4251

уравнения (16), (17) и (18). Совместное их решение даст искомое значение удаления автомобиля.

На рисунке 6 представлена схема бокового наезда.

Рис. 6. Схема наезда при равномерном движении автомобиля и боковом ударе пешехода

При наезде боковой поверхностью автомобиля, уравнения (16), (17) и (18) для данного варианта будут иметь вид

13

Удаление автомобиля от места наезда

Подставим числовые значения в уравнения (14), (16) и (22). Из уравнения (22) выразим S п и подставим в (16).

Совместное решение уравнений (14), (16) и (22) даст искомое удаление автомобиля от места наезда.

В случае, если удар пешеходу нанесен боковой поверхностью автомобиля (рис. 8), формула (22) примет вид

Тогда удаление автомобиля можно определить, решив совместно уравне-

ния (15), (19) и (23).

Рис. 8. Схема наезда при замедленном движении автомобиля и боковом ударе пешехода

Если So < S уд, исследование заканчивают.

Рассмотрим теперь случай наезда на пешехода торцевой частью автомобиля, когда пешеход вышел на проезжую часть на некотором расстоянии х из-за неподвижного препятствия под произвольным углом во встречном движению автомобиля направлении (рис. 9). Дополнительным построением покажем предполагаемое положение автомобиля в момент появления пешехода на проезжей час-

14

ти (позиция I), в момент появления пешехода в зоне видимости водителя автомобиля (позиция II), и после наезда (позиция III).

Начертим треугольники обзорности.

Рис. 9. Схема наезда при равномерном движении автомобиля и торцевом ударе пешехода

Найдем удаление автомобиля от места наезда следующим образом. Из треугольников обзорности АС F и BDG

Из кинематического условия движения автомобиля и пешехода, аналогично предыдущему случаю наезда

16

Удаление найдем совместным решением уравнений (24), (14) и (22). При боковом ударе пешехода используем формулы (25), (15) и (23).

Рис. 11. Схема наезда на пешехода при замедленном движении автомобиля и торцевом ударе пешехода

Таким образом, в результате анализа различных схем наезда автомобиля на пешехода, построения треугольников обзорности и составления геометрических и кинематических условий движения автомобиля и пешехода, получены формулы расчета удаления автомобиля от места наезда.

Данные уравнения имеют закономерность построения и могут быть использованы как методика экспертного исследования.

Рассмотрим пример выполнения расчета по разработанной методике исследования наезда. Пусть случай наезда соответствует схеме на рис. 5.

Произвольно возьмем следующие исходные данные. Автомобиль – «Волга» ГАЗ-3102.

Скорость движения автомобиля – 70 км/ч.

Sуд 23,07 м.

Расчеты показали, что формулы составлены правильно а разработанная методика нахождения удаления автомобиля от места наезда на пешехода может быть использована при проведении автотехнической экспертизы с участием детей, а также пешеходов пожилого возраста.

Геннадий Александрович Денисов Владимир Петрович Белокуров Владимир Анатольевич Зеликов Александр Юрьевич Артемов Наталья Ивановна Злобина

18

ЭКСПЕРТИЗА ДТП

Методические указания для самостоятельной работы студентов по направлению подготовки

23.03.01 – Технология транспортных процессов профиль – Организация и безопасность движения

ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова»

РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимерязева, 8 Отпечатано в УОП ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10