4220

41

Рис. 7. Исходные параметры для примера расчета пропускной способности потоков на нерег улируемом пересечении

Рассмотрим пример расчета пропускной способности потоков на нерегулируемом пересечении. Исходные данные представлены на рис. 7. Необходимо найти пропускну ю способность направления 4-го ранга.

Пропускная способность потока 4-го ранга определяется исходя из формулы:

потоков 2-го и 3-го ранга, которым уступает рассматриваемый поток 4-го ранга.

Пропускная способность направлений 2-го ранга.

Интенсивности потоков Oi иWi равны 200 прив.ед/ч.

Их пропускная способность по формуле (6) равна 1213 прив.ед/ч.

p02 =1−200 /1213 =0,8351

Интенсивность потока Nr равна 50 прив.ед/ч.

Пропускная способность по формуле (6) равна 1013 прив.ед/ч.

p02 =1−50 /1013 =0,9506

Пропускная способность направлений 3-го ранга.

Интенсивность потока Ng равна 100 прив.ед/ч.

В качестве интенсивность приоритетного направления qp (см. формулу (6))

принимается сумма интенсивностей конфликтных потоков 1-го ранга:

одного из конфликтных приоритетных потоков 1-го ранга (прив.ед/ч). Пропускная способность по формуле (8) равна:

C = 0,8351 0,835136003, 4 e−550 4,1/3600 =395 прив.ед/ч.

p03 =1−100 / 395 =0,7468

Пропускная способность направлений 4-го ранга.

Поток Si .

qp = M0g +MWg =550 прив.ед/ч.

Пропускная способность по формуле (9) равна:

C = 0,83512 0,9506 0, 746 36003,3 e−500 4,75/3600 = 279 прив.ед/ч.

43

Контрольные вопросы:

1.Какой параметр транспортного потока определяет уровень обслуживания движения на нерегулируемом пересечении?

2.Что такое граничный интервал?

3.Что такое интервал следования?

4.Перечислите ранги, на которые классифицируются транспортные на нерегулируемом пересечении?

5.Перечислите отличия между транспортными потоками 1-го и 4-го

рангов.

6.В чем отличие между методиками определения пропускной способности для направлений на четырехстороннем нерегулируемом пересечении и на кольцевом пересечении?

7.Какая геометрическая форма пересечения (нерегулируемое или кольцевое пересечение) обладает более высокой пропускной способностью при всех прочих равных условиях?

44

Библиографический список

Основная литература

1. Сидняев Н.И. Теория планирования эксперимента и анализ статистических данных [Текст] : учеб. пособие для магистров / Н.И. Сидняев.

– 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Издательство Юрайт, 2014. – 495 с., - Серия: Магистр.

Дополнительная литература

1.Яхьяев Н. Я. Основы теории надежности и диагностики [Текст] : доп. УМО по образованию в обл. трансп. машин и трансп.-технол. комплексов в качестве учеб. / Н. Я. Яхьяев, А. В. Кораблин. - М. : Академия, 2009. - 256 с.

2.Соколов А. В. Методы оптимальных решений [Текст] : рек. УМО высш. учеб. заведений Рос. Федерации по образованию в обл. прикладных математики и физики в качестве учеб. пособия для студентов высш. учеб. заведений : в 2 т. Т. 2 : Многокритериальность. Динамика. Неопределенность

/В. В. Токарев. - Изд. 2-е, испр. - М. : Физматлит, 2011. - 420 с.

3.Автотранспортное предприятие [Текст]: отраслевой ежемес. науч. – произв. журнал для работников автотранспорта / Минтранс России.-М.: НПП «Транснавигация» Минтранс России, 2002-.

45

Вера Викторовна Разгоняева

Владимир Анатольевич Зеликов

Руслан Александрович Сподарев

Александр Юрьевич Артемов

Численные и аналитические методы в планировании экспериментов и инженерном анализе

Методические указания к практическим занятиям

для студентов по направлению подготовки магистра 190700.68 «Технология транспортных процессов»

Редактор

ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия» РИО ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8

Отпечатано в УОП ФГБОУ ВПО «ВГЛТА»

394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10