Добавил:
19-КСУ Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

8 семестр (Лабы Воеводин) / Лаб 1 - Оптика — копия

.docx
Скачиваний:
6
Добавлен:
15.09.2023
Размер:
167.52 Кб
Скачать

Нижегородский Государственный

Технический Университет им Р.Е. Алексеева

Институт транспортных систем

Кафедра «Энергетические установки и тепловые двигатели»

Лабораторная работа:

Контрольно-проверочные работы при монтаже судовых механизмов оптическими методами.

Проверил: Воеводин А. Г.

Выполнили: студенты гр. 19-CУ

Нижний Новгород, 2023 г.

Цель работы

Целью данной лабораторной работы является ознакомление с технологией пробивки оси валопровода с помощью оптического прибора и приобретение практических навыков по применению оптических методов контрольно-проверочных работ при монтаже судового оборудования.

Выполнение работы:

Для центровки главных двигателей и валопроводов, для пробивки теоретической оси валопроводов и баллеров рулей и для этого применяется оптический прибор – визирная труба.

Рассмотрим схему центровки двигателей оптическим методом. Этот способ применяется по теоретической оси валопровода до начала монтажа судового валопровода, в том числе при блочном методе постройки судов.

На рисунке 1 материализованы две точки А и Б, координаты которых берут с плаза.

Плазовые точки наносятся на корпусные конструкции с точностью +- 1 мм

Центровку дейдвудной трубы производят по визирной трубе, установленной на кормовом фланце коленчатого вала двигателя. Она крепится на специальном приспособлении (рисунок 2).

Схема лабораторного стенда показана на рисунке 4.

Перемещение трубы при центровке производится с помощью регулировочных винтов имеющихся в конструкции опор трубы (рисунок 5).

Двигатель является сцентрованным удовлетворительно, если соблюдены неравенства:

где, δБЛИЖ – смещение центра ближней мишени, мм;

δДАЛ – смещение центра дальней мишени, мм;

L – расстояние между мишенями, м; L = 0,5 м;

Таблица 1 – Экспериментальные данные

Х, мм

У, мм

Смещение ближней

0,8

0,6

Смещение дальней

0

0,752

После проработки экспериментальных данных, сравниваем полученные значения с допустимыми значениями.

Экспериментальное значение не входит в норматив. Это связано с погрешностью перекрестия ближней мишени относительно дальней мишени. Проведя еще несколько измерений можно получить более точное значение, что будет входить в норматив.