Промышленная экология Методические указания по выполнению курсового проекта для студентов очной и заочной форм обучения направления подготовки 20.03.01 Техносферная безопасность (уровень бакалавриата)
.pdfТ а б л и ц а 3
Расчет выделения загрязняющих веществ при нанесении лакокрасочных материалов. Исходные данные
Исходные данные |
|
|
|
|
Номер варианта задания курсового проекта |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛКМ: |
Эмаль |
Грунт |
|
|
Эмаль |
|
|
|
Эмаль |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Тип |
НЦ-11 |
НЦ-25 |
МЛ-029 |
|
ГФ-021 |
МЛ-152 |
МЛ-197 |
|
МЛ-152 |
МЛ-12 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано |
0,5 |
1,2 |
0,6 |
|
62,0 |
29,0 |
11,0 |
4,0 |
4,5 |
17,0 |
|
3,5 |
0,8 |
24,0 |
49,0 |
за год, т |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 месяц наиболее на- |
0,007 |
0,02 |
0,01 |
|
2,5 |
1,3 |
0,5 |
0,15 |
0,2 |
0,7 |
|
0,16 |
0,03 |
1,1 |
2,0 |
пряженной работы, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разбавитель (растворитель) |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Тип |
№ 647 |
№ 646 |
№ 648 |
|
|
№ 649 |
|
№ 648 |
|
Сольвент |
№ 647 |
№ 649 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано |
0,05 |
0,15 |
0,07 |
|
21,0 |
10,2 |
4,0 |
1,3 |
1,5 |
6,0 |
|
1,0 |
0,25 |
8,0 |
17,0 |
за год, т |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 месяц наиболее на- |
0,007 |
0,02 |
0,01 |
|
2,5 |
1,3 |
0,5 |
0,15 |
0,2 |
0,7 |
|
0,16 |
0,03 |
1,1 |
2,0 |
пряженной работы, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время работы участка в наиболее напряженный месяц |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дней за месяц |
23 |
21 |
25 |
|
22 |
25 |
20 |
21 |
22 |
23 |
|
22 |
21 |
23 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее за день |
5 |
10 |
5 |
|
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
4 |
|
4 |
1 |
4 |
5 |
(окраска), ч |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее за день |
4 |
8 |
8 |
|
7,5 |
4 |
6 |
4 |
4 |
8 |
|
6 |
3 |
4 |
7,5 |
(сушка), ч |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Способ нанесения |
|
Кистью |
|
|
Пневматический |
Безвоздушный |
|
Пневмоэлектростатический |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
11
12
О к о н ч а н и е т а б л . 3
Исходные |
|
|
|
Номер варианта задания курсового проекта |
|
|
|
|
|
|||||||
данные |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
20 |
|
21 |
|
22 |
23 |
|
24 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛКМ: |
|
|
Грунт |
|
|
|
|
Эмаль |
|
|
|
|
|
Грунт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Тип |
|
ГФ-017 |
|
ФЛ-03К |
ГФ-021 |
МЛ-152 |
|
МЛ-12 |
|
ГФ-017 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано |
5,0 |
1,2 |
2,0 |
42,0 |
65,0 |
3,5 |
|
0,8 |
|
24,0 |
|
49,0 |
5,0 |
|
1,2 |
2,0 |
за год, т |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 месяц наиболее |
0,7 |
0,15 |
0,25 |
5,0 |
8,0 |
0,4 |
|
0,1 |
|
3,0 |
|
5,5 |
0,7 |
|
0,15 |
0,25 |
напряженной |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работы, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разбавитель (растворитель) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тип |
|
Уайт-спирит |
|
|
Сольвент |
|
|
№ 647 |
|
№ 649 |
Уайт-спирит |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано |
1,1 |
0,2 |
0,5 |
10,0 |
20,0 |
1,0 |
|
0,25 |
|
8,0 |
|
17,0 |
1,1 |
|
0,2 |
0,5 |
за год, т |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Израсходовано |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за 1 месяц наи- |
0,16 |
0,03 |
0,08 |
1,3 |
2,5 |
0,16 |
|
0,03 |
|
1,1 |
|
2,0 |
0,16 |
|
0,03 |
0,08 |
более напряжен- |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ной работы, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время работы участка в наиболее напряженный месяц |
|
|
|
|
|
||||||||
Дней за месяц |
23 |
21 |
22 |
23 |
20 |
22 |
|
21 |
|
23 |
|
22 |
23 |
|
21 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее за день |
4 |
2 |
3 |
7 |
14 |
4 |
|
1 |
|
4 |
|
5 |
4 |
|
2 |
3 |
(окраска), ч |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее за день |
4 |
2 |
3 |
7 |
14 |
6 |
|
3 |
|
4 |
|
7,5 |
4 |
|
2 |
3 |
(сушка), ч |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Способ нанесения |
Электростатический |
Окунанием |
Пневноэлектростатический |
Электростатический |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. При окраске кистью долю растворителя, испаряющегося за время окраски (сушки), принять как для безвоздушного распыления, а при окраске окунанием – как для пневмоэлектростатического распыления.
12
Т а б л и ц а 4
Расчет выделения загрязняющих веществ двигателями автотранспорта. Исходные данные
Исходные |
|
|
|
Номер варианта задания курсового проекта |
|
|||||||||
данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характеристика автомобилей |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
|
Легковые |
|
|
Автобусы |
|
|
Грузовые |
||||||
автомобиля |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип |
|
|
|
Карбюраторные |
|
|
|
Дизельные |
Карбюра- |
|||||
двигателя |
|
|
|
|
|
|
торные |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочий объем |
|
|
|
|
|
|
Особо малый |
Средний |
|
Особо большой |
|
Большой |
|
|
двигателя, л |
1,0 |
2,0 |
|
1,6 |
1,5 |
1,1 |
|
|
1 |
1,5 |
||||
Грузоподъем- |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ность (класс) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характеристика стоянки |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Тип |
Открытая |
Закрытая |
|
Открытая |
Закрытая |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей, |
38 |
14 |
|
21 |
86 |
57 |
157 |
39 |
|
23 |
27 |
15 |
6 |
|
шт.: |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- общее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- выезжающих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с территории |
31 |
11 |
|
17 |
68 |
46 |
85 |
26 |
|
21 |
25 |
11 |
5 |
|
за день |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(среднее) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- время |
120 |
45 |
|
20 |
150 |
90 |
50 |
110 |
|
90 |
25 |
45 |
20 |
|
разъезда, мин |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пробег по тер- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ритории, км: |
0,1 |
0,12 |
|
0,06 |
0,13 |
0,22 |
0,26 |
0,15 |
|
0,1 |
0,12 |
0,08 |
0,24 |
|
- при выезде |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
- при возврате |
0,1 |
0,12 |
0,06 |
0,07 |
0,16 |
0,31 |
0,15 |
|
0,1 |
0,12 |
0,24 |
0,05 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество рабочих дней |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Теплый период |
137 |
106 |
|
127 |
137 |
106 |
200 |
195 |
|
180 |
200 |
200 |
195 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переходный |
53 |
43 |
|
48 |
53 |
43 |
80 |
85 |
|
90 |
80 |
80 |
85 |
|
период |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холодный |
61 |
38 |
|
43 |
61 |
38 |
85 |
85 |
|
95 |
85 |
85 |
85 |
|
период |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
О к о н ч а н и е т а б л . 4
Исходные |
|
|
Номер варианта задания курсового проекта |
|
|
|
|||||||||||||||
данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
|
23 |
|
|
24 |
|
25 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характеристика автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория |
|
|
Грузовые |
|
|
|
|
Легковые |
|
|
|
Автобусы |
|||||||||
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип |
Карбюратор- |
Дизельные |
|
|
|
|
Карбюраторные |
|
|||||||||||||
двигателя |
|
ные |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочий объем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Особомалый |
|
|
двигателя, л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средний |
|
Грузоподъем- |
4 |
1,5 |
10 |
1,5 |
4 |
5 |
12 |
1,6 |
|
1,0 |
|
2,0 |
|
1,5 |
|
1,1 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ность (класс) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характеристика стоянки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип |
|
Открытая |
|
Закры- |
Открытая |
|
|
|
Закрытая |
|
|||||||||||
|
|
тая |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей, |
158 |
30 |
4 |
93 |
54 |
16 |
8 |
38 |
14 |
|
21 |
|
86 |
|
57 |
|
|
157 |
|
39 |
|
шт.: |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- общее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- выезжающих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с территории |
137 |
24 |
3 |
91 |
28 |
15 |
7 |
31 |
11 |
|
17 |
|
68 |
|
46 |
|
|
85 |
|
26 |
|
за день |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(среднее) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- время |
130 |
50 |
15 |
180 |
50 |
60 |
60 |
120 |
45 |
|
20 |
|
150 |
90 |
|
|
50 |
|
110 |
||
разъезда, мин |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пробег по тер- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ритории, км: |
0,15 |
0,17 |
0,21 |
0,03 |
0,050,020,17 |
0,1 |
0,12 |
0,06 |
0,13 |
0,22 |
|
0,26 |
|
0,15 |
|||||||
- при выезде |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
- при возврате |
0,15 |
0,17 |
0,21 |
0,03 |
0,05 0,38 0,28 |
0,1 |
0,12 |
0,06 |
0,07 |
0,16 |
|
0,31 |
|
0,15 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Количество рабочих дней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Теплый |
180 |
200 |
137 |
106 |
127 |
137 |
106 |
137 |
106 |
127 |
137 |
|
106 |
|
|
200 |
|
195 |
|||
период |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переходный |
90 |
80 |
53 |
43 |
48 |
53 |
43 |
53 |
|
43 |
|
48 |
|
53 |
|
43 |
|
|
80 |
|
85 |
период |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Холодный |
95 |
85 |
61 |
38 |
43 |
61 |
38 |
31 |
|
38 |
|
43 |
|
61 |
|
38 |
|
|
85 |
|
85 |
период |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14
Т а б л и ц а 5
Расчет выделения загрязняющих веществ, содержащихся в выбросах котельных. Исходные данные
Исходные |
|
Номер варианта задания курсового проекта |
|
|||||||
данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид топлива |
Экибастузский уголь |
Донецкий уголь |
Природный газ |
Попутный газ |
Бурыйуголь |
Торф |
Природный газ |
Мазут |
Донецкий уголь |
Природный газ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В, г/с |
800 |
550 |
620 |
560 |
330 |
460 |
900 |
280 |
650 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одновремен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
но работаю- |
3 |
1 |
5 |
2 |
1 |
3 |
4 |
3 |
5 |
2 |
щих котлов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т , 0С |
155 |
182 |
160 |
175 |
205 |
150 |
182 |
192 |
165 |
185 |
ух |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ух |
1,75 |
1,5 |
1,8 |
1,6 |
1,2 |
1,9 |
1,65 |
1,7 |
1,8 |
1,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qун, % |
1 |
0,9 |
– |
– |
1,2 |
1,5 |
– |
0,02 |
1,5 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qмех, % |
0,8 |
0,7 |
0,15 |
1,5 |
0,5 |
1 |
0,5 |
0,15 |
0,8 |
0,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qхим, % |
5 |
3 |
0,5 |
0,5 |
4 |
2 |
0,5 |
0,5 |
4 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
αун |
0,85 |
0,9 |
1 |
1 |
0,95 |
0,85 |
1 |
0,01 |
0,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ηоч |
0,8 |
0,85 |
0 |
0 |
0,9 |
0,85 |
0 |
0,9 |
0,9 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
η/ |
0,02 |
0,05 |
0 |
0 |
0,5 |
0,15 |
0 |
0,02 |
0,06 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
η / |
0 |
0,1 |
0 |
0 |
0,2 |
0,15 |
0 |
0,1 |
0,2 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
β1 |
1 |
1 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
0,7 |
0,9 |
1,5 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
β2 |
1 |
0,85 |
1 |
1 |
0,85 |
1 |
1 |
1 |
0,9 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
β3 |
1,4 |
1,4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ε1 |
0,005 |
0,01 |
0,03 |
0,015 |
1 |
0,009 |
0,03 |
0,02 |
0,02 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ε2 |
0,65 |
1 |
0,7 |
1 |
0,8 |
0,73 |
0,9 |
0,6 |
2 |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r, % |
0 |
0 |
30 |
15 |
0 |
0 |
35 |
10 |
0 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
1,0 |
1,0 |
0,5 |
0,5 |
1,0 |
1,0 |
0,5 |
0,65 |
1,5 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ψ, кг/сут |
6,5 |
4,4 |
3,35 |
2,0 |
5,3 |
3,5 |
2,9 |
1,75 |
4,5 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
О к о н ч а н и е т а б л . 5
Исходные |
|
Номер варианта задания курсового проекта |
|
||||||||
данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид топлива |
Экибастузский уголь |
Донецкий уголь |
Природный газ |
Попутный газ |
Бурыйуголь |
Торф |
Природныйгаз |
Мазут |
Донецкий уголь |
Природный газ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В, г/с |
850 |
500 |
600 |
560 |
300 |
460 |
900 |
250 |
600 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одновремен- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
но |
работаю- |
1 |
3 |
2 |
5 |
1 |
4 |
2 |
3 |
5 |
3 |
щих |
котлов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т , 0С |
150 |
180 |
160 |
175 |
200 |
150 |
182 |
195 |
160 |
180 |
|
|
ух |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ух |
1,75 |
1,5 |
1,8 |
1,6 |
1,2 |
1,9 |
1,65 |
1,7 |
1,8 |
1,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qун, % |
1 |
0,9 |
– |
– |
1,2 |
1,5 |
– |
0,02 |
1,5 |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qмех, % |
0,8 |
0,7 |
0,15 |
1,5 |
0,5 |
1 |
0,5 |
0,15 |
0,8 |
0,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
qхим, % |
5 |
3 |
0,5 |
0,5 |
4 |
2 |
0,5 |
0,5 |
4 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
αун |
0,85 |
0,9 |
1 |
1 |
0,95 |
0,85 |
1 |
0,01 |
0,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ηоч |
0,8 |
0,85 |
0 |
0 |
0,9 |
0,85 |
0 |
0,9 |
0,9 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
η/ |
0,02 |
0,05 |
0 |
0 |
0,5 |
0,15 |
0 |
0,02 |
0,06 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
η / |
0 |
0,1 |
0 |
0 |
0,2 |
0,15 |
0 |
0,1 |
0,2 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
β1 |
1 |
1 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
0,7 |
0,9 |
1,5 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
β2 |
1 |
0,85 |
1 |
1 |
0,85 |
1 |
1 |
1 |
0,9 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
β3 |
1,4 |
1,4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1,5 |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ε1 |
0,005 |
0,01 |
0,03 |
0,015 |
1 |
0,009 |
0,03 |
0,02 |
0,02 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ε2 |
0,65 |
1 |
0,7 |
1 |
0,8 |
0,73 |
0,9 |
0,6 |
2 |
1,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r, % |
0 |
0 |
30 |
15 |
0 |
0 |
35 |
10 |
0 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
1,0 |
1,0 |
0,5 |
0,5 |
1,0 |
1,0 |
0,5 |
0,65 |
1,5 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ψ, кг/сут |
6,5 |
4,4 |
3,35 |
2,0 |
5,3 |
3,5 |
2,9 |
1,75 |
4,5 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
6 |
|||
|
|
|
Характеристика твердых и жидких топлив |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Топливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
Состав, % (масс) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Q, |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МДж/кг |
|||||
|
|
|
|
|
W |
|
|
A |
|
|
S |
|
|
C |
|
H |
|
|
N |
|
O |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Экибастузский уголь |
|
|
|
|
7 |
|
38,1 |
|
0,8 |
|
43,4 |
|
2,9 |
|
0,8 |
|
7 |
|
|
16,76 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Донецкий уголь марки Д |
|
|
13 |
|
21,8 |
|
3 |
|
49,3 |
|
3,6 |
|
1 |
|
8,3 |
|
19,60 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Бурый уголь марки Б-2 |
|
|
33 |
|
6 |
|
0,2 |
|
43,7 |
|
3 |
|
|
0,6 |
|
13,5 |
|
15,54 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Торф |
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
|
11 |
|
0,3 |
|
23,7 |
|
5 |
|
|
2 |
|
20 |
|
8,80 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Мазут высокозернистый |
|
|
3 |
|
0,1 |
|
2,8 |
|
|
83 |
|
10,4 |
|
|
– |
|
0,7 |
|
38,80 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
7 |
|||
|
|
|
Характеристика газообразных топлив |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Топливо |
|
|
|
|
|
|
|
Состав, % (масс) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ρ, |
|
Q, |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг/м3 |
|
МДж/кг |
|||||
|
CH4 |
|
C2H6 |
C3H8 |
|
C4H10 |
|
C5H12 |
N |
H2S |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Природный |
|
95,7 |
|
|
1,9 |
|
|
0,5 |
|
|
0,3 |
|
0,3 |
|
|
1,3 |
|
– |
|
0,741 |
|
28,1 |
|
|||||||||
газ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Попутный газ |
38,7 |
|
|
22,6 |
|
10,7 |
|
2,7 |
|
0,7 |
|
|
23,8 |
|
0,8 |
|
1,196 |
|
20,21 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
8 |
|||
|
|
|
Сводная таблица полученных расчетов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Наименование производства, участка,цеха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время работы |
|
Наименование |
|
ЗВ |
Максимально разовый |
,ЗВвыбросг/с |
|
|
|
|
||||||||||
|
Наименование |
|
|
|
источника |
|
|
|
Валовый |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выделения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
выброс |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
источника |
|
|
выпускае- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗВ, т/г |
|
||||||||
|
выделения |
|
|
мой |
|
|
|
сутки |
|
год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
ЗВ |
|
продукции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
|
6 |
|
|
|
7 |
|
|
|
8 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17
З а д а н и е 2 . Рассчитать рассеивание выбросов загрязняющего вещества в атмосферном воздухе
Источником загрязнения атмосферного воздуха является труба цеха на предприятии. Профиль предприятия, его местонахождение и выделяемое вредное вещество взять из табл. 9, а параметры источника загрязнения – из табл. 10 согласно выданному варианту.
При расчете рассеивания вредного вещества в атмосфере рекомендуется придерживаться следующего плана:
1.Определить максимальное значение приземной концентрации см (мг/м3) и расстояние хм (м), на котором она достигается при неблагоприятных метеоусловиях при выбросе газовоздушной смеси из точечного источника.
2.Построить график распределения концентраций вредного вещества по оси факела выброса (при опасной скорости ветра).
3.Построить график распределения концентраций вредного вещества перпендикулярно оси факела выброса.
4.Построить поля (изолинии) концентраций вредного вещества в приземном слое атмосферы (карта рассеивания).
5. Рассчитать суммарную концентрацию загрязняющего вещества
вприземном слое атмосферы (с учетом фоновой концентрации сф).
6.Сравнить санитарно-защитную зону, найденную по нормативным документам в зависимости от профиля предприятия, с картой рассеивания загрязняющего вещества. Сделать вывод о соответствии существующей санитарно-защитной зоны требованиям нормативных документов.
Т а б л и ц а 9
Исходные данные для расчета рассеивания выбросов в атмосфере
№ |
Удаляемая |
Местонахождение |
|
|
предприятия |
Профиль предприятия |
|||
п/п |
вредность |
|||
(город) |
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
1 |
Азота окислы |
Владимир |
Предприятие по консервированию |
|
древесины пропиткой |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
2 |
Ацетон |
Волгоград |
Мебельное предприятие |
|
|
|
|
|
|
3 |
Аммиак |
Воронеж |
Швейная фабрика |
|
|
|
|
|
|
4 |
Диметиламин |
Махачкала |
Производство обуви |
|
|
|
|
|
|
5 |
Бор фтористый |
Нальчик |
Костемольный завод |
|
|
|
|
|
|
6 |
Дихлорэтан |
Калининград |
Свеклосахарное предприятие |
|
|
|
|
|
18
|
|
|
О к о н ч а н и е т а б л . 9 |
|
|
|
|
|
|
№ |
Удаляемая |
Местонахождение |
|
|
предприятия |
Профиль предприятия |
|||
п/п |
вредность |
|||
(город) |
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
7 |
Изопрен |
Петропавловск- |
Производство аммиака |
|
Камчатский |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
8 |
Ксилол |
Петрозаводск |
Производство искусственных |
|
минеральных красок |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
9 |
Нитроксилол |
Кемерово |
Производство искусственного |
|
каучука |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
10 |
Диэтилбензол |
Москва |
Производство антибиотиков |
|
биологическим путем |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
11 |
Хлор |
Санкт-Петербург |
Производство ванилина и сахарина |
|
|
|
|
|
|
12 |
Сероводород |
Йошкар-Ола |
Производство по выжигу кокса |
|
|
|
|
|
|
13 |
Тетрахлорэтан |
Оренбург |
Производство ферросплавов |
|
|
|
|
|
|
14 |
Динитротолуол |
Владивосток |
Производство металлических |
|
электродов |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
15 |
Диоксид серы |
Псков |
Производство щелочных |
|
аккумуляторов |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
16 |
Фенол |
Таганрог |
Предприятие по добыче |
|
каменной поваренной соли |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
17 |
Формальдегид |
Рязань |
Лесопильный завод |
|
|
|
|
|
|
18 |
Сероуглерод |
Тюмень |
Производство по получению |
|
древесного угля |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
19 |
Хлорбензол |
Хабаровск |
Шелкоткацкое производство |
|
|
|
|
|
|
20 |
Этилацетат |
Грозный |
Хлебозавод |
|
|
|
|
|
|
21 |
Динитрофенол |
Чита |
Производство ртути и приборов |
|
с ртутью |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
22 |
Стирол |
Якутск |
Производство доломита |
|
|
|
|
|
|
23 |
Нитроксилол |
Ереван |
Производство свинцовых |
|
аккумуляторов |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
24 |
Метилацетат |
Мурманск |
Производство асбеста |
|
|
|
|
|
|
25 |
Метил бромистый |
Кишинев |
Производство брома и продуктов |
|
на его основе |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
19
Т а б л и ц а 1 0
Параметры источника загрязнения атмосферы
|
|
|
|
|
|
Макси- |
|
|
|
Высота |
Диа- |
Скорость |
|
Темпера- |
сималь |
|
|
|
Расход |
тура вы- |
маль- |
|
||||
|
источ- |
метр |
выхода |
|
||||
Номер |
газовоз- |
брасывае- |
ный |
Cф, |
||||
ника |
устья |
газовоз- |
||||||
варианта |
душной |
мой газо- |
разо- |
мг/м3 |
||||
выбро- |
трубы, |
душной |
||||||
|
смеси, м3/с |
воздушной |
вый |
|
||||
|
са, м |
м |
смеси, м/с |
|
||||
|
|
смеси, °C |
выброс |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ЗВ, г/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
9 |
0,55 |
2,95 |
0,70 |
127 |
4,05 |
0,001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
13 |
0,8 |
6,96 |
3,5 |
126 |
5,30 |
0,03 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
12 |
0,6 |
5,66 |
1,6 |
125 |
5,08 |
0,01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
14 |
0,9 |
4,49 |
1,27 |
127 |
5,11 |
0,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
6 |
0,56 |
12,4 |
3,05 |
126 |
4,60 |
0,001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
7 |
0,315 |
12,06 |
0,94 |
125 |
4,90 |
0,09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
20 |
1,00 |
3,88 |
3,04 |
135 |
5,50 |
0,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
15 |
0,9 |
4,50 |
1,31 |
140 |
5,01 |
0,08 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
25 |
1,2 |
4,00 |
2,85 |
120 |
5,72 |
0,001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
10 |
0,6 |
3,02 |
0,90 |
130 |
3,95 |
0,005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
13 |
0,55 |
2,95 |
1,27 |
132 |
4,05 |
0,009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
30 |
1,2 |
3,60 |
2,63 |
128 |
5,62 |
0,002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
20 |
0,9 |
4,00 |
2,84 |
123 |
5,60 |
0,001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
15 |
1,2 |
4,20 |
2,85 |
125 |
5,70 |
0,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
25 |
1,3 |
3,72 |
1,20 |
130 |
4,63 |
0,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
12 |
0,7 |
5,77 |
1,8 |
132 |
5,02 |
0,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
26 |
0,95 |
4,01 |
2,50 |
125 |
4,52 |
0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
28 |
1,10 |
5,03 |
3,01 |
127 |
4,80 |
0,11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
32 |
1,20 |
4,22 |
3,04 |
130 |
5,05 |
0,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
22 |
0,8 |
4,30 |
1,27 |
128 |
5,10 |
0,14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
24 |
1,4 |
3,83 |
1,40 |
125 |
4,80 |
0,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
16 |
0,92 |
4,52 |
2,02 |
127 |
4,06 |
0,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
21 |
1,00 |
4,12 |
2,50 |
130 |
4,04 |
0,21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
18 |
1,02 |
3,90 |
3,20 |
120 |
5,20 |
0,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
19 |
1,05 |
3,80 |
2,84 |
126 |
4,90 |
0,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20