Методические указания к практическим занятиям по теме Расчет состава уборочно-транспортных звеньев на уборке зерновых культур
..pdfДанное время (составляющая времени цикла транспортного средства) рассчитывается по разным выражениям в зависимости от способа транспортного обеспечения.
При прямых перевозках
tП = m (tПОД+ tВ), |
(12) |
где tПОД - время подъезда к комбайну, tПОД = 0,05...0,07 ч; tB - время выгрузки бункера, tB = 0,025...0,035 ч;
При комбитрейлерном способе |
|
tП = tУ+ m (tПОД+ tВ)+tСП, |
(13) |
где tУ - время установки порожних прицепов, tУ=0,05...0,12 ч; tСП - время составления поезда, tСП = 0,10...0,15 ч.
При порционном способе с использованием оборотных прицепов
tП = tУ+ tПО, |
(14) |
где tУ - время установки порожних прицепов на разгрузочной магистрали, tУ=0,08...0,12 ч; tПО - время агрегатирования оборот-
ных прицепов, tПО = 0,10...0,15 ч.
При порционном способе с использованием бункеров-пере-
гружателей |
|
tП = tПОД+ tА, |
(15) |
где tПОД - время подъезда к бункеру-перегружателю, |
tПОД = |
0,05...0,07 ч; tА – время загрузки автомобиля (транспортного средст- ва), ч;
t = |
qγ C |
|
|
|
|
, |
(16) |
||
A |
WБП |
|||
|
|
|||
|
|
|
где WБП - производительность шнековбункера-перегружателя, WБП =
120 … 160, т/ч.
6. Определить время движения с грузом, ч:
tГ = |
lге |
|
|
, |
(17) |
||
|
VТ |
|
|
где lге - расстояние от поля до тока, км; VT – среднетехническая скорость движения транспортного средства, км/ч.
7. Определить время движения |
порожнего транспортного |
||||
средства, ч: |
|
|
|
|
|
t Х |
= |
l |
ге |
|
|
|
, |
(18) |
|||
|
VХ |
|
|||
11
где VХ – скорость холостого хода транспортного средства, км/ч. Скорость движения автомобиля с грузом принимается в зави-
симости от группы дорог (приложение 6). Скорость движения без груза может быть принята в пределах 45...60 км/ч в зависимо- сти от состояния сельских дорог и вида транспортного средства. Скорость движения трактора с грузом может быть принята в пре- делах 20...25 км/ч, без груза - 25...35 км/ч.
8. Определить время рейса транспортного |
средства, ч: |
tРЕЙС = tП + tГ + tР + tХ , |
(19) |
где tР - время пребывания транспортного средства на току (взве- шивание, разгрузка, оформление документов), tp=0,05...0,08 ч.
9. Определить производительность транспортного |
средства, |
|||
т/ч: |
|
|
|
|
W = |
|
qγ 0 |
КТ |
(20) |
|
|
|||
Т |
t |
|
Г , |
|
|
РЕЙС |
|
||
где КгТ - коэффициент технической готовности транспортного
средства. |
|
|
|
|
10. Определить производительность комбайна, т/ч: |
|
|||
W = 0,l В V |
U τ К К, |
(21) |
||
К |
Р |
Р |
Г |
|
где К К - коэффициент технической готовности комбайна; τ - ко- |
||||
Г |
|
|
|
|
эффициент использования времени смены; U - урожайность куль- |
||||
туры, т/га. |
|
|
|
|
11. Определить время цикла работы комбайна, ч: |
|
|||
t К |
= t |
+ t , |
(22) |
|
Ц |
В |
|
Б |
|
где tВ - время выгрузки бункера, ч; tБ - время наполнения бункера зерном, ч;
tБ |
= |
VБγ 0 |
. |
(23) |
|
||||
|
|
WК |
|
|
12. Рассчитать необходимое количество комбайнов в звене. Количество комбайнов в звене (NK, шт.) можно рассчитать по
количеству бункеров зерна, которое намолотит комбайн за время отсутствия транспортного средства на поле:
m = |
WК t |
РЕЙС |
|
|
|
|
|
. |
(24) |
||
ОТ |
VБ |
γ |
|||
|
С |
|
|||
Количество комбайнов в звене (NK) принимается кратным чис- лу N в пределах 3...7 единиц.
12
N = |
m |
|
|
|
. |
(25) |
|||
|
||||
|
mОТ |
|
||
13. Определить количество транспортных средств в звене, шт.:
NТ |
= |
WК N К |
. |
(26) |
|
||||
|
|
WТ |
|
|
Количество транспортных средств округляем до целого числа
вбольшую сторону.
14.Комплектование звеньев осуществляется исходя из обес- печения максимальной согласованности по производительности уборочных и транспортных агрегатов.
15.При работе комбитрейлерным способом определить коли- чество тракторов МТЗ (или Т-150К) для загрузки оборотных при- цепов:
N МТЗ = |
t |
З |
NТ , |
(27) |
|
tРЕЙС |
|||||
|
|
|
|||
где tЗ - время загрузки оборотных прицепов, ч; |
|
||||
tЗ = К m (tПОД + tВ) + tСП, |
(28) |
||||
где К - количество прицепов в составе автопоезда, шт. |
|
||||
Количество тракторов округляем до целого числа в большую сторону.
16. Сделать вывод о составе уборочных и транспортных звеньев и порядке их работы.
13
Приложение 1
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ К ЗАНЯТИЮ 2
Вариант |
Культура |
Урожай- |
Длина |
Марка |
Марка ком- |
Способ |
ность, |
гона, м |
жатки |
байна |
уборки |
||
|
|
ц/га |
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
10 |
400 |
ЖНС-6-12 |
СК-5А |
2-фазн. |
2 |
|
12 |
1800 |
- |
СК-5А |
1-фазн. |
3 |
|
14 |
1100 |
- |
Енисей 1200 |
|
|
|
|||||
4 |
пшеница |
16 |
900 |
ЖНС-6-12 |
Енисей 1200 |
|
5 |
|
18 |
1500 |
ЖРВ-4,2 |
Енисей 1200 |
2-фазн. |
6 |
|
20 |
1000 |
ЖВН-6 |
Дон-1500 |
|
7 |
|
22 |
750 |
- |
Дон-1500 |
1-фазн. |
8 |
|
15 |
1300 |
- |
Енисей 1200 |
|
|
|
|||||
9 |
|
16 |
1500 |
ЖВН-6 |
Енисей-1200 |
|
10 |
|
20 |
1200 |
ЖВН-6 |
СК-5А |
2-фазн. |
11 |
ячмень |
24 |
950 |
ЖРВ-4,2 |
СК-5А |
|
12 |
|
28 |
1100 |
- |
СК-5А |
1-фазн. |
13 |
|
30 |
600 |
- |
Дон-1500 |
|
|
|
|||||
14 |
|
32 |
700 |
ЖВР-10 |
Дон-1500 |
2-фазн. |
15 |
|
14 |
800 |
ЖВН-6 |
СК-5А |
|
|
|
|||||
16 |
|
18 |
800 |
- |
СК-5А |
1-фазн. |
17 |
|
10 |
800 |
- |
Енисей 1200 |
|
|
|
|||||
18 |
овес |
17 |
1100 |
ЖРВ-4,2 |
Енисей 1200 |
|
19 |
|
11 |
1100 |
ЖВР-10 |
Дон-1500 |
2-фазн. |
20 |
|
16 |
1100 |
ЖНС-6-12 |
Дон-1500 |
|
21 |
|
20 |
1400 |
- |
Дон-1500 |
1 - фазн. |
22 |
|
7 |
1800 |
ЖВН-6 |
СК-5А |
|
23 |
|
9 |
2000 |
ЖНС-6-12 |
СК-5А |
|
24 |
|
11 |
800 |
ЖВН-6 |
СК-5А |
|
25 |
|
8 |
900 |
ЖВН-6 |
Енисей 1200 |
|
26 |
гречиха |
10 |
1500 |
ЖНС-6-12 |
Енисей 1200 |
2-фазн. |
27 |
|
10 |
1100 |
ЖНС-6-12 |
Дон-1500 |
|
28 |
|
11 |
400 |
ЖВН-6 |
Дон-1500 |
|
29 |
|
12 |
3300 |
ЖВН-6 |
СК-5А |
|
30 |
|
12 |
800 |
ЖНС-6-12 |
Дон-1500 |
|
14
Приложение 2
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ К ЗАНЯТИЮ 3
Таблица 1 - Отвозка зерна от комбайнов способом «Прямые перевозки»
Вариант |
|
Урожай- |
Расстояние |
Марка |
Марка |
Коэфф. технической |
|
|
|
|
|
на КГК |
биля КГА |
||
|
Культура |
ность, |
до поля, |
комбайна |
автомо- |
комбай- |
автомо- |
|
|
ц/га |
км |
|
биля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
10 |
12 |
СК-5А |
ЗИЛ |
0,87 |
0,93 |
2 |
|
22 |
10 |
Д-1500 |
КамАЗ |
0,94 |
0,90 |
3 |
пшеница |
16 |
18 |
Е-1200 |
КамАЗ |
0,91 |
0,75 |
4 |
|
14 |
16 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,89 |
0,84 |
5 |
|
I8 |
20 |
СК-5А |
КамАЗ |
0,85 |
0,91 |
6 |
|
11 |
8 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,90 |
0,95 |
7 |
|
13 |
12 |
Д-1500 |
ЗИЛ |
0,93 |
0,84 |
8 |
гречиха |
7 |
12 |
СК-5А |
ЗИЛ |
0,87 |
0,87 |
9 |
|
9 |
18 |
Е-1200 |
КамАЗ |
0,89 |
0,91 |
10 |
|
10 |
14 |
Е-1200 |
КамАЗ |
0,91 |
0,82 |
11 |
|
18 |
15 |
Д-1200 |
КамАЗ |
0,93 |
0,94 |
12 |
|
14 |
16 |
СК-5А |
ЗИЛ |
0,93 |
0,91 |
13 |
овес |
17 |
16 |
СК-5 |
КамАЗ |
0,86 |
0,95 |
14 |
|
20 |
10 |
Д-1500 |
ЗИЛ |
0,92 |
0,88 |
15 |
|
16 |
9 |
Е-1200 |
ЗИЛ |
0,90 |
0,93 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
14 |
15 |
Д-1500 |
КамАЗ |
0,90 |
0,88 |
17 |
|
14 |
22 |
Е-1200 |
ЗИЛ |
0,85 |
0,94 |
18 |
горох |
12 |
13 |
Д-1200 |
КамАЗ |
0,94 |
0,91 |
19 |
|
17 |
13 |
Д-1200 |
КамАЗ |
0,91 |
0,95 |
20 |
|
11 |
18 |
СК-5А |
ЗИЛ |
0,89 |
0,90 |
21 |
|
20 |
15 |
Д-1500 |
КамАЗ |
0,83 |
0,93 |
22 |
|
28 |
11 |
Д-1500 |
КамАЗ |
0,95 |
0,90 |
23 |
ячмень |
16 |
18 |
СК-5А |
КамАЗ |
0,91 |
0,91 |
24 |
|
24 |
20 |
Е-1200 |
КамАЗ |
0,87 |
0,93 |
25 |
|
22 |
16 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,88 |
0,83 |
26 |
|
8 |
18 |
СК-5 |
ЗИЛ |
0,89 |
0,94 |
27 |
|
14 |
14 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,93 |
0,94 |
28 |
вика |
12 |
20 |
Д-1200 |
КамАЗ |
0,95 |
0,89 |
29 |
|
10 |
13 |
Е-1200 |
КамАЗ |
0,97 |
0,90 |
30 |
|
10 |
13 |
Е-1200 |
КамАЗ |
0,97 |
0,90 |
15
Таблица 2 - Отвозка зерна энергонасыщенными тракторами К-701 с оборотными тракторными прицепами типа 2-ПТС-9+3-ПТС-12
Вариант |
|
Урожай- |
Расстояние |
|
Коэфф. технической |
||
|
Марка ком- |
готовности |
|||||
Культура |
ность, |
до поля, |
байна |
|
|
||
комбайна |
автомобиля |
||||||
|
ц/га |
км |
|||||
|
|
К |
А |
||||
. |
|
|
|
|
КГ |
КГ |
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
15 |
20 |
Д-1500 |
0,83 |
0,93 |
|
2 |
|
20 |
14 |
Д-1500 |
0,85 |
0,90 |
|
3 |
ячмень |
16 |
10 |
СК-5А |
0,81 |
0,91 |
|
4 |
|
24 |
16 |
Е-1200 |
0,87 |
0,93 |
|
5 |
|
21 |
18 |
Д-1200 |
0,88 |
0,83 |
|
6 |
|
10 |
16 |
СК-5А |
0,79 |
0,94 |
|
7 |
|
11 |
14 |
Д-1200 |
0,83 |
0,94 |
|
8 |
вика |
12 |
20 |
Д-1200 |
0,75 |
0,89 |
|
9 |
|
14 |
11 |
Е-1200 |
0,87 |
0,90 |
|
10 |
|
14 |
13 |
Е-1200 |
0,81 |
0,93 |
|
11 |
|
14 |
15 |
Д-1500 |
0,90 |
0,88 |
|
12 |
|
14 |
20 |
Е-1200 |
0,85 |
0,94 |
|
13 |
горох |
13 |
12 |
Д-1200 |
0,84 |
0,91 |
|
14 |
|
17 |
16 |
Д-1200 |
0,81 |
0,95 |
|
15 |
|
10 |
10 |
СК-5А |
0,79 |
0,90 |
|
16 |
|
15 |
11 |
СК-5А |
0,87 |
0,93 |
|
17 |
|
20 |
10 |
Д-1500 |
0,84 |
0,90 |
|
18 |
пшеница |
16 |
17 |
Е-1200 |
0,91 |
0,75 |
|
19 |
|
14 |
16 |
Д-1200 |
0,89 |
0,84 |
|
20 |
|
19 |
20 |
СК-5А |
0,85 |
0,91 |
|
21 |
|
15 |
18 |
Д-1200 |
0,83 |
0,94 |
|
22 |
|
16 |
14 |
СК-5А |
0,83 |
0,91 |
|
23 |
овес |
17 |
16 |
СК-5А |
0,86 |
0,95 |
|
24 |
|
16 |
10 |
Д-1500 |
0,82 |
0,88 |
|
25 |
|
20 |
9 |
Е-1200 |
0,90 |
0,93 |
|
26 |
|
11 |
15 |
Д-1200 |
0,80 |
0,95 |
|
27 |
|
13 |
11 |
Д-1500 |
0,83 |
0,84 |
|
28 |
гречиха |
17 |
12 |
СК-5А |
0,87 |
0,87 |
|
29 |
|
9 |
19 |
Е-1200 |
0,89 |
0,91 |
|
30 |
|
10 |
14 |
Е-1200 |
0,91 |
0,82 |
|
16
Таблица 3 - Отвозка зерна от комбайнов с использованием бункеров-перегружателей
Вариант |
|
Урожай- |
Расстояние |
Марка |
Марка |
Коэфф. технической |
||
Культура |
ность, |
до поля, |
автомо- |
готовности. |
||||
комбайна |
комбай- |
автомо- |
||||||
|
ц/га |
км |
биля |
|||||
|
|
|
|
|
на КГК |
биля КГА |
||
1 |
|
11 |
13 |
Д-1500 |
КАМАЗ |
0,87 |
0,93 |
|
2 |
|
14 |
18 |
Е-1200 |
ЗИЛ |
0,94 |
0,90 |
|
3 |
горох |
17 |
15 |
Д-1200 |
К-701 |
0,91 |
0,75 |
|
4 |
|
12 |
13 |
Д-1200 |
МТЗ-82 |
0,89 |
0,84 |
|
5 |
|
14 |
22 |
СК-5А |
Т-150К |
0,85 |
0,91 |
|
6 |
|
18 |
10 |
СК-5А |
МТЗ-80 |
0,90 |
0,95 |
|
7 |
|
22 |
12 |
Д-1500 |
КАМАЗ |
0,93 |
0,84 |
|
8 |
пшеница |
14 |
16 |
Е-1200 |
КАМАЗ |
0,87 |
0,87 |
|
9 |
|
16 |
18 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,89 |
0,91 |
|
10 |
|
10 |
20 |
СК-5А |
Т-150К |
0,91 |
0,82 |
|
11 |
|
16 |
18 |
Д-1500 |
К-701 |
0,93 |
0,94 |
|
12 |
|
24 |
11 |
Д-1500 |
К-701 |
0,93 |
0,91 |
|
13 |
ячмень |
20 |
15 |
СК-5А |
ГАЗ-53Б |
0,86 |
0,95 |
|
14 |
|
28 |
16 |
Е-1200 |
МТЗ-82 |
0,92 |
0,88 |
|
15 |
|
22 |
20 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,90 |
0,93 |
|
16 |
|
8 |
18 |
СК-5А |
Т-150К |
0,90 |
0,88 |
|
17 |
|
10 |
14 |
Д-1200 |
ЗИЛ |
0,85 |
0,94 |
|
18 |
вика |
12 |
16 |
Д-1200 |
КАМАЗ |
0,94 |
0,91 |
|
19 |
|
14 |
13 |
Е-1200 |
КАМАЗ |
0,91 |
0,95 |
|
20 |
|
14 |
22 |
Е-1200 |
ЗИЛ |
0,89 |
0,90 |
|
21 |
|
7 |
28 |
Д-1200 |
К-701 |
0,83 |
0,93 |
|
22 |
|
13 |
13 |
Д-1500 |
КАМАЗ |
0,95 |
0,90 |
|
23 |
гречиха |
11 |
14 |
СК-5А |
Т-150К |
0,91 |
0,91 |
|
24 |
|
10 |
18 |
Е-1200 |
МТЗ-82 |
0,87 |
0,93 |
|
25 |
|
9 |
12 |
Е-1200 |
КАМАЗ |
0,88 |
0,83 |
|
26 |
|
15 |
18 |
Д-1200 |
К-701 |
0,89 |
0,94 |
|
27 |
|
18 |
16 |
СК-5А |
ЗИЛ |
0,93 |
0,94 |
|
28 |
овес |
17 |
11 |
СК-5А |
МТЗ-80 |
0,95 |
0,89 |
|
29 |
|
16 |
15 |
Д-1500 |
К-701 |
0,97 |
0,90 |
|
30 |
|
20 |
9 |
Е-1200 |
ЗИЛ |
0,97 |
0,90 |
|
17
Приложение 3
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ
Марка ком- |
Пропускн. |
Объем |
Ширина за- |
Мощность |
Масса ком- |
|
способн., |
бункера, |
хвата жатки, |
двигателя, |
|||
байна |
кг/с |
м3 |
м |
кВт |
байна, т |
|
Енисей |
6 |
4,5 |
6,0 |
90 |
9,4 |
|
1200 |
||||||
|
|
|
|
|
||
Дон-1200 |
7 |
6,0 |
7,0 |
125 |
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дон-1500 |
9 |
6,0 |
8,6 |
173 |
12,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-5А |
5 |
3,0 |
4,1…5,0 |
90 |
7,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 4
УДЕЛЬНЫЙ ВЕС СЕМЯН, кг/м3
Пшеница |
Овес |
Ячмень |
Гречиха |
Горох |
Вика |
|
|
|
|
|
|
680...750 |
550..570 |
650...750 |
590...650 |
750...800 |
840...850 |
|
|
|
|
|
|
Приложение 5
ОТНОШЕНИЕ УРОЖАЙНОСТИ СОЛОМЫ К ЗЕРНУ (С)
Пшеница |
Овес |
Ячмень |
Гречиха |
Горох |
Вика |
|
|
|
|
|
|
1,1…1,4 |
1,3…1,5 |
1,3…1,6 |
1,2…1,5 |
1,2…1,5 |
1,2…1,8 |
Приложение 6
СРЕДНЕТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ГРУПП ДОРОГ*, КМ/Ч
Группа дорог |
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
Скорость, км/ч |
42 |
33 |
25 |
* к первой группе относятся дороги с усовершенствованным покры- тием (асфальтированные, брусчатые и т.д.); ко второй группе отно- сятся дороги с твердым покрытием (булыжные, щебенчатые, гра- вийные и т.д.); к третьей группе относятся дороги грунтовые естест- венные.
18
Приложение 7
ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Марка |
Марка |
Номинальная |
Объем |
Высота |
Площадь |
|
трактора, |
прицепа |
грузоподъемность, |
кузова |
платформ, |
кузова, |
|
автомобиля |
|
т |
м3 |
м |
м2 |
|
МТЗ-80 |
2-ПТС-4 |
4 |
5,0 |
1,3 |
9,2 |
|
МТЗ-82 |
2-ПТС-6 |
6 |
6,4 |
1,34 |
9,2 |
|
Т-150К |
2ПТС-9 |
10 |
12 |
1,4 |
11,6 |
|
ОЗТП8572 |
13 |
17 |
1,4 |
11,6 |
||
|
||||||
К-701 |
З-ПТС-12 |
12 |
17 |
1,4 |
17,0 |
|
ОЗТП8573 |
14,5 |
17 |
1,4 |
17,0 |
||
|
||||||
ГАЗ-53Б |
|
3,55 |
5,0 |
1,3 |
7,7 |
|
САЗ-3507 |
|
4,2 |
5,0 |
1,3 |
7,7 |
|
ЗИЛ-45022 |
|
5,8 |
3,8 |
1,34 |
6,5 |
|
ЗИЛ-554 |
|
5,5 |
6,0 |
1,37 |
7,6 |
|
КамАЗ- |
|
7 |
8,0 |
1,45 |
12,3 |
|
55102 |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
Урал-5557 |
|
7 |
8,3 |
1,58 |
9,0 |
|
Полуприцеп |
ОдА39557 |
8 |
18 |
1,4 |
28,4 |
|
Полуприцеп |
МА35205 |
10 |
18 |
1,45 |
30,0 |
|
Автоприцеп |
ГКБ-8527 |
7 |
7,7 |
1,4 |
9,4 |
|
Автоприцеп |
ГКБ-8551 |
7 |
7,9 |
1,4 |
9,4 |
|
Автоприцеп |
ПСБ-819 |
5 |
6,4 |
1,4 |
8,8 |
|
Автоприцеп |
ПСБ-8536 |
4,6 |
5,8 |
1,35 |
8,2 |
|
Автоприцеп |
ГКБ-8535 |
5,5 |
7,0 |
1,35 |
9,0 |
19
20