652

СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

В.В. ЩЕРБАКОВ, Г.В. ПОПОВ, М.В. МАКУШИНСКАЯ

ГЕОДЕЗИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ

Учебное пособие

НОВОСИБИРСК 2011

ВВЕДЕНИЕ

При строительстве и ремонте инженерных сооружений геодезические работы должны обеспечивать качество строительного производства в соответствии спроектом сооружений и нормативными требованиями.

Геодезическое обеспечение выполняется в процессе производства путем создания опорной и съемочной сетей, выполнения разбивочных работ и контроля качества геометрических параметров.

К особенностям организации геодезических работ при строительстве железных и автомобильных дорог, трубопроводов и других транспортных коммуникаций относятся восстановление трассы согласно проекту, разбивочные работы с расчетом точности и допусков в соответствии с техническим требованием, обеспечениеконтролягеодезическихпараметровдорожногостроительства с применением специализированных приборов, а также выполнение технического надзора для исполнения технологии работ в соответствии с допусками имеющихся нормативных документов.

В процессе подготовительных работ необходимо предусмотреть выбор рационального способа производства геодезических работ, методики линейных и угловых измерений, способы выноса проекта в натуру. Геодезическая подготовка к разбивочным работам завершается составлением разбивочного чертежа с указанием необходимой информации и сроков выполнения строи- тельно-монтажных работ.

Методы создания опорных и съемочных геодезических сетей позволяют определить плановое и высотное положение необходимого количества точек на территории строительства дорог и

3

инженерных коммуникаций. Плотность и закрепление пунктов сетей должны удовлетворять требованиям производствакрупномасштабных геодезических съемок. Линейныеи угловыеизмерения производятся электронными тахеометрами, теодолитами и нивелирами.

Построение геодезических сетей сопровождается систематическими и случайными погрешностями, поэтому расчет точности геодезическихизмеренийпроизводят методомнаименьших квадратов, с учетом факторов влияния.

При выполнении угловых и линейных измерений применяют различные способы выноса инженерных сооружений с проекта в натуру. Выбор приборов для такого комплекса геодезических работ должен соответствовать требованиям точности измерений, предъявляемым при создании геодезических сетей.

На точность при выносе проектной отметки в натуру влияют многие факторы, включая жесткие требования допуска наотклонениеопорныхповерхностейколонннамонтажномгоризонтеит.д.

На среднюю квадратическую погрешность выноса проектной отметки влияет следующее: отсчет по рейке, установленной на исходном пункте, отметка исходного репера, установка рейки на проектную отметку, фиксация проектной отметки, непараллельность визирной оси трубы и оси цилиндрического уровня, нанесения делений рейки, влияние внешних условий и другие, которые сводятся к минимуму организацией и методикой геодезических работ.

Особое значение при дорожно-строительных работах имеет поэтапный геодезический контроль, отвечающий за качество строительства и ремонт зданий и линейных сооружений. Контроль предусматривается на этапах возведения горизонтальной площадки, насыпи, устройстве корыта земляного полотна, асфальтобетонных и монолитных оснований и покрытий, железобетонных водопропускных труб.

На заключительном этапе дорожно-строительных работ выполняют контроль ровности дорожного покрытия, используя прямыеикосвенные методы измерениянеровностей автомобильных дорог и исполнительную съемку зданий и линейных сооружений.

4

Прямые методы определения геометрических параметров дорогхарактеризуютсяизмерением стрелизгибадорожнойуниверсальной рейкой с клиновым промерником. Измерения ровности покрытия производят также приборами профилографом и стрелографом.

Для определения ровностей покрытий косвенными методами используют недорогие и доступные приборы — толчкомер и ПКРС. Регистрация сжатия осуществляется измерителем электронного типа. Завершается цикл работ обработкой результатов измерений ровностей Тср для каждого участка. Наибольшее предпочтение необходимо отдавать геодезическим методикам определения ровностей дорог.

1. ОРГАНИЗЦИЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ

Геодезическое обеспечениестроительныхпроцессоввыполняется при новом строительстве и капитальном ремонте инженерных объектов линейного типа. Геодезические работы являются составной частьютехнологического процессастроительного производства. Они обеспечивают точное соответствие геометрических параметров строящихся зданий или линейных сооружений проекту. Например, при строительстве автомобильных дорог геометрическими параметрами являются ширина проезжей части, поперечный уклон, заложение откосов и т.д. Техникоэкономические показатели и качество дорожных строительных работ в значительной степени связаны с геодезическим обеспечением строительства [1].

1.1. Основные виды геодезических работ при сопровождении строительных процессов

1.Восстановление трассы автомобильной дороги.

2.Восстановление или создание съемочного обоснования, разбивочные работы.

3.Геодезическоеобеспечениестроительства(строительно-мон- тажные работы).

4.Инженерное сопровождение строительства (технический надзор).

5

5.Входной контроль (проверка качества проектно-сметной документации, наличие свидетельств о поверке геодезических инструментов, сертификатов и т.д.).

6.Операционный контроль качества строительства дорожностроительных работ.

7.Исполнительные геодезические съемки.

8.Контроль кадастровых и натурных землеустроительных работ.

9.Контроль за деформациями сооружений.

10.Диагностика пусковых комплексов.

В основу организации геодезических работ, и в том числе разбивочных работ, должен быть положен принцип от общего к частному, прикотором работывыполняются вследующей последовательности: государственная геодезическая сеть (ГГС) — съемочная геодезическая сеть — разбивочные работы — контроль качества и т.д.

Геодезическое обеспечение строительных процессов возлагается на геодезическую службу подразделений или на главного геодезиста.

Главной задачей геодезических служб или геодезиста в стро- ительно-дорожной организации является: своевременное и качественное выполнение комплекса геодезических работ.

Задачи строительно-монтажной организации:

1.Приемка от заказчика геодезической разбивочной основы для строительства с осмотром закрепленных на местности знаков, в том числе главных (основных) осей трасс, исскуственных сооружений, коммуникаций с соответствующей технической документацией (абрис, каталог координат, высота опорных точек, схемы их закрепления и т.д.).

2.Проверка геометрических размеров, координат и высотных отметок в рабочих чертежах и согласование в установленном порядке вопросов по устранению обнаруженных невязок.

3.Составление проектов производства геодезических работ, в частности создание геодезическойразбивочной основы и ведение геодезических работ в процессе строительства.

4.Выполнение разбивочных работ в процессе строительства с передачей необходимых материалов линейному персоналу.

6

5.Контроль за сохранностью знаков геодезической разбивочной основы и организация их восстановления в случае утраты.

6.Проведение выборочного инструментального контроля за соблюдением геометрических параметров зданий, сооружений, конструкций и их элементов в процессе строительно-монтажных работ, а также контроля за перемещениями и деформациями конструкций и элементов конструкций.

7.Выполнениеисполнительныхсъемок,составлениеисполнительной технической геодезической документации по законченным строительством дорожных объектов.

Геодезические работы выполняются в строгом соответствии с нормативными документами (СНиП 3.06.03–85).

Геодезист имеет право:

— давать инженерно-техническим и линейным работникам обязательные для исполнения указания по вопросам геодезического обеспечения строительно-монтажных работ по устранению нарушений требований к точности геометрических параметров;

— координировать в части геодезии работу субподрядных организаций.

Геодезист обязан:

— производитьразбивочныеработытолькоприналичииППР

ирешения к производству работ;

—предоставлять акты, протоколы, отчеты по исполнительным съемкам специалистам технического надзора, инженерного сопровождения, независимым контролирующим организациям (при наличии договора) и представителям заказчика.

Главный геодезист геодезической службы (если она есть) или геодезистстроительнойорганизации,илиподразделенияорганизации несет полную ответственность:

—за точное соблюдение проектных размеров, норм и расположения возводимых сооружений;

—засвоевременное обеспечениестроительных работгеодезическими данными.

Геодезическая службастроительной организации налюбом из этапов строительства должна извещать главного инженера строительства о необходимости прекратить строительные работы, исправить брак при возведении элементов сооружения, выполненных не в соответствии с проектом.

7

Производители работ (мастер, прораб и т.д.) не должны приступать к строительно-монтажным работам до окончания основных разбивочных работ и оформления их актом.

Акт о производстве геодезических разбивочных работ, утвержденный главным инженером строительной организации, является основным документом, разрешающим производство строи- тельно-монтажных работ.

1.2. Инженерно-геодезические изыскания в период строительства

Инженерно-геодезические изыскания в период строительства проводятся в соответствии с требованиями п. 5.4 СНиП 11-02–96

ивключают в себя:

—создание геодезической разбивочной сети (основы) для строительства;

—вынос в натуру основных или главных разбивочных осей сооружений;

—геодезические разбивочные работы в процессе строитель-

ства;

—геодезическийконтроль точностигеометрических параметров зданий и сооружений в процессе строительства;

—исполнительные геодезические съемки планового и высотного положения элементов конструкций и частей зданий (сооружений линейного типа) и инженерных коммуникаций;

—наблюдения за деформациями оснований зданий и сооружений, земной поверхности и толщи горных пород в районах развития опасных природных и техногенных процессов, в том числе при выполнении локального мониторинга территории строительства;

—геодезические работыпримонтаже оборудования,съемкеи выверке подкрановых путей и проверке вертикальности колонн, сооружений и их элементов;

—геодезические работы по определению в натуре скрытых подземных сооружений при ремонтных работах;

—составление исполнительной геодезической документации. Рассмотрим подробнее некоторые пункты.

Геодезическийконтрольвключаетопределениефактического положения в плане и по высоте элементов конструкций и частей

8

зданий и сооружений в процессе их монтажа и временного закрепления.

Перечень элементов конструкций и частей здания и сооружений, подлежащих геодезическому контролю, методы и порядок проведения контроля следует устанавливать в проекте производства работ (ППР) или в проекте производства геодезических работ (ППГР).

Исполнительнаягеодезическаясъемка.Исполнительнуюгео-

дезическую съемку элементов конструкций и частей зданий и сооружений устанавливает проектная организация. Обязательной исполнительной съемке подлежат все наземные и подземные коммуникации.Исполнительные съемкиподземных коммуникаций надлежит выполнять в открытых траншеях и котлованах до их засыпки [1].

Привыполненииисполнительнойсъемкиинженерных коммуникаций следует снимать [1]:

—центры люков, колодцев и камер на проезжей части улиц;

—аварийные выноски, запорную и контрольную арматуру, расположенную вне колодцев и камер;

—углы поворота железнодорожных трасс и автодорог, главные точки кривых (начало, середина, конец), точки изломов и изгибов, створные точки на прямых участках;

—упоры, неподвижные опоры;

—точки пересечения оси трассы с осями присоединения и отвода;

—оси пересекающих или идущих параллельно снимаемой трассе,существующихподземныхкоммуникаций,вскрытыхпри строительстве.

При съемке характерных точек подземных коммуникаций выполняют обмеры габаритов и контрольные измерения расстояний между снятыми точками.

По материалам исполнительной съемки составляют исполнительную геодезическую документацию, включающую:

—исполнительные схемы по элементам конструкций и сооружений;

—исполнительные чертежи по подземным коммуникациям;

—исполнительные чертежи по наземным коммуникациям;

—исполнительные чертежи генерального плана.

9

1.3. Этапы и особенности организации геодезических работ при выполнении геодезического обеспечения строительства дорог

Восстановление трассы

Длявосстановлениятрассывыполняетсярекогносцировка,по результатам которой выявляется наличие сохранившихся элементов трассы, геодезической опорной сети и элементов трассы, которые необходимо восстановить [2].

После рекогносцировки трассы разрабатываются схемы восстановления объектов трассы. Главным при этом является обеспечение требуемой точности и минимизации затрат. Поэтому в каждом случае восстановление может выполняться разными методами: от пунктов опорной геодезической сети, от сохранившихсяпунктовтрассы,пикетов,вершинуглови т.д.Объемработ зависит от качества закрепленных знаков, сохранившихся на местности после производства изыскательных работ. Средства и методы измерения применяются те же, что и при выполнении изыскательных работ.

Основным принципом организации геодезических работ при восстановлениижелезнодорожныхтрассиавтомобильныхдорог перед началом строительства является вынос всех закрепительных знаков за пределы производства строительных работ.

Разбивочные работы

Организация разбивочных работ предусматривает выбор средств и методов выполнения и предварительный расчет элементов.

Расчетточностивыполняетсясучетомстроительныхдопусков статистической зависимости исходя из общих принципов расчета: = 3 , где — строительный допуск; — погрешность.

Создание съемочного обоснования

Одной из основных задач при создании съемочного обоснования является обеспечение исходными геодезическими данными для выполнения разбивочных работ.

При этом должно обеспечиваться требование по плотности пунктов съемочного обоснования для обеспечения требуемой точности и минимизации затрат на разбивочные работы.

10