Belov_V_A_mtp

Конвенция об ограничении отв-ти по морским требованиям 19.11.1976 (Лондон).

Около 80 стран, РФ тоже. Конвенция возвращается к перечню морских требований. Он шире, че в 1924, но уже, чем в 1957. Принцип ограниченной отв-ти, но пределы другие. Дальнейшее расширение круга лиц, которые могу т ссылаться на нее (еще + спасатели, страховщики). Пределы отв-ти – зависит от водоизмещ. (от и до – определенные пределы; чем меньше водоизмещ. – тем больше растет предел отвти, и наоборот).

- связанные с регулированием ареста морских судов

=10.05.1952, Брюссель – Россия тоже – об унификации правил об аресте

=12.03.1999, Женева, - Россия не участвует, но КТМ на ней основан (об аресте).

ограничения – по обои м конвенциям:

1.Судно 1 гос-ва может быть арестовано только в обеспечение морских требований 2.арестовать судно можно только по требованию определенных лиц (перечень) 3.основания ареста морского судна + по решению суда только Конвенция 1952 года – положения не имеют приоритета над национальным з-м.

Женевская приоритетна над внутренним з-вом.

признают действие договоров морского залога, оформленных по праву другого госва- участника этой Конвенции. Если в порту оказалось заложенное судно, на него

регулируется вопрос взаимного признания ипотек (если по 1926 – страна собственник, по 1967 – страна регистрации судна).

= Межд. конвенция о морских залогах и ипотеках , Женева 06.05.1993 – 11 стран, РФ тоже. (Фалелеев – «Ипотека морских судов»).

Еще: Конвенции о грузовой марке судов, по обмеру судов, по облегчению судоходства….

Наземные перевозки Есть разные типы перевозки, в зависимости от типа инфраструктуры:

•терминальная инфраструктура – точечная, создание возможности отправления

/принятия (порты, аэропорты)

•сетевая инфраструктура – это дороги (железные, автомобильные, внутренние

водные пути), требует вложения в эксплуатацию дорог.

Для нас разница в следующем. Там, где нужна сетевая инфраструктура – требуется унификация правил взаимодействия владельцев сетевой инфраструктуры (это м/б частные лица, организации с гос. участием, само государство).

обратном (когда перевозчик точно не отвечает). Предел – 25 зол. фр. / 1кг груза. Затем 8,33 СДР.

Европейское соглашение о межд. дорожной перевозке опасных грузов (30.09.1957,

Женева) РФ участвует. Всего 48 стран. Особая форма накладной для опасных грузов (она имеет красную рамку). Требование к языку (англ/фр/нем).

Приложение к этой конвенции (Оранжевая книга ООН) – перечень опасных грузов,

порядка 3000 грузов.

Таможенная конвенция межд. перевозки грузов с применением книжки (карнет) (Конвенция TIR). 14.11.1975, Женева. Участвуют 68 стран, РФ тоже. Были 1949, 1959 -

предшественники. Таможенная – потому что цель – минимизировать расходы при транзитных перевозках. По конвенции: когда вы загрузили груз, вы покупаете в Межд. союзе автотранспорта книжку ТИР. Затем загружаете товар в автомобиль, его пломбируют. Сотрудник таможни заполняет книжку ТИР. На выпускной таможне фуру осмотрят (проверят пломбы) и оторвут листочек в книжке ТИР. И т.д. Заполняются 2 листика (по одному на въезде и на выезде) – затем все листики сойдутся в центральном таможенном органе. Это подтверждает, что один и тот же груз был ввезен и вывезен. Есть книжки с 14 и 20 листами (на 7 или 10 стран) – удобно, можно без таможенного досмотра проезжать ряд стран.

Наличие пломб с ярлыком ТИР ограничивают полномочия органов ГИБДД. Нельзя их срывать.

Вспомогательные конвенции

-Европейское соглашение о международных автомагистралях 15.111975 (Женева)

Есть единообразное обозначения (обозначение «Е»).

-Европейское соглашение по сети азиатских автомагистралей 18.11.2003 (Бангког)

Есть единообразное обозначения (обозначение «AH»)

Если дороги европейские, азиатские дороги – по ним могут ездить азиатские перевозчики. Итак, цель конвенции – обеспечить нормальное содержание дорог.

ЖД

Есть 1 конвенция. Де-факто это не 1 конвенция, а много документов. М/правовые нормы – в приложениях. Конвенция о межд. перевозках грузов и пассажиров по ЖД

(Конвенция KOTIF) - 09.05.1980 (Берн) + Вильнюсский протокол 03.06.1999. Участвует 41

страна (и Россия).

Главное значение имеет приложение B – единые правовые предписания о договорах международных перевозки грузов. По содержанию приложение имеет древнее происхождение (1886, 1890 – Бернские конвенции – предшественники, Россия участвовала до революции).

Основные момента приложения B – отражены в УЖТ РФ. Описывается сфера применения; вопросы оформления перевозки (накладная). Ответственность перевозчика – виновная, перечень обстоятельств, когда предполагается невиновность, 17 СДР / брутто-кг груза.

СМГС 1951 – СССР и соц. страны, советская Россия участвовла. Основное внимание – оформлению перевозок + отв-ть перевозчиков. Если сейчас и применяют, что скорее в странах бывшего соц. лагеря.

Внутренний водный транспорт

Немного внутренних водных путей, имеющих международное значение. ВВП считаются пролив Па-де-Кале и Ла-Манш. Из рек в Европе – 1 река – Дунай.

Конвенция о договоре перевозки грузов по ВВП, Будапешт, 22.06.2001. Всего 9 стран

(через которые протекает Дунай). Напоминает наш КВВТ (точнее наоборот).

Цель – унифицированное оформление, ответственность перевозчика – 2 расч. ед. / кг груза, не более 666,67 расч. ед. / гр. место. Отдельно уст. ответственность за устрату груза, перевозимого в контейнерах. Расч. единица = СДР.

Как с морскими конвенциями – есть Европ. соглашение о перевозке опасных грузов по ВВП Женева, 26.06.2000) – отсылка к спец. правилам.

Конвенция об унификации правил о столкновении судов на ВВП (Женева 15.03.1960).

Вообще, надо решать по нормам ГП, ведь это не море.

Конвенция об ограничении ответственности собственников судов 01.03.1973 (Женева) В силу не вступила, потому что здесь отв-ть собственников судов - ограниченная, только по особым требованиям. Чтобы воспользоваться преимуществами по ограничению отв-ти, то надо участвовать в создании страхового фонда, из которого идут выплаты сверх предела ответственности.

Вспомогательные - Европейск. согл. о важнейших внутренних водных путях межд. значения

(19.01.1996, Женева). Примерно как с автомагистралями.

Об обмере судов, о регистрации… и т.д.

Что еще осталось?

•универсальные конвенции

•конвенции о смешанных перевозках

Смешанная перевозка Грузополучатель и грузоотправитель заинтересованы в заключении договора с одним

перевозчиком, когда речь заходит о разных видах – возникают проблемы. Может случиться ситуация – к разным перевозчикам применяются разные правила.

Таким образом, речь также о перевозчиках, находящихся под разными юрисдикциями. Смешанная перевозка – грузоотправителю удобно иметь один документ на всю перевозку, а перевозчику нужно наоборот, чтобы обозначить, что он отвечает не за все, а только за свой этап. Давно существует идея перевозки по единому документу (смешанная перевозка) – есть отдельные положения в тр. уставах и кодексах. Универсального акта нет.

Конвенция о смешанных перевозках гр. 24.05.1980, Женева, не вступила в силу.

Перевозчик = оператор смешанной перевозки, это больше, чем перевозчик. Оператор заключает договор смешанной перевозки, а дальше оператор организует перевозку.

Соглашение о прямом смешанном ЖД-водном сообщении (София, 14.12.1959)

Сначала участвовали только соц. страны. Сейчас сложно сказать, между кем она действует.

Международная почтовая пересылка товаров

Всемирная почтовая конвенция (09.10.1874, Берн) – 05.10.2004 – Бухарестская редакция.

Утверждается Всемирный почтовый союз. Утв. порядок межд. пересылки.

Соглашение о всемирных почтовых посылках – Сеул, 14.09.1994 + Регламент почтовых посылок, 11.11.2008, Берн.

Общий смысл соглашения - определить условия сотрудничества почтовых орг. разных стран.

Ответственность – 4,5 СДР/ кг вложения + 40 СДР за посылку в целом. Выгодно отправлять много маленьких посылок. Обязательный претензионный порядок урегулирование споров (3 мес. на рассмотрение претензии). Отв-ть – по безвиновному принципу.

III. Конвенции в области кредитных и расчетных отношений

Европейские страны участвуют в конвенциях, хотя де-факто не выполняют, потому международное кредитование осуществляется уже по-другому.

В области вексельного обращения

Гаагская к. 23.07.1912 – Об объединении законоположений о векселях переводных и простых. ПМВ развалила систему расчетов, основанном на золото-девизном стандарте. За ненадобностью конвенция была забыта.

Систему расчетов возобновили к середине 1920-х. Тогда вернулись в векселям, 07.06.1930 (женева) – 3 вексельные конвенции:

1) О единнообразном векс. законе Конвенция 1912 имела приложение (Общий устав о векселях) – он и лег в основу

нового единообразного закона.

Всего 29 стран-участниц + 55 гос-в, основывающихся де-факто на положениях конвенциях. РФ участвует дано – с 1936 г.

Основная нагрузка - на 1 Конвенцию – цель: заставить гос-ва ввести единый вексельный закон на территории своего государства, не переменяя содержание и последовательность статей. К 1 конвенции сделали 2 приложения – 1- закон, 2 – оговорки и заявления (отступления, которые гос-ва могли сделать; СССР сделал все оговорки и заявления). Мошенский – «Вексель: базовые концепции» (Киев, 2007).

2)О разрешении коллизий зак-ва о векселях

3)О гербовом сборе в отношении пер. и простых векселей – значение имеет ст.1

-если государства хотят установить фискальную обязанность, то гос-во может

установить спец. гербовую бумагу или гербовые марки, но все вопросы частного права должны решаться независимо от исполнения фискального обязательства.

В области чекового обращения А/с страны продолжают использовать чеки до сих пор. Чеки всегда оставались в тени

векселей. Женевская конференция 1930 была посвящена и чекам тоже, но про них забыли. 19.03.1931 – межд. конференция в Женеве – 3 чековые конвенции, такие же, как и

про векселя (см. выше), только с чеками. Отличия: круг стран не совпал (в чековых участвует меньше стран, при этом 22 участвуют в обеих К., часть участвует в одних, а в других – не участвует) РФ – участвует в вексельных, в чековых – не участвует. В 1929 в России был принято Положение о чеках (нет акта, который бы отменял его).

На этом унификация вексельного и чекового права не остановилась, но унификация чекового права оказалась безуспешной. Конвенция ЮНСИТРАЛ о межд. переводных и

простых векселях 29.12.1988. А в 1982 г. работу по разработке чековой конвенции прекратили.

Лекция 9-10 (04.02.2015)

ТЕМА: Международные Конвенции в сфере кредитных отношений

Вексельная конвенция - первый проект появился в 1972 г. Подписали в 1988. Параллельно разрабатывалась конвенция о чеках, но ее не закончили.

Задачи:

создать независимую систему правовых инструментов обращения оборотных документов (ордерные ЦБ, бумаги на предъявителя). По примеру векселя должна была быть построена вся система таких норм, хотя он не единственный вид таких ЦБ.

Решена эта задача была решена с англо-американским уклоном вексельного права. Если эта конвенция и будет ратифицирована, системе Женевского векс. права будет нанесен удар. Но в одночасье создать альтернативу Ж. системе невозможно, поэтому составили изначально сузили сферу ее применения (касается только международных векселей то есть два участника которых являются лицами из разных стран). Конвенция в принципе еще уже понимает межд. вексель, а именно: Конвенция говорит, что межд. векселем нельзя стать, потому что сам вексель должен быть снабжен спец. меткой (хотя вообще-то вексель обычно может и стать международным). Так что весьма узкий круг документов. Дробышев – комментарий. Вишневский – вексельное право.

•Финансирование под уступку денежного требования (факторинг)

Конвенция УНИДРУА о межд. факторинге (Оттава, 28.05.1988) . В силе с

01.05.1995. Участвуют мало государств. С 2014 года участвует РФ.

Конвенция опять же, говорит только о международном факторинге, в ст.2 – сфера применения:

=денежное требование вытекает из договора межд. купли-продажи, причем предприним. хар-ра

=либо участники д-ра к/п и финансовый агент находятся на территориях дог. гос-в участниц конвенции либо сам ДКП или д-р финансирования подчинен праву гос-в-

участниц конвенции.

С содержательной т/з конвенция напоминает нашу гл.43 ГК (точнее, наоборот). Есть много литературы по этой конвенции.

Термин «межд. факторинг» - термин «факторинг» - 2 типа финансирования (уступки денежного требования) – совсем уступить либо заложить требование. Конвенция регулирует оба типа.

Конвенция ООН об уступке дебиторской задолженности в межд. торговле

(12.12.2001, Нью-Йорк) – в силу не вступила.

В ней (ст.38) – сказано, что она жестко альтернативная конвенция – ее нормы приоритетны над нормами Конвенции УНИДРУА 1988 (непонятно, как это так). Она больше по объему, чем К. 1988, но по содержанию не слишком отличается (разве по терминологии – в одном случае в названии – Факторинг, а тут – Финансирование пол уступку, хотя в обеих – оба способа финансирования). Почему не написали «факторинг»? потому что в межд. практике 2 типа финансирования не называются единым термином «факторинг» - этот термин употребляется именно для финансирования пол залог

требования, а под для финансирования под собственно уступку (покупку) требования – есть термин «форфейтинг».

ГК РФ знает обе формы финансирования, базовой формой считает финансирование под уступку (покупку) требования, то есть именно форфейтинг, а не факторинг.

Особенности Конвенции 2001 г. – 1) имеет более широкую предметную сферу охвата (в 1988 – 2 условия

применения, а 2001 – касается любых актов уступки деб. зад-сти, но надо, чтобы на террит. дог. страны должен находиться хотя бы только цедент)

2)имеет более гибкий инструментарий, чем 1988 (применение к. 1988 можно исключить только целиком, в к. 2001 есть как сверхимпер. нормы, так и обычные, можно исключать частично)

3)к. 2001 унифицирует также и коллизионное право, а не только материальное право.

гарантии; в новом законе о поправках в ГК – «Независимая гарантия» (теперь любые коммерч. организации могут выдавать; даже конвенция предполагает, что только банки могут выдавать). НГ, выданные иными организациями, будут действиетельны, но призн. поруч-вом.

Итак, по конвенции, НГ – это денежное обяз-во банка гаранта, уплатить бенефициару определенную сумму при выполнении бенефициаром определенных требований. НГ всегда имеет целью обеспечить какое-то обязательство, приводится в действие тогда, когда на руках у б-ра будут документы, подтв. неисполнение основного обязательства. Если на самом деле основное обязательство все-таки будет исполнено, но бен-р предъявит требование, имея подтверждающий неисполнение основного обязательства документ, по гарантии надлежит заплатить. Если же бенефициар неосновательно обогатился, но это будет по иным правилам, не по правилам о НГ.

Принципал – должник по обеспечиваемому обяз-ву, он просит выдать гарантию. В момент исполнения надо отобрать гарантию у бенефициара.

2) из резервных аккредитивов – резервный аккр-в и документарный аккр-в по ГК – разные инструменты. Документарный аккр-в – для расчетов по договорам, условное денежное обяз-во, исполняемое при условии представлении в банк документов, свидетельствующих об исполнении должником обязательства.

Резервный аккр-в – это почти то же, что НГ (д/о банка-эмитента уплатить определенную денежную сумму) (не предполагает исполнение против документов). Часто их даже отождествляют. Не во всех странах банки имеют право выдавать НГ. Есть американское понимание банков – там они специализируются (кредитные, депозитные). Там не выдачи НГ, потому что американские банки занимались акцептом и учетом векселей. Сокращение вексельного обращения привело к тому, что появился резервный аккредитив. Де-факто, это те же НГ, но выдаваемые под другим названием.

Отличия есть, впрочем: НГ ассоциируется с нарушением обязательства, это способ обеспечения, а р/аккр. – не обязательно, он может быть инструментом исполнения обяз-ва (когда банк платит по вашим долгам из аккредитива, как бы кредитуя вас) а не только обеспечения.

Задача конвенция - мат. и колл. регулирование. В РФ специальной литературы по ней нет.

• Соглашение о службах почтовых платежей (05.10.2004, Бухарест)

2 типа отношений –

1)по почтовым переводам

2)по переводам между почтовыми счетами – аналог банковских счетов. Задача – решить вопрос об отв-ти организаций связи за перевод денежных средств.

Организации связи отвечают не по принципу вины, но есть широкий перечень изъятий, вплоть до формальных вещей, типа непредъявление требований со стороны отправителя в определенный срок (6 мес).

Размер отв-ти не может превышать размер перевода

Исковая давность – 6 мес.

Иные конвенции

•Конвенция УНИДРУА о представительстве при МКПТ (17.02.1983, Женева) –

всилу не вступила

Есть общий документ - ВК 1980 г., а эта как бы ее дополняет. Задачи:

преодолеть концептуальные различия в рег. агентских отношений в а/с странах и р/г странах. А/С страны не знают понятия представительство, они знают агентирования. Это очень широкое понятие – ориентируются на возможность отнесения фактических (юр.) действий на счет другого лица.

А/с право отталкивается от того, на чей счет действует агент. Наше право отвечает на вопрос не только на чей счет, но и от чьего имени. Вопрос о полномочиях у нас - это вопрос о том, от чьего имени, а в а/с – можно ли действовать на чужой счет

(а от чьего имени – неважно). Такие подходы к представительству не существуют в чистом виде.

Основа конвенции – а/с. Представитель – любое лицо, имеющее полномочие (намерение) действовать на чужой счет. Не рассматривается: уполномоченный уставом, ДУ.

Полномочия есть:

прямые

подразумеваемые

выраженные в устной форме

не были предоставлены ни в какой форме, но 3 лицо имело основания

полагать, что полномочия существуют.

Главное в фигуре представителя – добросовестное лицо имело ли основания полагать, что у вас были полномочия? Если имело, вы для него - представитель.

Необходима межд. сфера – представляемый и 3 лица д/б в разных гос-вах (участники ли Конвенции – неважно), но на терр. стран участниц конвенции должен находиться

стороны не согласились, то привязка к праву страны нахождения продавца (есть исключения, например, заключение д-ра на бирже – привязка к месту нахождения биржи).

В 1980 появилась ВК 1980. 22.12.1986 года – Гаагская конвенция о праве, применимом к ДМКПТ – в силу не вступила. Многие страны денонсировали конвенцию 1955 чтобы присоединиться к к. 1986, но так и не присоединилась.

Привязка к стране нахождения покупателя. Положение о применении права страны, имеющей наиболее тесную связь с договором в качестве общего принципы (критерии размыты). Lex voluntatis. Все это насторожило страны.

• Конвенция о праве, применимом к переходу права собственности при МКПТ

(15.04.1958, Гаага) –

Составители конвенции посчитали, что главный вопрос – применимое право о сохранении права собственности за продавцом (типа нашего договора найма-продажи). Конвенция предлагает решать его по праву, применимому к ДКМП. Это сильно расходится с принципами МЧП. Кроме того, вопрос о переходе п/с (какому праву подчиняется) - законом страны места нахождения товара. Получается, что применимое право едет вместе

стоваром.

•Конвенция о праве, применимом к агентским соглашениям (14.03.1978, Гаага)

–с 01.05.1992 в силе, 4 страны

П/о между агентом и принципалом (внутренние) – подчиняются праву, избр. сторонами (или праву страны нахождения агента). Вопросы отношений агента вовне (полномочий). Здесь нет возможности привязки lex voluntatis, право страны места совершения агентом соответствующих действий. РФ не участвует.

•Конвенции в области колл. права в сфере обр. векселей и чеков

Женевские уже называли, среди них была и коллизионная конвенция (как о векселях, так и о чеках – единый подход: территор. привязка к закону места совершения действия (составления векселя, акцепта и проч.))

Вопрос о способности обязываться векселями и чеками и форме векселя (чека) решается национальным законом. Институт принятия обратной отсылки.

• Межамериканские вексельные и чековые колл. конвенции

Нек-рые уже назывались выше. Есть еще:

=30.01.1975 – Панамские конвенции – а) о конфликтах законов, касающихся простых / переводных векселей и с/фактур; б) о конфликтах чековых законов

=08.05.1979 – Монтевидео, о конфликтах чековых законов.

Во всех – территориальная привязка (закон места совершения действия). Конвенции в области международного ГПП

•Конвенция ООН о признании и приведении в исполнение иностр. арбитр. решений (10.06.1058, Нью-Йорк) (основа для межд. торговых арбитражей)

•Европейская конвенция о внешнеторговом арбитраже (21.04.1961, Женева).

ТЕМА: Акты международной ЧП-унификации (МЧПУ)

Акты МЧПУ – явление новое, характерное именно для сферы МТП. По предметной сфере есть более менее универсальные акты (торговля вообще), и профилированные акты (одна сторона отношений).

Акты универсального плана