1883

6 Какие испытания проводятся при косвенных методах?

Тема 2.3 Характерные узлы и пары трения транспортных машин (трудоемкость –

2 ч.)

1 Изучить требования которые выполняет конструкция узлов трения ДВС.

Не смотря на особенности двигателей разных машин основные узлы трения имеют общею основу конструкции и характерные триботехнические показатели.

Так же в этой теме необходимо знакомиться с ЦПГ которая является основным и важнейшим узлом трения ДВС. [5,2]

2 Так же необходимо узнать какими факторами определяется конструкция поршня, а так же на какие пояса их делят. Особенно необходимо обратить вни-

мание на функциональные и конструктивные особенности поршня. [5,2]

3 Обратите внимание на то, что в чем заключается характерные особен-

ности изнашивания цилиндропоршневой группы. Рассмотрите наиболее веро-

ятные износы поршневых колец. Проанализируйте прочитанную информацию и сделайте вывод. [5,2]

Контрольные вопросы

1 На какие составляющие подразделяют гильзы?

2 В каких плоскостях происходит наибольший износ гильз?

3 Какое требования должно удовлетворять конструкцию узлов трения ДВС? 4 Что включает в себя камера сгорания?

5 Что является причиной неравномерностей распределения контактных нагру-

зок?

6 Назовите фактор определяющий вид и скорость изнашивания в цилиндро-

поршневых парах?

7 С помощью каких металлов с целью обеспечения прочности и износостойкости изготавливают коленчатые валы и шатуны?

12

Тема 2.4 Способы смазки, выбор смазочного материала (трудоемкость – 2 ч.)

1 В этой теме освещены вопросы о фрикционном сопротивлении и спо-

собах его уменьшения, а также различных видах смазки. Студенту необходимо обратить внимание на различия смазочных материалов, применяемых в меха-

низмах. Исследовать зависимость износа от удельного давления между трущи-

мися поверхностями, температуры, скорости движения и т.д. Так же проанали-

зировать таблицу 22 приводимую в источнике 6. [6,2]

Контрольные вопросы

1 Каким основным требованиям должны отвечать смазочные материалы?

2 Качеством каких смазочных материалов определяется их физико-химические показатели?

3 В чем заключается сущность смазки трущихся деталей?

4 Из чего получают все смазочные масла?

5 Какие типы смазочных веществ применяются в механизмах кранов? 6 Получение и свойства синтетических масел?

7 Что такое полусинтетические масла?

8Консистентные смазки, область их применения?

9Индустриальные масла, область применения, свойства?

Тема 2.5 Химико-термические, термические, химические, гальванические способы (трудоемкость – 4 ч.)

1 Изучите технологию термической обработки деталей, прошедших це-

ментацию в твердом карбюризаторе. Так же необходимо ознакомиться с тем как осуществляется технологический процесс газовой цементации. Проанализиро-

вать уровень остаточных напряжений вызывающие деформацию изделий. Ак-

центировать внимание на такие процессы насыщения как азотирование, циани-

рование и термодиффузионное хромирование. [1 (C. 291-297), 2]

13

2 В этом разделе необходимо рассмотреть технологию поверхностной за-

калки, а главным образом еѐ применение. Необходимо уяснить, что в поверх-

ностной закалке основными факторами процесса являются: температура разо-

грева, скорость охлаждения и выдержка при заданной температуре. Так же не-

обходимо усвоить все виды закалки, а это пламенная поверхностная, поверхно-

стная с контактным нагревом электрическим током, высокочастотная, поверх-

ностная с электронагревом в электролите. Необходимо сравнить методы по-

верхностной закалки. [1 (C. 297-304) 2]

3 В этом пункте нужно осмыслить все химические обработки поверхности деталей. Студенту необходимо освоить такие процессы как химическое нике-

лирование, оксидирование, фосфатирование, сульфидирование и обработка па-

рам. Выявить основные преимущества каждого из процессов и дать заключение.

[1 (C. 304-310), 2];

4 В этом пункте нужно усвоить что электролитическое хромирование за-

нимает одно из первых мест как технологический метод повышения износо-

стойкости сальных изделий. Особенно нужно сконцентрировать внимание на видах и свойствах хрома. Акцентировать внимание на процессах железнения и радирования. Студент должен дать заключение о прочитанному материалу. [1

(C. 310-318), 2].

Контрольные вопросы

1 Что такое цементация?

2 Назовите несколько преимуществ газовой цементации перед цементацией в твердом карбюризаторе ?

3 Дать определение трем процессам насыщения (азотирование, цианирование и термодиффузионное хромирование) ?

4 Из каких операций состоит поверхностная закалка?

5 Назовите основные способы ППЗ?

6В чем преимущества никель-фосфорных покрытий?

7Какой из процессов является средством повышения износостойкости деталей?

14

8 Назовите наиболее выгодные условия разных видов хромированного покры-

тия?

9 Дайте определение процессу железнения?

10 В каких целях применяют электролитическое радирование?

Тема 2.6 Механические, электрические способы повышения износостой-

кости (трудоемкость – 2 ч.)

1 Разобраться что подразумевается под механическим наклѐпам а так же где его применяют. Обратить внимание на что влияет наклеп поверхности.

Проанализируйте результаты лабораторных испытаний механического наклепа поверхности. [1 (C. 328-329), 2]

2 Усвоить что электороискровому упрочнению поддаются все черные металлы, а так же что для упрочнения электродов применяют твердые сплавы.

Студент должен запомнить что различают три режима: мягкий, средний и твердый. Ужесточение режимов повышает производительность, но понижает твердость и чистоту поверхности. [1 (C.327-328), 2]

Контрольные вопросы

1 Перечислите несколько результатов лабораторных испытаний?

2 В какой период пластическая поверхностная деформация повышает износо-

стойкость пар трения скольжения?

3 Почему при абразивном изнашивании нет положительного эффекта от наклепа поверхности?

4 Из чего состоит верхний белый слой упрочненной поверхности?

5 Какой метод применяют для упрочнения работающих в абразивной среде де-

талей прессов?

6 Какое применение получило электроискровое упрочнение?

7 Почему электроискровое упрочнение не требует предварительного нагрева деталей и последующий их термообработки?

15

Тема 2.7 Экономика и триботехника (трудоемкость – 2 ч.)

1. В данной теме студент должен разобраться с экономическими пробле-

мами триботехники. Изучить проблемы износостойкости в использовании ре-

сурсов. Уделить внимание на КПД автомобиля. Ознакомиться с проблемами износостойкости и трудовых ресурсов. [1(C. 378), 2].

Контрольные вопросы

1 Что должны обеспечивать конечные результаты исследования и разработак по триботехники?

2 Что является главной причиной снятия машин и оборудования с эксплуатации? 3 Назовите стадии при которых происходит потеря металлов?

4 При каких условиях возможно повышение КПД?

5 Почему возникла проблема специалистов для обслуживания и ремонта машин и оборудования?

Тема 2.8 Создание безызносных узлов трения (трудоемкость – 2 ч.)

1. Ознакомиться с генеральным направлением по борьбе с проблемой из-

нашивания в машиностроении. В промышленности разработано большое коли-

чество методов повышение твердости деталей. Однако постоянной стремление к уменьшению массы машин и повышению интенсификации рабочих процессов привело к увеличению давлению в узлах машин. Сделать вывод из прочитанного

[1 (C. 380-381), 2];

2. Проанализировать процесс поиска средств увеличения износостойкости детали машин в нашей стране. Усвоить определения избирательный перенос разработанный А.А. Поляковым. Студент должен изучить проблемы избира-

тельного переноса и сделать вывод. [1 (381-383), 2]

3. Основными плюсами избирательного переноса являются полезные физико-химические явления и группы явлений. Студенту необходимо рассмот-

16

реть виды смазывания, износостойкости, а так же исследование механизма из-

бирательного переноса. На основание рассмотренного студент должен закрепить что избирательный перенос особый вид трения. [1 (C. 383-386) 2].

Контрольные вопросы

1 Что такое избирательный перенос?

2 Что такое сервовитная пленка?

3 Какие факторы обусловливают безызносность?

4 В каких приборах и машин применяется избирательный перенос? 5 Назовите основные смазочные материалы?

6 Назовите несколько методов повышения твердости металлов?

7 Дайте определение ионной смазки?

Тема 2.9 Защита от водородного изнашивания (трудоемкость – 2 ч.)

1 Студент должен знать, что важнейшей задачей триботехники является разработка методов борьбы с водородным изнашиванием. Явление вызывающие ускоренное изнашивание несколько лет назад было обнаружено эксперимен-

тально в России. Водородное изнашивание характеризуется рядом процессов в узлах трениях машин. На основе изученного сделать вывод по проблеме водо-

родного изнашивания. [1 (C. 386-387), 2].

Контрольные вопросы

1 Каким рядом характеризуется процесс изнашивания в узлах трения машин?

2 Для каких отраслей защита от водородного изнашивания имеет особое зна-

чение?

3 Какую проблему имеет водородное изнашивание?

17

Тема 2.10 Предельные износы и сроки службы деталей. Подготовка ин-

женерных кадров по триботехнике (трудоемкость – 2 ч.)

1. Установление придельных износов необходимо для выполнения регу-

лировочных операций и выбраковки деталий в эксплуатации и при ремонте. В

этой теме приводится три критерия установленные Г.А. Ведяняпиным для оп-

ределения придельных износов. На основе изученного материала сделать вывод.

[1 (C.360-364), 2]

2. Для успешного развития любой науки нужны научные и инженерно технические кадры, также необходимо организовывать подготовку специали-

стов по триботехники в высших и средних учебных заведениях машинострои-

тельного профиля, а так же в институтах повышения квалификации в отраслях промышленности. Ознакомиться с некоторыми предметами программного обучения студентов по триботехники. Так же необходимо учесть важность подготовки специалистов по триботехники. [1 (C. 395-398), 7]

Контрольные вопросы

1 Какие три критерия были предложены Г.А. Веденяпиным?

2 Назовите критерии которые определяют срок службы детали или узла? 3 Назовите формулу определяющую срок службы пары или детали?

4 В чем заключается успешность развития науки триботехники?

5 Назовите основные предметы для обучения студентов по триботехники? 6 Что должен включать в себя курс «Триботехника и триботехнология»?

18

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК Основная литература

1 Гаркунов Д. Н. Триботехника [Текст] : учеб. пособие / Д. Н. Гаркунов, Э. Л. Мельников, В. С. Гаврилюк. - М. : КНОРУС, 2011. - 408 с.

2 Доценко, А. И. Основы триботехники [Текст] : / учебник / А. И. Доценко, И. А. Буяновский - М. : НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 336 с. Электронная версия ЭБС «Знаниум».

Дополнительная литература

3 ГОСТ 27674-88. Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения Введ. 1989-01-01 [Текст]. – Москва : Комитет стандартизации и метрологии и

СССР, 1989. – 21с.;

4 Попов, Д. А. Основы триботехники [Текст] : метод. указания к выполнению практических работ для студентов 1 курса по направлению 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / Д. А. Попов; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». - Воронеж, 2016. - 96. : ил.

– электронная версия ЭБС ВГЛТУ; 5 Трение и смазка в машинах и механизмах. [Текст] : технический журнал. –

М. : Машиностроения, 2010 – …

6http://tribotechnic.narod.ru/

7http://ustroistvo-avtomobilya.ru/

19

Попов Дмитрий Анатольевич

Основы триботехники

Методические указания для самостоятельной

работы студентов по направлению подготовки

23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Редактор А.С. Люлина

Подписано в печать 11.09.2014. Формат 60х90 /16. Усл. печ. л. 1,75. Уч.-изд. л. 2,3. Тираж 80 экз. Заказ

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»

РИО ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8 Отпечатано в УОП ФГБОУ ВО «ВГЛТУ»

394087, г. Воронеж, ул. Докучаева, 10

20