Azev_V.S._i_dr._Boris_Abramovich_Englin

При непосредственном участии Б. А. Энглина проведены ис­ следования, разработано и внедрено в промышленность гидро­ генизационное топливо - РТ, содержащее противоизносную (нафтеновые кислоты) и антиокислительную (ионол) присадки. Опыт применения топлива РТ показал, что оно имеет улучшен­

ные противоизносные свойства, обладает высокой термаокис­ лительной стабильностью, что позволило увеличить в 2-3 раза

ресурс работы топливной аппаратуры и в 1,5-2 разаресурс

авиадвигателей.

В 1986 г. топщшо РТ отмечено Золотой медалью на Лейпцигс­

кой ярмарке.

В 70-80 rr., продолжая работы в области совершенствования реактивных топлив, Б. А. Энглин с коллективом сотрудников

внес большой вклад в разработку и допуск к применению топ­

лива для сверхзвуковой авиации Т-8В, полученного гидраочис­

ткой прямогонных дистиллятов и гидрокрекингом вакуумных га­

зойлей, а также топлива Т-6, вырабатываемого гидрированием

газойлей каталитического крекинга.

Большая работа проведена под научным руководством

Б. А. Энглина по оптимизации компонентного состава авто­ мобильных и авиационных бензинов и требований к их анти­ детонационным свойствам. Широкие исследования проведе­

ны по вовлечению в состав бензина кислородсодержащих со­

единений и полной или частичной замене тетраэтилсвинца

(ТЭС) на тетраметилсвинец (ТМС). В качестве кислородсо­

держащих соединений, являющихся высокооктановыми ком­

понентами автомобильных бензинов, исследованиям и испы­ таниям подвергались метанол, метилтретбутиловый эфир (МТБЭ), их смесь со вторичным бутаналом (ВБ), а также другие эфиры. Бьша установлена более высокая эффективность МТБЭ по сравнению с алкилатом (в 1,5-3 раза), что позво­

лило получать с его использованием неэтилированный или малоэтилированный бензин АИ-93, содержащий низкоокта­

новые прямогонные бензины. Применеине МТБ~ в качестве компонента к высокооктановым автомобильным бензинам по­ зволило увеличить на 3-4% их производство без увеличения

количества персрабатываемой нефти.

Неэтилированные бензины АИ-93 с 11% МТБЭ и А-76 с 8%

МТБЭ решением Гаскомиссии по испытанию топлив допущены

к применению на автомобильной технике.

Б. А. Энглин руководил работами по разработке и изучению

эксплуатационных свойств дизельных, печных, газотурбинных,

моторных и котельных топлив.

ll

Рост дефицита в дизельном топливе вызвал необходимость

постановки исследовательских работ по расширению его ресур­

сов за счет оптимизации показателей качества среднедистил­

лятных и остаточных топлив, антиокислительных и делрессор­

ных присадок, более широкого использования вторичных дис­

тиллятов. В 80-х гг. были проведены работы по созданию утяже­

ленного дизельного топлива и топлива расширенного фракци­

онного состава.

К важным научным достижениям Б. А Энглина относится

проведение с коллективом сотрудников углубленных исследова­ ний углеводородного состава и низкотемпературных свойств ди­

зельных топлив. Работы в этом направлещtи были успешно про­ должены и привели к разработке нового дифференцированного

подхода к низкотемпературным свойствам топлив с делрессор­

ными присадками. На основании большого опыта исследований и испытаний были внедрены в промышленность топлива с дел­

рессорными присадками:

-зимнее дизельное ДЗп - для применения при температуре

окружающей среды до минус 20"С,

-печное бытовое утяжеленного фракционного состава,

-моторное ДТп,

--'- технологическое экспортное,

-мазут флотский Ф-5.

Это позволило увеличить ресурсы зимнего дизельного и печ­

ного топлив на 1,5%, считая на нефть, и высвободить из оста­

точных топлив 2 млн.т/год дизельных фракций для использова­

ния их по прямому назначению.

При изучении вопроса о применении вторичных дистилля­ тов в качестве компонентов дизельных топлив Б. А. Энглиным совместно с сотрудниками Электрогорского филиала ВНИИ НП и ГАНГ им. И. М. Губкина была решена проблема вовлечения легкого газойля каталитического крекинга (ЛГКК) установок Г-43-107 и КТ в состав дизельного топлива за счет добавления к нему специально разработанной стабилизирующей антиокис­ лительной присадки ВЭМС. На основании проведеиной широ­

кой серии стендовых испытаний дизельное топливо, содержа­

щее негидроочищенный лгкк и присадку вэмс, допущено

кприменению.

Вначале 80-х гг. для обеспечения потребности стационарных энергетических установок, работающих в пиконом режиме, Бо­ рис Абрамович Энглин с коллективом сотрудников совместно

со Всесоюзным теплотехническим институтом им. Дзержинско­

го разработали ТОПЛИВО С более ЖеСТКИМИ, чем ДЛЯ судОВЫХ энер-

12

Были проведены аналогичные работы по повышению каче­

ства мазута - снижению содержания в них механических при­

месей и зольности.

Будучи руководителем научного кшшектива, Б. А. Энглин под­

держивал самые тесные связи с предприятиями промышленно­

сти, в том числе и зарубежными, быстро реагировал на возни­ кающие технологические проблемы, организуя для их решения необходимые консультации, исследования и испытания.

Научные интересы Бориса Абрамовича были весьма ши­ роки и тесно переплеталисЪ с направлениями работ других

ведущих специалистов в области химмотологии топлив: д.т.н.,

професеаров И. В. Рожкова, А. А. Гуреева,. А. Ф. Аксенова,

3. А. Саблиной, Е. Д. Радченко, В. С. Азева, Е. П. Серегина

и других, что сnособствовало решению труднейшей пробле­

мы - внедрению совместных научных разработок в народное

хозяйство и Вооруженные Силы.

Б. А. Энглин всячески помогал подчиненным в научном рос­

те, особенно внимательно относился к молодежи. Под его руко­ водством подготовлено более 30 кандидатов и докторов техни­

ческих наук, создана научная школа по ~;~зучению низкотемпе­

ратурных свойств и оптимизации состава топлив для различных

двигателей. Его ученики, доктора технических наук f. Н. Миту­

сова, В. А. Хавкин, Р. Э. Алиев, кандидаты наук. В. Е, Емелья­

нов, В. М. Веселянская, Н. М. Малько и другие продолжают ак­

тивно работать в этой области и в настоящее время, развивая

научную школу, созданную Борисом Абрамовичем.

Борис Абрамович был взыскательным и в то же время добро­

желательным рецензентом многих книг по химмотологии, помо­

гал авторам в подготовке рукописей к иЗданию. Будучи членом специализированных советов 25 ГосНИИ МО РФ и ВНИИ НП,

он оказывал неоценимую помощь соискателям при оппонирова­

нии диссертаций.

Борис Абрамович был строгим руководителем в коллективе,

но при этом постоянно проявлял большую заботу и внимание к

нуждам своих подчиненных, оберегая их от производственных и житейских неприятностей. Он обладал сложным противоречи­

вым характером, что в ряде случаев осложняло его взаимопони­

мание с коллегами. Однако его деловые качества, добросовест­

ность в работе, энергия и настойчивость в конечном итоге дела­ ли его незаменимым в научJ:IЫХ коллективах, решающих пробле­

мы химмотолоrии топлив.

Б. А. Энглин был беЗзаветно предан своей сПециальности и

научной работе, в которых видел основной смысл жизни. ·

14

Он был по натуре <(трудоголию>, много работал не только на работе. Активную научную деятельность Б. А. Энглин продолжал вечером дома, любил подробно обсуждать с коллегами по теле­

фону текущие проблемы и бьш искренне рад, когда по этим вопросам обращались к нему в вечернее время.

Борис Абрамович любил свою семью и уделял ей много вни­ мания. У него было трое детей, дочь Галина и старший сын

Александр последовали примеру отца, став учеными-химмото­

лагами - кандидатами наук.

Б. А. Энглин Прожил долгую, плодотворную, богатую интерес­ ными событиями жизнь. Он скончался* в возрасте около 81 года (1995), похоронен в Москве на Бастряковеком кладбище.

Государство высоко оценило огромный вклад Бориса Абра­ мовича в повышение боеготовности Вооруженных Сил, в совер­ шенствование технологии и улучшение качества нефтепродук­ тов, в становление химмотологии. Он был награжден двумя ор­ денами Отечественной войны 11 степени, двумя орденами Крас­ ной Звезды, орденом <с3нак Почета», медалями «За боевые зас­ луги•>, <с3а освоение целинных и залежных земель•> и многими

другими.

•Борис Абрамович Энrлин. 1914-1995. Некролог// Химия и технология топ­

лив и масел.- 1995.- Nl 3.- С. 39.

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ТРУДОВОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

1914 2 июля в Москве родился Борис Абрамович Энглин.

1929 Окончание 7 классов средней школы.

1929-1932 Учеба в нефтяном техникуме.

1933-1941 Лаборант, инженер Центрального института авиаци­

онных тоnлив и масел (ЦИАТИМ).

1934 Первая научная публикация по топливам (в соавтор­ стве с А. И. Доладугиным и М. С. Солодовником).

194.1 Окончание учебы во Всесоюзном заочном индустри­ альном институте на химико-технологическом фа­

культете по специальности <<Технология нефти>>.

1941 23 июня призыв на действительную службу в Крас­

ную Армию.

1941-1945 Начальник ГСМ дивизии, начальник лаборатории

полевого армейского склада, инженер no топливу

Центральной лаборатории Управления снабжения го­ рючим Красной Армии, начальник фронтовой лабо­ ратории ГСМ, начальник фронтовой регенерацион­ ной станции масел (Брянский, Западный и 3-й Бе­ лорусский фронты).

1945 Инженер-химик отдела снабжения горючим Барано­

вического военного округа.

1946-1970 Начальник отделения, начальник отдела, начальник

лаборатории, зам. начальника отдела 25 ГосНИИ МОРФ.

16

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ

1. Книги, брошюры

1. Чочиа А. П., Энглин Б. А. Контроль качества горючесмазоч­ ных материалов и специальных жидкостей на складах горючего

(Пособие для лаборантов).- М.: Воениздат, 1948.- 264 с.

2. Энглин Б. А. Главы в книге: Моторные топлива, масла и жидкости.- М., Л.: Гостоптехиздат, 1949. Раздел второй: глава 111 - Авиационные карбюраторные топлива, с. 88-120; глава IV- Автомобильные карбюраторные топлива, с. 120-126; глава У- Дизельные топлива, с. 126-135. Раздел третий: глава УIII­

Регенерация отработанных масел, с. 221-230.

3. Энглин Б. А. Компоненты авиатоплив, антидетонаторы и

присадки. - М., Л.: Гостоптехиздат, 1950. - 224 с.

4. Чочиа А. П., Энглин Б. А. Руководство по сбору, хранению и

регенерации отработанных масел.- М.: Воениздат, 1951.- 180 с.

5. Энглин Б. А. Руководство по контролю качества горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей на складах го­ рючего и в воинских частях Советской Армии.- М.: Воениздат,

1952.- 199 с.

6. Энглин Б. А. Главы в книге: Моторные топлива, масла и жидкости. Т. 1. Моторные топлива. 2-е издание, переработаиное и дополненное.- М., Л.: Гостоптехиздат, 1953. Глава 11- Сведе­ ния по технологии жидких топлив, с. -19-41; глава IX - Состав­ ные части карбюраторного топлива, с. 187 -219; глава

Х- Антидетонаторы, с. 219-236; глава Xl- Топлива для авиа­ ционных и автомобильных карбюраторных двигателей, с. 236257; глава XIII - Дизельные двигатели, с. 279-303.

18

7.Лосиков Б. В., Пучков Н. Г., Энглин Б. А. Основы примене­ нии нефтепродуктов. - М., Л.: Гостоптехиздат, 1955. - 462 с. (Переведена на китайский язык. - Пекин, 1957).

8.Энглин Б. А. Главы в книге: Моторные топлива, масла и ЖИдкости. Т. 1. Моторные топлива. 3-е издание, переработаиное и дополненное.- М., Л.: Гостоптехиздат, 1957. Глава 11- Сведе­ ния по технологии жидких топлив, с. 19-41; глава IX - Состав­ ные части карбюраторного топлива, с. 187-220; глава Х- Антидетонаторы, с. 221-235; глава XI- Топливадля авиа­ ционных и карбюраторных двигателей, с. 236-260; глава XIII - Дизельные топлива, с. 279-304.

9.Лосиков Б. В., Пучков Н. Г., Энглин Б. А. Основы примене­ ния нефтепродуктов. 2-е издание, переработаиное и дополнен­

ное. - М., Л.: Гостоптехиздат, 1959. - 567 с.

10.Энглин Б. А. Применеине моторных топлив при низких тем­

пературах.- М., Л.: Гостоптехиздат, 1961.- 100 с.

11.Энглин Б. А. Главы в книге: Моторные, реактивные и ра­ кетные топлива. 4-е издание, переработаиное и дополненное. -

М.: Гостоптехиздат, 1962. Глава-н - Сведения по технологии

жидких топлив, с. 10-28; глава XI- Поведение топлив при низ­ ких температурах, с. 214-236; глава XIII - Состав и свойства базовых топлив и компонентов, с. 267-294; глава XVIII - Ди­ зельные топлива, с. 409-429.

12.Гайснер Д. А., Лосиков Б. В., Рожков И. В., Фатьянов А. Д., Энглин Б. А. Топлива и масла, применяемые за рубежом.- М.:

госинти, 1963.- 196 с.

13.Энглин Б. А. Глава 3. Дизельные топлива в книге: Нефте­ продукты. Свойства, качество, применение. Под ред. Б. В. Лоси­

копа. Справочник. - М.: Химия, 1966, с. 130-209.

14.Энглин Б. А. Применеине моторных топлив при низких тем­

пературах. - М.: Химия, 1968. - 164 с.

15.Микулин Ю. В., Карницкий В. В., Энглин Б. А. Пуск холод­ ных двигателей при низких температурах.- М.: Машинострое­

ние, 1971. - 214 с.

16.Виппер А. Б., Гайснер Д. А., Лосиков Б. В., Рожков И. В.,

Фатьянов А. Д., Энглин Б. А. Зарубежные топлива, масла и при­ садки.- М.: Химия, 1971.-328 с.

19

17. Энглин Б. А., Борисова Г. Б., Сковародин Г. Б. Глава в книге: Эксплуатационные свойства авиационных топлив. - Киев, 1972, т. 3, с. 7-10.- Влияние азотистых соединений на термическую стабильность и противоизносные свойства ре­

активных топлив.

18. Энглин Б. А. Применение жидких топлив при низких тем­ nературах. 3-е издание, переработаиное и дополненное. - М.:

Химия, 1980.- 207 с.

19. Митусова Т. Н., Энглин Б. А., Пережигина И. Я. Оnти­

мизация качества дизельного топлива. Тематический обзор. М.:

ЦНИИТЭнефтехим, 1988. - 77 с.

20. Данилов А. М., Энглин Б. А., Селягина А. А. Оптимизация качества дизельного топлива присадками и добавками. Темати­

ческий обзор. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1988. - 64 с.

2. Книги и разделы книг, общее редактирование которых осуществлялось

при участии Б. А. Энглина

1. Моторные, реактивные и котельные топлива. (Под. ред. Эн­ глина Б. А., Радченко Е. Д., Рожкова И. В.).- М.: Труды ВНИИ НП, выпуск ХХ.- 1977.- 176 с.

2. Химмотология - теория и практика использования горю­

чих и смазочных материалов в технике. Материалы семинара (на­ учная редакция Энглина Б. А., Резникава В. Д.).- М.: МДНТП им. Ф. Э. Дзержинского, 1991.- 129 с.

3. Статьи в журналах и научно-технических сборниках

1934-1941

1. Доладугни А. И., Солодовник М. С., Энглин Б. А. Действие парафлоу на температуру застывания дизельных топлив 11 Не­

фтяное хозяйство.- 1934.- NQ 4.- С. 68-78.

2. Гольдштейн Д. Л., Энглин Б. А. Получение высокооктаново­ го бензина крекингом с хлористым алюминием 11 Нефтяное хо­

зяйство. - 1937. - NQ 8. -С. 39-42.

20