить руль на 30° вправо (влево), а затем вернуть в диаметраль­ ную плоскость и выключить насос.

22

55.Произвести запуск «Насоса 2» от местного выключателя.

56.С помощью рукоятки ручного управления насосом перело­ жить руль на 30° вправо (влево), а затем вернуть в диаметральную

плоскость и выключить насос.

57.Переключить местным выключателем управление запуском насосов на АР «Печора-4», это позволит осуществлять запуск насо­ сов непосредственно с пульта управления.

58.Переключатель видов управления поставить в положение «Простой».

59.Произвести запуск «Насоса 1», При этом должна загореться сигнальная лампа запуска насоса, лампы подсветки шкал и сиг­ нальная лампа «Простой».

60.Проверить работу АР при виде управления «Простой» по пунктам 4—8.

61.Установить переключатель видов управления в положение «Следящий». При этом должна загореться сигнальная лампа «Сле­

дящий».

62.Проверить работу АР при виде управления «Следящий» по пунктам 11—14.

63.Установить переключатель видов управления в положение «Автомат». При этом должна загореться сигнальная лампа «Авто­

мат».

64.Проверить работу АР при виде управления «Автомат» по пунктам 17—18.

65.Выключить «Насос 1».

66.Переключатель видов управления поставить в положение

«Простой».

67.Произвести запуск «Насоса 2». При этом должна загореться лампа сигнализации запуска насоса, лампы подсветки шкал и сиг­ нальная лампа «Простой».

68.Проверить работу АР при виде управления «Простой» по пунктам 4—8.

69.Проверить работу АР при виде управления «Следящий» по пунктам 11—14.

70.Проверить работу АР при виде управления «Автомат» со­ гласно пунктам 17—18.

71.Отключить питание от схемы рулевых указателей.

Проверка работоспособности АР «Печора-5»—«Печора-7» про­ изводится аналогичным образом.

§ 6. Включение, обслуживание во время работы и отключение

1. Переключатель работы усилителей в АР «Печора-1» и «Пе чора-3» установить в одно из рабочих положений, а переключатель видов управления в положение «Простой».

23

2. Подать питание в схему рулевых указателей и включить

«РМ».

Обслуживание во время работы

3.При следовании прямым курсом длительное время рекомен­ дуется использовать вид управления «Автомат», освобождающий рулевого от необходимости непрерывно управлять перекладкой руля.

4.При необходимости осуществления плавных поворотов судна на курсе рекомендуется использовать вид управления «Циркуля­ ция».

5.Коэффициент обратной связи кос и величина сигнала про­ изводной подбирается в зависимости от гидродинамических свойств судна и условий плавания такими, чтобы величина рыскания судна была наименьшей при минимальном числе кладок руля.

6.В штормовую погоду, в целях уменьшения износа рулевой машины, переключатель чувствительности следует установить в по­ ложение «Грубо» и изменением кос постараться уменьшить нагруз­ ку на рулевую машину, уменьшить число кладок.

7.При отказе в работе АР «Печора-1» и «Печора-3» следует перейти на работу другим усилетелем, который является резерв­

ным.

8.Рекомендуется при работе на одном насосе в АР «Печора-4» через каждые 12 часов переходить на другой насос, для более рав­ номерного износа оборудования.

9.При следовании в узкостях, швартовке и выходе из порта рекомендуется использовать вид управления «Следящий», как наи­ более удобный и экономичный.

10.В случае наличия неисправностей в следящих системах, сле­ дует перейти на вид управления «Простой», который является ре­ зервным и позволяет выполнить все необходимые операции по ма­ неврированию судна.

11.При сложных маневрах судна для обеспечения надежности рулевого управления рекомендуется запускать оба насоса в АР «Печора-4». Это позволит увеличить скорость перекладки руля.

От к л ю ч е н и е

12.Привести руль в нулевое положение.

13.Установить переключатель видов управления в положение «Простой».

14.Переключатели запуска насосов («Печора-3»—«Печора-7») либо «РМ» («Печора-1» и «Печора-2») поставить в положение

«Выключено».

24

§ 7. Основные неисправности и способы их устранения

В табл. 2 рассмотрены некоторые из возможных неисправно­ стей и указаны меры по их устранению. При этом предполагается, что приборы, не относящиеся к авторулевому, исправны.

Т а б л и ц а 2

Вид неисправностей

п/п

1

 

2

1

Не

перекладывается

 

руль при виде управ­

 

ления «Простой»

2 Не ограничивается пе­ рекладка руля

3 При виде управления «Следящий» руль за­ кладывается на борт

4 Незатухающие колеба­ ния следящей систе­ мы при виде управ­ ления «Следящий» в системах «Печора-1» и «Печора-2»

Причина

 

 

Меры

 

 

неисправностей

 

по устранению

 

 

3

 

 

 

4

 

 

 

а. Неисправно

педаль­

а. Проверить

и в

 

слу­

ное устройство

(ру- .

чае

необходимости

коятки

простого

уп­

заменить

неисправ­

равления)

 

 

ный микровыключа­

 

 

 

 

тель

 

 

 

 

б. Неисправны электри­

б. Проверить цепи дви­

ческие цепи исполни­

гателя

и

устранить

тельного двигателя в

неисправности

 

 

приборе ИМ

 

в. Проверить

цепь

пи­

в. Неисправность в це­

пи обмотки

возбуж­

тания ОВГ.

 

 

дения

генератора

 

 

 

 

 

о в г

 

 

 

 

 

 

 

 

а. Обрыв

в

электро­

а. Проверить

электро­

магнитной

муфте в

магнитную

муфту; в

приборе ИМ

 

случае

необходимо­

 

 

 

 

сти заменить

 

 

б. Не работает выпря­

б. Проверить

диоды,

мительный

мостик в

неисправные

заме­

приборе ИМ

 

нить

 

 

 

 

в. Подгорели или окис­

в. Зачистить контакты

лились контакты эле­

 

 

 

 

 

ктрических ограничи­

 

 

 

 

 

телей в РД

 

 

 

 

 

 

 

Обрыв в цепи возбуж­

Проверить цепи

 

воз­

дения

сельсина

ОС

буждения

сельсина

руля в приборе руле­

ОС руля и устранить

вого датчика

 

неисправность

 

 

Обрыв в цепи демпфи­

Проверить

подключе­

рующего контура

 

ние и монтаж

 

 

25

1 2

5 Судно при виде управ­ лений «Автомат» пло­ хо удерживается на курсе

Продолжение таблицы 2

3

4

Отсутствует сигнал про­ а.

Проверить положе­

изводной с блока кор­

ние рукоятки регули­

рекции

ровки сигнала про­

б.

изводной

Проверить блок кор­

 

рекции по пункту 18

6 Уход с курса при виде управления «Авто­ мат»

Заедание

в

кинемати­

Проверить

отсутствие

ческой

линии авто­

заедания

ротора и

матного сельсина М7,

обрыв фазного

либо

принимающего курса

возбуждающего

про­

или обрыв

провода

вода

 

 

возбуждения или фа­ зы

7

Не

согласованы

пока­

а. Обрыв фазы сельси­

а.

Проверить,

устра­

 

зания

рулевых

ука­

 

на ДН-500

в

руле­

 

нить

 

 

 

 

зателей и шкалы ру­

 

вом датчике

 

 

 

б.

Проверить цени син­

 

левого датчика

 

 

б. Срабатывает защит­

 

 

 

 

 

 

 

 

ное

устройство

ЗУ

 

хронной связи, устра­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нить причину

сраба­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тывания

ЗУ, вернуть

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗУ в исходное поло­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

жение

 

 

 

8

Рукоятка

управления

Неисправна

пружина

Проверить

и в

случае

 

не

возвращается

в

 

возврата

 

 

 

 

необходимости

заме­

 

нулевое

положение

 

 

 

 

 

 

 

нить новой из ЗИПа

 

при виде упражнения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Следящий»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

Не горят лампы

под­

а. Сгорели предохрани­

а. Проверить предохра­

 

светки шкал и лам­

б.

тели

 

реоста­

б.

нители

 

оммет­

 

пы сигнализации

ви­

Неисправны

Проверить

 

дов управления

 

 

ты ламп

 

 

 

 

ром. Неисправные за­

 

 

 

 

 

 

 

в.

Сгорели лампы

 

в.

менить

 

 

 

10

 

 

 

 

 

 

 

Заменить сгоревшие

Мала скорость переме­

Плохо

работает

 

уси­

Проверить выходное на­

 

щения управляющего

 

литель

 

 

 

 

пряжение. В

случае

 

органа насоса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

неисправности

заме­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нить усилитель

 

11

Управляющий орган на­

Плохо

работает

нуле­

Проверить

работу

ну­

 

соса

не

возвращает­

 

вой

установитель

 

левого установителя

 

ся

в

нулевое

поло­

 

 

 

 

 

 

 

и в случае необхо­

 

жение с помощью ну­

 

 

 

 

 

 

 

димости

заменить

 

левого установителя

 

 

 

 

 

 

 

пружины

новыми

из

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗИПа

 

 

 

12

Медленное

сползание

Сбито

положение

уп­

Подрегулировать с по­

 

руля из нулевого по­

 

равляющего

 

органа

 

мощью

поводка

на

 

ложения

при

виде

 

насоса относительно

 

выходном валике

 

 

управления

«Про­

 

выходного

валика

 

 

 

 

 

 

стой»

 

 

 

 

 

(рейки) ИМ-1 (ИМ-2)

 

 

 

 

 

26

§ 8. Упаковка, транспортировка и хранение

Перед упаковкой необходимо произвести консервацию. Законсервированные приборы, запасные части и инструменты

должны быть упакованы в специальной таре, исключающей воз­ можность механического повреждения и воздействия метеорологи­ ческих условий при транспортировке и хранении.

Транспортировка аппаратуры должна производиться в закры­ тых вагонах (при перевозке по железной дороге) или в сухих за­ крытых трюмах (при перевозке водным путем).

В целях сохранности аппаратуры при ее транспортировке на упаковочных ящиках должны иметься четкие надписи «Верх», «Не бросать», «Не кантовать».

 

 

 

С О Д Е Р Ж А Н И Е

 

 

Глава

I.

Техническое о п и с а н и е ................................................................................

 

 

3

§

1.

Назначение и основные технические данные . . . . . . .

 

3

§

2.

Описание основных узлов авторулевого .

 

6

§ 3. Принцип работы авторулевого при различных видах управления

.

12

Глава II.

Инструкция по обслуж иванию ..................................................

.

17

§ 4. Общее наблюдение и уход

......................................................................

 

17

§ 5.

Проверка работоспособности....................................................................

 

19

§

6.

Включение, обслуживание

во время работы и отключение . . .

 

23

§ 7.

Основные

неисправности

и способы их устранения...........................

 

25

§

8.

Упаковка,

транспортировка и х р а н е н и е .................................................

 

27

Ю. М. Кушнарев

Авторулевой «Печора»

У ч е б н о е п о с о б и е

Редактор Л. В. Крюкова

Корректор 3. В. Сергеева.

МЦ 30136. Подписано к набору З/Х-74 г. Подписано к печати 1/XI-74 г.

Заказ 226. Тираж 500. Объем 1% и. л. Цена 8 коп.

Тип. ГИИВТа, г. Горький, ул. Минина, 7,

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ