3677

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г. Ф. Морозова»

Методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов

Воронеж 2016

УДК 656.13.07

Кораблев, Р. А. Развитие и современное состояние работ по организации дорожного движения [Электронный ресурс] : методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов / Р. А. Кораблев, Д. В. Лихачев, А. Ю. Артемов; Мин. обр. и науки РФ, ФБГОУ ВО «ВГЛТУ».

– Воронеж, 2016. – 12 с.

Печатается по решению учебно-методической комиссии по укрупненной группе 190000 «Транспортные средства» ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № 6 от 24.03.2016 г.)

Рецензент заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1», док. техн. наук, профессор Д.Н. Афоничев.

3.Практическая работа № 3. Административные механизмы в

4.Практическая работа № 4. Регламентирующие механизмы в

4

1. Практическая работа № 1 Транспортная подвижность населения

В практической работе рассмотрены общие понятия об организации и безопасности дорожного движения, краткая история транспорта, оценка транспортной подвижности населения, основные направления деятельности по обеспечению безопасности и организации дорожного движения и мероприятия по развитию транспортной системы в России.

Контрольные вопросы

1.Общие понятия об организации и безопасности дорожного движения.

2.Основные направления деятельности по обеспечению безопасности и организации дорожного движения.

3.Роль транспорта в территориальном разделении общественного труда.

4.Транспорт Древней и Средневековой Руси.

5.Развитие автомобильного транспорта в России в начале XX вв.

6.Автомобильный транспорт России и СССР в 1917-1940 гг.

7.Общая характеристика состояния транспортной системы страны накануне Великой Отечественной войны.

8.Автомобильный транспорт СССР в годы Великой Отечественной

войны.

9.Автомобильный транспорт СССР в 1946-1990 гг.

10.Развитие автомобильного транспорта в России на рубеже XXI в.

11.Понятие транспортной подвижности населения.

12.Оценка транспортной подвижности населения.

13.Определение объема пассажирских перевозок и распределение подвижности населения.

14.Пассажиропотоки и показатели оценки качества функционирования системы пассажирского транспорта.

15.Цели и задачи мероприятий, направленных на развитие транспортной системы в России.

16.Ожидаемые конечные результаты и показатели социальноэкономической эффективности транспортной системы в России.

5

2. Практическая работа № 2 История автомобильных дорог России

В практической работе представлен ретроспективный анализ истории дорожного строительства в России и в мире, основные этапы дорожного строительства, общая характеристика путей сообщения, конструкция и классификация автомобильных дорог.

Контрольные вопросы

1.Ретроспективный анализ истории дорожного строительства.

2.Дороги в Киевской Руси.

3.Дороги России в XIV-XVIII вв.

4.Общая характеристика путей сообщения России в XIX – начале XX вв.

5.Дороги СССР.

6.Дороги России на рубеже XXI века.

7.Классификация автомобильных дорог.

3.Практическая работа № 3

Административные механизмы в организации дорожного движения

В практической работе представлена ретроспектива развития органов управления транспортом: Министерства Путей сообщения, Министерства Транспорта, Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Дана общая характеристика, исторический обзор и перспективы развития Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства Внутренних дел Российской Федерации и сотрудничество с другими органами государственного управления и с институтами гражданского общества в области организации и безопасности дорожного движения.

6

Контрольные вопросы

1.Департамент безопасности дорожного движения, как федеральный орган управления ГИБДД.

2.Административные органы управления транспортом в XVII-XIX вв.

3.Органы управления автомобильным транспортом до середины XX в.

4.Ретроспектива развития Министерства автомобильного транспорта.

5.Организация управления в области транспорта на современном этапе.

6.Развитие дорожной инспекции в XVII – начале XX в.

7.Порядок на улицах в первые годы Советской власти (1917-1925 гг.).

8.Организация ОРУД (1925-1936 гг.).

9.Первые годы ГАИ (1936-1940 гг.).

10.Госавтоинспекция НКВД СССР в годы Великой Отечественной войны.

11.Госавтоинспекция в послевоенные годы (1945-1959 гг.).

12.ГАИ СССР в 1960-1970 гг.

13.ГАИ СССР в 1970-1988 гг.

14.От ГАИ к ГИБДД – в годы перестройки (1989-1997 гг.).

15.Первые годы ГИБДД (1998-2003 гг.)

16.Госавтоинспекция на современном этапе.

17.Общая характеристика Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ.

18.Взаимодействие ГИБДД с другими службами ОВД в обеспечении безопасности дорожного движения.

19.Основные формы взаимодействия ГИБДД с государственными и общественными организациями на федеральном уровне.

20.Нормативно-правовое обеспечение деятельности ГИБДД МВД РФ.

21.Совершенствование организационно-управленческой сферы ГИБДД

МВД РФ.

22.Развитие дорожно-патрульной службы и совершенствование деятельности ГАИ по охране общественного порядка и борьбе с преступностью.

23.Кадровое обеспечение и воспитание личного состава. Развитие контрольно-профилактической службы.

24.Концепции развития ГИБДД.

7

4. Практическая работа № 4 Регламентирующие механизмы в организации дорожного движения

В практической работе рассмотрены общая характеристика дорожного движения в зарубежных странах, международное законодательство в области дорожного движения. Дана оценка влияния международного опыта правового регулирования обеспечения безопасности дорожного движения на развитие отечественного законодательства и приведен ретроспективный анализ развития и современных положений Правил дорожного движения.

Контрольные вопросы

1.Общая характеристика дорожного движения в зарубежных странах.

2.Правовое регулирование дорожного движения в развитых странах.

3.Правовое регулирование дорожного движения в развивающихся странах.

4.Актуальные проблемы правового регулирования дорожного движения

вмеждународном законодательстве.

5.Законодательная деятельность Организации Объединенных Наций в области дорожного движения.

6.Правовое регулирование дорожного движения в Европейском Союзе.

7.Первая международная конвенция, Париж, 1909 г.

8.Международные конвенции 1926 и 1931 гг.

9.Женевская международная конвенция, 1949 г.

10.Венская международная конвенция, 1968 г.

11.Влияние международных соглашений на отечественные ПДД.

12.Первые правила дорожного движения до XIX в.

13.Правила дорожного движения в XIX в.

14.Первые автомобильные ПДД.

15.ПДД в начале XX в.

16.Первые советские ПДД.

17.ПДД в середине XX в.

18.ПДД во второй половине XX в.

19.ПДД на рубеже XXI в.

20.Левостороннее и правостороннее движение.

8

5. Практическая работа № 5 Эволюция технических средств организации дорожного движения

В пятом разделе приведен ретроспективный анализ, эволюция и современные работы и методы повышения эффективности применения дорожных знаков, разметки и светофорного регулирования.

Контрольные вопросы

1.Ретроспективный анализ применения дорожных знаков.

2.Современные работы и методы повышения эффективности дорожных

знаков:

2.1.Знаки с внешним освещением;

2.2.Знаки со световозвращением;

2.3.Знаки с внутренним освещением;

2.4.Автономные знаки со светодиодным освещением;

2.5.Управляемые знаки.

3.Первый практический опыт применения дорожной разметки на уличнодорожной сети.

4.Виды современной дорожной разметки.

5.Последовательность составления схем дорожной разметки.

6.Горизонтальная дорожная разметка.

7.Вертикальная дорожная разметка.

8.Разметка на пересечениях автомобильных дорог.

9.Разметка дорог на прямых горизонтальных участках.

10.Разметка дорог на подъемах и спусках.

11.Разметка дорог на горизонтальных кривых.

12.Материалы и современные технологии нанесения дорожной разметки.

13.Повышение эффективности горизонтальной дорожной разметки.

14.Ретроспективный анализ применения светофоров для регулирования уличного движения

14.1.Первый светофор;

14.2.Первый электрический светофор;

14.3.Светофорные башни;

9

14.4.Патентное право конструкций светофоров;

14.5.История контроллеров;

14.6.Светофор-гриб;

14.7.Двух- и многоцветные светофоры;

14.8.Трехцветные светофоры;

14.9.«Зеленая волна».

15.Виды светофоров в настоящее время.

16.Эволюция современных светофоров.

17.Эволюция перекрестков.

6. Практическая работа № 6 Развитие интеллектуальных транспортных систем

В практической работе рассмотрены историко-правовой опыт организации дорожного движения, общие принципы построения и перспективы применения интеллектуальных транспортных систем и автоматизированных систем управления дорожным движением.

Контрольные вопросы

1.Историко-правовой опыт организации дорожного движения

2.Перспективы применения новых информационных технологий для организации безопасного дорожного движения автотранспорта.

3.Терминология интеллектуальных транспортных систем.

4.Основные принципы интеграции ИТС.

5.Функциональная интеграция ИТС.

6.Институциональная интеграция ИТС.

7.Интеграция баз данных ИТС.

8.Российская интеллектуальная транспортная система.

9.История развития АСУД.

10.Транспортный поток как объект управления.

11.Основные принципы управления дорожным движением.

12.Основные функции и состав системы управления дорожным движением.

10

13.Расчѐт режимов управления дорожным движением.

14.Классификация технических средств АСУД.

15.Основные принципы построения систем управления дорожным движением.

16.Современные дорожные контроллеры.

17.Детекторы транспорта.

18.Структура ЦУПа.

19.Принципы обмена информацией.

20.Контрольно-диагностическая аппаратура.

21.Основные этапы создания АСУД.

22.Проектирование систем управления дорожным движением.

23.Монтаж и эксплуатация систем управления дорожным движением.

24.Примеры АСУД в некоторых городах.

25.Факторы, влияющие на эффективность системы управления дорожным движением.

26.Определение эффективности системы управления ДД.

28.Контрольные показатели эффективности систем.

29.Развитие систем управления дорожным движением.

7. Практическая работа № 7

Обеспечение безопасности дорожного движения в XXI веке

В седьмом разделе представлены основные подходы к формированию ключевых направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения за рубежом и общие тенденции развития дорожного движения и обеспечения его безопасности в XXI веке.

Контрольные вопросы

1.Основные подходы к формированию ключевых направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения за рубежом.

2.Общие тенденции развития дорожного движения и обеспечения его безопасности в XXI веке.