Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Сооружение подводных трубопроводов

..pdf
Скачиваний:
32
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
15.38 Mб
Скачать

закрепленных грунтов возможно использование двух технологий приготовления закрепленного грунта:

•непосредственно на укрепляемом береговом откосе; в карьере.

Применение первого варианта является предпочтительным, если береговой откос сложен суглинками или супесями. Необ­ ходимость использования второго варианта технологии возни­ кает в случае, когда береговой откос сложен песками или дру­ гими грунтами, не пригодными для закрепления вяжущим ВМТ-Л. Берегоукрепительное покрытие из закрепленного грунта соору­

жается в

виде

карт, причем фронт работ должен перемещать­

ся снизу

вверх

по откосу.

Первый вариант берегоукрепительных работ с использованием закрепленных грунтов предусматривает выполнение следующих

операций

(рис.

6.7):

бульдозером

и автогрейдером производится срезка слоя

грунта на

береговом откосе;

из срезанного грунта формируется лоток, в который из битумовоза выливается вяжущее ВМТ-Л;

автогрейдером производится перемешивание грунта с вя­ жущим;

бульдозером послойно производится укладка закрепленного грунта на береговой откос, с междуслойным уплотнением прицепным дорожным катком, зацепленным за бульдозер.

Технология берегоукрепительных работ по второму варианту предусматривает разработку грунта и перемешивание его в карьере с помощью одноковшового экскаватора с обратной ло­ патой (рис. 6.8). Закрепленный грунт грузится на автосамо­ свал и транспортируется на укрепляемый береговой откос. Укладка закрепленного грунта производится бульдозером пос­ лойно с междуслойным уплотнением прицепным дорожным кат­ ком.

Производство берегоукрепительных работ с применением за­ крепленных грунтов возможно при положительных температурах воздуха и отсутствии атмосферных осадков.

Одним из вариантов защиты береговых участков подводных переходов трубопроводов от размыва являются гибкие крепле­ ния из изношенных автопокрышек грузовых автомобилей. По­ крышки с наружным диаметром 900-1100 мм укладываются плашмя отверстиями вверх на спланированный откос берега и на естественный откос в подводной части берегового склона. Уклон спланированного откоса на береговом участке не должен превышать 1:3. Покрышки укладываются рядами параллельно линии берега со смещением в смежных рядах в шахматном по­ рядке.

Покрышки скрепляют между собой с помощью синтетических канатов, кордовых прядей или оцинкованной проволоки, метал­ лической арматуры, защищенной от коррозии. Для укладки гиб­ кого покрытия на подводном участке закрепленного берегового

6

3

Рис. 6.8. Схема производства берегоукрепительных

работ закреплением грунта (II вариант):

 

 

 

а

разработка грунта в карьере и дозировка'вяжущего;

б

перемещением

грунта с вяжущим

и

погрузка

в

автосамосвал; в - укладка закрепленного грунта; г

с

уплотнение закрепленного

грунта; 1

экскаватор

обратной

лопатой;

2

автобитумовоз;

3

автосамо­

свал;

4 -

бульдозер

 

 

 

 

 

склона изготовляют маты размером 5x10 м. Маты скрепляют меж­ ду собой так же, как отдельные покрышки. В зоне переменного уровня, от минимального меженного до максимального паводко­ вого, гибкое покрытие засыпают песчано-гравийным грунтом, слоем не менее 20 см над верхом покрышек. При отсутствии гравийного грунта в районе строительства перехода до­ пускается засыпать гибкое покрытие грунтом слоем толщиной не менее 0,5 м, с последующим его уплотнением.

6.3.ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ ЧЕРЕЗ РЕКИ С РЕГУЛИРУЕМЫМ РЕЖИМОМ

Внастоящее время необходимость знания закономерностей переформирования речных русел, задачи оценки и прогнозиро­ вания русловых деформаций приобретают особую значимость. Это связано с тем, что строительство на реках различных инже­

нерных сооружений получило широкий размах.

С появлением на равнинных реках целых каскадов гид­ роэлектростанций с крупными плотинами и водохранилищами, сравнимыми с морями, происходят русловые процессы, приводя­ щие к коренным изменениям водного режима, стока наносов и, как следствие, обусловливают существенные переформирования и деформации речных русел.

Проектировщикам переходов магистральных трубопроводов

через реки в целях прогнозирования руслового процесса и его воздействия на инженерные сооружения, прежде всего, необхо­ димо знать, как развивалось русло реки в естественном при­ родном состоянии. Для разработки наиболее эффективных мето­ дов обеспечения надежности подводных трубопроводов при их проектировании, строительстве и эксплуатации используют гидроморфологическую теорию руслового процесса.

Применительно к оценке возможных деформаций русла и берегов рек в створах трубопроводов П.П. Бородавкиным и В.Л. Березиным детально изложены и проиллюстрированы основ­ ные типы русловых процессов в соответствии с классифика­ ционной схемой Н.Е. Кондратьева и И.В. Попова.

Представляет также несомненный теоретический и практи­ ческий интерес для рационального выбора створов подводных трубопроводов схема классификации русел равнинных рек по виду русловых деформаций и их морфологическим проявлениям (по Р.С. Чалову, рис. 6.9).

Вместе с тем, вопросы надежности подводных переходов, уложенных в нижних бьефах гидроузлов, недостаточно полно изучены, хотя построено немало трубопроводов, пересекающих реки с регулируемым стоком.

В настоящем учебном пособии авторами сделана попытка подробно рассмотреть и проанализировать на конкретных прак­ тических примерах специфические особенности эксплуатации подводных трубопроводов, проложенных через реки с регули­ руемым режимом, с учетом обобщенных данных натурных наблю­ дений и исследований о переформировании русел рек в нижних

Рис. ДО. Схема классификации равнинных рек (по Р.С. Чалову)

бьефах крупных гидроэлектростанций, выполненных А.Б.. Векс­ лером и В.М. Доненоергом*.

С появлением работы [5], обобщившей и проанализировавшей имевшиеся разрозненные сведения натурных наблюдений за трансформацией русла рек в нижних бьефах гидроэлектростан­ ций с привлечением обширного материала, содержащегося в проектных, научно-исследовательских и других гидротехниче­ ских организациях, а также непосредственно на гидроэлектро­ станциях, стало возможным всесторонне осмыслить и объяснить разнообразные процессы и воздействия, вызывающие размывы, оголения и, как следствие, разрушения подводных нефтегазо­ проводов, проложенных в нижних бьефах гидроузлов.

Участок реки, в пределах которого отражается влияние во­ дохранилища, считается нижним бьефом гидроэлектростанции. Протяженность нижних бьефов связывают с границей восстанов­ ления естественного гидрологического режима, например, при впадении крупных притоков, ниже которых водный режим яв­ ляется приблизительно таким же» как и в незарегулированных (бытовых) условиях. Так на Оби нижний бьеф Новосибирской ГЭС распространяется до устья Томи, а это свыше 300 км.

Для разработки наиболее эффективных методов проектиро­ вания, строительства, технической эксплуатации, обслужива­ ния и ремонта подводных речных переходов магистральных трубопроводов необходимо тщательное и всестороннее рассмот­ рение изменений условий работы переходов вследствие инже­ нерно-хозяйственной деятельности, связанной со строительст­ вом на реках гидроэнергетических сооружений. Это объясняется тем, что несвоевременный учет последствий русловых дефор­

маций из-за

воздействия

гидроэлектростанций может привести

к разрыву,

оголению и

разрушению подводного перехода, а

также выходу большого объема транспортируемых по трубопро­ воду продуктов.

В процессе строительства и эксплуатации речных гидро­ электростанций происходят существенные переформирования ру­ сел рек, изменения режима движения речных потоков и транс­ порта наносов.

Из-за снижения скоростей руслового потока в верхнем бьефе гидроузлов имеет место осаждение наносов и занесение ими водохранилища. В нижнем бьефе развиваются необратимые деформации с преобладанием размыва русла.

Осаждение наносов в образовавшемся водохранилище верх­ него бьефа приводит к тому, что в нижний бьеф вода по­ ступает осветленной. В дальнейшем осветленный поток с уменьшенным твердым стоком насыщается в результате размыва

‘Деформации речных русел в створе подводных нефтепродуктопроводой/ Зоненко И.Т. Научн.-техн. сб. серия "Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья”, М., ЦНИИТЭнефтехим, 1975, № 5, с. 16-18.

русла нижнего бьефа гидроэлектростанций - происходит про-' цесс трансформации естественного руслового процесса, видо­ изменяющий русло реки.

Трансформацией русла следует считать изменение геометри­ ческих и гидравлических характеристик русла реки, протекаю­ щее на большом расстоянии н обусловленное нарушением ранее существовавших режимов твердого и жидкого стока.

Возведение речных гидроэнергетических инженерных соору­ жений вызывает ярко выраженные местные деформации русла.

На основании выполненного в работе [5] анализа опыта проектирования и эксплуатации ряда крупных гидроэлектро­ станций можно выделить наиболее характерные черты общей картины проявления процесса трансформации русла в нижних бьефах энергетических гидроузлов с точки зрения влияния возможных русловых деформаций на интенсификацию размывов переходов магистральных трубопроводов.

В период строительства гидроузла в русле реки, стесненном перемычками, проистекают интенсивные местные деформации. Объем размыва в русле реки превышает объем твердого стока, соответствующий транспортирующим возможностям потока в ес­ тественном русле. Ниже гидротехнических сооружений обра­ зуются отложения наносов в виде перекатов.

Особенно заметно это явление проистекало в строитель­ ный период на Куйбышевском гидроузле на р.Волге (Волжская ГЭС имени В.И. Ленина), ниже которого образовался Морквашинский перекат в первый год эксплуатации ГЭС.

Постепенно осветленный поток, прибывающий из водохрани­ лища, размывает русло нижнего бьефа и передвигает зону наи­ больших отложений наносов вниз по течению. На начальном участке нижнего бьефа доминирующим видом трансформации рус­ ла является размыв, зона которого перемещается, распрост­ раняясь на все большую протяженность. Со временем этот на­ чальный участок становится более устойчивым, не отмечается значительного насыщения потока наносами и существенных деформаций дна реки. Стабилизация глубины после размыва, снижение скоростей потока и уменьшение подвижности донных осадков приводят к повышению устойчивости русла в этой зоне бьефа.

Наряду со стабилизацией примыкающего к гидроузлу участка русла нижнего бьефа отмечается смещение вниз по течению зоны интенсивного переформирования русла с его боковой эро­ зией. Боковая эрозия наблюдалась на нижнем бьефе Новосибир­ ской ГЭС на р.Оби.

Перестройку русла нижнего бьефа обычно сопровождается уменьшением его извилистости и сглаживанием различий между

плёсовыми (глубокими) и

перекатными

(мелкими)

участками.

Это связано с размывом

перекатов и

занесением

плесов, а

также с систематически производимыми дноуглубительными ра­ ботами на перекатах, в процессе выполнения которых плесовые

места используются для отвалов грунта. Так, на отдельных участках нижнего бьефа Новосибирского гидроузла речное рус­ ло приобрело форму канала.

С общим увеличением глубины русла постепенно стабилизи­ рующийся процесс его трансформации усиливается из-за воз­ растания скоростей при продвижении высоких паводков. В ре­ зультате имеют место дополнительные размывы и увеличение транспорта наносов. Такой процесс наблюдался в нижнем бьефе Новосибирской ГЭС, коща через его инженерные сооружения в первый год эксплуатации был.пропущен высокий паводок, вы­ звавший быстрое распространение зоны интенсивного изменения русла вниз по течению.

Также на примере Новосибирского гидроузла выявилось влия­ ние карьерных разработок на трансформацию русла в нижних бьефах. Извлечение песка и гравийно-галечникового грунта из русла может привести к размыву дна выше и ниже карьера.

В зимних условиях из-за внутрисуточных колебаний уровней при регулировании мощности гидроузлов могут усиливаться за­ торные явления вследствие подвижек и нагромождений льда, что также является причиной руслового размыва.

Из приведенных примеров видно, что эффект регулирования стока в отношении развития русловых деформаций является не однозначным. В створах подводных переходов, проложенных в зоне водохранилищ, в результате уменьшения донных скоростей происходит интенсивное отложение наносов. Однако русло реки становится здесь распластанным и нередко многорукавным с на­ личием зон переуглубления. Значительным переформированиям подвергаются берега созданных водохранилищ из-за ветроволнового воздействия и возникновения вдоль береговых те­

чений. Известны

случаи, коща эрозия берегов составляла за

один год десятки

метров.

Таким образом, при воздействии гидроэнергетического со­ оружения и комплексном использовании водохранилища, включая ирригационные цели, наблюдается плановая и глубинная пере­ стройка естественного русла реки. Возможные последствия трансформации руслового процесса вследствие возведения гид­ роэлектростанций и других инженерных сооружений не могут не учитываться при проектировании, строительстве и эксплуатации подводных речных переходов магистральных трубопроводов.

С целью систематизации основных факторов процесса воз­ действия трансформации русла на работоспособность подводных трубопроводов, расположенных в нижних бьефах гидроузлов, подробно рассмотрим конкретные примеры, иллюстрирующие не­ посредственное влияние русловых деформаций на эксплуатацию переходов магистральных трубопроводов.

В конце пятидесятых годов был введен в эксплуатацию под­ водный двухниточный переход длиной 4000 м через р.Обь. Выше створа перехода находится Новосибирский гидроузел на р.Оби. Инженерные сооружения гидроузла (водосливная плотина, трех-

камерный шлюз, здание ГЭС с семью агрегатами общей мощностью 455 тыс.кВт) вводились в эксплуатацию с ноября 1957 г. по март 1959 г. С помощью созданного водохранилища гидроузла полезной емкостью 4,4 км3 можно производить сезонное и су­ точное регулирование стока.

Русло реки на участке расположения створа подводного пе­ рехода трубопровода - однорукавное шириной 550 м. Глубина по судовому ходу достигает 5-6 м. Скоростной режим речного по­ тока в нижнем бьефе зависит от работы ГЭС и в течение суток может изменяться в широком диапазоне. В створе перехода по­ верхностные скорости варьируются в интервале - 0,5 1 м/с, а донные скорости соответственно - 0,45 - 0,87 м/с.

Инженерные сооружения Новосибирского гидроузла находятся на сложенном глинистыми сланцами и песчаниками основании, которое подвергается размыву. Поэтому произведено крепле­ ние нижнего бьефа за водопропускными сооружениями на дли­ не 50 м.

В результате пропуска первого паводка максимальным рас­ ходом 7510 м3/с через недостроенные бетонные сооружения Но­ восибирского гидроузла в 1957 г. произошел размыв скального основания за платиной до отметки 12,5 м, что фактически свидетельствует о размыве 6,5-метровой толщи скалы.

В табл. 6.1 приведены данные о максимальных расходах пропущенных через сооружения Новосибирской гидроэлектро­ станции паводков, наибольший объем которых был зарегистри­

рован в 1958, 1966 и

1969 гг. [5].

 

 

 

Ниже гидроузла русло р.Оби разветвлено на два-три рукава,

максимальная ширина которых вместе

с островами

достигает

 

 

 

 

 

Таблица 6.1

 

Максимальный расход в

 

Максимальный расход в

Год

период прохождения па­

Год

период прохождения па­

водка, м3/с

 

водка, м3/с

 

 

приток воды

сброс в

 

приток воды

сброс в

 

в водохра­

нижний бьеф

 

в водохра­

нижний бьеф

 

нилище

 

 

нилище

 

1957

7490

7510

1969

12960

8750

1958

9670

9670

1970

5920

4990

1959

8275

6580

1971

8100

5350

1960

7340

7340

1972

7950

4170

1961

8830

7890

1973

8890

5470

1962

9500

4220

1974

8730

3890

1963

4020

3490

1975

7000

5100

1964

9660

5730

1976

6000

3600

1965

6180

4573

1977

10100

5450

1966

10160

8995

1978

8550

3690

1967

4800

3910

1979

8200

4570

1968

5000

4170

1980

7350

3840

3800 м. Минимальная ширина имеет место на однорукавных участках русла в месте выхода скальных пород и составляет в районе расположения створа перехода трубопровода 550-700 м.

Средняя годовая мутность реки в створе перехода в естег ственном состоянии до 1953 г. составляла 237 г/м \ Большая часть наносов (свыше 80 %) приносилась рекой весной.

На 30-километровом приплотинном участке крупность песков поверхностного слоя реки характеризуется диаметром 0,25 мм. В связи с наличием мощного слоя мелкозернистых песков в нижнем бьефе Новосибирского гидроузла р.Обь на участке на­ хождения подводного перехода относится к рекам со слабо­ устойчивым руслом. В 1950 г. сезонные деформации в отдельных местах охватывали слой толщиной до 2-3 м. Со временем в связи с трансформацией русла и карьерными разработками наблюдалось укрупнение грунта в поверхностном слое. Так, к 1968 г. произошло увеличение его диаметра до 0,5 мм, а к 1975 г. - до 0,6 мм.

Правый берег в зоне подводного трубопровода сложен пес­ чаными грунтами с включением галечника, валунов и выхода скальных пород, и размыву не подвергается. Левый берег сформирован мелкозернистым наносным грунтом и за период 1960-1963 гг. трансформировался на 1,5-2 м.

В 1963 г. определено положение трубопровода посредством раскопки шурфов на берегах и водолазного обследования в русловой части перехода. Установлено, что заложение трубо­ провода на левобережном участке на 1,5-4 м выше проектного уровня и отсутствует каменная наброска на отрезке трубопро­ вода, проложенного по дну без заглубления.

В 1964 г. с целью защиты трубопроводов двухниточного пе­ рехода от размыва произведена песчано-гравийная отсыпка в русле реки и каменная отсыпка берегового участка трубопро­ вода (рис. 6.10). При устройстве каменной отсыпки трубо­ провод обкладывался мешками с цементно-песчаной смесью и за­ сыпался бытовым камнем.

По данным водолазного обследования

установлено

наличие

каменной наброски фракций 10-15 см

на участке

длиной

125 м и песчано-гравийных грунтов у обоих берегов реки.

 

/

г з

Рис. 6.10. Каменная отсыпка трубо­

Рис.

6.11. Железобетонные

седловид­

провода:

2

мешки с пе­

ные

грузы:

2

утя­

1

трубопровод;

1

железобетонные блоки;

ском;

3 - каменная

отсыпка

желители; 3 - трубопровод

 

 

Основная нитка перехода в 1969 г. сильным течением реки была размыта на длине 50 м и начала колебаться. В мае 1969 г. произошел разрыв по основному металлу трубы по дли­ не 3150 мм с расхождением кромок на 15 мм.

В период 1969-1970 гг. основная нитка перехода была за­ менена. Укладка подводного участка выполнена методом про­ таскивания по дну.

На участке русла, сложенного скальными грунтами, трубо­ провод проложен по дну реки без заглубления. Для защиты от механических повреждений по всей длине оголенного трубо­ провода установлены железобетонные седловидные грузы (рис. 6.11). Чтобы этот оголенный участок был занесен донными от­ ложениями на расстоянии 20 м от трубопровода вверх по тече­ нию сооружена стена из железобетонных блоков. С помощью та­ кого локального заграждения снижается донная скорость потока и, следовательно, большая часть наносов осаждается в створе перехода. При обследовании через два года после ремонта ока­ залось, что трубопровод был замыт илом и гравием.

Для выяснения причин нарушения работоспособности подвод­ ного трубопровода и выявления характерных особенностей хода воздействия на переход трансформации русла реки в связи со строительством гидроэлектростанции проследим развитие про­ цесса русловых переформирований нижнего бьефа Новосибир­ ского гидроузла.

Возведение Новосибирской гидроэлектростанции повлекло значительные изменения в русловом режиме р.Оби, особенно заметные на участке ГЭС - створ перехода магистрального трубопровода. Здесь деформация русла реки сопровождалась существенным понижением уровней воды, что вызвало осложне­ ние работы Новосибирского речного порта и необходимость производства больших объемов землечерпательных работ для поддержания нормальных условий судоходства на реке.

На основе анализа изменения зависимости уровней от рас­ ходов воды нижнего бьефа можно сделать сравнительную оценку развития процесса переформирования русла за годы эксплуа­ тации гидроузла. Данные, характеризующие гидрологический режим реки на участке расположения подводного перехода, сви­ детельствуют, что с 1963 г. по настоящее время уровни воды здесь понижаются, следовательно, трансформация русла продол­ жается и этот процесс распространяется вниз по течению.

Понижение уровней воды в зоне эксплуатации подводного трубопровода при гарантированном навигационном пропуске ГЭС

1300

M V C

составило

0,67

м, при

среднемноголетнем расходе

1640

м3/с

- 0,69 м

и

паводочных

расходах 3000 и 5000 M V C

соответственно - 0,52

и

0,27

м.

 

Картину перемещения наносов в нижнем бьефе гидроузла можно также составить по данным о дноуглубительных работах. Авторы исследования [5] выделили три основные волны, определяющие ход перемещения зоны отложения вниз по течению. Предполагается, что первая волна отложений произошла в

17*

259

результате прохождения первого после перекрытия р.Оби мощного паводка 1957 г., который сформировал гряду отложе­ ний, постепенно перемещающуюся вниз по течению за счет па­ водков последующих лет. Вторая волна, предшествующая рас­ пространению вниз по течению зоны преобладающего размыва, явилась следствием основного процесса перестройки русла, обусловленного задержкой твердого стока в водохранилище. Зарождение третьей волны подвижения зоны отложений может быть связано с высоким (Q - 8750 м3/с) паводком 1969 г. (см. табл. 6.1). Не исключено, что в результате образования по­ следующих мощных паводков возможно зарождение и прохожде­ ние новых волн отложений.

Процесс перемещения зоны отложения в нижнем бьефе Ново­ сибирского гидроузла иллюстрируется следующими показателями динамики транспорта русловых наносов: в 1959-1962 гг. зона

наибольших

отложений располагалась

возле

створа

подводно­

го перехода

трубопровода, в

1966 г.

- в 40

км от

гидроузла,

а к началу восьмидесятых годов - в 140 км от ГЭС.

 

Наряду с изменениями руслового процесса, обусловленными

эксплуатацией Новосибирской

гидроэлектростанции,

особое

влияние на

трансформацию русла в створе перехода

оказали

карьерные разработки, связанные ^добычей песка для нужд об­ щестроительного производства и замыва городских оврагов. Наибольший объем карьерного грунтоизвлечения осуществлялся начиная с 1960 г. на участке от ГЭС до месторасположения створа перехода. Так, за период 1960-1978 гг. извлечено свыше 30 млн м3 грунта, а количество грунта, смытого освет­ ленным потоком на всем участке, не превышает 8 млн м3.

В связи с тем, что объемы грунтоизвлечения из реки зна­ чительно превосходят объемы размыва русла осветленным по­ током, карьерные работы в нижнем бьефе гидроэлектростанции являются основной причиной незатухающего процесса перефор­ мирования русла в зоне расположения перехода магистрального трубопровода.

Прохождение высоких паводков 1966 и 1969 гг. вызвало по­ нижение уровней воды в районе расположения створа перехода как за счет размыва русла осветленным потоком, так и вслед­ ствие карьерных разработок. К настоящему времени размыв, ко­ торый обычно формируется вслед за прохождением зоны отложе­ ний, распространился на расстояние около 40 км, а зона отло­ жений удалена на 140 км от ГЭС.

Прогнозные оценки трансформации русла, составленные до 2000 г., предполагают, что при продолжении карьерных разра­ боток дополнительное понижение уровней воды в районе под­ водного трубопровода составит 0,30-0,45 м. Зона размыва при этом распространится примерно на 50 км от гидроузла.

Суточное регулирование

мощности гидроэлектростанции яв­

ляется причиной

неустановившегося движения руслового потока

в нижнем бьефе,

связанного

с колебаниями уровней воды в зоне