1264

Для отвода атмосферных и талых вод с территории предприя­ тия и защиты ее от затопления выполняют вертикальную планиров­ ку -с последующим -созданием надежных искусственных покрытий на дорогах, проездах, тротуарах и площадях. Не следует асфальти­ ровать значительные части территории предприятия, так как ас­ фальтовое покрытие удорожает строительство и ухудшает микро­ климат за счет избыточного тепловыделения в летний период.

Минимальный проектный уклон для стока атмосферных вод принимается 0,003. Максимальный уклон принимают в зависимо­ сти от вида грунтов: для плотных грунтов — до 0,05, для слабых — до 0,03.

Конструктивный тип покрытия дорог, проездов, тротуаров и площадей на территории предприятия зависит от характера и на­ пряженности движения, наличия местных материалов, геологиче­ ских, гидрогеологических и климатических условий.

Толщина элементов одежды для цементно-бетонных покрытий может быть 20—50, а для асфальтобетонных — 20—60 см, включая и толщину подстилающего слоя.

Покрытие тротуаров выполняют из асфальтобетона, цементобе­ тона, железобетона (сборного и монолитного), асфальтовых, бетон­ ных или каменных плиток. Толщина покрытия тротуаров о одеж­ дой из горячих асфальтобетонных смесей составляет 2,5 см. Осно­ ванием для таких тротуаров служит шлак, щебень, -галька, тощий бетон, строительный мусор и т. п. У тротуаров из цементобетона толщину покрытия принимают 8—10 ем, а основанием для них мо­ жет служить непосредственно грунт или песчаный подстилающий слой. Для всех конструктивных типов тротуаров поперечный уклон принимают 2—2,5%' в сторону дороги.

§ 19. Технико-экономические показатели по генплану промышленного предприятия

Для т о г о чтобы сделать качественную оценку разработанному проекту генерального плана промышленного предприятия, выявить его достоинства и целесообразность принятых решений, необходи­ мо воспользоваться технико-экономическими показателями.

Оптимальное -решение генерального плана и основных его эле­ ментов достигается путем сопоставления техн'ико-экон-амичееких показателей проекта с показателями аналогичных по мощности действующих заводов или комбинатов как в 'процессе проектирова­ ния, так и при окончательной оценке принятых проектных решений.

В целях применения единой методики в оценке качества состав­ ленного проекта генплана промышленного предприятия следует пользоваться следующей номенклатурой основных технико-эконо- мичес.ких показателей:

Vплощадь (в га): территории, занимаемой проектируемым про­ мышленным предприятием; предприятия в ограждении, в том чис­ ле резервные пл-ощади* застройки территории; то же, с учетам рас­ ширения открытых складов, автомобильных дорог (проезжей части)

и замощенных участков промышленной площадки; под заводскими железнодорожными путями колеи размером 1524 мм и 750 мм; тротуаров 1И отдельно отмосток; озеленения (деревья, ‘кус­

тарники, тазоны); используемой территории;

vпротяженность (в км): внутризаводских железных дорог колеи размером 1524 и 750 мм; внутризаводских автомобильных дорог, ограждений по внешней границе площадки;

указанным перечнем технико-экономических показателей. В каж-

Рис. 19. Показатели суперфосфатного завода:

территория 35 га; площадь застройки 14 га (40%); длина железных дорог 4,8 км

дом частном случае степень детализации технико-экономических показателей зависит от назначения и целей в разрешении тех во­ просов, которые имеют важное принципиальное значение на осно­ вании этих показателей. Например ,оценка сравнительных вариан­ тов при выборе схемы генерального плана, вида транспортных уст­ ройств, коммуникаций, местоположения площадки и др. Некоторые технико-экономические показатели можно определить непосредст­ венно из законченного проекта генплана (площади проектируемого предприятия, застройки, складского хозяйства, железных и авто­ мобильных дорог, тротуаров, озеленения и др.). Из числа общих приведенных технико-экономических показателей наиболее важное значение имеют коэффициенты застройки и использования терри­ тории, которые отражают экономичность принятых решений запро­ ектированного генерального плана (рис. 19).

Коэффициент застройки определяют как отношение площади, занимаемой всеми зданиями и открытыми окладами, к общей пло­

щади территории промышленного предприятия в ограждении. Вели­ чина этого коэффициента равна 0,22—0,5.

Коэффициент использования территории определяют как отно­ шение площади всех зданий и сооружений, в том числе железно­ дорожных путей, автодорог, подземных, наземных и надземных ин­ женерно-технических коммуникаций, к общей площади территории предприятия в ограждении и он равен 0,5—0,75.

Среднюю ширину полотна железнодорожного пути колеи1524 мм принимают 5 м на ровных участках, а площадь, занимае­ мую автомобильными и железными дорогами на насыпях или в выемках, исчисляют по бровке выемки или по подошве насыпи.

Общая площадь озеленения равна -сумме площадей организо­ ванных зеленых насаждений (древесно-кустарниковых пород, газо­ нов и цветников).

Окончательную оценку проектных решений по -генеральному плану промышленного предприятия получают посредством срав­ нения полученных данных с наиболее экономичными и принятым» технико-экономическими показателями для химической промыш­ ленности.

Г Л А В А III

ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДА Н И И

ИСООРУЖЕНИЙ

§20. Основные принципы проектирования промышленных здании

Учесть подробно /и точно конкретизировать ©се требования к современному промышленному зданию весьма трудно вследствие разнообразия «и -специфики технологических процессов, влияния различных условий и многих других факторов. Но несмотря на всю сложность оценки обстоятельств необходимо рассмотреть и проана­ лизировать основные из них.

Основные требования, предъявляемые к промышленному зда­ нию, следующие: необходимо, чтобы все материалы, сырье или по­ луфабрикаты в процессе обработки перемещались по кратчайшему

.пути; поточные пути производственного процесса не должны пере­ секаться, так как это может вызвать задержку передвижения сырья или полуфабриката, оборку или обработку изделий. В результате нарушается непрерывность технологического процесса, установив­ шийся ритм во времени.

Компоновку промышленного цеха (здания) необходимо выпол­ нять с учетом максимальной унификации секций, применяя совре­ менные типовые детали и конструкции в целях достижения индустриальноети и кратчайшего срока строительства. Следует стремить­ ся к 'блокированию цехов в крупные корпуса. Необходимо учитывать возможность последующего расширения промышленно­ го цеха по направлению технологического процесса без остановки хода производства или реконструкции вследствие замены устарев­ шего оборудования, а также при создании -более эффективного технологического процесса на смену старому.

При ориентации промышленных зданий в отношении -стран све­ та следует ’избегать перегрева их от попадания прямых солнечных лучей через окна и фонари, что в значительной степени перегревает воздух внутри помещений (отделений) осо-бенно в летний период и затрудняет их эксплуатацию. Направлением -света через окна и све­ товые фонари должно -создавать хорошие условия видимости на рабочих местах и не переутомлять зрение людей отраженными лу­ чами от металлических, никелированных и других блестящих по­ верхностей.

При проектировании следует наметить четкую -организацию людских потоков при передвижении в местах постоянного пребыва­ ния рабочих, по фронту обслуживания оборудования, установить минимально допустимые расстояния между аппаратами и в про­ ходах, а также обеспечить надежные пути эвакуации людей во •время взрыва или пожара.

Промышленные здания проектируют в строгом соответствии с требованиями санитарных 1норм по охране труда и техники безо­ пасности (СН 245—71). Рационально спроектированные промыш­ ленные здания повышают производительность труда, снижают травматизм .и профессиональные заболевания.

В одноэтажных промышленных зданиях (большой ширины (бо­ лее двух высот) со значительным выделением тепла и вредных га­ зов необходимо проектировать световые фонари для освещения средней части цеха, которые часто используют -в целях аэрации (ес­ тественной вентиляции), особенно в химической промышленности.

Промышленные здания должны иметь удобный доступ к ним принятых на предприятии средств транспорта.

Масса конструктивных элементов промышленного здания долж­ на быть наименьшей, но всегда обеспечивать необходимую проч­ ность, жесткость и долговечность.

При проектировании экономический фактор играет решающую роль при оценке нескольких сравнительных вариантов схем про­ мышленных зданий (одноэтажных или многоэтажных, с закрытой,, открытой (Или полуоткрытой установкой оборудования и т. п.).

Для правильного выбора оптимального типа и конструкций про­ мышленного здания необходимо сделать 2—3 эскизных варианта; сравнить, проанализировать их и принять окончательное проектное решение с учетом вышеперечисленных требований и последних до­ стижений науки и техники.

§ 21. Классификация промышленных зданий

Промышленные здания классифицируют: по функциональному назначению, отношению к пожарной 'безопасности, этажности, ме­ тоду застройки, количеству пролетов, способу освещенности естест­ венным светом, соответствию климатическим условиям, по форме здания в плане и наличию внутрицехового подъемно-транспортно­

го оборудования.

По функциональному назначению промышленные здания под­ разделяют: на производственные (цехи, выпускающие готовую про­ дукцию или полуфаб|рикаты); подсобно-производственные (экспе­ риментальные, инструментальные, ремонтные и другие цехи); энергетической группы (котельные, ТЭЦ, трансформаторные потстанции, компрессорные и другие станции); складские; транспорт­ ные (гаражи, депо для мотовозов и др.); санитарно-технические (водонасосные станции, очистные сооружения, станции перекачки); вспомогательные (заводоуправления, бытовые помещения, конст­ рукторские бюро, пункты питания, помещения для учебных заня­ тий, медпункты, помещения общественных организаций).

Производственные, энергетические, транспортные и складские здания подразделяют на четыре класса в соответствии со СНиП

П-А. 3—62.

Каждый класс в проектной документации обозначают римски­ ми цифрами. Класс зданий и сооружений определяют организации,

выдающие задание на проекторование, © зависимости от их назна­ чения, народнохозяйственной важности, степени огнестойкости и

эксплуатационных требований.

Каждому классу производственных зданий и сооружений соот­ ветствуют определенные степени огнестойкости и долговечности >(та)бл. 10).

пять степеней: I, II, III, IV и V. Ка/ждая степень огнестойкости зда­ ния или сооружения определяется двумя показателями: 1) группой

это время в пасах, в течение которого конструкция 1сиоообна сопро­ тивляться действию опия до потери устойчивости и несущих воз­ можностей 'или до образования сквозных трещин, либо до нагрева противоположной от огня поверхности до температуры более 220° С.

Например, несгораемые совмещенные покрытия зданий I степе­ ни огнестойкости должны иметь минимальный предел агнестойкости— 1 ч (см. прилож. I).

В зданиях и сооружениях I степени огнестойкости применяют только несгораемые строительные материалы (естественные и ис­ кусственные неорганические материалы и металлы) для основных конструкций с пределами огнестойкости 0,5—2,5 ч; для II степени огнестойкости перегородки могут быть трудноогораемыми с пре­ делом огнестойкости 0,25 ч, остальные конструкции из несгораемых материалов с пределом огнестойкости от 0,25 до 2 ч. Для зданий и сооружений III и IV степеней огнестойкости разрешается приме­ нять несгораемые, трудносгораемые и сгораемые строительные ма­ териалы и конструкции из них. В зданиях V степени огнестойкости допускается применять сгораемые строительные материалы и кон­ струкции (деревянные неоштукатуренные здания).

Промышленные здания и сооружения химических предприятий проектируют в основном II класса не ниже III степени 'огнестой­ кости.

По взрывной, взрыво-пожарной и пожарной опасности -все про­ изводства в соответствии со Строительными нормами и правилами (СНиП П-А. 5—70 и СНиП П-М. 2—72) подразделяют на шесть категорий: А, Б, В, Г, Д, Е.

Ккатегории А относят производства, в которых технологиче­ ский процесс наиболее ложаро- и взрывоопасен (т. е. возможно об­ разование воздушных взрывоопасных смесей), ^^рыв таких смесей может последовать от возникшей искры, резкогту удара, детонации или действия кислорода воздуха с частичным Али полным разру­ шением конструкций здания (при обработке У^таллического нат­ рия и калия, в производстве взрывчатых веществ, в некоторых це­ хах заводов искусственного волокна, на водородных станциях, цехах многих химических и нефтегазовых отраслей и др.).

Ккатегории Б относят такие производства, где в воздухе воз­ можно накопление горючей или взрывоопасной пыли, горючих жид­ костей с температурой вспышки паров до 120° С, взрыв которых не разрушает основных конструкций зданий (производства пыле­

твердые сгораемые материалы и вещества, жидкости с температу­ рой -вспышки паров -более 61°С; вещества, способные гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или друг с другом (деревообделочные, -столярные, мебельные, хлопкообрабатывающие, трикотажные ^текстильные фабрики и др.).

Ккатегории Г относят производства, связанные с обработкой несгораемых материалов в горячем, раскаленном или расплавлен­ ном состоянии с применением твердого, жидкого или газообразного топлива (литейные, пла^Альные и кузнечные цехи, прокатные ста­ ны, тепловые злектростакции и др.).

Ккатегории Д относят производства, на которых обрабатыва­ ют несгораемые материалы и вещества в холодном виде (механи­ ческие, штамповочные, сборочные, инструментальные цехи и др.).

Категория Е охватывает взрывоопасные производства, обраба­ тывающие вещества, способные взрываться (без последующего\го-

достаточных для образования взрывоопасных смесей в объеме, превышающем 5%' объема помещения.

По этажности промышленные здания и сооружения подразделя­ ют на одноэтажные, многоэтажные и комбинированные.

При выборе этажности учитывают: структуру построения техно­ логический схемы (горизонтальное или вертикальное перемеще­ ние) ; вд/гегорию производства по пожарной опасности; наличие громоздкого и тяжелого оборудования, полуфабрикатов значитель­ ного объема, динамических нагрузок от прессов, молотов и т. п.

На практике значительное распространение получили одноэтаж­ ные промышленные здания как более экономичные ввиду того, что горизонтальное перемещение сырья и полуфабрикатов значительно

дешевле и проще вертикального^ Кроме того, отпадает необходи­ мость в проектировании дорогостоящих лестниц и подъемников, стоимость стен и фундаментов ниже междуэтажных перекрытий в многоэтажных зданиях, значительно сокращается площадь на­ ружных стен при эффективном использовании оконных проемов и световых фонарей, а в производствах, выделяющих вредные газы, пары или пыль, облегчается оздоровление воздушной среды по­ средством максимального использования естественной вентиляции. Однако при одноэтажной застройке дороже стоимость отопления за счет увеличения площади теплопотерь через ограждающие кон­ струкции (по сравнению с многоэтажной застройкой) и занимаемой территории. Но в большинстве случаев это удорожание окупается другими экономическими факторами.

^Многоэтажные здания (до шести, семи этажей) проектируют с вертикальной схемой технологического процесса. В этом случае средства затрачиваются только на поднятие сырья или материалов наверх, так как вниз они опускаются самотеком^ Многоэтажность застройки может быть вызвана размещением предприятий на зате­ сненных земельных участках, в районах уже сложившихся населен­ ных мест или реконструкцией действующих производств без пер­ спективы на их расширение. Следовательно, этажность промышлен­ ного предприятия выбирают в зависимости от конкретных условий, характера производства и технико-экономических данных.

По методу застройки промышленные здания делят на два вида:

1)разобщенная, или рассредоточенная застройка отведенной

территории, отдельными зданиями и сооружениями; 2 ) сплош­ ная застройка под одну крышу нескольких самостоятельных про­ изводств какого-либо предприятия путем блокировки цехов в одном или нескольких крупных зданиях (смЗрис. 9). Основные требова­ ния к этим двум методам застройки приведены в гл. II. Блокиро­ ванная застройка предпочтительнее для одноэтажных промышлен­ ных зданий, так как в многоэтажных корпусах нельзя обеспечить естественную освещенность (кроме верхнего этажа) внутренних площадей при их значительной ширине. Однако блокированный ме­ тод застройки отличается повышенной пожароопасностью.

По количеству пролетов промышленные здания делят на одно­ пролетные и многопродетные. Однопролетные здания могут иметь пролет до 60 м и более. Строительство однопролетных зданий ма­ лой ширины экономически нецелесообразно. Многопролетные зда­ ния проектируют двухпролетными при ширине каждого пролета не менее 12 м, трехпролетными, четырехпролетными и т. д.

Для предприятий химической промышленности разработаны и утверждены габаритные схемы унифицированных типовых секций и пролетов (рис<20).

По способу освещенности естественным светом промышленные здания проектируют с боковым светом, проникающим через окна, и с комбинированным — за счет устройства в дополнение к имею­ щимся окнам в зависимости от соотношения ширины и высоты по­ мещения продольных или поперечных фонарей с вертикальным и

72м

24м >> и » 1 №\м

72м

г)

- -

72м 144м 1