из электронной библиотеки / 763532840413973.pdf

составляет примерно 127 млн. т. Она сосредоточена в основном в развивающихся странах (Гвинея, Ямайка, Бразилия, Сьерра-Леоне, Гайана, Индонезия), а также в Австралии. Ежегодный объем производства глинозема составляет примерно 41 млн. т. Его крупнейшие производители – Австралия (13 млн. т.), США (3,8 млн. т.), Россия (3,6 млн. т.), Ямайка (3,1 млн. т.), Китай (2,7 млн. т.). В последние годы мировое производство первичного алюминия достигло 22 млн. т., особенно выделяются США (3,7 млн. т.), Россия (3 млн. т.), Канада (2,4 млн. т.), Китай (2,1 млн. т.), Австралия (1,5 млн. т.), Бразилия (1,3 млн. т.), Норвегия (0,9 млн. т.), Венесуэла (0,7 млн. т.), Индия (0,6 млн. т.), Германия (0,6 млн. т.).

Добыча свинцовых руд осуществляется в России, Австралии, США, Канаде, Перу, Мексике. По производству готовой продукции (металла) выделяются США, Россия, страны Западной Европы.

4.Машиностроение как отрасль возникло 200 лет назад во время промышленной революции в Англии. В наши дни и по числу занятых (80 млн. человек), и по стоимости продукции оно занимает первое место среди отраслей мировой промышленности. На машиностроение приходится более 1/3 стоимости всей мировой промышленной продукции.

В отраслевой структуре машиностроения особенно четко прослеживается подразделение всех отраслей на старые, новые и новейшие. Соответственно и темпы их роста очень различаются. Старые отрасли либо стабилизировались в своем развитии, либо находятся в упадке. Пример. В судостроительной промышленности мира бум пришелся на 60-е гг.– первую половину 70-х гг. После начала энергетического кризиса и резкого сокращения перевозок нефти эта отрасль вступила в полосу длительного застоя, который продолжается до наших дней.

Новые отрасли, как правило, обнаруживают некоторый рост производства. Примером такой отрасли может служить автомобильная промышленность. А вот новейшие отрасли, являющиеся главными «катализаторами» НТР, демонстрируют быстрый и устойчивый рост. Пример. С 1980 по 1990 г. мировое производство электронной продукции утроилось, а в 90-е гг. увеличилось еще в 2 раза.

Существенные изменения происходят и в территориальной структуре мирового машиностроения. До недавнего времени более 9/10 продукции этой отрасли давали страны Севера, и в первую очередь страны – члены «большой семерки», особенно США и Япония. Затем стала возрастать доля Юга – прежде всего новых индустриальных стран, Китая, Индии, Бразилии, Мексики, Аргентины.

На экономической карте мира в самом общем плане можно выделить четыре машиностроительных региона. Первый регион – Северная Америка, где производятся практически все виды машиностроительной продукции, от самой высокой до средней и низкой степени сложности. Второй регион – зарубежная Европа,– который производит главным образом массовую машиностроительную продукцию, но сохраняет и свои позиции в некоторых новейших отраслях. Третий регион – Восточная и Юго-Восточная Азия,– в котором лидирует Япония, также сочетающая продукцию массового машиностроения с изделиями самой высокой технологии. В него входят и «азиатские тигры», специализирующиеся прежде всего на выпуске бытовой электроники, и Китай.

Четвертый регион – Содружество Независимых Государств. Для большинства стран, входящих в этот регион, машиностроение – одна из главных отраслей международной специализации.

В США, ФРГ машиностроение обеспечивает примерно ½ всего экспорта, в Японии – 2/3. На экспорт идет и почти вся бытовая электроника, производимая в новых индустриальных странах Азии.

5.XX в. стал веком бурного развития химической промышленности. Наряду с машиностроением это самая динамичная' отрасль современной индустрии.

Вмировой химической промышленности, как и в машиностроении, сложились четыре главных региона: США, зарубежная Европа, СНГ и Япония. В каждом из них получили развитие горно-химическая промышленность, производство минеральных удобрений, основной химической продукции, но в особенности органического синтеза и полимерных материалов. В развивающихся странах до недавнего времени эта отрасль была представлена в основном добычей сырья. Однако после энергетического кризиса химическая промышленность стала гораздо быстрее расти в странах Азии, Африки и Латинской Америки, особенно богатых ресурсами нефти и газа. Крупные нефтехимические комплексы вошли в строй в странах Персидского залива, Северной Африки, в Мексике и в Венесуэле.

При таком разделении труда производство продуктов основного органического синтеза и полимерных материалов все более концентрируется в развивающихся странах, тогда как выпуск сложной наукоемкой продукции «верхних этажей» – в США, Западной Европе и Японии.

Географические сдвиги в легкой промышленности наиболее ярко проявились в ее ведущей отрасли – текстильной промышленности. В конце 90-х гг. в мире производилось более 130 млрд. м2 тканей из натурального и химического волокна. Если учитывать и кустарное производство, то эта отрасль представлена во всех странах.

Вмировой текстильной промышленности сложились пять главных регионов: Восточная Азия, Южная Азия, СНГ, зарубежная Европа и США. В каждом из них преобладает производство хлопчатобумажных тканей и тканей из химических волокон, остальные же подотрасли (шерстяная, льняная, шелковая) имеют меньшее значение. Однако соотношение между этими регионами в последнее время заметно изменилось. Начиная с 50-х гг. доля экономически развитых стран Запада в мировом производстве тканей и одежды все время уменьшается; многие старопромышленные текстильные районы пришли в упадок. Великобритания, ранее занимавшая первое место в мире по выпуску тканей, теперь оказалась в конце второго десятка стран-производителей. Из крупнейшего экспортера тканей она превратилась в их импортера.

Вотличие от стран Севера текстильная промышленность стран Юга, ориентирующаяся прежде всего на дешевую рабочую силу, переживает настоящий бум. Внеконкурентное первое место по выпуску хлопчатобумажных тканей занимает Китай, второе место – Индия. Значительная часть производимых в странах Юга тканей экспортируется в страны Запада. В еще большей мере это относится к готовой одежде. В магазинах США, стран Западной Европы, Японии продается дешевая одежда, трикотаж, получаемые из Сянгана, Тайваня, Таиланда, Индии, Колумбии, Мексики, других развивающихся стран.

Тема 5.2. География транспорта

План:

1.Мировая транспортная система

2.Мировой железнодорожный и автомобильный транспорт

3.Мировое морское судоходство и внутренний водный транспорт

4.Мировой трубопроводный и воздушный транспорт

Список рекомендуемой литературы:

1.География: Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Е.В. Баранчиков, С.А. Горохов, А.Е. Козаренко. – М.: Академия, 2012. – 480 с.

2.География: большой справочник для школьников и поступающих в вузы / И.И. Баринова, В.А. Горбанев, И.В. Душина и др. – 2-е изд. – М.: Дрофа, 1999. – 557 с.

3.Максаковский В.П. Географическая картина мира: Общая характеристика мира / В.П. Максаковский. – 4-е изд. – М.: Дрофа, 2008. – 495 с.

показателям, прежде всего по дальности перевозок, уступает системе Северной Америки, но зато намного превосходит ее по густоте сети и частоте движения. Транспортные различия в зарубежной Азии настолько велики, что в ее пределах правильнее было бы выделить несколько региональных транспортных систем: например, высокоразвитую систему Японии, систему Китая, систему Индии и Пакистана, систему стран ЮгоЗападной Азии. То же относится и к Африке, где немалые различия существуют между Северной Африкой и Африкой к югу от Сахары, к Латинской Америке. В Австралии сложилась своя региональная транспортная система. Однако густота транспортной сети во всех этих региональных системах значительно меньше, чем в Европе и Северной Америке.

2.Протяженность мировой железнодорожной сети составляет 1,3 млн. км. При этом наибольшую длину имеют Железные дороги в США (около 245 тыс. км), Канаде (более 90 тыс. км), России (87 тыс. км), Индии (62 тыс. км), Китае (55 тыс. км). Однако наибольшая плотность железнодорожной сети наблюдается в странах Западной Европы (в Бельгии – 100 км путей приходится на 100 км2 площади). По числу электрифицированных железных дорог первое место в мире занимает Россия.

Автомобильный транспорт считается динамично развивающейся отраслью и играет ведущую роль в перевозках пассажиров (80%), а также в транспортировке грузов на короткие и средние расстояния. Мировой автомобильный парк насчитывает примерно 0,6 млрд. автомобилей, при этом 80% из них сосредоточено в экономически развитых странах. Общая длина автомобильных дорог мира составляет примерно 25 млн. км, из них более 30% сосредоточены в Северной Америке, 25% – в Западной Европе.

3.Странами-лидерами мирового торгового флота (по тоннажу судов) являются Либерия, Панама, Япония, Греция, США, Кипр, Китай. При этом первое место в морских грузовых перевозках занимают нефть (более 1 млрд. т.) и нефтепродукты, далее идет перевозка угля (410 млн. т.), железной руды (345 млн. т.), зерновых культур (255 млн. т.).

Ккрупнейшим морским портам (по грузообороту) относятся Роттердам (Нидерланды), Сингапур, Шанхай (Китай), Нагоя, Иокогама, Тиба, Кобе (Япония), Новый Орлеан, НьюЙорк, Филадельфия (США), Антверпен (Бельгия), Гавр, Марсель (Франция), Лондон (Великобритания). Большое значение для морских перевозок имеют проливы Ла-Манш, Гибралтарский, Мозамбикский, Малаккский, Ормузский, Босфорский, а также морские каналы – Суэцкий, Панамский, Кильский.

Для многих стран мира важное значение имеет речной, или внутренний водный, транспорт, использующий судоходные реки, каналы и внутренние водоемы. Крупнейшими судоходными каналами и водными речными путями мира являются: Береговой канал (США), Великий канал (Китай), Волго-Балтийский водный путь (Россия), водный путь Рейн – Майн – Дунай (в Европе). По объему грузооборота внутреннего водного транспорта отличаются США, Китай, Россия, Германия, Канада.

4.Трубопроводный транспорт состоит из сети нефтепроводов (410 тыс. км) и газопроводов (около 1 млн. км), которые соединяют районы добычи нефти и газа с центрами их потребления. Крупнейшими нефтепроводами являются «Дружба» (в Европе)

– 5,5 тыс. км, Редуотер – Порт Кредит (4,8 тыс. км), Эдмонтон – Монреаль (3,2 тыс. км) в Северной Америке; газопроводами – Уренгой – Западная Европа (4,5 тыс. км), Алжир – Италия и др.

Воздушный транспорт – самый молодой и динамичный вид транспорта. В наиболее развитых странах сложилась густая сеть авиалиний. Крупнейший воздушный парк (самолетный) имеют США, Канада, Франция, Австралия, Германия. В мире насчитывается около 30 тыс. аэропортов, а крупнейшие агломерации мира – Нью-Йорк, Лондон, Париж, Москва, Токио – имеют сразу несколько аэропортов. Крупнейшими аэропортами мира являются «О'Хара» в г. Чикаго (обслуживает в год 50-55 млн. пассажиров), «Хитроу» в Лондоне, в Лос-Анджелесе (35-40 млн. пассажиров), Кеннеди в Нью-Йорке, Сан-Франциско, Париже, «Ханеда» – в Токио (25-30 млн. пассажиров),

Франкфурте-на-Майне, Риме, Амстердаме, Осаке, Каире, Мехико (15-20 млн. пассажиров).

Тема 5.3. География сельского хозяйства

План:

1.Сельское хозяйство как одна из ведущих отраслей мирового хозяйства.

2.Растениеводство.

3.Животноводство.

4.Рыболовство.

Список рекомендуемой литературы:

1.География: Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Е.В. Баранчиков, С.А. Горохов, А.Е. Козаренко. – М.: Академия, 2012. – 480 с.

2.География: большой справочник для школьников и поступающих в вузы / И.И. Баринова, В.А. Горбанев, И.В. Душина и др. – 2-е изд. – М.: Дрофа, 1999. – 557 с.

3.Максаковский В.П. Географическая картина мира: Общая характеристика мира / В.П. Максаковский. – 4-е изд. – М.: Дрофа, 2008. – 495 с.

4.Максаковский В.П. Экономическая и социальная география мира. 10 класс: учебник для общеобразоват. учреждений / В.П. Максаковский. – 11-е изд. – М.: Просвещение, 2003. – 350 с.

1. Сельское хозяйство относят к отраслям материального производства. В нем занято около 1,1 млрд. человек, оно отличается большим разнообразием. Так, ученые выделяют примерно 50 различных его типов. Но все виды и типы сельского хозяйства объединяют в две большие группы:

1)товарное сельское хозяйство, которое включает как интенсивное земледелие с плодосеменными севооборотами, интенсивное животноводство с заготовкой кормов, садоводство и огородничество, так и экстенсивное земледелие парового и залежного типа

ипастбищное животноводство;

2)потребительское сельское хозяйство, включающее более отсталое плужное и мотыжное земледелие, пастбищное животноводство, кочевое и полукочевое скотоводство, примитивное собирательство, охоту и рыболовство.

В экономически развитых странах преобладает высокотоварное сельское хозяйство, принимающее форму агробизнеса, который включает в себя три следующие сферы: 1) производство средств производства для сельского хозяйства (машин, химикатов, семян и др.); 2) производство собственно сельскохозяйственной продукции; 3) транспортировку этой продукции, ее переработку и сбыт продовольствия и сельскохозяйственного сырья. Развитие межотраслевой кооперации уже привело к тому, что в структуре АПК развитых стран все время растет доля третьей сферы и сокращается доля второй сферы. В эпоху НТР оно достигло фактически предельно возможного уровня механизации и химизации. В настоящее время в его развитии главную роль играет внедрение микроэлектроники, автоматизации, новейших достижений селекции, генетики, биотехнологии.

Совсем иную картину представляет собой сельское хозяйство развивающихся стран. Прежде всего, оно внутренне более неоднородно и включает в себя два совершенно различных сектора – традиционный и современный.

Ктрадиционному (потребительскому или малотоварному) сектору относится подавляющее большинство сельского населения развивающихся стран, т. е. минимум 100 млн человек в Латинской Америке, 300 млн человек в Африке и 800 млн человек в Азии. Это мелкие и мельчайшие потребительские хозяйства, большая часть которых не в состоянии прокормить крестьянскую семью.

Они почти не используют ни техники, ни минеральных удобрений. Преобладает примитивное мотыжное земледелие, зависящее в первую очередь от затрат живого труда. В таких хозяйствах, как правило, нет специализации.

Современный сектор сельского хозяйства развивающихся стран – это крупное капиталистическое производство, привнесенное сюда извне и как бы встроенное в традиционную аграрную экономику. Представлен этот сектор прежде всего крупными, хорошо организованными плантациями, которые занимают лучшие земли, широко используют наемную рабочую силу, машины, удобрения, искусственное орошение. Однако такие плантации обычно специализируются на одной товарной культуре (сахарный тростник, кофе, какао, чай, каучук, бананы, хлопчатник, масличная пальма), а их производство ориентировано прежде всего на внешние рынки.

В 60-70-х гг. XX в. в международный лексикон вошло новое понятие – «зеленая революция», относящееся в первую очередь к развивающимся странам. Это комплексное, многокомпонентное понятие, которое в самом общем плане можно трактовать как использование достижений генетики, селекции и физиологии растений для выведения таких сортов культур, при возделывании которых в условиях соответствующей агротехники открывается путь к более полной утилизации продуктов фотосинтеза.

Сельское хозяйство подразделяется на два главных направления: растениеводство и животноводство.

Различают 2 пути развития сельского хозяйства – интенсивный и экстенсивный. Интенсивный путь – это развитие производства на основе применения эффективных

технологий, достижений науки и передового опыта, благодаря чему растет урожайность сельскохозяйственных культур, продуктивность животноводства. Интенсивный путь присущ экономически развитым странам, где сельское хозяйство носит индустриальный характер, имеет высокий уровень механизации, химизации, хранения и переработки сельскохозяйственной продукции.

Экстенсивный путь - система ведения сельского хозяйства, при которой рост объема продукции достигается путем увеличения посевных площадей, количества скота.

2. Растениеводство в свою очередь подразделяется на земледелие, включающее возделывание следующих групп культур:

зерновые (пшеница, рис, кукуруза, ячмень, овес, гречиха, просо, рожь, зернобобовые);

технические (сахарная свекла и сахарный тростник, подсолнечник, соя, арахис, хлопчатник, лен и др.);

овощи;

бахчевые;

картофель;

сеяные травы;

возделывание многолетних насаждений (садов, виноградников, ягодников, каучуконосных плантаций).

Отрасли растениеводства имеют продовольственное и непродовольственное значение.

Основой мирового сельского хозяйства является зерновое производство. Ежегодно в мире собирают около 2,5 млрд. т зерна.

Выделяют три главные зерновые культуры: пшеницу (28% валового сбора), рис (26%), и кукурузу (25%), на долю которых приходится почти 4/5 всего производства зерна.

Пшеница возделывается более чем в 70 странах мира. Главные производители - США, Китай, Россия, Украина, Казахстан, Канада, Австралия, Индия, Аргентина, Франция. Главные экспортеры - США, Канада, Австралия, Аргентина, Франция.

Главные рисосеющие страны - Китай, Индия, Бангладеш, Индонезия, Япония, Таиланд, Мьянма, Вьетнам, Филиппины, Южная Корея. На значительных площадях рис возделывается в США, Бразилии, Мексике, в республиках Средней Азии.

Крупнейшими производителями кукурузы являются США, Китай, Мексика, Бразилия, Румыния.

Сахарная свекла - культура умеренных широт. Больше всего ее выращивается во Франции, Украине, России, США, Польше, Германии, Венгрии, Италии, Китае.

Сахарный тростник возделывается в Бразилии, Кубе, Мексике, Колумбии, Китае, Индии, Пакистане, Индонезии, США, Австралия.

В мире производится около 20 млн т хлопка-волокна. Основные производители: Китай (25% мирового производства), США, Индия, Пакистан, Бразилия, Турция, Египет, Австралия, Средняя Азия.

Из масличных культур следует выделить подсолнечник (Россия, Украина, Болгария, Казахстан, Венгрия, Румыния), соя (США, Китай, Бразилия, Мексика), арахис (Западная Африка, Индия).

Чай производят в Индии, Китае, Шри-Ланке, Кении, Индонезии, Турции, Японии, Иране, Бангладеш, Грузии, России; кофе - в Бразилии, Колумбии, Индонезии, Мексике, Кот-Дивуаре, Гватемале, Эфиопии, Уганде, Индии, Коста-Рике; какао-бобов - в Бразилии, Малайзии, Гане, Нигерии, Индонезии, Камеруне, Кот-Дивуаре (25% мирового производства).

3. Животноводство подразделяется на:

скотоводство (разведение крупного рогатого скота);

овцеводство и козоводство;

свиноводство;

птицеводство;

коневодство;

верблюдоводство;

шелководство;

пчеловодство и др.

В структуру животноводства часто включают также рыболовство и рыбоводство. Мировое поголовье скота - 4 млрд голов. 1 /3 составляет крупный рогатый скот.

Наибольшей численностью КРС располагают Индия, Бразилия, США, Китай, Россия, Аргентина, Украина.

Свиноводство развито в Китае (45%), США, России, Польше, Германии, Бразилии, Мексике, Испании, Франции, Украине.

Основные ареалы овцеводства - Австралия, Новая Зеландия, Китай, Казахстан, Россия, Аргентина, Уругвай, Испания, Греция, Великобритания, Монголия, Марокко, Иран, Пакистан, Индия, Турция.

Быстрыми темпами в мире развивается птицеводство. Мировое поголовье кур составляет около 14 млрд голов.

Можно выделить четыре типа животноводческих районов, которые по степени интенсивности ведения животноводства можно распределить следующим образом.

К первому типу относятся районы с большой плотностью и населения, и скота (100200 голов и более на 100 га сельскохозяйственных угодий), с высокой продуктивностью животноводства и его специализацией на интенсивных подотраслях: молочном скотоводстве, свиноводстве, птицеводстве. В зарубежной Европе район первого типа охватывает Данию, Нидерланды, Великобританию, Швейцарию, некоторые другие страны, в Северной Америке – Северо-Восток США. Животноводство в них даст 60-80 % всей товарной продукции сельского хозяйства.

Ко второму типу относятся районы со средним уровнем интенсивности и продуктивности сельского хозяйства. Ему соответствует и средняя (30-60 голов)

плотность скота. Примерами такого рода могут быть Южная и Восточная Европа, южные

ицентральные штаты США, некоторые районы в Латинской Америке.

Ктретьему типу относятся районы с низкой плотностью и населения, и поголовья скота (5-10 голов), с преобладанием наименее интенсивных подотраслей и направлений животноводства, экстенсивным содержанием скота на обширных естественных пастбищах

иотносительно низкой продуктивностью. Примерами такого рода могут служить: большая часть Австралии, Патагония в Аргентине, Ангола, некоторые страны Западной и Северной Африки (Мавритания, Чад, Алжир). Как правило, животноводство в них резко преобладает над растениеводством и служит главной отраслью хозяйства.

Наконец, к четвертому типу относятся районы с высокой плотностью населения, в том числе и сельского, с высокой плотностью поголовья скота (60–200 голов), но при его низкой продуктивности и преобладании в животноводстве малоинтенсивных подотраслей

инаправлений. В целом животноводство играет в этих районах подчиненную роль и дает небольшую товарную продукцию. Примерами такого рода могут служить Индия, ШриЛанка, страны Юго-Восточной Азии. В развивающихся странах очаги малопродуктивного животноводства чаще всего территориально оторваны от потребительского и товарного растениеводства.

4. Особую роль в структуре сельского хозяйства играет рыболовство. 9/10 мировой добычи рыбы и морепродуктов обеспечивает рыболовство в морях и океанах. В географии мирового рыболовства во второй половине ХХ в. произошли большие изменения. Если до

ипосле второй мировой войны главным районом рыболовства была Северная Атлантика (Норвегия, Дания, Великобритания, Германия, США), то позднее центр этой отрасли переместился в северную часть Тихого океана. В настоящее время рыболовство распространено повсеместно, но выделяют шесть районов: Япония, Китай, Россия, США, Чили, Перу. В последнее время широкое развитие получило искусственное рыборазведение (аквакультура).

Структурные изменения в рыболовстве сопровождались и сопровождаются значительными сдвигами в географии мирового морского рыболовства. Проследить их можно на нескольких уровнях.

Во-первых, речь может идти о соотношении рыболовства в шельфовых и глубоководных районах Мирового океана. В последнее время доля глубоководных районов несколько возросла, но все еще остается относительно небольшой (10 %), тогда как в пределах континентального шельфа добывают 90 % рыбы и морепродуктов.

Во-вторых, постепенно меняется соотношение рыболовства в трех зонах Мирового океана – северной (к северу от 30° с. ш.), тропической и южной (к югу от 30° ю. ш.). В 1948 г. первая из них давала 85 % всех уловов, вторая – 13 и южная – 2 %, тогда как в наши дни это соотношение составляет примерно 52:30:18. Налицо явный сдвиг мирового рыболовства в направлении север – юг.

В-третьих, продолжает изменяться распределение мировых уловов между океанами. Атлантический океан, на протяжении многих столетий бывший основным в морском рыболовстве, отошел на второе место, уступив первенство Тихому океану. Это, кстати, еще один пример возрастания роли Тихоокеанского бассейна в жизни современного мира.

В-четвертых, изменяется соотношение между главными районами рыболовства в этих океанах. Как и на суше, в Мировом океане есть биологически высокопродуктивные акватории и низкопродуктивные акватории. Первые из них находятся там, где наиболее активно протекают процессы фотосинтеза и образуются скопления биомассы – пищи для нектона. При этом, конечно, имеют значение и такие факторы, как географическое положение, глубины, характер вертикальных и горизонтальных перемещений водных масс, состав ихтиофауны, характер ее питания.

В Атлантическом океане издавна известны два таких района – Северо-Восточный, у берегов Европы, и Северо-Западный, у берегов Америки. Северо-Восточный район еще в начале 50-х гг. XX в. давал треть всех мировых уловов, но затем добыча здесь резко

сократилась из-за переловов и «конкуренции» нефтяной промышленности. Так, некогда очень рыбное Северное море теперь обеспечивает лишь 2,5 % мирового улова. Уменьшились уловы и в Северо-Западном районе, где основную добычу рыбы ведут США и Канада.

В Тихом океане три главных рыболовных района. Северо-Западный район у берегов Азии, где промысел ведут Россия, Япония, Китай, Республика Корея и КНДР, в настоящее время крупнейший не только в Тихом океане, но и в мире. Он выделяется и по уловам рыбы, и по добыче других морепродуктов – моллюсков, ракообразных, водорослей. Северо-Восточный район у берегов Северной Америки по структуре уловов в общем сходен с Северо-Западным, но по их объемам уступает ему. Наконец, еще один рыболовный район – Юго-Восточный – находится у берегов Перу и Чили. Основной объект промысла здесь – перуанский анчоус.

Тема 5.4. Всемирные экономические отношения

План:

1.Общая характеристика всемирных экономических отношений.

2.География мировой торговли.

3.Финансово-кредитные отношения.

4.Международное производственное и научно-техническое сотрудничество.

5.Международный туризм.

Список рекомендуемой литературы:

1.География: Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования / Е.В. Баранчиков, С.А. Горохов, А.Е. Козаренко. – М.: Академия, 2012. – 480 с.

2.География: большой справочник для школьников и поступающих в вузы / И.И. Баринова, В.А. Горбанев, И.В. Душина и др. – 2-е изд. – М.: Дрофа, 1999. – 557 с.

3.Максаковский В.П. Географическая картина мира: Общая характеристика мира / В.П. Максаковский. – 4-е изд. – М.: Дрофа, 2008. – 495 с.

4.Максаковский В.П. Экономическая и социальная география мира. 10 класс: учебник для общеобразоват. учреждений / В.П. Максаковский. – 11-е изд. – М.: Просвещение, 2003. – 350 с.

5.Лукьянова Н.С. География туризма: туристические регионы мира и России: практикум: учебное пособие для студентов вузов / Н.С. Лукьянова. – М.: КНОРУС, 2010. – 168 с.

6.Самойленко А.А. География туризма: учебное пособие для студ. вузов / А.А. Самойленко. – 3-е изд. – Ростов н/Д. – Краснодар: Феникс; Неоглори, 2008. – 360 с.

1. Образование мирового хозяйства, углубление международного географического разделения труда привели к формированию разветвленной системы всемирных экономических отношений (ВЭО). Эти отношения можно назвать «кровеносной системой» мирового хозяйства.

Темпы развития ВЭО значительно превышают темпы роста материального производства, что является показателем интернационализации хозяйственной жизни. А их география в первую очередь отражает ту двучленную модель мирового хозяйства, о которой вы уже знаете. Роль «ведущего» в ВЭО всегда играл и продолжает играть Север, где все формы таких отношений – особенно в условиях экономической интеграции – получили наибольшее развитие, а роль «ведомого» – Юг. Конечно, после достижения политической независимости десятками бывших колониальных и полуколониальных стран их положение в ВЭО стало изменяться к лучшему, но этот процесс происходит еще медленно. Поэтому страны Юга продолжают свою борьбу за установление

Нового мирового экономического порядка (НМЭП), который был провозглашен ООН еще в середине 70-х гг.

Наряду с отношениями Север – Юг (Центр – Периферия) большое значение имеют также отношения на линиях Север – Север и Юг – Юг. Особое место в них занимают страны с переходной экономикой.

Те страны, которые наиболее зависят от всемирных экономических отношений, что называется глубоко «вросли» в них, принято называть странами с открытой экономикой. В свою очередь, степень такой открытости определяется прежде всего экспортной квотой

– долей экспорта в создании ВВП страны. Наиболее высока эта квота у некоторых небольших развитых стран Западной Европы и НИС Азии, тогда как у больших стран с емким внутренним рынком она обычно меньше.

Одно из ярких проявлений открытой экономики – создание так называемых свободных экономических зон. Свободная экономическая зона (СЭЗ) – это район или город с выгодным ЭГП, для которого устанавливается льготный налоговый и таможенный режим с целью привлечения финансовых, материальных, технологических и трудовых ресурсов. СЭЗ рассчитаны прежде всего на привлечение иностранного капитала и новейших технологий, для увеличения валютных поступлений и лучшего насыщения внутреннего рынка конкурентоспособными товарами и услугами. В конце 90-х гг. во всем мире насчитывается уже примерно 3 тыс. СЭЗ разных типов, на которых занято 3 млн. человек. Доля СЭЗ в мировом товарообороте уже превысила 1 /4. Примерами наиболее успешной деятельности свободных экономических зон могут служить Китай, НИС Азии.

В наши дни формы ВЭО также становятся все более разнообразными. Можно вести речь по крайней мере о пяти таких формах.

2. Мировая торговля – самая старая часть мирового хозяйства, которая в эпоху НТР приобрела поистине второе дыхание. Темпы роста внешнеторгового оборота значительно опережают темпы роста производства в целом, что свидетельствует об углублении международного географического разделения труда. В 1950– 1998 гг. оборот мировой торговли увеличился со 150 млрд. до 11 трлн. долл., т. е. в 73 раза!

Большие сдвиги происходят в эпоху НТР и в структуре мировой торговли, которая все более подразделяется на торговлю товарами и торговлю услугами. В товарной структуре мировой торговли наблюдается увеличение доли готовых изделий и уменьшение доли сырья и продовольствия. Иными словами, продолжается ее облагораживание. Среди готовых изделий первые места в мировой торговле занимают продукция электроники и электротехники и автомобили, среди сырьевых товаров – нефть и нефтепродукты.

Торговля услугами растет быстрее, чем торговля товарами, и на нее приходится уже примерно ¼ всей мировой торговли.

Предоставление международных услуг – не новое явление. Уже давно существуют такие транспортные услуги, как обслуживание иностранных судов, заходящих в порты, фрахт (наем) морских судов, которые приносят большие доходы. Страны, предоставляющие свои морские флоты для перевозки грузов между портами других стран, называют «морскими извозчиками».

Пример. К числу таких стран относятся Греция, ФРГ, Великобритания, Франция, Нидерланды, Швеция, Дания. Но главный «морской извозчик»– Норвегия. В наши дни практикуется фрахт не только судов, но и самолетов (чартерные рейсы). Расширились строительные услуги. Но еще большее распространение получили международные услуги в области страхования, рекламы, кинопроката, аренды научного и производственного оборудования, инженерного проектирования, обработки научной информации, использования космической связи и др. Особой формой стал обмен производственным опытом, получивший международное наименование «ноу-хау» («знать как»). А футболисты, хоккеисты, другие спортсмены все чаще стали играть в престижных клубах других стран.

Положение в мировой торговле сильно осложняется из-за наличия так называемого черного рынка, в пределах которого производится нелегальный сбыт запрещенных