637
.pdfТаблица 2. Численность персонала эксплуатационной службы
|
Коэффициент |
|
|
|
Численность персонала эксплуатационной службы |
|
||||||||||
|
выпуска |
|
|
|
в % от списочного количества автомобилей на предприятии |
|
||||||||||
|
автомобилей |
|
до 100 |
св. 100 до 600 |
св. 600 до 1000 |
св. 1000 до 1500 |
св. 1500 до |
|
св. 2000 |
|||||||
|
на линию |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
||
|
До 0,80 |
|
4,6 |
|
|
3,5 |
|
3,1 |
|
3,0 |
2,8 |
|
2,6 |
|||
|
Св. 0,80 |
|
4,9 |
|
|
3,6 |
|
3,2 |
|
3,1 |
3,9 |
|
2,7 |
|||
Таблица 3. Численность персонала производственно-технической службы |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Численность персонала производственно-технической службы в % от списочного |
|||||||||||
|
Численность |
|
|
|
|
|
|
количества автомобилей на предприятии |
|
|||||||
|
производственных рабочих, чел. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
до 100 |
|
св. 100 до |
|
св. 600 до 1000 |
св. 1000 до |
|
св. 1500 до 2000 |
св. 2000 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
600 |
|
|
|
|
1500 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
До 20 |
|
|
4 |
|
- |
|
|
- |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 20 до 50 |
|
|
5 |
|
2,5 |
|
|
- |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 50 до 100 |
|
|
- |
|
2,6 |
|
|
2,2 |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 100 до 150 |
|
|
- |
|
2,8 |
|
|
2,3 |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 150 до 200 |
|
|
- |
|
3,0 |
|
|
2,4 |
|
- |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 200 до 250 |
|
|
- |
|
3,3 |
|
|
2,6 |
|
2,3 |
|
- |
|
- |
|
|
Св. 250 до 300 |
|
|
- |
|
3,5 |
|
|
2,8 |
|
2,4 |
|
2,1 |
|
- |
|
|
Св. 300 до 400 |
|
|
- |
|
3,7 |
|
|
3,0 |
|
2,5 |
|
2,2 |
|
- |
|
|
Св. 400 до 500 |
|
|
- |
|
- |
|
|
3,2 |
|
2,6 |
|
2,3 |
|
2,0 |
|
|
Св. 500 |
|
|
- |
|
- |
|
|
3,3 |
|
2,7 |
|
2,4 |
|
2,1 |
Таблица 4. Характеристика помещений предприятий по категориям работ и влаговыделениям
|
Расчетная темпе- |
Категория |
Влаговыде- |
Наименование помещений, участков |
ратура |
работ |
ления |
|
воздуха, °С |
|
|
Постов ТО и ТР, диагностики, слесарно-механический, агрегатный, ремон- |
16 |
Средней тяже- |
Отсутствуют |
та электрооборудования, ремонта приборов системы питания, ремонта ак- |
|
сти -IIб |
|
кумуляторов, арматурный, жестяницкий, деревообрабатывающий, шино- |
|
|
|
монтажный, ремонта оборудования и инструмента (ОГМ), малярный, сва- |
|
|
|
рочный, медницко-радиаторный, обойный, краскоприготовительная, скла- |
|
|
|
ды и кладовые, компрессорная, ремонта контейнеров |
|
|
|
Кузнёчно-рессорный |
16 |
Тяжелая -III |
Отсутствуют |
Постов мойки и уборки автомобилей |
18 |
Средней тяже- |
Значитель- |
|
|
сти -IIб |
ные влаговы- |
|
|
|
деления |
Ремонта часов, ремонта таксометров и радиоаппаратуры |
18 |
Легкая -I |
Отсутствуют |
Хранения автомобилей |
5 |
- |
-" |
Складские помещения |
10 |
- |
-" |
Примечание. Для автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается хранение автомобилей в неотапливаемых помещениях.
Таблица 5. Удельные нормы установленной мощности электропотребителей и коэффициентов спроса
Наименование предприятий, зданий |
Расчетная единица |
Установленная мощность, кВт |
Коэффициент спроса |
АТП |
|
|
|
Легковых автомобилей |
Один автомобиль |
4,0 |
0,45 |
Автобусов |
“-“ |
7,5 |
0,45 |
Грузовых автомобилей |
“-“ |
6,0 |
0,5 |
Таблица 6. Корректирующие коэффициенты в зависимости от мощности
Мощность АТП, эксплуатационных |
Коэффициент |
Мощность АТП, |
Коэффициент |
||
всех типов эксплуатационных |
|||||
и промышленных филиалов |
корректирования Кэ1 |
корректирования Кэ1 |
|||
и производственных филиалов |
|||||
|
|
|
|||
До 50 |
1,4 |
Св. 600 |
до 700 |
0,73 |
|
Св. 50 до 100 |
1,2 |
Св. 700 до 1000 |
0,70 |
||
Св. 100 до 200 |
1,1 |
Св. 1000 |
до 1500 |
0,65 |
|
Св. 200 до 300 |
1,0 |
Св. 1500 |
до 2000 |
0,63 |
|
Св. 300 до 500 |
0,85 |
Св. 2000 |
0,60 |
||
Св. 500 до 600 |
0,75 |
|
|
|
Таблица 7. Корректирующие коэффициенты в зависимости от наличия прицепного состава
Тип подвижного состава |
Наличие прицельного соста- |
Коэффициент |
|
ва, % |
корректирования Кэ3 |
||
|
|||
|
0 |
1,0 |
|
Автомобили грузовые |
25 |
1,05 |
|
50 |
1,1 |
||
|
75 |
1,15 |
|
|
100 |
1,2 |
|
|
|
|
Таблица 8. Корректирующие коэффициенты в зависимости от типа подвижного состава и наличия прицепов
Тип подвижного состава |
Характеристика подвижного состава |
Коэффициент корректиро- |
|
вания Кэ2 |
|||
|
|
||
Легковые |
Особо малого класса |
0,85 |
|
автомобили |
|||
|
|
||
|
Малого класса |
0,9 |
|
|
Среднего класса |
1,0 |
|
Автобусы |
Особо малого класса |
0,75 |
|
|
Малого класса |
0,8 |
|
|
Среднего класса |
0,9 |
|
|
Большого класса |
1,0 |
|
|
Особо большого класса |
1,2 |
|
Грузовые автомобили |
Особо малой грузоподъемности |
0,8 |
|
|
Малой грузоподъемности |
0,90 |
|
|
Средней грузоподъемности |
0,95 |
|
|
Большой грузоподъемности |
|
|
|
Св. 5,0 до 6,0 т. |
1,0 |
|
|
Св. 6,0 до 8,0 т |
1.1 |
|
|
Особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0 т |
1,15 |
|
|
Св. 10,0 до 16,0 т |
1,25 |
Таблица 9. Высота помещений постов ТО и ТР, хранения подвижного состава до низа выступающих строительных конструкций
|
|
Высота помещения, м |
|
||
|
не оснащенного крановым |
оснащенного крановым |
|||
Тип подвижного состава |
оборудованием |
|
оборудованием |
||
|
|
подвесным |
опорным |
||
|
посты на |
посты на- |
посты на |
посты на- |
посты |
|
подъемниках |
польные и на |
подъемни- |
польные и |
напольные и |
|
|
канавах |
ках |
на канавах |
на канавах |
Автомобили легковые, автобусы особо малого класса и |
3,6 |
3,0 |
4,8 |
4,2 |
- |
автомобили грузовые особо малой грузоподъемности |
|
|
|
|
|
Автобусы малого, среднего, большого и особо большого |
5,4 |
4,2 |
6,0 |
5,4 |
- |
класса |
|
|
|
|
|
Автомобили грузовые малой и средней грузоподъемности |
5,4 |
4,2 |
6,0 |
5,4 |
- |
Автомобили большой и особо большой грузоподъёмности |
6,0 |
4,8 |
7,2 |
6,0 |
- |
Автомобили-самосвалы грузоподъемностью: до 5 т вкл. |
4,8 |
4,8 |
5,0 |
6,0 |
- |
св. 5 до 8 т |
6,0 |
6,0 |
7,2 |
7.2 |
- |
св. 8 т |
7,2 |
7,2 |
8,4 |
8,4 |
- |
Автомобили-самосвалы карьерные грузоподъемностью: |
|
|
|
|
|
30 т |
- |
8,4 |
- |
- |
12,0 |
43 т |
- |
9,6 |
- |
- |
12,6 |
Примечания:
1.При оборудовании рабочих постов локальными подъемно-транспортными средствами (монорельс с электроталью, кран консольный поворотный), а также при применении передвижного напольного подъемно-транспортного оборудования (электроавтопогрузчики, ручные краны) высота помещения должна учитывать габаритные размеры и высоту подъема применяемого оборудования.
2.При обслуживании и ремонте смешанного парка подвижного состава допускается установление высоты помещения с учетом подъема кузова автомобилей-самосвалов в межферменном пространстве с гарантированным предохранением строительных конструкций от повреждения.
3.Высота помещений для автомобилей-самосвалов определена по габариту поднятого кузова для напольных постов.
4.Высота помещения для хранения подвижного состава от пола до низа выступающих строительных конструкций и до низа подвесного оборудования и коммуникаций должна быть на 0,2 м больше высоты наиболее высокого подвижного состава, но не менее 2 м.
|
|
|
|
|
|
Расчет .Б Приложение |
|
4 |
3 |
2 |
1 |
№ п/п |
|
Итого |
ТР и ТО Зона |
участки и Цехи |
-Административ бытовой-но корпус |
-Производствен АТП назо ная |
ниеНаименова теплопотребителя |
|
|
|
|
|
|
|
теплопотребления |
|
|
|
|
|
Строительный объем, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удельная отопительная харак- |
|
|
|
|
|
|
теристика, кДж/м3ч С |
|
|
|
|
|
|
Норма потребления горячей |
|
|
|
|
|
|
воды, л |
предприятием |
|
|
|
|
|
Количество душевых сеток, шт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура воздуха в поме- |
|
|
|
|
|
|
щении, С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетная температура наруж- |
|
|
|
|
|
|
ного воздуха для отопления, С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетная температура наруж- |
|
|
|
|
|
|
ного воздуха для вентиляции, |
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
Потеря теплоты отапливаемы- |
|
|
|
|
|
|
ми помещениями, кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренние тепловыделения, |
|
|
|
|
|
|
кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход теплоты на отопление, |
|
|
|
|
|
|
кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
Расход теплоты на вентиляцию, |
|
|
|
|
|
|
кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход теплоты на горячее во- |
|
|
|
|
|
|
доснабжение, кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход теплоты на подогрев |
|
|
|
|
|
|
оборотной воды для мойки ав- |
|
|
|
|
|
|
томобилей, кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суммарный расход теплоты |
|
|
|
|
|
|
потребителем, кДж/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Г.
Таблица 1.
№ |
Наименование го- |
Средняя скорость ветра |
Продолжительность |
|
Температура, С |
|
||
расчетная для проектирования |
|
|||||||
отопительного пе- |
средняя за |
|||||||
п/п |
рода |
в январе, м/с |
|
вентиляции |
||||
риода, сутки, no |
отопления tн.о |
|
год tн |
|||||
|
|
|
|
tн.в |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
Архангельск |
5,9 |
251 |
-32 |
|
-19 |
0,8 |
|
2 |
Воронеж |
5,4 |
199 |
-25 |
|
-14 |
5,4 |
|
3 |
Нижний Новгород |
5,1 |
218 |
-30 |
|
-16 |
3,1 |
|
4 |
Иркутск |
2,8 |
241 |
-38 |
|
-25 |
-1,1 |
|
5 |
Казань |
5,7 |
218 |
-30 |
|
-18 |
-2,8 |
|
6 |
С. Петербург |
4,2 |
219 |
-25 |
|
-11 |
4,3 |
|
7 |
Магнитогорск |
8,1 |
218 |
-34 |
|
-22 |
1,2 |
|
8 |
Москва |
4,9 |
205 |
-25 |
|
-14 |
4,8 |
|
9 |
Мурманск |
7,5 |
281 |
-28 |
|
-18 |
0 |
|
10 |
Новосибирск |
5,7 |
227 |
-39 |
|
-24 |
-0,1 |
|
11 |
Омск |
5,1 |
220 |
-37 |
|
-23 |
0 |
|
12 |
Оренбург |
6,1 |
201 |
-29 |
|
-20 |
3,9 |
|
13 |
Пенза |
5,6 |
206 |
-27 |
|
-17 |
3,9 |
|
14 |
Пермь |
|
226 |
-34 |
|
-20 |
1,5 |
|
15 |
Петрозаводск |
5,9 |
237 |
-29 |
|
-14 |
2,6 |
|
16 |
Ростов-на-Дону |
6,5 |
175 |
-22 |
|
-8 |
8,7 |
|
17 |
Рязань |
7,3 |
212 |
-27 |
|
-16 |
3,9 |
|
18 |
Екатеринбург |
5,0 |
228 |
-31 |
|
-20 |
1,2 |
|
19 |
Томск |
5,6 |
234 |
-40 |
|
-25 |
-0,6 |
|
20 |
Тюмень |
3,9 |
220 |
-35 |
|
-21 |
1,3 |
|
21 |
Хабаровск |
5,9 |
205 |
-32 |
|
-23 |
1,4 |
Таблица 2. Число суток со среднесуточной температурой наружного воздуха за отопительный период
Наименование горо- |
|
|
|
Среднесуточная температура, С |
|
|
|
|
||||
да |
ниже -45 |
-45 |
-40 |
-35 |
-30 |
-25 |
-20 |
|
-15 |
-10 -5 |
-5 -0 |
0 8 |
-40 |
-35 |
-30 |
-25 |
-20 |
-15 |
|
-10 |
|||||
Архангельск |
- |
0,05 |
0,3 |
1,6 |
4,3 |
9,4 |
18,5 |
|
32 |
45,4 |
67,5 |
75 |
Воронеж |
- |
- |
- |
0,3 |
1,1 |
4,6 |
13,6 |
|
22,4 |
35,6 |
63,4 |
54 |
Нижний Новгород |
- |
- |
0,1 |
0,93 |
3,1 |
7,58 |
16,9 |
|
27,7 |
40,3 |
62,4 |
58 |
Иркутск |
- |
0,3 |
2,1 |
4,8 |
11,9 |
15,9 |
36 |
|
36 |
29,6 |
42,4 |
63 |
Казань |
- |
- |
0,03 |
0,82 |
3,6 |
9,2 |
19,2 |
|
30,6 |
39,6 |
54,9 |
59 |
С. Петербург |
- |
- |
- |
- |
0,87 |
2,54 |
7,95 |
|
18,2 |
34,4 |
55,6 |
98,1 |
Магнитогорск |
- |
0,3 |
0,8 |
1,6 |
5,2 |
15,6 |
28,8 |
|
54,0 |
35,0 |
29,7 |
50 |
Москва |
- |
- |
0,13 |
0,5 |
1,33 |
5,19 |
10,3 |
|
20,3 |
34,4 |
54,0 |
79,4 |
Мурманск |
- |
- |
- |
0,25 |
1,34 |
4,04 |
13,2 |
|
27,8 |
48,2 |
72,0 |
117 |
Новосибирск |
- |
0,63 |
3,1 |
4,8 |
11,8 |
17,6 |
26,9 |
|
36,1 |
36,2 |
40,8 |
50 |
Омск |
0,02 |
0,21 |
2,44 |
5,4 |
12,1 |
19,5 |
29,6 |
|
34,2 |
34,4 |
39,1 |
50 |
Оренбург |
- |
- |
0,2 |
1,24 |
5,5 |
13,9 |
23,3 |
|
31,4 |
34,6 |
46,9 |
47 |
Пенза |
- |
- |
0,07 |
0,4 |
1,82 |
7,37 |
18,2 |
|
31,3 |
40,4 |
53,4 |
58 |
Пермь |
- |
0,12 |
0,52 |
2,5 |
6 |
11,9 |
21,8 |
|
33,7 |
42,6 |
50,8 |
56 |
Петрозаводск |
- |
- |
- |
0,17 |
1,52 |
5,45 |
12,9 |
|
24,5 |
41,9 |
75,5 |
78 |
Ростов-на-Дону |
- |
- |
- |
- |
0,2 |
1,5 |
5,7 |
|
13,1 |
26,5 |
65,8 |
62 |
Рязань |
- |
- |
0,03 |
0,5 |
1,9 |
5,33 |
14,5 |
|
26,2 |
38 |
64,5 |
53 |
Саратов |
- |
- |
- |
0,1 |
1,5 |
8,1 |
18 |
|
27,3 |
36,8 |
57,2 |
47 |
Екатеринбург |
- |
0,02 |
0,42 |
1,82 |
6 |
12,2 |
24,1 |
|
35,0 |
43,3 |
44,1 |
63 |
Смоленск |
- |
- |
- |
0,1 |
0,87 |
3,8 |
11,2 |
|
24,3 |
38,8 |
57,6 |
76,4 |
Томск |
0,14 |
0,57 |
2,7 |
6,1 |
11,3 |
18,1 |
28 |
|
37 |
36,6 |
43 |
55 |
Тюмень |
- |
0,2 |
0,84 |
3,9 |
7,3 |
15,8 |
24,8 |
|
35,6 |
38,9 |
41,7 |
37 |
Чита |
- |
0,9 |
5,2 |
13,8 |
23,9 |
31,1 |
30,8 |
|
26,1 |
28,1 |
24,1 |
59 |
Хабаровск |
- |
- |
0,1 |
2,1 |
12,3 |
28,2 |
35,8 |
|
29,8 |
26,6 |
27,1 |
58 |
Приложение В. Годовой график тепловой нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
1600000 |
1600000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1)Годовойрасходтелотынавентиляцию |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Qв =S1*MQ*Mn=74,5*MQ*Mn=596000000кДж; |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
2)Годовойрасходтелотынаотоление |
|
|
|
|||
|
|
|
1400000 |
1400000 |
|
|
|
Qо =S2*MQ*Mn=110*MQ*Mn=888000000кДж; |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
3)Годовойрасходтелотынагорячееводоснабжениемойки |
|
|||||||
|
|
Qв |
|
|
|
|
|
Qгвоб =S3*MQ*Mn=110*MQ*Mn=5472000000кДж; |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
4)Годовойрасходтелотынагорячееводоснабжение |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
S1 |
|
|
Qгв =S4*MQ*Mn=110*MQ*Mn=1440000000кДж. |
|
|
|
|||
|
|
ч |
1200000 |
1200000 |
|
|
|
|
|
МQ=40000кДж/(чклетк); |
|
|
||
|
|
кДж/ |
Qо∑ |
|
|
|
|
|
|
Мn=200ч/клетк. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
теплоты, |
|
|
S2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000000 |
1000000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход |
800000 |
800000 |
S3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600000 |
600000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Qгвоб |
400000 |
400000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
200000 |
200000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Qгв |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
-23 |
-37 |
|
|
|
|
|
|
no |
|
|
nрг |
|
|
|
0 |
1000 |
2000 |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
|||||
t |
Температура наружного воздуха, °С |
|
|
|
n |
Продолжительность,ч |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предприятия