1-2 курс / біс єгоров / тема 1.1 єгоров
.docxКонтрольні питання по темі №1.1
Поясніть, яке обладнання входе до складу сучасного ПС?
Контур управления самолетом (инерциальная навигационная система и система воздушных сигналов – которые измеряют параметры полета и передают их в систему электронной индикации .)
Контур управления двигателем (система измерения параметров двигателя – которая передает свою информацию в систему индикации.)
Контур управления общесамолетными системами (система преобразования информации) – которая измеряет параметры общесамолетных систем и передает их в систему индикации для представления пилоту.)
Все радионавигационные системы (неавтономные и автономные - собирают навигационную информацию.)
Другой поток информации (образует информация общесамолетных систем и двигателей.)
Бортовое оборудование
Радиоэлектронное оборудование
Системы первичной информации
Розкажіть про контури керування сучасним ПС.
Существует 2 основных контуры внутренний и внешней. В состав внутреннего контура входят: органы управления в кабине, исполнительные устройства, вычислители системы управления, система автоматического управления. Внешнего контура: аэродинамические органы управления, воздушное пространство и воздушное судно как элемент управления.
Які групи обладнання входять до складу ПНО ПС?
В состав ПНО входят: системы воздушных сигналов, навигационные системы, системы автоматического управления, системы датчики авионики и системы индикации, средства связи.
Які групи обладнання входять до складу бортових інформаційних систем?
Средства первичной информации (сигнализаторы, приборы, датчики), автономные и не автономные системы и комплексы авионики.
Шо розуміється під терміном «авіоніка» літака?
Авионика самолета – это все радиоэлектронные оборудования ЛА
( радионавигационное, радиолокационное, радиосвязное и пр. оборудование)
Для чого призначені первинні інормаційні системи літака?
Системы первичной информации измеряют различные сигналы и параметры, характеризующие полет и состояние самолета.
Як поділяються первинні інормаційні системи літака?
Систему первичной информации делят на:
Датчики, сигнализаторы, приборы.
Системы и комплексы авионики (автономные и неавтономные)
Які групи обладнання входять до складу забезпечення керування польотом?
Пилотажно-навигационное оборудование;
Радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления воздушным движением;
Радиосвязное оборудование;
Электротехническое оборудование;
Светотехническое оборудование;
Гидравлическое оборудование;
Системы охлаждения ЛА;
Средство контроля роботы силовой установки;
Система отображения информации, система сигнализации и т.п. .
Які групи обладнання входять до складу забезпечення життєдіяльності людини та безпеки польоту?
Для обеспечения жизнедеятельности экипажа и пассажиров:
Система кондиционирования воздуха;
Кислородное оборудование;
Система регулирования давления;
Аварийно-спасательное оборудование.
Для безопасности полетов:
Противообледенительная система;
Противопожарная.
Поясніть принцип дії радіолокаційного обладнання літака.
Радиолокационное оборудование самолета - это оборудование, которое помогает определять место положение объекта с помощью радиоволн. Принцип действия основан на излучении первичного или зонтирующего сигнала и прием отраженного от объекта сигнала. За счет сравнения характеристик этих сигналов определяется расстояние до объекта, направление его движения, его размеры и положение относительно самолета.
Яке обладнання входить до складу радіолокаційного обладнання літака?
Метеонавигационная радиолокационная станция;
Радиовысотомер;
Системы предупреждения о столкновении;
Самолётные ответчики.
Які завдання виконують системи первинної інформації літака?
Измеряют различные сигналы и параметры, характеризующие полет и состояние самолета. Подвергаются в вычислителе определенной обработке, фильтрации, затем рассчитывают значение соответствующей физической величины, которое потом выдается из вычислителя системам автоматического пилотирования, системы индикации и сигнализации.
Що являє сьогодні сучасна система первінної інформації літака?
К средствам современной первичной информации относятся:
Датчики, сигнализаторы, приборы – информационно-измерительные устройства, которые, как правило, в решении задач измерения параметров и их отображения независимы от других объектов авионики ВС.
Автономные системы и комплексы авионики – средства в основе принципа действия которых заложена независимость от других систем самолёта или наземного оборудования обеспечения.
Які завдання вирішують засоби визначення повітряних параметрів?
Они измеряют и вычисляют следующие высотно-скоростные параметры:
Барометрическую высоту полета;
Скорость изменения высоты;
Воздушную скорость;
Число Маха;
Температуру наружного воздуха;
Полную температуру торможения;
Углы атаки и скольжения;
Давление;
Максимально-допустимую воздушную скорость.
Які завдання вирішують засоби інерціальної навігації?
Измеряют угловые положения ЛА в пространстве и определяют его местоположение.
Що являє собою система перетворення інформації?
Система преобразования информации измеряет параметры различных общесамолетных систем – гидравлической, топливной, кондиционирования, электроснабжения и др. .
За допомогою яких технічних пристроїв здійснюється вимірюваня параметрів польоту?
Датчики
Які засоби авіоніки входять до складу автономних радіонавігаційних систем?
В состав автономных радионавигационных систем входит:
Нерадиотехнические (системы опредиления воздушных параметров);
Радиолокационные(метеонавигационная радиолокационная станция, радиовысотомер, системы предупреждения о столкновении, самолётные ответчики.
Які засоби авіоніки входять до складу неавтономних радіонавігаційних систем?
Автоматический радіокомпас;
Система радионавигации VOR ;
Дальномер DME;
Система посадки ILS;
Микроволновая система посадки MLS;
Радиотехническая система ближній навигации;
Спутниковая навигационная система;
Система предупреждения столкновений.
Поясніть призначеня наземних засобів забезпечення пілотажно-навігаційної підтримки польоту ПС.
Средства обеспечения пилотажно-навигационной поддержки полета ВС включают: наземные маяки радионавигационных систем ближней и дальней навигации, диспетчерские пункты управления воздушным движением, наземные контрольнокоректирующей станции системы спутниковой навигации.