841

11

способлениями, исключающими попадание в окружающую среду отработанных нефтепродуктов при их сборе, хранении и транспортировке, укомплектованы противопожарным инвентарем, снабжены надписью "Огнеопасно", а помещение (при необходимости) оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией.

Полы в помещениях и под навесами должны быть покрыты влагонепроницаемыми и маслонепроницаемыми материалами и оборудованы сточными канавками.

Территория мест сбора и хранения отработанных нефтепродуктов должна содержаться в чистоте, не иметь нефтяных загрязнений.

Предназначенные для сбора отработанных нефтепродуктов резервуары, оборудование и инвентарь должны быть защищены от загрязнения механическими примесями и иметь надписи с наименованием соответствующих групп отработанных нефтепродуктов.

Оборудование должно быть исправным и исключающим проливы нефтепродуктов при выполнении технологических операций.

Резервуары, автоцистерны и рукава при сливо-наливных операциях отработанных нефтепродуктов должны быть заземлены.

Ёмкости с отработанным маслом должны быть оборудованы металлическими поддонами. Поддон должен обеспечивать удержание масла в случае перелива не менее 5 % объёма.

При работе на эстакаде, обязательно подставлять поддон под ремонтирующуюся машину, на случай разлива масла или специального его слива. После работы масло с поддона слить в специальную емкость, предназначенную для хранения отработанного масла.

При обращении с отработанными маслами запрещается:

–устанавливать ёмкости с отработанными маслами вблизи нагретых поверхностей;

–хранить ёмкости с отработанным маслом совместно с другими материалами и веществами.

В местах хранения должны быть вывешены инструкции о порядке обраще-

12

ния с отработанными маслами и по противопожарному режиму.

Для ликвидации возможных разливов масла, в помещении для хранения и на площадках, должен иметься ящик с песком и лопата.

При сборе отработанных нефтепродуктов необходимо соблюдать следующие требования:

–первичный сбор отработанного масла должен осуществляться раздельно от других видов отходов;

–смазочные масла, подлежащие регенерации, следует собирать отдельно по маркам. Масла различных марок, допускаемые к применению в одних и тех же механизмах, можно собирать вместе;

–сильно загрязненные масла нужно собирать отдельно от менее загрязнен-

ных;

–индустриальные масла после их применения для смазки горячих (при температуре свыше 110 градусов) частей машин собирать для регенерации отдельно;

–отработанное масло следует сливать в емкость, находящуюся вне помещения компрессорной установки;

–не допускается при сборе моторных масел загрязнение их индустриальными трансмиссионными маслами и консистентными смазками;

–отработанные масла следует сливать только в специально приспособленную для этого тару, сборники, баки или резервуары, а также бочки, в которые допускается слив других отработанных и свежих масел.

Отстой воды, механических примесей и загрязнений следует удалять из резервуаров с отработанными нефтепродуктами не реже одного раза в год в процессе хранения и перед каждой приемо-сдаточной операцией с выполнением мероприятий, исключающих загрязнение окружающей среды.

Смешение отработавших моторных и трансмиссионных масел в резервуарах

итрубопроводах не допускается. Допускается установка одного насоса для отгрузки отработавших моторных и трансмиссионных масел с раздельными системами трубопроводов. Устройство для отгрузки отработавших масел должно обеспечивать возможность удобного заполнения автоцистерн и других передвижных

13

емкостей.

ПРАКТИЧЕСКОЕЗАНЯТИЕ№9

АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ К СБОРУ И ХРАНЕНИЮ ОТРАБОТАННЫХ ФИЛЬТРОВ

Первичный сбор отработанных фильтров должен осуществляться раздельно от других отходов в специально предназначенные металлические ёмкости. Ёмкости для сбора и временного хранения отработанных фильтров могут находиться как в производственной зоне так и вне её. Ёмкости обязательно должны иметь маркировку и крышку. Ёмкости запрещается ставить вблизи нагретых поверхностей и мест возможного возгорания.

В случае если ёмкости устанавливаются на прилегающей территории, площадка для накопления отработанных фильтров должна иметь твёрдое покрытие и навес, исключающий попадание воды и посторонних предметов. Полы в помещениях и под навесами должны быть покрыты влагонепроницаемыми и маслонепроницаемыми материалами. Площадки и навесы, где хранятся ёмкости с отработанными фильтрами, должны быть ограждены.

После извлечения отработанного фильтра из машины рекомендуется положить его на специальную решётку для того чтоб оставшееся масло стекло с него, только после этого отработанный фильтр можно положить в специальную ёмкость для хранения. Не допускается хранение отработанных фильтров в открытых контейнерах, под открытым небом и под прямыми лучами солнца; совместное хранение с ТБО.

ПРАКТИЧЕСКОЕЗАНЯТИЕ№10

АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ КСБОРУИХРАНЕНИЮПРОМАСЛЕННОЙВЕТОШИ, ОПИЛОКИПЕСКА

Ветошь промасленная, опилки промасленные относятся к отходам IV класса опасности (малоопасные).

14

Первичный сбор помасленной ветоши, опилок, песка должен осуществляться раздельно от других отходов в специально предназначенные металлические ёмкости .

Ёмкости для сбора и временного хранения промасленной ветоши, опилок и песка могут находиться как в производственной зоне так и вне её. Ёмкости обязательно должны иметь маркировку и крышку. Ёмкости запрещается ставить вблизи нагретых поверхностей и мест возможного возгорания.

В случае если ёмкости устанавливаются на прилегающей территории, площадка для накопления промасленной ветоши, опилок, песка должна иметь твёрдое покрытие и навес, исключающий попадание воды и посторонних предметов. Полы в помещениях и под навесами должны быть покрыты влагонепроницаемыми и маслонепроницаемыми материалами.

Площадки и навесы, где хранятся ёмкости с промасленной ветошью, опилками и песком, должны быть ограждены. Не допускается хранение промасленной ветоши, опилок и песка в открытых контейнерах, под открытым небом и под прямыми лучами солнца; совместное хранение с ТБО.

ПРАКТИЧЕСКОЕЗАНЯТИЕ№11

АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ КСБОРУИХРАНЕНИЮОТРАБОТАННЫХ РТУТЬСОДЕРЖАЩИХЛАМП

Тарой для сбора и хранения ртутьсодержащих ламп являются целые картонные коробки от ламп типа ЛБ, ДРЛ, картонные, фанерные коробки, коробки из ДСП, полиэтиленовые и бумажные мешки.

Временное хранение отработанных ртутьсодержащих ламп должно быть организовано в отдельном складе. Склад устраивается в хорошо проветриваемом помещении. По мере накопления отработанные ртутьсодержащие лампы отправляются на предприятия, утилизирующие ртутные отходы.

Условия хранения отработанных ртутьсодержащих ламп.

Главным условием при замене и сборе ОРТЛ является сохранение герме-

15

тичности. Сбор ОРТЛ необходимо производить на месте их образования отдельно от обычного мусора и строго раздельно с учётом метода переработки и обезвреживания. В процессе сбора лампы разделяются по диаметру и длине.

После упаковки ОРТЛ в тару для хранения их следует сложить в отдельные коробки из фанеры или ДСП.

Для каждого типа лампы должна быть предусмотрена своя отдельная коробка. Каждая коробка должна быть подписана (указывать тип ламп – марку, длину, диаметр, максимальноеколичество, котороевозможноположитьвкоробку).

Лампы в коробку должны укладываться плотно. Помещение предназначенное для хранения ОРТЛ должно быть просторным (чтоб не стесняло движение человека с вытянутыми руками), иметь возможность проветривания, так же необходимо наличие приточно – вытяжной вентиляции.

Помещение, предназначенное для хранения ОРТЛ, должно быть удалено от бытовых помещений, пол должен быть сделан из водонепроницаемого, не сорбционного материала, предотвращающего попадание вредных веществ (в данном случае ртути) в окружающую среду.

Разбитые лампы должны немедленно, после события, собираться в полиэтиленовые мешки, плотно завязываться и помещаться в плотные картонные или фанерные коробки. Работы по сбору и упаковке разбитых ламп следует проводить с применением средств индивидуальной защиты органов дыхания.

Для ликвидации возможной аварийной ситуации, связанной с разрушением большого количества ламп, в целях предотвращения неблагоприятных экологических последствий в помещении, где хранятся ОРТЛ, необходимо наличие емкости с водой, не менее 10 литров, а так же запас реактивов (марганцевого калия).

На разбитые лампы составляется акт произвольной формы, в котором указывается тип разбитых ламп, их количество, дата происшествия, место происшествия.

Запрещается: хранить лампы под открытым небом; хранение в таких местах, где к ним могут иметь доступ дети; хранение ламп без тары; хранение ламп в мягких картонных коробках, поставленных друг на друга; хранение ламп на грунто-

16

вой поверхности.

ПРАКТИЧЕСКОЕЗАНЯТИЕ№12

АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ К СБОРУ И ХРАНЕНИЮ МАЛООПАСНЫХ ОТХОДОВ

К малоопасным отходам (IV класс опасности) относятся: шины отработанные, золошлаки от сжигания углей, пыль щебёночная, мусор от бытовых помещений не сортированный крупногабаритный, смёт с территории.

Отходы IV класса опасности можно хранить навалом, насыпью, в виде гряд. При хранении малоопасных отходов на открытых промплощадках должны соблюдаться следующие условия:

временные склады и открытые площадки должны располагаться с подветренной стороны по отношению к жилой застройке;

по периметру площадки должна быть предусмотрена обваловка и обособленная сеть ливнестоков;

Малоопасные отходы могут складироваться как на территории основного предприятия, так и за его пределами в виде специально спланированных отвалов и хранилищ.

Отработанные шины – хранятся на прилегающей промплощадке (открытой площадке). Площадка для накопления отработанных покрышек должна иметь твёрдое покрытие и навес, исключающий попадание воды и посторонних предметов. Площадка и навес должны иметь ограждение. Стеллажи с шинами и покрышками, а также вешала с камерами и ободными лентами устанавливают на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.

Запрещено сжигание отработанных покрышек, хранение совместно с отходами другого класса опасности (горючесмазочными материалами, кислотами, щелочами, растворителями, красками, отработанными ртутными лампами, отработанными аккумуляторами, ТБО и др.).

Золошлаки, пыль щебёночная – возможно хранение на открытой промпло-

17

щадке. Запрещено хранение золошлаков и пыли щебёночной с другими отходами (отработанными ртутными лампами, отработанными аккумуляторами).

Мусор от бытовых помещений, смёт с территории – разрешается хранение в специально сделанных для этого контейнерах, промаркированных и расставленных согласно карты – схемы расположения мест хранения отходов на предприятии. Запрещено сжигание мусора и смёта на территории, вывоз на несанкционированные свалки.

ПРАКТИЧЕСКОЕЗАНЯТИЕ№13

АНАЛИЗ ТРЕБОВАНИЙ К СБОРУ И ХРАНЕНИЮ КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с не слитым электролитом хранят в закрытых на замок металлических шкафах (контейнерах, ящиках), на стеллажах, упакованными в герметичные мешки из прочной полимерной пленки. На шкафах (контейнерах, ящиках, стеллажах) с отработанными аккумуляторами должны быть закреплены таблички или краской нанесены надписи «отход 2 класса опасности «Аккумуляторы свинцовые отработанные неповрежденные, с не слитым электролитом», «Ответственный за склад – Ф.И.О.». Помещение должно хорошо проветриваться, быть защищенным от химически агрессивных веществ, атмосферных осадков, поверхностных и грунтовых вод. Двери помещения должны надежно запираться и иметь надпись «Посторонним вход запрещен».

При замене отработанной свинцовой АКБ на новую после удаления из автомобиля или трактора каждая отработанная АКБ должна быть передана на площадку накопления. Допускается временное хранение отработанных свинцовых АКБ на рабочем месте сотрудника до конца рабочего дня, при этом необходимо принимать меры по недопущению механического разрушения данных АКБ (бросать, ударять, разбирать, переворачивать вверх дном и т.п.).

При передаче отработанных аккумуляторных батарей на склад временного

18

хранения и накопления в обязательном порядке проверяют целостность и герметичность корпуса, правильность и целостность внутренней упаковки отработанных аккумуляторов, при необходимости исправляют недостатки, отработанные аккумуляторные батареи, аккуратно и плотно укладывают в контейнеры, коробки или ящики (транспортную тару).

При образовании и передаче отхода на площадку накопления ведется учет отработанных свинцовых АКБ. Новые аккумуляторные батареи для замены в аппаратуре связи и оргтехники выдаются только при заполненном наряд-задании и после передачи на площадку накопления отработанных АКБ.

При хранении отработанные аккумуляторные батареи устанавливают крышками вверх, при этом пробки на отработанных аккумуляторах должны находиться на своем месте и быть плотно завинчены.

Упаковка отработанных аккумуляторных батарей с не слитым электролитом по функциональному назначению подразделяется на внутреннюю упаковку,

транспортную тару, средства амортизации и крепления аккумуляторных батарей в транспортной таре.

Внутренняя упаковка (мешки из прочной полимерной пленки) предназначается для защиты от случайного пролива или разбрызгивания отработанного электролита, содержащегося в отработанной аккумуляторной батарее. Защита отработанных аккумуляторных батарей внутренней упаковкой осуществляется на стадии образования и сбора отхода немедленно после удаления из транспортного средства. Максимальный вес полимерных мешков при заполнении не должен превышать

50кг.

Механическое разрушение отработанных свинцовых АКБ в результате неосторожного обращения является чрезвычайной ситуацией, при которой принимаются экстренные меры.

Пролитую отработанную аккумуляторную серную кислоту посыпают сухой кальцинированной или пищевой содой, нейтрализованную содой серную кислоту собирают и удаляют из помещения, затем места, где была разлита отработанная аккумуляторная серная кислота, смачивают 10% раствором питьевой соды, про-

19

тирают чистой сухой тряпкой. Помещение хорошо проветривают. Нейтрализующие растворы должны устанавливаться на стеллажах на дос-

тупной высоте и иметь отличительную окраску и хорошо видимые надписи: «Пить нельзя», «Применять для нейтрализации кислоты».

Транспортная тара (металлические, полимерные, фанерные, картонные, деревянные контейнеры, коробки, ящики) предназначена для защиты отработанных аккумуляторных батарей от внешних воздействий и механических повреждений, а также для обеспечения удобства погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования и хранения. Допускается применение сухих неповрежденных картонных коробок из-под новых аккумуляторов. Максимальный вес транспортной тары при заполнении не должен превышать 400 кг.

В целях обеспечения необходимой прочности и герметичности упаковки картонные коробки должны быть оклеены клеевой лентой шириной не менее 50мм по всем швам, включая и вертикальные. Концы клеевой ленты должны заходить на прилегающие к заклеиваемому шву стенки картонной коробки не менее чем на 50мм.

Отработанные АКБ аккуратно и плотно укладывают в контейнеры, коробки или ящики (транспортную тару), прокладываются средствами амортизации и крепления. В контейнере (коробке, ящике), заполненном отработанными свинцовыми АКБ (защищенными внутренней упаковкой) не допускаются пустоты и свободное перемещение батарей.

Средства амортизации и крепления (гофрокартон, бумага, газеты, полиэтиленовая пленка, древесная стружка) служат для защиты от случайных ударных и вибрационных перегрузок при хранении и транспортировании отработанных АКБ.

При заполнении контейнера (коробки, ящика) зазоры между соседними аккумуляторными батареями, а также между аккумуляторными батареями и стенками контейнера (коробки, ящика) уплотняются вышеперечисленными средствами амортизации и крепления, контейнер (коробка, ящик) закрывается на замок, верх картонной коробки закрывается, последний шов заклеивается клеевой лентой.

20

При укладке контейнеров (коробок, ящиков) с отработанными аккумуляторными батареями в штабели их высота не должна быть более 2,7 м. Контейнеры (коробки, ящики) должны укладываться на поддоны, стеллажи или настилы так, чтобы расстояние от пола и наружных стен было не менее 0,12 м.

Запрещается размещать на контейнерах (коробках, ящиках) с отработанными свинцовыми АКБ иные виды грузов.

По мере хранения и накопления отхода до установленной нормы (но не более 6 месяцев), отработанные свинцовые АКБ передаются на обезвреживание в специализированное предприятие в соответствии с заключенным договором. В случае недостаточности отработанных АКБ для наполнения последнего контейнера (коробки, ящика), все пустоты плотно заполняются вышеперечисленными амортизирующими средствами.

Запрещается: хранение и прием пищи, курение в местах временного хранения и накопления отработанных свинцовых АКБ; накопление отработанных свинцовых АКБ в местах временного хранения сверх установленного норматива; хранение отработанных свинцовых АКБ более 6 месяцев; любые действия (бросать, ударять, разбирать, переворачивать вверх дном и т.п.), могущие привести к механическому повреждению или разрушению целостности отработанных свинцовых АКБ; уничтожение, выброс в контейнер с твердыми бытовыми отходами или передача отработанных свинцовых АКБ, подлежащих утилизации, физическим или юридическим лицам, не имеющим лицензии на деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов; размещение отработанных свинцовых АКБ на полигонах и свалках твердых бытовых отходов.