Vstup

Вступ

Вивчаючи основні елементи пристроїв автоматики і телемеханіки, особливу увагу потрібно приділити електромагнітним реле, які все ще залишаються основним елементом залізничних пристроїв сигналізації, централізації, блокування. Тому необхідно вивчати принцип дії реле, їхні характеристики, засоби зміни часових параметрів, методи захисту контактів, позначення реле і контактів на схемах.

Для багатьох технологічних процесів використовують дискретні релейні системи управління. Особливістю релейних систем управління є прийом та видача сигналів із ступеневою (релейною) характеристикою. Такі системи вирізняються схемною та програмною простотою, тому що математичний та фізичний зміст сигналів системи є певний рівень напруги – логічна „1”, а відсутність напруги – логічний „0”. Для збору інформації також використовуються датчики із релейною характеристикою, тому що для управління технологічним процесом іноді достатньо знати граничні значення параметрів, а не у всьому діапазоні.

Реле СЦБ I класу надійності будуть продовжувати існувати в експлуатації десятиліттями, виконуючи найважливішу функцію забезпечення безпеки руху поїздів.