4355

22

Рц Тст Ч ст *8 , (руб/м3).

Н1(2) Н1(2)

Практическая работа № 7

Определение себестоимости перевозок договорных тарифов и прибыли АТП

Себестоимость перевозок является важнейшим экономическим показателем работы АТП. Себестоимость транспортной продукции – это затраты в денежной форме на перевозку грузов (пассажиров).

Среднесписочное количество автомобилей

Среднесписочное количество автомобилей (Ас) определяется исходя из объема перевозок (Q), грузоподъемности автомобиля или автопоезда (q), сменности перевозок (N = 1…2, количество смен выбирается самостоятельно) и числа автодней работы (АДр).

Расчет себестоимости перевозок

1 Заработная плата водителей с начислением в пенсионный фонд, медицинскую и социальную сферу:

а) ФЗП = ОЗП+ДЗП;

б) ОЗП = (Ст*Qт+ Сткн*Рткм)*Кq,

где Ст – сдельная расценка руб/т; Сткн – сдельная расценка руб/ткн; Q – объем перевозок, т; P – грузооборот, ткм; Кq – коэффициент, учитывающий до-

платы и начисления в ПФ, медицинское и социальное страхование (Кq=1,47). Дополнительная заработная плата в) ДЗП = 0,1*ОЗП.

2 Затраты на топливо

л/100 км; КН – коэффициент, учитывающий дополнительный расход топлива в зимних условиях и внутригаражных нужд (К=1,2); Цед – цена единицы топ-

лива р./л.

3 Затраты на ТО и ТР (по нормативам)

где ЗП р – норматив заработной платы по ТО и ТР в руб/1000 км пробега;

Ззч – норматив затрат по запасным частям в руб/1000 км пробега; Зм – норма-

Для расчета себестоимости 1 ткм (С1ТКМ) используются данные из приложения 8.

24

Финансовые показатели АТП на перевозке грузов

Доходы АТП (Д) определяются исходя из договорного тарифа в расчете на 10 ткм (Тдог) на перевозку зерна и объема перевозок (G).

Д Тдог *G .

Договорной тариф рассчитывается на основании себестоимости 10 ткм (С10ткм) и плановой прибыли (П), определяемой через заданный процент рентабельности (R=15 %).

Тдог С10ткм * (100 R) .

100

В условиях рыночной экономики важнейшим показателем для коллектива конкретного предприятия является чистая прибыль.

Определяться по уровню этого показателя , полученного расчетным путем, с учетом соблюдения следующих условий, имеющих большое значение для заказчика:

– сохранность груза и минимум затрат по его перевозке.

Формула предприятия в рыночной экономике может быть представлена в следующем виде:

П Д С Н К% ШН ,

где П – чистая прибыль автотранспортного предприятия, оставшаяся в его распоряжении; Д – доходы автотранспортного предприятия; С– себестоимость перевозки грузов; Н – налоги на прибыль; К% – выплаты банку по процентам за кредит; ШН – сумма штрафов и неустоек, выплаченных заказчику.

Способы достижения цели (роста прибыли).

труда (организационные факторы).

Практическая работа № 8

Доходы, прибыль и рентабельность АТП

Содержание работы

26

Игрушки, игры в ящиках

Кондитерские изделия

Полиэтиленовые изделия

Книги

ИТОГО

2. Расчет суммы доходов от таксомоторных (легковых) перевозок автомобилями ГАЗ-24.

2.1 Исходные данные:

1объем перевозок в платных км (Qпл.км) 3520 тыс.км;

2тариф на 1 платный км (Тпл.км) 2 р.;

3количество посадок (Nпос) 420 т.шт.;

4тариф на 1 посадку (Тпос) 2 р.;

5часы простоя (Чпрос) 1,2 тыс.час.;

6тариф на 1 часа простоя (Тпрос) 2 р.

2.2 доход от таксомоторных перевозок определяется как сумма произведений каждого показателя на соответствующий тариф.

Дтакс Qпл.км *Тпл.км Nпос *Тпос Ч прос *Тпрос

3.Определение прибыли, общей и расчетной рентабельности и рентабельности перевозок.

3.1 Исходные данные:

ремонт автомобильных дорог.

3.3 общая рентабельность основного капитала рассчитывается по форму-

ле

27

где П – сумма прибыли, р.; ОФ – основные фонды, р.; НОС – оборотные средства, р.

3.4 расчетная рентабельность определяется по следующей формуле:

где О – сумма отчислений в госбюджет (плата за фонды, банковский кредит и фиксированные платежи), принять равным 20 тыс.р.

ОФ – стоимость основных фондов, уменьшенная на стоимость фондов, освобожденных от платы.

ОФ ОФ Фльгот .

3.5 рентабельность перевозок определяется как отношение прибыли от перевозок на величину расходов.

4. Дать краткий анализ всех рассчитанных показателей.

Практическая работа № 9

Экономическая эффективность капитальных вложений и внедрение новой техники на АТП

1.Определить экономическую эффективность применения прицепов и междугородных перевозках грузов, для чего сравнить перевозку грузов одиночным автомобилем ЗИЛ – 130 и автомобилем с прицепом ЧАПЗ – 7546;

2.определить снижение себестоимости и приведенных затрат в процен-

тах;

3.дать анализ полученных результатов.

Исходные данные приведены в приложении № 9.

Рассчитать годовую сумму расходов (себестоимость перевозок) по двум вариантам:

1 при перевозке грузов с прицепом;

2 без прицепа.

Р1 S1 *le , Р2 S2 *le ,

где Р1 и Р2 - годовая сумма расходов, р. по вариантам; S1 и S2 – себестоимость 10 ткм, р. по вариантам.

Рассчитать потребное количество подвижного состава N1(2) по вариантам.

где Дк – календарное число дней в периоде; Рсут1(2) – суточная производи-

тельность автомобилей по вариантам, ткм.