3205

УДК 656.135

Иванников В. А. Методические указания по дипломному проектированию для студентов, обучающихся по специальности 23.02.07 - Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей [Электронный ресурс] / В. А. Иванников, А. В. Латынин; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ имени Г. Ф. Морозова». – Воронеж, 2019. – 28 с.

Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № __ от ___ декабря 2018 г.)

Рецензент: заведующий кафедрой эксплуатации транспортных и технологических машин ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I», д-р техн. наук, доцент Е.В. Пухов

Оглавление

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ ……………………………………...………………………………..4

2.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ РАБОТ ………………………………………….6

3.ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ ПРИ

ВЫПОЛНЕНИИ ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ РАБОТ……19

1

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Выпускная квалификационная работа (ВКР) представляет собой самостоятельную и логически завершенную работу, связанную с решением профессиональных задач и видам деятельности, к которым готовится студент.

Целью выполнения выпускной квалификационной работы (ВКР) является показать соответствие уровня профессиональной подготовки выпускников требованиям ФГОС ВО.

При выполнении выпускной квалификационной работы обучающиеся должны показать свою способность и умение самостоятельно решать задачи своей профессиональной деятельности, профессионально излагать специальную информацию, научно аргументировать и защищать свою точку зрения, опираясь на полученные углубленные знания, умения и сформированные общекультурные и профессиональные компетенции.

Для достижения цели выполнения выпускной квалификационной работы обучающийся должен:

-систематизировать, закрепить, расширить полученные знания;

-обосновать методику, проанализировать изучаемое явление или процесс, выявить тенденции и закономерности его развития на основе конкретных данных;

-разработать предложения по совершенствованию и развитию исследуемого явления или процесса.

-оформить пояснительную записку к выпускной квалификационной работе в соответствии с требованиями, предъявляемыми к ней.

2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ РАБОТ

2.1 Основные направления и тематика выпускных квалификационных работ

В соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования к подготовке студентов по направлению 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей, кафедрой технических дисциплин сформировано пять основных направлений выполнения ВКР:

организационно-управленческое;

производственно-технологическое;

4

конструкторское;

комплексное.

Каждому из этих направлений соответствует определенная тематика

ВКР.

Организационно-управленческое направление включает:

-проектирование новых автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и ремонта автомобилей, сервисных и техникоторговых центров и других объектов;

-проектирование новых отдельных структурных элементов (зон, цехов, участков) производственно-технической базы предприятия;

-реконструкцию производственно-технической базы существующего предприятия.

Существенными отличиями каждой из групп ВКР, включенных в это направление, являются глубина и степень детализации проработки отдельных разделов работы и вопросов темы, обусловленные конечной целью выполнения ВКР и ограниченным объемом работы.

Производственно-технологическое направление ВКР охватывает разработки в области конкретных технологических процессов диагностики, обслуживания и ремонта автомобилей, их агрегатов и систем.

Взависимости от конечной цели в проектах этого направления могут быть разработаны:

-несколько технологических процессов разного вида для одного типа объектов;

-технологический процесс одного вида для объектов разного типа;

-технологический процесс одного вида для одного типа объектов.

К конструкторскому направлению относятся ВКР по:

-разработке нового технологического оборудования, стендов, оснастки, инструмента;

-модернизации существующего оборудования с целью увеличения его производительности, повышения надежности и других показателей;

-разработке инженерных сооружений, входящих в производственнотехническую базу предприятий.

Комплексное направление проектирования охватывает проработку реальных производственных заданий студентами различных специальностей, каждый из которых решает свою часть взаимосвязанных вопросов. Сюда входят разработки, направленные на совершенствование управления, улучшения материально технического снабжения, экология, условий труда, социальные сферы и др.

Конкретные темы ВКР формулируются руководителями по собственной инициативе, по предложению студента или по заданию производства. Тематика ВКР должна быть актуальной, соответствовать современному состоянию и перспективам развития науки и техники, отвечать практическим задачам, стоящим перед производством, удовлетворять квалификационным характеристикам направления 23.02.07

5

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей, а также отражать, по возможности, научное направление кафедры.

Тематика ВКР научно-исследовательского направления должна быть органически связана с научной работой студента на кафедре. Темы ВКР должны отличаться полной определенностью и исключать возможность копирования существующих разработок.

Тема ВКР и задание должны однозначно определять:

-объект разработки;

-сферу, область или местоположения использования (применения, функционирования) объекта разработки;

-конечную цель;

-минимально необходимые исходные данные.

В зависимости от сложности задач и требуемого объема аналитических, пояснительных, расчетных, графических и других работ дипломный проект по одной теме может выполняться одним или несколькими студентами (не более трех). В последнем случае задание на выполнение ВКР должно четко разграничивать долю каждого студента в общем объёме работ.

Пример формулирования типовых тем ВКР:

«Проект станции технического обслуживания автомобилей»; «Проект участка мойки и уборки легковых автомобилей»; «Разработка технологии восстановления кузова (элементов)

автомобилей ВАЗ-2108, 2109 после аварии в условиях СТО»; «Разработка технологии капитального ремонта двигателей

автомобилей ВАЗ»; «Проект технологии диагностирования, ремонта и технического

обслуживания ходовой части автомобиля «Тойота» в условиях СТО»; «Проект стационарного опрокидывателя с гидравлическим приводом

для легковых автомобилей малого и среднего классов»; «Модернизация диагностического стенда марки (указывается марка)

с целью расширения функциональных возможностей»; «Проект очистных сооружений для технологических стоков АТП»;

«Исследование и разработка технологии удаления лакокрасочного покрытия с кузовов легковых автомобилей»;

«Исследование шумовых характеристик клапанной группы двигателя».

2.2 Структура, объем и содержание выпускных квалификационных работ

Выпускная квалификационная работа должна состоять из пояснительной записки и графической части.

6

В соответствии с нормативами высшей школы содержание проекта, его структура, оформление и характер выполнения должны удовлетворять квалификационным требованиям специальности по учебному плану. Руководствуясь системным подходом к выполнению ВКР и стремлением к достижению максимальной унификации в структуре, объеме и трудоемкости проектов разных направлений, кафедра считает целесообразным установить общую структуру ВКР, независимо от направленности и конкретной темы работы.

Структура пояснительной записки должна иметь следующий вид:

титульный лист;

задание на выполнение ВКР;

рецензия;

отзыв руководителя ВКР;

аннотация;

содержание;

введение;

основная часть, включающая следующие разделы:

-общий раздел;

-организационно-технологический (конструкторский)*;

-конструкторский (организационно-технологический)*.

строительная часть и инженерное обеспечение предприятия;

безопасность жизнедеятельности;

экономический раздел;

список использованных источников;

приложения.

Порядок расположения разделов, обозначенных звездочкой, определяется направлением ВКР. Указанный порядок (без скобок) разделов соответствует организационно-технологическому и технологическому направлению работы; для работ конструкторского направления порядок расположения указан в скобках.

Структура графической части ВКР не нормируется, но в ней должны быть представлены следующие документы:

-сборочные чертежи (о);

-чертежи общего вида (о);

-планировочные чертежи (у);

-чертежи деталей (у);

-схемы (у);

-графики (у);

-таблица технико-экономических показателей (о);

-иные таблицы (у).

Примечание: о – обязательный документ работы; у – документ разрабатывается по усмотрению руководителя работы.

7

Общий объем работы:

-пояснительная записка – 50 – 70 страниц машинописного текста формата А4 (рукописного плотного текста) без учета приложения;

-графическая часть – 4 - 7 листов формата А1.

Распределение объемов по разделам пояснительной записки устанавливает руководитель работы. В целях исключения перекосов в объемах разделов и установления примерно равномерной трудоемкости различных ВКР рекомендуется следующее процентное соотношение объемов по разделам (при условии, что трудоемкость выполнения раздела пропорциональна его объему):

введение – до 2%

общий раздел – 10 – 15%

организационно-технологический и конструкторский разделы: 30 – 35% - для стоящего на втором месте; 15 – 20% - для стоящего на третьем месте;

строительная часть и инженерное обеспеченье предприятия –

10 – 15%;

безопасность жизнедеятельности – 15 – 20%;

экономический раздел – 15 – 20%;

заключение – до 2%.

Каждый раздел, в зависимости от количества рассматриваемых вопросов, глубины их проработки, подразделяется на подразделы, пункты и подпункты по схеме: от общего к частному.

Содержание каждого раздела определяется его названием; содержание подраздела – рассматриваемым вопросом, проблемой, объектом; содержание пункта – методом рассмотрения и уровнем структуры рассматриваемого объекта; содержание подпункта – рассматриваемым или рассчитываемым параметром.

2.3 Оформление выпускных квалификационных работ

Оформление пояснительной записки должно соответствовать ГОСТ

2.105-95, Гост 7.32-91 (ИСО 5966-82).

Основная часть пояснительной записки должна включать разделы в соответствии со структурой ВКР.

Разделы пояснительной записки ВКР обозначаются цифрой без точки и названием:

1.ОБЩИЙ РАЗДЕЛ

2.(или 3) ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

3.(или 2) КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ

4.СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ И ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ

5.БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

8

6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

Вназваниях четвертого и пятого разделов слово «раздел» отсутствует.

Подразделы, пункты и подпункты номеруются в пределах каждого раздела и имеют конкретное название по рассматриваемой проблеме, вопросу, объекту и т.п.

Каждый лист графического материала должен иметь рамку, основные надписи и дополнительные графы к ним.

Содержание, расположение и размеры граф основных надписей, дополнительных граф, а так же размеры рамок на чертежах и схемах должны соответствовать форме 1 ГОСТ 2.104-68.

Основные надписи располагают в правом нижнем углу чертежа. На листах формата А4 основные надписи располагают вдоль короткой стороны листа.

Масштаб изображений на чертежах выбирают в зависимости от величины и сложности объекта, изделия или его составных частей, а так же от вида чертежей по ГОСТ 2.302-68.

Все надписи на чертежах должны быть в пределах 4-6 мм по длине, а ширина их примерно равняется 2S, где S– толщина контурной линии чертежа. Размеры на чертежах наносят в соответствии с требованиями ГОСТ 2.307-68.

Вграфической части ВКР представляются чертежи общего вида, сборочные чертежи, строительные чертежи, схемы, таблицы.

Чертеж общего вида поясняет конструкцию изделия, принцип его работы и является основой для разработки рабочей документации – рабочих чертежей, входящих в изделие сборочных единиц, включая сборочный чертеж изделия.

Чертеж общего вида должен содержать:

а) изображения (виды, размеры, сечения), текстовую часть и

надписи, необходимые для понимания взаимодействия составных частей изделия и принципов работы;

б) наименования, а также обозначения составных частей с указанием данных, необходимых для пояснения чертежа общего вида (техническая характеристика, количество, материал, принцип работы и др.);

в) размеры; г) схему (если она требуется, но не оформляется отдельным

документом); д) техническую характеристику изделия, если она необходима для

удобства сопоставления вариантов по чертежу общего вида.

Чертеж общего вида выполняют с максимальными упрощениями, предусмотренными стандартами ЕСКД для рабочих чертежей. Изделие располагают в рабочем положении, главное изображение обычно выполняют как фронтальный или сложный разрез, при симметричной

9

конструкции – соединяя половины главного вида и фронтального разреза. Качество изображений должно быть наименьшим, но достаточным, чтобы дать полное представление о конструкции изделия в целом. Основные изображения изделия располагают в проекционной связи относительно главного вида.

Мелкие конструктивные элементы выполняют в увеличенном масштабе, используя дополнительные виды, сечения или выносные элементы.

На чертежах общего вида наносят габаритные и присоединительные размеры.

Габаритные размеры определяют расстояния между точками очертания изделия по трем координатным направлениям. При наличии в изделии перемещающихся деталей габаритные размеры указывают для двух крайних положений этих деталей.

Присоединительные размеры определяют координаты и размеры элементов или составных частей изделия, с помощью которых к данному изделию присоединяют другие элементы, работающие с ними в комплексе.

Номера позиций деталей, материалов или сборочных единиц, входящих в изделие, указывают на полках линий – выносок, проводимых от соответствующих деталей, материалов или сборочных единиц.

Линии-выноски и полки на чертежах выполняют сплошной тонкой линией толщиной S/2. Длина полок 6-8 мм. Линию-выноску заканчивают точкой на изображении соответствующей ей составной части устройства.

Линии-выноски по возможности не должны пересекаться с размерами и выносными линиями.

Номера позиций указывают на тех. изображениях, на которых соответствующие составные части устройства проецируется как видимые – как правило, на основных видах и разрезах.

Номера позиций располагают параллельно основной подписи чертежа вне контура изображения и группируют их в колонку или строчку по возможности на одной линии как можно ближе к изображению.

Нумерацию деталей устройства начинают с его основной детали (корпуса, основания, шасси).

Допускается делать общую линию-сноску с вертикальным расположением номеров позиций, для группы крепежных деталей, относящихся к одному и тому же месту крепления.

Шрифт номеров позиций должен быть на 1-2 размера больше шрифта, принятого для размерных чисел на одном и том же чертеже.

Сборочный чертеж должен содержать:

изображения изделий (сборочной единицы), дающие представление о расположении и взаимной связи составных частей, соединяемых по данному чертежу, и обеспечивающие возможность сборки и контроля;

10