1-2 курс / біс єгоров / тема 1.2 єгоров
.docxКонтрольні питання по темі №1.2
Розкажіть про призначення датчиків авіоніки.
Измерения в авиации осуществляются посредством измерительных устройств (ИУ) – приборов, измерительных систем и комплексов. Измерительные устройства предназначены для получения, преобразования и передачи измерительной информации для её дальнейшего использования. Классификация датчиков авионики по назначению: ИУ параметров: пилотажно-навигационных, контроля работы силовой установки (СУ), окружающей среды, контроля работы отдельных систем и агрегатов ВС.
Як зовнішні умови впливають на параметри датчиків?
Для чого призначені авіаційні манометри?
В авиации наиболее широко представлены ИУ в виде датчиков, сигнализаторов, приборов, систем и комплексов для измерения давления жидкостей и газов в различных системах ВС. В авиации манометры применяют для измерения давления топлива, масла, воздуха, измеряют давления (отношения давлений, разность давлений) в системах СУ и входят в состав систем оборудования ВС: система управления работой СУ (система управления режимами работы двигательной установки и ВСУ, система запуска двигателя и ВСУ, маслосистемы), общесамолетных систем (системы управления полетом ВС, топливная система, комплексная система кондиционирования, гидравлическая система), пилотажно-навигационного оборудования (средства определения воздушных параметров), вспомогательного оборудования ВС (кислородная система).
Які параметри і в яких системах вимірюють авіаційні манометри?
Манометры применяют для измерения давления топлива, масла, воздуха, измеряют давления (отношения давлений, разность давлений) в системах СУ и системах оборудования ВС: система управления работой СУ (система управления режимами работы двигательной установки и ВСУ, система запуска двигателя и ВСУ, маслосистемы), общесамолетных систем (системы управления полетом ВС, топливная система, комплексная система кондиционирования, гидравлическая система), пилотажно-навигационного оборудования (средства определения воздушных параметров), вспомогательного оборудования ВС (кислородная система).
Для чого призначені авіаційні термометри?
В авиации широко представлены ИУ в виде датчиков, сигнализаторов, приборов, систем и комплексов для измерения температуры жидкостей и газов в различных системах ВС. В авиации термометры применяют для измерения температуры топлива, масла, воздуха с целью получения информации характеризующей: тепловой режим работы маршевых двигателей и ВСУ, турбостартера (температура выходящих газов, температура в камерах сгорания), работу системы терморегулирования и вентиляции системы кондиционирования (кабина экипажа, пассажирский салон), температурные состояния наружного воздуха и воздуха в различный отсеках ЛА, температурные состояния жидкостей и газов систем самолета (топлива, масла), изменения температуры в термонапряженных зонах ВС при возникновении пожара.
Які параметри і в яких системах проводять вимірювання авіаційні термометри?
В чому полягає принцип дії термометрів опору?
Принцип действия термометра сопротивления основан на свойстве проводника или полупроводника изменять своё электрическое сопротивление в зависимости от температуры.
Розкажіть про конструкцію термометрів опору.
Чувствительный элемент термометра сопротивления представляет собой проводниковый (проволочный) или полупроводниковый терморезистор, величина которого изменяется в зависимости от температуры.
В чому полягає принцип дії термоелектричних термометрів?
Принцип действия термоэлектрического термометры основан на использовании термоэлектродвижущей силы, возникающей в контуре из двух разнородных проводников, места соединения (спаи) которых нагреты до различных температур.
Для чого призначені авіаційні тахометри?
Тахометри застосовуються для вимірювання частоти обертання валу двигуна і його агрегатів.
Поясніть принцип дії магнітоіндукційного тахометра?
Магнітоіндукціонний тахометр є дистанційним приладом. Синхронна дистанційна передача складається з трифазного генератора змінного струму (датчика), розташованого на авіадвигуні, трипроводної лінії і синхронного двигуна, розміщеного в покажчику. Показуючий прилад включає в себе два вузла, які змонтовані в одному корпусі синхронний двигун і вимірювальну систему (тахометр).
Поясніть причини виникнення вібрації авіаційного двигуна?
Вібрація в основному виникає через наявність неврівноважених відцентрових сил, викликаних дисбалансом обертових частин двигуна. Руйнування і підвищений знос деталей двигуна ведуть до зростання вібрації.
Для чого призначений датчик вібрації?
Датчик вібрації служить для фіксації та заміру параметрів вібраційних явищ.
Поясніть принцип дії датчика вібрації.
При измерении вибраций всегда участвуют три элемента: вибрирующее звено, исходное (не вибрирующее) звено и устройство для измерения движения вибрирующего звена относительно не вибрирующего. Очень часто исходное звено отсутствует, например, при измерении вибраций на самолете, поэтому исходное положение должно быть создано в самом приборе. Обычно исходное (не вибрирующее) звено создается при помощи массы, которая может двигаться вдоль (или вокруг) оси измерения вибраций. Масса связывается с основанием прибора при помощи пружины и демпфера (рис. 1). Масса вибродатчика по аналогии с сейсмографами (приборами для записи землетрясений) называется сейсмической или сейсмическим элементом. Сейсмический элемент вместе с пружиной и демпфером образуют сейсмическую систему. Такая система реагирует на вибрации, передаваемые на корпус вибродатчика. Движение корпуса прибора 4, который приводится в соприкосновение с вибрирующим элементом, относительно сейсмического элемента 1, исполняющего роль исходного звена, измеряется датчиком 5. Совокупность сейсмической системы и датчика сигналов 5 образует датчик вибраций или, короче, вибродатчик. Сигналы датчика 5 в зависимости от параметров сейсмической системы могут быть сделаны пропорциональными относительному перемещению элементов 7 и 4, относительной скорости или ускорению.
Рис. 1. Схема датчика вибраций: 1 – сейсмический элемент; 2 – пружина; 3 – демпфер; 4 – корпус прибора; 5 – датчик; 6 – входная ось вибродатчика; 7 направление передачи вибраций на корпус вибродатчика.
Розкажіть про конструкцію датчика вібрації.
В состав каждого виброметра входят несколько датчиков вибрации (обозначают буквами МВ), электронные блоки ВЕ (ВЭ) и прибор указатель типа ВВ-200 (ИВ-200) или ПП-68В (УК-68В). Датчик вибрации, включающий сейсмическую систему и преобразователь перемещения в электрический сигнал, реагирует на входные колебания и генерирует на выходе сигналы, зависящие от входа. Вибродатчики могут быть с внешней базой и без нее, она может быть заменена сейсмической системой.
Поясніть призначення авіаційних паливомірів.
Топливомеры предназначены для измерения объёмного или весового количества топлива в баках.
В чому полягає принцип дії поплавкових паливомірів?
Принцип действия поплавковых топливомеров основан на измерении уровня (объема) топлива с помощью плавающего на поверхности поплавка.
В чому полягає принцип дії ємнісних паливомірів?
Принцип действия емкостных топливомеров основан на измерении уровня (объема) топлива с помощью специального конденсатора, емкость которого связана функционально с уровнем топлива в баке.
Для чого призначений датчик витрати палива?
В измерительной технике ИУ, предназначенные для измерения мгновенного или среднего расхода жидкостей в единицу времени, называются расходомерами. На ВС расходомеры применяются для измерения расхода топлива, потребляемого авиационными двигателями.
Для чого призначені авіаційні висотоміри?
Высотомеры предназначены для измерения высоты полёта ВС над земной поверхностью. Высотой полета называют измеренное по вертикали расстояние между ВС и некоторой поверхностью, принятой за начало отсчета.
Які види висот польоту розрізняють в авіації?
Поясніть принцип дії барометричного висотоміра.
Принцип действия барометрического высотомера основан на использовании закона изменения давления воздуха с увеличением высоты над уровнем моря.
Поясніть роботу барометричного висотоміра.
Для чого призначений приймач повітряного тиску?
Приёмник воздушного давления подаёт давление наружного воздуха, в котором осуществляет полёт ВС, для аэрометрических ИУ.
Для чого призначений датчик вимірювання швидкості польоту?
Датчик измерения скорости полёта предназначен для измерения скорости полета.
Які види швидкостей польоту розрізняють в авіації?
Поясніть принцип дії аерометричного датчика вимірювання швидкості.
Принцип действия аэрометрического измерителя скорости основан на измерении динамического давления встречного потока воздуха манометрической коробкой.
Поясніть побудову вимірювачів вертикальної швидкості.
Прибор, измеряющий вертикальную скорость самолета, называется вариометром.
Посніть роботу вимірювача вертикальної швидкості.
Принцип действия манометрического вариометра основан на свойстве атмосферного давления изменяться с изменением высоты, а также на линейной зависимости скорости потока воздуха в капилляре при перепаде давлений на его концах.
Для чого призначені авіаційні акселерометри?
Акселерометри призначені для надання інформації про рух літака під дією активних сил.
Поясніть принцип дії акселерометра.
Принцип дії ємнісного акселерометра заснований на зміні ємності чутливого елемента з електродами при переміщенні інерційної маси, що є його частиною, під дією прискорення. Датчик перетворює зміну ємності акселерометра у вихідний сигнал - електричний заряд, напругу або струм.
Поясніть принцип дії флюгерного датчика аеродинамічних кутів.
Основною особливістю флюгерних датчиків є зонд у вигляді флюгарки, який виконує роль первинного перетворювача інформації. Найчастіше флюгарка являє собою симетричний клин з малим кутом розтвору. Датчики встановлюються на фюзеляжі або крилі літального апарату в місцях найменшого викривлення потоку. Принцип роботи датчика полягає в тому, що при відсутності швидкісного повітряного потоку положення флюгарки балансується за допомогою противісу, а при його наявності вона повертається по напрямку потоку. Далі кут повороту фіксується переміщенням щіток по потенціометрам.
Для чого призначений авіаційний компас?
Авіаційний компас призначений для визначення напрямку руху літальних апаратів.
Які види курсів розрізняють в авіації?
Курсом самолета называется угол в горизонтальной плоскости, заключенный между направлением, принятым за начало отсчета, и продольной осью самолета. В зависимости от меридиана, относительно которого ведут отсчет, различают истинный, магнитный, компасный и условный курсы. Истинный курс ИК - это угол, заключенный между северным направлением истинного меридиана и продольной осью самолета. Магнитный курс МК - это угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана и продольной осью самолета. Компасный курс КК - это угол, »заключенный между северным направлением компасного меридиана и продольной осью самолета. Условный курс УК - это угол, заключенный между условным направлением (меридианом) и продольной осью самолета.
Поясніть принцип дії магнітного компаса.
Принцип дії компаса заснований на взаємодії магнітного поля постійних магнітів компаса з горизонтальною складовою магнітного поля Землі. Магнітна стрілка, яка вільно обертається, повертається довкола осі, розташовуючись уздовж силових ліній магнітного поля. Таким чином, стрілка завжди вказує одним з кінців у напрямку лінії магнітного поля (магнітного меридіана), яка йде до Північного магнітного полюсу. Оскільки магнітні полюси не збігаються з географічними, напрямки географічного і магнітного меридіанів теж відрізняються; кут між ними називається магнітним схиленням. Якщо компас точно вивірений і правильно використовується, стрілка, що показує на північ, буде показувати на північний магнітний полюс, від якого по таблицях магнітної корекції можна точно знайти північний полюс. Лінія, що проходить через головну вісь компаса, називається компасним меридіаном. Переважно він збігається з магнітним меридіаном, але в деяких випадках (наявності навколо магнітного поля) відрізняється від нього на певну величину, що називається магнітною девіацією. Магнітну девіацію необхідно враховувати в навігації, бо сучасні літаки мають сильне магнітне поле: обчислення справжнього (відліченого від географічного меридіана) курсу проводиться з врахуванням як схилення, так і девіації.
Поясніть принцип дії індукційного компаса.
На відміну від стрілкових, індукційні компаси не мають рухомих елементів, показують курс практично зразу після включення і мають пристрої для напівавтоматичного врахування та усунення з показань впливу на них змін девіації. Іншими словами, дозволяють враховувати такий чинник, як відхилення від меридіана, викликане змінами магнітного поля літального судна внаслідок, наприклад, навантаження або вивантаження предметів, що містять намагнічені сталеві деталі, або інших причин.
В чому полягає основна властивість триступеневого гіроскопа?
Основным свойством трехстепенного гироскопа является свойство сохранять неизменным направление своей главной оси в МИРОВОМ пространстве.
В чому полягає основна властивість двоступеневого гіроскопа?
Основным свойством двухстепенного гироскопа является свойство совмещать по кратчайшему пути вектор собственного вращения гироскопа с вектором вынужденного вращения – свойство прецессии.