Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Конспект лекций по КММ

.pdf
Скачиваний:
670
Добавлен:
11.02.2015
Размер:
16.23 Mб
Скачать

Егоров О.Д.

Конспект лекций по дисциплине " Конструирование мехатронных модулей"

ОГЛАВЛЕНИЕ

3

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

ПРЕДИСЛОВИЕ ..........................................................................................

7

Глава 1. ОСНОВЫ СТАНОВЛЕНИЯ МЕХАТРОННЫХ УСТРОЙСТВ. 8

1.1. От механики к мехатронике............................................................

8

1.2. Мехатронные устройства ..............................................................

12

Глава 2. МЕХАТРОННЫЕ МОДУЛИ......................................................

15

2.1. Классификация мехатронных модулей........................................

15

2.2. Модули движения ..........................................................................

17

2.3. Мехатронные модули движения...................................................

35

2.4. Состав мехатронного модуля движения......................................

46

2.5. Интеллектуальные мехатронные модули ....................................

47

2.6. Примеры интеллектуальных мехатронных модулей .................

51

Глава 3. СТРУКТУРА МЕХАТРОННЫХ МОДУЛЕЙ ...........................

57

3.1. Компоненты мехатронных модулей ............................................

57

3.2. Структура механизмов мехатронных модулей ...........................

63

3.3. Структурный анализ механизмов мехатронных модулей .........

67

3.4. Структурный синтез механизмов мехатронных модулей .........

81

Глава 4. ИНТЕГРАЦИЯ В МЕХАТРОННЫХ МОДУЛЯХ ....................

91

4.1. Модели мехатронных модулей .....................................................

91

4.2. Критерии интеграции мехатронных модулей .............................

96

Глава 5. КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ТОЧНОСТЬ МЕХАТРОННЫХ

 

МОДУЛЕЙ.................................................................................

115

5.1. Погрешность системы управления и двигателя .......................

115

5.2. Кинематическая погрешность и мертвый ход преобразователей

движения .......................................................................................

115

4

ОГЛАВЛЕНИЕ

5.3. Погрешность, вызванная податливостью преобразователя

 

движения .......................................................................................

131

5.4. Податливость элементов преобразователей движения............

132

5.5. Приведенная податливость преобразователей движения........

133

5.6. Погрешность мехатронного модуля...........................................

137

Глава 6. ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ

 

ОБЪЕКТОВ................................................................................

138

6.1. Цель, задачи и методы конструирования ..................................

138

6.2. Основные этапы конструирования.............................................

140

6.3. Разработка концепции технического объекта...........................

141

6.4. Методы конструирования ...........................................................

144

6.5. Трудности конструирования .......................................................

149

6.6. Профессиональные качества и способности, необходимые

 

конструктору ................................................................................

150

Глава 7. ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ МЕХАТРОННЫХ

 

МОДУЛЕЙ.................................................................................

152

7.1. Общие положения конструирования .........................................

152

7.2. Системный подход при конструировании мехатронных

 

модулей .........................................................................................

154

7.3. Синергетическая интеграция при конструировании................

155

7.4. Этапы конструирования ..............................................................

156

7.5. Основы методики конструирования мехатронных модулей...

159

7.5.1. Техническое задание .............................................................

160

7.5.2. Анализ взаимосвязей мехатронного модуля с внешним

 

окружением ............................................................................

161

7.5.3. Разработка технических требований ...................................

162

7.5.4. Предварительное конструирование основных частей

 

мехатронного модуля............................................................

164

7.5.5. Разработка вариантов эскизной компановки мехатронного

модуля.....................................................................................

166

7.5.6. Чертеж эскизной компоновки ..............................................

168

ОГЛАВЛЕНИЕ

5

7.5.7. Компактность конструкции..................................................

171

7.5.8. Чертеж окончательной компоновки ....................................

172

7.5.9. Конструирование с использованием систем

 

автоматизированного проектирования ...............................

175

7.5.10. Типы и стадии разработки конструкторской

 

документации.........................................................................

182

Глава 8. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ...........................................................

189

8.1. Электродвигатели углового движения ......................................

189

8.1.1. Электродвигатели постоянного тока...................................

190

8.1.2. Электродвигатели переменного тока ..................................

193

8.2. Линейные электродвигатели .......................................................

199

8.3. Энергетический расчет мехатронного модуля

 

с электродвигателем углового движения ..................................

204

8.3.1. Энергетический расчет универсального мехатронного

 

модуля при незначительных динамических нагрузках.....

206

8.3.2. Энергетический расчет универсального мехатронного

 

модуля при значительных динамических нагрузках.........

208

8.3.3. Передаточное отношение преобразователя движения ......

210

8.3.4. Оптимизация выбора силовых элементов ..........................

211

Глава 9. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ДВИЖЕНИЯ .......................................

213

9.1. Винтовая передача качения.........................................................

213

9.2. Винтовая передача скольжения ..................................................

228

9.3. Дифференциальная и интегральная передача винт-гайка .......

233

9.4. Реечная передача ..........................................................................

235

9.5. Волновая зубчатая передача .......................................................

251

9.6. Планетарные передачи ................................................................

264

9.7. Передачи с гибкой связью...........................................................

285

Глава 10. ЛЮФТОВЫБИРАЮЩИЕ МЕХАНИЗМЫ...........................

291

10.1. Выборка мертвого хода в винтовых механизмах ...................

291

6

ОГЛАВЛЕНИЕ

10.2. Выборка мертвого хода в зубчатых механизмах ....................

292

Глава 11. ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА...............................................

297

11.1. Механические тормозные устройства .....................................

297

11.2. Электромагнитные фрикционные тормозные устройства.....

299

Глава 12. НАПРАВЛЯЮЩИЕ ...............................................................

305

12.1. Направляющие с трением скольжения ....................................

305

12.2. Направляющие с трением качения...........................................

310

12.3. Шариковые LM – направляющие.............................................

312

12.4. Шарикосплайновые направляющие.........................................

317

12.5. Расчет LM – направляющих на долговечность.......................

323

12.6.Расчет шарикосплайновых направляющих на долговечность 326

12.7.Расчет LM – и шарикосплайновых направляющих

на статическую грузоподъемность ...........................................

325

Глава 13. ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА ...............................

327

13.1. Датчики информации.................................................................

327

13.2. Датчики положения и перемещения ........................................

328

13.3. Датчики скорости .......................................................................

360

Глава 14. НАДЕЖНОСТЬ МЕХАТРОННЫХ МОДУЛЕЙ...................

365

14.1. Основные понятия надежности ................................................

365

14.2. Характеристики надежности.....................................................

366

14.3. Безотказность..............................................................................

369

14.4. Надежность в период нормальной эксплуатации ...................

370

14.5. Надежность в период постепенных отказов ...........................

372

14.6. Надежность сложных систем ....................................................

374

ПРИЛОЖЕНИЯ .......................................................................................

377

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ .......................................................................

420

7

ПРЕДИСЛОВИЕ

В настоящее время мехатроника является одной из наиболее быстро развивающихся отраслей науки и техники. Еѐ достижения широко применяют в различных сферах деятельности человека: робототехнике, технологических производственных процессах, медицине, космосе, под водой, в военном деле и т.д.

Важную роль в развитии мехатроники в мире сыграл бурный прогресс в области информационных, электронных и интеллектуальных технологий и их приложения к задачам управления функциональными движениями. Одновременно разрабатывались новые принципы и технологии изготовления высококачественных и компактных механических устройств, электронных блоков, двигателей углового и линейного движения, что послужило основой современных мехатронных модулей. Внимание учѐных, конструкторов, инженеров сосредоточено на создании мехатронных модулей, отвечающих самым современным требованиям качества, надѐжности и безопасности.

В учебном пособии даны общие понятия о мехатронике, широко представлены различные виды мехатронных модулей и их классификация по видам и уровням интеграции, приведена их структура и представлен структурный анализ и синтез, разработаны критерии интеграции и изложены основы конструирования мехатронных модулей

иотдельных элементов, их составляющих: преобразователей движения, люфтовыбирающих механизмов, направляющих, тормозных и информационных устройств, а также приведена методика расчета точности работы как отдельных конструктивных компонентов, так и всего мехатронного модуля в целом.

Учебное пособие предназначено для студентов, магистров и аспирантов, обучающихся по направлению “Мехатроника и робототехника”, а также может быть полезна студентам и специалистам других технических направлений, занимающихся проектированием модулей

имашин для автоматизированного машиностроения.

Авторы выражают благодарность рецензентам за труд по рецензированию рукописи и критические замечания, а также коллективу кафедры “Робототехника и мехатроника” Московского государственного технологического университета “Станкин” за помощь при подготовке учебного пособия и полезные советы.

Замечания и пожелания по улучшению содержания учебного пособия прошу направлять по адресу: 101472, Москва, Вадковский пер., д. 1, ИЦ МГТУ “Станкин”.

Авторы

8

Глава 1 ОСНОВЫ СТАНОВЛЕНИЯ МЕХАТРОННЫХ УСТРОЙСТВ

1.1. От механики к мехатронике

Термин “мехатроника” был введен японской фирмой Yaskawa Electric в 1969 году и зарегистрирован как торговая марка в 1972 году. Это название получено от комбинации слов “МЕХАника” и “элекТРОНИКА”.

Вотечественной технической литературе еще в 1950-х годах использовался подобным же образом образованный термин “механотроны”. Так назывались электронные лампы с подвижными электродами, которые применялись в качестве датчиков малых перемещений, скоростей и вибраций.

Начиная с 80-х годов в мировой технической литературе начинают применять термин “мехатроника” как название класса машин с компьютерным управлением движения.

Первоначально мехатронными устройствами считали только регулируемые электроприводы. Затем сюда стали относить автоматические двери, торговые автоматы, мобильные устройства и фотокамеры

савтофокусировкой. В 80-х годах класс мехатронных устройств пополнился станками с числовым программным управлением, промышленными роботами и новыми видами бытовых машин (посудомоечных, стиральных и т.п.). В последнее десятилетие очень большое внимание уделяют созданию мехатронных устройств для современных автомобилей, нового поколения технологического оборудования (станков с параллельной структурой, роботов с интеллектуальным управлением), микромашин, новейшей компьютерной и офисной техники.

Вмире активно издают научную и учебную литературу в области мехатроники. Первая монография на русском языке японских специалистов Т. Исии, И. Симояма, Х. Иноуэ “Мехатроника” была издана в 1998 году.

За последние годы ученые США, Европы и Азии выпустили в свет несколько книг с аналогичным названием. Многие из этих книг выдержали уже несколько изданий, что говорит о большом интересе читателей к мехатронике.

Так что же такое мехатроника? Ответ можно найти в Государственном образовательном стандарте РФ по направлению “Мехатроника и робототехника” [16].

Мехатроника – область науки и техники, основанная на синергетическом объединении механических, электротехнических, элек-

ОТ МЕХАНИКИ К МЕХАТРОНИКЕ

9

тронных и компьютерных компонентов, обеспечивающая проектирование и производство качественно новых устройств с интеллектуальным управлением их функциональными движениями.

В данном определении особо подчеркнута триединая сущность мехатронных устройств, в основу построения которых заложена идея глубокой взаимосвязи механических, электронных и компьютерных элементов. Поэтому наиболее распространенным графическим символом мехатроники стали три пересекающихся круга (рис. 1.1), помещенные во внешнюю оболочку Производство – Менеджмент – Требования рынка [30].

Рис. 1.1

Предметом мехатроники являются методы проектирования и компьютерного управления мехатронных устройств, а также новые технологические и информационные процессы, которые обеспечивают все этапы их жизненного цикла, начиная со стадии маркетинга и концептуального проектирования и заканчивая производством, экс-

плуатацией и утилизацией.

 

 

На рис. 1.2. изображена “петля каче-

 

ства” мехатронного изделия, отражающая

 

его жизненный цикл: 1 – маркетинг; 2 –

 

проектирование;

3

материально-

 

техническое снабжение; 4 – подготовка и

 

разработка производственных процессов; 5

 

– изготовление; 6 – контроль и испытание;

 

7 – упаковка и хранение; 8 – реализация; 9 –

 

монтаж и эксплуатация; 10 – техническая

 

помощь в обслуживании; 11 – утилизация.

 

В качестве единой системы компью-

Рис. 1.2

10

Глава 1. ОСНОВЫ СТАНОВЛЕНИЯ МЕХАТРОННЫХ УСТРОЙСТВ

терной поддержки всех этапов жизненного цикла мехатронных устройств можно применить принципы CALS – технологий, идеологии интегрированного производства, развития и совершенствования системы автоматизированного проектирования мехатронных изделий, производств, технологий и систем управления.

Во многих областях техники мехатронные системы приходят на смену “механическим” машинам, которые уже не соответствуют качественным требованиям к современному оборудованию. Поэтому при проектировании современных высокоскоростных и высокоточных устройств необходимо применять мехатронный подход, заключающийся в переносе функциональной нагрузки от механических компонентов к интеллектуальным (электронным, компьютерным и информационным).

“От механики к электронике” – такова ведущая тенденция развития современного машиностроения. Чем же обусловлено такое направление в создании современного оборудования? В первую очередь

– резко возросшими требованиями рынка к потребительским свойствам и качеству продукции машиностроения и приводной техники. К ним относят:

высокие скорости движения рабочих органов машины;

сверхвысокую точность движения и обработки;

максимальную компактность конструкции

минимизацию массогабаритных показателей устройств;

способность системы к реконфигурации.

Именно эти ключевые требования определяют современные тенденции мирового индустриального развития и стимулируют науч- но-технический прогресс в области мехатроники.

Анализ показывает, что еще в начале 90-х годов прошлого века подавляющее большинство функций машин реализовывалось механическим путем. В последующие десятилетия происходило постепенное вытеснение механических компонентов сначало электронными, а затем и компьютерными блоками. В настоящее время в мехатронных системах объем функций распределен между механическими, электронными и компьютерными компонентами практически поровну.

Важно подчеркнуть, что тенденция перехода от механики к мехатронике не “закрывает” механику. Наоборот, это стимулирует ее развитие к интеграции с интеллектуальными компонентами в рамках единой мехатронной системы. Такой подход диктует новые требования к встроенным механическим и гибридным компонентам, что в свою очередь ведет к развитию новых технологий и конструкторских решений в области механики.

ОТ МЕХАНИКИ К МЕХАТРОНИКЕ

11

В мехатронных устройствах укрупненно выделяют три главные части – механическую, электронную и информационную, совокупность которых и образует систему в целом. Указанные части составляют структурный базис мехатроники, который можно наглядно представить в форме пирамиды (рис. 1.3).

Исторически переход от механики к мехатронике осуществлялся постепенно, проходя ряд стадий. Первоначально три указанных базисных направлений (точная механика, электроника и информатика) интегрировались попарно, образуя три гибридные направления, которые показаны боковыми гранями пирамиды. Это электромеханика (объединение механических компонентов с электротехническими изделиями и электронными блоками), компьютерные системы управления (аппаратно-программное объединение электронных и компьютерных устройств), а также системы автоматизированного проектирования механических систем (САПР). Затем уже на стыке гибридных

направлений – возникает мехатроника [30].

 

Развитие машин

 

 

от чисто

механиче-

Механика

Системы

ских к

современным

Прецизионная

автоматизированного

мехатронным

систе-

механика

проектирования

 

мам проходит после-

 

 

довательно несколько

 

Информационные

этапов.

Вначале это

Электро-

технологии

разработка

электро-

механика

Информатика

механических

систем

 

 

 

путем объединения в

 

 

приводе

 

электриче-

 

Компьютерные

ского двигателя и ме-

 

системы

 

управления

ханического преобра-

Микроэлектроника

 

 

 

зователя

движения с

Электроника

 

электронными

блока-

 

Рис. 1.3

 

ми. Затем в результате системного объединения электромеханических компонентов с

компьютерными устройствами управления, встроенными датчиками информации и интерфейсами были созданы мехатронные устройства.

Такой путь развития машин обусловлен появлением новых информационных технологий, отличительной чертой которых является возможность системной обработки знаний, а также современных технологий микроэлектроники, которые легли в основу новой элементной базы важнейших компонентов мехатронных устройств – силовых преобразователей, управляющих и диагностических электронных блоков, датчиков обратной связи и сенсоров. Электронные техноло-