Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

учебный год 2023 / 2017 AP04_50-61 АЕ аэропорты против бюджета

.pdf
Скачиваний:
2
Добавлен:
21.12.2022
Размер:
1.67 Mб
Скачать

ПРОЦЕСС

Московского округа от 21.12.2016 по делу № А40-253465/2015), Перми (постановление АС Московского округа от 28.12.2016 по делу № А40-41390/2016), Самары (постановление АС Московского округа от 19.01.2017 по делу № А40-245378/2015), Челябинска (постановление АС Московского округа от 24.01.2017 по делу № А4041392/2016). То есть проблема пронизывает всю страну.

Для обоснования отказов используется широкий арсенал средств.

1. Чтобы получить субсидию, нужно платить налоги и сборы.

Суды ссылаются на общие бюджетные правила предоставления субсидий из федерального бюджета. Среди них есть такое, что лицо, ходатайствующее о субсидии, обязано представить справку об отсутствии у него задолженности по налогам и сборам. Поэтому если лицо, претендующее на компенсацию затрат из бюджета, такую справку не успеет предоставить вовремя, оно лишается права на субсидию.

На этом примере становится особенно понятно, что, когда законодатель подменил понятие «компенсация» понятием «субсидия», он фактически предоставил возможность применять к тому, что является по существу своему компенсацией, правила о подлинных субсидиях. Правило, совершенно нормальное для подлинной субсидии (если хочешь получить субсидию из бюджета, докажи, что нормально платишь налоги), оказывается совершенно странным для субсидии-компенсации. Какая разница, погашены у получателя денег долги перед бюджетом или нет? Бюджет должен ему сам заплатить. И должен заплатить безусловно, а не по своему желанию. Может быть, заявитель и с бюджетом не рассчитался именно по причине нехватки оборотных средств из-за выпавших доходов от оказания своих услуг безвозмездно.

А на практике эта общая идея приобретает кардинально несправедливый отте-

ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ СПОРЫ

нок. Так, Росавиация не использовала

в2015 году свыше 35 млн руб. (из 322 млн), выделенных на соответствующие субсидии, и возвратила их в бюджет (остаток перераспределен на иные статьи расходов федерального бюджета). При этом организация, желавшая получить менее 1 млн руб., вынуждена была получать справки об отсутствии у нее задолженности по налогам, — причем это требование установлено не в Правилах № 37, а в ином постановлении Правительства РФ, о котором финансовые органы, видимо, внезапно вспомнили, — и опоздала (постановление АС Московского округа от 22.09.2016 по делу № А40-1866/2016-2-12).

Такой же логикой руководствовался Арбитражный суд Московского округа в постановлениях от 13.12.2016 по делу № А40-57314/2016, от 19.12.2016 по делу № А40-51082/16.

2.Основанием для отказа может служить несоблюдение иных процедурных требований.

Так, в деле № А40-246503/2015 (постановление АС Московского округа от 12.12.2016) организация направила необходимые документы на предоставление субсидии почтой 30.04.2014, это заявление было получено Росавиацией 05.05.2014, а согласно Правилам № 37 с заявлением надо было обратиться до 1 мая следующего года (услуги оказаны в 2013 году). На этом основании

впредоставлении субсидии отказано. Аэропорт пытался ссылаться на то, что

независимо от соблюдения или несоблюдения специальных порядков предоставления субсидии, он оказал услуги и имеет право на получение оплаты за них в силу ГК РФ, но не получил поддержки в судах.

Суды сочли, что отношения сторон полностью охватываются публично-правовы- ми правилами о предоставлении субсидий. Логика судов может быть передана простой фразой: не вовремя обратился — сам виноват.

60

АРБИТРАЖНАЯ ПРАКТИКА ДЛЯ ЮРИСТОВ

№ 4, АПРЕЛЬ 2017

AP04_50-61_Егоров.indd 60

 

 

 

 

16.03.17 20:37

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

УСЛУГИ, ГОСУДАРСТВО,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СУБСИДИЯ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эта логика представляется несправед-

 

тов бюджетных обязательств, о котором

ливой. Если бы речь шла о предоставлении

 

речь пойдет ниже.

денег из бюджета в качестве дара, сомнений

 

3. Суды ссылаются на отсутствие при-

бы никаких не было. Это дело дарителя,

 

чинно-следственной связи между убытками

определить, кому и на каких условиях он

 

истцов и действиями Росавиации.

готов подарить деньги. Но в рассматривае-

 

В такой ситуации недостаточность

мых случаях государство, образно говоря,

 

средств в бюджете расценивается как объ-

уже залезло в карман частных лиц, заставив

 

ективное обстоятельство.

их оказать услуги первыми. Для получения

 

Такой подход представлен в постановле-

компенсации указанные лица должны лишь

 

нии АС Московского округа от 26.12.2016

обосновать факт оказания ими соответству-

 

по делу № А40-253417/15. Здесь суды

ющих услуг. Соблюдение иных формаль-

 

пытаются видеть за словом «убытки» состав

ных требований — получение каких-либо

 

гражданского правонарушения, не находя

дополнительных справок, представление

 

одного из элементов этого состава и оправ-

документов не позднее такого-то срока

 

дывая этим отказ в иске, хотя по пред-

и т. п., — выглядит неправомерным. Как

 

шествующей практике высшей судебной

если бы государство причинило кому-либо

 

инстанции достаточно было одного факта

вред, а потом сказало — приходи не позд-

 

убытков (см. выше).

нее 1 апреля следующего года за возмещени-

 

Что мы получим в результате такой прак-

ем; если опоздаешь, то ничего не получишь.

 

тики? Прежде всего, то, что частные лица

Думается, суды не признали бы такого рода

 

крайне недружелюбно будут относиться

регулирование законным.

 

к идее перевозки военнослужащих и оказа-

Из постановления АС Московского

 

нию им иных услуг, понимая, что с высо-

округа от 21.12.2016 по делу № А40-

 

кой вероятностью компенсации от государ-

253465/2015 следует, что из-за неправиль-

 

ства получить не удастся. Это не лучшим

ного оформления документов, несмотря

 

образом скажется на обороноспособности

на неоднократные попытки их доработки

 

страны. Решить эту проблему возбуждени-

в течение календарного года, не получила

 

ем уголовных дел и прочим запугиванием

возмещения более 19 млн руб. организа-

 

хозяйствующих субъектов вряд ли удастся,

ция из Нижнего Новгорода. Та же судьба

 

на наш взгляд. И, кроме того, если суммы

постигла и аэропорт Самары (постановле-

 

выпадающих доходов станут достаточ-

ние АС Московского округа от 19.01.2017

 

но существенными (а по некоторым делам

по делу № А40-245378/2015). Слишком

 

речь идет о десятках миллионов рублей),

долго устранял недостатки в своих доку-

 

не за горами и банкротство предприятий,

ментах и Пермский аэропорт, в результа-

 

оказывающих аэронавигационные услуги.

те к 19.10.2015 бюджетные средства закон-

 

Со всеми вытекающими последствиями. Это

чились и ему отказали в субсидии. О том

 

не тот рынок, на котором место, освобож-

же рассуждает АС Московского округа

 

денное одним участником, гарантированно

применительно к аэропорту Челябинска

 

и сразу же занимается иным не менее под-

в постановлении от 24.01.2017 по делу

 

готовленным участником. А пострадает кто?

№ А40-41392/2016. Правомерно, как посчи-

 

Гражданская авиация, которую обслужива-

тали суды (постановление АС Московского

 

ют эти компании.

округа от 28.12.2016 по делу № А40-

 

Вот такие нерадостные прогнозы, если

41390/2016).

 

 

только судебная практика, наконец, снова

В этом же постановлении суд намекнул

 

не встанет на защиту правомерных интере-

и на третье основание — исчерпание лими-

 

сов частных лиц.

 

 

 

www.arbitr-praktika.ru

61

 

AP04_50-61_Егоров.indd 61

 

 

16.03.17 20:37