4677

2

УДК 528

Морковин В. А. Инженерная геодезия [Электронный ресурс] : методические указания к выполнению курсовой работы для студентов по направлению подготовки 35.03.02 Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств / В. А. Морковин, Ф. А. Кириллов ; М- во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2018. – 35 с.

Печатается по решению учебно-методического совета ГОУ ВО «ВГЛТУ»

Рецензент доц. кафедры геодезии ВГАУ, канд. с.-х. наук С.А. Макаренко

3

Введение

Курсовая работа по специальной части учебной дисциплины «Инженерная геодезия» выдается во втором семестре и преследует цель научить студентов решать основные геодезические задачи по теме «Геометрическое нивелирование», связанные с проектированием лесовозных автомобильных дорог. Вопросы проектирования излагаются: в работе очень кратко и с большими упрощениями, так как они будут детально рассматриваться на старших курсах при изучении студентами специальных дисциплин. Главное внимание в задании уделяется решению чисто геодезических задач. Содержание и объем курсовой работы определен согласно учебной программе по инженерной геодезии.

Для выполнения курсовой работы студенту необходимо предварительно изучить материалы данной темы по лекциям, рекомендуемым учебникам и методическим указаниям. Расчетную часть рекомендуется выполнять с применением микрокалькуляторов (простых и программируемых), персональных ЭВМ.

1. ЦЕЛИ И УЧЕБНЫЕ ЗАДАЧИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Геодезические работы в современном строительстве является составной частью технического процесса инженерно-строительного производства. Они предшествуют и сопутствуют проектированию, строительству и эксплуатации инженерных сооружений и, в частности, лесовозных дорог.

Так, этапу проектирования предшествуют инженерно-геодезические изыскания, задача которых состоит в подготовке данных в виде планов, профилей, служащих основой для правильного размещения проектируемой дороги и организации территории, на которой это строительство будет осуществлено. В процессе изысканий на местности обозначается положение дороги, а в дальнейшем при строительстве по отношению оси дороги разбивают остальные ее элементы и придорожные сооружения.

В процессе проектирования составляют проект инженерной подготовки участка под строительство, производят геодезические расчеты, связанные с

4

размещением дороги в плане и по высоте. При завершении строительства дороги выполняют исполнительские съемки, отражающие действительное положение объекта и его элементов на планах. В период эксплуатации дороги и придорожных сооружений ведут наблюдения геодезическими методами за их деформациями.

2. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Курсовая работа включает в себя следующие виды работ:

1.Математическая обработка данных геодезических изысканий, по результатам которых в последующем получают план, продольный и поперечный профили лесовозной автодороги.

2.Проектирование по продольному профилю дорожной трассы и расчет ее элементов.

3.Выполнение научного исследования студентами (УИРСа) по одному из вопросов, заданному ведущим преподавателем.

4.Составление пояснительной записки по выполнению курсовой работы.

3. ИСХОДНЫЕ ДAHHЫE ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ Тема курсовой работы: «Проектирование линии дорожного полотна

лесовозной автомобильной дороги по продольному профилю между пикетами ПК… – ПК…». Участок дороги между пикетами определяется каждому студенту в соответствии с заданием и исходными данными по варианту, который определяется по его порядковому номеру в списке группы или по заданию ведущего занятия преподавателя:

5

6

Таблица 3.2

Выписка из журнала геометрического нивелирования дорожной трассы

7

8

Таблица 3.3 Передние отсчеты по рейке на втором пикете и отметки реперов

9

10

Рис. 3.1. Пикетажный журнал

1.Выписка из ведомости углов поворота, прямых и кривых: (табл. 3.1).

2.Пикетажный журнал нивелирования дорожной трассы (рис. 3.1).

3.Выписка из журнала нивелирования дорожной трассы (табл. 3.2).

4.Отметки начального и конечного реперов и отсчеты по рейке на ПК 2 согласно заданному варианту (табл. 3.3).

5.За проектную отметку ПК 0 следует принять отметку полотна существующей дороги с твердым покрытием, к которой примыкает строящаяся трасса.

6.Схема промера глубин водотока, который пересекает дорожная трасса

(рис. 3.1)

7.Задание по указанию ведущего преподавателя на выполнение УИРС. Необходимые бланки для выполнения расчетной части работы студент

получает на кафедре.

4. УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

4.1. Подготовка дорожной трассы для нивелирования

Перед производством геометрического нивелирования выполняют подготовительные работы на трассе. В первую очередь необходимо определить положение трассы на местности, руководствуясь топографическими условиями

итехнико-экономическими показателями, или же при сложных условиях и значительной протяженности трассы предварительно проектируются: по топопланам, а затем данный проект переносится на местность по геодезическим данным, измеренным по планам. Трасса на местности закрепляется колышками

ивешками, выставляемыми в вершинах углов поворота между ними с частотой, которая обеспечивает прямую видимость между вехами.

На местности теодолитом измеряются правые горизонтальные углы, а по ним вычисляются углы поворота трассы, которые могут быть правыми или левыми в зависимости от направления поворота трассы. Для плавного сопряжения прямых участков трассы на углах поворота используется круговая кривая, для которой на местности определяется величина радиуса. Для выполнения курсовой работы эти величины задаются каждому студенту согласно табл. 3.1.