Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Сибирский Государственный Университет Телекоммуникаций и Информатики

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

577_Maglitskij_B.N._Kosmicheskie_i_nazemnye_sistemy_radiosvjazi_

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

12.11.2022

Размер:

5.67 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 105 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Иллюстрационный материал выполняется на белой бумаге формата А4 с соблюдением ГОСТ. Страницы, рисунки и таблицы должны быть пронумерованы.

2.4 Исходные данные для проектирования

Вариант задания на курсовой проект выбирается с учетом порядкового номера студента в списке группы (таблица 2.1).

Таблица 2.1 – Варианты заданий на курсовой проект

№№		Оконечные пункты ЦРРЛ


1		Новосибирск – Омск (3 Е1)

2		Новосибирск – Томск (Е2)

3		Омск – Тюмень

4		Мурманск – Петрозаводск

5		Москва – Новгород

6		Новокузнецк – Абакан

7		Томск – Мариинск

8		Воронеж – Саратов

9		Белгород – Орел

10		Братск – Иркутск

11		Уфа – Челябинск

12		Сургут – Н.Уренгой

13		Москва – Смоленск

14		Москва –Воронеж

15		Томск –Кемерово

16		Сургут – Нижневартовск

17		Владивосток – Хабаровск

18		Смоленск – Тула

19		Москва – Вятка

20		Абакан – Новокузнецк

21		Челябинск – Тюмень

22		Воронеж – Рязань

23		Великий Новгород – Тверь

24		Магадан – Усть-Нера

25		Санкт-Петербург – Псков

Примечание

После

предварительного выбора трассы ЦРРЛ длина трассы и пункты выделения /ввода информации согласовываются с преподавателем.

Таблица 2.2 – Объем информации, передаваемой по ЦРРЛ


Последняя
цифра № по	0	1	2		3	4	5		6	7	8	9
списку	0	1	2		3	4	5		6	7	8	9
списку
группы

Число
цифровых
потоков
(каналов т.ч.)	2Е1	720	480		Е3	600	300		Е2	120	1020	16Е1


Число
выделяемых	15	400		2Е1	35	24	100		12	70	450	5Е1
каналов	15	400		2Е1	35	24	100		12	70	450	5Е1
(потоков)

Тип АТС	Электронная			Аналоговая				Аналоговая		Электронная

Примечания: 1. Типы АТС одинаковы для всех станций ЦРРЛ.

2. Количество ПРС с выделением каналов – 1.

Таблица 2.3 – Параметры тропосферы


Последняя	Вертикальный	Стандартное	Номер
цифра номера по	градиент	отклонение	климатического
списку группы	g 10 8 , 1/м	10 8 ,1/м	района

1	-6,0	6,5	1


2	-8,0	9,5	2


3	-7,0	7,0	3


4	-6,5	8,0	3

Продолжение таблицы 2.3


Последняя		Вертикальный					Стандартное								Номер
цифра номера по			градиент					отклонение					климатического
списку группы			g 10 8 , 1/м						10 8 ,1/м						района

5			-9,0							9,0					2


6			-10							8,5					1


7			-6,5							8,0					1


8			-8,5							7,5					3


9			-10				9,0								2


Таблица 2.4 – Высотные отметки профиля пролета

	Относительные координаты									R	и высоты профиля, м
	Относительные координаты						ki			R	и высоты профиля, м
										Ri

№№										0
№№


	0,0	0,1		0,2	0,3	0,4			0,5		0,6	0,7		0,8		0,9	1,0


1	43	65		75	70	60			65		65	75		80		90	85


2	75	60		85	90	95			80		65	55		70		80	78


3	45	60		40	30	40			55		60	70		60		40	35


4	48	60		40	20	30			35		40	60		50		40	30


5	50	50		40	45	45			55		70	70		50		50	45


6	75	80		80	90	85			75		60	50		60		80	70


7	50	65		80	90	85			80		65	50		60		75	85


8	46	90		80	75	65			65		80	70		75		65	60

Продолжение таблицы 2.4


	Относительные координаты							R	и высоты профиля, м
	Относительные координаты					ki		R	и высоты профиля, м
								Ri

№№								0


	0,0	0,1	0,2	0,3	0,4		0,5		0,6	0,7	0,8	0,9	1,0


9	70	80	60	50	60		75		85	90	80	80	75


10	30	40	60	70	70		50		40	30	40	60	40


11	63	63	76	74	72		65		57	63	76	89	77


12	53	60	72	71	70		66		58	57	68	83	80


13	43	57	68	68	66		65		61	55	61	77	63


14	33	55	62	65	63		63		61	56	56	70	58


15	40	54	56	61	59		60		57	53	63	63	43


16	44	63	90	89	86		72		55	60	77	91	87


17	43	59	85	86	85		78		61	54	67	84	50


18	70	92	74	55	79		83		81	79	68	54	58


19	76	96	74	52	41		55		64	65	67	68	48


20	79	99	74	56	35		20		26	44	52	57	45

Примечание: Коэффициент отражения от земной поверхности Ф = 1.

Технические данные ЦРРС отечественного производства приведены в таблицах 2.5 и 2.6.

Таблица 2.5 – Основные параметры отечественных низкоскоростных ЦРРС


Модель	Диапа-	Скорость	Конфигура-	Рпд,	Рпор,	Диаметр	Вид
	зон	передачи,	ция системы	дБВт	дБВт	антенны,	модуля-
	частот,	Мбит/с		дБВт		м	ции
	ГГц


1	2	3	4	5	6	8	9


Радан - 2	11	1,024	1+0; 2+0	-10	-109	1; 0,6	ЧМ


Радан -	11	Е1	1+0; 2+0	-11	-120	Тоже	ЧМ
МС


Радан –	11	Е1	1+0; 1+1	-11	-120	Тоже	ЧМ
МС-СЛ


Эриком -	2	2,048	1+0; 1+1;	-10	-119	0,5	FM
2			2+1


Эриком -	11	Е1; Е2	1+0	-13	-119	0,6; 1	FM
11


Эриком -	13	Е1; Е2	1+0	-13	-119	0,6	FM
13


Эриком -	43	Е1; Е2	1+0	-14	-115	0,4	Тоже
43


Просвет –	8	4Е1; Е2	1+0; 1+1;	-2	-119	1,2	QPSK
8М			2+1


Просвет -	13	4Е1; Е2	1+0; 1+1;	-11	-118	1,25;	QPSK
13			2+1			0,9; 0,6


Просвет -	15	4Е1; Е2	1+0; 1+1;	-11	-117	1,25;	QPSK
15			2+1			0,9; 0,6

Продолжение таблицы 2.5

1		2		3		4		5		6		8		9

Модель

Диапа-

Скорость

Конфигура-

Рпд,

Рпор,

Диаметр

Вид

зон

передачи,

ция системы

дБВт

антенны,

модуля-

частот,

Мбит/с

ции

ГГц

Просвет -

4Е1; Е2

1+0; 1+1;

- 9

- 117

То же

QPSK

2+1

Просвет -

4Е1; Е2

1+0; 1+1;

- 2

- 119

То же

QPSK

2+1

Просвет -

4Е1; Е2

1+0; 1+1;

- 2

- 119

То же

QPSK

2+1

Перевал -

Е1

1+0

- 10

- 103

0.5

Перевал -

Е1; Е2

1+0

- 10

- 103

0.5

Исеть

Е1; Е2

1+0; 1+1;

- 6

- 83

0.6

2+1

Звезда -11

Е1; Е2

1+0; 1+1;

- 7

- 120

0.6; 1.2

BPSK

2+1

Таблица 2.6 – Основные технические данные среднескоростных отечественных цифровых РРС

Модель

Эриком - 8

Мик–РЛ8

МикРЛ11Р

МикРЛ15Р

Радиус - ДС

Комплекс5М

Диапа-			Вид
зон			инфор-
частот,			мации
ГГц
2
2			3


8			16Е1


			Е1;
8			Е2;
8
			Е3

Е1;

11Е2;

Е3

Е1;

15Е2;

Е3

Е1;

8Е2;

Е3

Е1;

11Е2;

Е3

Конфигурация системы

1+1; 2+0

1+0; 1+1; 2+0

Излучае-	Рпор,	Диаметр	Вид
мая	Рпор,	Диаметр	модуляции
мая	дБВт	антенны,
мощность,	дБВт	антенны,
мощность,		м
дБВт		м
дБВт
5
5	6	8	9


-6	-114	1; 1,75	ЧМ


0	-118	0,4;0,6;1,	QPSK
		0


-10	-116	0,6; 1.0	QPSK


-10	-116	0,6; 1.0	QPSK


-4	-117	1,2; 1,75	PSK
-4		1,2; 1,75	PSK


-4	-111	1,5	ЧM
-4		1,5	ЧM

Продолжение таблицы 2.6

Родник -

2Е1;

1+0;

1+1;

-12

-118

0,5; 1

PSK

Е2

2+0

Радиус-

Е1;

1+0;

1+1;

-7

-123

0,6; 1,2

PSK

15М

Е2;

2+0

Е3

Радиан-15

Е1;

1+0;

1+1;

-3

-110

1,0;1,5

ЧM

Е2;

2+0

Е3

Радиус-18

Е1;

1+0;

1+1;

-7

-123

0,6

РSK

Е2;

2+0

Е3

2.5 Общие сведения по проектированию ЦРРЛ

Проект ЦРРЛ – это комплексный технико-экономический документ, в котором техническая и экономическая стороны строительства или реконструкции неразрывно связаны. Проект прежде всего должен начинаться с исследований, обосновывающих необходимость и экономическую целесообразность строительства или реконструкции для получения наилучших результатов при наименьших затратах.

На первом этапе проектирования решаются вопросы техникоэкономической необходимости или целесообразности строительства ЦРРЛ в целом, а затем проводится детализация по отдельным вопросам и устройствам (трасса строительства ЦРРЛ, размещение РРС, тип оборудования, использование существующих сооружений, электропитание и т.д.). При этом рассматривается несколько вариантов решений и на основе техникоэкономических показателей выбирается оптимальный вариант. Стоимость строительства на стадии ТЭО определяется по укрупненным показателям. Технико-экономическое обоснование может выполняться как в целом на весь объект, так и на отдельные составляющие (оборудование, сооружения, варианты трасс РРЛ и т.д.).

Проект должен содержать анализ существующих линий связи и обоснование необходимости нового строительства (реконструкции), техникоэкономическое обоснование предлагаемых решений и вариантов, выбор радиотехнического оборудования и разработку схемы организации связи, решения по обеспечению электропитания и т.д.

Впроцессе учебного проектирования решаются следующие задачи:

–выбор мест расположения станций ЦРРЛ;

–выбор радиотехнического оборудования;

–разработка схемы организации связи на проектируемой ЦРРЛ;

–выбор высот подвеса антенн на пролетах ЦРРЛ и расчет устойчивости связи.

2.6Рекомендации к выполнению разделов курсового проекта

2.6.1Введение

Рассматриваются общие вопросы цифровой радиосвязи, преимущества ЦРРЛ по сравнению с другими средствами, современное состояние и перспективы развития ЦРРЛ. Формулируется цель курсового проекта.

2.6.2Выбор местоположения станций ЦРРЛ

Вначале раздела необходимо дать краткую характеристику региона проектирования (численность населения, промышленность, сельское хозяйство и перспективы развития).

Радиорелейная связь осуществляется путем последовательной, многократной ретрансляции сигнала от одной станции к другой. Расстояние между ретрансляционными станциями зависит прежде всего от высоты подвеса приемных и передающих антенн.

Основной задачей, которую приходится решать при проектировании РРЛ, является такой выбор мест установки РРС, при котором обеспечивается высокий и стабильный во времени уровень сигналов на входах приемников всех станций. При этом надежность и качество связи проектируемой РРЛ

полностью должны удовлетворять заданным нормам на ее качественные показатели.

Выбор трассы – это определение местоположения узловых и промежуточных станций и, следовательно, определение числа пролетов и их протяженности при заданных оконечных пунктах РРЛ.

Местоположение станций определяемся с учетом:

1)необходимости обеспечения связью населенных пунктов, имеющих наибольшее народнохозяйственное значение и наибольшую численность населения;

2)удобства эксплуатации и возможности организации в данном населенном пункте базы аварийно-профилактической службы;

3)наличия узлов связи, где возможно сопряжение проектируемой РРЛ с существующими линиями связи.

Радиорелейные станции должны располагаться зигзагообразно для того, чтобы исключить возможность приема сигналов приемниками станций, расположенными через три интервала.

Необходимо стремиться к тому, чтобы трасса РРЛ проходила, по возможности, по пересеченной местности с лесными массивами. При выборе трасс следует избегать болотистых местностей, больших водных пространств, естественных и искусственных препятствий.

Число промежуточных станций определяется протяженностью трассы РРЛ, рельефом местности, рабочей длиной волны и энергетическими параметрами аппаратуры.

Расположение станций на ЦРРЛ (трасса ЦРРЛ) производится с использованием географической карты региона проектирования.

Пример трассы ЦРРЛ показан на рисунке 2.1.

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 105 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
12.11.2022560.54 Кб4571_Sibirjakov_E.B._Kratkij_Kurs_Linejnoj_Algebry.pdf
#
12.11.2022430.55 Кб7573_SHushnov_M.S._Metodicheskie_Ukazanija_Po_Vypolneniju.pdf
#
12.11.2022392.28 Кб17574_SHushnov_M.S._Proektirovanie_Ustrojstv_Priema.pdf
#
12.11.20221.47 Mб1575_Vardanjan_V.A._Raschet_kharakteristicheskikh_parametrov_komponentov_VOSS__.pdf
#
12.11.20228.11 Mб44576_Maglitskij_B.R._Modelirovanie_ehlementov_i_sistem_TSRS_v_SKM_MATLAB_.pdf
#
12.11.20225.67 Mб29577_Maglitskij_B.N._Kosmicheskie_i_nazemnye_sistemy_radiosvjazi_.pdf
#
12.11.20226.49 Mб0578_Perov_G.V._Metodicheskie_rekomendatsii_po_rabote_s_nauchno-tekhnicheskoj_.pdf
#
12.11.20224.8 Mб4581_Mefod'eva_L.JA._Nachertatel'naja_geometrija_.pdf
#
12.11.2022259.34 Кб0582_Stroganov_K.S._Ispol'zovanie_trenazhernykh_kompleksov_.pdf
#
12.11.20222.77 Mб3583_Analiticheskie_ehsse_po_kursu_.pdf
#
12.11.20221.71 Mб4584_Lebedenko_L.F._Osnovy_programmirovanija_na_S++_.pdf